Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 126026

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Колмаков, Кольс, Кочергин, Моторин

МПК: G01M 9/04

Метки: аэродинамических, испытаний, моделей, подвеска, проволочная, различных, тел, трубах

Номер патента: 126596

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Бородянский

МПК: B66C 1/34

Метки: крюковая, подвеска, подъемного, устройства

...вручную,На фиг. 1 изображена крюковая подвеска; на фиг, 2стрелке А на фиг, 1.Крюковая подвеска, предназначенная для плавногогруза в месте его установки, состоит из корпуса 1, клина 2закрепленной в нем рукояткой 4, крышки б и валика б.При опускании груза (например, тяжелых деталей нстолы высокоточных станков) плавность движения его научастке пути и мягкость установки достигаются за счет отвручную винта 3 с помощью рукоятки 4 и скольжения конпо наклонному скосу б клина 2. Валик б, проходящий череперемещающийся в пазах корпуса 1, ограничивает ход полз установки ым в нее подпираеид по опускания винта 3 с а рабочие последнем инчивания ца винта 3клин 2 и уна. дмет изобретени Крюковая подвеска подъемного у стройства, о т л и ч а ю щ а я с я...

Номер патента: 128302

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Власенко, Ефремов, Камов

МПК: B64C 11/46

Метки: автоматов, вертолета, винтов, несущих, перекоса, подвеска, соосной, схемы

...изобретени 10 Подвеска автоматов пертов вертолета соосной с соединительные тяги, верх даны, отличающаяся тем, щения статической и дин 15 ровки несущей системы, вполнен подвижным вдоль екоса несущхемы, вт(люний и нижнчто, с цельамической берхний кароси вала. их винчающая ий каро упроаланси дан вы. Известные подвески автоматов перекоса несущих винтов вертолета соосной схемы, включающие соединительные тяги, верхний и нижний карданы с неподвижной посадкой соответственно на картере редуктора и валу верхнего винта, требуют сложной статической и динамической балансировки несущей системы вертолета,Описываемая подвеска отличается тем, что кардан верхнего автомата перекоса выполнен подвижным вдоль оси вала верхнего несущего винта.На чертеже...

Номер патента: 130650

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Аронс, Рудник

МПК: B66B 7/08

Метки: платформы, подвеска, подъемника

...ет из об р етени Подвеска платформы подъемника, преимущественно используемогов строительстве, включающая в себя тяговый тросик улавливающих уст На чертеже изображена подвеска платформы подъемника.Подвеска состоит из подвижной обоймы 1 полиспаста с блоком 2, соединительной тяги 8 с продольным пазом 4 и улавливающего устройства 5, размещенного на платформе 6.В рабочем положении палец 7 подвески находится у нижнего края продольного паза 4, при этом тяговый тросик 8, соединяющий нижний конгц соединительной тяги 3 с улавливающим устройством 5, натянут.При обрыве грузового каната 9 палец 7 перемещается вверх по продольному пазу 4, натяжение тягового тросика 8 ослабевает, и пру. жина 10 заставляет сработать улавливающее устройство 5, которое...

Номер патента: 131204

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Борухзон, Зальцман, Пазюк

МПК: B21J 13/10, B25J 3/00

Метки: манипулятора, подвеска, хобота

...вследствие чего они быстро выходят из строя и нс обеспечива ют четкости манипулирования.В описываемом манипуляторе указанный недостаток устранен бла годаря тому, что хобот подвешен за передний и задний концы на гибких растяжках, закрепленных на штоках пружинно-гидравлических амортизаторов, полости цилиндров которых снабжены автоматически управля емыми кранами.На чертеже показана кинематическая схема манипулятора.Хобот манипулятора состоит из клещевого захвата 1 с зажимным гидроцилиндром 2, вала 3, лежащего в опорной трубе 4, и редуктора б Опорная труба 4 подвешена за переднее рымнос кольцо 6 и заднее рым ное кольцо 7 на гибких растяжках или тросах 8, вторые концы которых /креплсны на штоках пружинно-гидравлических амортизаторов 9.На...

