Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 925833

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Лохманович, Орловский

МПК: B66B 7/08

Метки: балансирная, канатная, лифта, подвеска, четырехканатная

...канатом, обозначенным позицией 3 на фиг.1), а с помощью тяг 7, балансира 8 и кронштейна 9 соединенных с верхней балкой 10 каркаса кабины лифта, С верхней балкой шарнирно соединен подпружиненный рычаг 11 с лепестком 12, воздействующим на ролик 13 концевого выключателя, включенного в схему управления лифтом. В рычаге 11 выполнены пазы 14, в которых располагается скоба 15 так, чтобы расстояние от поверхности ее отогнутых концов до плоскости рычага составляло 1/4 от максимальной вытяжки канатов.При перебеге на величину с 1 одного каната см,фиг.4) балансир поворацивается, нажимает на рамку - двигатель привода лифта отключается. При перебеге одновременно двух канатов, как изображено на фиг, 5 или 6, на ту же величину перебега с 1 точка В...

Номер патента: 926085

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Баркова, Кадыров, Морозов, Никитский

МПК: C25D 17/06

Метки: подвеска, физико-химической, фольги

...две створки 1 и 2, соединенные между собой петлями 3. В каждой створке на внутренней поверхности вставлен в пазы резиновый шнур 4 и , а с другой стороны разме О щены валки 6 и 7, на которые натянута резиновая трубка 8. На одном из вал" ков на концах посажены ручки 9.Кроме того, на одной из створок размещены стопорный зажим 10 и откидные болты 1 11. Подвеска снабжена крючками 12.Закрепление Фольги в подвеске и. погружение ее в обрабатываемую среду осуществляется следующим образом.Раскрывают створки 1 и 2, лист щ Фольги устанавливают на резиновый шнур 5 и на валок 7, закрывают верхнюю створку, при этом резиновый шнур 4 и валок 6, расположенные в верхней, створке, прижимают фольгу, Затем при уз помощи откидных болтов 11 замыкают...

Номер патента: 927573

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Кузьмин, Кучеренко

МПК: B60G 11/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...виде торсиона 6, закрепленного на конце рычага 2 и на корпусе 5 транспортного средства, Продольная ось ползуна параллельнаЗо цродольной оси транспортного средства и пересекает ось торсиона. Рычаг 1 вдвое длиннее рычага 2 и шарнирно сочленен с ним.своей средней частью. Дополнительный упругий элемент взаимодействует с ползуном 4 и выполнен в виде спиральной пружины сжатия 7, установленной в направляющей корпуса. Жесткость пружины выбрана согласно соотношениюаогде К - крутильная жесткость торсиона;С .- жесткость пружины;Е - длина первого рычага;Т - расстояние между осью торсиона и осью шарнира ползуна в свободном состояниипружины.ьоПодвеска .работает следующим образом.При наезде на препятствие колесо перемещается в вертикальном...

Номер патента: 927882

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Кузнецова, Мищенко, Ткаченко, Черкасов

МПК: E01B 25/22

Метки: выработки, горной, крепи, монорельсового, подвеска, пути

...выработки.Указанная цель достигается тем, что тяга подпружинена относительно обоймы, фиксатор выполнен в виде цодпружиненньцс поворотных кулачков, смонтирован- . ных на обойме, в на тяге выполнены последовательно расположенные по ее длине зубья для взаимодействия с указанными кулачками.На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска монорельсового пути, общий вид; на фиг. 2 - подвеска в момент перемещения ее тяги вверх, вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - подвеска в нерабочем (застопоренном) положении.Подвеска монорельса 1 к крепи 2 горной выработки содержит захваты 3; обойму 4, снабженную кулачками 5, ко927 882 формула 4и з о б р е т е н"и я торые прижимаются пружинами 6 к зубчатой тяге 7 с возможностью поворота вокруг оси 8, В обойме 4...

