Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 538922

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Глушенко, Гроховский, Каймаков, Матчанов

МПК: B60N 2/54

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...основным авт. св, 345031, и отличается от нее тем, что 20 она снабжена наклонными стержнями, одни концы которых расположены в отверстиях плеч крестовины, а противоположные концы - шарнирно связаны с каркасом сиденья, подвижные втулки установлены на плечах кре стовины через упомянутые стрежни, а центральная часть крестовины соединена с каркасом посредством регулировочного механизма. Это обеспечивает возможность регулирования жесткости подвески сиденья. 30 На фиг, 1 изображена описываемая подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 в увеличенном масштабе.К вертикальному остову 1 сиденья жестко укреплены наклонно расположенные упругие пластины 2, несущие на свободных концах шаровые опоры 3 для...

Номер патента: 539394

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Аюкасов, Озеров, Фокин

МПК: H05K 3/00

Метки: подвеска

...пазами для установки плат 6 и приливами 7, которые несут регулируемые упоры 8. Последние могут при пооротс стержня 1 упираться в боковые стороны планок 2 и тем самым ограничивать угловорои держагеля 5.Подлеску с установленными в направляющие пазы держателя 5 платами 6 поружаюг 20 в панну с раствором, прц этом оца опираетсяконцами стержней 1 на ловители механизма горизонтального покачивания подвесок, которые заставляют ее совершать возвратно.поступательные перемещения в горизонтальном 25 направлении. Держатели 5 с платамп 6, находясь в положении цеустойчивого равновесия, под действием сцл сопротивления жидкости поворачиваются в сторону, противоположную цаправлнию движения подвески ц занимают ЗЭ наклонное, по отношению к...

Номер патента: 539514

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Клаус

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...упрется в края прорезей.В этом случае вилка под действием пружины 15 переместится вслед за роликами и зафиксирует болт в крайнем правом положении. В работу подвески вступают два амортизатора 19 и 20.Для выключения амортизатора 19 требует ся повернуть рукоятку влево против часовойстрелки, а вместе с ней и отвести вилку от роликов, тем самым расфиксировав их. денья, а нижние концы рычагов шарнирно посредством оси (не показана) закреплены на неподвижном основании.Основание подушки сиденья, как и неподвижное основание выполнены в виде рам, имеющих продольные стороны и поперечины 9 и 10, на которых закреплены соответственно ролики 8 и 6. Подвеска имеет упругий элемент, выполненный в виде резинового баллона 11, нижний конец которого...

Номер патента: 540015

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Зиганшин, Меерсон, Раскин, Скобелев, Станкевич

МПК: E02F 3/48

Метки: мощных, подвеска, стрелы, экскаваторов

...щейся диня- поли- еплекаватоины, за- отлирощенияравно(61) Дополнительное к (22) Заявлено 12,09,73с присоединением (23) Приоритет Опубликовано 25,12.76 Дата опубликования Изобретение относится к землеройному машиностроению, в частности к конструктивным элементам мощных экскаваторов,Известны подвески стрел для мощных экскаваторов, имеющие канаты одинаковой длины, закрепленные попарно на балансирах. Однако такие подвески являются громоздкими и имеют неравномерное нагружение кананы с помощью балансиров 6 и 7, установленных на оси 8 и соединенных с балансирами 9 и 10, установленными на оси 11 с помощью канатов 12 одинаковой длины. Концы балансиров 6 и 7 (а, б, в и г) соединены соответственно с концами балансиров 9 и 10 (б в гь а), т. е....

Номер патента: 540608

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Ярков

МПК: A01G 23/08

Метки: лесохозяйственной, органа, подвеска, рабочего

...сочленения соответственно рычагов и тяг.На чертеже изображена подвеска рабочегооргана лесохозяйственной машины в рабочем и транспортном положениях.10 Рама 1 рабочего органа шарнирно соединена в точке О, с рамой 2 самоходного шасси. Рычаг 3, соединенный шарнирно с рамой 2 в точке Ог, сочленен шарнирно в точке Оз с рычагом 4, связанным шарнирно с рамой 15 рабочего органа 1 в точке 04. Две шарнирносоединенные тяги 5 и 6 свободными концами связаны со средней частью рычагов 3 и 4 соответственно. Силовой цилиндр 7 поворота соединен своими концами с осями шарнирно го сочленения рычагов 3 и 4 и тяг 5 и 6. Втранспортном положении рабочий орган укладывается на подпружиненные опоры 8,Подвеска работает следующим образом.При выдвижении штока...

