Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 1341647

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Баженов, Одинцов, Титов

МПК: G06F 15/173

Метки: графе, поиска, пути, экстремального

...2 к, отличается от обратного кода нуля, то единичным сигналом с выхода элемента И-НЕ 11 М открывается блок 13 к элементов И и код числа с выхода регистра 20 поступает на второй вход сумматора 15 к.Таким образом, на входы сумматора 15 могут поступить коды весов дуг графа (с регистра 2 к) и код числа (с регистра 20 к) только в том случае, если они оба отличны от обратного кода нуля. С выхода сумматора 15 полученная сумма поступает на к -й вход блока 16. Блок 16 производит поиск максимального кода и вырабатывает единичный сигнал на выходе, соответствующем номеру входа с максимальным кодом. Максимальный код поступает на блоки 18 элементов И-НЕ, а выходы, указываю 134164 щне его позиционный номер - на вход блока 17.Устройство работает...

Номер патента: 1342961

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Зубец, Черный

МПК: E01B 33/18

Метки: выправки, пути, уровню

...8 включен с сельсином-датчиком 4 маятника по трансформаторной схеме, Обмотка возбуждения сельсина 8 связана с обмоткой возбуждения двигателя. Другая обмоткадвигателя через фазосдвигающий конденсатор 12 подключена к питающей сети. Сельсин 11 связан с сельсином-задатчиком 6 также по трансформаторнойсхеме. С обмотки возбуждения, сельсина-задатчика 6 снимается сигнал управления механизмами подъема пути,При движении устройства угловымположением ротора сельсина-задатчиказадается требуемая величина уровняпути. Фактическое положение пути по40уровню регистрируется маятником ипреобразуется в соответствующий уголповорота сельсина-датчика 4. В случае,если роторы сельсина-датчика 4 и сель-,сина 8 находятся в рассогласованномположении, на обмотку...

Номер патента: 1346715

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Стефанович, Черепенин, Ярошинский

МПК: E01B 23/02

Метки: временного, звено, переносное, пути

...звеньев, последсвательно уложенных друг за другом и 45соединенных между собой замками, которые включают в себя соединение рель.сов 1 осями 16 и соединение направляющих 4 с помощью смонтированныхна одном звене упоров 17 и упорных 50гнезд 18 на последующем звене.Переносное звено временного путиработает следующим образом.После удаления породы из забояпроизводят укладку переносного звенаи стыковку его с рельсом 9 стационарного пути. Для этого соединительныетяги 5 поворачивают до взаимодействия с внутренней стороной шейки 15 2рельса 9 стационарного пути. Затем по горизонтальному продольному отверстию 6 перемещают пальцы 7 с ограничителями 8 в направлении стационарного пути до соприкосновения накладок 1 О с наружной стороной шейки...

Номер патента: 1346717

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 29/05, E01B 29/17, E01B 29/20 ...

Метки: бесстыкового, монтажа, плетей, пути, рельсовых

...них и увеличение производительности труда, 10Способ осуществляется следующим образом.Производят монтаж рельсовых плетей иэ рельсов, например, типа Рпроектной длиной 800 м при Фактичес кой температуре закрепления Т =1 ОСф с одновременным приведением их напряженного состояния к оптимальной температуре закрепления на режим постоянной эксплуатации= 30 С, 20Так как Фактическая температуразакрепления меньше оптимальной навеличину- Т, то необходимо предусмотреть создание растягивающих напряжений в плети за счет ее удлинения на величину3 1=(1(, -, ) - 189 мм,где- коэффициент линейного расширения рельсовой стали1/град.Возможность такого удлинения реализуется путем оставления зазоровмежду концами плети и уравнительнымирельсами. Величина зазоров...

