Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 206994

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Калюков, Кочетои, Обрете, Скрипов, Толстов, Шаталов

МПК: B02C 2/04

Метки: верхняя, гидравлическая, дробилки, дробящего, конуса, конусной, подвеска

...смонтирован подшипник 11 верхней опоры вала дробяшего конуса 2. В отверстия фланца стакана пронуцсцы всртцкальцыс направляюцие Олоццы 12, жесто за.1 еплецце В 1 ор- ПСЕ ПОДВЕСКИ.Подвеска действует следующим образом.В общую полость 7 по трубе 13 подастся рабэ 12 Я жид;ост 1 От сцсццалы 10 й ц 2 сосцой Устацов 1 ц (:12 чс 1 Гсжс це показана).Плунжеры 8 гцдроццлцндров 6 поднимаются ц мВЛС 1 ают за соооц црохсж 5 точцыц стакан 10 вместе с дробяццх конусом 2, выпускная щель 14 уменьшается. Если необходимо увеличить эту щель, то часть рабочей жидкости Выпскастся цз полости 7, ц плцжс 1 ы вместе со стаканом 10 и дробящим конусом ОцускаОтся цод дсствцех собстВеццоГО Веса.Сосдццецце плунксров с флаццех стакана Гри помоши подгнцпцц 12 качения...

Номер патента: 208234

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кроль, Песиков, Этин

МПК: B66C 1/34

Метки: грузоподъемная, подвеска

...от груза, и кран увозит ее для повторения цикла. узоии; же- ном р едм ет изобретения Грузверс, мои, о новкиместах, чаг-упо травер сооруж оси це обоймы оружен Грузоподь бой траверс крюковой о смонтирован установке ег б, под котор Установку осуществляюИзвестны грузжащие траверсу,ковой обоймой.Предлагаемая грузоподъемная подвеска отличается тем, что на траверсе жестко смонтирован рычаг-упор, вынесенный за вертикальную ось траверсы и взаимодействующий с опорным сооружением, обеспечивая при этом смещение оси центра тяжести груза от оси крюковой обоймы до совпадения ее с осью опорного сооружения.Такое отличие обеспечивает установку груза в труднодоступных для крана местах.На фиг, 1 изображена описываемая гр подъемная подвеска, в...

Номер патента: 210041

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Выстороп, Государственный, Давлюд, Имени, Колесников, Кузинец, Минчин, Сопов, Таранов, Харик

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: балансирная, гусеничных, машин, подвеска

...поворота в продольно-вертикальной плоскости каретка с траверсой, и попарно прикрепленные к последней посредством осей опорные ролики.Известные конструкции не имеют устройств, обеспечивающих снижение разности,давлений на дорожки качения гусениц от боковых усилий.Предложенная подвеска позволяет уменьшить разности давлений на дорожки качения гусениц от боковых усилий.Достигается это тем, что каждая пара опорных роликов смонтирована по концам траверсы каретки на оси с возможностью зтоворота к поперечно-вертикальной плоскости,На фиг. 1 изображен ходовой механизм гусеничной машины (вид сбоку); на фиг. 2 - то же, вид свврху; на фиг. 3 - балансирная подвеска гусеницы.К опорной раме 1 ходового мсеничной машины жестко прикр е балки 2...

Номер патента: 210678

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Голубчик, Ефименко, Новикова

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья

...соединены между собой звеньями 5 и б и образуют с ними шарнирный параллелограмм. Звенья шарнирно закреплены на осях 7 и 8, установленных в боковых отверстиях 1 щек кронштейнов. Между направляющими 9 звена б размещена скоба 10, на верхнюю поверхность которой опирается резиновый амортизатор 11. Между скобой и звеном б установлен клин 12 с резьбовым отверстием для регулировочного болта 13. К звену б прикреплена, планка 14, фиксирующая болт от осевого перемещения. Поверхности звена 5 и скобы 10, контактирующие с резиновым амортизатором 11, снабже.ны поперечными зубцами 15, входящими впазы амортизатора.Изменение жесткости подвески производит 5 ся регулировочным болтом И, при поворотекоторого клин 12 перемещается по поверхности звена...

