Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 814819

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Скороходов

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...с гайкой 2 винта 3. Винт 3 установлен в корпусе подвески 4 и снабжен конической шестерней 5, которая входит в зацепление с коническими шестернями б, установленными на валике. Конические шестерни 6 цепной передачей 7 связаны с фрикционньвщ роликами 8, установленными на верхних плечах поворотных рычагов 9. Рычаги 9 и конические шестерни 6 установлены на валике 10. Валик 10 и винт 3 установлены под прямым углом друг к другу. Для удержания двуплечих рычагов 9 в исходном положении предусмотрены ограничители 11. Подвеска транспортирует тележку 12.Работает подвеска следующим об разом.Подлежащую транспортировке напольную тележку 12 вкатывают под трассу конвейера в зону перемещения подвески. Крюк 1 заводят в петлю тележки 12 и поворачивают...

Номер патента: 815171

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Гужовский, Маричев, Репин, Слепян

МПК: E02F 9/16

Метки: землеройнотранспортной, кабины, подвеска

...сопрягаемые опорные элементы со сферическими углублениями и подпятник образуют шаровую опору.Между крышкой 5 и основанием цилиндра 7 расположен демпфер 14 гидравлического типа. В вертикальных гнездахцилиндра 9 размещены стержни 15, для поджимашайбы 16 с фрикционным элементом 17,взаимодействующим с фланцем подпятника 12.Подвеска работает следующим образом.При колебаниях рамы 3 машины в вертикальной плоскости динамические нагруз ки передаются через шаровую опору на внутренний цилиндр 9, который перемещаясь внаправляющих 13 относительно наружногоцилиндра 7 воздействует на пружину 4 сжимая ее и тем самым исключая дальнейшуюпередачу динамических нагрузок к кабинемашины,Гашение вертикальных колебаний, особенно в резонансных режимах и при...

Номер патента: 816410

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Бурмистров, Глущенко, Рякин, Сенькин, Сливинский

МПК: A01B 35/12

Метки: грядиля, культиватора-расте-ниепитателя, подвеска

...между упорным и нижним стопорным кольцами установлена дополнительная пружина.На фиг. 1 изображено предлагаемоеройство; на фиг. 2 - поводок с усталенными на нем деталями, 3 3164порными кольцами. На поводке 9 размещена подвижная цилиндрическая втулка 12,упирающаяся в пружину 13, и хомутикрычага 1.4, установленного шарнирно вкачалке 15, Пружина 13 упирается внижнее кольцо 10, На цилиндрическойвтулке 12 подвижно расположено упорное кольцо 16 с жестко соединеннымис ним пальцами 17, Кольцо 16 взаимодействует с дополнительной пружиной 18,которая упирается в нижнее кольцо 10.На пальцы 17 надета вилка 19 рычага20, который шарнирно соединен со стойкой 21, жестко присоединенной к хомутику 14 рычага, и дополнительным кронштейном 22, жестко...

Номер патента: 816656

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Кожевников

МПК: B21J 13/10

Метки: ковочногоманипулятора, передняя, подвеска, хобота

...величине недохода хобота с поковкой до начального положения из за величения грузового момента после обжатия и удлинения Поковки, связан 45 со штоком Ц, а его ползушка 27 соединена с цилиндром 11. Потенциометр 28 связан с цилиндром 20, а ползушка 29 - с плунжером 19. Потенциометр 28 показывает смешение плунжера 19 относительно цилиндра 20 при подъеме подвески. Потенциомет ры 26 и 28 связаны с управляющим устройством 30, предназначенным для автоматического управления передней подвеской ковочного манипулятора. С управля;ошим устройством 30 соединены гакже регулятор 22 давления, золотник 25 и задатчик 31 положения оси хобота относительно нижнего бойка пресса. Управляющее устройство 30 сблокировано с прессом и вырабатыПередняя...