Номер патента: 540948

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Коробов, Шестов

МПК: C25D 17/08

Метки: ваннах, гальванической, подвеска

...стакана, штока 15 7, захвата 8, регулировочного винта 9 и пружины 10. Обрабатываемые изделия жестко крепятся к штанге 2 с помощью зажима 11, Ток к штангам подводится с помощью гибких шпн 12.20 Г 1 ри подъеме подвески пз ванны транспортное устройство (не показано) воздействует на захват 3, прикрепленный к стакану 5. Стакан 5 под действием усилия, приложенного к захвату 8 транспортным устройством, а также 25 под действием усилия сжатой пружины 10 перемещается вверх внутри корпуса 4, жестко связанного с рамой 1. Корпус 4 вместе с рамой 1, а следовательно, и с обрабатываемыми изделиями под действием собственного веса 30 будет удерживаться в исходном положении до540948 81 тех пор, пока стакан 5 не займет крайнее верхнее положение по...

Номер патента: 541685

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Подолян, Присяжный

МПК: B60G 3/14

Метки: колесного, независимая, однорычажная, подвеска, средства, транспортного

...в увеличении поперечной жесткости подвески из-за неравномерногораспределения нагрузки в кузове транспортного средства. Комфортабельность и устойчивость, например автобуса, не может бытьувеличена за счет увеличения рессорной колеи или повышения давления в упругих элементах описанной подвески.Бель изобретения - повышение комфортабельности транспортного средства.Для этого каждый вильчатый рычаг состоит из несушего элемента с консолью иреактивной штанги, к которой прикрепленоколесо, при этом упругие элементы установлены на консолях несуших элементов последовательно колесам,На фиг, 1 изображена предлагаемая подвеска в поперечной плоскости; на фиг. 2 - то же, вид в плане,25 выполнена площадка для ус3го элемента 2, а другой - для установки...

Номер патента: 541736

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Качеров

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...кареткащего конвейера подвнаправляющих 2, наптавра. С ходовой каштейн 3, с которым4 связан грузонесу м состоянии,1 подвески грузонесу - 20 ижно установлена имер на полках д ткой соединен кр ву- энтенин о о м у л посредством ц. й орган 5, Ос арние отнэсится к подвесным груфиг, 1 изображена предлагаемая пэд в ненагруженном состоянии; на фиг. 2 ниро 4 прсхооси конвейера,Между крон цтейнэм и грузэнесушт, органом устанэвлен упругий элемент 6, эт -клэняюший грузонесуший орган за предел:1конвейера по ширине.Грузэнесуцая; в .эдвеска рабэтает следуюшим образом,Гоуз. поддерживаемый, например, электрталью, дьцжушейся параллельно конвейеру, вертикально опускается непосредственно в зев грузонесущегэ органа 5, который выведенупругим...

Номер патента: 541774

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Гуревич, Трунтаев

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовая, подвеска

...груза, будут через жесткое опорное устройство непосредственно передаваться на траверсу и раскачивающийсягруз, а величина сил демпфирования можетбыть установлена практически без ограничений в соответсвии с требованиями к необходимой степени успокоения раскачиваниягруза,На фиг, 1 схематично изображена предлагаемая грузовая подвеска, вид сбоку; цна фиг. 2 - то же, вид сверху.На барабанах лебедки 1 (фиг. 1) закреплены грузовые канаты 2, которые с грузовыми блоками 3 и уравнительными блоками 4 образуют полиспастную систему. Грузовые блоки закреплены на траверсе 5,которая является грузозахватным элементомдля груза 6. На заключительном этапеподъема груза цапфы 7 траверсы упираются в ловители жесткого упорного устройства 8, которое через...