Номер патента: 210841

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Несвижский

МПК: B01J 21/04, B01J 23/02, B01J 37/04 ...

Метки: подвеска, прибора, чувствительного, элемента

...в процессе сборкиприбора, когда он не заполнен жидкостью, и10 предохраняет керны от поломки при транспортировке и когда прибор не разогрет и, следовательно, не полностью взвешен,Резьбовая втулка 10 обеспечивает поджатие сильной пружины 9 Шайбы 11 служат15 для выставки гироузла в осевом направлении. Втулка 12 прижимается гайкой 13 и своей торцовой поверхностью ограничивает перемещение плавающего подпятника,Упоры 14, 15 предохраняют поломку цапф20 при ударных нагрузках, возникающих в процессе сборки и заливки прибора.Работа подвески гироузла протекает в двухрежимах: в статическом и динамическом, Встатическом режиме гироузел совершает не 25 значительные по амплитуде и частоте колебания вокруг продольной оси х - х, и со стороны...

Номер патента: 212073

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Емель, Ефимова, Литвинов, Мельман, Чел

МПК: F16F 1/40

Метки: гусеничной, подвеска

...2, опирающийся концами на гусеничные тележки 3, а средней частью поворотно установленный на подшипниках 4 оси 5. Ось прикреплена непод вижно к средним частям опор б при помощи крышек 7 и болтов 8. Перемещение оси 5 в осевом направлении ограничивается разрез- ными кольцами 9, установленными в канавках опор и оси. Крайние части опор имеют 25 гнезда для установки плоских резиновых упругих элементов 10, расположенных с противоположных сторо продольной плоскости опор б. При этом упругие элементы, находящиеся олижс к одлке рамы, рдзмсщдются 30 между гнездами опор и гнездами пластин 11, прикрепленных к балке рамы, а упругие элементы, расположенные дальше от балки рамы, размещены между гнездами опор и гнездами крышек 12, поикрепленных...

Номер патента: 212078

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Фролов

МПК: B60G 11/50, B62K 25/20

Метки: двухколесного, одноколейного, подвеска, средства, транспортного

...амортизаторы 4 -основные упругие элементы подвески. Одинконец торсиона свободно установлен в кроншгейне 5 рамы транспортного средства и соединен при помощи шлицев с трубой 2. На дру 5 гом конце торсиона жестко закреплен кулачок 6, который может входить в выемку крюка 7. Крюк поворотно установлен на оси 8, закрепленной на раме. Фланец крюка снабжендвумя отверстиями, одно - для установки10 пружины 9, прикрепленной к неподвижномукронштейну 5 рамы, а другое - для троса 10,используемого для поворота крюка,При движении транспортного средства с водителем работают только пружинно-гидравли 15 ческие амортизаторы 4, Маятниковый рычагпри качании поворачивает торсион, которыйсвободно перемещается относительно рамы,так как один из его...

Номер патента: 213694

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гамолин, Колесников, Минчин, Овчаренко, Таранов

МПК: E02F 3/18, E02F 9/14, E21C 47/00 ...

Метки: подвеска, роторного, стрелы, экскаватора

...к ней обоймой блоков канатной системы, причем ось шарнира обоймы блоков перпендикулярна оси шарниров крепления подвески кстреле,Зто обеспечивает приближение роторного ,колеса к конвейеру стрелы.На фиг, 1 изображена предлагаемая подвеска, вид вдоль оси стрелы, совмещенный с поперечным сечением стрелы; на фиг. 2 - сочленение Г-образной траверсы с обоймой канатной системы.Г-образная траверса 1 прои помощи валика 2 соединена непосредственно с металлоконструкцией стрелы 3 со,стороны, противоположной роторному колесу. Со стороны роторного колеса траверса соединена со стрелои посредством валиков 4,и б через плоскую тягу б.Валиком 7, ось которого перпендикулярна оси валиков 2, 4 ,и б, Г-образная траверса прикреплена к обойме 8,...

