Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 716619

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Будзан, Ковалиско, Моравская, Нитка, Прицкер, Спрыса

МПК: B05C 13/02

Метки: подвеска

...1 может быть подсоединена к транспортному средству в случае окраски на механизированных линиях или подвешена за крючок в случае окраски в камере ручного напыления, Заземление изделия осуществляется через стержень. Труба 4 подсоединена, к одно му из полюсов источника высокого напряжения.Подвеска работает следующим образом, Перед поступлением на окраску в камеру напыления изделие подвешиваеъ, 3 фуф 71 о 619м "ся"на токопроводящий крючок 2 подвески, Применение такой конструкции подвескоторая посредством стержня 1 прйкреп- ки позволяет обеспечить: надежное за- -"лбна к транспортному средству (на черть- земленйе окращиваемой детали в процесже не показано). При входе в камеру , се окраски; полное предупреждение искронапыления, на...

Номер патента: 723047

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Комиссаров, Лаутеншлейгер, Суслов

МПК: E02F 3/48

Метки: драглайна, ковша, подвеска

...является обеспечение надежной фиксации заданного положения ковша при его транспортировании из забоя.Это достигается тем, что подвеска снабжена установленными на ковше гидроцилиндром, связанным с разгрузочным канатом. и насосом, сообщенным с гилроцилиндром.Насос может быть установлен на стрелеили поворотной платформе.20 На чертеже изображена подвеска ковшадраглайна, общий вил.Подвеска содержит подъемные канаты 1.соединяющие подъемную лебедку (на чер.теже не показана) с траверсой 2. Тяговьц23047 формула изобретения зканаты 3 соединяют тяговую лебедку (на чертеже не показана) с коушем 4. Подъемные цепи 5 закреплены на ковше 6 и траверсе 2. Тяговые цепи 7 закреплены на ковше 6 и коуше 4. Разгрузочный канат 8 перекинут через блок 9 и...

Номер патента: 723334

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Демиденко, Ковальчук, Свергуненко, Терловой

МПК: F26B 25/08

Метки: камеры, плоских, подвеска, сушильной

...стержни 5 кложементам 6.Перед сушкой на пакете целлулоида просверливают два отверстия в строгом соответствии с диаметрами стержней 5 и межосевымрасстоянием между ними, после чего целлулоидравномерно нанизывается на стержни 5 с обеихсторон подвески. За счет усадки целлулоида,образующейся при его сушке, возникает моментвращения, стремящийся повернуть шеки 3 наопределенный угол к центру подвески, Этомувращению противодействует момент, обусловлен.ный скручиванием пружин 7, В результате этогов процессе сушки листы целлулоида всегда нре.леция целлулонр. Составитель В. ВакаРедактор Л. Гребенцикова Техред М.Петко Корректор В. Ьутяга Тираж 747 Подписносударственного комитета СССРизобретений и открытийква, Ж 35, Раушская цаб., д. 4/5 Заказ...

Номер патента: 724405

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Беришвили, Парцхаладзе, Повидайло

МПК: B65G 27/32

Метки: бункерного, вибропитателя, подвеска, упругая

...Конические вкладыши 10 снабжены кольцевой проточкой длявхода сухариков 11, закрепленных на нажимной втулке 12, соединенной с помощьюрезьбы с цанговой втулкой 8. Для регулировки положения цанговой втулки 8 относительно стакана 5 на нажимной втулке 12размещен винт 13, упирающийся в торец 20стакана 5, а для предотвращения проворота цанговой втулки 8 в боковую стенкустакана 5 вставлен винт 14.В качестве привода бункерного вибропи-тателя применен электромагнит 15, якорь 25которого прикреплен к упругой мембране 6,а статор крепится на реактивной плите 16.Работа устройства осуществляется следующим образом,При включении электромагнита 15 про- ЗОисходят относительные колебания чаши 2и реактивной плиты 16. При этом наклонными упругими...

