Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 518550

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Гридасов, Замойский

МПК: E01B 29/13

Метки: железнодорожного, передвижки, пути, шпал

...участокпути до тех пор, пока другой датчик 25 паиска стыка окажется над тем же стыкомБ этом случае машина тормозится н фиксируется припомошп рельсовых зажимов 21 и 2,4Затем при помощи силового цилиндра 9 точно устанавливается и фиксируется подвижная рама 4 с рабочими органами 5 для передвижки промеж;.;очных шпад относительно данного стыка, После этого опускаются между шпалами всех или выборочно:шпальные упоры 18 и выдвигаются штокй цьлиндров 3.7, Шпальные упоры 3.8 сдвигают шпалы и устанавливают пх согласно заданной эпюре пути. Выполнив расстановку шпал, штоки цилиндров 17 воэ вращаются на исходну позицию, ишпальные упоры 3.8 поднимаются вверх. Машина растормаживается и перемещается вперед,При этом другой датчик 26...

Номер патента: 522813

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Зигфрид

МПК: E01B 2/00

Метки: верхнего, железнодорожного, пути, строения, укладки

...вводимьсм через трубы, уложенные в это, ве.На чертеже изображена схема поперечио го сечения верхнего строения железнодорожного пути, выполненного и У способу.Очищенный шебеночный балласт 1 укладывается на нижнее строение пути 2 ровным слоем, толщиной до 30 см, Затем. в боковых зонах 3 поперечного сечения верхнего строения пути балласт, скрепляют цементным раствором, а боковые, наружные сТороны и плоскости опирания железобетонных плит на балласт покрывают гладким защитным слоем 4 цементного раствора, на который укладьсвают герметчзирующук полосу 5, например, гераклита. В срегнейчасти балласт 1 закрывают пластиковой пленкой 6. Впространство между герметизирующими полоСами 5 нас:ьспают пористый наполнитель 7 и укладывасот трус.ы 8,...

Номер патента: 525954

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Додонов, Хаджинов, Шишмарев

МПК: G06F 15/20

Метки: графе, кратчайшего, пути

...Дополнительные входы схем ИЛИ д 1, 52, 5 и втоГ45рь 1 е входы схем И 71, 72, 7 подключены соответственно к блоку управления.Формирователь весов дуг 1,см, фиг, 2)содержит счетчик 12, элемент И 13, триггео 14,Вход ФВД является входом элемента И 13,второй вход этого элемента И соединен сединичным выходом триггера 14, входы которого соединены с полюсами установки топологии и подключены полюсами 15 и 16 кблоку управления (на фиг. 1 эти полюса исвязи не указаны). Выход элемента И 13подключен к входу счетчика 12, выход которого является выходом ФВД. 4Устройство работает следующим образом.Первоначально в МС заносится информация о топологии моделируемого графа и весах дуг, При этом один из триггеров 616., 6, соответствующий начальному уз 2лу,...

Номер патента: 527493

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Новакович, Соловьев, Чирков

МПК: E01B 27/00

Метки: бесстыкового, пути, рельсошпальной, ремонта, решетки, снятия

...ремещают машину вперед на расстояние не чем двойная база машины, удерживая при рельсошпальную решетку фиксирующими ройствами, и переводят последние в транспо положение 11,ми устроиствами машины и зарядки ра нов на рельсы опускают фиксируюпгие При опускании рельсошпальной решеткице ремонтируемого участка пути фиксиустройства опускают вместе с рельсами,чивая при этом стабильное положение решеплане. После опускания рельсошпальной рмашину перемешают вперед вместе с включев работу фиксирующими устройствамигстояние, примерно равное двойной базе маЗатем переводят фиксируюпгие угройстранспортное положение.527493 Составитель Н. ГфытковаТехред 3. Фанта Редактор С Титова Корректор Л. Веселовская Заказ . 709/34 Тираж 752 Подписное ЦНИИПИ...