Номер патента: 929024

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Вацлав, Вилем, Йиржи, Йосеф, Франтишек

МПК: A01B 63/14

Метки: колеса, машин, подвеска, полевых, предназначенная, самоходных, ходового

...корпусе 6, соединенном с рамой моста 1. Промежуточный вал 7 соединен через карданную муфту 8 с входным валом 9, на который увязана кольцевая передача 10, например планетарная, обеспечивающая привод ходового колеса 11, подвешенного на пальце колеса 15, которым проходит входной вал 9. В вилке 2 посажены 5 10 15 20 25 303540 две самоустанавливающиеся цапфы 12, несущие венец 13, в котором имеется две поворотные цапфы 16 с корпусом вилки 14, центром которого проходит входной вал 9. С корпусом вилки 14 связан рычаг 1 управления, оборудованный колонкой 18 управления, и на корпусе вилки 14 произведены выступы 20, между которыми на венце 13 находится упор 19, что определяет степень поворота корпуса вилки 14 с помощью колонки 18...

Номер патента: 929531

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Гладков, Колесник, Проскурин, Хмара, Шевченко

МПК: B66C 1/34

Метки: грузовая, крана, подвеска

...эффективнос"ти гашения колебаний, она снабженадополнительным упругим элементомпеременнойжесткости, а на концестержня смонтирован опорный диск, приэтом дополнительный упругий элемент установлен на стержне междуопорным диском и верхним несущимЗО диском.2. Подвеска по и. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что дополнительный упругий элемент выполненцилиндрической формы с каналами,расположенными по концентрическимокружностям и имеющими различную .глубину, увеличивающуюся по мереприближения к центру.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе401. Авторское свидетельство СССРи 635029, кл. в 66 с У 34,15.03.77прототип). л 3 929 са 8 с возможностью вертикального перемещения вдоль стержня б, Масса 8 зажимается между пружинами 7 шайбами...

Номер патента: 931676

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Будиков, Неженцев

МПК: B66C 13/54

Метки: кабины, крана, машиниста, подвеска, подъемного

...относительно металлоконструкции крана площадку 3, на которой зафиксированы с помощью фланцев 4 и колец 5 виброгасители 6, выполненные в виде пневмокамер. На каждый виброгаситель 6 опирается плита 7, которая с помощью элементов 8 крепления соединяется с крышек кабины 1. К фланцам 4 прикреплены крышки 9, имеющие ограничители 10, изготовленные из упругого материала. Площадка 3 жестко крепится к металлоконструкции крана 2 с помощью стоек 11,Колебания металлоконструкции крана, возникающие при его работе, воспринимаются подвеской кабины с помощью виброгаси931676 Щиг,телей 6, которые, благодаря своим упругим свойствам, поглощают указанные колебания и, тем самым, препятствуют их распространению на кабину 1. Виброгасители 6, выполненные в виде...

Номер патента: 931818

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Алексеева, Воевода, Новосельцев, Тесленко

МПК: C25D 17/06

Метки: подвеска

...к стержню 1, освобождая верхнюю часть штырей 3 для загрузки деталей. Для загрузки деталей используются технологические отверстия в дета-, Эфлях. Отверстия в деталях расположенытаким образом, что при расположенииих на штырях не проходит соединениеокрашиваемых поверхностей либо происходит только точечный контакт междудеталями,Используя технологические отверстия,детали насаживаются на штыри 3. Дляфиксации пластин 6 в собранном состоянии используется подвижное кольцо8 фиг. 1).После того, как детали насаживают на вертикальные штыри 3, кольцо 8 поднимается вверх, освобождая пластины 6, которыеповорачиваясь на шарнирах относительно неподвижного кольца 5, насаживаются отверстиями на верхнюю часть соответствующих вертикальных штырей 3....

Номер патента: 933821

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Батурин, Новиков, Травкин

МПК: C25D 17/06

Метки: гальванической, подвеска, полых

...и выступающие вверх и вниз за плоскости опоры 18, Число стержней в промежуточной опоре 18 секции - не менее трех.Стержни 21 зафиксированы в пазах 20гайками 22. Для обработки изделийразличных типоразмеров, стержни 2 1обладают возможностью горизонтальногос перемещения в радиальных пазах 20Часть стержней 21 из общего их количества, составляющего опору изделия.23, является центрирующей. Количество стержней 21, необходимых для ускорения центрирования из общего их числа выбирается с таким расчетом, чтобы 50 изделие 23 могло войти в полостьсекции подвески, В данном случаецентрирующими являются два стержня 21иэ трех. На них насажены опорные контактные шайбы 21, на один стержень 55 21 две шайбы 2 ч - снизу и сверху промежуточной опоры 18,...