Номер патента: 725914

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Горозий, Данилов, Найштут, Поликаренков, Сафронов

МПК: B60G 11/18

Метки: гусеничного, подвеска, трактора

...концы труб жестко сое динены с рычагаье 6, взаимодействующими с торсионным валом, Рычаги бчерез соединительные элементы 7 взаимодействуют с тележками гусениц,Внутренние концы труб могут быть 30 соединенымежду собой кулачковоймуфтой 8, управляемой из кабины через вилку 9, тягу 10, рычаг управления 11,Во внутреннем конце трубы 2 расположена втулка 12, взаимодействующая с подаипником 13, расположенным внутри трубы 1, От смещения в,осевом направлении трубы фиксированы крышками 14, закрепленными болтами 15 и 16 соответственно на торцах торсиона и рычагах подвески,Перед .бульдозированием включаюткулачковую муфту 8, соединяя междусобой трубы 1 и 2. Подвеска становится жесткой, не теряя своих ба.- лансирных свойств. Затем происходит врезание...

Номер патента: 725931

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Бельский, Гейлер, Леонтьев, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 13/38

Метки: передачи, подвеска, рычажнотормозной, тележки, тяги, упругая

...новымв эксплуатации практически невозможно,Цель изобретения - упрощение конструкции подвески, повышение ее надежности и,ремонтопригодности.Поставленная цель достигается тем, чтоподвеска снабжена скобами, на которых жестко закреплены направляющие стерж3ни, - опирающиеся на нижнюю полку рамки и охватывающие ее вертикальные ветви, при этом скобы жесткозакреплены на раме вагона.Сущность изобретения раскрывается при рассмотрении чертежей, на которых показан пример конструктивного выполнения упругой подвеси тяги рычажно-тормозной передачи тележки,На фиг. 1 изображена упругая ггодвеская тяги рычажно-тормозной передачи тележки; на фиг, 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1.Прямоугольная рамка 1 установлена верхней полкой на...

Номер патента: 726221

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Бурцева, Ищенко, Ковалиско, Кулик, Нитка

МПК: C25D 17/06

Метки: нанесения, подвеска, покрытий, электроосаждением

...сухари 11.Технологическая часть пдвески 4 Овключает корпус с захватами 12, 13,регулирующими пластинами 14,. 15, хомутами 16, 17. Хомут 16, оканчивающийся зажимом 18, укреплен на корпусе через изолятор 19, Токовые шины 20, покрытые слоем термостойкойизоляции, подсоединены к дополнительным электродам 21, закрепленньпй к корпусу и изолированным от него диэлектрическйми прокладками, Йа корпусетехнологической части подвески установлены держатели 22 с иэделиями 23.Дополнительные электроды покрытыслоем изоляции, термостойкими и антикорроэионным полимерным покрытием,например эпоксидной порошковой крас.кой ПЭП, выдерживающей температуру 220-250 ОС, И стойкой к воэдействию щелочей, кислот и воды, Формадополнительных электродов и расположение...

Номер патента: 727481

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Геврич, Дочило, Перетятько, Семенко, Скоропад, Смирнов

МПК: B60G 11/04

Метки: подвеска, средства, транспортного

...резьбового соединения 10, Наконцах балки 7 закреплены ограничители 11 хода отбоя так, что между ними"й верхним листом рессоры 1 имеется за;зор.При перемещении оси 2 колес относительно куэова 4 рессора 1, изгибаясь, 15"сжимает-упругие элементы 8, Упругиеэлементы 8 передают часть нагрузкиот. кузова 4 через балку 7 на ось 2 колес и таким образом частично разгружают среднюю часть рессоры 1, обеспечивая заданный уровень напряжений влистах рессоры 1 при отсутствии в ней"=йодотких -листов,При уменьшении количества регулировочных прокладок 9 увеличивается р 5велйчина предварительного сжатия упругих элементов 8 и вследствие этогоувеличивается стрела прогиба рессоры1, повышается жесткость подвески"и йо -нйжается уровень налряжений в средйейчасти...

