Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 785077

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Заяц, Котик, Чупраков

МПК: B60N 1/02

Метки: активная, гидромеханическая, подвеска, самоходной, сиденья

...и соединенной посредством пружин 9 с основанием 2 и пружины О с узлом обратной связи по положению, - выполненным в виде рычажно-кулисного механизма 11, Узел обратной связи по относительному ускорению выполнен в виде дифференциального устройства, состоящего из размещенного в корпусе 12 и .подпружиненного с торцов пружинами 13 плунжера 14, образующего торцовые камеры 15 и 16, соединенные через дополнительные дроссели 17 с нагнетательной магистралью 8, а через дросселя 19 со сливной магистралью 20. Торцовая камера 15 связана с внутренней полостью 21 штока 22 гидроцилиндра 1 пос редством жестко закрепленной в корпусе последнего трубки 23, а торцовая камера 16 - с торцовой полостью управления 5 золотникового распределителя 3, торцовая...

Номер патента: 785138

Опубликовано: 07.12.1980

Автор: Москвин

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...фиг. 1 показан общий вид конвейе с подвеской; на фиг, 2 - узел 1 фиг. на фиг. 3вид А фиг. 2; на фиг. 4 разрез Б - Б фиг. 2.На грузонесущей каретке 1 конвейера закреплены кронштейны 2, соединенные через валик 3, выполненные с вилками 4 на концах. На валике 3 установлен с возможностью поворота корпус 5 подвески с центральным отверстием для стержневого грузоносителя 6, имеющего головку 7.Корпус 5 подвески имеет опорную площадку под головку 7 стержневого грузоносителя, при этом сопрягаемые поверхности корпуса подвески и головки грузоносителя выполнены по корпусу кривой линии. Головка 7 имеет упоры 8, установленные с возможностью взаимодействия с вилками кронштейнов.Работает подвеска следующим образом.На горизонтальйых участках...

Номер патента: 785175

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Белявин, Ильин, Шифрин

МПК: B66C 1/62

Метки: грузовая, подвеска

...элемент, выполненный в виде подвижного от винта ползуна 1.Недостатком грузовой подвески является ненадежная ее фиксация на несимметричном профиле полособульба.Цель изобретения - обеспечение над ной ее фиксации на несимметричном п филе полособульба.Указанная цель достигается тем, что рабочая поверхность ползуна раздвоена под прямым углом, а ось перемещения ползуна перпендикулярна внутренней наклонной поверхности несимметричного профиля полособульба.На фиг. 1 показана грузовая подвеска; на фиг.2 - вид А фиг. 1; на фиг, 3 - схема крепления грузовой подвески к горизонтальному набору полособульб; на фиг. 4- схема крепления грузовой подвески к вертикальному набору полособульб,Грузовая подвеска содержит корпус 1 с фигурным пазом 2 и...

Номер патента: 785427

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Куликовский, Петров, Танин-Шахов, Фаст, Шейнин

МПК: E02F 3/76

Метки: автогрейдера, подвеска, рамы, тяговой

...вынос отвала влево. 5 На хребтовой балке 1 основной рамы автогрейдера неподвижно закреплены два кронштейна 2 и 3, к которым в точках 4 и 5 поворотно присоединены рычаги 6 и 7, а к ним в точках 8 и 9 присоединены гидро Р силовые цилиндры 10 и 11 подъема, опускания тяговой рамы 12 и поперечина 13, лежащая в плоскости, перпендикулярной движению автогрейдера. В точке 14 рычага 7 присоединен гидросиловой цилиндр 15 выноса тяговой рамы, штоки 16, 17 и 18 гидроцилидров крепятся соответственно в точках 19 и 20 на тяговой раме 12 с отвалом 21. На кронштейне 2 выполнены отверстия 22, в одно из которых для фиксации определенного положения отвала 21 входит фиксатор 20 23, установленный на рычаге 6.Чтобы осуществить вынос тяговой рамы 12 с отвалом...

