Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 1030291

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Гаврилов, Жуков

МПК: B66B 13/08

Метки: дверей, лифта, подвеска, раздвижных, створок

...створки незамкнуты, между роликами кареток и козырьком имеется нерегулируемый увеличенный зазор, что может привести к перекосустворок и даже спадению кареток с линейки при приложении усилия к нижним частям створок двери, т.е. эта подвеска недостаточно надежна в работе,Цель изобретения - повышение належности в работе подвески путем предотвращения перекоса створок.Цель достигается тем, что в подвескестворок раздвижных дверей лифта, содержащей смонтированную на балке порталадвери линейку, на которой с возможностью перемещения посредством роликов установлены каретки со створками, и размещенный над роликами козырек, внутренняя поверхность которого, обращенная к роликам,параллельна линейке, козырек выполнен сузлом регулировки его положения и...

Номер патента: 1030296

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Кабаков, Пабат, Салитренник, Филатов

МПК: B66C 1/34

Метки: грузовая, крана, подвеска

...в обойме 2 с помощью гайки 3, блоков 4, насаженных на ось 5, закрепленную на щеках 6 обоймы. Верхние части щек 6 заканчиваются поперечиной 7, к которой вертикально крепится корпус 8 виброгасителя. Внутри корпуса 8 размещены бп два полукольца 9, в которые вст- роены постоянные магниты 10 и электромагниты 41, обмотки питаниявключены в систему управления крана,состоящую из датчика 12 вибрацийи управляющего устройства 13, Кольцевая перегородка 14 выполнена соосно с корпусом 8 виброгасителя из.немагнитного материала и делит егона две части, Внутренняя часть запол.иена магнитным порошком 15,Устройство работает следующим образом.При подъеме груза или под воздействием на грузозахватный орган 1возмущающей силы вибрирующего...

Номер патента: 1031803

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Дергунов, Силуков

МПК: B60G 25/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...через фильтрующий блок 12 образует контур стабилизации заданного уровня высоты кузова. Фильтрующий блок 12 может представлять из себя операционный усилитель сигналов с КС-фильтрами во входных цепях и цепях обратной связи, которые реализуют заданные свойства стабилизации высоты кузова в условиях движения по неровной дороге.Датчик 13 прогиба упругого элемента, связанный с входным суммирующим каскадом, размещен между кузовом и центром неподрессоренной массы и подсоединен через блок 14 фильтра, образуя контур стабилизации суммарного расстояния неподрессоренных масс от кузова, Формирующий блок 14 может представлять из себя операционный усилитель сигналов с КС- фильтрами во входных цепях и цепях обратной связи этого усилителя, которые...

Номер патента: 1033103

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Бумажкин, Вартукаптейнис, Озолс, Шепелев

МПК: A01M 7/00

Метки: опрыскивателя, подвеска, штанги

...на основной емкости 9опрыскивателя, упругий элемент ввиде спиральной пружины кручения 10на оси 7. своими концами зафиксирован в отверстиях одного из ушек 8и кронштейна б, последний черезпромежуточные пластины 11, пальцы12 и жесткую шарнирную тягу 13 соединен со втулкой 14, снабженнойпосередине пальцами-кронштейнами15, свободные концы которых посажены в отверстия ушек 16, прикрепленных к основной емкости 9, В отверстие основной емкости 9 помещенсо значительным зазором один конецвтулки 14, а другой ее конец с про резями находится снаружи. Черезвтулку 14 с зазором проходит стержень 17, один конец которого спальцем 18 посажен в одну из прорезей втулки 14, а к другому концустержня 17 прикреплена лопасть 19демпфирующего элемента, для...

