Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 29045

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Федукович

МПК: G01D 9/00

Метки: записи, прибор, проходимого, пути, тележкой

...нее имеется, внизу груз 14. Осивращения катушек наклонены к вертикали приблизительно на угол равный наклонению земного магнитного поля,При вращении какой-либо из катушек, при совмещении ее оси с плоскостью магнитного меридиана, в ней возбуждается или максимальная или минимальная электродвижущая сила; при ином каком-либо ее положении электродвижущая сила будет иметь значение среднее между этими двумя значениями в зависимости от угла отклонения от плоскости магнитного меридиана, Система же из двух катушек позволяет получать однозначные результаты в отношении точного ориентирования прибора, Таким образом по электродвижушей силе в катушках можно судить о положении клетки относительно стран света (в нормальном магнитном поле).Клетка 10...

Номер патента: 30082

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Гуревич

МПК: B60K 17/06, F16H 1/10

Метки: автоматическая, зависимости, изменяющая, коробка, повозки, пути, скоростей, скорость, сопротивления

...передвигаться на валу 5. автоматичцки при помощи известкого устоацст 4 е. основанного на разно. сти числа Оборотов шестерни и вала свинтовсй нарезкой. Такой вал 14 и приммрнен в предлагаемой коробке, путнему может при его вращении продольно пе. ремещаться,. как, гайка, шестерня Мсоставляющая с шестЕрней 4 как бы одну общую каретку. Этог" йал 14;полччает вращение. пасредством шестерфн 1 М:и.18 и сцепной Муфты 20 от вала 5 овею. ФМе маковки.2(Предмет изобретения. Й атом ати ческая коробка скоростеу,- изменяющая скорость повозкивзависи. мОсти от. сопротивления пути,"мабаен-, ная скользящей по винтовой резьбе ваЛа:ведущей шестерней, сцепляеМфй аа скоростными шестернями, расположен., ными на ступенчатом валу, ОТЛЙча 39- щаясй тем, что...

Номер патента: 30305

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Сергеев

МПК: B61L 3/02

Метки: волн, звуковых, поездом, посредстве, пути, различной, частоты

...е - до 20 км в час и, наконец, пластина4 ж. - 0 км в час, т. е. торможению паровоза.Для того, чтобы каждая из пластин4 а - 4 ж, откликаясь на приказ семафора, воздействовала на паровоз, применительно к быстроте его фактического хода, применено приспособление,управляемое от оси скатов и служащеедля выключения из цепи уйравляющеготормозом реле звукоприемников,. сответствующих скоростям, превышающим туфактическую скорость, с которой движется поезд.Это приспособление выполнено ввиде конусообразного стержня б (фиг, 3),в верхней своей . части имеющего, видтрубки, связанной с центробежным регулятором 5 (фиг. б), приводимым вовращение от одной из осей паровоза,Таким абразом, стержень б поднимается при увеличении скорости паровоза и,...

Номер патента: 30306

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Крутиков

МПК: B61L 3/14

Метки: вагонов, возможности, встречного, движения, двухколейного, линиям, отдельных, предупреждения, пути, соседним, трамвайных, участках

...оси 8, в-(внутренние) снабжены более короткимистержнями (фиг. 9). Стержень п соединентросом тл с отдельным стержнем щ похожим по положению и действию на стержень л; точка вращения рычага и расположена выше нижнего конца рычагар 2.Вагон снабжен, как обычно, веревкой дляперевода ролика, имеющей какое-либоудерживающее приспособление, котороене. допускает подъема ролика вверх выше,сказ:ем, 1 дюйма, надконтактным пооводом; поэтому, если последний будет находиться выше ролика дюйма на М - 3, топитание электродвигателей вагона токомпрекратится и вагон остановится,На крыше вагона установлена скоба .,служащая для захвата и поворота стержней п и и.Вагон, идущий го праволу пути, подьехав к первой оси а, поворачивает скобой 3 стержень и,...