Номер патента: 816851

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Вихляев, Вихляева, Никулин, Подусов

МПК: B62D 55/16

Метки: балансирная, подвеска, транспортногосредства

...транспортногосредства.На фиг. 1 изображена подвеска,вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1.Подвеска содержит трубу 1, шарнирно установленную в поперечнойбалке 2 с кронштейном 3 рамы 4. На 20 одном конце трубы жестко закрепленбалансир 5 опорного катка 6. Второй конец трубы соединен со шлицевой головкой 7 торсиона 8, установленного внутри трубы. Вторая шлице вая головка 9 торсиона соединена сбалансиром 10 опорного. катка 11.Балансир 10 своей цапфой шарнирноустановлен в трубе на втулке 12.Оба балансира закреплены от осевого О перемещения болтами 13, а труба всвою очередь закреплена от осевого перемещения в кронштейне стопорным устройством 14, Шарнирные полости снабжены уплотнениями 15 и 16.Подвеска работает следующимобразом.При...

Номер патента: 818472

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Реджинальд

МПК: B61F 5/00

Метки: кузова, подвеска, транспортногосредства

...к концам ветвей 8. В месте сопряжения ветвей 8 друг с другом смонтирован усиливающий компонент 10, выполненный в виде пластины из жесткого материала, расположенной перпендикулярно или параллельно продольной оси упругого. элемента 7. Усиливающий компонент 10 может образовывать канал для гидравлической среды. К концам ветвей 8 упругого элемента 7 могут быть прикреплены жесткие пластины 11 для крепления к кузову 1 транспортного средства или к колесной раме 2.Использование такой конструкции подвешивания колесной тележки позволяет получать большую деформацию при сравнительно небольшом диаметре упругого элемента, в результате чего подвешивание получается компактным. Кроме того, при больших вертикальных деформациях использование этой...

Номер патента: 818931

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, транспортногосредства

...средства, мягкая и жесткая. При мягкой подвеске транспортного средства, когда ее т = (1,0 -- 1,5) Гц, тогда п(0,7 т. е. п:0,7 -- 1 Гц; при более жесткой подвеске транспортного средства (1,5 - 2) т ( п (0,71 чел, что приводит к собственной частоте подвески сиденья п 2,5 Гц.При жесткой подвеске транспортного средства, когда ее собственные частоты достигают 2 - 3 Гц, можно сделать подвеску сиденья полностью подвешенной, если будет выдержано условие п (0,7 т (0,7 чел, где чел - собственная частота колебаний человека (сидя).Конструкция подвески сиденья позволяет регулировать ее собственную частоту для 5 10 15 20 25 30 35 45 50 55 60 65 мягкой или жесткой подвесок транспортных средств.Для сохранения усилия начала прогиба подвески...

Номер патента: 819230

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Фирсов

МПК: C25D 17/06

Метки: изделийметодом, окраски, подвеска, электроосаждения

...установлен сливной клапан6 (фиг. 3), выполненный в виде капсулы,тарелью 7 взаимодействующий с седлом 8,причем тарель, стержень.9 и оголовок 10стержня удерживаются пружиной 11, ра 20 зобщая полость 2 и полость 12, имеющуюсливные отверстия 13.Подвеска работает следуощим образом.На оголовки 5 наконечников 3 надева 25 ются изделия 14, имеющие замкнутые колоколообразные полости 15 (фиг, 4), и спомощью конвейера непрерывного действия(на фигурах не показан) подвеска транспортируется через зону окраски изделий.З 0 Каркас 1 с изделиями погружается в ван 8192303ну с краской. По мере погружения до уровня У или Украска, несущая заряженные частицы, заполняег полость 15 изделий, вытесняя воздух по капилляру 4 в емкость 2, и по мере заполнения...

Номер патента: 819290

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Павлов

МПК: E05D 7/04

Метки: двери, подвеска

...перпендикулярном к плоскостидвери,дикулярно к плоскости двери выполненпаз 2, В пазу 2 петли 1 установленоседло 3 со сферической поверхностью, которое Фиксируется в пазу 2винтом 4 с шайбой 5. На седло 3 свободно надета втулка б для предотвращения падения двери при выходе пальца 7 из седла 3. Палец 7 закрепленна резьбе в ответной петле 8 и законтрен гайкой 9, Благодаря резьбе напальце 7 обеспечивается регулировкадвери по высоте относительно дверногопроема.15 При поджатии двери (герметизации)из-за избыточного давления поперечноесмещение двери достигается перемеще-нием седла 3 в пазу 2, эа счет чегопроисходит самоустановка двери в 20 плоскости, параллельной дверному проему. Регулировка двери по высоте обеспечивается вращением...

