Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 893654

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Чукалин

МПК: B61J 1/10

Метки: одного, перевода, подвижного, пути, состава

...10 поворотного стола,которая выполнена с возможностьюповорота в горизонтальной плоскостии снабжена расположенными под углом,например 90 , установочными участками . пути 11 и 12. Платформа 1 перемещается в приямке посредством закрепленного на ней двигателя 13, а движение ее ограничивается ограничителями например, в виде контактных выключа-. телей системы управления перемещенияплатформы. Кроме того платформа 1 снабжена козырьком 15, прикрывающим приямок.Для автоматического сталкивания вагонов с участков путей 8 и 12 платформа дополнительно может быть снабжена толкателем.40Устройство работает следующим образом.Поступающий по подъездному (подводящему) пути 5 вагон подается к поворотному столу 9 и затем останавливается (с фиксацией...

Номер патента: 894028

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Пирин

МПК: E01B 19/00

Метки: железнодорожного, пути

...пути; на фиг, 2лами, подключенные к пневмомагистра- то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же прили 11. очистке рельсов горочного пути.3 80402Устройство содержит ограждение 1, выполненное в форме жедоба, закрепленное болтами 2 к рельсам 3. Поверхность желоба покрыта антифрикпионным материалом 4, Внутри ограждения смонтированы сопла 8, ориентированные попарно навстречу друг другу. Сопле подключены к трубо проводам 6, расположенным вдоль рельса в виде отдельных секций, которые сообщаются с пневмомагистралью 7 посредст вом электропневматического клапана 8, Реборды 9 колес находятся над ограждением.Устройство работает следующим образом. 15 При снегопадах и метелях снег накапливается в желобах ограждений 1 на материале 4, который имеет малое...

Номер патента: 894030

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Башарин, Левин

МПК: E01B 33/10

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...3 сдвига и подъема цути, предназначенный для выправки пути в поперечном и продольном. профилях и плане, Механизм 3 состоит, например, из электромагнитов,.механизма подъема магнитов и из механизма сдвига магнитов.Стрелограф машины состоит из следящей (концевой) тележки 4, дополнительной следящей тележки 5 и троса-хорды 6, натянутым между тележкой 4 и механиз мом 3 сдвига и подъема пути.На дополнительной следящей тележке 5 установлены датчики 7 и 8 положения пу ти, а именно датчик 7 - на рихтовку, датчик 8-на выправку в продольном проФиле.В качестве стрелографа может бытьтакже использован лазерный луч, генератор которого установлен и концевой следящей тележке,При работе машины дополнительнаяследящая тележка 5 с датчиками 7 и...

Номер патента: 894031

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Гучков, Егерев, Иванов, Панин, Хачикян

МПК: E01B 33/18

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...гидроцилиндров 3 и 4 и соединены с ними с гарантированным зазором через направляющие элементы 13 и 14, выполненные в виде втулок.В местах расположения штуцеров 15,через которые рабочая жидкость подводится к штокам гидроцилиндров, вобоймах 5 и б выполнены сквозныепазы а, направленные по оси гидроцилиндров 3 и 4.Устройство работает следующимобразом.Для сдвижки пути рабочая жидкостьпод давлением подается в полостигидроцилиндров, например в бесштоковую полость гидроцилиндра 3. В результате поршни и штоки гидроцилиндров 3 и 4 перемещаются вправо, ичерез обоймы 5 и б,ролики 7 и 8сдвигают путь вправо. При этом обоймы 5 и 6 скользят вправо по корпусам гидроцилиндров 3 и 4, передаваяна них изгибающий момент.Корпусы гидроцилиндров имеют наружный...