Номер патента: 934079

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Алнис, Сниегс, Субач

МПК: F16F 15/04

Метки: подвеска, резинометаллическая

...грузом 16 и резиновыми цилиндрами может быть оставлен зазор, при этом упругие элементы 17 и 18 могут быть выполнены с отбартовками внутрь. Такой вариант компановки позволяет настраивать подвеску на режим работы динамического поглотителя колебаний с малым трением.Подвеска работает следующим образом.При движении поршня 10 в сторону, например, верхнего резинового цилиндра 14 происходит осадка этого цилиндра, сжатие и вытеснение в противоположном направлении упругого элемента 18. При этом диаметр сжимаемого цилиндра 14 подвески постепенно увеличивается за счет уменьшения свободных поверхностей внутри верхнего упругого элемента 18, Когда давление сжатия элемента 18 на верхний торец груза 16 превысит силу трения между грузом 16 и верхним...

Номер патента: 933483

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Босикашкили, Сакварелидзе, Челидзе, Эдилашвили

МПК: B60G 11/18

Метки: заднего, моста, независимая, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...подвески, сни жает ее надежность и затрудняет получение необходимой плавности хода. Целью изобретения является повышение эффективности, надежности и упрощение конструкции подвески.Цель достигается тем, что торсионыразмещены над остовом, при этом одниконцы торсионов защемлены в опорах,жестко связанных с остовом, а на других их концах смонтированы кривошипы,связанные с бортовыми редуктораминаклонными тягами,На фиг. 1 изображен колесный трактор с предложенной подвеской, видсбоку; на фиг. 2 - разрез А-А фиг.1;на фиг, 3 - вид Б фиг,2.Подвеска каждого из задних колестрактора содержит бортовой редукторзакрепленный на остове 2, с возмож 393383 4тягой 8 связан с бортовым редукто- цается, что позволяет унифицироватьего с извеетными...

Номер патента: 933496

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Заяц, Котик, Ребров, Шашкин

МПК: B60N 1/02

Метки: активная, гидромеханическая, подвеска, самоходной, сиденья

...гидромеханической подвескисиденья самоходной машины.Подвеска содержит гидроцилиндр 1,закрепленный на основании 2, управляемый золотниковый гидрораспределитель 3 с двумя торцевыми полостями4 и 5 управления, датчик ускорения,состоящий из дросселя 6, сопла 7и инерционной массы 8, взаимодействующей с этим соплом в кацестве заслонки и соединенной пружинами 9 соснованием 2, узел обратной связипо положению подвески, который выполнен в виде управляемого эолотникового гидрораспредепителя 10, магистраль 11 междроссепьной камеры12 которого связана с управляющеймагистралью 13 гидроцилиндра 1 ичерез дросселируЮщие окна 14 и 15соответственно с нагнетательной 16и сливной 17 магистралями, причемзолотник 18 гидрораспределителя 10кинематически (например,...

Номер патента: 933532

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Кутьин, Левченков, Рубенчик, Темнов

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничной, независимая, подвеска, торсионная

...от осевых перемещений резьбовой гайкой 9 и болтом 10,зафиксированными от поворота шайбой11. Крышка 8 смонтирована на .втулках3 и привернута к брусу 1 болтами 12через прокладку 13, Эти болты стопорятся пружинными шайбами. Трущиесяповерхности оси рычага 6 работаютв масле и уплотнены с одной стороныуплотнением.15, установленным вкрышке 8, а с другой - кольцом 16.Дпя осевой регулировки и установкипо колее катков 7 с рычагом 6 предусмотрены прокладки 17. Дпя ограничения упругого хода этих катков, получения желаемой упругой характеристи"ки подвески и смягчения ударов наостов трактора в конце хода каждого(;катка на раме 2 предусмотрена установка упора 18, например, пружинноготелескопического типа. БПри расположении торсионов по...