Номер патента: 528650

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Крюков, Радченко, Фарафонов

МПК: H01T 1/16

Метки: заземления, пути, рельсовые, сооружений

...лавинообразо.вания (напряжение, при котором начинается резкое возрастание тока при малом приращении напряжения на резисторе) было меньше пробивного напряжения искрового промежуткаа.При малой мощности перенапряжения, воздействующего на устройство, его энергия рассеивается в нелинейном резисторе 5, Увеличение амплитуды перенапряжения и вызываемого им тока в цепи нелинейного резистора спо О собствует созданию интенсивной ионизации в устье между рабочими и вспомогательным электродами, что вызывает перекрытие воздушного промежутка. С этого момента величина тока в цепи заземляющего устройства 15 определяется только параметрами внешней цепи, что исключает опасность чрезмерного повышения потенциала на устройстве, Использование в данном...

Номер патента: 530928

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Мякотина, Федоров, Худяков

МПК: E01B 33/04

Метки: пути, рельсового, рихтовки, шахтного

...двумятелескопических.п Опораи 1 Я . а коппс которых закреп:1 ен винтовой домкрат 10, с;ужаший для устанОВкп Опор 1 Ь без зазоров,опору 18 располагают между кронштейна:1Э и стенкой Выраоо Гки Напорнсяе р 1 ха ВаИТ ШПЕ СХ 1 аСЛОС ГаНЦИИ ПОДКЛЮЧаЮТСЯ К СИ530928 Риг 1 ловому цилиндру штуцерами 20. Для перемещения устройства по рельсу служат рукоятки 21.Для проведения рихтовки пути рама 1 располагается на рельсах, зате л распорный стер жень 10 распирается внутри колеи ключом 12. После этого ключом 9 устройство закреп. ляется снаружи рельсовой колеи. Между кронштейном 3 и боковой стенкой выработки устанавливается и распирается опора 18. Вклк 10 чается силовой цилиндр 2, соединенный шлангами с маслонапорной станцией, например, путевой...

Номер патента: 531491

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 27/02

Метки: балластного, передвижное, профилирования, пути, распределения, рельсового, щебня

...2, в передней по ходу движенияй зоне устройства установлены два боковыхплуга 3, предназначенные для профилирования боковых граней балластной призмы,а между ходовыми тележками установленыдва управляемыхгидравлически перестав 20 ляемых по высоте шебеночных плуга 4.Шебеночные плуги 4 опираются на туннельные опорные плиты 5 и включают всебя поперечные пластины 6, с наружнымикромками которых шарнирно соединены боИ ковые планки 7, Кроме того, в среднейчасти рамы 1 на поворотной цапфе 8, установленной с возможностью перестановки повысоте, размещены поворотные в горизонтальной плоскости отклоняющие плиты 9,непосредственно примыкающие своими наружными кромками к внутренним кромкам поперечных пластин 6,Перестановка боковых планок 7 и...

Номер патента: 533340

Опубликовано: 25.10.1976

Автор: Гунтер

МПК: E01B 3/32

Метки: бетонная, железнодорожного, пути, шпала

...за наполнитела для желез т ающа Изобретение касается верхнего строенияпути,Известны бетонные шпалы дляжелезнодорожного пути, Однако подобные шпалы недостаточно долговечны в эксплуатации,Бель изобретения - повышение срока службы шпалы, а также повышение сопротивлениясдвигу относительно основания пути,Для этого шпала снабжена защитным слоем, нанесенным на ее подошву в областиопирания на них рельсов так, что он выступает над основной поверхностью шпалы, причем зернистость наполнителязашитногослоявыше зернистости самой шпалы, В качествесвязующего бетона шпалы может быть использована синтетическая смола,Защитный слой может быть выполнен изсинтетической смолы и кварцевого песка,По продольной оси шпалы может быть выполнено отверстие,...

Номер патента: 533693

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Голиков, Новиков

МПК: E01B 33/02

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рихтовки

...и подъемными цилиндрами 3, установленными с возможностью перемещения поперек пути, В раме 1 установлен силовой цилиндр 4 рихтовки, шток 5 которого имеет два поршняб, Между рамой 1 и цилиндром 4 размещена подвижная направляющая обойма 7.Шток 5 цилиндра 4 выполняется из двух частей, шарнирно соединенных между собой посредством пальца 8. Палец 8 жестко закрепляется на раме 1 и проходит через продольные пазы 9, выполненные в обойме 7.Полость цилиндра 4 разделяется крышками 10 на штоковые полости 11 и 12. Крышки 10 имеют выступ 13, упирающийся при рихтовке в торец втулок 14.Из транспортного положения цилиндры 3 под действием жидкости, подаваемой в поршневые полости 15 и 16 цилиндра 4, расходятся в стороны вдоль обоймы 7 до упора выступа 13...