Номер патента: 894032

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Ашихмин, Гуров, Егерев

МПК: E01B 33/18

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...гидроцилиндра 7 гидравлически соединена со штоковойпОлостью левОгО Рихтующего гидрОЦИлиндра 7. Эти полости образуют рабочую полость правого гидроцилиндра 7.Таким же образом образована рабочая полость левого гидроцилиндра 7.Рабочие полости правого и левогорихтующих гидроцилиндров 7 сообщены гидролиниями, а именно первые соштоковой полостью правого вертикальных гидроцилиндров 12, а вторые сбесштоковой полостью левого и штоковой полостью правого этих жегидроцилиндров.Гидросистема устройства включаетв себя гидрораспределитель 19, уп.Равляющий гидроцилиндрами 7, гидро распределитель 20, управляющий гидроцилиндром 11, а также гидролинии 21 и 22 напорной и сливной магистралей.Устройство работает следующим образом.При перемещении золотника...

Номер патента: 896143

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Андриенко, Гусев, Захаров, Панчев, Протасов

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, отделения, пути, шпал

...50 электродов, смонтированный на раме 2 с возможностью перемещения вдоль нее приводом, например силовым цилиндром 7, Датчик положения электродов содержит ползун 8 и шарнирно закрепленный на нем двуплечий рычаг 9. Электроды смонтированы на раме 2 посредством изоляторов 10 и связаны с импульсным источником 11 электрической энергии,Двуплечий рычаг 9 подпружинен относи-.тельно рамы 2 пружиной 12 одно плечо его связано с выключателем 13, авторое в процессе работы взаимодействует с элементами скреплений 14 железнодорожного пути,Устройство может быть выполнено ввиде навесного оборудования к путевыммашинам (например, ЭЛБ, ШОМ),Устройство работает следующим образом.При передвижении устройства по железнодорожному пути рычаг 9 датчикаположения...

Номер патента: 896144

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Амелишко, Бубликов, Скрежендевский, Смыков

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, укладки

...выносные опоры 14, противовесы 15 и лебед" ки 16.Конвейер 12 и лебедки 16 предназначены для перетяжки пакетов с за крестовинными брусьями и звеньями с дополнительных платформ при укладке и смене эакрестовинных брусьев на монтажных рельсах и прилегающих звеньях пути. 30Устройство работает следуюи 1 им образом.Для погрузки на ппатформы стрелочного перевода тремя блоками с параллельного пути стойки 4 наклоняются в сторону погрузки, поэтому балка 3 перемещается поперек пути и, вращаясь относительно шарниров 7 подвески на" правляющих 5 под действием собственного веса, сохраняет вертикальное положение и устанавливается над блоком стрелочного перевода, После строповки блок приподнимается грузоподъемным оборудованием тележек 8 и...

Номер патента: 896155

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Былло, Марков, Соловьев

МПК: E01D 21/00

Метки: второго, демонтажа, железнодорожного, консольным, краном, монтажа, моста, пролетных, пути, сооружении, строений

...строений к свободной противовесной консоли крана, а после установки пер" вого пролетного строения устанавливают в требуемое положение второе пролетное строение.На Фиг. 1 изображена установка первого пролетного строения на опоры второго пути, вид со стороны Фасада моста; на Фиг. 2 - то же, видсверху; на ффиг 3 - установка втоого пролетного строения на опорырого пролевторого пути, вид со стороо оны фасада моста; на фиг. 4 - то же, видсверху.Монтаж (демонтаж) пролетных строений железнзнодорожного моста консольным краном 1 с первого пути 2 присооружении второго пут и 3 осуществляют в следующеующей последовательности.Кран 1 с рабочей 4 и свободной противовесной 5 консолями транспортиют к месту монтажа (демонтажа) поруют к иепервому пути...

Номер патента: 901376

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Пружанский

МПК: E01B 27/11

Метки: гидроизоляционного, железнодорожного, земляное, полотно, пути, укладки

...1 параллельно друг другу. К верхнему листу ножа со стороны выхода гидроизоляционного материала, например пленки, прикреплен уголок жесткости 6, повернутый вертикальной полкой вниз, к последнему прикрепляется ограничительный уголок 7.Верхний лист ножа является съемным, устанавливаемым на опоры 8; кронштейн 9 создает дополнительную жесткость верхнего листа в местах входа плен ки в нож. 4 К раме базовой машины прикреплена для установки ножа в балластный слойконсоль 10, включающая в себя два кронштейна 11 с опорами 12 для ножа. Консоль 10 по стойке 13 с помощью петель 14 .может быть перемещена в вертикальной плоскости и повернута в горизонтальной плоскости. На базовой машине для поворота и перемещения ножа камеры на консоль 10 или на...