Номер патента: 727489

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья

...пластин со сферическими упорами; на фиг. 4 - схема положениясдвига плеча рычага, развернутого в-"средства содержит штоки 1, закрепленные на основании 2 и шарнирно связанные с рычагами 3; Каждый рычаг 3 взоне расположения шарнира имеет отогнутое плечо, а на его консольной части установлена тяга 4, которая связана с гайкой 5,При вращении гайки 5 осуществляется возвратно-поступательное перемещение тяги 4, которая регулирует натяжение винтовых пружин 6. Винтовыепружины 6 одними концами связаны срычагами .3, а другими закреплены накаркасе 7 сиденья. На отогнутом плече каждого рычага 3 шарнирно установлен профильный ролик 8, которыйвоздействует на консоль пакета упругих пластин 9. На консолях пакетамежду упругими пластинами 9 в зоне...

Номер патента: 727527

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Абросимов, Молчанов

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...в направляющие 14 на корпусеподвески, для предотвращения проворота штанги 3 вокруг собственнойоси, Рейка 8 закреплена на корпусе1, а рейка 9 соединена со штангой3 подвижными вдоль оси штанги кронштейнами 15 и 16, Между полкамикронштейна 16 находятся подвижныевтулки 17, несущие прижимные полки 18Втулки 17 имеют упоры 19, которыевзаимодействуют с пазами 20 по бокамштанги 3. Пазы, расположенные в зонеперемещения кронштейна 16 и втулок17, в нижней части выполнены параллельно, а в верхней части пазы 20отклоняются по винтовой линии всторону, противоположную зоне загрузки, что позволяет разводить полки 18,освобождая при этом зону загрузкиустройства. Это дает возможностьуменьшить рабочий ход штанги 3 и,соответственно, ход рейки 9.,...

Номер патента: 730380

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Иорданов, Утков, Хребтов

МПК: B05C 13/02

Метки: подвеска

...сжатого газа иснабжен направляющими козырьками,расположенными напротив отверстий.На фиг. 1 изображена подвеска, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - разрез Б-Б фиг. 2;на фиг. 4 - разрез А-А фиг, 2,Подвеска состоит из попого каркаса1, в котором на определенном расстоянии имеются отверстия, над которымиукреплены направляющие козырьки 2,Полые торцы каркаса подвески имеютзаглушки 3. На подвеску навешиваютсякрючки 4; на которьес закрепляются изделия.Подвеска работает следующим образом.При прохождении подвески через ка-,меру напыления порошок оседает на3 730380 изделии и подвеске, По выходе иэ эоны нвпыления к подвеске через отверстие, расположенное вверху подвески, кратковременно по 2 двется сжатый воздух 3-6...

Номер патента: 732175

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Кулишев, Петров, Улыбин, Янютин

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвеска

...паза 3.Уширение 4 выполнено так, что позволяетопоре 2 поворачиваться на оси 5 в момент,когда последняя нахоцится в уширенни 4. За.грузка подвески производится грузополъем732175 3ным средством, которое оснащено толкателями 7 загрузки. Для. удержания опоры 2 в горизонтальном положении имеется упор 8. Изделие подается в зону рамки 1, которая ориентируется в двух плоскостях прн помощи ориентатора 10, а разгрузка подвески осущест вляется при помощи толкателя 11.Конвейерная подвеска работает следующим образом.При загрузке подвески любым грузоподъемным средством, например вилочным погрузчиком (на чертежах не показано), иэделие 9 подается в зону рамки 1, которая ориентируется в двух плоскостях с помощью ориентатора 10 так, чтобы опорные...

Номер патента: 732176

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Гладких, Семенченко

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, отверстиями, подвеска

...груза устаиовлгчия на вы.гсотс его перемещения прямая пластина 8 и изогнутая пластина 9 с возможностью взаимо. действия с упорной частью втулки, з расстояние от се ближайшей к ицанге точки ло осиштанги номинально равно радиусу штыря консольной полки. Вылет рабочей части изогнутойпластины превышает половину ширины груза,Входящая в соприкосновение с упорной частьювтулки поверхность изогнутой пластины выпол.иена в виде цилиндра 10.Прямая пластина пля обеспечения свободно.го прохода подвески расположена на некотором удалении от вертикальной игганг, котораяжестко соединена с проушиной 11, шарнирносвязанной с вильчатым крошитейиом 12 подвески. Кроггцгтейн снабжен подпружиненнымфиксатором 13, выполненным в виде штыря,взаимодействующего с...