Номер патента: 533939

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Трайнин

МПК: G06G 7/48

Метки: графика, критического, пути, сетевого

...поступлении импульса на третий входусилителя 1 (2 или 3 или 4), моделирующего 30 работу, лежащую на критическом пути, нанряжение на выходе модели сети изменяется на величину Ле. Эта величина поступает на вход дифференцирующего усилителя 19, на выходе которого формируется импульс, поступающий на вторыс входы элементов совпадения 15 - 18. При этом через элемент совпадения, на первый вход которого подан импульс с выхода распределителя импульсов 14, проходит сигнал, указывающий на принадлежность рассматриваемой работы критическому пути.Этот сигнал фиксируется с помощью индикатора 20. Одновременно этот сигнал поступает на четвертый вход соответствующего операционного усилителя и на запоминающий конденсатор 21 (22 или 23 или 24), При...

Номер патента: 534382

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Боровков, Брылеев, Гофман, Дмитриев, Кравцов, Лодыгин, Махмутов, Минин, Новиков, Семерник, Степенский

МПК: B61L 25/06

Метки: информации, передачи, пути, средство, транспортное

...скорости поезда10 до= 15 км/ч (по инструкции). Таким образом, количество частот, принимаемых одновременно локомотивным устройством служит отражением реальногорасстояния до впереди идущего поезда.1 б Идея построения устройства позволяетотказаться от коммутации частот, посылаемых навстречу поезду на перегоне и,следовательно, отказаться от путевыхприемников на перегоне. Устройство20 обеспечивает три сигнальных показанияпо локомотивному приемнику: зеленый,красно-желтый и красный огни, Однакоэто является недостаточным на подходахк станции, где требуется более плавное26 регулирование скорости. Для этой целиу входного края платформы 3 устанавливается источник питания 7, запитывающийучасток пути 1,7 сигналом частотой Г , ЗОПри этом приемник...

Номер патента: 537873

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Сычев

МПК: B61B 13/04

Метки: подвесного, подвижного, предотвращения, пути, состава, схода

...перево вленная цель упрошости ние або констр ты стрПос чение дл за с неб к стрелке тей смеш остигаеты снабж я теь вум ста нах охоанительные упо ружиненными упэрн енными на противэ пре пэд ы д ми линей подпружиннительного ами, ч стэрэ нэ положн е отрезки, содержащее подпружиненньедохранительный упор. Известное предохранитесложно по кинематике и ченеооходимую надежность. Пустрэйство срабатывает кажоеводе стрелки, и, следовавается, Надежность работьсо временем уменьшается,вести к аварии.Целья ство содержит подвижную раму 1ного перевода 2, несущую прямые 3ные 4 отрезки пути. Демпферные прувзаимодействуют с упорньми лыней, которые установлены на противопоконцах подвижной рамы 1 между3 и отводным 4 этрезками пути зас их торцами,рные...

Номер патента: 538935

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Конторович, Смирнов

МПК: B63B 27/00

Метки: крепления, наборе, пути, рельсового, судовом

...его прочность. каого руИзобретение относится к судостроению ается конструирования крепления рельс ути к судовому набору для перемещени ов на крупнотоннажных судах.5 крепления рельсо, содержащее соесвязанные с плальсами пути, стыИзвестно устроиство длявого пути на судовом набординительные планки, жесткстиной судового флора и ркующимися с зазорами,Однако у известного уствиде продольных брусьевдлине к рельсу и флору, чность закрепления рельсакорпуса судна,10 ройства планки в крепятся по всей о снижает прочри общем изгибе15- повышение прочности дством исключения влиякорпуса судна на прочк судовому флору.тем, что в предлагаемом соединительная планка образной кнпцы, фиксить выше пластины судоа стыке рельсов пути распластины судового...