Номер патента: 933563

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Альферович, Лептеева

МПК: B65G 17/20

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...выполненная в виде кармана, ый выключатель 15 занимает то положение, которое ей прида конвейера 9. На дает упор. выполненную в видесторон кармана (ниразную форму и снаустановленными нами иэ фторопластания при взаимодейслий 8,Изделия 8 подающую площадку 5 карвейером 9 напримемещенным под угломвесному конвейерующим органом конвештанга 10 с толкатми иэделия 8.На раме конвейеподвижные упоры 12лонными плоскостямвейере 1 закрепленкаретке 2 - взаимоликом 13 упор 14.манду через конечнна включение привоштанге 10 конвейера 9 укреплен кулачок 16.23В систему управления устройствомвходят конечные выключатели 17 и 18.Работа по загрузке подвески осуществляется следующим образом.В транспортном положении беэ груза нижняя сторона кармана 6...

Номер патента: 933565

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Никитин, Санжаревский

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...Коромысло 1 посредством рычагов 6 соединено с траверсой 7, выполненной с пазом 8, а полка имеет ролик 9, взаимодействующий с пазом 8. На верхней части траверсы 7 установле" но запорное устройство 10, выполненное в виде штанги 11, содержащей на одной конце пружину 12 и вилку 13, а.3565 4ратным ходом траверсы 7 посредствомроликов 14 и 15 по шине 16.Данное устройство позволит обеспечить поочередную разгрузку полокподвески, повысить производительность и надежность,Подвеска грузонесущего конвейера,содержащая установленную на траверсе полку для груза и запорный механизм с разгрузочной шиной, о т л и ч а" ю щ а я с я тем, что, с целью повцшения производительности и надежности, она имеет дополнительную полку с роликом, а траверса выполнена с...

Номер патента: 933595

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Белоцерковский, Бондаренко, Дворников, Пасюта, Эдельштейн

МПК: B66B 5/18

Метки: каната, парашюта, подвеска, тормозного, шахтного

...3, соединительного узла 4, содержащего полумуфты 5 и 6 соответственно для крепления амортизационного 7 и тормозного 8 канатов, гидроцилиндра 9 с корпусом 10, поршнем 1 и штоком 12. Шарнир 13 соединяет полумуфту 5 с корпусом гидро- цилиндра 10, шарнир 14 - полумуфту 6 со штоком 12. Поршневая полость цилиндра сообщается со штоковой полостью магистралью 15 с обратным клапаном 16 и магистралью 17 с последовательно расположенными предохранительным клапаном 18 и дросселем 19. Полумуфта 6 снабжена проушинами 20 для возврата тормозного каната 8 и штока 12 .в первоначальное положение,При обрыве подъемного каната клеть соединяется с тормозным канатом 8. Волна усилия через тормозной канат 8, полумуфту 6, гидроцилиндр 9, полумуфту 5, амортизационный...

Номер патента: 933604

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Бондаренко, Гене, Тимошенко

МПК: B66C 1/34

Метки: крюка, крюковая, поворотом, подвеска

...или против часовой стрелки, т,е. Влево, или в противоположную сторону Вправо. Для этой цели, например, параллелограмм 29 переводят в положение Влево, при этом распределитель 24 через каналы 23 обеспечивает перетекание жидкости из нижней в верхнюю полость гидро- цилиндра 4 под давлением, сила которого обусловлена натяжением грузового каната 30 и тяжестью элементов 16 - 18 и 20 - 22 за вычетом сопротивления сжатия пружины 19. По каналу 26 часть жидкости из нижней полости гидроцилиндра 4 поступает в гидро- цилиндр 28, шток которого включает тормоз 14. Поршень 18 продолжая вытеснять жидкость из нижней полости гидроцилиндра 4, опускается, винт 10 движется вниз и поворачивается в неподвижной гайке 12. Муфта 16 обеспечивает вращение винта...