Номер патента: 131258

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Молодцов, Синдаловский

МПК: E01C 19/30

Метки: бетоноотделочных, вибраторами, вибробруса, действия, машин, ненаправленного, подвеска, раме, уплотняющего

...бробруса. В подвеску входят вибробрус 1, рам металлический стержень 3 круглого сеч шипники 4, укрепленные на раме 2 в обо ненный болтами 7 к виоробрусу 1, в которибраторами виброизоляза счет высней круглосие шарикоодвешен при вн яю Предмет изобретения бробруса с вибраторами ненаправл точных машин с применением уп ду рамой и впбробрусом, отли печения надежной виброизоляции вески, упругие элементы в ней вып 1 сй круглого с-чения, опирающихся р 1 нсопОдш 1 пниси, укрепленные на при помощи кронштейнов к средни Подвеска уплотняющего ви го действия к раме бетопоотде элементов, расположенных меж щ а я с я тем, что, с целью обес личения работоспоссбности под ны в виде металличсских стерс ми концами на сферические гна машины, а вибробрус...

Номер патента: 132489

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Научно-Исследовательский

МПК: B60G 9/04

Метки: автомобиля, подвеска

...между внутренни. ми колесами,ИзВестны также схемы, В кото)ых 1 невъОрессОры раз 11 есеиы на велиНну большую, чем расстояние зекд в 1)утрееЕН 1;зидает некоторое увеличение эффективной рессорной колеи. Однако эго достнгаетс 51 п 1)н.ееение. тяжелых Оалок на Оси, утяжеляющих аВтомобиль и резко снижающих его прохо нмость.Предлагаемая схема направляющих устройств подвески автомобиля с неразрезной осью увеличивает скорость движения по грунтовым не 1)ОВным дорога 1 с сохранением " стойчиВОсти дВижения и ила внос Г 11 хода. Упругими элементами (рессорами) являются резинокордные баллоны или телескопическге цилиндры, име 01 цце аВтоматическое регулирование жесткости. Это преследует ель создания длинноходной пневматической или гидравлическои...

Номер патента: 136196

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Карл

МПК: B60G 11/18, F16F 1/14

Метки: автомобиля, подвеска, торсионная

...торсионной подвески является то, что оси торсионов пересекают точки касания с грунтом соответствующих колес, расположенных на противоположной стороне автомобиля, а также то, что передние торсионы расположены позади передних колес, а задние - впереди задних колес. Это уменьшает угол наклона кузова при движении автомобиля, а также воспринятие крутящих моментов рессор (торсионов) средней балкой шасси.На чертеже схематически изображена торсионная подвеска автомобиля в трех проекциях,На раме, выполненной в виде продольной балки 1, имеющей на конце развилку 2 для крепления двигателя, установлены поперечины 3 и 4 равнопрочной формы, которые воспринимают изгибающий момент торсионов 5. Торсионы, являющиеся рессорами подвески кузова...

Номер патента: 137538

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Тихомирова

МПК: B60M 1/20

Метки: контактных, подвеска, проводов, пространственно-ромбическая, системы, тихомирова

...подвеска контактных проводов на гибких опорных элементах, предназначенная для электрического транспорта с умеренными скоростями движения при верхнем токосъеме, отл и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью увеличения опорных пролетов и улучшения эластичности, в качестве опорного элемента применен подвешенный на двойном шарнире ролик, посредством которого контактный провод с подвеской растягивается в поперечном направлении до придания системе ветроустойчивости во всех направлениях. лт олтпоьенво Редактор В. М. Парнес хред Т, П. Курилко Корректор В, В, Любимо Объем 0,18 изд лЦена 4 коп. тий Формат бум, 70 Х 108/16Тиран 500те по делам изобретений и отСовете Министров СССРтр, М. Черкасский пер., д. 2/6 Поди. к печ. 26/Ч 11 - 61 г.Зак....