Номер патента: 1034927

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Ищеин

МПК: B60G 3/02

Метки: колеса, некруглого, подвеска, средства, транспортного

...оси 6рамы 7 транспортного средства и име.ет возможность покачиваться при движении. Внутри рычага 5 на валу 3 зан.креплено,зубчатое колесо 8, находящееся в зацеплении с шестерней 9промежуточного вала 10, на которомтакже закреплено зубчатое колесо 11.Колесо 11 сопряжено с шестерней 12вала 13, снабженного кривошипами 14 55которые, в свою очередь, через шатуны-амортизаторы 15 связаны с рамой7. Число зубьев колеса 8 вдвое больше числа зубьев шестерни 9, а общеепридаточное число образованного таким образом двухступенчатого редуктора равно количеству выступов некруглого колеса ( в данном случаечетырем). Уйвоенное количество кривошипов 14 и шатунов-амортизаторов 15 увеличивает надежность и уменьшает нагрузки на подшипники кривошипного вала 13....

Номер патента: 1036576

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Башкардин, Михайлов, Подзоров

МПК: B60G 3/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...двуплечего рычага, шарнирно связан-. ного своими концами с рычагами, один 40 из которых жестко связан с одним из валов, а другой - шарнирно с промежуточным рычагом, жестко связанным с другим валом.Кроме того, с целью повышения на дежности подвески, упругие элементы и амортизаторы расположены в масленной ванне, в герметичном корпусе, смонтированном на раме транспортного средства.На фиг. 1 показана подвеска, общий вид; на фиг. 2 " кинематическая схема; на фиг. 3 - положение рычагов направляющего устройства подвески при преодолении препятствия тран спортным средством; на фиг. 4 - то же, при преодолении препятствия большой высоты. 576 гПодвеска состоит иэ направляющего устройства, включающего в себя промежуточный рычаг 1, рычаги 2 и 3 и...

Номер патента: 1036677

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Дваранаускас, Раманаускас

МПК: B66F 9/06

Метки: захвата, подвеска, стреле, челюстного

...путем облегчения установки захвата з рабочееположение.Укаэанная цель достигается тем,что подвеска челюстного захвата кстреле, преимущественно.манипулято"ра, содержащая поворотный механизм, орйентирующий захват относительно стрелы посредством тяговогоканата, и шарнир для крепления захвата, снабжена шарнирно закрепленнойна стреле верхним концом вертикальной тягой и соединенным с тяговымканатом управляющим рычагом, жесткосоединениым с тягой, а шарнир длякрепления захвата закреплен на нижнем конце тяги. 77 2На фиг,1 показан манипулятор с те. лескопической стрелой, на конце которой расположен захват, общий вид; на фиг2 - подвеска захвата, вид сбоку; на фиг. 3 - механизм поворота захвата, вид сверху.Подвеска захвата 1 к стреле 2...

Номер патента: 1037890

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Бумажкин, Вартукаптейнис, Озолс, Светиньш

МПК: A01G 25/09

Метки: опрыскивателя, подвеска, штанги

...элементами.На чертеже изображена подвескаштанги опрыскивателя.Подвеска штанги опрыскивателя содержит штангу 1 и шарнир 2 ее навески с упругодемпфирующими элементами3 и 4. Штанга 1 снабжена технологической емкостью 5, которая соединенас упругодемпфирующими элементами 3и 4. Шарнир 2 навески штанги 1 крепится на цистерне б .опрыскивателя.Технологическая емкость 5 располагается симметрично относительно шарни раф 2 и на равном расстоянии от концов штанги 1. Технологическая емкость 555 и цистерна б заполняются жидкостью,Подвеска штанги опрыскивателя работает следующим образом.При движении опрыскивателя возникают колебания остова цистерны б, ко 60торые возмущаются, в основном профи-,лем поверхности поля. Ускорения цистерны б возрастают по мере...