Номер патента: 935333

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Келлер

МПК: B60N 1/02

Метки: кабины, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...с главны"ми центральными осями жесткости основных упругих элементов 6-8,40Центр тяжести кабины 10 совмещенс центром жесткости основных упругихэлементов 6-8, а последние ориентированы горизонтально и каждый из нихсвязан с кабиной 1 своим центром жесткости. Основные упругие элементы 6-845связаны с кабиной 1 посредством соединительных деталей.В первом варианте выполнения подвески сиденья средства (см, фиг. 2)соединительные детали выполнены в виде втулок 1 ч, установленных насредних витках основных упругих элементов 6-8, жестко связанных с ними,при этом втулки 15 и 16 связаны с кабиной посредством кронштейнов ч и 5.По второму варианту выполнениясоединительные детали образованы дополнительными упругими элементами 173 419, расположенными...

Номер патента: 937239

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Жук, Ксеневич, Стецко

МПК: B60G 11/14

Метки: оси, передней, подвеска, средства, транспортного

...2 и корпусом 6, взаимодействуя с ним через опорный подшипник, образованный шайбами 8 и 9.Под крышкой 10, жестко закрепленнойна корпусе 6, установлен дополнительный упругий элемент, выполненный из двух час тей 11 и 12 различной жесткости, между которыми установлена шайба 13.Опорное кольцо 14 имеет два фланца,верхний, расположенный между заплечником цапфы 1 и шайбой 13, и нижний, рас положенный между частью 12, имеющей невысокую жесткость и корпусом 6. Высота опорного кольца 14 меньше высоты части 12,Опорная втулка 15 имеет фланец расположенный между частью 1, имеющейвысокую жесткость, и крышкой 10. Втулка 15 выступает наружу через расточку в крышке 10. Обе части дополнительного упругого элемента выполнены из эластомера и имеют неплоские...

Номер патента: 937245

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Зуев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья

...стакан на две полости А и Ь, сообщенные между собой указанным зазором. Нижняя часть стойки имеет фланец 12, установленный внутри основания 13 с помощью упругой опоры 14, выполненной из резины и прижатой к основанию крышкой 15.Подвеска сиденья работает следующим образом.При приложении нагрузки к подушке 1 и при отсутствии колебаний основания 13 пружины 5 и 7 сжимаются и шток 2 и стакан 4 опускаются вниз. Втулка 3 остается на неизменной высоте на середине хода призмы 10 в окнах стойки 6, так как при сжатии пружины 5 часть жидкости из полости А перегоняется в полость Б. При уменьшении нагрузки на подушку 1 пружины 5 и 7 разжимаются, шток 2 и стакан 4 поднимаются вверх, но втулка 3 остается на неизменной высоте, так как пружина 5,...

Номер патента: 938779

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Кухаренко, Шапиро

МПК: A01B 59/04

Метки: органов, орудий, подвеска, почвообрабатывающих, рабочих

...больше плеча ВЕ (фиг, 1) незначительное перемещение рабочего органа 8 ведет к более интенсивному растяжению пружины 7, при этом растягивается также пружина 3. Совмест. ное действие двух пружин 3 и 7 обес. пецивает повышение устойчивости хода на заданной глубине.При встрече с препятствием дви" женив поступательное движение рабо" чего органа 8 прекращается. Но так как орудие продолжает двигаться, то вследствие того, что ховстовик 9 наклонен назад, кулиса 6 отклоняется влево (по чертежу), а цевка 5 перемещается вверх по пазу кулисы, при этом соответственно поворачиваются шатун ч, коромысло 2 и растягиваются пружины 3 и 7. Рабочий орган 8 усилием пружин 3 и 7 прижимается к препятствию и движется по траектории аЬ (фиг, 2), эквидистант" ной...