Номер патента: 819477

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Бродский, Луценко

МПК: F16L 3/18

Метки: имеющего, колено, подвеска, теплофикационного, трубо-провода

...3 колена вертикальную тягу 4 и присоединенный шарнирным пальцем 5 рычаг и связанный с рычагом и горизонтальным участком 3 колена датчик 6 температурной деформации этого участка. Рычаг выполнен в виде Г-образного коромысла, вертикальное плечо 7 которого направлено к оси участка 3 колена, а горизонтальное плечо 8 присоединено к вертикальной тяге 4.Датчик 6 температурной деформации выполнен в виде горизонтальной, протянутой, над участком 3 колена, тяги, присоединенной концами к вертикальному плечу 7 коромысла и кронштеййу 9 на горизонтальном участке 3 колена. Соотношение длин плеч 8 и 7 коромысла равно отношению длин вертикального участка 10 колена и длины горизонтальной тяги датчика 6 температурной деформации. Для компенсации деформации...

Номер патента: 819487

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Баронс, Линис, Паурс, Федоренко

МПК: F21V 17/00

Метки: встраиваемого, подвеска, потолочногосветильника

...З,при помощи отогнутых кромок 4. Опора 1 имеет в верхней части Г-образный выступ 5, входящий в прорезь корпуса 3, в центре - отверстие для винта 6, поддерживающего опору 1 на боковой поверхности корпуса 3 светильника, а на опорной плоскости- выступ 7, к центру которого прикладывается нагрузка. При введении светильника в проем потолка самозаклинивающиеся собачки, предварительно введенные в прорези корпуса и уложенные на дне, с помощью винта 6 опускаются на боковую поверхность корпуса светильника и выступами 7 опорных плоскостей устанавливаются на несущие элементы 8 потолка. После чего собачка 1 притягивается к храповой рейке 2 до взаимодействия с ней отогнутых кромок 4. Скоба срабатывает как рычаг с опорой - винтом 6 и надежно...

Номер патента: 820737

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Антонов, Вахнеев, Крячек

МПК: A01G 23/08

Метки: захватно-срезающегоустройства, лесозаготовительноймашины, подвеска

...котором свободно установлены верхний 6 и нижний 7 поршни, имеющие уплотнения 8, и направленные навстречу друг другу хвостовики 9, Поворотный вал 5 помещен вместе с. поршнями 6 и 7 внутри гильзы.10, которая снабжена патрубком 11 для подачи рабочей жидкости между поршнями 6 и 7.Между торцовыми поверхностями поршней 6 и 7 и перемычками 2 установлены фрикционные прокладки 12.гоПодвеска работает следующим образом.В момент направления рабочей головкина дерево машинист-оператор включает подачу рабочей жидкости во внутреннюю по820737 Составитель А. КТехред А. БойкасТираж 700Государственного келам изобретений исква, Ж - 35, РаушПатент, г, Ужгоро ондратюкКорректор Г. РПодписноеомитета СССРоз крытийкая наб д 4/5д ул Проектная 4 едактор...

Номер патента: 821247

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Раченко

МПК: B60N 2/54

Метки: подвеска, сиденья, транспортногосредства

...кронштейн 2 и установленный между ними демпфер 3, рычаг 4 которого посредстьом тяги 5 связан с подвижным основанием 1. На поперечной оси 6, расположенной меж,. ду упомянутыми основанием и кронштейном, смонтированы два фрикционных диска 7 и 8 подпружиненных относительно друг друга посредством толкателя 9, элементы которого соединены с соответствующими им дисками один - не-подвижно, а другой - с возможностью осевого перемещения, причем диски 7и 8 соединены соответственно с упомянутыми кронштейном 2 и основанием 1.Йа диске 8 закреплен кулачок 10, пространственная поверхность 11 которого сопрягается с поверхностью толкателя 9, удерживаемого в контакте с кулачком 10 пружиной 12 Толкатель 9 имеет направляющие 13, взаимодействующие с пазами...