Номер патента: 1038680

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Агроник, Кудр

МПК: F16L 3/16

Метки: подвеска, трубопровода

...вставлены в окна пластины, а Фиксаторы по" мещены в подколенные пространства тяги и объединены для каждой пары Фиксаторов в скобу.При этом с целью разгрузки подвес ки от изгиба путем размещения оси тяги в плоскости пластины последняя по линии окон выполнена со стороны раэмещения тяги с продольной канавкой,глубина которой равна пЬлусумме диаметра цилиндра тяги и толщины пластины.На фиг. 1 и 2 изображена подвеска,фронтальный и боковый виды, разрез.Подвеска трубопровода включает подвесную пластину 1 с вертикальным рядомокон 2 и связанную.с ней фиксаторами 3 цилиндрическую тягу 4 с плоским концом коленчатой по шагу оконпластины .Форю. Окна 2 пластинывыполнены с параметрами высоты и ширины,не меньшими наружной длины и толщиныколен 5 тяги...

Номер патента: 1038681

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Агроник, Кудрявцева

МПК: F16L 3/16

Метки: закладная, подвеска, трубопровода

...- универсализацияприменения поцвески путем исключения:влияния параметров трубопроводов наформу и компоновку ее элементов.Для достижения цели в закладной поцвеске трубопровоца, включающей парупомещаемых снизу в отверстие плоскойнесущей конструкции тяг с верхнимиопофыми на плоскость конструкции консольными полками и равно удаленными отпопок нижними совмешаемыми межцу собой фиксаторами трубопровоца и крепежпоследнего, оцна иэ тяг выполнена ввице скобы с двумя параллельными ветвями и верхней соединительной дугой,а цругая " в вице пластины с толщиной,меньшей величины зазора между ветвями скобообраэной тяги, и помещена сред 45ней и нижней частями в этот зазор,при этом верхняя надполочная частьпластинчатой тяги по.высоте больше верней...

Номер патента: 1039985

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Рассохин, Титов, Шишаков

МПК: C25D 17/06

Метки: подвеска, электрохимической

...обрабатывае 35Удержание деталей 2 осуществляетсяза счет упругой деформации формоизменения поперечного сечения упругих элементов 4, выполненных из эластичного 40 коррозионностойкого материала, например кислотошелочестойкой резины, крутлого, трубчатого или прямоугольногопрофиля. При этом обеспечивается надежный электрический контакт каждой детали 2 по образующим поверхностям очверстий 5, Очевидно, что плотностьупаковки деталей 2 в предлагаемой подвеске обуславливается практически толькоконструктивными параметрами самихобрабатываемых деталей 2, поэтому 50она может быть увеличена по сравнениюс известными устройствами,. Подвеска не имеет в своем составетрадиционного устройства зажима с механическим приводом, Загрузка в подвеску 55деталей 2...

Номер патента: 1040114

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Керимов

МПК: E21B 33/03

Метки: клиновая, нефтепромысловых, подвеска, труб

...подвески.Известна также клиновая подвескадля нефтепромысловйх труб, включа-,ющая корпус с коническими пазамипо длине корпуса и подпружиненныеклинья, установленные в пазах корпу, 20са 2 .Однако клинья одновременно охватывают .трубу и при колонне большойдлины также может произойти смятиетруб в месте захвата.25Целью изобретения является повышение надежности работы нанески приувеличений веса труб.Поставленная цель достигаетсятем, что в клиновой подвеске для 30нефтепромысловых труб, включающейкорпус с коническими пазами подлине корпуса и подпружиненныеклинья, установленные в пазах корпуса, клинья снабжены толкателями 35дгцв последовательного взаимодействия клиньев между собой при увеличении веса труб, при этом .глубина ус-тановки клина в...

Номер патента: 1041334

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Булгаков, Зайцев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...средства, содержащей подпружиненную опору, связывающую каркас сиденья с его основанием, включающую в себя плоскорычажный механизм, составленный из пар шарнирно связанных между собой звеньев, одно из которых шарнирно закреплено на каркасе сиденья, а другое - на основании, и тяги переменной длины, соединяющей шарниры, связывающие звенья, указанный механизм снабжен регулировочными подпружиненными элементами, одним из которых шарнир, расположенный между звеньями, шарнирно связан со средней частью противоположно расположенного ему звена, присоединенного к каркасу сиденья, а другим шарнир, соединяющий звено с основанием, шарнирно связан с противолежащим ему звеном в средней его части.Кроме того, шарниры соединения звеньев с основанием...