Номер патента: 787289

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Крейцберг, Мельников, Фот

МПК: B65G 17/20

Метки: заготовок, подвеска, покрышек, транспортирования

...упрощение конструкции подвески.Указанная цель достигается тем,что захваты снабжены копирами, арычаги - роликами, установленными свозможностью взаимодействия с копирами, при этом рычаги жестко закрепленына втулке,На чертеже изображена подвеска,общий вид.Подвеска содержит две телескопические штанги - наружную 1 и внутреннюю 2. На штанге 1 шарнирно закреплена защелка 3 и подпружиненные пружинами 4 захваты 5, имеющие копиры б, На внутренней штанге 2, имеющей паз 7, смонтирована с возможностью перемещения вдоль. штанги втулка В, кото" рая фиксируется штифтом 9 и имеет ролики 10, взаимодействующие с копирамн б захватов 5.Подвеска работает следующим образом.При эксплуатации штанга 1 крепится к конвейеру транспортной системы цеха.787289 Формула...

Номер патента: 787667

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Абдулов, Митасов, Шишов

МПК: E21D 13/04

Метки: балки, верхняках, выдвижной, закрепления, крепи, подвеска

...скобы 4 с губками 5, подвижных ограничителей 6 с вертикальными клиньями 7, подвешенными к ней на цепочке 8 и служащим для фиксирования и закрепления подвижной скобы с губками к нижней полке постоянно крепи. Подвижный ограничитель 6 представляет собой П-образную скобу, внутри которой размещена подвижная скоба 4 с губками 5. Неподвижная П-образная фигурная скоба 1 с губками 2 шарнирно при помощи общей оси 9 ролика 10 соединена с подвижной скобой 4, имеющей губки 5, В нижней части подвеска снабжена вертикальным подъемным вин3 78 том 11, предназначенным для подъема и фиксации монорельсовой балки 12,Установка подвески производится следующим образом.Неподвижная П-образная фигурная скоба 1 своими губками 2 зацепляется за нижнюю полку верхняка...

Номер патента: 789290

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Артюшенко, Калъченко, Ким, Коденко, Смирнов

МПК: B60N 1/02

Метки: пневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...выравнивается. При подъеме поршня 8 и платформы 9 сиденья шток 27 через переключатель 28. перемещает клапан 29 впуска воздуха в сторону закрытия.При наезде транспортного средства нанеровность, колеблющаяся платформа транспортного средства с ресивером 1 двигается вверх. При этом под действием силы инерции подрессореиной массы (сиденья водим теля) и подвижных частей подвески происходит сближение платформы транспортного средства и подрессоренной массы. Воздух из пневматического цилиндра через отверстия 10 и 1 1 перетекает в ресивер 1, а так как объем воздуха, вытесняемого из цилиндра мал, по сравнению с объемом ресивера, то давление в ресивере практически не изменяется. Благодаря применению пьезометрической системы смазки также малы...

Номер патента: 793821

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Кодинцев, Храмых, Шаламов

МПК: B60G 15/00

Метки: колесатранспортного, подвеска, средства, управляемого

...поворотный рычаг 10. Сферический палец 11 рычага 10 соединяется с тягой рулевого управления (не показана). Телескопические амортизаторы 12, например два, установлены параллельно штоку 4, Одни концы их с помощью проушин 13 закреплены на кронштейне 5, а другие с помощью проушин 14 соединены с опорной втулкой 15, свободно сидящей на штоке 4 и опирающейся на его буртик.При наезде колеса 1 на неровность шток4 вместе с втулкой 15 перемещается в осевом направлении на втулках 7 и 8 кронштейна 5. Пружины амортизаторов 12 смягчают толчки со стороны колеса 1, а самиамортизаторы гасят колебания корпуса 6транспортного средства. Для изменениянаправления движения транспортногосредства колесо 1 с помощью рычага 10 может быть повернуто рулевым...