Номер патента: 540141

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Иванова, Киселев, Лубенко, Мишкинюк

МПК: G01C 22/00

Метки: пройденного, пути

...в режим вычитания, а датчик переднего положения последней перемещающейся в цикле - опоры - с переключателем счетчика пути в режим суммирования.На фиг. 1 показано транспортное средство, вид сверху;на фиг. 2 изображенокорпусом рычага механизперемещающейся в цикле опоры и датчики переднего и заднего положений упомянутой опоры (механизм шагания опор условно не показан).Транспортное средство содержит опоры 1 - 6, связанные с корпусом 7 посредством шарнирно-сочлененных рычагов 8 и 9, свободно катящееся колесо 10, встроенный в его ступицу импульсный датчик оборотов 11, и счетчик пути 12, размещенный на корпусе 7 и электрически связанный с датчиком 11.Посредством тяговых электродвигателей 13, рычагов 8, 9 и встроенных в них механизмов шагания...

Номер патента: 541911

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Бирюков, Гаврилов, Гильдерман, Ковалев, Трутень

МПК: E01B 35/00

Метки: отклонений, подкранового, прямолинейности, пути, рельса, самоориентирующаяся, тележка

...для упрощения точного бази изме ертикальной едставляюжку с двурельса й стороны 1.10 особления Цель изобретения - облегчение и упрощение обслуживания при установке тележки на рельс или снягии с рельса.Для этого самоориентирующаяся тележка снабжена подвижными рукоятками и ручками с пазами а парные звенья шарнирного параллелограмма снабжены соединительными шарнирами, связанными между собой пружиной и тягами с подвижными рукоятками, размещенными в пазах ручек, закреплен ных на платформе.На фиг, 1 изобрлежка, вид сверху; н541911 3гами 11 и 12 с подвижными рукоятками13 и 14, размещенными в пазах ручек 15и 16, закрепленных на платформе 1.Для установки тележки на рельс оператор сжимает ручки 15 и 16, тем самымоттягивает рукоятки 13 и...

Номер патента: 542476

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Иозеф, Франц

МПК: E01B 33/00

Метки: непрерывной, пути, рельсового, рихтовки

...и 6 используется та, которая нахэдится позади (по ходу движения машины, показано стрелкой). Хорда 4, опираясь на переднюю 7 и заднюю 8 измерительные тележки, проходит через тележку 9 исполнительного органа рихтовки и измерительную тележку 10, на которой расположена контрольно-измерительная система.Задняя хорда 5 (по хэду движения машины) проходит от тележки 9 исполнительного органа рихтовки через тележку 10 к тележке 8. Хорды 4, 5 и 6 могут быть выполнены в любом виде, например в виде натянутых проволок, световых лучей. В данном случае могут быть использованы натянутые нити, тросы и др.На фиг. 2 с помощью различных штриховых линий наглядно показано, что для устранения крупных дефектов положения рельсового пути (показано пунктирной...

Номер патента: 545716

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Лускин, Мочалов, Титюник

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, непрерывного, подъема, пути, рельсозахватное

...отношению к звеньям роликовой цепи 4, благодаря чему при подъеме рельсовой нити они самозапираются,Диски-фиксаторы 10 криволинейной формы размещены на раме 1 тележки и установлены у криволинейных концов направляющих 3, а также на раме расположены опоры 11 со звездочками 2. Натяжка цепи 4 осуществляется с помощью винтов 13. Для предотвращения раскачивания раскрытых откидных захватов / на раме тележки установлены ограничители 14.На концевых частях рамы 1 тележки смонтированы кронштейны5, несущие двухребордчатые ролики 16, установленные на пальцах 17. Нажимной винт 18, подвижно закрепленныи в опоре 19, воздеисгвует на кронштейн 15 с роликом 16 посредством гайки 20, жестко связанной со втулкой 21, и пальца 22. Кронштейны 15 и нажимные...