Номер патента: 1041485

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Маланов, Струнников

МПК: B66C 1/34

Метки: крюковая, подвеска, полиспастности, троекратной

...1),Недостатками известной крюковойподвески являются сложность конструкции и закручивание подвески с грузом.Цель изобретения - упрощение конструкции крюковой подвески и повышение надежности путем исключения закручивания подвески с грузом. Укаэанная цель достигается тем, что в крюковой подвеске троекратной . полиспастности, содержащей траверсу с грузовым крюком и блоками, огибаемыми грузовЫм канатом, проходящим через блоки оголовка стрелы крана и снабженным коушем для крепления одного .из его концов, траверса выполнена .с несимметричной осью подвески крюка, причем сечения грузового каната образуют равнобедренные треу альникив горизонтальных плоскостях, 30 гОльникпроходящих через оси блоков оголовка и подвески, а коуш закреплен на одной...

Номер патента: 1043041

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Клушин

МПК: B60G 17/04

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...с мостами через замыкающее звено,последнее выполнено в виде равноплечихбалансиров, закрепленных на общем валу,установленном шарнирно на мостах, приэтом каждый балансир своими концами связан с золотниками распределителей упругих элементов одного моста,На чертеже схематично изображена подвеска транспортного средства,Пневматическая подвеска содержит источник сжатого воздуха и упругие элементы1 (пневмоэлементы), которые расположенымежду остовом 2 (кузовом) транспортногосредства и мостами 3 и 4 (или на подрамнике 5, закрепленном на мосту),Упругие элементы 1 снабжены распределителями 6, закрепленными рядом с нимина остове и соединяющими их с атмосферойи источником сжатого воздуха. Золотникикоторая содержит датчик 11 положения...

Номер патента: 1043048

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Осиновский, Пахомов, Петров, Савельев, Шевченко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...контактных звеньев, имеющих ролики, сдополнительными упругими элементами,снабжена поворотно смонтированным насвязанной с основанием направляющейрегулирующим устройством, на которомс возможностью перемещения вдоль ука,ванной направляющей установлен упомянутый профилированный упор, а каждое контактное звено выполнено в виде рычага, несущего на одном концеуказанный ролик и прикрепленногодругим концом к дополнительному упругому элементу. При этом каждый дополнительныйупругий элемент выполнен в видеторсиона, жестко закрепленного накаркасе подушки сиденья,Упор выполнен в виде кулачка сосферической боковой поверхностью,симметричной относительно его горизонтальной оси. 3. Подвеска по п. 1, о т л и ч а. ю щ а я с я тем, что упор выполнен в виде...

Номер патента: 1044514

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Степанов, Субботина, Сурдул, Чернышев

МПК: B61C 9/48

Метки: генератора, подвагонного, подвеска

...установлен ползун 9, представляющий собой закален. ную разрезную втулку, в которую вмонтирован сферический шарнир 10, напрессованный на один конец стержня 11, второй конец которого жестко соединен с корпусом 1 подвагонного генератора. Ползун 9 установлен в пазу 8 с возможностью продольного перемешения под действием- сил реактивного момента. Неподвижная опора 7 мо. жет быть выполнена в виде цилиндрического стакана, внутренняя поверхность которого является продольным направляющим пазом 6. 1 остоянное натяжение ремней клиноременной передачи 2 обеспечивается натяж.ным устройством 12, состоящим из натяжфного винта, пружины и рычажной гайки,Вследствие влияния реактивного моментакорпус подвагонного генератооа стремитсяразвернуться в...