Номер патента: 218673

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Михно, Мошкин, Перв

МПК: B62D 55/104

Метки: гусеничной, подвеска

...машины.С целью упрощения конструкции, в предложенной подвеске расположенный снаружи конец стопора выполнен в виде грибовидной головки, упирающейся в углубление подушки,На фиг. 1 схематически изображена описываемая подвеска; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,Рычаг 1 одним концом шарнирно закреплен на раме 2 машины, а другим поворотно установлен на оси т. На этой же оси жестко закреплен балансир 4, несущий катки б. Упругий элемент б одним концом упирается в раму машины, а другим - в опорную подушку 7. Подушка имеет углубление, которым она опирается на грибовидный, выступающий наружу, конец стопора 8. Стопор выполнен в виде цилиндрического пальца, установленного в отверстии рычага. На конце стопора, противоположном его грибовидной...

Номер патента: 219222

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бесчасный, Раик, Соркина

МПК: G01C 5/02

Метки: подвеска, чувствительного, элемента

...оси 3 в ращается в полою от 0,5 до Злгин. редмет изооретени а, наприающейся граничп.установкольца от,гичая точногапазоне, динен с одержит две эластич ом соединенные с осью ой б чувствительного Известные подвески чувствительного элемента содержат ограничители, демпфер и горизонтальную ось, установленную на подшипниках, наружные кольца которых связаны с корпусом прибора.Предлагаемая подвеска чувствительного элемента отличается от известных тем, что в ней чувствительный элемент соединен с осью подвески эластичными нитями. Такое выполнение подвески позволяет повысить точность установки в широком угловом диапазоне.На чертеже схематически изображена предлагаемая подвеска.Подвеска состоит из двух основных частей: шарикоподшипниковой и...

Номер патента: 219511

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бугаенко, Государственный, Калиниченко, Козырев, Конструированию

МПК: B61F 5/06, E21F 13/02

Метки: вагонетки, кузова, подвеска

...входящими в пазы рамы вагонетки. Благодаря этому подвеска может удерживаться в собранном виде во время ремонтаили замены колесных пар вагонетки,На фиг. 1 схематически изображена описываемая подвеска; на фиг. 2 - разрез по А - Афиг. 1; на фиг. 3 - опорный стакан; на фиг. 4и 5 - положения опорного стакана при заводке его в раму и в рабочем состоянии.Подвеска состоит из цилиндрических пружин 1, втулок 2, приваренных к днищу кузовавагонетки, поперечных ребер 3 с пазами 4(см. фиг. 2 и 4) и опорных стаканов 5 с упорами б.Пазы в ребрах, высоте больше толщиныупоров опорных апов на величину хода пружины. При сборке подвески пружину наделают на втулку и вставляют опорный стакан выступающим цилиндром в пружину так, чтобы упоры б были...

Номер патента: 222079

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Крайнюков, Любимов

МПК: F16L 3/205

Метки: подвеска, универсальная

...гаек 14. Для облегчения определения ее полояения на крестовине имеется указатель 15, а на корпусе риски, которые выполняются в соответствии с нагруз кой, воспринимаемой подвеской при данномположении крестовины.Приложенная к каждому нижнему рычагупараллелаграммного механизма сила создает относительно оси его вращения действующий О на рычаг момент, который уравновешивается222079 Предмет изобретения Составитель Г. Н. ЗапольскийРедактор Т. 3, Орловская Техред Л. К. Малова Корректор Л. В. Юшина Заказ 2851/11 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр, Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 моментом, создаваемым силой сжатия пружины, ариложенной на определенном...

Номер патента: 231128

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Маркшейдерского, Раик

МПК: G01C 5/02

Метки: компенсатора, магнитная, подвеска, чувствительного, элемента

...отличающрования колечастей, междлическая нефленная с чув ависимое от авт. свидетел та опубликования описан Изобретение относится к области геодезического приборостроения и может быть использовано, например для подвешивания чувствительного элемента компенсатора в нивелирах с самоустанавливающейся линией 5 визирования,Известны подвески чувствительного элемента, используемые в нивелирах, состоящие из постоянного магнита с полюсными наконечниками, образующими поле в форме под ковы. В зазоре магнита расположена ферромагнитная ось, жестко связанная с чувствительнывт элементом. Колебания чувствительного элемента гасятся двумя воздушными демпферами, 15Наличие демпферов увеличивает массу и габариты подвесной части прибора.С целью...