Номер патента: 545717

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Лускин, Мочалов, Титюник

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, непрерывного, подъема, пути, рельсозахватное

...7 роликовой цепи 4. С промежуточными элементамц б жестко связаны оси 8, на которых установлены роликовые бегунки 9, взаимодействующие с направляющими ЗО 2 ц .т, В нижней части промежуточных элементов 5 ири помощи осей 10 шарнирно закреплены откидные захваты 11 одностороннего действия, имеющие выступ-плсчо 12 с втулкой 13. Захваты установлены эксцентрично по отношению к звеньям роликовой цани 4, благодаря чему при подъеме рельсовой нити они самозапираются.Дис(ки-фиксаторы 14 криволинейной формы размещены иа раме 1 тележки и установлены у криволинейных концов направляющих д, а также на раме расположены опоры 15 со звездочками 16. Натяжка пепи 4 осуществляется с помощью винтов 17. Для предотвращения, раскачивания раскрытых откидных...

Номер патента: 545746

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Мешков, Нияковский

МПК: E21D 11/14

Метки: оборудования, подвеска, подвесного, подъемнотранспортного, пути

...содержащая захват для присоединения к балке крепи, состоящий из двух шарнирно соединенных с корпусом зажимных гуо с фиксирующим клином, связанную с захватом тягу и зажим для подвесного пути 3. Однако такое устройство нености регулировать высоту подвшироком диапазоне.Целью изобретения является уапазона регулирования высотыти.Эта цель достигаетсяисца круглого сече:ия ссодержит сферическуюца корпус захвата,1-1 а фиг. 1 изображена предласка, общий вид; на фиг, 2 - тоца фиг, 3 - то же, вид сверху.Подвеска выполнена в виде Зажим представляет собои корсженный костылем 9 с клином 10 оЗахват и зажим соединены ме б спомощью тяги 12, имеющей сфер юру 13 и цилицдрическю часть с обьОй лыскоЙ.Установка подвески осуществляется следующим образом.Клин 6...

Номер патента: 547770

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Васильев, Заманский, Коновалов

МПК: G06F 15/173

Метки: кода, кратчайшего, пути, связи, сети, формирования, цифровой

...следующим образом.Исходное состояние регистров 10, 11, 25 счетчика 2 тактовых импульсов, узла 7 опроса является нулевым, а по входу устройства в регистры 8 и 9 произведена запись кодов адресов узла-отправителя и узла-получателя, соответственно.30Тактовым импульсом с выхода генератора 1 осуществляется сдвиг содержимого регистра 9 на один разряд вправо, в результате чего производится запись разряда кода узла-получателя в регистр 10, Одновременно количество тактов фиксируется счетчиком 2 тактовых импульсов и узлом 7 опроса. Элементы И третьей группы 5 осуществляют поразрядное сравнение символов кодов регистров 8 и 9 на равенство, а элементы 40 И второй группы 4 фиксируют одновременное равенство символов всех сравниваемых разрядов. Если...

Номер патента: 549559

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Киневский

МПК: E04C 3/04

Метки: кранов, мостовых, подкранового, пути, тормозное

...лист с ребрам щееся тем, что, с вечности соедцценц листа, последний в чем крайние из его продольных уголков в виде накладки. жено н"( г "И НИЕБРЕТЕНИЯ ВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 23) Приоритет -43) Опубликовано 05.03.77. Бюллетень хов 9 елябинское отделение ордена центрального научно-исслед института строительных ЦНИ ИпроектстаИзобретение относится к области строительства, в частности к тормозному устройству подкранового пути. и предназначено для использования в промышленных цехах, преимущественно, при работе кранов тяя(одого 5 режима.Известно тормозное устройство, представляющее собой стальной рифлецый лист, прикрепленный к поясным листам подкрацовой балки, усиленный поперечными ребрамц жесткости 11, Однако место стыка листа и пояса,...