Номер патента: 30842

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Надеждин

МПК: G01C 7/04

Метки: вычерчивания, прибор, пройденного, пути

...получают на тележке по и через втулку 5 диет изобретени В предлагаемом приборе для автоматического вычерчивания пройденного пути на оси, укрепленной по воротно к раме тепежки, помещены жироскопы и барабан, служащий для зачерчивания профиля. Означенные жироскопы предназначаются для ориентировки оси относительно стран света,На схематическом чертеже фиг, 1 изображает общий вид прибора; фиг. 2 - жироскопПредлагаемый прибор (фиг. 1) состоит из двух быстро вращающихся жироскопов 1, помещенных на оси 7, укрепленной поворотно к раме тележки посредством втулки 5. На той же оси насажен барабан 2, вращающийся и скользящий вдоль нее под влиянием фрикционнрй шестерни 3, насаженной на ось б вра щения тележки, Для вычерчивания пройденного пути...

Номер патента: 31028

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 13/00, E01B 2/00

Метки: железнодорожного, противоугонное, пути

...а) распорки между шпалами укрепляемого звена, располагаемые посредине пути, б) свайки, устанавливаемые за шпалами в направлении угона, и в) шпальные упоры, помещенные перед шпалами в направлении угона,На чертеже, изображающем. общий вид приспособления, видно расположение составляющих его элементов.Шпальные упоры 3, которые могут быть поставлены на любом количестве шпал, кроме стыковых, предназначаются для непосредственной передачи действия угона рельсов на возможно большое число шпал. Распорки 7 служат для распределения действия угона на все шпалы звена, и наконец свайки 2 в д амортизации этого действия передачей его в земельное и балансное полотно пути, при чем эти свайки, так же как и упоры, не должны помещаться у стыковых...

Номер патента: 31045

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Гуревич

МПК: B61K 1/02

Метки: обратно, передачи, поезд, предметов, пути

...снабженный двумя отделениями, из которых одно служит хранилищем предметов, передаваемых в вагонный приемник 8, а другое предназначено для приема предметов из вагона. Для удержания ящика в неопрокинутом положении служит укрепленный на раме тележки 4 и снабженный буфером 5 стержень бс собачкой, сцепляю- щейся с ящиком 9. Ток в двигатель передается по проводу 10.В определенном месте вблизи описанного приспособления почтовый ;вагон 1 ьо специальным стержнем задевает укрепленный на земле рубильник и этим замыкает цепь электродвигателя 11, благодаря чему тележка начинает двигатьсяпо направлению хода поезда со скоростью, несколько гревышающей скорость поезда. Поэтому тележка нагоняет почтовый вагон и упирается буфером 5 в специальное...

Номер патента: 31139

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Титков

МПК: G01C 5/04, G01C 7/04

Метки: записи, пути, уклонов

...из дугообразной трубки 7 (фиг. 1), внутри которой до половины налита ртуть 2, а на поверхности ртути плавают два поплавка 3, связанные между собой металлической дугой 4. Эта металлическая дуга соединена с другой металлической дугой 5, на конце которой укреплено перо б, записывающее на движущейся по барабану 77 (фиг. 2) ленте 7 градусы уклонов и подьемов дороги или почвы, а также длину 242 пройденного пути. Для производства за-. писей все устройство устанавливается на автомобиле, велосипеде, телеге или ручной тележке таким образом, чтобы движущееся колесо экипажа посредством червячной передачи 8 - 9, присоединенной к валу 70, на котором также насажен барабан 77, передвигало ленту 7, сматывая ее с катушки 13 и наматывая на катушку...

Номер патента: 31140

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Надеждин

МПК: G01C 7/04

Метки: автоматической, записи, кривых, поворота, приборах, продольного, профиля, пути, радиусов, съемки, углов

...пути. Через передачу б от цилиндра 2 получает вращение и сообщает поступательное движение перекинутой через него бумажной ленте, пропорциональное горизонтальному проложению пройденного пути, цилиндр 5. Путем передачи 6 может быть установлено любое соотношение масштабов для записи вертикального и горизонтального проложений. Бумажная лентами перекину" тая через цилиндр 5, имеющая перфорацию, входящую в зубчики Л цилиндра 5 и служащую для точности движения бумажной ленты, перематывается с одного цилиндра 70 на другой. Цилиндры 70 позволяют заснять на местности профильбольшого протяжения (до 25 км) без закладывания новой бумаги и, кроме того, сохраняя неизменную толщину бумажной полосы на цилиндре 5, не искажают пропорциональности...

