Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 839891

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Гладких

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...горизонтали,Шарнирный параллелограмм содержит упор 9, допускающий при возрастаюцем отклонении пантографа от вертикали изме пение угловмежду звеньями шарнирного параллелограмма только до достижения определенного значения этих углов с тем, чтобы при дальнейшем отклонении пантографа несущее груз звено 6 парвл лелограммв меняло свое положение относительно горизонтали, Звенья двухзвенника и звено 4 параллелограмма образуют в свободном положении пантографа ломаную линию из трех отрезков. 40 91 фчасти подвески. Упор 9 выполнен в видежестко связанной со звеном 6 шарнирного параллелограмма проушины, входящейв паз 14 вильчатого конца звена 2 иобразующей с этим концом шарнирноесоединение. Совмещением в одном элементе функций упора и проушины...

Номер патента: 839892

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Альферович, Терехов, Шман

МПК: B65G 17/32

Метки: груза, подвеска, подвесногоконвейера

...корпус с грузонесушим органом и ры-, чагом, установленным с возможностью взаимодействия одним концом с копиром, размещенным на трассе конвейера Г 21.Недостатком такой подвески является низкая надежность работы., поскольку грузонесуший орган ее выполнен в виде рычвжно-сочлененной системы, кото-. рая включает в себя большое количество подвижных звеньев, число которых й высоты подъема груза.Иель изобретения - повышени3 8398возможностью взаимодействия одним егоконцом 6 с копиром 7, размещенным натрассе конвейера 8. На корпусе 3 расположены также направляющий 9 и жесткосвязанные между собой ведущий 10 и5подъемный 11 блоки, при этом второйконец 12 рычага 5 связан с ведущимблоком 10 посредством гибкой нити 13,а подъемный блок 11 связан с...

Номер патента: 839908

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Куур, Пуриженский

МПК: B65G 27/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...показана подвеска, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Подвеска содержит прикрепленный к грузовой тележке 1 полый корпус 2 с гнездом для опорного элемента.На внутренней поверхности корпуса 2 с помощью винтов 3 шарнирно установлены шаровые сегментные опоры 4 на равном расстоянии друг относительно друга.В корпусе 2 на шаровых сегментных опорах, 4 установлен опорный фиксирующий элемент 5, выполненный в виде трехгранной усеченной пирамиды, на" правленной вершиной вниз, и связанный посредством рычага 6 с грузом 73Подвеска работает следующим об а. эом.Груз 7 крепится к рычагу. 6, который своим опорным фиксирующим эле.ментом 5 помещается между шаровыми сегментными опорами 4, последние под весом груза самоустанавливаютс Я 1 и их плоские грани...

Номер патента: 839984

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Ткач

МПК: B66C 1/34

Метки: грузоподъемная, подвеска

...и фиксации противовесом.На фиг.1 показана грузоподъемнаяподвеска с грузом в исходном положении; на фиг.2 - то же, в промежуточном положении 1,с опорой на пяту опорного сооружения); на фиг.3 - п веска в работе.Грузоподъемная подвеска содержит траверсу 1, соединенную с грузом 2 и крюковой обоймой 3. На траверсе с одной стороны жестко смонтирован рычаг-упор 4 для фиксации подвески при установке на пяту 5 опорного сооружения 6. С противоположной стороны траверсы смонтирована наклонная консоль 7 с подвижным противовесом 8.Установка груза в пределах зоны обслуживания грузоподъемного механиз ма выполняется следующим образом,В исходном положении на крюк грузоподъемного механизма навешивается траверса, соединенная с г этом положении центр...

Номер патента: 840120

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Дакалов, Матвеев, Станкевич, Хватков

МПК: C21B 7/20

Метки: доменной, желоба, печи, подвеска, распределителяшихты

...профиля и т.д.) в условиях высоких температур и высокой запыленности, характерных для колошника доменной печи, склонно к пригоранию, коррозии и довольно быстрому разрушению, что за840 12 3трудняет его разборку и повторнуюсборку. Причем довольно часто приходится прибегать к разрезке соединения газом.Бель изобретения - облегчение замены желоба,Поставленная пель достигается тем,чтожелобподвешен на валах при помощиоткрытых снизу проушин, а валы снабжены поводками, зафиксированными уцорамы, закрепленными на боковых стенкахжелоба.На фиг. 1 изображен желоб распределителя, вид спереди; на фиг. 2 - разрезА А на фиг. 15 Валы 1 подвески желоба установлены в подищцниках 2 на вращающейся платформе 3 и связаны с приводом изменения угла наклона...

