Подвеска гусеничной машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЬВТОРСКОМЮ СВИДЕтЕЛЬСтВ Союз Советск ниСоциалмсткческмхРеспублик 1 и 742239(51)М, Кл,В 62 О 55/16 В 60 6 7/02 В 60 б 1120 с присоединением заявки ре Гооударствеииый комитет(28) Приоритет по делам изобретений и открытий(54) ПОДВЕСКА ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ Изобретение относится к машиностроению, в частности к подвескам транспортных средств.Известна подвеска гусеничной машины, содержащая качающийся балансир, связанный одним концом с катком, с другим - с упру 5 гим элементом, и устройство для фиксации балансира (11.Недостатком известной подвески является недостаточная долговечность фиксирующего устройства, низкая точность регулировки опор. ных катков относительно беговой дорожки гусеницы, которая осуществляется прокладка. ми, и, как следствие, повышенный износ боковых поверхностей катков и гребней траков.15Цель изобретения - повышение точности регулировки положения опорных катков относительно беговой дорожки гусеницы, увеличение долговечности катка, гусеницы и деталей фиксирующего устройства.20Указанная цель достигается тем, что подвеска снабжена обоймой, которая связана с остовом машины посредством регулируемого резьбового соединения, на обойме и на балансире выполнены кольцевые канавки, в которые помещены шарики для фиксация балансира восевом положении, Для предотвращения самопроизвольного нарушения положения катковотносительно беговой поверхности гусеницырезьбовое соединение обоймы с остовом машины стопорится в зацанном положении контрящими вставками из эластичного материала,например капрона,На чертеже изображена конструктивная схе.ма подвески одного катка.Балансир 1 одним концом связан через подпппптики 2 и опорный каток 3 с гусеницей 4,а друтим концом установлен в подшипниках 5кронштейна 6 остова машины и соединен сторсионным валом 7. В кольцевой канавкебалансира 1 установлены шарики 8, входящиев кольцевую канавку обоймы 9, связаннойпосредством резьбового соединения 10 и стопоряющей вставки 11 с кронштейном 6, Дляобеспечения перекатывания опорных катков 3по беговой дорожке гусениды 4 с минимальнымизносом боковых поверхностей ободов каткови гребней траков опорные катки 3 регулиру.742239 15 Подлисн е ИИПИ Заказ 3380/17 Тираж 730 иал Г 1 ПП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 ются относительно беговой дорожки гусеницы 4.Эта регулировка достигается перемещениембалансира 1 в осевом направлении, осушествля.емым вращением обоймы 9, связанной резьбовым соединением 10 с кронштейном 6 остовамашины. Для предотвращения самопроизвоЛьного нарушения регулировки опорного катка 3относительно беговой дорожки гусеницы 4резьбовое соединение 10 обоймы 9 снабженоконтрящими в любом положении вставками 11из капрона или друтого эластичного материала.Осевое усилие, действующее на балансир черезшарики 8 и обойму 9, передается на остовмашины. Формула изобретения 1. Подвеска гусенйчной.машины, содержащаякачающийся балансир, связанный одним концомс опорным катком, а другим - с упругим2 Оэлементом, и устройство для фиксации ба.лансира, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения точности регулировки положения опорных катков относительно беговой дорожки гусеницы, увеличения долговечности катка, гусеницы и деталей фиксирующего устрой. ства, она снабжена обоймой, которая связана с остовом машины посредством регулируемого резьбового соединения, на обойме и балансире выполнены кольцевые канавки, в которые помещены шарики для фиксации балансира в осевом направлении.2. Повеска по п. 1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью предотвращения само. произвольного нарушения положения опорного катка относительно беговой дорожки гусеницы, резьбовое соединение обоймы с остовом машины стопорися в заданном положении контряшими вставками из эластичного материала, например, капрона. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Штессель А. Я, и др, Устройство гусеничных артиллерийских тягачей, М., Воениздат,1959, с. 398, рис, 201.
СмотретьЗаявка
2677706, 28.08.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6194
АЛЬГИН БОРИС ПЕТРОВИЧ, КОРОБКИН ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ, СКАРИНКО ВИКТОР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/16
Метки: гусеничной, подвеска
Опубликовано: 25.06.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-742239-podveska-gusenichnojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска гусеничной машины</a>
Подвеска обоймы неподвижных блоков полиспаста
Номер патента: 1248949
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Благовещенский, Василенко, Кабаков, Пабат, Подберезный, Сарандачев, Финькова
МПК: B66D 3/04
Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста
...регистрирующийперемещение штока 4 относительно корпуса1. Выход датчика 14 перемещения соединенс входом формирователя 15 сигнала, содержащего дифференцирующую цепь 16 - 17 иоперационный усилитель 18, с выхода которого на инвертирующий вход введена отрицательная обратная связь 19 - 20 - 21, обеспечивающая необходимые характеристики формирователя. Выход формирователя 15 соединен с входом усилителя 22 моцности, выход последнего соединен с обмоткой 10электромагнита дросселя 9.Устройство работает следующим образом.В исходном положении (без груза) поршень 3 под действие пружины 2 находится в верхнем положении. Напряжение наобмотку 10 электромагнита не поступает.При подъеме груза поршень 3, сжимая пружину 2, перемещается вниз. При этом...