Номер патента: 821746

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Галлямов, Зубаиров, Султанов

МПК: E21B 33/03, F04B 47/02

Метки: канатная, подвеска

...из поршневой полости 9 гидравлического датчика б осевых усилий посредством вращения ходового винта 16 перемещают поршень 15 компенсатора 11, являющегося одновременно и фиксатором, вытесняя жидкость из регулируемой полости 13 его силового цилиндра 12 по каналу гидравлической 14 связи в поршневую полость 9 гидравлического датчика б осевых усилий. Вращение ходового винта 16 может осуществляться как вручную, так и посредством электропривода с местным дистанционным управлением. В случае необходимости отключения гидравлического датчика б осевых усилий, вращением ходового винта 16 в обратную сторону увеличивают объем регулируемой полости 13, в которую вытесняется жидкость из-под поршней 8 гидравлического датчика 6 осевых усилий до посадки...

Номер патента: 822971

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Николаеня, Пурвин, Черновец, Шморгун

МПК: B22C 7/02

Метки: блоков, выплавляемым, моделям, отливоклитья, подвеска, форм

...ановлена на воэможностью ризонтальной ающая к шари Поставленная цель ,тем, что обечайка уст кронштейне шарнирно с поворота ее вокруг го оси шарнира, а прилег ру стенка обечайки им в виде хвостовика для блоков отливок, кронш нен составным (напрнм 25 е подобных ман акже дополниенных площадей зоне разгрузки алквкк к.охлаждвприменени требует оиэводст ановки в обжига, э нако о ов пулят р тельных для их агрегат ния. сталкивания тейн выполер, кз двух Я.Ш.Иморгун, В.К.Пурвинь, В.П.Николаеня и И.Н.Черновецчастей) иэ материалов различной жаростойкости.На фиг. 1 изображена подвеска с блоком отливок после выхода из камеры охлаждения агрегата обжига, заливки и охлаждения; на Фиг. 2 момент разгрузки блока отливок.Подвеска состоит иэ верхней 1...

Номер патента: 827616

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Батурин, Новиков, Травкин

МПК: C25D 17/06

Метки: гальванической, обработкиполых, подвеска

...головки.Винт 13 в нижней части, на конце, имеет винтовую резьбу, на которой крышка 5 навинчивается и стопорится контргайкой 1 б. Вертикальные электропроводные стержни, составляющие опору основания 3, закреплены в радиальных пазах 17, выполненных в основании, Число стержней, составляющих опору основания, не менее трех.На чертеже показано три стержня. Стержни фиксируются в пазах гайками 18. Д.я обработки полых изделий различных типоразмеров стержни обладают возможностью горизонтального перемещения в радиальных пазах. Часть стержней цз общего их количества, составляющего опору основания, является центрирующей. Количество стержней, необходимых;ля ускорения центрирования, из общего ряда стержней выбирается из расчета того, чтобы изделие 19...

Номер патента: 829455

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Воробец, Радченко

МПК: B60G 9/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...ного шкворня три ролика 7 над к из колес 6. н циях автоцепов. а транспорая упругие о е устроиство, свяколес с рамой тран и ограничители о транспортное гача и полуприагаемой подвес 2 - то же, - то же,вид Недостатком дася низкая поперечтранспортного средего крене угловаяувеличивается незбольшого расстояниот продольной осиства.Цель изобретениречной устойчивоссредства.Указанная цограничители х ной подвески являетая устойчивостьства, так как прижесткость подвескиачительно из-за нея ограничителей ходатранспортного средес ав п а я - повышение попеи транспортного сцеп- аждым ель достигается тем, чтоода выполнены в виде О П И С А Н И Е 829455ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ829455 При поперечном крене подрессорной части полуприцепа...