Номер патента: 840229

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Бурштейн, Притыко

МПК: E01H 1/02

Метки: базовом, органа, очисткидорожных, подвеска, покрытий, рабочего, шасси

...каждая с гибкой связью 6, закреплен" ной на шкиве 7, свободно установленном на оси, шкив 8, неподвижно закрепленный соосно с осью равы 9, и гибкую передачу 10, связывающую оба шкива.20 40 Механизм работает следующим образом.При опускании рабочего органа 3происходит поворот рамы 2 по часовой стрелке ,фиг, 3). Неподвижностьшкива 8 приводит к тому, что передача 10 вращает шкив 7 по часовойстрелке. Таким образом, свободнаядлина гибкой связи б увеличиваетсяпри практически неизменной длине пружины 5, что не меняет ее вывешивающего усилия, действующего на раму 2.Соответственно, при подъеме рабочего органа 3 шкив 7 вращается по часовой стерлке, сматывая гибкую связь6. Длина пружины 5 также остаетсянеизменной.Передача 10 может выполнятьсягибкой...

Номер патента: 840643

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Демиденко, Свергуненко, Терловой

МПК: F26B 25/08

Метки: камеры, плоскихматериалов, подвеска, сушильной

...на раме стакан с подпружи- ник 15 которого с помощью резьбы соненным подвижным штоком внутрен и пре- ЗЧ единен с подвижным штоком 8.Преобразователь 14 посредством проводов соединен со вторичным стандартным записывающим и показывающим прибором (например, с миллиамперметром КСУ - 4) для непрерывной регистрации . сигналов, поступающих с преобразователя 14, или с системой автоматического дистанционного контроля влажности целлулоида (на чертежах присоединительные провода, вторичный прибор и система 1автоматического контроля влажности не )О доказаны) .Преобразователь работает следующим образом.При отсутствии нагрузки на подвеску сердечник 15 занимает некоторое среднее полОжение в преобразователе 15 14, а следовательно, во внешнюю цепь...

Номер патента: 842012

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Нечволод

МПК: B61F 5/16

Метки: подвеска, соединений, шарнирных

...минимальной толшиной в среднейи и ее увеличением в тангенциальом направлении.На фиг. 1 представлена профильная проекция предлагаемой подвески, на фиг. 2 - разрез А-А на фи 1. 1.Подвеска шарнирных соединений содержит головку 1, валик 2 и вкладыш 3. Буртики 4 вкладыша расположены нах поверхностях головки 1 и охватывают ее. Стенка 5 вкладыша 3 выполнена эксцентричной по толщине в форме зазора между опорной поверхностью отверстия головки 1 и валиком 2 так, что ее наружная поверхность плотно прилегает к стенке отверстия головки 1, а внутренняя - к опорной поверхности валика 2.При отклонениях кузова вагона подвеска шарнирных соединений совершает возвратно-вращательные колебания, при этом головка 1 совместно с вкладышем перемешается...

Номер патента: 842295

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Аверьянов, Белков, Фитилев

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматическая, подвеска

...цилиндра 8 выполнен кольцевой выступ 13, ограничивающий ход поршня 10 вверх по оси цилиндра. Ограничителем хода поршня вниз служит выступ 14, выполненный на крышке 11 внутри цилиндра 8. В поршне 10 выполнены сквозные параллельные оси его отверстия 15 и кольцевые канавки, в которых расположены упругими элементы в виде пружинных колец 16, поршень 10 связан со штоком 9 и при этом имеет возможность перемещаться по нему в осевом направлении. Шток 9 закреплен в крышке 2 резинокордной оболочки 1.Пневматическая подвеска работает следующим образом..На ходе сжатия давление в рабочей 3 и дополнительной 4 емкостях изменяется одинаково, так как поршень 10, перемещаясь со штоком 9 вниз до упора в выступ 14 крышки 11, посредством сил упругости...