Номер патента: 939657

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Андреев, Батманов, Кудрявцев, Наличаев

МПК: E02F 3/48

Метки: ковша, подвеска, экскаватора-драглайна

...фиг.2 - узел 1 на фиг.1,Подвеска ковша содержит, подъемную раму 1, установленную на шарнирах 2 боковых стенок ковша, Рама 1 соединена с подъемнымн цепями 3 и тяговыми канатами 4 разгрузочной цепью 5. Рама 1 выполнена с зацепом б, который может входить в зацепление с замком 7, установленным на арке ковша 8. Эамок 7 снабжен рЫчагом 9 отпирания, который приводится в действие с помощью тросика 10, соединенного с барабаном лебедки 11 отпирания, ЗО установленной на стреле, К раме 1 прикреплен амортизатор 12, соединенный с задней стенкой ковша ограничительной цепью 13. Подвеска содержит. также тяговые цепи 14, прикрепленные к боковым стенкам ковша. Амортизатор 12 состоит из штока 15 с проушиной 16, серьги 17 с проушиной 18, пружины .19,...

Номер патента: 939658

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Меерсон, Раскин, Симбирева, Станкевич

МПК: E02F 3/48

Метки: ковша, подвеска, экскаватора

...пропущены черезвнутренние головные блоки стрелы,а канаты с другого уравнительного 5элемента первой пары - через наружные блоки, при этом третий уравнительный элемент расположен симметрично относительно продольной плоскости подвески. 10На. фиг.1 изображена подВескаковша, общий виду на фиг.2 - видА на фиг.1; на фиг.3: - разрез Б-Бна фиг.2 у на фиг,4 - вид В на фиг.2;на фиг.5 - разрез Г-Г на фиг.4.Подвеска ковша включает два уравнительных элемента 1 и четыре подъемных каната 2, наматываемых на барабан 3 подъемной лебедки и проходящих по блокам 4 надстройки и головным блокам 5 стрелы. Канаты крепятся к пальцам 6, установленным симметрично относительно средней продольной плоскости подвески. Пара канатов,прикрепленная к переднему элементу...

Номер патента: 943025

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Горохов, Кучерявенко, Лапшин, Шкапин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...комфортабельностии повышения удобства пользования, фиксирующий элемент выполнен в виде звез 30 дочки, эксцентрично установленной наоси, смонтированной в упомянутой регулируемой опаре, а основной рычаг снабжен упором для взаимодействия с впадинами звездочки, при этом на оси смонтирован указатель величины нагрузки насиденье.2 Подвеска по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью облегченияпользования механизмом регулировки40 предварительного натяжения пружины приприложении нагрузки, меньшей установленной на указателе, ось фиксирующегоэлемента подпружинена и смонтированав указанной опоре с возможностью акси 45 ального перемещения относительно основного рычага,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент фРГ И...

Номер патента: 943026

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Карамышева, Спирин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...упру- гого элемента и положения сиденья по высоте.На фиг. 1 изображена подвеска сиденья транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Подвеска сиденья транспортного сред ства содержит основание 1 и упругие элементы в виде листовых рессор 2, установленных между основанием и передней частью 3 каркаса 4 сиденья.Направляющая 5 каркаса взаимодействует с вращающимся роликом 6, закрепленным на стойке 7 основания 1. Передние концы рессор 2 шарнирно соединены с передней частью 3 каркаса 4, а задние концы рессор 2 шарнирно соединены со 20 стойкой 7 основания 1. Рессоры 2 опираются на эксцентрики 8, установленные на оси 9 и предназначенные для взаимосвязанной регулировки жесткости упругого элемента подвески и положения сиденья...

Номер патента: 943027

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Гречко, Донде, Калъченко, Субботенко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

..."а" и снабжена закрепленнымив зоне расположения большей оси этогоотверстия соединительными элементами ввиде штифгов 13 и 14, расположенныхдиаметрально. Регулировочный винт 8 имеет фланец15 с пазами .б", а реэьбовая втулка 9 -,фланец 16 с пазами "в", при этом винт 8 55установлен в отверстиии качающейся вилки 6. Между сланцем 15 винта и фланцем16 втулки установлен радиально упорный подшипник 17, снижающий усилия на рукоятке, Подвеска снабжена также гидравлическим амортизатором 18,При посадке пользователя на сиденьеего вес через рычаги 3 и 4 передаетсяпружине, включенной в диагональ параллелограммного механизма. Под нагрузкойрасстояние между осями по диагонали параллелограмма стремится увеличитсяЭтому препятствует пружина 5, один...