Номер патента: 1348440

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Крупичка, Курчатов, Лукашук, Соломатов, Сорокин

МПК: E01B 1/00, E02D 3/12

Метки: балластный, железнодорожного, пути, слой

...и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул,Проектная,4 Изобретение относится к устройству железнодорожного пути.Цель изобретения - уменьшение остаточной деформации и повышение водостойкости,Для склеивания щебня использована композиция на основе бутадиенстирольного латекса СКС-б 5 ГП с введением молотого кварцевого песка,модифицированного сланцевым модификатором, представляющим собой отбензоленный дистиллят коксования илидистиллятную фракцию сланцевых смол.Модификация наполнителя производится при 18-20 ОС путем помола кварцевого песка до дисперсности 150250 м /кг в присутствии сланцевогомодификатора, который вводится в количестве 6-10 мас,7 от количествакварцевого...

Номер патента: 1350218

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Белорусов, Виногоров, Сушков, Штомпель

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых

...болтовскреплений со снятием последних,После оформления закрытия перегона заменяют уравнительные рельсы иснимают оставшиеся клеммные болты 20скреплений, оставляя закрепленнымитолько концы рельсовых плетей, на которых производят установку роликовыхклещей подъемного устройства. Рельсовые плети изгибают в вертикальнойплоскости, затем перемещают образовавшуюся волну,В процессе разрядки необходимоизменять стрелу изгиба, так как приместном изгибе рельса его изогнутая 30часть становится несколько длиннееи усилие сжатия в ней падает на ве.личину, пропорциональную величинестрелы изгиба, т,е., изгибая рельсовую плеть в вертикальной плоскос 35ти, можно уменьшить существующие вней сжимающие температурные напряжения до нужного уровня, Однако...

Номер патента: 1357321

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Андержанов, Андреев, Ковалев, Тишаков

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, кратчайшему, объекта, пути

...а выводы подвижных контактовподключены к выводам размыкающих контактов 6,1 - 6.5 смежных датчиков положения со смещением относительно порядковых номеров последних на величину К, равную ф при четном числе позиций и-- при нечетном числе позиций, где и -и+число позиций адресования. Выводы мостиковых элементов размыкающих контактов6.1 - 6.5 датчиков положения соединенычерез одноименные замыкающие контакты4.1 - 4.5 коммутационных элементов задатчика адреса с первым выводом источника 1питания, подключенного вторым выводом квторым выводам обмоток 2.1 и 3.1 реле направления перемещения.Устройство работает следующим образом.В положении, показанном на чертеже, устройство выполняет адресование на третьюпозицию, Объект 7, достигнув третьей позиции,...

Номер патента: 1360722

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Захарченко, Чиканов

МПК: A61C 13/36

Метки: введения, полость, протеза, пути, рта

...поверхности цоколя каждой модели предварительно наносятриски соответственно срединной линии. Затем рабочую и дополнительную модели ста 45 вят по очереди на пластину окклюзионными поверхностями и припасовывают так,чтобы риска, проходящая через центры отверстий установочной пластины 19, соответствовала срединной линии рабочей модели, аотверстия 20 пластины 19 находились под50 оставшейся после подрезания частью н,баили цоколя дополнительной модели.На установочной пластине 19 карандашом отмечают форму зубной дуги моделей. По форме зубной дуги на поверхностьпластины кладут полоску разогретого зуботехнического воска толщиной 1 - 2 мм. Далее погружают рабочую модель окклюзионными поверхностями зубов в разогретую полоску воска до упора в...

Номер патента: 1364651

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Холковский

МПК: E01B 25/26

Метки: монорельсового, перевод, подвесного, пути, стрелочный

...плоскости и могут крепиться к монорельсу пути 3 как с левой,так и с правой стороны. Для фиксациидиска 5 относительно рамы 1 на последней установлена шпонка 9, входящая в гнездо 10 на диске 5. На нижнем конце вала 4 установлена рукоятка 11 в виде пластины, взаимодействующей с вилкой 12 на концах монорельсовых путей 3, 13-15, подходящихи взаимодействующих со стрелочнымпереводом, а на концах отрезков 6-8монорельсов установлены планки 16 и17 для фиксации концов монорельсовых1путей и концов отрезков монорельсамежду собой при соединении последних.Стрелочный перевод работает, следующим образом.Для переключения стрелочного перевода с монорельсового пути 3 на одиниз монорельсовых путей 13-15 вал 4 4651 2с диском 5, вилкой 12 при...

