Установка для определения сопротивления перемещению железнодорожного пути

ZIP архив

Текст

620. 1,052. 5; 625088.8) 26.111.1966 ллсге;:ь Л Дятя опубл овация описания 4 1,.916 и, Н. Н, Гусева,М и н и стерств а,: пу( М. М. Гойхм и И, Н. Угод ромберг,ьмезова овательский сообщенияит ТАНОВКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕН ПЕРЕМЕЩЕНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ Указанные отличия усилия перемещения пу ния установки, а также ление сопротивления пе дорожного пути в попер предотвращают влияние мы в процессе замера ус позволяют измерять ти в процессе движеобеспечивают опредеремещению железноечном направлении и балансирования ферилий.."(вторыизобретения А. М. Найдич, Е, М,Т, А. ОЗаявитель Всесоюзный научно-исслед Известны устройства для определения сопротивления перемещению железнодорожного пути, содержащие тележки, соединенные ферм 0 и, н я к 0 т 0 р 0 и с м О и т 1 р 0 г я 11 ы е х я н и 3 .и 0 и с - речной с;1 вижки пути, состоящий из горизои тальных и вертикальных "идроцилиндров.Предложенная установка отличается от звестиых тем, что на ферме шарнирно смонгирован механизм поперечной сдвижки пути, выполненный в виде поворотной рамы с упор ными скатами, цапфы которых соединс; ы с фермой гидравлическими приводами, изменением давления в которых регулируется положение скатов на р льсе. Поворотная рама механизма поперечной сдвижки пути представ ляет собой шарнирный параллелограмм, подвижный конец которого соединен с гидравлическим домкратом, закрепленным на ферме. Кроме того на концах фермы расположены управляемые гидравлические упоры, выдвиж ные штоки которых в рабочем положении упираются в боковины тележек На фиг. 1 схе; ятически изображена Онис 1.- ваемая установка; на фпг. 2 - схема поворотной рамы; на фиг. 3 показаны управляемые гидравлическиепоры.Ферсгяновленя и, двух типовых дв косных гс,1 сжках. На ней смонтирова 1:ь источники энерги 1 служебные помещения и рабочие органы становки. С целью прело.- вращения балансироваия и процессе работы при сдвижке рельсо-шпальной решетки в поперечном направлении, ферма снабжс.; концах управляемыми гидравлическими упорами 2, выдвижные штоки которых в рабочем положениипипя 10 тся и боковины тележек.Рабочий орган для 1 епрерывной сдвижки пти и замера усилий перемещения пути и процессе движения установки выполнен в виде шарнирно смонтированной на ферме поворотной рамы 3, снабженной упорными скат;1- ми 4, цапфы которых соединены с фермой гидравлическими цилиндрами 5. Последние приводят скаты, я вместе с ними и поворотную раму в рабочее или траспортное положение.Поворотная рама 3 выполнена в нид(:нярнирного параллелограмма, подвижный конец 6 которого соединен с гидравлическим домкратом 7, закрепленным на ферме. Проп 1 воположная сторона параллелограмма соединена с фермой шарнирами 8 с возможностью поворота как в горизонтальной, тяк и в

Смотреть

Заявка

867200

А. М. Найдич, Е. М. Бромберг, М. Гойхыан, Н. Гусев, Т. А. Ольмезова, И. Н. Угодика, Всесоюзный научно исследовательский институт Минмстерства гей ГХЛ

МПК / Метки

МПК: E01B 2/00, G01N 3/24

Метки: железнодорожного, перемещению, пути, сопротивления

Опубликовано: 01.01.1966

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-180837-ustanovka-dlya-opredeleniya-soprotivleniya-peremeshheniyu-zheleznodorozhnogo-puti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для определения сопротивления перемещению железнодорожного пути</a>

Похожие патенты