Номер патента: 733605

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Гуртовой, Куприй, Лялин, Пузий, Самбур

МПК: A22C 21/00

Метки: конвейере, крепления, многоярусная, подвеска, подвесном, птицы, тушек

...другой сое3 73360 динительной тягой - стержнем 6, образуя подвижную часть подвески. К попе-речному стержню рамок 2 приварены ограничительные элементы 7. Связь между подвижной и неподвижной частями подвески осуществлена при помощи фиксирующего элемента, Последний выполнен в виде двуплечего рычага 8, один конец которого выполнен утолщенным и закреплен посредством пальца 9 на соеди нительной тяге 4, скре,.ляющей неподвижные рамки. При этом на рычаге шарнирно закреплена серьга 10, свободный конец которой прикреплен к ушку 11 подвижной рамки 2 верхнего яруса.15Подвеска работает следующим обра 1эоме"1Крыло тушки птицы заводится в зазор между подвижной 2 и неподвижной 1 рамнами и там удерживается до конца тех нологического процесса. Количество...

Номер патента: 734022

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Олейников, Устименко

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...6. В балансире 2 одним концомз.креплен с помощью шлиц упругий элемент, выполненный в виде торсиона 7,другой конец которого закреплен вкорпусе транспортного средства, приэтом закрепление концов торсионавыполнено с учетом установки балансира относительно корпуса транспортного средства на требуемый угол. В. концевую часть трубы 3 балансира 2ввернута с помощью резьбы съемнаявтулка 8, имеющая кольцевой выступ 9с лысками. Между съемной втулкой 8и трубой 3 установлены регулировочные шайбы 10. Устройство осевой фиксации балансира образовано кольцевымвыступом 9, размещенным в выполненной в корпусе 4 кольцевой канавке 11,имеющей буртик 12. На буртике 12 имеются вырезы для вхождения кольцевого 40выступа 9 с лысками.В процессе сборки...

Номер патента: 734054

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска

...поверхность, направляющее колесо 11 находится в верхнем положении. Коромысло 12 прижато к упору 15. В этом положении направляющее колесо удерживается усилием натяжения гусеницы, задаваемым механизмом 9 натяжения гусеницы. Постоянство этого усилия, а также горизонтальная амортизация обеспечивается амортизатором 7. Во избежание самопроизвольного перехода колеса в нижнее положение при разрыве гусеницы или значительном ее ослаблении, например, при лобовом ударе колеса о препятствие, гидроцилиндр 16 находится в положении заперто. Для перевода направляющего колеса в нижнее положение включают гидроцилиндр 16, шток которого, перемещаясь вверх, поворачивает коромысло 12 вокруг шарнира 13 до соприкосновения с упором 14. Закрепленная на...

Номер патента: 734119

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бацов, Иванов

МПК: B66B 7/08

Метки: кабины, лифта, подвеска

...балансир 1 и дополнительные балансиры 2 и 3.Основной балансир закреплен на центральнойтяге 4, фиксируемой относительно балки 5 ка. 1бины лифта. К балансирам 2 и З,прикрепленыканатные тяговые органы 6-9. Балансиры 2 и 3с каждой стороны имеют нажимные выступы10 и 11,На балке 5 размещено устройство для отклюочения привода лифта, которое содержит двеповоротные рамки 12 и 13. Рамки посредствомшарниров 14 и 15 закреплены на балке 5 иподпружинены пружинами 16. Противоположны ми друг другу концами рамки заведены подвыступы 10 и 11 балансиров 2 и 3, а соседни.ми - под плечо промежуточного рычага 17,установленного на балке 5 с осью вращения,перпендикулярной оси вращения рамок 12 и13, На балке 5 закреплены конечный выключа.тель 18, исполнительный...