Номер патента: 793823

Опубликовано: 07.01.1981

Автор: Шарапов

МПК: B60G 25/00

Метки: активная, подвеска, транспортногосредства

...сигналы, пропорциональные давлению в соответствующей полости рессоры, умноженному на рабочую площадь поршня. Выходы измерительных преобразователей 29 и 30 соединены со входом сумматора 31. Последний формирует сигнал, пропорциональный величине вертикальной поверхностной силы, действующей через пневмогидравлическую рессору на подрессоренный корпус 1.Преобразователи 29, 30 и сумматор 31 образуют измерительно-преобразовательное устройство силы.Задающее устройство 32 формирует сигнал, пропорциональный нагрузке на колесо, определяемой статическим весом подрессоренного корпуса 1, продольными и поперечными перегрузками, а также продольным и поперечным уклоном дороги.Выходы сумматора 31 и задающего устройства 32 соединены с входом сравниваю....

Номер патента: 793912

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Ефстифейкин, Мангутов, Мухин, Острогожский, Пак

МПК: B65H 49/22

Метки: катушек, подвеска, ровничных

...в нерабочем положении; на фиг. 5 -разрез Б - Б на фиг. 4; на фиг. 6 - отдельные элементы подвески в аксонометрии.Подвеска содержит вертикально смонтированный цилиндрический корпус, которьп:;состоит из двух симметрично расположенных относительно его оси продольных частей 1 и 2. На внутренних поверхностях этихчастей корпуса выполнены продольные пазы 3, имеющие в верхней части 4 формудуги окружности с диаметром Н, меньшимширины Я пазов, В пазах размещены концы оси 5 с лысками б. Ось 5 в средней части имеет квадратный сухарик 7. На ось свободно насажены лепестки 8 для захватаровничной катушки 9,На корпусе свободно установлено кольцо 10 с радиальными выступами 11 на внутренней поверхности, размещенными в зазоре 12 между частями 1 и 2...

Номер патента: 794285

Опубликовано: 07.01.1981

Автор: Гофштейн

МПК: F16L 3/24

Метки: подвеска

...а ый шарпертизе кл. 1. 161. 24 - 20,Изобретение относится к машиностроению, а именно к подвескам, используемымпреимущественно для длинномерных изделий, например труб, рельсов и других предметов.Известна подвеска, содержащая ригельи щеки, обеспечивающие захват длинномерного изделия (1.Известна также подвеска, преимущественно, для длинномерных изделий, содержащая ригель и щеки с захватами 21.Однако и эти подвески не обеспечиваютнадежной фиксации изделий в заданномположении,Цель изобретения - повышение надежности фиксации.Для этого захваты на щеках выполненынавстречу друг другу, причем на щеках образованы изгибы, направленные в противоположные стороны, а на ригеле установленрегулируемый шарнирный фиксатор.На чертеже изображена...

Номер патента: 794289

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Буров, Макушкин, Солодков

МПК: F17C 13/08

Метки: изолирующая, подвеска

...ветвями петли вставкой с обмоткой из стеклопластика, при этом наружный вкладыш подвески выполнен в виде втулки с выемками для размещения петли, а внутренний вкладыш - в виде шайбы, жестко установленной во втулке.Кроме того, петля закреплена во вкладышах посредством клеевого соединения.Такое исполнение подвески позволяет значительно упростить конструкцию подвески за счет применения в качестве концевой детали металлической втулки с шайбой и сделать ее универсальной; существенно повысить несущую способность (прочность) подвески при продольном сжатии за счет повышения общей жесткости подвески, которая обеспечивается установкой стеклопластиковых вставок, имеющих снаружи стеклопластиковую обмотку (бандаж); упростить технологию изготовления...

Номер патента: 795986

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Борисов, Брянский, Бубель, Гесс, Ермилин, Христич

МПК: B60G 11/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...выполнен.в виде профилированного ролика, ось которого связана с подрессоренной массой транспортного средства.795986 Формула изобретения На Фиг; 1 изображена принципиальиая схема подвески транспортного средства, на Фиг. 2 - вариант конструктианого исполнения преобразователя Направления действия усилия гибкой .СВЯЗИ5Подвеска транспортного средства содержит верхний рычаг 1, внешним концом шарнирно закрепленный на под, рессоренной массе 2, вертикальную стойку 3, кинематически связанную .с неподрессоренной массой 4 нижний рычаг 5, шарнирно закрепленный на подресборенной массе и связанный с вертикальной стойкой и, посредством гибкой связи 6 с упругим элементом15 7. подвески через преобразователь 8 направления действия усилия гибкой связи,...