Номер патента: 541938

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Расторгуев

МПК: E02F 3/48

Метки: драглайна, ковша, подвеска

...ковша 3 в забой подъемная рама 1 под действием собственноьемнэму канаой с ковшом 3,я натяжен здают смещен относиподьемной раныи ковш от нии ковша на усилия прона ок выпэлне ми 8 засово шение процестреловой зоне, то пэдьемная достигается тем,ыполнена в виде тр, который шарнирно хплечевэгозакреплен эд 25 ычаг е относитсяет быть испдраглайнах.ому авт, св,ска ковша дмную раму, шом, тяговыеше, и фиксирповодком, со Однако эта подвеска пгружать ковш только при его вылете, так как усили в тяговом канате и подвод мент удерживаюший груже проворота, а при распэлож максимальном вылете эти дают,ь изобретения - улучирузки ковша в подс ремя транспортировки - подвеска с ковшом грунта,го веса проворачивается в шарнирах 5 иопускается к арке ковша 11,...

Номер патента: 541939

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Меерсон, Скобелев

МПК: E02F 3/48

Метки: ковша, подвеска, экскаватора

...каната. рез Б-Б на фиг. 2 Изобретение относится к землеройном ое распределение усилий в канатах ю изобретения является автоматиыравнивание нагрузки между всеми ветвями подъемного каната при четыхканатном бесполиспастном Эта цель достигается тем,ельные блоки установлены на оси иэс Подвеска ковша имеет корпус 1, в котором неподвижно установлена "ось 2, Корпус 1 при помощи проушин и пальцев соединен с цепями подвески ковша, На оси 2установлена % возможностью поворота втулка 3, имеющая две эксцентрикэвые шейки,смещенные в противоположные стороны содинаковым эксцентриситетом е. На шейки свободно, установлены на иодшипниковыхвтулках 4 канатные блоки 5, охватываемыеподъемными канатами идушнми на барабанлебедки,При работе экскаватора нагрузки...

Номер патента: 542694

Опубликовано: 15.01.1977

Автор: Путов

МПК: B65G 17/32

Метки: гузонесущего, конвейера, подвеска, подвесного

...в верхней части кулачками для сцепления с полумуфтой 1 и прижимается к последней пружиной 10, Внутри полуЗО муфты 9 проходит грузонесущий стержень 5,который соединен с ней шпонкой 11. На полумуфте 9 имеются вилки, в отверстиях которых при помощи рукояток 12 поворачиваются оси шестерен 13, связанных с рейкой 14, подвижно закрепленной винтами 15 на полумуфте 9.Подвеска работает следующим образом.На пути подвесного конвейера посредством цепи 16 перемещается на роликах 17 каретка 18, в нижней части которой смонтирована поворотная подвеска. При транспортировании изделия на одной подвеске рукоятки 12 удерживаются в горизонтальном положении пружиной 10, при этом кулачки подвижной полу- муфты 9 входят в зацепление с впадинами неподвижной...

Номер патента: 543337

Опубликовано: 15.01.1977

Автор: Уоллес

МПК: B60G 5/02

Метки: осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...резиновых баллонов, расположенных с противоположных сторон 5 продольной осп балансира, 1 пругие элементырасполагаются напротив боковых участков 6, 7 поперечины рамы транспортного средства, соединяющей его лонжероны 8, 9, Под попе.речиной между осями 3 и 4 установлена жесткая поперечная трубчатая балка 10, каждый конец которой соединен с лонжероном при помощи продольного вертикального -образного раскоса, стойки 11 которого закреплены и; лонхкеропе. Нд этом хке конце балки установлена ступица 12, и протцвополож ым кОццям кОтОрОЙ прикреплены прОтцВОлежд 1 цпе стержневые реактивные штанги 13, 14, соединяющие ступицу соответственно с крон- и:тейнами 15 оси 3 и с кронштейнами 16 оси 4. Средняя часть каждой осп саедп 1 сца с рамой при помощи...