Номер патента: 901380

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Егерев, Клыков, Копылов, Самойлов, Яльцев

МПК: E01B 33/06

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...железнодорожного пути,общий вид.Устройство содержит упорный кронш"тейн 1, установленный на раме маши"ны, силовые горизонтальные цилиндры52 и 3, соединенные с центральнымичастями обоймы 4 и 5 П-образной формы и захваты 6 и 7 для рельсов. Реакция от усилия рихтовки воспринимает-,ся упорным кронштейном 1 через .скользуны 8,Захваты 6 и 7 закреплены на вет"вях нижней части каждой обоймы, арасстояние междуэтими ветвями больше диаметра цилиндров 2 и 3, причемНИИПИ Заказ 12313/28 Тираж 555 Подписное иал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная,4 3 901380 последние с обоймами 4 и 5 соединены посредством шарниров 9 и 10.Устройство работает следующим образом.При сдвижке пути, например вправо, рабочая жидкость поступает в штоковую полость силового...

Номер патента: 907127

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Якимов

МПК: E01B 29/24

Метки: железнодорожного, звеньев, пути, разборки

...путевые выкцючятепи: 20 - ВкепочеЕтея конвейера отвода шпац в отходы 214 те конвейера отвода шпал ня ремонт и 22= механизма 3 пропуска шпап при выборочной их расшивке. Вктеючеетие путевых выкпючатепей 20, 21 и 22 троеезводтется датчиками 24 опозцаванетя шпал выпоп 45ценными, например ь виде упоров, за.- КРЕЕЕПРЕЕЧЫХ НЯ ШПЯПЯХ ЦРЕт ЕОДХДЕ Еппа пы с упором в процессе подачи звена срабатываст соответствуюцеЕе Путевой выкпючатепь, например 20 зеВкается етепьо реле 25 времени, которое за,"льекает свои контакты (блок-контакт, контакт в цепи катушки зопотника отводя шцап в отходы и контакт В цени катушки зопотника ипеапосьемной траверсы).После срабатывания вьекпючатепя 20 цепи репе 26 и 27 времени обесточиваЕОтся и через 2-3 с...

Номер патента: 907272

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Шпехт

МПК: E21F 13/00

Метки: выработках, горных, подземных, пути, рельсового

...жесткозакрепленным на нем, рабочим органом 2на конце, выполненным в виде ковша,опирающегося своими полками 3 на головки рельс таким образом, что междуторцовой кромкой ковша, выполненной90727 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1Авторское свидетельство СССР ЗО М. 358521, кл. Е 21 Р 13/00, 1959,2, Авторское свидетельство СССР М 132168, кл. Е 21 Р 13/02, 1968( прото тип ), в виде зубьев, и шпалами выдерживается определенный зазор.Рычаг 4 является вторым звеномдвухзвенцого механизма, соединенногошарнирно с тягой 5 П-образной формы,На конце тяги имеется проушина 6 длясоединения устройства с электровозом 7.Нв оси 8 рычага 4 закреплена проушина 9 для соедицеция устройства с вагонеткой 10. Нв колесах вагонетки устацов Олены...

Номер патента: 908979

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Барабошин, Глонти, Кравченко, Насибов

МПК: E01B 2/00

Метки: верхнее, пути, строение

...4 иприкрепленные к нему с помощью рельсовых скреплени 1 рельсы 5, причеммежду монолитным бетонным основанием и нижней и боковыми частямиподрельсового основания установленысоответственно упругие прокладки6 и 7 Кроме того, для отвода водыиз подрельсовой зоны, упругие прокладки между монолитным основанием инижней частью подрельсового основания установлены с зазорами 8, междуторцами плит установлены упругиеэлементы 9,Ионтаж верхнего строения путипроизводится следующим образом.Плиты устанавливаются на бетонное монолитное основание, в среднейчасти которого выполнен лоток. Иеждумонолитным бетонным основанием инижней и боковыми частями плит устанавливаются упругие прокладки, амежду плитами - упругие элементы,Рельсы крепятся к...