Номер патента: 795987

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Брянский, Гесс, Ермилин

МПК: B60G 11/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...снижение металлоемкости подвески.Указанная цель достигается тем,что второй конец гибкой связи закреплен на неподрессоренной массе транспортного средства.Кроме того, второй консвязи закреплен на неподр йстойке,При этом, второй конец гсвязи закреплен в шарнире,щем верхний рычаг с непадрестойкой.На чертеже изобр ринципиальная схема подвески т ртногосредства.Подвеска транспортного средствасодержит верхний рычаг 1, вертикальную стойку 2, кинематически связанную с неподрессоренной массой 3 транспортного средства, нижний рычаг 4,795987 25 Формула изобретения аказ 9574/24 тираж 741 Подписное ВНИИ илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, проектная,упругий элемент 5 подвески, установленнйй на подрессоренной массе. б,и гибкую связь 7, связывающую...

Номер патента: 796039

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Барастов, Дроздов, Коваль

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, подвеска, трактора

...масштабе.Подвеска кабины 1 трактора состоит из связанных с остовом 2 переднихопор 3 и задних опор 4. Между каждойзадней опорой и кронштейнами 5 каркаса 6 кабины установлены амортизирующие упругие элементы 7.Кронштейны 8, соответствующие передним опорам крепления кабины,жестко связаны с каркасом кабины ивыполнены в виде скоб с вертикальнорасположенными,сторонами, направленными вниз. Передние опоры установлены свободным концом внутри этих скобс зазором относительно их сторон,В каждой из сторон скоб выполненыотверстия 9, а в передних опорах -отверстия 10, в котбрых установленкрепежный элемент. Последний выполнен в виде болта 11., расположенногос зазором относительно отверстий 10передних опор. Величина зазоров устансвки передних опор...

Номер патента: 796172

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Деменчук, Куделев

МПК: B66C 13/06

Метки: грузозахватного, органакрана, подвеска

...барабаны 2, вращаясь в противоположных направлениях, наматывают на себя или сматывают грузовые канаты 3, а траверса 4 при вертикальных.перемещениях занимает равновесное положение, близкое к номинальному, так как момент сопротивления муфт 9 и ширина зоны застоя име ют наименьшие (начальные) значения. Однако при возникновении продольно- поперечных колебаний груза на подвеске, на валах 7, вследствии перекаты- ф вания звездочек 5 по тросам 3, появляется крутящий момент МК От возмущающих, а в дальнейшем - от восстанавливающих сил, Через фрикционные муФты 9 и скользящие шпонки на валы 11 передается крутящий момент Мк, равный моменту М , возникающему во Фрикционных муфтах, а с валов 11 на подвижную часть кулачковой муфты, Под действием...

Номер патента: 796591

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Караульнов, Марченко, Стороженко

МПК: F16L 3/11, F16L 3/20

Метки: подвеска, трубопровода

...компенсаторы, агибкая связь пропущена последовательно через проушины внутренних опорных и наружных силовых колец.На чертеже изображена предложеннаяконструкция подвески трубопровода.Подвеска трубопровода состОит из15 наружных силовых колец 1, соединенныхмежду собой по периметру компенсаторами 2, внутренних опорных колец 3,по которым уложен трубопровод 4,и гибкого элемента 5 связи, проходя 20 щего через проушины 6.Подвеска трубопровода работаетследующим образом.В исходном положении трубопровод4 лежит подвешенным в опорных коль-.25 цах 3 гибким элементом 5 связи, например канатом, проходящим через про"ушины 6 в опорных кольцах 3 и в наружных силовых контактах 1,В случае осадки грунта, например,30 на подработке, вместе с грунтом ос796591...