Номер патента: 842981

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Файнберг

МПК: G12B 3/04

Метки: подвеска, тахоногенератора

...резьбовой стяжом закрепленной накронштейне с возх перемещений.842981 1 О Формула изобретения шарнир 5 соединена с нижним винтом 6, имеющим левую резьбу.В отверстие в винте 6 вставлена нижняя часть скобы 7 динамометра 8, а верхняя часть скобы 7, имеющая на конце форму вилки, опирается на упорный подшипник 9, упирающийся на бурт 10 верхнего винта 11, имеющего правую резьбу и ввинчивающегося в установленный на фундаменте кронштейн 12.В верхней части винта 11 навинчена контргайка 13, а в нижней - резьбовая втулка 14, имеющая в верхней части правую, а в нижней левую резьбу. На нижнем винте 6 имеется контргайка 15.Устройство работает следующим образом.Для компенсации весовой нагрузки тахогенератора 3 и муфты 2 на вал 1 электродвигателя...

Номер патента: 843717

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Еситомо, Кодзи, Риуити

МПК: B60G 19/02

Метки: подвеска, средства, транспорт-ного, четырехколесного

...концы продольных рычагов 2-9 шарнирно соединены со стойками 10-13, на которых установленыколеса, причем передние поворотно,а задние - на валах, связанных через трансмиссию с двигателем транспортного средства.Внутренние концы продольных рычагов 2-5 жестко соединены с поперечно расположенными, выполненнымииэ двух соосно установленных частейторсионами 14-17, а внутренние концы дополнительных продольных рычагов 6-9 шарнирно связаны с корпусом 1.Внутренние концы торсионов 14-17жестко соединены с вертикальнымн.рычагами 18 т 21, выполненными из двух)параллельных одна другой частей.Нижние концы упомянутых вертикальных рычагов шарнирно связаны с продольной тягой, выполненной иэ двухпараллельных одна другой частей 22и 23....

Номер патента: 844408

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Трегубов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, транспортногосредства

...7 сиденья 8. Сиденье вместе со стойкой образуют основную подвижную массу. На стойке под основанием сиденья установлена дополнительная подвижная масса, выполненная в виде диска 9, при этом диск имеет центральное отверстие а. В этом отверстии размещена шарнирная муфта 4, имеющая центральное отверст:е 10, через которос пропущена стойка , Г кронштейнами 11 и 12 неподвижной опоры посредством дополнительных шарнирны.; муфт соответственно 18 ц 14 соединены вертикально расположенные рычаги 16 и 16. Протоположцые концы этих рычаго через дополнптсльныс шарнирные муфты 7 и 18 соединены с псршрсрцйцой частпо диска.Зоны крепления рычагов 16 ц 16 к,ску выбираются произвольно, цскаочая только диаметрально противоположное пх :положение, Благодаря...

Номер патента: 844430

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Коженков

МПК: B61C 9/46

Метки: осевого, подвеска, раметележки, редуктора, рельсового, транспортногосредства

...выемки стаканов. Стыковка кронштейна редуктора 8 с сго отъемной частью 4 производится при помощи болтов 11 и зубчатого соединения с горизонтально расположенными зубцами. Для возможности перестановки по зубцам отъемной части 4 относительно кроншчъейна редуктора 3 при регулировке положения последнего,по высоте, отверстия нод болты 11 в отъемной части 4 выполнены овальными.При работе привода вертикальная нагрузка (реактивные усилия от сил в зацеплении) через кронштейн редуктора 8 передается з плоскости разъема на его отъемную часть 4 силами трения, созданными затяжкой болтов 11, и зубчатым соединением. Далее нагрузка в зависимости от направления ее действия (вверх или вниз), сжимая один из амортизаторов 5, передается соответствующим...

Номер патента: 844545

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Брюмер, Кузьмина, Субботин

МПК: B66C 1/34

Метки: блочная, крана, крюковая, подвеска

...1, на которой поворотно закреплена вилка 2. В вилке 2 на вале 3 жестко закреплены барабан 4 и грузовой крюк 5. Вал 3 соединен муфтой 6 предельного момента с приводом 7, закрепленным на раме 8. Привод подобран с минимальной мощностью и определенными оборотами на валу, обеспечивающими быстрый подъем и опускание строп без груза. На вилке 2 закреплен противовес 9, а на барабане 4 - противовес 10,Работает подвеска следующим образом.Для взятия строп с места хранения подвеска опускается механизмом подъема крана, после чего кольцо стропа надевается накрюк. Затем крановщик включает привод 7 подвески, и строп наматывается на барабан 4 (см. фиг. 3). Далее кран перемещается к месту хранения груза. Крановщик включает реверс и опускает строп в...