Номер патента: 231856

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Миндров

МПК: G01G 21/22

Метки: аэродинамических, весов, подвеска, проволочная

...и натянута постоянной силой (пружиной или противовесом через блок). Эти тяги аэродинамических сил от модели не воспринимаются и поэтому их изготавливают из тонкой проволоки диаметром 0,25 - 0,3 мм, 0 Установка регулировочных звеньев с пере.20 25 ЗО З 5 ключателями и тягами управления предусмагривается только на несущие тяги 1 - 7 и 12 подвески, так как изменение их длины в процессе эксперимента приводит к наибольшему искажению геометрии подвески, а следовательно, передаточных коэффициентов весовых элементов, фиксирующих силу лобового сопротивления и боковую силу или силу лобового сопротивления, момент рыскания и боковую силу. При необходимости регулировочные звенья могут быть установлены и на другие несущие тяги подвески, кроме тяг...

Номер патента: 234693

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Воробьев, Государственный, Кацнельсон, Продуктов, Проектный

МПК: G01G 7/02, G01N 27/72

Метки: магнитная, подвеска

...внешнего мяг. нитного поля магнита с полостью характерен максимум напряженности магнитного поля 11 макс ня расстоянии Хо От торця магнита Если подвесить постоянный магнит достаточной длины в поле неподвижного кольцевого магнита так, чтобы один его полюс, например 5, находился на расстоянии меньшем Хо от торца кольцевого магнита, тякя 51 подвескя Оудет устойчива в вертикальном направлен 11 и. Действительно, тяговое усилие неподвижного магнита 1, действующее на подвижный магнит 2, пропорционально напряженности магнитного поля в области, где иаход 1 ггся полюс 5 магнита 2. При этом рассматривается только взаимодействие соседних полюсов, без учета действия удаленных полюсов, что допустимо при достаточно большой длине магнитов 1г.Если...

Номер патента: 235079

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кириллов, Поддубный, Сербиченко

МПК: B60K 5/12, B61C 15/00

Метки: дизеля, локомотива, подвеска

...в продольных направляющих, а другая составлена из поворотного шкворня и боковых скользящих плит.Благодаря этому возможна установка дизеля между двумя сочлененньвги секциями и исключается влияние тяговых усилий и ударов, воспринимаемых рамой локомотива.11 а фиг. 1 представлена описываемая подвеска; на фиг, 2 - подвеска при прохождении15 локомотивом кривых участков пути.Дизель 1 локомотива устанавливают на поддизельную раму 2, имеющую опоры 3 и 4. Опора 3 состоит из шарового пятника 5 и скользящей обоймы 6, установленной в продольных направляющих 7, смонтированных на раме 8 секции В, Опора 4 состоит из поворотного шкворня 9 и скользящих плсмонтированных на раме 11 секции 1.Действие продольных усилий, возникпри тяге, и ударов...

Номер патента: 235940

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Шаров

МПК: A01G 5/04, A47G 7/02

Метки: горшках, подвеска, цветов

...ц рючкохшок за ободок, сдвигая егвертикальной части 2 подвЗатем подвеску вешаютмая ее к стене 5 пором 5. 2 подвески размеепленный в трубке ть перемещаться в зависимости от ют на осносреднеи ча жцмают горвниз вдоль авлцв его к 7 прц сверхскц.на гв ертеке изображена сываемая подь, прпжи веска.Подвеска выполнена из проволоки, сложенного вдв петли 1 в верхней вертика подвешивания на гвоздь. подвески отогнута под угло мому и соответствующим п разующей конуса горшка. подвески является основан расположенным в горизон и заканчивающимся упоро разован разведенными в проволоки, выведенными за едмет цзобретенц Подвеска;1 ля цветов в горшках, выполненнт 151 цз Отрезк 11 проволоки, сложенного Вдвое с образованием петли в верхней вертикальной...