Номер патента: 138183

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Козлов, Подзоров, Пустовалов

МПК: B65G 17/32

Метки: грузовой, конвейера, подвеска, подвесного, тележки

...концах ролики 7, взаимодействующие с копирами 8. В рабочем положении подвески стержень нижним концом упирается на хвостовики грузовых рычагов 4, а верхним концом - упирается в фиксирующую его в эксцентриковую защелку 9, шарнирно закрепленную на оси 10, проходящей через трубу, Эта защелка выполнена в виде вилки 11 (фиг. 2) с двумя роликами 12, посаженными на осях 1 З и взаимодействующими с копиром 14.М 138183При движении конвейера, как показано стрелкой 15 на схеме, подвеска, увлекаемая тягой цепи подвесного конвейера, входит на копир 14, состоящий из двух параллельных направляющих шин, расположенных под углом к горизонту, Ролики 12, следуя спуску копира, поворачивают вокруг оси 10 эксцентриковую защелку 9 в положение, указанное на схеме...

Номер патента: 138533

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Граусман, Кочев, Романенко

МПК: E02F 3/22, E02F 3/78, E02F 5/08 ...

Метки: землеройной, органа, подвеска, рабочего, шарнирная

...механизм входят подъемная рама 10, рама 11 рабочего органа 12 (для изменения положения которого служит гидроцилиндр 13), телескопическое звено 14 и базовая машина.В рабочем положении телескопическое звено 14 раздвинуто и вследствие телескопичности; с одной стороны, и наличия шаровых опор, с другой, обеспечивает рабочему органу наличие необходимых степеней свободы.Перевод рабочего органа в транспортное положение осуществляется поворотом подъемной рамы 10, с помощью гидроцилиндра 13. Приэтом рабочий орган 12 будет приближаться к машине, телескопическиештанги будут вдвигаться до тех пор, пока торец 15 наружной трубы тупрется в торец кольцевого пояса трубы 4, а торец 1 б внутренней тру138533 бы 9 дойдет до торца наружной трубы 8,...

Номер патента: 138649

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Рогожин

МПК: B61C 9/38

Метки: мотор-вагонного, осевого, подвеска, подвижного, редуктора, состава

...ее обрыва. В подвесках известных конструкцийвследствие возникающих больших неучтенных нагрузок от жесткой заделки, несмотря на наличие амортизаторов, образуются трещины и изломы в кронштейнах и в самих подвесках. Предохранительное устройство в предлагаемой подвеске представляет собой кронштейн 1, привареннык к поперечной балке рамы тележки, Посредством болтов к крон138649штейну крепится вилка 2, в паз которой с зазором входит опорный выступ 3 редуктора. Соприкасающиеся поверхности кронштейна 1 и вилки 2 выполнены в виде гребенки 4, чем обеспечивается возможность регулировки зазоров между выступом 3 редуктора и вилкой и, следовательно, регулировка соосности валов редуктора и тягового двигателя,Предохранительное устройство исключает...

Номер патента: 142892

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Батенко, Голубчик, Ефименко

МПК: B60N 2/02

Метки: др, машин, подвеска, сиденья, трактора

...шарниров неподвижного кронштейна, установленного натракторе, при этом происходит взаимное смещение и сближение звеньеви в результате этого сдвиг верхних слоев резиновой подушки относительно нижних и сжатие подушки.Для того, чтобы не происходило продольных смещений резиновойшки относительно поверхности звеньев, подушка устанавливается сварительным сжатиех 1, а на поверхностях звеньев и подушки деласоответствующие поперечныс зубцы.142892 4 Предварительное сжатие подушки достигается путем установки подушки большей высоты, чем максимальное расстояние между параллельными" звеньями на 10 - ,12%. Установленная таким образом подушка является одновременнорессорой и гасителем колебаний сиденья за счет внутрейнего трения...