Номер патента: 734125

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бук, Витык, Пошивак

МПК: B66C 1/34

Метки: крюковая, погрузчика, подвеска, стрелы

...снабжены зацепами, обращеннымиодна к другой и взаимодействующими с гнездами стрелы,На фиг.1 схематически изображена предлагаемая тюдвеска; на фнг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Крюковая подвеска стрелы погрузчика со. держит нереставную в гнездах 1 стрелы 2 по грузчика 3 траверсу, на которой подвешенкрюк 4.Траверса выполнена в виде криволинейнойвыпуклой в сторону крюка 4 поперечины 5,жестко связанной со щечками 6 и 7, а последние снабжены зацепами 8 и 9, обраитеннътмиодин к другому и взаимодействующими сгнездами 1 стрелы 3,Крюковая подвеска стрелы погрузчика работает следующим образом. Для выполнения грузовых операций подвеска устанавливается. в соответствующей паре гнезд 1, расположенных по длине стрелы, затем заводится грузовой канат...

Номер патента: 735431

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Крейцберг, Мельников, Фот

МПК: B29H 17/00

Метки: заготовок, пневматических, подвеска, покрышек, транспортирования, шин

...на крестовине на разных расстояниях от ее центра, причем одинаковые по длине захваты расположены диаметрально противоположно и на одинаковых расстояниях от центра крестовины.На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска в рабочем положении; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1,Подвеска для транспортирования заготовок покрышек пневматических шин содержит вертикально расположенную телескопическую штангу, состоящую из наружной 1и внутренней 2 труб. На наружной трубе 1 укреплена крестовина 3 с шарнирно смонтированными на ней захватами 4 и 5. Захваты 4 и 5 выполнены различными по длине и закреплены на крестовине 3 на разных расстояниях от ее центра, причем одинако- ю вые по длине захваты расположены диаметрально противоположно и на одинаковых...

Номер патента: 737254

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Гришин, Камаев, Никитин, Сороко

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизаторами, пневматическими, подвеска, эластичная

...резервуаром воздушной магистралью и включающий в работу дополни 30 тельный пневмобаллон при падении давле7,37254т - ,.- -., ч . - .- .-., п3 - .- - "4ния в основном, дополнительный пневмо-, Технико-экономический эффект конст,.баллонрасположенвйутрйосновногои вы- " рукция остоит в следующем, Размещеннеполнея в виде эластичной казимеры. дополнительного пневмобаллона внутри осНа фиг. 1 изображейа"властйФГаяйод-"новиого повышает надежность конструкции,,веока, общий вид; иа фиг. 2 - "основной и 5 так как уменьщается,вероятность повреждополнительный пневмооаллоны-" в"момент дения дополнительного пневмо баллон а,и,начала заполнения .дойолнительйого пнев-следовательйо вероятность выхода из строямобаллона воздухом; на фиг, 3 - основной...

Номер патента: 737262

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Артюшенко, Гречко, Донде, Калъченко, Кашуба, Коденко, Смирнов

МПК: B60N 1/02

Метки: пневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...основание двигается вверх под действием силы инерции подрессоренной массы и подвижных частей щ подвески, соединенных с гильзой 4, в динамической полости 11 повышается давление воздуха. Под действием возникающего избыточного давления воздуха в динамическойполости по сравнению с давлением в статической полости 12 часть воздуха через канал З 4 35, паз 33, дифференциальный дроссель 34поступает в статическую полость 12. Так как проходное сечение дифференциального дросселя мало и давление в статической и динамической полостях выровняться, мгновенно 4 в не могут, то на мембране 10 возникаетперепад давлений. Мембрана 10 неподвижна до тех пор, пока разность давлений на мембране не создаст силы, равной силе воздействия пружин 16 и 20. При...

Номер патента: 737277

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Байбаков, Ибрагимов, Каримов, Мелия, Синельников, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитная, подвеска, транспортного, устройства

...от веса грузовой емкости 4 содержит нейтрализующий магнит 5, установленный в корпусе 6 под магнитом 1 между полюсниками 2 и соединенный с одним концом пружины 7, другим концом 5 связанной с корпусом 6. Корпус 6 жестко связан посредством полюсников 2 с магнитом 1, Магнит 5 через подставку 8 тягой 9 соединен с движителем, например с механическим протяжным устройством, Емкость 10 4 жестко связана с магнитом 5 и подвешена к корпусу 6 с возможностью перемеще.ния относительно него в направлении оси путепровода 3.При использовании описанной магнитной 15 подвески в магистральных трубопроводных поточно-контейнерных системах для транспорта груза в среде сжатого газа тяговое усилие создается перепадом давления и прилсжено к центру тяжести...