Номер патента: 1044864

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Погребняк, Шмидт, Щурик

МПК: F16F 15/02

Метки: подвеска, упругая

...блоки, закрепленные на основании, охватывающиеих гибкие связи, один конец каждой из которых предназначен для соединения с виброизолируел 1 ым объектом, и упруги й элемент, связывающий между собой блоки, снабжена жестко соединенными с блоками профильными элементами и охватывающимиих дополнительными гибкими связями, одинконец каждой нз которых закреплен на профильном элементе, другой соединен с упру 1 им элементом,Иа чертеже приведена принципиальнаясхема упругой подвески.Упругая подвеска состоит нз блоков 1,охватывающих их гибких связей 2, например тросов или канатов, один конец каждойиз которых предназначен для соединенияс внброизолнруемым объектом 3, а другой 5 ос одним из блоков 1, и упругого элемента4. Подвеска снабжена такие жестко...

Номер патента: 1046126

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Годун, Ковальчук, Колтович

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...возможностей и удобство в обслуживании.Поставленная цель достигается тем, что в подвеске подвесного конвейера, ЗО включающей прикрепленную в ходовой каретке поворотную траверсу с емкостью для груза, повторная траверса снабжена цневмоцилиндром и поперечной осью с жестко закрепленными рычагом и звез е дочками, связанными посредством цепи с емкостью для груза, при етом нижний конец поворотной траверсы выполнен в виде параллельных кррацтвйнов, между которыми с воможностью девериа устанрмвна емкость для груза, а пневмоцилиндр свя-., зан посредством шарниров с поворотной траверсой и рычагом поперечной оси.На фиг 1 тематически показана пред-. лагаемая воццека, опций ещд 1 на фиг. 2 45 го же, вид сверху,26 2Подвеска содержит ходовую каретку...

Номер патента: 1046168

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Больбот, Большан, Стародубцева

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...цель достигается тем, зочто в подвеске подвесного конвейера,включающей перемещаемую по ходоЬомупути каретку с вертикальной рамой, нижними опорными роликами и консольнойполкой для груза, вертикальная рамаснабжена осями, соединенными с проушинами с отверстиями овальной формы и дополнитепьньтмиопорными роликами, установленными вьцде основных опорных роликов, при этом каждая ось установленас возможностью поворота,Кроме того, все опорные ролики установлены на оси симметрии ходового путиНа фиг, 1 показана подвеска, Общийвщц на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; наФиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг,4 разрез В-В на фиг. 2. Подвеска содержит каретки 1, соединенные пальцами 2 с осями 3. Оси 3 в верхней части соединены с проушинами 4, в которых выполнены...

Номер патента: 1046353

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Беликов, Петякшев, Херсонский

МПК: C25D 17/06

Метки: подвеска, электрохимической

...уста-новленным внутри. корпуса, образованного постоянными магнитами, расположенными под углом друг к другу ис зазорами, а магнитопроводы прикреплены одним концом к постоянным магнитам, а другим - к электромагнитам.На фиг1 изображена подвеска,общий вид, разрез; на фиг, 2 - разрез Л-А на фиг. 1.Подвеска содержит корпус, состав"ленный иа постоянных магнитов 1, 60выполненных из Ъагнитотвердого материала, например мартенситных сталеймарки ЕВб, СХ 5 К 5 ГОСТ 6862-71, ирасположенных под углом друг к другу и с зазорами, заполненными диэ лектрическим материалом 2, напримерклеем на основе модифицированных эпоксидных смол марки "Компаунд К" ТУП 313-62 или ".Компаунд К" СТУ 30-14212-64, образуя корпус,в виде многогранника. Внутри кор" пуса...

Номер патента: 1047827

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Аветисян, Будиков, Неженцев

МПК: B66D 3/04

Метки: блоков, подвеска, полиспаста

...5; 2поршень 6, пружину 7. Подвеска снабженаприкрепленными к опоре 1 криволинейныминаправляющими 8, Гидроцилиндр 5 расположен горизонтально и имеет соединенные5 с корпусом и штоком поршня 6 тела качения 9 которые опираются на направляющие 8. Верхние концы криволинейныхнаправляющих 8 с помощью шарниров 10закреплены на опоре 1, а нижние их1 О к онцы соединены регулировочным устройством 11. Между гидроцилнндром 5 и опорой 1 расположена пружина сжатия 12,внутри которой находится вертикальнаянаправляющая 13 прикрепленная к гидро 15 цилиндру,Подвеска работает следующим образом.Под действием нагрузки гидроцклиндр5 перемещается вниз, заставляя тела ка чения О перекатываться по криволинейнымнаправляющим 8. Расстояние между направ-ляющими к...