Номер патента: 235947

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кривцов, Селезнев

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовая, подвеска

...вид сбоку; на фиг. 3 - то ке, вид сверху; ца фиг, 4 - разрез по Л - Л на фиг. 3. Грузовая подвеска состоит из устанявлиВясмсй ия тсльфсрс илц тслстккс крана рамы 1, ца которои размещены два уравццтелцых б,окзи;.1 вя Отклоц 5110 щих блокя,1, грузов 1- 10 1;Яната 1, ЗЯПЯСОВЯнцого цо схеме дВукр 1 тцого сдвоенного полиспаставетви которого образуют четырехгранную усеченную пирамиду, и трзвер:ы 6 с двумя грузовыми блоками 6. Траверса имеет тормознои вал 7.Уравнительные 2 и грузовыс 6 блоки грузовой подвеск. снабжены дсковыми тормозами 8 и 9, Осевое нажатие 113 которс передается от веса груза через рычажные передачи 10 и 11, 1 оицсска 5 передача 12 дифференциального типа связывает тормоза 9 гр- герсы 6 с грузовыми блоками 6 только прц врящеци...

Номер патента: 236135

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Горфинкель, Максимов

МПК: F16F 1/14

Метки: подвеска, упругая

...Х. М. Горфинкель и Л, 1 О. Максимо Заявител А ПРУГАЯ ПО При нагруженпи подвески концы торсионовс резьбой ввертываются в головку 1, а другие онцы скручив иотся относительно головки 2. Ъ пругая подвеска, содер10 торсионы, одни концы котолены в одной из головок,что, с целью обеспечения раприложении нагрузки вдодругие концы их и соответ15 соединены между собой нрезьбой. жащая головки и рых жестко закрепоглтчтои 1 аяся тем, боты подвески при дь оси горсионов, твующая головка есамотормозящейся Известны упругие подвески, содержащие головки и торсиэны, одни концы которых жестко закреплены в одной из головок.Предлагаемая упругая подвеска отличается от известных тем, что другие концы торсионов и соответствующая головка соединены между собой...

Номер патента: 238298

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Архипов, Кузнецов, Михальченко, Осипов, Рубцов

МПК: F17C 13/08, F17C 3/00

Метки: изолирующая, подвеска

...крепления шнура к наружному сосуду выполнен в виде цангового зажима, а к внутреннему - в виде шарика с ЖРЛОООМ, В и)ТОРОМ РЯЗМРЩРНЯ ПРТЛ 51 111 НУР 11.Ня чертеже изображена описываемая подвеска.Лавсанов 1, шнур 1 размещен в толще эк)янно-нак 1.но Пзол 5 ции 2 и Срепится вн 5 тренней оболочке 5 петлей 4 в шарике 5 с желобом 6, расположенным в конусном отверстии упорной гайки 7, а и наружной оболочке 8 - цанговым зажимным устройством 9 под когПакох 10. Это устройстВО сОстОит 13 двух плп трех сухариков 11, зажпмной гайки 12, ходовой втулки 13, шпонкп 1. и натяжной гайки 15.Заказ 1443/14 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР Типография, пр. Сапунова Экран 1 б, охлаждаемый выходящими...

Номер патента: 238466

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: F16F 13/02

Метки: автомобиля, кабины, подвеска

...9 и 10.15 Пружины 3 и 4 подобраны таким образом,что они обеспечивают необходимое сопротивление толчкам, воспринимаемым рамой автомобиля. Для гашения колебаний внутри пружин 3 и 4 можно устанавливать амортизато ры 11 и 12.Плоско-параллельное перемещение кабины1 относительно рамы обеспечивается использованием направляющих рычагов 13, 1 Э и 14, 141, расположенных продольно относительно 25 оси автомобиля. Рычаги И, 181 и 14, 141 расположены попарно и параллельно между собой и образуют параллелограмм.Рычаги 13 и 131 размещены между заднейстенкой 5 кабины и рамой и шарнирно за креплены Гередними концами на кронштеи238466 1 д нах 15 кабины, а задними - на кронштейнах 1 б рамы.Рычаги 14 и 141 расположены под основанием кабины и шарнирно...