Номер патента: 738921

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Войно-Дончишин, Рыбаков, Семенко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...На валу 7жестко закреплена шестерня 16, находящаяся в зацеплении с шестерней 17,подвижно установленной на кожухе 18,на котором жестко закреплено направляющее звено 5, При соединении направляющих звеньев 5 и 6 с основанием .3 устанавливаются шайбы 19 ишплинты 20, В кожухе 18 крепитсяторсион 21, вторым концом соединенный с зубчатой втулкой 22. Дпя Фиксации торсиоиа 21 в зубчатой втулке22 кожуха 18 устанавливаются штифтЫ 23, Зубчатая втулка 22 устанавливается в кронштейне 24 опорнойплиты 8. Направляющее звено 5 устанавливается "с предварительным моментом закрутки торсиона 21 и передает основанию 3 сиденья усилие отмомента закрутки торсиона, Кожух18 шарнирно закреплен в опорнойплите 8 и фиксируется стопорйымкольцом 25На кожухе 18...

Номер патента: 740589

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Вихляева, Зеликовский, Никулин, Полусов, Устинов

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничного, подвеска, средства, транспортного

...надежности подвески и трудоемкости обслуживания. Поставленная цель достигается тем,что балансир в предлагаемой конструкции выполнен П -образной формы, причем средняя его часть размещена с противоположной относительно рамы сторсьны катка, а уплотнение установлено наоси между катком и средней частью,Подвеска снабжена замковой шайбойи стопорным кольпом, установленнымисо стороны рамы и закрытыми крышкой,Корпус уплотнения установлен на осикатка неподвижнои зафиксирован стопорным болтом, 5 740589 6конец которого соединен с упругим эле, П одвеска по п. 1, о т л и ч а юментом, закрепленным на амер ме транспорт- щ а я с я тем, что корпус уплотненияного средства, и оп ный каР, ор й каток с уплот- установлен на оси катка неподвижно...

Номер патента: 742173

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Вулах, Гойдо, Кавьяров, Саматов

МПК: B60G 11/04

Метки: подвеска, трактора

...смещения рессоры 1 относительно гусеничных тележек в плане при прокачке последних. Опоры 3 установлены на соответствующих тележках с помощью охватывающих их и неподвижно закрепленных на рамах тележек сухарей 4, имеющих внутренние сферические поверхности. Конец рессоры 1 может перемещаться также продольно в пазу каждой опоры 3. Подвеска работает следующим образом.При повороте тележек друг относитель.20 но друга вследствие наезда трактора нанеровность или по какой-либо другой причине происходит поворот рессоры вокруг ее шарнирного крепления в средней части на остове трактора. При этом концы коренноголиста 2 рассоры скользят в прорезях, выполненных в опорах 3, а опоры устанавливаются в сухарях 4 таким образом, что крутящий момент...

Номер патента: 742174

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Гуськов, Дервинчик, Жук, Ксеневич, Молош, Стецко, Черняк

МПК: B60G 11/14

Метки: оси, передней, подвеска, средства, транспортного

...части цапфы выполнен заплечик 8,В полости А установлен дополнительный упругий элемент 9, упирающийся верхним торцом в крышку 2 корпуса. Нижний торец уп Оругого элемента 9 опирается через опорноекольцо 1 О на корпус, Опорное кольцо 10установлено с зазором а относительно цапфы 5. Основная винтовая пружина 11 подвески установлена между нижней частьюкорпуса 1 и полуосью 6. Пружина опирается нижним концом на полуось через кольцо12, а на корпус через упорный подшипник 13.Пружина 11, дополнительный упругий элемент 9 и опорное кольцо 10 установленысоосно цапфе 5. Пружина 11 закрыта защитным кожухом, верхняя часть 14 которого соединена с корпусом 1, а нижняячасть 15 - с кольцом 12,При переезде через неровность-выступполуось 6 вместе с...