Номер патента: 844892

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Агроник, Кудр

МПК: F16L 3/16

Метки: подвеска, трубопровода

...и поперечин, размещенных в окнах с воозможностью фиксации на пластинах, а концы тяги выполнены коленчатой формы с шагом колен, рав ным шагу расположения окон в пластинах обоймы, и с глубиной колен, большей толщины поперечин обоймы.На фиг. 1-3 изображены варианты подвесок; на фиг. 4 - обойма поднес844892несомого трубопровода колена концевых участков тяги опираются на поперечины 5. При этом выскользнуть изобойм колена не могут, поскольку оги-.бают поперечины с разных сторон. формула изобретения 3ки в аксонометрии со снятой передней пластиной.Подвеска трубопровода включает тягу 1, концы которой размещены в обоймах 2. Каждая обойма выполнена составной из двух параллельных вертикальных пластин 3, имеющих по вертикальному,ряду ряд окон 4...

Номер патента: 847419

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Коляков, Самойлов, Смирнов

МПК: H02G 7/20

Метки: воздушной, линииэлектропередачи, подвеска, проводов

...гирлянды 3-5изоляторов, основную тягу б,прикрепленную одним концом к опоре 2, адругим концом связанную с балкой 1,ролики 7,8, закрепленные на балке1, дополнительные гибкие тяги 9,10,прикрепленные на балке 1, дополнительные гибкие тяги 9,10, прикрепленные одним концом к опоре 2, причем тяги 9,О переброшены через ролики 7 и 8, ко второму их концу прикреплены гирлянды 4,5 изоляторов, агирлянда 3 подвешена в точке связитяги 6 с балкой 1;Подвеска может быть снабжена дополнительным роликом 11, размещеннымв месте связи основной тяги 6 с балкой 1, которая прикреплена к опоре 2 жестко, тяга 2 выполнена гибкойи переброшена через ролик 11, а кней прикреплена гирлянда 3В подвеске балка 1 может бытьприкреплена к опоре 2 шарнирно, атяга 6...

Номер патента: 846320

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Брезинский, Великодный, Калъченко, Кашуба, Коденко, Митропан, Смирнов

МПК: B60G 15/12

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспорт-ного

...рессорам 1 с помощью воздуховода 8, разобщительного крана9 и блока дополнительных воздушных резервуаров 10 присоединены камеры 11 колесныхшин. Дополнительные воздушные резервуары10 расположены в ободе колеса 12 и соединенымежду собон дроссельныии отверстиями 13Поперечные и продольные штанги для передачиусилий между рамой и остовом трактора насхеме не показаны,Воздух ю пневматической системы тр поступает через регулятор 5 давления, ре тор 6 положения остова трактора, по во во%у 7 в пневматические рессоры 1, а з по воздуховоду 8 через разобщительный 9 проходит в блок дополнительных резе ров 10 в ободе колеса, В этом блоке во движется последовательно ю одной дополни тельной камеры в другую через дроссель8463,20отверстия 13 и после...

Номер патента: 846321

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Алтунджи, Антонов, Грифф, Карцев, Похис, Трофименков, Чекушин

МПК: B60G 17/04

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспорт-ного

...от скорости движения и состо. яния дорожного полотна; снижение динамических нагрузок, передаваемых на подрессоренную часть транспортного средства, обеспечивающее увеличение срока службы машины в целом, а также надежность работы ее узлов и агрегатов. Кроме того, достигается лучшая сохранность перевозимых грузов, чувствительных к динамическим нагрузкам, за счет общего снижения уровня динамических воздействий, передаваемых на груз и снижения вероятности пробоя подвески; повышение эффективности использования транспортных средств за счет увеличения скорости их движения. Формула изобретения Пневматическая подвеска транспортного средства, содержащая пневмоэлемент и дополнительный резервуар, выполненный не менее, чемиз двух емкостей,...