Номер патента: 910912

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Трепшин, Шведов, Швидкий

МПК: E01B 35/00

Метки: пройденного, пути

...зором, датчик 5 оборотов колеса, ус". тановленный на тележке 1 и содержащий; автогенератор б, соединенные последовательно формирователь импульсов 7, преобразователь частоты 8 и сче 1- чик 9.Устройство работает следующим.образом.Диамагнитные лопасти 3 жестко ук" реплены на оси 2 колеса. При .вра;щении колеса лопасти 3 поочередно910912 Составитель И. Старшоворват Техред М.Рейвес Корректор Я, п 1 вьщкая Редактор 062/1 О Тираж 556 П ВНИИХИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб,к одписно Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал 3входят в воздушный зазор трансфор" матора 4. Когда в зазоре нет лопасти, автогенератор 6 датчика оборотов 5, прикрепленного к раме тележки генерирует...

Номер патента: 918375

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гаменица, Гуров, Егерев, Кудряшов, Кутко, Лускин

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъемки, пути

...рельсов, шарнирно соединенные с подъемными силовыми цилиндрами 3,На каждой из ходовых тележек 2 установлено по силовому цилиндру 5, штоки 25которых 6: закреплены в кронштейнах 7,соединенных с тележками 2, На гильзах8 силовыхцилиндров 5 закреплены щеки9, связанные через пальцы 10 со скобами 11, которые через шкворни 12 сое вдинены с фермой 1. Цилиндры 5 предназначены для сдвижки рельсошпальной решетки в плане,Рабочий процесс по непрерывной подьемке репьсошпальной решетки осуществляется в следующей последовательности.Вначале с помощью цилиндров 3 опускают захваты 4 из транспортного положения вниз для их соединения с головками рельсовых нитей. После приведениязахватов 4 в рабочее положение, т.е.после их соединения с головками...

Номер патента: 918376

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Адашев, Беланов, Гуров, Егерев, Комаров, Ровках, Хейфец

МПК: E01B 33/10

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...при экспертизе1. Патент Австрии Мо 312665,кл. 19 а, 40, 10.01.74,2. Патент СССР % 584809,кл. Е 0.1 В 35/00, 23.01.76 (прототип). 3 91837Цель изобретения - повышение качества выправки пути,Эта цель достигается тем, что,устройство снабжено хордой, расположенной.между дополнительными тележками, а %передний конец троса закреплен в средней части хорды.Нв чертеже изображено устройство длявыправки железнодорожного пути,обшийвид. ЮУстройство для вьптравки железнодорожного пути содержит базовую машину1 которая посредством шарнира 2 соединена с дополнительным вагоном 3,Между ходовой тележкой 4 машины 1 и 45шарниром 2 расположены измерительныетележки 5, 6 и 7 тросовой (лучевой)системы управления рабочим органом 8для выправки пути в плане и...

Номер патента: 920087

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Гасилов, Горохов, Карпов, Наркевич, Огар

МПК: E01B 33/04

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...последовательности.На рабочем месте в шпальном ящике устанавливается устройство, которое упирается одним из захватов 5 в подоееу рельса. При включении гидравлического насоса (на Фигурах не показан ) рабочая жидкость через штуцер 0 подается в цириндр 2, который смещается, перемещая захват 5 с кронштейном 6 и поднимая поворотную стойку 4. Передняя часть стойки сначала вдавливает один из элементов 3 в балласт и повышает тем самым сцепление устройства с балластом. При последующем выдвижении цилиндра 2 происходит непосредственно сдвижка рельсо-впальной решетки при неподвижном положении относительно балласта опоры. По достижению рельсошпальной решеткой необходимой величины сдвижки, производится сброс давления в гидросистеме, Решетка под...