Подвеска обоймы неподвижных блоков полиспаста
Номер патента: 1301771
Опубликовано: 07.04.1987
Авторы: Василенко, Гончар, Кабаков, Пабат, Подберезный
МПК: B66D 3/04
Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста
...машин, общий вид, 10Подвеска обоймы неподвижных блоковполиспаста содержит корпус 1 виброгасителя, внутри которого последовательно расположены верхняя 2 и нижняя 3пружины, причем жесткость пружины 3больше жесткости пружины 2. В верхней. части цилиндра 1 установлен постоянный магнит 4. Между пружинами 2 и 3установлены постоянный магнит 5 с отверстием и нижний поршень 6, которыемогут перемещаться вдоль штока 7. Попериметру поршня Ь в пазах проложенаобмотка 8 возбуждения, соединеннаяс датчиком 9 перемещений через формирователь 10 сигнала. Шток 7 соединенодним концом с верхним поршнем 11,другим с обоймой 12 неподвижных блоков полиспаста, огибаемых тяговым канатом 13 посредством цилиндра 14. Корпус 1, шток 7, поршни 6, 11...
Подвеска обоймы неподвижных блоков полиспаста
Номер патента: 954368
Опубликовано: 30.08.1982
Авторы: Кабаков, Мелентьев, Пабат, Портной, Сарандачев, Филатов
МПК: B66D 3/04
Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста
...в верхнем крайнем положении. При этом перепускные отверстия 5 не заполнены Ферромагнитнымичастицами и питание на обмоткиэлектромагнитов 11 не поступает.При подъеме груза поршень 3, сжимаяпружину 2, перемещается вниз, жидкость через перепускные отверстия5 перетекает в верхнюю часть полости. Одновременно датчик 13 перегрузки через формирователь 12 сигнала подает питание на обмоткиэлектромагнитов 11, в результатечего возникающее внутри полостикорпуса 1 магнитное поле намагничивает футеровку отверстия 5, Примагничивание ферромагнитных частиц,взвешенных в рабочей среде, к Футеровке приводит к изменению сеченияперепускных отверстий 5, Этим обеспечивается варьирование постояннойдемпфера, которая характеризует собой степень затухания...
Подвеска обоймы неподвижных блоков полиспаста
Номер патента: 977369
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Кабаков, Мелентьев, Пабат, Портной, Филатов
МПК: B66D 3/04
Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста
...груза )траверса 1 под действием сил электромагнитного поля, образованногопостоянными магнитами 6, находитсяв крайнем верхнем положении. Питание на обмотку электромагнитов 2 непоступает, При подъеме груза траверса 1 начинает перемещаться вниз.Одновременно с этим датчик 4 перегрузки через формирователь 3 сигнала подает питание на обмотки электромагнитов 2, полярность которыхвыбрана так, что усилие магнитногоФормула изобретения ВНИИПИ Заказ 9096/26 Тираж 939 Подписно илиал ППП "Патент", г.ужгород,ул.Проектная,4 взаимодействия направлено в сторону, противоположную перемещению траверсы 1. В результате траверса 1 совершает колебательное. движение между верхними и нижними магнитами б в противофазе колебанию груза и тем 5 самым снижает...
Подвеска обоймы неподвижных блоков полиспаста
Номер патента: 1533996
Опубликовано: 07.01.1990
Авторы: Деревянко, Салий, Сарандачев, Скрипник, Судзиловский
МПК: B66D 3/04
Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста
...связанный через контакты 13 и 14 конечного выключателя 7с регистрирующим прибором 15 и датчи- оком 16 перегрузки,Подвеска обоймы работает следующим образомПри нагружении грузонесущего органа, огибающего неподвижные блоки,5обойма 4 со штоком 3, перемещаясьвниз, увлекает эа собой поршень 5,сжимая тем самым пружину 6, Поршень5, являясь сердечником для обмотокэлектромагнитов 9, связанных с источ Оником питания, вызывает изменениемагнитного потока, пронизывающего замкнутый контур и в последнем возникают силы, способствующие сохранениюмагнитного потока неизменным, чем д 5обеспечивается гашение высокочастотныхколебаний в подвеске Низкочастотныеколебания гасятся пружиной 6, Крометого перемещение поршня 5 в сторонуодной из обмоток...
Предыдущий патент: Цевочное зацепление гусеничного движителя
Следующий патент: Тензометрический шарнир гусеницы
Случайный патент: Импактор