Номер патента: 829732

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Иваськова, Осинин, Успенский, Хапилов

МПК: C25D 17/06

Метки: плоских, подвеска, электролитическойобработки

...элемента.Кроме того, с целью упрощения процесса крепления деталей, прижимной энемен 1со стороны основания выполнен с верхними нижним скосами.На фиг. 1 прА-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Подвеска содержит каркас 1 с основанием 2, в котором выполнены направляющие пазы 3 для фиксируемых деталей,4. В верхней части основания 2 смонтирован ограничительный упор 5, На основании 2 закреплены стержни 6, вставленные с зазором в отверстия 7 прижимных элементов 8, На стержни 6 надеты пружины 9 щ сжатия, размещенные между прижимными элементами 8 и контргайками 10. Прижимные элементы 8 имеют верхние 11 и нижние 12 скосы.Подвеска работает следующим образом, цЗакрепляемую деталь, например металлическую основу ножа, подводят снизу к...

Номер патента: 830076

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Никитин

МПК: F17C 13/08

Метки: криогенного, подвеска, сосуда

...перекрещивающиеся растяжки 11.Однако при использовании ее для крепления элементов в конструкциях с большими перепадами температур, в 20 растяжках возникают большие температурные напряжения, которые значительно понижают запас прочности конструкции., а в некоторых случаях даже превосходят предел текучести мате :риалов, выпускаемых отечественной . промышленностью. Так, например, при использовании в криогенных устрой-ствах в качестве материала растяжки стали марки Х 18 Н 10 Т (модуль упругости Е = 2,1 10 4 кг/м , коэффициентлинейного расширения= 16 10 6, предел текучести бт -- 24 кг/м) в нейвозникают напряжения, в 2 раза превышающие предельно допустимые (КЕ( ЬТ, где АТ для гелиевого криостата 150 С),Цель изобретения - уменьшение тепловых...

Номер патента: 831652

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Аксютенков

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожноготранспортного, люльки, подвеска, средства

...концах тяг, шайбы с вы опорной поверхностью, жестко закрепл на боковинах рамы тележки и надрес ной балке 11.Недостатком известной подвески явля низкая устойчивость и высокий абрази износ контактирующих поверхностей ш На чертеже изображена предлагаемая под. веска.Штанга 1 с помощью полукольца 2 жестко закреплена к шайбе 3 с вогнутой опорной поверхностью 4, взаимодействующей с выпуклой опорной поверхностью 5 шайбы 6, В шайбе 3 выполнен цилиндрический продольный паз 7, вмещающий выступ 8 с эпициклоидальными бо ковыми опорными поверхностями 9.Подвеска работает следующим образом.При отклонении от положения статичес. кого равновесия поверхность контакта шайб 3 и 6 начинает смещаться от среднего п ния; При этом все точки поверхности веют...

Номер патента: 831879

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Сидоров

МПК: C25D 17/08

Метки: гальваническойобработки, головкой, подвеска, типаболтов

...на фиг. 1,Подвеска содержит корпус коробчатой формы, выполненный из двух. Подвеска для гальваническойобработки деталей с головкой типаболтов по авт. св. У 571529,отличающаяся тем, что,с целью обеспечения покрытия головки деталей без покрытия стержняв электролите со слабой рассеивающей способностью, она снабжена дополнительными экранами в виде участков20 листов с зигзагообразными перегибами в вертикальной плоскости, установленными параллельно корпусу.2. Подвеска по п, 1, о т л и -ч а ю щ а я с я тем, что, с целью25 расширения номенклатуры обрабатываемых изделий путем регулировкирасстояния между листами, она снабжена сменными втулками, расположенны-ми в узлах крепления между листа 30 ми. 3 83 параллельных перфорированных листов 1 и 2...