Номер патента: 1370168

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бубликов, Плоткин, Скрежендевский, Смыков, Хайтин

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, укладки

...и опусканию крестовинного блока. Устройство для укладки звеньев рельсового пути, содержащее платформу, на которой размещены груэоподъемный механизм с захватом и опорная балка для удержания звеньев в наклонном положении, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, оно снабжено механизмом перемещения звеньев в верти. кальной плоскости, состоящим из шарнирно установленных на платформе силового цилиндра, Г-образного рычага, один конец которого закреплен на што. ке указанного силового цилиндра, а на другом закреплена укаэанная опорная балка, и гибкой тяги, размещенной на опорной балке с возможностью взаимодействия свободным концом с нижней частью укладываемого звена. Составитель И.МитюшкннаТ е хр ед М....

Номер патента: 1374239

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Котляренко, Приймачук, Щетинин

МПК: G06F 15/173

Метки: длиннейшем, задач, моделирования, пути, сетях

...ветви. Одновременно сигнал с выхода элемента И 97(2) через элеф мент 102(2) задержки устанавливает триггер 92(2) в единичное состояние. Кроме того, сигнал с выхода элемента И 97(2) через элемент ИЛИ 100(2) и полюс (2,3) поступает на вход шифратора 103 адреса узла 90 поиска моделей 20 ветвей. По этому сигналу формируется код номера второй модели ветви, который через полюс 40 поступает на адресный вход узла блока 6 памяти номеров моделируемых ветвей. На вход признака 25 записи узла 6 памяти поступает сигнал с выхода элемента 27 задержки. происходит запись кода номера второй ветви, выходящей иэ начального узла сети, по адресу номера найденной свободной мо дели ветви.Так осуществляется подготовка ветвей, выходящих из начального узла, к...

Номер патента: 1379394

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бондаренко, Зоткин

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, переукладки, пути, рельсошпальной, решетки

...участка, после чего подают путеукладчик с новой рельсошпальной решеткой 2 к началу первого участка 4. После этого конец старой решетки 8 поднимают из горизонтального положения с поворотомв вертикальное в плоскости, парал лельной оси пути, до уровня платформ путеукладчика и перемещают последний в зону заменяемой старой решетки 8.При этом по мере вкатывания путеукладчика с пути 3 на первый участок 4 он переводится с рельсового 9 на гусеничный 10 ход. Во время движения путеукладчика на гусеничном ходу 10 по первому участку 4 старая решетка 8 остается неподвижной и таким обра 50 зом не движется путеукладчик 1, занимая свободную ячейку на платформах, После погрузки всей старой решетки 8 на первом участке 4 на путеукладчик последний...

Номер патента: 1379395

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 29/02

Метки: бесстыкового, кривых, плетей, пути, рельсовых, укладки, участках

...по предлагаемому способу следующая; выгружают рельсовые плети 1 в кривых участках пути соответствующим образом; удаляют сменяемые рельсы 2; определяют проектное положение концов рельсоных плетей 1, соответствующее их месту расположения при температуре закрепления на постоянный режим эксплуатации; надвигают на подрельсовое основание концы рельсовых плетей 1 в проектное положение и закрепляют их от продольных перемещений;надвигают на подрельсоное основаниеи закрепляют средние части рельсовыхплетей.П р и м е р, Требуется уложитьрельсовые плети в кривом участке путирадиусом 800 м. Проектная длина наружной рельсовой плети при температуре рельсов с= 20 С равна 600 м,внутренней - 598 м 80 см. Рельсовыеплети должны быть закреплены на...