Номер патента: 742177

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Устименко

МПК: B60G 21/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...поршня давлениемжидкости гидравлической камеры 19,передаваемым н полость 22 по трубопроводу 36,.и усилием пружины 26(фиг. 2), и с другой стороны - давлением жидкости камеры 16 и усилиемпружины 27, поршень 23 через шток24 открывает клапан 25, сообщаякамеру 16 и полость 17 между собойчерез каналы 31 и 32 гидравлического замка 18. Такая же связь междукамерой 19 и полостью 48.осушестнля ется через каналы замка 38 при передаче давления из камеры 16 н управляющую полость 37 по трубопроводам 39.При увеличении статической нагрузки, вызывающей уменьшение клиренса 2 О транспортного средства, распределители 40 и 42 осуществляют соединениетрубопровода 46 с гидравлическимикамерами 16 и 19 с подачей жидкостидо момента восстановления...

Номер патента: 742239

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Альгин, Коробкин, Скаринко

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничной, подвеска

...подвески одного катка.Балансир 1 одним концом связан через подпппптики 2 и опорный каток 3 с гусеницей 4,а друтим концом установлен в подшипниках 5кронштейна 6 остова машины и соединен сторсионным валом 7. В кольцевой канавкебалансира 1 установлены шарики 8, входящиев кольцевую канавку обоймы 9, связаннойпосредством резьбового соединения 10 и стопоряющей вставки 11 с кронштейном 6, Дляобеспечения перекатывания опорных катков 3по беговой дорожке гусениды 4 с минимальнымизносом боковых поверхностей ободов каткови гребней траков опорные катки 3 регулиру.742239 15 Подлисн е ИИПИ Заказ 3380/17 Тираж 730 иал Г 1 ПП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 ются относительно беговой дорожки гусеницы 4.Эта регулировка достигается...

Номер патента: 742351

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Гладков, Колесник, Проскурин, Хмара, Шевченко

МПК: B66C 1/68

Метки: крюковая, подвеска

...регулировочными винтами. На фиг. 1 схематически изображена крюковая подвеска; на фиг. 2 - крюковая подвеска при двукратном канатном полиспасте. Крюковая подвеска содержит грузозахватный крюк 1, закрепленный в корпусе 2 и имеющий щеки 3. Внутри корпуса по обеим его сторонам на различной высоте от крюка установлены посредством стержней 4 отклоняющие блоки 5, огибаемые грузовым канатом 6. Каждый блок 5 подпружинен конической пружиной 7, расположенной между стаканами 8 и 9, закрепленными соответственно на щеках 3 корпуса и блоках 5. Пружины снабжены регулировочными винта ми 10.742351 Формула изобретения Составитель Ю. КТехред К. ШуфричТираж 932 злов Корректор М. Бигула Поди исое едактор Т. Иаказ 3388/2Ц ванов дарственного комитета...

Номер патента: 742717

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Меркуров

МПК: G01G 21/00

Метки: датчика, подвеска, силоизмерительного

...6, представляющий собой вместе с полусферической поверхностьюопоры 4 шарнирное соединение подвески,Сверху на шаровом упоре 6 по центру 25находится сферическая выемка, о которуюопирается сферическая груэовоспринимающая головка 7 чувствительного элемента сипоизмерительного датчика 3.Дпя фиксации зазора между шаровым 30упором 6 и головкой 7 чувствительногоэлемента и положения опоры 4 поспедняя допопнитвпьно закреплена контргайкой 8 с шайбой 9,Шток 5 опоры 4 является штоком 35подъемного ждроципиндра 10 (см. фиг.2),На штоке 5 своим нижним основанием11 жестко посредством. гаек 12 и 13закреплена прямоугольная рамка 14.При этом верхнее основание 15 рамки 4 о14 расположено над грузоприемной ппатформой (балкой) 1 .К нижней плоскости верхнего...