Номер патента: 1049268

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Левкович, Мазурок, Маслов, Хавелкин

МПК: B60G 3/06

Метки: независимая, подвеска, рычажная, средства, транспортного

...и шарнирно связанного дополнительным рычагом с подрессоренной частью транспортного средства, расположенным между упругим элементом и колесом, снабжена тягой а дополнительный рычаг выполнен из двух частей, шарнирно связанных между собой, причем тяга шарнирно связана одним концом с цаправля)ощим рычагом, а другим с одной частью дополнительного рычага, расположенной со стороны колеса.На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая подвеска в статическом положении; на фиг. 2 - то же, в положении хода сжатия; на фиг. 3 - то же, в положении хода отбоя; на фиг. 4 - график приведенной жесткости подвески; на фиг. 5 - график упругой характеристики подвески.Независимая подвеска с перемещением колеса в поперечной плоскости включает;ширавляю)ццй 1...

Номер патента: 1049412

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Левицкий, Питеев, Хилько

МПК: B66C 3/00

Метки: грузозахватного, механизма, подвеска

...связанную посредством пальца с вилкой, смонтированной на грузозахватном механизме 1. 10Недостатком данного устройства является сложность его конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается теЬ, что15 в подвеске для грузозахватного механизма, содержащей серьгу, шарнирно закрепленную на рабочем органе грузоподъемного устройства и шарнирно связанную посредством пальца с вилкой, серьга выполнена с криволинейной нижней поверхностью, имеющей 2 О полярный радиус относительно оси пальца, возрастающий от оси симметрии серьги, а подвеска снабжена плоским упругим элементом, размещенным между проушинами вилкии прикрепленным к ней с возможностью регулирования его натяжения и вза 25 имодействия с нижней поверхностью...

Номер патента: 1049694

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Бандурин, Бесчастнов, Козорез, Красильников, Никитин, Самойленко, Фомин, Чеборин

МПК: F16C 32/04

Метки: магнитная, подвеска

...противопопожныкмагнитнык полярностей.На фиг. 1 изображена прецпагаемвямагнитная поцвеска ротора; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.. ЗОМагнитная поцвеска соцержит корпус 1, ротор 2, короткозамкнутые сверхпровоцящие контуры 3 и постоянныемагниты 4. Контуры 3 звкреппены накорпусе 1, а магниты 4 намагничены в грациапьном направпении и закреппенынв роторе 2. Магнитные силовые линиина фиг. 1 показаны пиниями со стрепкаМИМагнитная поцвеска работает спецую-:4 Ощим образом.В сверхпровоцяшик контурак 3 возбужцвются замороженные магнитные потоки,причем магнитная попярновть сосецнихконтуров 3 протнвопопожнвя Это цостиф 45гается противопопожным направпениемтоков в контурах 3 в процессе эвлитки,694 2 Ротор размещают соосно корпусу таким...

Номер патента: 1011011

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Александров, Крылов, Носов, Чудин

МПК: H02G 7/20

Метки: воздушной, линии, подвеска, проводов, расщепленной, фазы, электропередачи

...проводов расщепленной фазы воздушной линии электропере дачи содержащая гирлянды иэопяторов,лодочки дпя проводов и сцепные звенья,распопоженные между лодочками и шарнирно соединенные с ними 2Зта цепная подвеска выполняется по ЗО-меньшей мере иэ двух цепочек разройдпины или в сочетании.со стяжкой дпяформирования составляющих расщепленнойфазы по заданному контуру и не можетбыть применена на наибопее распростра 5ненных линиях электропередачи напряжением 380 кВ и выше с горизонтальнымрасположением фаз и свободно натянутыми в пропете проводами,11 ель изобретения - повышение эконо Омичности и надежности пинии с горизонтальным расположением фаз.,Оля этого в подвескепроводов расщепленной фазы воздушной линии электропередачи,содержащей гирлянды...