Номер патента: 1381226

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Гапеенко, Давыдов

МПК: E01B 27/00

Метки: железнодорожного, основания, пути, рыхления

...31, На раме 2 жестко зак - реплены управляющие элементь 20 и 29, выполненные в виде гидрозолотников, выключатели. На раме 2 шарнирно закреплен горизонтальный привод 5 перемещения ползуна 6. Этот привод должен обеспечивать принудительное перемещение ползуна 6 в направлении движения машины и свободное перемещение рамы машины при неподвижном ползуне. На ползуне 6 установлены с возможностью вращения вокруг собственной оси колеса 33 и внутренние ролики 34. С двух сторон ползуна 6 установлены контактные элементы 17 для взаимодействия с вертикальными направляющими 18. На .наружной стороне ползунов, в нижней его части, установлен многосекционный шарнир 30, с помощью которого на ползуне 6 закреплены рыхлительные элементы, Крайние рыхлительные...

Номер патента: 1383131

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Вербицкий, Горняк, Журба, Лаптев, Махно, Стеринзат

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожного, кривых, многоосными, проходу, пути, рельсовыми, способности, средствами, транспортными, участков

...мере удаления от центральногопрямолинейного пути 4 криволинейныеучастки 3 выполнены большей кривизныдля улучшения заезда части транспортного средства 6 на платформу круга1,Эксцентрики 7, .насаженные жесткона вал 8, осуществляют подъем наруж"ных рельсов 9 криволинейных участковпути 3 по направляющим 10 на заданную высоту, характеризующую их возвышение в кривой. Приведение во вращение вала 8 осуществляется любойсамотормозящейся передачей 11 (например, червячной), приводимой вручную,либо механически.Для имитации статического поло"жения испытываемого транспортногосредства 6 в заданном криволинейномучастке пути 3 вращением платформыповоротного круга 1 устанавливаетсяположение контрольного криволинейного участка пути таким образом, чтобык...

Номер патента: 1383387

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Брагин, Костюк

МПК: G06F 15/173

Метки: автономного, кратчайшего, пути, робота, транспортного

...2 разблокированных строк матрицы поступают тактовые импульсы, обеспечивающие счет счетчиков 2, за исключением принадлежащих заблокированнымстолбцам.Так продолжается до переполнения любого счетчика 2 последнего столбца матрицы моделей дуг, при этом на выходе элемента ИЛИ 5 появляется логическая 1, сбрасывающая в О триггеры и-го столбца матрицы моделей дуг, а на втором входе элемента И 4 появляется О, запрещающий поступление импульсов с генератора 7 к счет 15 20 25 30 35 40 45 50 чикам 2. При этом на выходах ряда счетчиков 2 присутствует сигнал переполнения, зафиксированный в процессе работы устройства.Код кратчайшего пути считывается при появлении единичного сигнала на выходе элемента ИЛИ 5 с выходов элементов И 9, при этом на выходе...

Номер патента: 1384644

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Лосев

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...пропорциональныйему выходной сигнал.На вход микррпроцессора подаются40следующие сигналы: от датчика перемещения цилиндра обжатия балласта ицилиндра подъемки пути; сигналы,пропорциональные величине подъемкипути; величине обжатия; константы,пропорциональные максимально возможным усилиям подъемки пути; обжатиюбалласта; сигнал от блока заданияскорости, пропорциональный заданиюпродолжительности цикла выправкипути. 50Микропроцессор, принимая сигналы,вычисляет текущую скорость перемеще"ния рабочих органов, рассчитывает изменения скорости по мере хода каждогоцилиндра, и, учитывая амплитудные 55 значения хода каждого цилиндра, максимальные усилия подъемки, определяет расчетное время окончания ожидаемого цикла подъемки и время окончания ожидаемого...