Номер патента: 832168

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Рогачев

МПК: F16F 13/00

Метки: подвеска, упругая

...трубопроводами 8 через распределительное устройство (кран) 9 с линиями нагнетания и слива гидросистемы, включающей в себя дроссель 10, насос 11 и резервуар832168 312. Для ограничения оовыиения давления установлен переливной клацан.13Семейство упругих характеристик включает Р - внешнюю. силу, приложенную к середине балки,- перемещение середины балки при различном ходе 5 поршня относительноцилиндра.Упругая подвеска работает следующим образом. можность дистанционного управления упругой характеристикой устройства.Введение гидроцилиндра позволяет расширить диапазон получаемых характеристик за счет использования упругих и диссипативных свойств жидкости эа счет возможности получения упругой характеристики, зависимой от времени по...

Номер патента: 835838

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Титов, Шубняков

МПК: B60B 35/10

Метки: колес, независимая, подвеска, средства, транс-портного

...средства рычагами, и упругий элемент 4. Верхний рычаг б выполнен неизменной дли ны, а нижний выполнен составным, состоящим из примыкающей к стойке б и примыкающей к раме 7 частей, шарнирно соединснных ме 5 кду сОбОй н снабженных фиксатором их взаимного положения в виде болтового соединения 8. Упругий элемент 4 размещен между рамОЙ 5 и тОЙ частью нижнего рычага, которая примыкает к ра 1 е.При движении транспортного средства Оое Част нижнего рычага жест зафиксированы одна относительно другой и составляют синое целое, при этом подв;,ска совершает колебатсльные движения в плоскости качанн 51 рычагоВ, колесо псре 1 иещается в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а также ка 1 ается Относительно Вертикали. Вся совокупность описанных...

Номер патента: 835841

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Акопян, Поляков, Рахманов

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспорт-ного

...направляющей 9 к корпусу 5, а также внутренними буртаМи 25 10 и 11, связанными с поршнем б и напр 1 вляющей 12 при помощи болтов и проставочного кольца д. Внутренняя полость оболочки 7 сообщается с полостью корпуса и поршня через канал 14 и обратный З 0 клапан 15, выполненный в виде резиновоголепестка с осью 1 б, установленной в выем. ке проставочного кольца 13. Корпус 5 закрепляется на раме кузова, а поршень б закрепляется на неподрессоренной части транспортного средства.5Работает подвеска следующим образом.При впуске сжатого воздуха в полость корпуса упругого элемента 2 клапан 15 открывается и часть воздуха, проходя по каналу 14, заполняет внутреннюю полость 10 оболочки 7. При снижении давления в полости корпуса 5, например при...

Номер патента: 835842

Опубликовано: 07.06.1981

Автор: Кислицын

МПК: B60G 11/26

Метки: гидравлическая, колес, пары, подвеска, сдвоен-ных, транспортногосредства, управляемых

...по периметру кольца планки 10.С рычагом 1 шарнирно осью 1 соединена вилка 12, во втулках 1 З которой установлена ось 14 поперечного балансира 1 б с осью 1 б колес 17, закрепленной в балансире перпендикулярно оси 4, Гидравлическая рессора 18 шаровым шарниром 19 соединена с рычагом 1, а ее шток 20 аналогичным шарниром соединен с вилкой подвески. Рабочая полость рессоры заполнена жидкостью и соединена с гидросистемой транспортного средства.Усилие от груза воспринимается рамой транспортного средства, передается на кольцевую направляющую,и далее на ролики подвески, рычаг, через шарнир и рессору на вилку, балансир, ось колес и колеса.Поакольку рессоры группы подвесок соединены между собой трубопроводом, все рессоры в группе будут...

Номер патента: 835895

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Курганов, Титов

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...13, Рычаги 14 жестко укреплены на оси 15 поворотной рамы 5. Рычаги 14 взаимодействуют роликами 16 с кантователем (не показан) трассы конвейера. Фиксатор рамы выполнен в виде подпружиненного поворотного рычага3с роликом 17, поворотной планки 18 и кольца 19 с прорезями 20, установленного на оси 15 поворотной рамы 5, В пазах 21 траверсы 4 расположены подшипники 22 оси 15 поворотной рамы 5. Поворотный рычаг имеет пружину 23.Подвеска грузонесущего конвейера работает следующим образом.Сердцевина радиатора 1 нижним пазом козырька 2 одевается на координирующие упоры 6 поворотной рамы 5 и зажимается прижимами 7 с мягкими накладками 8 посредством рукоятки 12 через рычаги 11 и 13. Для плотного прилегания прижимов 7 к сердцевинам радиатора 1...