Номер патента: 922219

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Крючков, Юрьев, Якимов

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звеньев, пути, расшивки

...последовательно соединенные междусобой концевые выключатели 17 для включения гидроцилиндра 11 на отрыв шпалы только после окончательной установки ее под клещами 6 дпя захватарельсовых подкладок,Для приема костылей, выпадающихпод действием собственной массы изотверстий рельсовых подкладок послеотрыва шпалы, на раме 1 под упорами7 установлены лотки 18.В процессе подачи очередного рельсового звена торцы его рельсов доходят до роликов 1 и головки рельсовзанимают свое положение между роликами. При минимальной ширине .колеиразбираемого звена и точной его установке на подающий конвейер головкирельсов занимают требуемое пбложениемежду роликами 1 и относительно клещей 6 без какой-либодополнительной настройки шпалорасшивочного пресса.При...

Номер патента: 927882

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Кузнецова, Мищенко, Ткаченко, Черкасов

МПК: E01B 25/22

Метки: выработки, горной, крепи, монорельсового, подвеска, пути

...выработки.Указанная цель достигается тем, что тяга подпружинена относительно обоймы, фиксатор выполнен в виде цодпружиненньцс поворотных кулачков, смонтирован- . ных на обойме, в на тяге выполнены последовательно расположенные по ее длине зубья для взаимодействия с указанными кулачками.На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска монорельсового пути, общий вид; на фиг. 2 - подвеска в момент перемещения ее тяги вверх, вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - подвеска в нерабочем (застопоренном) положении.Подвеска монорельса 1 к крепи 2 горной выработки содержит захваты 3; обойму 4, снабженную кулачками 5, ко927 882 формула 4и з о б р е т е н"и я торые прижимаются пружинами 6 к зубчатой тяге 7 с возможностью поворота вокруг оси 8, В обойме 4...

Номер патента: 927883

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Адашев, Беланов, Гуров, Егерев, Мочалов, Яшин

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...15, заданное при настройке, при котором выработка управляющего сигнала прибором 12 управления прекращается. При наличии на ведомои рельсовой нити неровности в зоне расположения тМ883 6.лежки 2 ее рама 6 перекашивается, балки 8 и 9 отклоняютоя от горизонтального положейия, заданного при настройке, в реоультате чего .датчик 14 уровня вырабатывает управляющий сигчал, под воздействием которого гидроцилиндр 30, в данном случае правый, через рельсовый захват 31 перемещает ведомую рельсо- вую нить в вертикальной плоскости на величину, соответствующую устранению неровности, при которой восстанавливается горизонтальное положение балок 8 и 9, Балки 19 и 20 тележки 3 при ее движении по прямому выправленному участку пути находятся в одном...

Номер патента: 929485

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Вериго, Крейнис, Ромен

МПК: B61K 9/08

Метки: взаимодействия, железнодорожного, исследования, процессов, пути, экипажа

...сигналы, пропорциональные остаточным деформациям в узлах верхнего строения и остаточным перемещениям рельсов, а также изменения жесткости пути не меняют своих характеристик в процессе исследования, тогда как в реальных условиях эти величины изменяются во времени.Цель изобретения - повышение точности прогнозирования параметров взаимодействия экипажа и железнодорожного пути.Цель достигается тем, что согласно способу сигналы, пропорциональные параметрам взаимодействия, изменяют соответствен929485 формула изобретения Составитель О. Афанасьев Редактор А. Шишкина ТехредА. Бойкас Корректор Г. Решетняк Заказ 3124/24 Тираж 544 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб.,...

Номер патента: 931889

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Адашев, Беланов, Гуров, Кудряшов, Мочалов, Панин, Яшин

МПК: E01B 27/17

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...28 и реле 29 давления,Штоковые полости гидроцилиндров18 .соединены гидролиниями с гидроаккумуляторами 21., а их поршневые полости сообщены с рабочими гидролиниями реверсивных распределителей 23,которые при нейтральном положении распределителя соединены с баком,Гидрозамки 20 предназначены дляразобщения гидролиний, соединяющихштоковые полости гидроцилиндров 18с гидроаккумуляторами 21, от рабочих гидролиний распределителей 23при нахождении устройства в рабочемположении, а при настройке устройства - для соединения одной из рабочихгидролиний распределителя 23 со штоковыми полостями гидроцилиндров 18,Устройство снабжено системой 30автоматического управления выправкойпути,Перед началом работы устройстваподбивочный блок 5 из...