Номер патента: 241302

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Шапиро

МПК: E02F 9/14

Метки: землеройных, машин, подвеска, стрелы

...не перетечет из одной полости цилиндра в другую и шток 12 упрется в ограничитель. 25 Подвеска стрелы землеройных машин, включающая канаты, блоки, лебедку и механизм выравнивания усилш 1 в канатах со звездочкой, ОГЛЙЧЙЮ 111 ЙЙСЯ ТЕЛ 1, ЧТО, С ЦСЛЬ 10 11 СКЛЮЧЕНИЯ динамического удара при Обрь 1 ве каната, звезИзвестная подвеска стрелы землеройных машин включает канаты, блоки, лебедку и механизм выравнивания усилий в канатах со звездочкой.Цель изобретения - исключить динамический удар при обрыве каната,1 редлагаемая подвеска отличается от известной тем, что звездочка механизма выравнивания усилий в канатах связана с помощь 1 о гибкого элемента, например цепи, со штоком силового цилиндра двустороннего действия, полости которого соединены...

Номер патента: 247112

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Кузин

МПК: B65G 17/34

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...в верхней части изогнут так, что серьга располагается примерно над центром тяжести загруженной подвески. В нижней части каркаса консольно распо.5 ложена полка 4, имеющая боковые ограничительные упоры 5 для предотвращения бокового смещения транспортируемого шкафа холодильника, В верхней части на каркасе закреплены кронштейны б, несущие полку 7 для на вешивания ца нее второго шкафа. Полка 7снаожсна ло ОГ)кам Ограничительными упорами 8, которые фиксируют этот шкаф изнутри.Поэтому расстояние между рабочими поверхностями упоров 8 несколько меньше расстоя ния между внутренними стенками подвешиваемого шкафа. ОграничительньГе упоры 8 верхней полки 7 смещены по отношению к ограничительным упорам 5 нижней полки 4 настолько, что шкафы...

Номер патента: 248555

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Колесников, Минчин, Попазов, Попов, Харик

МПК: E02F 3/22

Метки: консольной, подвеска, роторного, стрелы, экскаватора

...с точкой пересечения геометрических осей жестких тяг, а остальные его вершины шарнирно соединены с верхним строением экскаватора.На чертеже представлена предлагаемая подвеска.Стрела 1 подвешена шарнирно при помощи двух жестких тяг 2 через траверсы 3 и 4 к качающемуся пилону 5. Пилон шарнирно закреплен на металлоконструкции верхнего строения б, выполненной в виде пространственной фермы, и с помощью канатного полиспаста 7 соединен с приводной лебедкой 8, расположенной на консоли противовеса 9.Стрела 1 помещена между стойками металлоконструкции верхнего строения 6 и шарнирно прикреплена к верхнему строению на осях 1 О. стрелы к пилону выполнена тат, что две жесткие тяги 2 и стреуют шарнирный треугольник, веророго являются два шарнира...

Номер патента: 249286

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Загребельный, Тихомиров

МПК: B65G 47/32

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...подвеска отличается от известных тем, что в верхней части вертикальных тяг траверсы закреплены упоры, удерживающие ванну от опрокидывания и ограничивающие горизонтальное смещение ее, Это обеспечивает устойчивое транспортирование купальных ванн и упрощает навешивание их на подвеску.На фиг, 1 изображена описываемая подвеска с навешенной ванной и частичным вырывом борта ванны, вид с боку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Подвеска состоит из траверсы 1, смонтированной на подвесном конвейере и связанной поперечиной 2 с вертикальными тягами 3, имеющими отогнутые вверх концы в виде крюков 4. К верхней части вертикальных тяг 3 прикреплены упоры б, удерживающие ван ну б от опрокидывания и ограничивающие горизонтальное смещение корпуса ванны.Ванна...

Номер патента: 249417

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Виньш, Калис, Отто, Строд, Юзя

МПК: B61C 9/50, B61F 5/08

Метки: железнодорожного, подвеска, подвижного, состава, тягового, электродвигателя

...подвеска отличается от известных тем, что в ней использованы предварительно сжатые амортизаторы переменной жесткости, возрастающей с увеличением их прогиба.Такое выполнение подвески позволяет снизить динамические напряжения в балке подвешивания и увеличить срок службы привода от двигателя к редуктору.На чертеже показан узел опоры балки подвешивания в разрезе.Подвеска тягового электродвигателя включает балку 1, к которой с помощью болтов 2 и гаек 3 прикреплен переходной стакан 4, опирающийся через предварительно сжатые амортизаторы 5 (например, резиновые) на продольные балки тележки 6. Амортизаторы предварительно сжаты фланцем 7 и стянуты гайкой 8.Для получения одинакового усилчя в коне деформации при существующей...