Номер патента: 31456

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Иванов

МПК: E01B 1/00, E01B 2/00

Метки: верхнее, железнодорожного, пути, строение

...шпренгели, образующиеопоры между шпалами, опорные подушки под которыми сделаны из щебня,заключенного в бетонные ящики дляотделения от песчаной засыпки,На чертеже фиг, 1 изображает продольный вертикальный разрез пути;фиг. 2 - разрез по АВ на фиг. 1 и фиг. 3 -разрез по СЙ на фиг. 1.Предлагаемое верхнее строение железнодорожного пути устроено следующим образом, На земляное полотно 1насыпается отепляющий слой 2 из шлака,гари и т. и на него укладывается баластный слой, при.чем под шпалами онсостоит из щебня 4, заключенного в бетонные ящики 3, с целью отделения отпесчаной засыпки б, являющейся нерабочей частью баласта. К шпалам 7 снизу прикреплталлические шпренгели 5, которзуют между ними искусственныеи таким образом позволяют...

Номер патента: 31685

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Райский

МПК: G01P 3/18

Метки: данной, движения, наивыгоднейшей, отсечки, пара, поезда, профилю, пути, скорости, соответственно, указания

...трубчатая ось 1 а вилки 7, на направляющей 2 которой помещены подвижные грузы 3, связанные перекинутыми через ролики 5 гибкими тягами 4 с упором б, перемещающимся по пазам 12, на вделанных в него шариковых подшипниках по трубчатой оси вилки 7. Упор б находится под действием пружины 8, помещенной в обойме 9 с упором 17 для регулирования ее натяжения посредством гайки 10. Снаружи упор б несет стрелки 7, указывающие на шкале 73 скорость и отсечку, и,пишущее приспособление 14 для записи скорости на ленте 23, на которой нанесен профиль пути,На трубчатую ось вилки 7 насажен червяк 15, сообщающий посредством червячного колеса 7 б вращение валу 77; по концам которого насажены червяки 18, приводящие во вращение червячные колеса 79 барабанов 20,...

Номер патента: 31686

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Васильев

МПК: G01P 15/08, G01P 3/08

Метки: движущимся, пройденного, пути, скорости, телом, ускорения

...сторону замыкается цепь из источника тока постоянного напряжения 9, электродвигателя 12, проводника 7 и реостата б, Электродвигатель 72 через шестеренки 13 и 15 вращает винт 1 б в обратную сторону. Шестерни 73 и 74.при вращении в одну (рабочую) сторонусцеплейы. с валом мотора, при вращении в обратную (холостую) сторону свободно на нем вращаются.Гайка 19, несущая указатель 20, перемещает контакт 21, замыкающий собой цепь, состоящую из источника тока постоянного напряжения 2 б, электродвигателя 29, реостата 22 и проводника 25. Вследствие этого начинает вращаться электродвигатель 29 и через шестерни 30 и 32 вращать винтовой стержень 38, поддерживаемый подшипниками 33 и 34.При вращении винта 38 перемещается насаженная на нем гайка 35 с...

Номер патента: 31993

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Людоговский

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...10 длиннь;е плечи) поворотных в точке 12 рычагов 11, короткие плечи которых связаны с коническими клапанами И, закрывающими соответствующие отверстия в дисках 1 и 2. Рычаги 11 с клапанами Б расположены радиально по внутренней стороне дисков 1 и 2, причем клапаны И в прижатом положении слегка выходят своим концом за пределы наружной плоскости дисков 1 и 2, Резервуар А наглухо прикреплен к оси Б, вместе с которой приводится во вращение при посредствеконических пеэедач В, Б от катящихся по рельсам смазывающих приборов Р. При своем вращении резеэвуар А своим вырезом внизу стеяк: скользит по гладкой пов:рхности реборды Д своего днища Г, имеющего кольцеобразную форму и неподвижно на кронштейнах Е, Е подвешенного под вагоном к полу...