Номер патента: 543710

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Антипов, Баранов, Дзильно, Жаворонков, Сальников, Хейфец

МПК: E02F 9/02

Метки: автогрейдера, задних, колес, подвеска

...элементы 11, г;прозам ки 12 для запирация жидкости в пэрцп:евьх полостях гидроцилиндрэв, золотники управления 13 с трубопроводами 14,Для уменьшения износа двуплсчцх рычагов 10 и эпэрных элементэв 11 сечения цх 70трущихся поверхностей имеот форму эвольвент, причем центры начальных окружностейдля опорных элементов расположены нл осцкачания балансиров, а центры двуплечих рычагов - на оси их качания, йС целью снижения трудэемкостц изготовления опорных элементов 11 и цвуплечих рычагов 10 их трушиеся поверхности выполнены цилиндрическими,Подвеска задних колес автогрейдера работает следуюшим образом,Для перевода машины в транспортное положение в поршневую полость гидроцилиндров354 по трубопроводам 14 подают рабочую жидкость через...

Номер патента: 543762

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Ли, Сардов, Свадковский, Шамин

МПК: E21D 11/14

Метки: выработках, горных, закрепления, монорельса, подвеска

...клин, захват, содержащий подвижную и неподижную части, и затвор. 1Недостатком известной подвески является невозможность регулировки положения захвата по высоте и сравнительно большое время ее монтажа.Целью изобретения является обеспече возможности регулирования положения захвата по высоте и сокращение времени монз ата.а фиг. 1 изображенаподвеска; на фиг.2-:а, вид сбоку; на фиг. 3 - вид поА на фиг. 2 .одвеска имеет подвижную 1 и неподвиж губки, подвижную рейку 3, шайбу 4, орную собачку 5, фиксирующий клин 6 движный захват 7, содержащий подвиж- и неподвижную части и затвор 8 с подой рукоятью 9, которые установлены правляюшей 10, Между рукоятью 9 и ром 8 образован паз 11, Подвеска нена с верхней частью 12 крепи. ботает подвеска...

Номер патента: 544361

Опубликовано: 25.01.1977

Автор: Гарт

МПК: B60N 1/02

Метки: автомобиля, подвеска, сиденья

...его камеры давления через трубопровод 1 9, регулировочный дроссель 21 и трубопровод 20 поступает в гид- З 5 роцилиндр 13 и плунжер 15, Плунжер, перемешаясь вверх относительно гидроцилиндра 13, перемещает вверх и гибкую оболочку, тем самым уменьшая емкость воздушной полости А. 40Плунжер будет перемешаться вверх до тех пор, пока давление воздуха в полости А не уравновесит давление жидкости, под действием которого перемешается плунжер, При превышении давления воздуха в полости 45 А гибкая оболочка, а вместе с ней и плунжер переместятся вниз, тем самым вытесняя жидкость из гидроцилиндра 13 в дополнительный гидроцилиндр 16. В этом случае направляющие звенья будут перемещаться 50 уже по часовой стрелке, а само сиденье двигаться вверх. Цикл...

Номер патента: 544410

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Агафонов, Маковеев, Плясов

МПК: A22C 21/00

Метки: конвейере, крепления, подвеска, подвесном, птицы, тушек

...относится к областирерабатывающей промышленностибыть использовано на подвесных кос целью фиксации птицы всех видов итов, кроме индеек и гусей, с последуюавтоматическим сбросом.Прототипом изобретения являетсядля крепления тушек птицы на подвесвейере, которая состоит из двух распных одна в контуре другой рамок.рамок имеет петли с отогнутыми концфиксации ног. Другая установлена спостыл перемещения относительнорамки и содержит колпак,Однако эта подвеска недежной фиксации ног птицытушек с ногами или отрезанвески. С целью повышения надежности сбрасывания тушек в предлагаемой подвеске имеющая возможность перемещения рамка снабжена на конце планкой, которая расположена под отогнутыми концами петель другой рамки и имеет в месте...