Номер патента: 798328

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Андрух, Бредихин, Кот, Миллер

МПК: E21F 17/06

Метки: кабе-леукладчика, подвеска, траковой, цепи

...в верхней частилавы,Подвеска для траковой цепи кабелеукладчика (фиг, 1 и 2) состоит изкронштейна 1, соединенного шарнирнопосредством горизонтальной оси 2 спроставкой 3 на корпусе комбайна 4.Проставка 3 включает ряд отверстий,расположенных синтервалом по дуге,радиус которой соответствует местуустановки Фиксатора 5 на кронштейне1 относительно его горизонтальнойоси 2.Работает подвеска следующим образом.Во время движения комбайна.4 иэ крайнего нижнего положения вверх (фиг. 3) происходит взятие вруба. Кронштейн 1 фиксируется фиксатором 5 относительно отверстия на проставке 3 в положение 1 (фиг. 2 и 3), при этом кронштейн 1 находится в вертикальном положении в непосредственной близости от борта дорожек (на чертеже условно не показано) и...

Номер патента: 800481

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Белый, Волкорезова, Гатицкий, Левченко, Рыжиков

МПК: F22B 37/20

Метки: барабана, подвеска

...конструкция, общий вид; на Фиг.2 вид сбоку на фиг.1; на фиг.3 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.4 - узел 1 на Фиг.1; на фиг,5 - узел 11 на фиг. 3.Подвеска содержит тяги 1, образованные звеньями 2, шарнирно соединенными валиками 3 с образованием петли, в которой установлен барабан 4, имеющий на нижней поверхности выступы 5. Звенья 2 снабжены упорами 6, ко торце через дистанционирующне стержни 7 взаимодействуют с выступамк 5 и образуют с последними зазоры 8.Иежду ближайшими к оси барабана выступами 5 и упорами 6 в зазорах 8 установлены листовые прокладки 9, расположенные со смещением к краю каждого упора в сторону от оси барабана, Тяги 1 сопряжены с несущими балками 10. Между тягами 1, звеньями 2, и упорами 6 установлены прокладки...

Номер патента: 801966

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Кротов, Морозов, Руд

МПК: B22C 7/02

Метки: блоков, модель-ных, подвеска, транспортировки

...утолщением в верхней части и двумя запрессованными перпендикулярно оси штифтами, между которыми расположена втулка, нижний торец которой плоский, а верхний имеет винтовую поверхность, Модельный блок входит в зацепление с нижним штифтом. Втулка при повороте винтовой поверхностью скользит 1 О по верхнему штифту, перемещается вниз инадежно фиксирует модельный блок на подвеске. Свободная посадка втулки на штыре и открытая винтовая поверхность торца исключают заклинивание втулки.Сущность изобретения поясняется . чертежом.Подвеска состоит из корпуса 1, в котором закреплен направляющий штырь 2 с запрессованными штифтами 3 и 4.Втулка 5 свободно надета на штырь ив нерабочем состоянии удерживается штифтом 4. Верхний торец втулки, имеет винтовую...

Номер патента: 804948

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Гавинский, Данилов, Ланкамер, Лищинский, Мохнатюк, Павленко

МПК: F16F 13/00

Метки: подвеска, упругая, электродвигателя

...на вал двигателя.На чертеже изображена упругая подвеска, общий внд,Упругая подвеска электродвигателя содержит основание 1, связанные сним шпильки 2 и опорную площадку 3,связанную со шпильками 2 через упру 15 гие элементы 4. Упругая подвескаснабжена дополнительными упругимиэлементами 5, каждый из которых выполнен в виде изогнутого прутка,жестко связанного одним концом с ос 20 нованием 1, а другим - с опорной площадкой 3, и размещенного таким образом, что момент силы тяжести электродвигателя б относительно оси, проходящей через точки крейления изогнутых прутков к опорной площадке, равен и противоположен по знаку моменту, создаваемому радиальной нагрузкой на вал двигателя б.Упругая подвеска электродвигателяЗО работает следующим...

Номер патента: 806378

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Брайлян, Денисов, Кунин

МПК: B24B 31/06

Метки: вибрацион-ной, подвеска, упругая

...посредством упругого стержня.На чертеже представлена конструктивная схема упругой подвески.Упругая подвеска состоит из резинокордного пневмобаллона 1 с кольцом 2 жесткости, пневмобаллон 1 крепится к основанию вибромашины 3 и рабочему органу 4 при помощи фланцев 5. Во внутренней полости пневмобаллона с базированием по кольцу 2 жесткости установлены упругие мембраны 6, между которыми расположена распорная втулка 7,.Иембраны связаны с основанием 3 при помощи упругого стержня 8. Упругая подвеска работает следующим образом.Перед включением вибромашины во внутреннюю полость пневмобаллона подается сжатый воздух необходимого давления. В процессе работы вибромашины верхняя часть пневмобаллона и частичнО нижняя с мембранами 6 обеспечивает...