Номер патента: 846367

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Жейков, Лысоченко

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничноймашины, катков, опорных, подвеска

...рычага 10 на оси 12 шарнирно крепится головка 13 штока, на которую опирается конец упругого элемента 14 амор тизатора подвески. Противоположный конец пружины опирается в кронштейн 15, закрепленный на раме б машины. Упор 9 может быть снабжен пневматическим или гидравлическим приводом. В представленном виде механизм регулирования выполнен в виде винтовой передачи.Подвеска работает следующим образом,При движении гусеничной машины вмомент наезда опорных катков 1 напрепятствие последние перемещаютсяв вертикальной плоскости вызываяизменение положения балансира 2 ипродольного рычага 3. Последний,поворачиваясь на оси 4, взаимодействует через ось 7, опорный ролик 8с подвижным упором 9, в результатечего механизм регулирования дорожного...

Номер патента: 846372

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Печенов

МПК: B62K 25/20

Метки: заднего, колеса, подвеска, средства, транспорт-ного

...3, в свою очередь, шарнирно соединена с рамой 2 через две упругие втулки 4 (вторая втулка иа чертеже не показана), наружная обойма которых расположена эксцентрично относительно внутренней обоймы. При этом наружная обойма каждойвтулки жестко связана с маятниковойвилкой 3, а внутренняя обойма жестко установлена на пальце 5 рамы 2.Ось О,( качания маятниковой вилки 3,являкщаяся одновременно осью внутренней обоймы упругой втулки 4, размещена на линии, соединяющей ось Оведущей звездочки 6 и ось О 5 ведомой звездочки 7 цепной передачи,а ось 04 наружной обоймы упругойвтулки 4 смещена относительно оси О(по перпендикуляру к линии, соединяющей оси 02 и О звездочек в сторонухолостой ветви 8 цепной передачи.При перемещении задней звездочки7 из...

Номер патента: 846427

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Щеглов

МПК: B65G 17/32

Метки: груза, конвейера, подвеска, подвесного

...14 выполнен в виде подпружиненного 16 пальца 17.Подвеска работает следующим образом.В исходном положении пальцы 17 покоятся в гнездах 10 траверсы 2, удерживая штанги 3 в вертикальном положении, и на грузодержатели 4 может устанавливаться груз, размеры кото-. рого соответствуют расстоянияю между штангами 3. При необходимости установки на подвеску меньшего по размеру груза штанги 3 сводят, для чего их необходимо приподнять, При этом штанги 3 сохраняют свое вертикальное и параллельное положение, однако рычаги 7 и 8 поворачиваются на шарнирах 5 и 6, а пальцы 17 скользят и перескакивают по ступеням 9, пока не будет прекращен подъем штанг 3. Когда штанги .3 освобождают, они опускаются до ближайшего гнезда 1 О и фиксируются в этом положении,...

Номер патента: 846632

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бурштейн, Притыко

МПК: E01H 5/00

Метки: базовому, отвала, плужного, подвеска, снегоочис-тителя, шасси

...отвалк неровностям очищаемой поверхностив продольном и поперечном направлениях.При транспортных переездах достигается разгрузка вывешивающих пружин, чем увеличивается их долговечность и обеспечивается жесткое креп"ление отвала. Это уменьшает динамикувоздействия на базовую машину иувеличивает надежность всей конструкции,Зкономический, эффект от использования предложенного устройства достигается. за счет улучшения условий работы его в экстремальных условияхперегрузок и повышения качестваочистки дорожного покрытия. 20 11 приводит за счет податливости напорных пружин 3 к снижению длины телескопической рамы 2 и к сдвигу отвала 11 с рамой 2 в сторону базовоймашины 1. (На черетеже показано одно иэ возможных решений - паэ наоконечности...

Номер патента: 846674

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Приходько, Сероноженко

МПК: E02F 9/14

Метки: консольной, подвеска, стрелы

...гид 5роцилиндра 13 и влечет за собой винт5 с коушем 2 и канатом 1. Затем спомощью гаек 6 положение викта 5 наперемычке 7 фиксируют, а гндроцилиндрот винта отсоединяют. При переуста 10 новке гидроцилиндра из одного положения в другое, вследствие того; чтоцентр тяжести гидроцилиндра расположен в точке его поворота, его легкоможно повернуть в положение, соосное15 с любой из вант, при этом нет необходимости удерживать всю его массу д- на весу, что создает удобство регулировки натяжения вант. формула изобретения 3Цель изобретения - обеспечение .удобства регулировки натяжения вант и упрощение конструкции.Эта цель достигается тем, что в подвеске консольной стрелы машины, содержащей пилон, соединенный нанта ми со стрелой, и механизм натяжения...