Номер патента: 544574

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Блохина, Синев, Трактовенко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...расположенный дополнительный гаситель колебаний 9, корпус которого шарнирно соединен с кронштейном 10, закрепленным на опорной плите 1, а шток - с кронштейном 11, закрепленным на 25 каркасе сиденья. Оси шарниров крепления направляющих звеньев 3 - 6 и всех гасителей колебаний параллельны продольной осп транспортного средства. Гасители колебаний 7 - 9 пневматического принципа действия снабже пы позиционными регуляторами соответствеп 544574но 12 - 14 с механическими обратными связями 15 - 17.Гашение вертикальных и угловых колебаний в поперечной плоскости осуществляется вертикальными гасителями колебаний 7 и 8. Так, прн возникновении угловых перемещений опорной плиты 1 относительно каркаса 2 сиденья шток одного пз гасителей...

Номер патента: 544727

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Аванесов, Будовский

МПК: E01B 25/10

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвеска

...ретку, несущую подъемно платформу и предохрани етения орельсовои дороги, ь, включающую каопускную грузовук ельный кожух, о т Изобретение относится к непрерывному транспорту.Известна грузовая подвеска монорельсовой дороги, у которой конвейер заключен в предохранительный кожух 1).Однако указанная грузовая подвеска малопроизводительна.Прототипом изобретения является грузовая подвеска монорельсовой дороги, содержащая ходовую часть, включающую каретку, несущую подьемно-опускную грузовую платформу и предохранительный кожух 12).Цель изобретения - обеспечение сохранности груза при его транспортировании.Для этого кожух снабжен днищевыми створками с приводом, при этом привод содержит установленный в кожухе силовой цилиндр со штоком и штанги,...

Номер патента: 545746

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Мешков, Нияковский

МПК: E21D 11/14

Метки: оборудования, подвеска, подвесного, подъемнотранспортного, пути

...содержащая захват для присоединения к балке крепи, состоящий из двух шарнирно соединенных с корпусом зажимных гуо с фиксирующим клином, связанную с захватом тягу и зажим для подвесного пути 3. Однако такое устройство нености регулировать высоту подвшироком диапазоне.Целью изобретения является уапазона регулирования высотыти.Эта цель достигаетсяисца круглого сече:ия ссодержит сферическуюца корпус захвата,1-1 а фиг. 1 изображена предласка, общий вид; на фиг, 2 - тоца фиг, 3 - то же, вид сверху.Подвеска выполнена в виде Зажим представляет собои корсженный костылем 9 с клином 10 оЗахват и зажим соединены ме б спомощью тяги 12, имеющей сфер юру 13 и цилицдрическю часть с обьОй лыскоЙ.Установка подвески осуществляется следующим образом.Клин 6...

Номер патента: 545798

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Панфилов

МПК: F16F 3/02

Метки: подвеска, упругая

...кольцо, упругие связи, укрепленные концами в олорном кольце, и закрепляемый на амортизируемом объекте промежуточный элемент с внешней поверхностью в виде поверхности вращения, взаимодействующей со средней частью упругих связей 2).Недостатком этой упругой подвесочки является сложность механизации ее изготовления и вооприятие упругой подвеской только радиальныхх нагрузок.Целью изобретения является обеспечение возможности механизации изготовления подвески. 115457984болоида вращения, намоткой стальной проволоки, троса или стеклянной нити, пропитанной связующим веществом, расположена между опорными кольцами 9. Там, где проволока нли стеклонить меняет угол намотки на противоположный, образуются утолщения 10, создающие прочный замок у...

Номер патента: 546776

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Бесчасный, Рейшер

МПК: G01C 5/00

Метки: двойная, подвеска, чувствительного, элемента

...звена закреплены на коппсе прибора.каз 358/14ЦНИИ Изд. ЛЪ 195 Государственного комитета по делам изобретений 13035, Москва, 7 К, РаушПодписистров СССР Тираж 8Совета Моткрытиая наб.,ипография пр. Сапунова,Чувствительное звено подвешено без ограничителей продольных колебаний, промежуточное звено не имеет демпфера,На чертеже изображена описываемая подвеска в рабочем положении,Подвеска состоит из чувствительного звена, рамка 1 которого с зеркалом 2 свободно подвешена при помощи оси 3 на шарикоподшипниках 4, и промежуточного звена, в рамке 5 которого закреплены подшипники 4 и которая, в свою очередь, свободно подвешена па шарикоподшппниках 6 прп помощи полуосей 7, закрепленных в корпусе прибора 8. Колебания рамки 1...

