Рельсовое звено для подкранового пути
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
2 9136 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидете.пьства168851Заявлено 15.1 Х,1964 ( 921118/27-11) Кл. 351 т, 1/03 рисоединением заявкиМПК В иорит Хомитет по делам зобретениб и аткрыти при Совете Министров СССР.ата опубликования описания 26.И 11.1968 Авторызобретен В. А, Вольнов, П. Г. Лабозин и Г. А. Ште Заявител ЕЛЬСОВОЕ ЗВЕНО Д КРАНОВОГО ПУ В основном авт. св.168851 описано рельсовое звено для подкранового пути с железо бетонными полушпалами, сочлененными с гибкой связью - вкладышами, концы которых выполнены в виде шарниров с поворо том в вертикальной плоскости.Рельсовое звено в таком выполнении облегчает монтаж и демонтаж подкранового пути и позволяет регулировать его жесткость.Предлагаемое рельсовое звено является 10 дальнейшим усовершенствованием изобретения по основному авторскому свидетельству. Оно заключается в том, что исполняющие роль шарниров вкладыши, расположенные между торцами отростков полушпал, выпол иены в виде разделительных прокладок из прочных гибких материалов с центральными отверстиями для пропуска через них стяжных болтов. На стержни болтов нанесен изоляционный материал, предохраняющий их от 20 сцепления с бетоном при формовании звена и обеспечивающий гибкость конструкции.На фиг. 1 изображено предлагаемое рельсовое звено, вид в плане; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение по 25 Б - Б на фиг, 1.Рельсовое звено для подкрановых путей содержит однотипные железобетонные элементы 1, имеющие в плане форму двутавра, выполненного в виде прямоугольной полушпалы, ЗО имеющей отростки по концам. Элементы связаны стяжными болтами 2.На стержни болтов перед укладкой их в форму для бетонирования звена наносят изоляционный материал, например горячий битум, или покрывают синтетической пленкой, предохраняющей их от сцспления с бетоном, обеспечивая таким образом подвижность стержней при изгибе звена.Между торцами отростков полушпал уложены разделительные прокладки 3 с центральными отверстиями для пропуска через них стяжных болтов. Прокладки выполнены из материалов, обладающих достаточной прочностью и необходимой гибкостью, обеспечивающей шарнирную работу стыка и предотвращающей скалывание граней бетонных торцов отростков. Для этого используют, например, антисептированные древеснс тружечные плиты, полиэтилен и подобные материалы,Звенья собирают путем соединения каркасов двутавровых элементов, которые затем укладывают в форму для бетонирования звена вместе со стяжными болтами, на стержни которых надеты разделительные прокладки. После чего бетонируют звено.Предмет изобретенияРельсовое звено для подкранового пути по авт. св,168851, отличающееся те.-, что ис4 го р Составитель В, Станкевицедактор Э. Рубан Техред Л. К. Малова Корректор И. Л. Кириллов Заказ 2371/16 Тираж 530 П одп и си оеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типографии, пр. Сапунова, 2 полняющие роль шарниров вкладыши, расположенные между торцами отростков полу- шпал, выполнены в виде разделительных прокладок с центральными отверстиями для пропуска через них стяжных болтов, на стержни которых нанесен изоляционный материал, предохраняющий их от сцепления с бетоном при бетонировании звена в форме и обеспечивающий гибкость конструкции.5
СмотретьЗаявка
921118
В. А. Вольное, П. Г. Лабозин, Г. А. Штелинг
МПК / Метки
МПК: B66C 7/08
Метки: звено, подкранового, пути, рельсовое
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-219136-relsovoe-zveno-dlya-podkranovogo-puti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовое звено для подкранового пути</a>
Устройство для перемещения звеньев рельсового пути
Номер патента: 1759979
Опубликовано: 07.09.1992
Авторы: Громыко, Короткевич
МПК: E01B 29/02
Метки: звеньев, перемещения, пути, рельсового
...1 и 2 своими концами и запасован через отклоняющие блоки и через блок22, смонтированный на концевой платформе. Ролики 23 служат для направления тягового каната на кривых участках пути, аролики 24 предназначены для уменьшениятрения при перемещении тягового каната,Пружинные фиксаторы 25 фиксируют съемные кронштейны 6 на торцах рельсов звеньев.Устройство для перемещения звеньеврельсового пути работает следующим образом.На торцы рельсов нижних звеньев всех 5перетягиваемых пакетов устанавливаютсъемные кронштейны 6 и закрепляют за отверстия в рельсах пружинными фиксаторами 25. Используя фиксатор 16, тяговыйканат 9 соединяют с упором 7 так, чтобы канат располагался внутри цилиндрического канала направляющей втулки, Для захвата пакета...