Номер патента: 931890

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гашков, Гойхман, Сессаревский, Терехин, Цвелодуб, Штейн

МПК: E01B 27/20

Метки: железнодорожного, пути, стабилизации

...после выправочно-подбивочно-рихтовочных работ.Для начала работы машины осуществляют осмотр фронта работ, проверяют положение шпал по меткам и состояние балластного слоя, и в случае необходимости принимают меры для устранения обнаруженных дефектов.Машина для стабилизации железнодорожного пути работаетследующим образом,В начале фронта работ устанавливают машину 1, Осуществляют перевод машины из транспортного положения в рабочее, для ыего гидроцилиндрами 17 перемещают раму 4 в продоль. ном направлении, а гидроцилиндрами 16 опускают раму 4 с поворотными рабочимиорганами 5 до соприкосновения уплотнителей 7 с балластом железнодорожного пути.Гидроцилиндрами 18 опускают двух," ребордчатые ролики 20 вниз до соприкосновения с головками...

Номер патента: 931891

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Малеев, Шмуклер

МПК: E01B 29/26

Метки: железнодорожного, звеньев, пути, сборки

...перемещаясь навстречу ходузаклинивающих шпал, устраняют заклинивание. Накопившиеся в нижнем отсеке шпалы по мере освобождения верх"него отсека также выходят через отверстие,При обратном ходе поршня гидроцилиндра 27 откидные толкатели 29 или 30 (в зависимости от необходимой эпюры) и толкатели 32 подгибаются и свободно проходят над упорами 6 или 7 и под шпалой, лежащей на держателе 35 шпалы. Клин 37 при этом оттягивается и освобождает держатель. Дойдя до обратного крайнего положения пор" шень гидроцилиндра 27 автоматически переключается на передний ход. Теперь толкатель 32 захватывает шпалу и перемещает ее по консольной площадке 3, толкатель 30 (29) упирается в упор 6 (7) и толкает звенья 4 шаб" лона для раскладкй шпал, а оттянутый...

Номер патента: 931892

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Якимов

МПК: E01B 33/02

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...смещения рамы 5 относительно рамы 1 и свободного ее перемещения в вертикальном направлении, на ниж 45 ней раме 1 жестко закреплена стойка 23 с вертикально ориентированными пазами Ь , через которые пропущены пальцы 24, жестко закрепленные в боковинах рамы 5.50 При производстве работ с установкой опорных плит 8 гидроцилиндров 7 подъема по бокам балластной призмы путем выдвижения штоков гидроцилиндров б рихтовки поворачивают рыча ги 12 в вертикальной плоскости, в результате чего под воздействием тлг 13 рычаги 11 поворачиваются на тот 92 4 же угол, а .звено 22, будучи жестко закрепленным на пальце 14, несущем жестко закрепленный на нем рычаг 16, поворачивает последний на соответствующий угол, отводя гидро- цилиндр 7 в строго...

Номер патента: 933854

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Батурин, Бондарович, Даугелло, Платицина, Тельтевская

МПК: E01B 27/17

Метки: железнодорожного, подъемки, пути

...стыка5 следящий ролик 13 осуществляет контрольза относительным положением балки 1 и рельса 6 по аналогии с контролем в рабочем положении.Устройство для подъемки пути позволя 1 Оет обеспечивать надежную работу путевой машины в эксплуатационных условиях и тем самым повышает эффективность механизации работ в транспортном строительстве.Экономический эффект составляет 10,6 тыс,р.в год на одну машину.15 формула изобретения 39, прикрепленного шарнирно к несущей раме 3. Второе плечо рычага 9 взаимодействует с подпружиненным кулачком 1 О, закрепленном на толкателе 11 гидрозолотника 12 гидроцилиндра 7 . К балке 1 путевой машины крепится подпружиненный следящий ролик 13, закрепленный на толкателе 14 гидрозолотника 15 силового гидроцилиндра 2....