Номер патента: 547888

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Данилейко, Селезнев, Стогов, Хиневич

МПК: B60L 11/12, B66F 9/06, H02G 1/06 ...

Метки: гибкого, кабеля, подвеска, электропогрузчикам

...к опорам 16 склада с помощью тросов 17 с натяжньми грузами 18., Трос 19 полиспаста огибает оба блока 15, отклоняющий блок 3 и пропущен через "о,чый вал 9, при этом 1 О один конец тросаприкреплен к карабину 2, а другой - к погрузчику 7, -1 а трос 18 на участке между погрузчиком 7 и карабином 2 напизань 1 подвески 20 ддя крепле 15 ния петель кабеля 21, подключенного к погоузчику 7, Свободные концы кабелей 5 и 21 подключены соетветствен о к щеткам .3 и кольцам .0, -атяжные грузы 18 снабжены .онечными .;, ключатедями ( на черте 20 же пе показана включенными в цепи сигнализации погрузчика 7, С валом 8 соединен вороток, оасподоженный вне корпуса 11 и выполненный, в частности, в виде рамки 22, взаимодействующей при маневрировании по 25...

Номер патента: 548460

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Никитин, Потемкин, Турышев, Цимберов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...дисковый тормоз одностороннего действия,Ролики 9, 10 и 11, 12 установлены в беговых дорожках направляющих звеньев 19 и 20, при этом беговые дорожки расположены под углом одна к другой, уменьшающимся в направлении передней кромки каркаса сиденья. Профили рабочих поверхностей беговых дорожек и роликов выполнены криволинейными, как показано на фиг. 4,Направляющие забвенья могут быть снабжены регулировочными устройствами 21 и 22, позволяющими изменять величину угла между беговыми дорожками. С целью получения соответствующей траектории перемещения подрессоренной части сиденья, например криволинейной, передние и задние направляющие звенья могут быть установлены под углом к друг к другу, как показано на фиг. 1, причем этот угол также...

Номер патента: 548533

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Стекачев

МПК: B66C 1/04

Метки: аппарата, большого, доменной, засыпного, конуса, печи, подвеска, ремонтная

...демонтажа зондов через фланец 7 внутрь печи под купол 8 опускается подвеска в сборе, в которой ригель 3 занимает вертикальное положение благодаря натяжению стропа 6. Опускание производится с последующим ослаблением стропа 6, что дает возможность ригелю 3, поворачиваясь против часовой стрелки вокруг оси 4, занять горизонтальное положение на упоре 5. После этого подвеска подтягивается вверх ло упора правой консоли ригеля 3 в купол 8, а левой - под нижнюю кромку большого конуса 9 и фиксируется клином-застежкой 2.Установленные таким образом диаметрально две подвески надежно фиксируют конус в закрытом положении и обеспечивают благоприятные условия труда при демонтаже аппарата оез лишних затрат времени на выдувку печи, опускание...

Номер патента: 549366

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Демченко, Михеев, Томлянович

МПК: B60M 1/20

Метки: дорог, железных, контактного, подвеска, провода, электрических

...например листовая,свободный конец которой связан с контакт.ным проводом.С целью регулирования заданного расстояния провода от рамки, подвеска снабжена элементом регулирования жесткостгг пружины, а с целью обеспечения соответствия конфигурации плана пути и контактного подвеса, в каждой горизонтальной балке по дли.пе выполнено несколько отверстий.5 На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска с плоской пружгшой, общий вид; на фиг. 2 - то же, с цилиндрической пружиной.Подвеска имеет контактньш провод 1, изоляторы 2, горизонтальные балки 3 с регулн ровочными отверстиями, используемыми приразличных зигзагах, и направляющие 4 с подвижной рамкой 5, к которой прикреплен пру.жинящий элемент. Последний выполнен ч виде плоской рессоры 6 и имеет...