Номер патента: 1384645

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Самойлов, Смирнов

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, напряжений, плетях, предварительных, пути, рельсовых, создания

...стороной к шейкерельса 6. При этом скошенные поверхности 8 и 9 выпуклой стороны соответственно контактируют с нижнимиплоскостями головки рельса и верхними плоскостями поверхности подошвырельса, На противоположной стороненакладки выполнена выемка 10, имеющая сегментно-цилиндрическую форму.Выемка 10 взаимодействует с образующей поверхностью диска 2,Устройство работает следующимобразом.На рельс устанавливают накладки 7,на которые опирается рама 1. Затемот гидронасоса по трубам 11 жидкостьпод давлением подается в рабочиеполости силовых цилиндров 4, обеспечивая перемещение штоков 5, которые, перемещаясь, через шарниры действуют на эксцентриковые диски 2,вращая их вокруг осей 3. При этомдиски 2 за счет эксцентричной формысоздают на накладке 7...

Номер патента: 1390286

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Гапеенко, Давыдов, Зензинов, Селиверстов, Толков

МПК: E01B 27/06

Метки: железнодорожного, пути, щебня

...в наклонном щите выполненбольшим, чем размер нормальной Фракции щебня для того, чтобы фракциищебня свободно проходили через отверстия 4.Отверстия 4 на наклонном щите 3размещены ступенчато, высота У размещения отверстий 4 у зоны удаленияэасорителей щебня самая наибольшая,в последней ступени размещения отверстий 4 высота 1 наименьшая, так ирасстояние от отверстий 4 увеличивается от Ь, до о- от зоны выбросазасорителей. Размещение отверстий 4таким образом необходимо, так как внаиболее удаленной части очистнойсетки 9 слой первично очищенного щеб 55ня наименьший (ордината отверстия 4наименьшая), а по мере движения очистной сетки 9 вдоль ножа на ней увепичивается слой первично очищенного щебня, поэтому в зоне подъема очистной сетки 9 (в...

Номер патента: 1395723

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Жуков, Карпушкин, Клинов, Коновалов, Максимов

МПК: E01B 29/00

Метки: безбалластного, железнодорожного, пути, сооружения

...элементы 6. Анкеры 9 омоноличивают спородой основания с помощью полиэфирной смолы, которая при твердениирасширяется, что обеспечивает надежную связь анкеров с основанием. Затем производят натяжение анкеров 9.Вертикальные поверхности блоков 2 и3 покрывают полиэтиленовой пленкой10, которая предотвращаетих схватывание с бетоном омоноличивания.У боковых сторон блоков 2 вдольпути устанавливают упругие прокладки 11 (иэ поролона или шлаковаты),которые при регулировке стяжек 4 допускают смещение блоков 2 по горизонтали, а блоков 3 - по вертикали. Для формирования зазоров и последующей заливки их клеевой мастикой по боковым граням внутри проема подрельсовых элементов 6 устанавливают опалубку 12 и укладывают бетон 7 основанияс необходимым...

Номер патента: 1399388

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Гаменица, Гуров, Куликов, Кутко, Логинов

МПК: E01B 27/17, E01B 35/06

Метки: выправки, железнодорожного, измерительная, пути, устройства

...измерительных точек 5и7 до выправленного участка 9 путиустанавливается одинаковым, например, равным Н, а балка 17 с датчиком 18 горизонгальности должны занимать горизонтальное положение, Последнее выполняется с использованием механизма 19 и определяется по уровню 20.В результате настройки измерительная база 4 по отношению к выправленному участку 9 пути займет параллельное положение.После настройки измерительная система совместно с выправочной машиной перемещается вдоль железнодорожного пути. В этом случае измерительная точка 7 совместно с контрольной тележкой 3 перемещается по выправленному участку 9 пути, поэтому расстояние в вертикальном направлении от нее до выправленного пути постоянно сохраняется равным Н, т, е, заданным при...