Номер патента: 836238

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Кац, Кузнецов, Мамзенко

МПК: C25D 17/08

Метки: вращения, гальванической, обработкидлинномерных, подвеска

...валу редуктора. Кривошип имеет.подвижный в радиальном направлениишарнирный палец 20 (фиг. 5),перемещаемый винтом 21. На пальце 20 подвижно посажен шатун 22, второй конецкоторого подвижно установлен на реверсивном зубчатом секторе 23 (фиг, 1и 3)взаимодействующем с шестерней15, В верхней части каркаса 1 приварены два подъемных захвата 24. Подвеска снабжена токоподводящей системой электропитания двигателя 16.Загрузка подвески обрабатываемыми:изделиями производится на загрузочной стойке автооператорной гальванической линии. Две обрабатываемые детали при откинутых рычажных .прижимах8 укладываются в гнезда винтов 6. Поворотом рычажных прижимов на осях 9с помощью откидных винтов 10 детальплотно поджимается к гнездам винтов6. После зажима...

Номер патента: 838255

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Есарев, Незнаев

МПК: F16L 3/18

Метки: подвеска, пружинная

...цель достигается тем, что каждая из тяг выполнена в виде вилки, а регулировочный элеме ставляет собой стержень с гай ходящий. через центр опорной ны и шарнирно-соединенный с тяг. На чертеже изображена пружинная подвеска, общий вид.Пружинная подвеска содержит две тяги 1, выполненные в виде Ъилок, шарнирно соединенных со стержнями 2, проходящими через центр опорных плас тин 3. На конце стержня 2 одной из тяг навинчена гайка 4, служащая для регулирования затяга пружины 5. На опорных пластинах 3 установлены упоры 6, обеспечивающие устойчивость пружины 5 в любой плоскости.3 83Пружинная подвеска работает следующим образом.Свободный конец стержня одной из тяг каким-либо известным способом присоединяют к трубопроводу, а свободный конец...

Номер патента: 839773

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, транспортногосредства

...3, воздействуют на торп цы ограничительных пазов оснований 3 и изменяют исходное положение рычагов 1, т.е. разворачивают рычаги на угол 9 (угол между линиейгоризон-. тально проходящей через центры враще-. ния валов 2, и линией ОА,проходящей из центра валов 2 через оси поворотных эксцентриков 1 О). Угол может устанавливаться от -5 до 1 О и влияето на интенсивность изменения приращения удлинения Ь,1 пружины 9 (фиг.5) при работе подвески сиденья.Ь 1 - приращение удлинения пружины 9 между вертикально проходящей линией через ось поворотных эксцентриков 10 (в исходном положении)и радиусом Й=ОА, проведенным из центра вращения валов 2.Удлинение пружины 9 происходит медленно при ф О или прогрессивноопри ф 5, следовательно, задавая на 1чальный...

Номер патента: 839794

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Завт, Ивакин, Калнин, Кузнецов, Максимович

МПК: B61F 5/10

Метки: железнодорожноготележечного, кузова, подвеска, средства, транспортного

...опорным стаканом 17. Между наружной поверхностью опорного стакана 17 и фланцем 18, который с помощью шпйлек 19 связан с надрессорной бал8397944способствует улучшению динамики экипажа11 ри любых значениях его загрузки. Формула изобретения 30 кой 1, размешен ппевмобаллон 20, запиты васмый через трубопровод 21 от пневматической рессоры 3 или от дополнительного рсзервуара 7.Для уменьшения влияния пульсаций давления в рессоре 3 на величину силы демпфирования в горизонтальном направлении в трубопроводе 21 может быть установлен дроссель 22.Продольная связь кузова с тележкой обеспечивается жесткими поводками (на чертеже не показаны).Пневмоподве 1 пивание работает следующим образом.При движении транспортного средства смешение кузова и...