Устройство для автоматической укладки на шпалы рельсовых подкладок и наживления костылей при механической сборке звеньев рельсового пути
Номер патента: 101792
Опубликовано: 01.01.1955
Авторы: Бородин, Наместников, Супрун
МПК: B25C 9/00, B65G 17/24, E01B 29/24, E01B 29/32
Метки: автоматической, звеньев, костылей, механической, наживления, подкладок, пути, рельсового, рельсовых, сборке, укладки, шпалы
...С ВОЗЛ(ожс(ОСТЬО ВЕРДГКДЛЫСОГО перемещения и Гсодпруждсиси 3. В осноппой Пдцтс Кдрстяи ОбрдЗОВЛНЫ ВИЛЬ ГЛТЫЕ Напри)пяющпс (24),для костылей. 133(рстдся, ( 13 несет ил еб(. (3(к)дсе сто(к 1 (,) 5), 330 ЗДЕД(ст)3 УГО)3) Я) И МвксыиЗМ (1 Г) ЗЛ- прессовки В Впш;(у нлл;цвляемых ос(ьслей, Этот механизм (д(Г. 3) )33,33(с)днес В ВИДЕ ЯБ) Х СО(3 СРШЯЮЩПХ ВОЗР 3 ГГГО"3(ОС),с - нательное дви;кение ползупов (26, спяо- ;КЕННЫХ ССЛЗЯ)ддг, Г. КвтОРЫС 33 Х(сдг(т ВЫСТУ- пы (27) дсепод)3(жидк пипИ(вллсощдсх. Каретки имеют всртцкальныс. Всрезы для 3)оздействующсго дси костьс;и блп(мики (28) г; зсддстндгссоссьд) Пывссом (29).Расоочидс хс)д ползуны (26) подучдвт дт стойкп (25) ни кдретке, исущей вилку, и ХОЛОСтОй ХОД ОНП 3(ОС(Ус(303 От ПРУК:С- цы....
Устройство для перемещения звеньев рельсового пути
Номер патента: 684075
Опубликовано: 05.09.1979
Авторы: Зозуленко, Плоткин, Тарусов
МПК: E01B 29/02
Метки: звеньев, перемещения, пути, рельсового
...вдоль платформы в нерабочее положение (на чертеже не показано).В рабочем положении захваты опираются на упоры 20, закрепленные жестко по концам траверсы 15, Тележка 12 состоит из рамы 21 и двух осей с катками 22.Между траверсой 15 и рамой 21 закреплены амортизаторы 23, например, резиновые.Канаты на барабанах тяговых лебедок намотаны в разные стороны.Работа по перетягиванию пакетов вдоль каждой части укладочного поезда осуществляется в следующей последовательности.Для захвата очередного пакета звеньев рельсового пути или едного звена включают привод лебедки 1, ее канат наматывается на барабан и через обводной блок 13 перемещает тележку 12 в направлении от транспортного средства 3, а канат лебедки 2 сматывается с барабана. При этом...
Устройство для укладки звеньев рельсового пути
Номер патента: 896144
Опубликовано: 07.01.1982
Авторы: Амелишко, Бубликов, Скрежендевский, Смыков
МПК: E01B 29/02
Метки: звеньев, пути, рельсового, укладки
...выносные опоры 14, противовесы 15 и лебед" ки 16.Конвейер 12 и лебедки 16 предназначены для перетяжки пакетов с за крестовинными брусьями и звеньями с дополнительных платформ при укладке и смене эакрестовинных брусьев на монтажных рельсах и прилегающих звеньях пути. 30Устройство работает следуюи 1 им образом.Для погрузки на ппатформы стрелочного перевода тремя блоками с параллельного пути стойки 4 наклоняются в сторону погрузки, поэтому балка 3 перемещается поперек пути и, вращаясь относительно шарниров 7 подвески на" правляющих 5 под действием собственного веса, сохраняет вертикальное положение и устанавливается над блоком стрелочного перевода, После строповки блок приподнимается грузоподъемным оборудованием тележек 8 и...
Устройство для укладки звеньев рельсового пути
Номер патента: 983161
Опубликовано: 23.12.1982
Авторы: Поддубный, Симченко, Федоров
МПК: E01B 29/02
Метки: звеньев, пути, рельсового, укладки
...в шахте пакету звеньев с двух его сторон подводят тележки 1 устройства. После подключения к маслостанции путевой или цноймашины включают силовые цилиндры 4на опускание коромысла б под концырельсов нихнего звена пакета. ЗатемЗа рукоятку.10 выдвигают ригель 7,Который во взаимодействии с шестерней 21 автоматически выдвигает противоположный ригель. Включив силовыецилиндры 4, поднимают коромысла 6с пакетом звеньев до совпадения рельсов нижнего звена с Фиксаторами 3,которые затем выдвигают на концырельсов нижнего звена пакета, уста. навливают штыри 18 в отверстия Фиксатора 3 и рельса, тем самым создается жесткая связь рам 2 с рельсаминижнего звена пакета. После этогоустройство с пакетом звеньев локомотивом доставляют к месту...
Предыдущий патент: Устройство для монтажа тяжеловесного оборудования
Следующий патент: Подвесной погрузчик
Случайный патент: Усилитель