Номер патента: 146189

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Дробышевский

МПК: B60K 5/12

Метки: двигателя, передняя, подвеска, тракторного, упругая

Номер патента: 149824

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Рабинович, Спивак, Чигиринский

МПК: H02K 1/18, H02K 5/24

Метки: подвеска, сердечника, статора, турбогенератора, эластичная

...вдоль двух образующих сердечника и прикреплены к нему и к станине поочередно в нескольких точках. Такое выполнение подвески уменьшает число эластичных элементов, что упрощает конструкцикз подвески и снижает ее стоимость.На фиг, 1 схематически изображен поперечный разрез установки турбогенератора; на фиг. 2 - горизонтальный разрез крепления подвески,Сердечник 1 соединяется с корпусом статора 2 (или опирается непосредственно на фундамент 3) по двум образующим через упругий элемент 4. Последний представляет из себя пластину или пакет пластин нз легированной стали, которая через равные промежутки попеременно крепится к сердечнику 1 и к корпусу статора 2 или непосредственно к фундаменту 3 (например, в соответствии с авт.св. П. А. Гурова...

Номер патента: 151575

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Агейкин, Дышман, Егоров

МПК: B60G 11/107, F16F 1/26

Метки: автомобиля, подвеска, преимущественно, рессорная

...от продольного перемещения прессовым соединением с кронштейном, снабженного стяжным болтом с распорной втулкой, замыкающим боковые щеки кронштейна, отличающаяся тем, что, с целью предохранения боковых щек от износа и фиксации вкладыша в посадочном гнезде, кронштейн снабжен расположенными с внутренней стороны щек сменными термообработанными пластинами, сопряженными с опорным вкладышем штифтовым соединением, нижние концы которьх прижимаются к щекам кроншгейна распоргной втулкой стяжного болта.2. Рессорная подвеска по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью предохранения коренного листа рессоры от износа, последний на конце, взаимодействующем с опорным вкладышем, снабжен накладкой, соединенной с коренным листом заклепочным...

Номер патента: 152196

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Ковылин, Сурков, Титов

МПК: B65G 21/02

Метки: бункерных, вертикальных, вибрационных, конвейеров, подвеска, устройств

...2 и 3, которые закрепляются на фундаменте 4. Упругие элементы выполнены в виде тонких пластин, имеющих небольшую жесткость в направлении изгиба, и обеспечивают необходимую направленность колебаний. Потребная для настройки колебательной системы жесткость создается, главным образом, центрально располо женным вертикальным цилиндрическим или призматическим стержнем Б. Один конец стержня крепится наглухо к фундаменту (основанию), а другой - посредством упругой мембраны б или крестовины присоединяется к подвижному органу, на котором может устанавливаться вертикальный вибрационный конвейер 7 или бункерное устройство.Мембрана передает на центральный стержень крутящий момент, всзникающий при относительном угловом перемещении колеблющихся...

Номер патента: 156968

Опубликовано: 01.01.1963

Авторы: Бретени, Ткаченко, Царев

МПК: B61C 9/10

Метки: 81381527-11, «бюллетене, групповым, делам, за, изобретений», колесных, комитет, локомотивов, министров, осевых, открытий, парзаявлено, подвеска, приводом, редукторов, совете, сссропубликовано, января

...направления движения локомотива) начинает увеличиваться на той колесной паре, у которой зазоры в приводе были выбраны раньше, что приводит к перетеканию масла в цилиндр другой колесной пары, в результате редуктор поворачивается156968на некоторый угол. Осевые редукторы поворачиваются вокруг осей колесных пар до тех пор, пока не выберутся зазоры в приводах всех осей. После выборки зазоров, получаемой вследствие отсечки гидропневматичсского аккумулятора о гидроцилиндров клапанами, крутящие к:оменты, распределяемые по колесным парам, оудут равны.При движении локомотива, коле:ные пары которого имеют различныс диаметры кругов катания, в результате поворота редукторов происходит выравнивание крутящих моментов, осуществляемое до тех пор, пока...