Номер патента: 550115

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Конрад, Ричард

МПК: B60G 19/10

Метки: подвеска, средства, транспортного

...5,0 55 ную с возможностью взаимодействия с внутренними концами поверхностей 41, соединяющих основания соответствующих соседнихзубьев 24, Дугообразная кромка 42 направлена внутрь от внутреннего конца наклонноцнаправляющей кромки 40 и описана по радиусу, проведенному из шарнирного пальца 37,когда собачка 25 находится в переднем положении относительно пальца 37. Между внутренним задним углом 43 собачки 25 и стороной рамы 5 установлен силовой цилиндр 44для поворота собачки.Силовой цилиндр 44 встроен в гидравлическую схему, содержащую насос 45 переменной производительности и резервуар 4 б, соответственно соединенные с двухпозиционньгтчетырехходовым регулирующим клапаном 47с помощью напорного 48 и сливного 49 трубопроводов,Клапан 47 соединен с...

Номер патента: 551417

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Вишар, Луговская, Шмырев

МПК: C25D 17/08

Метки: подвеска, пустотелых, формы, цилиндрической, электрохимической

...меются ваюшие 12, в коКонцы Г-о т ниже аноконцах пол торые укладываютс разных стержней 1 мский проектно-кэнструктэрский технологический институтдов 10 на величину радиуса деталей и параллельны им, У каждой скобы 12 жесткозакреплен фиксатор 14, выполненный в видеплоской пружины или подпружиненного рычага. Для центрации детали 13 относительно внутреннего анода 10 установлен лепестковый центратор 15 с прорезями, которыеслужат для стока электролита с внутреннейполости детали 13. центратор 15 крепитсяк стойке 16, закрепленной на стержне 11,Стойка 7 со стержнем 11 соединена с катодной штангой 17. С целью изоляции внутреннего анода 10 от стержня 11 между ними установлена электроизоляционнная втулка 18, На анодных штангах 2...

Номер патента: 552216

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Альтман, Пискунов, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 9/02

Метки: осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...рычагов 18 и 19 - с трубчатой стойкой 14 или корпусом 11, а для подвески неуправляемых колес трубчатая стойка 14 или корпус 11 посредством продольных рычагов 19 и 20 соединена с опорным кронштейном 15 или рамой 2.Подвеска передних управляемых колес транспортного средства содержит два упругих элемента 21 свечного типа, соединенных балансиром 1, а подвеска задних неуправляемых колес содержит два упругих элемента 22 и 23 свечного типа, соединенных балансиром 1.При движении транспортного средства по неровностям дороги возникающие нагрузки через поперечный балансир 12, шарнирно смонтированный на цапфах корпуса 11, передаются на трубчатую стойку 14, жестко связанную с корпусом 11, и перемещают ее в опорном кронштейне 15, жестко прикрепленном...

Номер патента: 553187

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Кравец

МПК: B66C 1/12

Метки: грузозахватных, здания, крепления, органов, перекрытию, подвеска

...элементом 2, например втулочно-роликовой цепью, шарнирно закрепленной на одном конце 3 корпуса, на другом его конце установлен механизм фиксации гибкого элемента от перемещения, состоящий из двух закрепленных ца осях 4, 5 подпружиненных эксцентриков 6, 7, взаимодействующих с элемептоз 2, на каждом пз кото 1 ых установлены рычаги 8, 9, соответственно, снабженные тросомупраьления 10 с рукояткой 11. На конце гибкого элемента 2 закреплен груз 12, а рычаги8 и 9 подпружинены спиральными пружинами 13 н 14.Устройство работает следующим образом,10 Через ферму с земли перебрасывается элемент 2 с грузом 12.Для закрепления подвески гибкий2 пропускается через эксцентрики 6,веска подтягивается к ферме на нуж15 соту,После этого спиральные пружины...