Номер патента: 943368

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Давыдов

МПК: E01B 27/12

Метки: балластной, виброплиты, железнодорожного, машине, подвеска, призмы, путевой, пути, уплотнения

...пути, производя уплотнение балласта, при этом устраняется вертикальная составляющая колебаний.Это достигается следующим образом.Корпус 1 виброплиты, а следовательно, центр оси 3 и втулки 4перемецается в горизонтальной плоскости на величину А (см, Фиг.2 и 3,амплитуда колебания),А - амплитуда колебания виброплиты, 1 " эксцентриситет втулкиПри этом амортизационная пружина5 поворачивается в нижней частина угол относительно эксцентричнойвтулки 4 и оси 3,Наружный диаметр втулки и внутренний диаметр амортизационной пружины имеют центр в точке Б, Внутренний диаметр эксцентричной втулки4 и ось 3 имеют центр в точке В(см. Фиг.2 и 3). Втулки 4 установлены с возможностью поворота в пружинах5 еПри рабочем ходе точка Б, перемещаясь по кривой радиуса...

Номер патента: 943470

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Кузьмин, Холодилин

МПК: F16L 1/036

Метки: подвеска, трубопровода

...обводной блок укреплены на верхних выдвижных частях соответствуюших стоек, а крепление другого конца каната к стойке осушествляется посредством регулирующей высоту положения трубопровода лебедки,На чертеже изображена предлагаемаяподвеска, фронтальный вид.Подвеска трубопровода включает несущую конструкцию 1 с обводным блоком 2 о 2 и прикрепленный к ней концами канат 3,проведенный под трубопроводом 4 и огибающий обводной блок 2. Несущая конструкция 1 выполнена в виде пары телескопических стоек, устанавливаемых в рас943470 Составитель Ю о Техред А. Бойк Тираж 990 ИИПИ Государственного по делам изобретений 5, Москва, Ж - 35, Рауш ППП Патент, г. УжгорРедактор А, ГулькЗаказ 5074/43ВН 1130илиал пор в имеющем прямоугольное сечение тоннеле 5,...

Номер патента: 943907

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Мельников, Чернюк

МПК: H01H 50/04

Метки: аппарата, подвеска, подвижной, части, электромагнитного

...планка выполнена с высту О пами, например, 2-образной формы, имеющими призмы, расположенные на одной прямой с призмой якоря, сопряженные с выемками упоров.С целью увеличения долговечности 15 конструкции подвески она снабжена плоской пластиной, размещенной между встречной призмой магнитопровода и опорной скобой. На эту пластину опирается призма якоря. 20 На фиг. 1 схематически представлено предлагаемое устройство; наФиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; нафиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. 25Подвеска подвижной части аппарата содержит якорь 1 с призмой 2, установленной на плоскую пластину 3,снабженную двумя симметричными рабочими поверхностями. В случае износа Зоодной стороны поверхности пластиныона устанавливается другой, симметричной поверхностью,...

Номер патента: 943932

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Басилая, Дышлевой, Крылов, Покрас, Поляк, Синкевич, Цуриков

МПК: H01Q 1/12

Метки: антенны, контррефлектора, подвеска

...виде сегмента шаровой оболочки, а точечные опоры выполнены контактирующими с обеими поверхностями сегмента шаровой оболочки, при этом центр кривизны шаровой оболочки совпадает с центром качания контррефлек тора.формула изобретения Заказ 5 139/67630 Подписное Патент",ППП ая,4 ул,Про 3 94 3, неподвижный корпус 4 с точечными опорами 5, закрепленный на опорной металлоконструкции 6.Контррефлектор 2 через хвостовик 3 жестко соединен с подвижной опорой 1, выполненной в виде сегмента шаровой оболочки, центр кривизны которой А расположен на фокальной оси между основным зеркалом и контр- рефлектором 2.Подвижная опора 1 с контррефлектором 2 поворачивается относительно точечных опор 5, контактирующих с обеими поверхностями шаровой оболочки...