Номер патента: 162753

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Новожилов, Яскунов

МПК: B62D 55/112

Метки: гусеничных, машин, подвеска

...к этой раме. Шток цилиндра имеет сферическую головку 4. Верхнее плечо рычага 3 выполнено с криволинейной поверхностью 5, взаимодействующей с головкой штока при включенном устройстве, а нижнее плечо шарнирно соединено тягой б с ьнутрегнзим плечом балансира 7 каретки,Бесштоковая и штоковая полости цилиндра блокировки каретки соединены параллельно с соответствующими полостями силового цилин 11 эь 1 3 наГзссного Орудн 51 9 пОГзоротной рамы 10. Силовым цилиндром рабочего орудия и цили 11;1 ром блок 11 ровкн уп 1)авл 5 нот с помощью рукоятки распределителя 11; питаются они насосом 12 от масляного бака 13,При и(лючении силового цилиндра включается цилиндр блокировки каретки, шток которого упирается сферической голоззкой в криволинейную...

Номер патента: 163644

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Архипов

МПК: B60T 17/00, B61G 5/06

Метки: воздушных, магистралей, подвеска, регулируемая, сцепки, электрических

...то, что кронштейн снабжен зубчатойрейкой, взаимодействующей с зубцами на отъемпом элементе (планке) ретин, закрепленном па пей болтами. Такая конструкция регулируемой подвески проще и позволяет устанавливать сцепку магистралей в заданных по 1ложепиях по гысотс кронштейна.На фиг. 1 схематично изображена установка регулируемой подвески па корпсе головки ударно-тяговой автосцепки; на фиг. 2 -вид на подвеску сверху (по кронштейну). 2Кронштейн 1 закреплен па корпусе 2 ударно-тяговой автосцепки. На кронштейне размещена подвижная каретка 8, снабженная приливами 4 и планкой Б, прикрепленной к карет( 6. Поверхность 7 планки, взаимо ая с зубчатой рейкой кронштейна зубчатой.обождепии болтов 6 планка 5 выхо имодсйствия с кронштейном и дает ть...

Номер патента: 163964

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Геер, Зайцев, Касавченко, Шендеров

МПК: E02F 3/22, E02F 9/14, E21C 47/00 ...

Метки: вылетом, канатная, например, неизменяемым, подвеска, роторного, стрелы, экскаватора

...одсоответственно к н30 стреле, и баланси дписная группа17 Известно, что для уменьшения веса неразрезных стрел экскаваторов, кранов и других сооружений, их пролетные части разгружают при помощи устройства промежуточных канатных подвесок. Обычно это независимые подвески. В этом случае стрела является статически неопределимой системой, и поэтому требуется очень тщательное регулирование длин независимых подвесок, чтобы получить в них определяемые расчетом натяжения.Иногда, с целью получения статически определимых систем, применяют зависимые подвески. В этом случае стрела имеет одну стационарную подвеску в виде полиспаста, свободные концы которой, переброшенные через блок, установленный на голове надстройки, закреплены в пролетной части...

Номер патента: 165131

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Геер, Зайцев, Касавченко, Шендеров

МПК: E02F 3/22, E02F 9/18

Метки: канатная, консоли, неизменяемымвылетом, подвеска, противовесной, роторного, экскаватора

...тяг, в которых шарнирно установлены верхние и нижние двуплечие рычаги, они соединены между собой прикрепленными к их концам отрезками канатов, причем, на свободных концах, например нижних двуплечих рычагов закреплены канаты, прикрепленные другими своими концами к шарнирно установленным двуплечим рычагам балансира, поворачивающимся посредством, например, винтового устройства и обеспечивающим регулировку натяжения канатов. Свободные концы верхних двуплечих рычагов присоединены канатами к тяге никпих рычагов.изображена На фиг, 1 и 2 схематическипредлагаемая канатная подвеска.Чтобы устранить перегиб канат1, в тягах 2 шарнирно установледвуплечие рычаги 3 и нижние двупги 4, соединенные между собойными к их концам отрезками...