Номер патента: 1400937

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Гармс, Гасилов, Головин, Красноселов, Максимов

МПК: B61L 25/00

Метки: информации, передачи, пути, рельсовое, средство, транспортное

...через приемную антенну7, подключенную через управляемый усилитель.8 к одному входу блока 9 при 1ема информации. Кроме того, информация на другой вход блока 9 приемаинформации поступает с датчика 10,установленного на буксе колеснойпары 11,Устройство работает следующим об 35разом,Выход генератора 1, работающего начастоте Г подключен к отрезку 3 рельсовой нити для передачи на локомотивинформации о длине первого блок-уча 40стка 1,Ч, . При этом длина отрезка 3рельсовой нити 1 а 3 рассчитывается поФормуле1 С 1 =1, ,/К45где К, - коэффициент пропорциональности длин первого блок- участка 1 р у, и отрезка 3 рельсовой нити 1Выход генератора 2, работающего на 50 частоте Г , подключен к отрезку 6 рельсовой нити для передачи информации о длине...

Номер патента: 1401281

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Ермаков, Мотошков, Сергейчев

МПК: G01C 22/00

Метки: пройденного, пути, средства, транспортного

...давления внутри колеса на движущемся транспортном средстве.На чертеже представлена схема устройства для измерения пройденного пути транспортного средства.Устройство содержит колесо 1, нагрузочное устройство 2, компрессор 3 с контактным манометром 4, трубопроводом 5, который связан с поршнем датчика-ротаметра 6, пружину 7, реостат 8 и согласующий датчик 9 динамического радиуса качения, который передает согласующий сигнал на указатель 10 пути и связан с датчиком-генератором 11 через коробку 12 передач.При движении автомобиля по неровной дороге и нагрузке К радиус колеса-шины , имеет эластичность и из первоначального положения К 1 переходит в К, вследствие чего меняется путь, проходимый колесом за один оборот колеса, а соответственно...

Номер патента: 1402630

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Горохов, Карпов, Огар, Песельник, Сухих

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...в местах сопряжения с бойками выполнены гибкими. Составитель И.Митюшкина Техред Л,Сердюкова Корр ек тор Л . Пилипенко Редактор Н.Киштулинец Заказ 2827/19 Тираж 517 Нодпис ное В 1 ИИГИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушскал наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 пути,5Цель изобретения - повышение эффективности путем касательного многоточечного воздействия на рельсовую плеть.На чертеже изображена структурнаясхема устройства.Устройство содержит раму 1 транспортного средства с приводом 2 движения бойков 3, Этот привод связан снесколькими звеньями 4, последовательно шарнирами 5 соединенными между собой. Первое звено 4 шарнирно соединено с...

Номер патента: 1403072

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Колесник

МПК: G06F 15/173

Метки: графе, минимального, пути

...8 определяет,что максимальным является поданный на второй вход код 1001, а потому выдает его обратный код на информационные 55 входы регистров 9, Когда с выхода элемента задержки 12 сигнал поступает на вход разрешения записи регистра 9, он запоминает число 6 как длину минимального пути из первой в четвертую вершину, Блок 8 вьщает такжепризнак максимального кода (потенциал "1"), который через вход 20 г проходит на вторые входы элементов 14 г,14 г, 14 г И. Единичный сигнал с второго выхода распределителя 4 поступает через вход 21 на первые входыэлементов 14, 14 14, И. Единичный сигнал появляется на выходе элемента 14 г И и перебрасывает в единичное состояние триггер 1 Зг.Третий импульс генератора 1 вновьпроходит на вход разрешения...

Номер патента: 1404565

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Егоров

МПК: E01B 2/00, E01B 21/00

Метки: верхнее, пути, строение

...битумом, укрепляющим боковые грани призм и предотвращающим в процессе эксплуатации осыпание материала призм.На концевых обращенных к рельсу участках плит 12 наклонно смонтированы зажимы, содержащие болт 17, расположенный в отверстии 18, выполненном наклонно в плите, упор 19, выполненный в виде уголка, закрепленного, например, сваркой над отверстием 18 в плите концами своих полок так, что одна его полка 20 перпендикулярна оси отверстия 18 и на нее оперта головка болта 17, стержень которого взаимодействует с гайкой 21, закрепленной на верхнем торце втулки 22, заделанной соосно отверстию 18 в подрельсовой опоре 6, Втулка 22 выполнена с наружной резьбой, ввинченной в тело опоры и заполненной клеевым составом. Внутренняя полость втулки...