Номер патента: 933993

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Аксененко, Кочнов, Селиверстов

МПК: E21C 35/24

Метки: забоя, очистного, подвигания, пути, фронта, шахте

...отжима конвейера. На ось 6 насажен диск 16 с дружиной 17 на ступице диска и с ферро 20 25 зо 35 40 45 50 55 4магнитными выступами 18, которые радиально расположены на ободе диска через равные углы. Диск снабжен пальцем 9, который заходит в прорезь 15 выступа 14 колеса 13,Устройство смонтировано таким образом, чтобы на ровной горизонтальной почве 20 ось вращения .шарнира 3 и центр оси 6 колеса 13 располагались на одинаковом уровне, а флажок 7 с герконами 8 располагался симметрично относительно вертикальной оси. Параметры резисторов 9, коммутируемых герконами 8, размещенными относительно вертикальной оси справа и слева, изменяются по закону тригонометрической функции углов возвышения, например, по закону косинуса. Работа устройства...

Номер патента: 935357

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Никола

МПК: B61F 7/00

Метки: железнодорожного, колеи, подвижного, пути, различной, состава, тележка, ширины

...зубцы рейки 17 проходят параллельно рельсам 18 и 19.Чтобы при таком промежуточном положении элементов поворотной тележки достичь запирания в аварийных слу- З 11 чаях под собственным весом, высота зацепления1 зубьев,15 и 16 должна быть меньше, чем зазор Ь между подрессорной балкой 9 и верхней частью буксового проема, а статическое сжаМ тие рессор 7 должно быть больше или равно п,Переход с одной ширины колеи на другую осуществляется следующим обаоразом,Тележка для различной ширины колеи с вагоном 8 проезжает через систему перестановки колеи с тремя рабочими участками (не показана), которые име 45 ют рольганг, на который опираются выступающие внизу в стороны концы дополнительной балки 12. Наклонный участок имеет узкую колею 5,...

Номер патента: 935552

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Кабацкий

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, зазоров, пути, разгонки, рельсов, стыках

...4. Причем захват 5 установлен на траверсе 1, захват 6 смонтирован на скобе 7. установленной на тягах 3 с воакожностьто перемещения по ннм гндроцюцптдром 4, а третий захват 8 установпен нв травер-. се 2. Захват 8 жестко соединен с упором 9, перемещаемым по направттяюцей, выпотптенной в траверсе 2, приводом. Пртевод перемещения упора 9 выполнен в вн де силового цнлнндра 10 и насоса 11.Устройство закрепляется на рельсе 12 посредством фнксатора 13..принятые во внимание при .экспертизе,1. Авторское свидетельство СССРМ 181679, кл, Е 01 В 29/20,1 6.10.63 .,3 93588Устройство работает следующим образом.Устройство устанавливается на релье 14 таким образом, чтобы стыковой зазор находился междузахватами 5 и 6. 5 При этом предварительно...

Номер патента: 940210

Опубликовано: 30.06.1982

Автор: Лазарев

МПК: G09B 29/10

Метки: записи, пройденного, пути, судном

...наружного цилиндра. Устройство для записи пути, прой: денного судном, содержит цилиндрический носитель информации, имеющий. концентрично расположенные полые цилиндры 1-4 и размещенную между ци-, линдрами 3 и 4 таблицу девиации 5. Наружный цилиндр 1 выполнен из прозрачного материала и имеет отверстие 6 и информацию о пути судна на наружной поверхности, Соприкасающийся с ним цилиндр 2 выполнен с пазом 7 и имеет матовое покрытие. Цилиндры 3 и 4 скреплены между собой3 940210винтом 0, выступающая часть котороговходит в пазцилиндра 2. Устройство для записи пути, пройденного судном, используют следующим образом. В начале плавания через отверстие 6 на цилиндре 2 карандашом наносят кружок. После окончания плавания пер о вым курсом центр...