Номер патента: 1050999

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Азанов, Аликин, Гладков, Тюленев

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...гибкой тяге корпусом механизма подъема грузонесущего органа с крюком на конце, корпус снабжен втулкой со звездочкой, зубчатой пол умуфтой и поворотными фиксаторами, а грузонесущий орган - поворотной опорой и жестко закрепленным пальцем с кольцом, при этом палец установлен с возможностью взаимодействия с зубчатой полумуфтой корпуса.На фиг. 1 показана подвеска, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел соединения крюка с гибкой тягой.Подвеска подвесного конвейера содержит ходовую часть в виде двух кареток 1, на которых закреплен корпус 2 с барабаном 3 механизма подъема грузонесущего органа. Корпус 2 снабжен втулкой 4 со звездочкой 5, зубчатой полумуфтой 6, а грузонесущий орган 7 - жестко...

Номер патента: 1053910

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Ковалев, Харин

МПК: B06B 11/36

Метки: варианты, подвеска, средства, транспортного

...через промежуточный рычаг, накотором смонтирована корректирую."щая пружина,и шарнионо связанных сосью колес через дополнительные рычаги, расположенййе сзазором между упомянутыми упЬ.рами, смонтированными нарычагах. 3мере одну корректирующую пружину,од" ним концом связанную с рамой, а дру" гим через систему рычагов - с осью колес снабжена реактивными штангами, шарнирно-связанными одними концами с рамой, а другими - с осью колес,причем основной упругий элемент выполнен в виде пружины, а системарычагов снабжена упорами и состав" 10 лена из двух рычагов, шарнирно-связанных между собой через промежуточ 1 нцй рычаг, на котором смонтирована корректирующая пружина, и шарнирносвязанных с осью колес через дополнительные...

Номер патента: 1054107

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Антипенко

МПК: B60G 11/26

Метки: подвеска, средства, транспортного

...известной подвескиявляются большие трудозатраты, свя-занные с заменой упругого элементапри его повреждении,Целью изобретения является снижение трудозатрат на обслуживание.Укаэанная цель достигается тем,что в подвеске транспортного средства содержащей корпус, соединеннййс йодрессоренной частью транспортного средства, цилиндр с плунжером,соединенным с неподрессоренной частьютранспорткого средства, полый упру" 25гий элемент в виде спирально расположенного илаига, наполненного текучей средой, охватывающий упомянутыйцилиндр, упругий элемент поджат одним концом к корпусу, а другим кцилиндру, при этом свободный конецплунжера расположен за пределамицилиндра и обращен к корпусу длявзаимодействия с последним, а полостьцилиндра сообщена с...

Номер патента: 1054266

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Гаврилов, Шуравин

МПК: B66B 13/08

Метки: дверей, лифта, подвеска, раздвижных, створок

...расположенные под линейкой, наружные поверхности концентричны их осям врашения, а в каретках выполнены наклонные прорези, в которых с возможностью перемещения и фиксации в требуемом положении размещены упомянутые оси ограничителей.На фиг. 1 изображен общий вид подвески; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Подвеска створок раздвижных дверей лифта состоит из направляющей линейки 1, закрепляемой на балке 2 портала двери, кареток 3 с роликами 4, к которым подвешены створки 5. Для исключения возможности спадания кареток 3 с направляющей линейки 4 и для ограничения величины зазора между створками 5 дверей лифта при их разжатии в нижней части на каретке 3 установлены вращающиеся цилиндрические ограничители 6. концентричные их осям...