Номер патента: 1404566

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Буславский, Козлов, Константинов, Новиков

МПК: E01B 33/02

Метки: подъема, пути, рихтовки

...давление рабочейжидкости в поршневых полостях гидроцилиндров 8 превышает давление настройки клапана 57 давления (Р = = 3 кг/см, давление, достаточное для прижатия роликов к рельсам без расшивки пути), клапан открывается5 и излишки рабочей жидкости, подаваемой насосом 45, поступают по масло- проводу 58 в бак 24. Таким образом осуществляется постоянное прижатие рихтующих роликов 5 к головкам рельсов с заданным усилием.При подаче питания на электромагниты 7 они притягивают рельсовый путь к себе. При рабочем передвижении рамы 1 машины она перемещает за собой через оси 14, водило 13 и шарнирный подшипник 12 балку 3 с каретками 4, траверсами 6 и электромагнитами 7 по прижатому к ним рельсовому пути.При подаче команды на рихтовку (например,...

Номер патента: 1409707

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Егоров

МПК: E01B 2/00, E01B 21/00

Метки: верхнее, переезде, пути, строение

...поверх 50 ности выполнены наклонными и снабжены боковой наклонной планкой 21. Концевые обращенные к рельсам участки плит снабжены Аиксаторами, содержащими опорные площадки 22, выполненные над ними ниши 23 с размещенными в них крепежными элементами 24, Опорные площадки 22 смонтированы на скосах плит 10 под углом, равным наклону планок 21, Ниши 23 Фиксаторов в период эксплуатации закрыты накладными листами 25 посредством винтов 26 и выполнены с водоотволными трубками 27 для стекания влаги и осадков, попавших в ниши 23.Планки 21 выполнены с отверстиями 28, а опорные площадки 22 - с отверстиями 29 для крепежньгх элементовФ 24. При этом отверстия 29 опорных площадок 22 выполнены большего диаметра отверстий 28, что обеспечивает упрощение,...

Номер патента: 1409708

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Изтлеуов, Исаенко, Кривцов, Мусаев

МПК: E01B 9/46

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...подошвурельса к железобетонному подрель" овому основанию 3 и выполненную задно с втулкой 4, которая жестко креится к подрельсовому,основанию за 20 лепочным болтом 5, Клемма заканчиватся хвостовиком 6, который фиксирутся выемкой головки 7 кулачкового лемента 8, жестко установленного на одрельсовом основании. Клемма в криолинейной зоне 9 от хвостовика до тулки выполнена с утолщением и в виде полувитка. спирали,1Скрепление работает следующим об азом.Скрепление устанавливается таким образом, чтобы утолщенная часть ложиась на подошву рельса. Клемма 1 пооротом втулки 4 вокруг заклепочного олта подводится к выемке головки 7 улачкового элемента 8. На верхнююасть кулачкового элемента и одноременно на хвостовик 6 одевается Специальный...

Номер патента: 1409709

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Кравченко

МПК: E01B 9/48

Метки: железобетонным, основанием, пути, рельсовое, скрепление

...и вкладыша, Между нижней иерхней ветвями клеммы оставлен за 35 здор, чем достигается более стабильное проложение затянутого с нормируемым усилием болта. Прижатие вкладыша болтом осуществляют через гайку, имеющую размеры в плане, соответствующие размеру пространства между стенками металлического анкера. При таком полхожении исключается проворачиваемость гайки при затяжке болта, Клемма своей 45 замкнутой частью опирается на подкпеммную прокладку. Как надклеммная, так и подклеммная (фиг.8) прокладки имеют буртики, охватывающие по бокам кпеьыу снизу и сверху, чем исключается ее контакт с анкером 4 и соответственно нарушение электроизоляции. С целью исключения возможности "выползания" деталей скрепления вкладышимеет...