Номер патента: 32000

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Челкин

МПК: B61L 25/08

Метки: машинисту, паровоза, прибор, профиля, пути, указания

...8, притяги-. ваемые ко дну коробки пружинами 11 и связанные через ролик 10, штангу 5 и тягу 4 со стрелкой 3, указывающей на шкале 2 подъемы и уклоны. Ролик 10 катится по криволинейному ребру ленты 13, намотанной на один из барабанов и получающей движение от пары зубчаток 16 и 14, Ребро ленты выполнено в виде кривой соответствующей в масштабе профилю предлагаемого пути паровоза, Зубчатка 16 помещена в подвижной рамке О, передвигающейся в окне днища коробки 6 и прижимающей пружинами 18 зубчатку 1 б к зубчатке 14, насаженной на ось барабана ленты, Вра-. щение от колесной пары паровоза передается на ось 21 зубчатки 16.Для выключения действия прибора в конце перегона, когда лента целиком перемоталась с одного барабана надругой, на ленту...

Номер патента: 32510

Опубликовано: 31.10.1933

Авторы: Антипин, Микони

МПК: E01B 5/14, E01B 9/62

Метки: железнодорожного, кривых, наружного, пути, рельса, укрепления, упор, участках

...применяются дере. вянные упорки, которые упираются с одной стороныфв шейку рельса и нижнюю грань головки, с другой же стороны - в зарубку, сделанную в шпале,В предлагаемом упоре, с целью плотного прилегания его к рельсу, применена клинообразная шпонка, помещаемая в вырезах шпалы и хвостовика упора,На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез упора и фиг. 2 - вид его сверху.В месте установки упора в шпале делается клинообразный вырез, как и в хвостовике упора, куда вставляется клийообразная шпонка 2.Давление, приходящееся на упор 1, передается на шпалу через шпонку 2, работающую на скалывание. В виду того, что шпанка имеет клинообразную форму, всегда можно создать плотное прилеганща упора как к рельсу, так и к шпале (через...

Номер патента: 32737

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Кобелев

МПК: G01C 7/04

Метки: автоматический, записи, прибор, пройденного, профиля, пути

...или иной угол.При этих изменениях углов ползунок 2 б с карандашом 27,под действием ползунка 28 и вилки 30 перемещается по направляющей 25 в ту или иную -сторону по длине валика 19 от его посперечной (средней) оси; вправо - при ,подъеме и влево - при уклоне местности, вследствие чего карандаш 27 чертит на лекте 21 по направлению :продольной оси валика 19 прямую .линию той или иной длины, которая является катетом а прямоугольного треугольника, Другим катетом Ь является .расстояние между осью колес 37 и точкою пересечения продольной и средней поперечной осей валика 19, принятое .в приборе равным 100 мм; инаконец, расстояние по направлению оси вилки 30 :между осью колес 37 и точкою пересечения оси карандаша 27 с продольной -осью валика 19...

Номер патента: 32739

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Надеждин

МПК: G01C 7/04

Метки: вычерчивания, плана, повозкою, прибор, пройденного, пути

...на двух шарнирно сочлененных между собою половинках тележки и служащих для передвижения бумажной ленты и отметки на ней пройденного пути,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сверху повозки с 1 трибором и фиг. 2 - то же, вид сбоку.Тележка состоит из двух одинаковых, вязанных между собою шарниром 3, поовинок 7 и 2; на каждой половинке тележки установлена пара роликов 4, 4 и 5, 5, получающих вращение соответственно от передней и задней осей тележки. На кривых, при повороте одной половинки тележки относительно другой на некоторый угол, на тот же угол перемещаются и пары роликов один относипроиденного тележка ано 31 октябоя 1933 года тельно другого Между роликами поме щают бумагу б, которая передвигается во время передвижения...