Номер патента: 166269

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Беккер, Жесткое

МПК: B65H 49/22, D01H 1/00

Метки: катушек, подвеска

...упрощения конструкции, верхний конец цапфы имеет завальцованный внутрь борт, опирающийся на обойму шарикового подшипника.2. Подвеска по п, 1, отличающаяся тем, что стержень выполнен цилиндрическим по всей длине и снабжен в нижней части двумя гайками, из которых одна служит для закрепления шарикового подшипника, а другая - колпачка. исы апок одписная группа22 Известна подвеска для катушек, устанавливаемых в рамки ровничных и прядильных машин, содержащая укрепленный на рамке вертикальный стержень с резьбой и гайкой, оканчивающийся утолщением с беговой дорожкой для шариков подшипника; подвешенную на шариковом подшипнике цапфу, имеющую пружиняшие выступы, запирающие катушку, и колпачок, прикрывающий верхнюю часть цапфы,Описываемая подвеска...

Номер патента: 166557

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Буленков, Уль, Шаталов, Шмелеву

МПК: F16F 7/00

Метки: подвеска, упругая

...предлагаемой упругой подвески, например, для вибраторов являются верхний диск 1, нижний диск 2, установленный на корпусе 3 машины, третий диск 4 и пружины б и б. Пружины 5 размещены между дисками 1 и 2, а пружины б - между дисками 1 и 4 и проходят через отверстие нижнего диска 2. Сам диск 4 установлен 5 на резьбе полого регулировочного винта 7,имеющего фиксированную опору 8 в виде втулки, закрепленной на корпусе 3, и снабженного маховичком 9, Внутри полого винта 7 помещен стержень 10 с нарезкой 11 на конце, 10 соответствующей нарезке 12 отверстия в верхнем диске 1, снабженный маховичком 13.Исследуемый объект устанавливается на стол 14 вибратора.В процессе проведения исследований на 15 вибраторе регулирование и настройка подвески и...

Номер патента: 166929

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Брагинский, Сосницкий

МПК: F16L 3/205

Метки: зонтичного, подвеска, рычажно-пружинная, типа

...передачи усилия на пружину при вертикальных перемещениях точки приложения нагрузки. При использо вании подвесок подобного типа значительная неравномерность в передаче усилий на пружину может привести к недопустимым колебаниям величин реакций, приложенных к трубопроводу в местах крепления его к подвес кам.Предлагаемая подвеска позволяет уменьшить степень неравномерности передачи усилия на пружину до минимума.Сущность изобретения заключается в том, 15 что соотношение длин рычагов подвески а, в и с установлено соответственно а; в: с=- 1,19: 1,00; 3,10.Степень неравномерности передачи усилий на пружину при выбранном соотношении не 20 превышает 0,6% во всем диапазоне нагрузок и перемещений.На чертеже схематично изображена...

Номер патента: 167114

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Андреев, Выстрелков

МПК: C25D 17/08

Метки: анодная, металлов, наращивания, подвеска

...закрепленных с помощью болтов на анодной рейке, цилиндрической формы неразъемного анода, прикрепленного к планкам держателя, изоляционных стяжных манжет и медного крючка для контактирования с анодной штангой.Особенность описываемой подвески состоит в том, что анододержатель выполнен в виде разъемных двуплечих рычагов, изогнутых под прямым углом в нижней части. На нижних концах рычагов закреплены съемные полуаноды, имеющие форму полукольца. Это упрощает монтаж и демонтаж анодной подвески.На фиг. 1 изображены полуподвески в сборе, вид сбоку; на фиг. 2 - полуподвески, вид спереди; на фиг. 3 подвески, расположенные в гальванической ванне, в общем виде.Подвеска состоит из двух самостоятельных полуподвесок, имеющих симметричный разъем анодов...