Номер патента: 553324

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Бухтин, Гребнев, Клубов, Копышев, Тарасов

МПК: E01B 29/00

Метки: подъема, пути, расшивки, рельсового

...рычаги 4 вниз, а вертикальные участки направляющих 12, воздействуя на ролики 9, сохраняют разомкнутое положение рычагов 4, вплоть до контакта роликов 9 с горизонтальными участками направляющих 12. В этот момент рабочие кромки рычагов 4 рельсовых захватов опущены ниже головок рельсов с возможностью их обхвата (фиг. 5).При дальнейшем опускании опорной подушки 6 одновременно с жестко связанными с ней направляющими 11 на ролики 9 воздействуют горизонтальные участки неподвижных направляющих 12 и прекращают перемещение вниз рычагов 4, а наклонные участки направляющих 11, воздействуя на ролики 8, раздвигают верхние концы рычагов 4 вплоть до контакта роликов 8 с началом вертикальных участков направляющих 11. В момент контакта нижние...

Номер патента: 557136

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Лозгачева, Миронов, Федоров

МПК: E01B 27/02

Метки: балластной, железнодорожного, призмы, пути

...ручного труда.3разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -разрезБ-Б фиг; 1.Устройство содержит раму 1, на которой установлены вертикальные направляющие 2, по которым передвигаются каретки 3, связанные с установленными на раме 3. механизмами 4, обеспечивающимиих подъем и опускание.К кареткам 3 посредством шарнира 5присоединены консольные балки 6. Между 1 Обалками 6 и каретками 3 установлены демпферы 7. В полостях балок 6 на горизонтальных направляющих 8 установлены тележки 9.К рамам тележек над головками рельсов цжестко прикреплены вертикальные стойки10 и туннелеобразные плиты 11 с направляющими элементами 12, а на вертикальных осях 3.3 свободно посажены щиты 3.4,состоящие из плит 15 - 18, соединенных рОмежду собой шарнирами и имеющих стопоры...

Номер патента: 557139

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Григорович, Туровский

МПК: E01B 33/00

Метки: железнодорожного, непрерывной, пути, рихтовки

...стре557139 У 7 1 г 11. У Ю Ю Ф ЯФиг. 1 Пущь ое ощрахщо 3 ан12 о 1 О Заказ 982/33 Тираж 678 П одписи ое ЦНИИЛИ филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 На первой раме смонтированы механизм подъема 3, механизм сдвига 4 и механизм 5 прижатия отрихтованной путевой решетки к балласту. Рабочий стрелограф, состоящий из концевых тележек 6 и 7, следящих тележек 8 и Э и троса-хорды 10, натянутого между тележками 6 и 7, расположен под перв,М и под второй рамами так, что передняя тележка 8 измеояет стгелы изги. ба непосредственно у механизма сдвига 4, 1 О а задняя тележка 9 замеряет на отрихтованном пути стрелы, которые принимаются в качестве программных.Под второй рамой полностью смонтиро,ван контрольный стрелограф, состоящий из И...

Номер патента: 558829

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Бондарчук, Горащук, Ивашина, Кобринец

МПК: B65G 47/38

Метки: животных, подвесного, пути, снятия, туш

...18, а на другом конце закреплен рычаг 19 с роликом 20, который поворачивает вал 15 на 90 вокруг своей оси против часовой стрелки воздействием копира 21, закрепленного на раме - с 1 аннне 1 при движении платформы 3.Механизм для сбрасывания троллея состоит из двух щек с выточками 22 для фиксации ролика, одна иэ которых является рамой 23, а другая щека 24 жестко прикреплена к участку полосового пути 25, закрепленного на рме 23, Между ними расположен двупле ий рычаг 26, который обеспечивает фиксацию ролика троллея во время опускания платформы З.с полутушей, а при повороте вала 15 на 90 через кривошип 27 и тягу 28 утопает меду щекой 24 ирамой 23, а сбрасыватель 29 при пово. роте вала 15 на 90 при утопленном двуплечем рычаге 26 через кривошипы...

Номер патента: 561889

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Ромакер, Русаков

МПК: G01M 17/00

Метки: грузозахватного, грузоподъемной, замера, органа, пути, тормозного

...машины содержит линейку 1, которая расположена параллельно подвижной ветви грузового к;.ната 2 и жестко связана с корпусом 3 гру зоподьемной л 21 пп 1 ы, Каретка 4 с указате;1 е 5 жестко закреплена На подВпжнОЙ ВетВН грузового каната 2.Указатель 5 снабжен средством б для регулирования положения относительно каретки 4 5 и связан с линейкой 1. Подпружиненный рычаг 7 смонтирован на линейке 1 и связан с конечным выключателем 8, пр 1 чем подпружиненный рычаг 7 расположен в зоне перемещения каретки 4, а конечный выкл очатель подклпочен в цепь механизма подъема грузоподьемной машины.Устройство работает следующим образом, Прп опускании грузозахватного органа грузоподъемной машины каретка 4 с указателем 5, жестко связанные с...