Номер патента: 249950

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Специальное, Тимошенко

МПК: B62D 55/084

Метки: гусеничного, подвеска, трактора

...гусеничного трактора, сод тейну, соединяющие остов тр ой тележкой, отличающаяся расширения диапазона регу колеи, каждый из кроншт ступицы, поворотной вокруг ной к тележке, и концент его ее рычага, надетого н ную к остову трактора и ж с торсионом, помещенным вПодвескащая кроншра с ходовчто, с цельювок шириньсостоит изприкрепленохватувающприкрепленсвязанногоэтой оси. В известных ходовых системах гусеничнухтракторов с подвесками, имеющими возможность изменять ширину колеи трактора, переналадка по изменению ширины колеи производится асимметричными кронштейнами, которуе связывают остов и тележку трактора,Однако в этих подвесках переналадка трактора на другую колею требует отсоединенияходовой части трактора от остова и имеет регулировку...

Номер патента: 249953

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Беленький, Логутов, Родионов

МПК: B60N 2/02

Метки: водителя, подвеска, сиденья

...шарппрпо закреплена серьга,другим к 1 шцом размешсцца в пазу регулировочцого устройства, например винтового, ишарнирно соелицсипая с нижним коннояпружицы, противоположным концом оиирак 1 ще 115 ия к 1)иволиииу 0 Опору, жестко свзаццуо с всркпим рычагом параллелограммного мскацизма.Это Отличие обспсчивает регулировку сидецья по высоте без измецеция жесткости подвески,1-1 а чертеже изображена предлагаемая подвеска силснья водителя, вид сбоку.Кресло 1 закрплецо ца основании 2. Подвеска сидепь 51 содержит паряллелограммныймекациззт, образова 3 шый веркиим рычагом 8 идвумя цижи рычагами 4, располоокецнымипо бокам силецья и шарнирно прикреплециыми олцими копнами к остову 5 сиденья, а другимп - к его осцовяишо 2. 11 а оси 6 крецлеция...

Номер патента: 251170

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дорожкин, Кузьмин, Сафонов

МПК: A22C 21/00, B65G 17/20, B65G 17/46 ...

Метки: конвейере, крепления, подвеска, подвесном, птицы, тушек

...таким образом, режима этой обработки. Предложенное устройство о вестного тем, что зажимное имеет гайку, установленную н пары рычагов, шарнирно сочл собой, а также с рамкой и,га Это позволяет более надеж тушку птицы на конвейере в работки,11 а чертеже изобракена оп веска, общий вид. Она состоит из рамки 1 с викной трубки 8, колпачка 4,жины 6, фланца 7, рычагов 8 укрепленцы.( на рамке. Рыча жимом, а рычаг 9 - поводкогайки 10 рычаги шарнирно связаны с подвиж. цой трубкой.Внутрь рамки вручную закладываются ноги птицы. Прц сильном двцжсцш трубки вниз рьагц отключаютс 5 к центру подвески ц В образующшся зев между рамкой и рычагом 8 размещаются ноги птицы. Возвращаясь в исходное положение, рычаги надежно удерживают ноги птццы,в подвеске.Для...

Номер патента: 253478

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кузнецов, Левицкий, Макарец, Панов, Ращупка, Свинцов

МПК: A01B 63/00, A01C 7/20

Метки: подвеска, раме, сеялки, сошников

...с рамой сеялкиподпружиненных штанг 5 и пружин б, применяемых при установке устройства на кожухе фрезы комбинированной машины,Работает устройство следующим образом, В зависимости от той или иной высеваемой культуры (зерновые многолетние травы нлизернотоавяные смеси) и состоян 151 почвыпружинные стойки сошников, передвигаютсяпо сошниковым брусьям и устанавливаются5 на различные междурядья, На относительносухой и огтимально влажной погве, не засоренной соломой и растительными остатками,сошники могут быть расставлены,на междурядья 70 - 100 ллт. На более влажной и за 10 соренной почве это расстояние может бытьстандаргным, равным 150,цл, или большнм.Устрэйство обеспечивает групповое и ннднВидуальное копирование сошниками рельефаполя. Прп...