Номер патента: 167696

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: A01D 41/02, B62D 55/108

Метки: гусеничного, движителя, подвеска, рычажная

...комбайна.Предлагаемая рычажная подвеска, с,целью 5 уменьшения динамических нагрузок, передаваемых на раму, а также упрощения конструкции, выполнена в виде двух рычагов, одни концы которых жестко соединены между собой, образуя цапфу балансира опорных 10 катков, свободно опирающуюся через упругий элемент на ведущий мост комбайна, а другие концы посредством шарниров соединены один с рамой комбайна, а другой - с балкой ведущего моста. 15На чертеже схематически изображены предлагаемая подвеска и ведущий мост комбайна.Подвеска выполнена в виде двух рычагов 1 и 2, одни концы которых жестко соединены между собой, образуя цапфу 8 балансира 4 20 опорных катков б и б. Цапфа свободно опирается через упругий элемент 7 на ведущий Рычажная...

Номер патента: 170158

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Мельников

МПК: B66C 23/66

Метки: крана, подвеска, центрально-сжатых, элементов

...оси четного числа блоков для грузового каната и стойку. Подвеска выполнена в виде гибкой оттяжки, соединяющей через уравнительный блок ось блока стойки с одной из осей блоков грузового каната,Предложенная подвеска отличается от известных тем, что оттяжка связана со второй осью блоков грузового каната, расположенной на оси гуська так, что проекция расстояния между осями грузовых блоков на плоскость, перпендикулярную направлению канатов оттяжки, равна рабочему диаметру блока стойки.На фиг. 1 изображены центрально-сжатые элементы крана: стрела и гусек, подвешенный к стойке; на фиг. 2 - запасовка оттяжки подвески.Подвеска центрально-сжатого элемента гуська 1 выполнена в виде гибкой оттяжки 2, образующей несколько ветвей. Оба конца оттяжки...

Номер патента: 171805

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Государственный, Колесник, Осипенко, Попазов, Таранов

МПК: E02F 3/18, E02F 9/14

Метки: консольной, подвеска, стрелы

...со стрелой и пилоном, опертым на узел крепления стрелы к поворотной раме верхнего строения экскаватора, и канатный полиспаст. Однако подобные подвески не передают крутящего момента, возникающего на стреле, на узел крепления стрелы к поворотной раме верхнего строения экскаватора, что приводит к увеличению веса стрелы, а следовательно, и всего экскаватора.В предложенной подвеске тяги выполнены жесткими и прикреплены шарнирно одними концами к траверсе стрелы, а другими - к траверсе пилона так, что точка пересечения геометрических осей тяг лежит на оси симметрии пилона. Это позволяет почти полностью разгрузить стрелу от крутящего момента.На чертеже представлен роторный экскаватор, вид сбоку и по стрелке А.Стрелка 1 подвешена шарнирно п...

Номер патента: 172871

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Вольперт, Всесоюсм, Луганский

МПК: B61C 9/08, B61C 9/10

Метки: групповым, колесных, локомотивов, осевых, пар, подвеска, приводом, редукторов

...под.веска начинает воспринимать полное тяговое20 усилие. Предмет изобретени 25 Подвеска осеньгрупповым привод шая упругие реак корпуса редуктор 0 чаюшиеся тем, что Подписная группа7 б Известны подвески осевых редукторов локомотивов с групповым приводом колесных пар, включающие упругие реактивные тяги, связывающие корпуса редукторов с рамой тележки, и установленные параллельно упругим тягам гидравлические реактивные тяги. Гидравлические тяги состоят из поводка и гидроцилиндра, шток поршня которого шарнирно соединен с поводком. Разноименные полости гидроцилиндров редукторов одной тележки со. единены трубопроводами.Описываемая подвеска осевых редукторов отличается от известных тем, что параллельно упругим тягам установлены жесткие тяги,...