Номер патента: 32740

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Заустинский

МПК: G01C 7/04

Метки: автоматический, превышения, прибор, пройденного, пути, точек

...77.Отношение диаметра шара 72 к диаметру фрикционных дисков 4:1. Диски связаны между собою обоймой 75, которая соединена шарнирно с опорой, укрепляемой на тележке таким образом, что ось вращения дисков и обоймы представляет собою мысленную ось, проходящую через. центр шара 12 и располагающуюся в плоскости, перпендикулярной к оси вращения шара. Обойма 75 имеет шарниры, пружины 14 и нажимные винты 22. На продолжении обоймы 13 располагаются грузы 20, играющие роль отвеса и заставляющие фрикционные диски 7 б и 77 занимать всегда одно и то же положение относительно отвеса и принимать различные положения на вращающемся шаре, перемещающемся в соответствии с изменением угла наклона к горизонту грунта, по которому передвигается тележка,В приборе...

Номер патента: 33306

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Щеголев

МПК: G01C 22/00

Метки: автомобилем, записывания, мотоциклеткой, прибор, пройденного, пути

...боковой вид прибора; фиг, 2 в в прибора сверху и фиг, 3-вид получаемых диаграмм.Ведущий валик А, вращаемй передачей от переднего колеса автомобиля, сматывает с катушки С, через столикЕ и свободный валик й, бумажную ленту В,.которая наматывается на катушку . Р, вращаемую валиком Н, получающим, в свою очередь, вращение благодаря соприкосновению,с катушкой С. При про-.хождении лентой В столика Е, к ней .прижимается пружиной Р карандаш:Ж сидящий на ненной трос ротным меха биля. Таким автомобиля, ются соответ деленном ма На фиг. 3 чаемых диаг вертикальнои о ом Я через бло низмом или р образом, как так и его пово ствующнми лин сштабе на бума изображен ха рамм. си О, соедин М с повоулем ав 1 омопрямой путь роты отмечаиями вопрежной ленте В....

Номер патента: 33307

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Шульман

МПК: G01C 7/04

Метки: длины, контура, прибор, пройденного, пути

...этим и изме. нения положения оси прибора или круга компаса, так как магнитная стрелка (31 г) сохраняет всегда одно направление - Север.Юг.Действие прибора заключается в следующем. При открытом объективе (фиг. 2) пучок А лучей света, проходя через прозрачную крышку т компаса К, встречает на своем пути магнитную стрелку; лучи частично задерживаются и, пройдя дно п, направляются далее через линзу объектива О, преломляются и попадают на светочувствительную фотоленту Г (фиг. 1 и 2), на которой и зафиксируется положение стр лки в дан. ный момент. В следующий момент, в случае изменения направления повозки (оси прибора), на ленте зафиксируется уже другое положение магнитной стрелки относительно оси прибора и т. д.Для сообщения движения...

Номер патента: 33570

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Годовиков

МПК: B61L 3/08

Метки: автоматической, остановки, поезда, пути

...с подвесныи контактом 28, установленным над путем следования поезда у станционного семафора или в другом месте, где поезд должен быть остановлен. В контакт 28 включен ток от какого-либэ источника (аккумулятора и т. и,), другой полюс которого, как и привод 40, идущий ог электромагнита 21, соединен с рельсом или с землей. При сопротивлении контактов 27 и 28 цепь замыкается, ток проходит в электромагнит 21, якорь - собачка 20 его втягивается в катушку и освобождает зацепленную им ручку 19и последняя под действием пружины 22 поворачивается на оО влево. Замыкание цепи может бытьсигнализируемо звонками как на путевом посту, так и на паровозе звонком 15). С поворотом ручки повернется и пробка тормозного крана 37, и его изогнутый канал 17...