Номер патента: 563341

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Груздь, Майзлик, Сас

МПК: B65G 63/02

Метки: вагонеток, другой, магистрального, одного, параллельный, первому, передачи, пути, рельсового

...на участке 70 зубья меньшей толщины, а на участке 71 - нормальные. Звездочка 69 установлена с возможностью взаимодействия с цевочными рейками, образуемыми роликами 25 и 26 штанги 17 и роликами 40 и 41 штанги 37.Для предотвращения перекосов в горизонтальной плоскости штангиф 17 и 37 снабжены роликами 72 и 73, установленными на вертикальных осях и взаимодействующими соответственно с боковой поверхностью верхних направляющих 33 и пазом 4 рамы 3.Устройство снабжено командоаппаратом 74, установленным на раме 3, валик 75 которого кинематически связан с приводом механизмов 11 и 12. На валике 75 закреплены флажки 76, взаимодействующие с бесконтактными конечными выключателями 77 - 82.На поперечных путях 1 возле направляющих 51 установлены...

Номер патента: 565001

Опубликовано: 15.07.1977

Автор: Казачков

МПК: B65G 17/28

Метки: конвейера, подвесного, пути, раздвижной, стык, ходового

...такой раздвижной стык ввиду своих конструктивных особенностей имеет ограниченную длину перемещения подвижногоучастка пути.Наиболее близким техническим решением кпредлагаемому изобретению является раздвижной стык ходового пути подвесного конвейера, содержащий подвижный и неподвижный участки ходового пути, соединенные мостом,Недостаток этого стыка заключаетсячто нет возможности увеличивать длинмещения подвижного участка пути, чдает неудобства в работе,Цель изобретения - повышение удоработе.Это достигается тем, что омстыке мост снабжен бесконечн Рганом в виде цепи с захватами.На фиг, 1 схематически изображен пргаемый раздвижной стык; на фиг. 2 - сепо А - А на фиг. 1.Раздвижной стык ходового пути подвеконвейера, содержит подвижный 1...

Номер патента: 567602

Опубликовано: 05.08.1977

Автор: Васильев

МПК: B27G 1/00

Метки: длины, отмера, пройденного, пути

...из путевого датчика (счетного механизма) в виде Мерного колеса 12, смонтированного на самоходном шасси 1 и посредством гибкого вала 13 и кинематического редуктора 14 связанного с подвижным рычагом 15 командоаппарата. На диске 16 омандоаппарата радиально расположены микропереиаочатели 17. Для поворота приемного яотка 9 в положение для сброса сортиментов слузигг гидроцнлиндр 18. Стрела 3 одним концом шарнирно закреплена ца шас -зо: - св 1 с воэможностью подъема и опускания при помощи гидроцилиндра 19. Внутри ма-. шины установлен транспортер 20 для убор ки отходов.Машина с предлагаемым устройством З 5 для автоматического отмера длины пройден ного пути работает следующим образом.На эстакаде 21 создается запас деревьев, Гидроцилиндром 19...

Номер патента: 568695

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Логинов, Савин, Страмоус

МПК: E01B 33/18

Метки: выправкой, железнодорожного, плане, пути

...и объединенные в ьные те." путевойрадитеч 1О света сепленныедин блок. Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожного пути.Известно устройство управления выправкой железподорожного пути в плане, монти. руемое на путевой машине, содержащее измерительные тележки, источник света, загради тельные щитки и приемник света с установочным механизмом, закрепленный иа раме маш,ины 11.Недостатком устройства является необходимость введения корректирующих команд в процессе его работы для предотвращения появления ошибок и увода пути,С целью повышения качества выправки предлагаемое устройство снабжено дополнительно задним источником света, заградительным щитком и приемником света, разме щенными с противоположной стороны переднего...