Номер патента: 806477

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Гущин, Канович, Панкратьева, Файкин

МПК: B60G 5/00

Метки: двухосная, подвеска, транспортногосредства

...вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг 3 - разрез Г-Г на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 11 на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1.Предлагаемая подвеска транспортного средства состоит из центральной оси 1, на которой крепится неподвижно при помощи опор 2 рама транспорт Ного средства, осей 3, на которых установлены колеса 4 с тормозами, рессор 5, закрепленных на концах центральной оси с обеспечением возможности их качания,балансирных штанг б,эа- О крепленных на центральной оси посредством цилиндрических шарниров, а на осях колес посредством шарниров, обеспечивающих поворот и качание штанг относительно оси,напрймер посредством 15 торовой внутренней поверхности вилки штанги, амортизатора (эластичной прокладки) 7 и крышки...

Номер патента: 806517

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: колесагусеничной, направляющего, подвеска

...колеса. Третье плечо рычага взаимодействует с закрепленным на раме упором 14, снабженным резиновым буфером для смягчения ударов.Устройство работает следующим образом.Для необходимого предварительного натяжения гусеничной ленты пружина 7 поджимается на заданную величину перемещением в нужном направлении гайки б. В случае необходимости в процессе работы несколько подрегулировать натяжение гусеничной цепи вворачивают или выворачивают винт 5, сжимая или разжимая таким образом пружину 7 натяжного устройства. Для повьыения проходимости гусеничной машины, с целью увеличения опорной поверхности гусеничного движителя увеличивают длину регулируемой тяги 11. При этом опускают и фиксируют направляющее колесо в любом промежуточном по...

Номер патента: 806559

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Горбачевский, Драпезо

МПК: B65G 17/20

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...прикрепленную к грузовым тележкам конвейера траверсу 1 (фиг, 1)с осью 2 (фиг. 1, 2 н 3) на которой междубоковыми стенками 3 траверсы 1 установленына оси 2 две ползушки 4.Каждая иэ ползушек 4 выполнена в видепластины с отверстием в центре симметрии,имеющей с одной стороны наклонную грань, ас другои, например, фрикционную накладку 5(фиг, 2), взаимодействующую с боковой стенкой 3 траверсы 11.Наклонные грани ползушек 4 повернутыдруг к другу, а между ними установлен симметричный клин 6 с вертикальным пазом 7,в котором с зазором размещена ось 2.Фрикционные накладки 5 закрепляют, на.пример клеем также и на боковых стенках 3траверсы 1 в месте контакта с ползушками 4.В нижней части клина 6 закреплена грузо.несущая штанга 8.Взаимодействие...

Номер патента: 806971

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Панфилов

МПК: F16L 3/02, F16L 3/11, F16L 3/20 ...

Метки: подвеска, упругая

...поверхность гиперболоида вращения. Упругие связи 3 размещены с обеих сторон опорного кольца 1 и укрецлеиы на нем (путем натяжения) упор в утолщения 4 на промежуточномэлементе 2,Изготовление подвески осуществляется путем одновременного, вращении опорного кольца 1 и промежуточного элемента 2 вокруг их ося с:подачей упругойсвязи (нити., пучка) с закрепленной катушки, В результате этого нить (пучок)упругой связи поочередно обходит противоположные образюшие опорного кольца.1 снаружи с постоянным огклонением огпрямолинейности на утолщениях 4 промежуточного элемента,15 Формула изобретения с образованием единой нити (пучка) нзкаждых двух упругих связей, сходящих. Упругая годвеска по авт, св,ся с разных сторон к одной и той же И 545798, о...