Номер патента: 33572

Опубликовано: 31.12.1933

Авторы: Думбрадзе, Ерамов

МПК: B61L 25/02

Метки: движущегося, местонахождения, поезда, пути, станции

...устройства, присоединенного к станционному регистрирующему прибору; фиг, 2 - схему последнего; фиг, 3 - схему оборудования на паровозе,Регистрирующйй прибор, установленный на станции, на которой находится чправляющий движением диспетчер, заключает в себе окошечки А, В, С, О, Е с надписями станций, соответствующих станциям на перегонах, освещаемыми находящимися за ними лампами; при прохождении поезда мимо одной из этих танции местонахождениути поезда,брадзе и Г. Н, Ерасова, аявленяв. свид.67908),иковано 31 декабря 1933 ддаПредмет изобретения,:;ветствующего контакта К и включениепоследних помещено определенное при.лампы в окошечке 1 и электромагнита М,;своеныое указанному номеру поезда со,якорь М последнего, с одной сгороны, противление,...

Номер патента: 34009

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Аркушенко

МПК: B61L 11/08

Метки: вагона, движущегося, одного, перевода, пути, самого, трамвайного, электрическое

...рубильника 19 включает ток, который проходит по электромагниту 2, а последний поднимает до соприкосновения с проводом 7 вспомогательный токоприемник 4. Рабочий ток от главного провода пойдет в добавочный провод 7 и из него в кольцо 5 коммутатора и через контактную дугу 7 или 8 в электродвигатель 77, вследствие чего переводный круг 9 повернется на оси 13 (фиг. 2), соединенной передачею с электродвигателем (фиг, 1).В видоизмененном переводном устройстве для поворота круга применяются, вместо электродвигателя, два неподвижных электромагнита 10 (фиг. 5), якорями которых являются концы двуплечего рычага 72, укрепленного на оси 73 пово. ротного круга 9. Электромагниты укреалены под поворотным кругом 9, и обмотка одноо из них присоединена к...

Номер патента: 34161

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Афанасьев

МПК: G01C 22/00, G01C 7/04

Метки: автоматический, записи, прибор, пройденного, пути, съемщиком

...стороны, диск не может вращаться в обратном направлении, чему мешает собачка П, с другой стороны, зуб В будет скользить по зубцам диска Г, не захватывая их. При последующем движении левой ноги диск Г опять придет, во вращение, а рычаг Ч отметит на ленте количество пройденных зубцов. Зная длину рычага Ч и ширину зубца диска Г, можно высчитать, чему равно в натуре расстояние между двумя точками, отмеченными наленте.Направление проходимой линии от.мечается магнитной стрелкой,Ж длиной, равной ширине бумажной ленты. Северный конец стрелки несет синий карандаш,а южный - красный. Если направление линии в натуре совпадает с направлением С-Ю, то стрелка примет направление вдоль ленты, причем над лентойрасположится лишь северный ее конец.При...

Номер патента: 34162

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Головченко

МПК: G01C 7/04

Метки: автоматический, вычерчивания, плана, прибор, пройденного, профиля, пути

...углу наклона местности, применен рычаг 59, поворотно Отклонение уровня в другую сторону включает другую пару контактов 9 (клеммы Н и Л), которые замкнут также электромотор, но в обратном направлении, так что ротор 67 электромотора будет вра щаться в другую сторону. Винт с электромотором может наклоняться вокруг.оси б 8 под сидением; Конец 48 рычага 59 и конец углового рычага,49, вращающегося вокруг оси 4 б, имеют вырезы, расположенные на одинаковом расстоянии от осей; шарнир 47 может двигаться параллельно самому себе в одной плоскости посредством параллелограма, укрепленного одной стороной к раме, Концы рычагов 48 и 49, 44 и 43 попарно равны между собою, а, следовательно, углы, передавае. мые диску 4, равны углам, образуемым рычагом 59...

Номер патента: 34383

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Мефедов

МПК: B61B 13/04

Метки: однорельсового, подвесного, пути, тележка

...5, надетой на шкворень 4. а примерная лагаемой те 1. Тележка дпя однорельсового подвесного пути, отличающаяся тем, что, грузовая платформа ее подвешена припомощи троса 8 к полиспасту б,2. Форма выполнения тележки пои, 1, отличающаяся тем, что неподвижные блоки полиспаста заключены вобойму, поворачивающуюся на шкворне 5 вокруг .вертикальной оси, а по. движные блоки укреплены по концамгрузовой платформы,ТОРСНОЕ СВИДЕТ Настоящее изобретение касается устройства тележки для подвесного рельсового пути; грузовая платформа которой подвешена к полиспасту, неподвижные блоки которого заключены в обойму, поворачивающуюся .на,шквор. не вокруг вертикальной оси, а подвижные блоки укреплены по концам грузовой платформы.На чертеже изображенформа...

Номер патента: 34452

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Сиверский

МПК: B66C 23/26, E01B 33/08

Метки: железнодорожного, передвижения, передвижное, поперечного, пути

...лапы дла приподниманиа его над железнодорожным путем.На схематическом чертеже изобра. жен общий вид устройства.Тележка устройства снабжена спуск- ными лапами 2, 2, монтированными на передвижной по высоте при помощи ходового винта 3 раме 4. Эта рама 4 выполнена поворотной на роликах 5 дла установки ее в положение вдоль пути при перевозке устройства к месту работ, Наверху устройство несет поворотный подъемный кран с двумя рабочими стрелками: б, б.Установив устройство на месте железнодорожного пути, которое необходимо сместить в сторону, устанавливают раму 4 поперек пути, затем приводят в действие ходовой винт 3, и все устройство поднимается на воздух, опираясь на землю лапами 2, 2, После этого при помощи крана приподнимают путь на...

Номер патента: 34582

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Король

МПК: E01B 35/02

Метки: железнодорожного, кривых, проверки, пути

...зеркал,На конце Б рейки А, под угломк ней 45, укрепляется визирное зеркало О,на котором нанесены две вертикальныхриски на расстояниях от середины его,равных проекционным расстояниям таких рисок от линии пересечения плоскостейзеркал Н, Н,На верхней планке рейки А. у концас кареткой наносятся деления, по которым берутся отсчеты длин стрел кривыхпри их проверке. Для более мелких отсчетов в долях делений у каретки 3 нана конце винта Д у рукоятки укрепляется диск С, с нанесенными на немпо окружности десятью делениями. По 1ворот диска винтом Д на - окружностиосоответствует передвижению каретки 31на - линейной меры. Деление на ди 1 Оске С отсчитывается против горизонтальной полки пластинки,Для достижения четких изображенийконцевых рельсовых...

Номер патента: 35241

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Дмитриев

МПК: B61H 13/00, B61L 3/04

Метки: езда, максимальной, местах, него, определенных, превышении, пути, скорости, торможения, установленной

...который он свободно пройдет, Тогда, хотя канал 33 кольца золотника 22 и окажется над отверстием 32 в колонке, воздух из нее ие выйдет, так как канал ЗЗ останется закрытым нижней стороной кольца рычага 20" .Если же скорость хода паровоза превышает установленную, то пластинка 5 опустится впрорез пола,и против рычага 20 будет находиться уже не вырез 48, а тело пластинки д, в которую рычаг 20 упрется и не даст передвигаться рычагу 20 ф . В таком случае золотник 22, перемещаясь, подойдет к рычагу 20" и каналом ЗЗ своего кольца соединит отверстие 32 в колонке с отверстием ЗР кольца рычага гоф .Воздух через отверстие 32 канала ЗЗ и отверстие Ю выйдет из колонки крана наружу, вследствие чего придет в действие тормозный клапан паровоза,Выше...

Номер патента: 35865

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Барыкин

МПК: E01B 33/08

Метки: автоматической, непрерывной, пути, рехтовки

...в кривые любых положения его и Предлагаемое изобретение касается приспособления для непрерывной автоматической рехтовки железнодорожного пути в прямых и кривых его участках, с применением рехтующих роликовых клещей, установленных на балке, одним концом подвижно опирающейся на раму, покоящуюся на подвижных тележках, а другим шарнирно связанной с консолью подвижной тележки.На чертеже приведено схематическое изображение предлагаемого. приспособления в в в плане нри проходе по кривой.Тележка АВ и РО связаны между собой балкой ВР, шарнирно опирающейся на концы тележек в точках В и Р. Одна из тележек снабжена консолью ВС, на конец которой, в точке С, шарнирно опирается балка СЕ, другим своим кон-р ете ни я. дмет и риспособлениетической...