Номер патента: 813101

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Демиденко, Свергуненко, Терловой, Юдинова

МПК: F26B 25/08

Метки: дляплоских, камеры, подвеска, сушильной

...коробление у листов и образование гофр на их поверхности. Это сокращает до минимума бракцеллулоида по короблению и облегчает по 1 Б следующую операцию выравнивания листов.Кроме того, применение данной подвескизначительно облегчает труд при выгрузкесухого целлулоида, что сокращает продолжительность вспомогательных операций ивесго технологического процесса изготовления целлулоида. жения. норельса, подающего подвески с целлулои дом в сушильную камеру.Для проведения сушки на .каждом лис те целлулоида просверливаются четыре отверстия диаметром, равным диаметру стержней 6 на расстоянии, равном расстоянию между осями стержней 6 в горизон тельном и в вертикальном направлениях, после чего листы целлулоида равномерно нанизываются на стержни 6 с...

Номер патента: 614669

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Булычев, Быковский, Мачигин, Стрелков

МПК: G01M 9/00

Метки: аппара-tob, аэродинамических, динамическиподобных, испытаний, летательных, малыхскоростей, моделей, подвеска, трубах

...верхние концы пружин 3, Подвеска обеспечивает модели шесть степеней свободы. Свобода перемещений в вертикальной плоскости определяется в основном эластичностью пружин 3. В случае испытаний динамически подобных моделей, неподобных по числу фруда, "лишнийвес "выбирается" при соответствующем подборе "мягких" пружин 3, возможность применения которых определяется условием аи ( а - расстояние от вертикального троса под" вески до центра тяжести модели, Р радиус инерции модели), необходимым для обеспечения динамической устойчивости моделей на подвеске при всех скоростях потока.") Составитель А.ВзрниковТехред Е,Гаврилешко Коррек азарова Г Редак о Тираж 907 осударственно ам изобретений Москва, Ж, аказ. 1651/45 ВНИИПИ по де...

Номер патента: 814817

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Курбет

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...ной части с грузом. На траверсе 3 шарнирно закреплены захваты 7, которые своими нижними концами взаимодействуют с грузом 8, а верхними концами, имеющими прорези, с ползуном 4. С другой стороны к полэуну 4 шарнирно прикреплен поворотный двуглечий рычаг 9. Его нижний конец выполнен удлиненным, а верхний имеет упор, который взаимодействует с упором 10 корпуса подвески, В месте разгрузки подвески на трассе конвейера установлен копир11, с которым взаимодействует ползун 4.Подвеска работает следующим образом.В исходном положении ползун 4 и траверса 3 опущены вниз. Захваты 7 раскрыты, рычаг 9 верхним концом упирается в упор корпуса 10 подвески, а пружина растянута. При перемещении подвески по трассе конвейера рычаг 9 удлиненным концом...

Номер патента: 814818

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Горбунов, Зобнин

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущегоподвесного, конвейера, поворотная, подвеска

...2) ПЯ 7 ДВР"дния Смд линикон 12;",.; У 1)е.(ня:;, 1;с тотал-.я ;ЛОО 1 ь ):;,онгп(а . За)(Оыта к ъь)т;- .,11: . 1)ЗД(=.,Г 1 ЕЕ,: На ЕШИнаЮт на Нд ходозых путях в окрасочной камере устанавливается кОпир, направляющие лыжи и зубчатая рейка.Поворотная г)одвеска работает сле " "ч ).о б гз а 3 Ом,,:зделие 22 нанешинается на крюки117 ,еньшей стороной по ходу движенияконнейера любзм способом, например,Внешней стороны трассы конвейера;,Н ПОМОЩИ т"ННЕРСЬ) ИЛИ ДРУГОГО Загрузочного мех:-низма, а также из-под;р:.(.СБ 1.;)си этом КОнусный штиФт.) к(ат)Од УДдрживаЕТ ПОВОРОТНЫЙк( :. )Йн н неподвижном положении.а.;-асо-ной камере ролик 6 двуплечеГо э;.1;аа ) наез;.(ает на копир и ры:,;)гзд счет с)1(атия пружины 10,ь -3 ВОДит )и)(с тор, зубчатый Диск 1...