Номер патента: 846887

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Агроскин, Беляков, Парфенов, Поплавский

МПК: F16F 15/00

Метки: амортизирующая, подвеска

...3 - упругий элемент со стержневым элементом.Подвеска содержит основание 1, выполненное в виде жесткой пространственной рамы, платформу 2 для крепления амортизируемого объекта,.стержневые элементы, состоящие из двух телескопически сопряженных частей 3 и 4. Часть 4 каждого стержневого элемента связана с основанием. Эта связь выполнена в виде жесткого кронштейна 5, закрепленного на основании 1 винтами 6, Часть 3 каждого стержневого элемента связана с платформой посредством промежуточного элемента, который выполнен в виде блока 7, закрепленного на основании 1 посредством цилиндрического шарнира 8, и охватывающего блок 7 от.резка троса 9. Один конец троса 9 связан с платформой 2, а другой с частью 3 стержневого элемента. Каждый упругий...

Номер патента: 848426

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Быковец, Зильберман, Спитковский

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...а пру" мины установлены с возможностью взаимодействия с промежуточной секцией.На фиг. 1 показана подвеска без груза; на фиг. 2 - то же, с грузом; на фиг. 3 " вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1.Ходовая каретка 1 конвейера соединена с тяговым органом 2 и вертикальной стойкой, состоящей из трех секций: верхней 3, промежуточной 4848426 3и нижней (грузонесущей) 5 с полкой для груза. Секции соединены между собой шарнирами с осями 6 и 7. На оси 6 шарнира установлены две пружины 8, Ось 7 шарнира выполнена с удлиненным пальцем 9, выступающим за габарит стойки, который взаимодействует с путевым датчиком 10. На вертикальной стойке установлена поворотная муфта 1, а на груэонесу" 10 щей полке подвешен...

Номер патента: 848799

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Мерзликин

МПК: F16F 7/00

Метки: подвеска, упругая

...2, выполненные в виде цилиндра с разрезом по образующей 3 и с хвосто- ЗО виком 4, расположенным диаметрально противоположно разрезу, и фрикцион ный элемент 5 с расположенными под углом к оси подвески рабочими поверхностями 6, взаимодействующими с упругими элементами 2.В торцах обоймы 1 выполнены. отверстия 7, в которых установлены хвостовики 4 упругих элементов 2.Упругая подвеска работает следующим образом.При действии на обойму 1 нагрузки упругие элементы 2 взаимодействуют с наклонными рабочими поверхностями 6 фрикционного элемента 5, перемещаясь относительно него и сжимаясьПри этом часть энергии поглощается эа счет трения между наклонными поверхностями 6 фрикционного элемента 5 и цилиндрической оверхностью упругих элементов 2....

Номер патента: 848801

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Днепровский

МПК: F16F 9/04

Метки: двухступенчатая, пневматическая, подвеска

...13.Усилие пружины 12 подбирается таким образом, что перемещение клапана10 происходит только при взаимодействии стержня 11 с поршнем 9.Подвеска работает следующим образом.При прямом ходе под воздействиемопорного катка шток 3 входит в гидравлический цилиндр 1, при этом пор"шень 2 вытесняет из цилиндра жидкость,848801 15 которая .по трубопроводу 4 поступает в подаоршиевую полость цилиндра 5, перемещая плавающий поршень 9 в В зльнь вверх, врезультате этого газ в надпорши ршнецилиндраой. полости пневматического сжимается. Это продолжается до техетпор, пока плавающий поршень 9 не дойдет до стержня 11 клапана 10. Так работает первая ступень подвескПски.ри. дальнейшем, ходе штока 3 пла-вающий поршень 9, перемещаясь вверх, воздействует на...

Номер патента: 848857

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Шестопал, Шмульский

МПК: F16L 3/14

Метки: подвеска, трубопровода

...положения трубопровода по высоте путем обеспечения 30 возможности его смещения на величину, меньшую шага перфорацииПоставленная цель достигается тем, что перфорация ветвей ленты имеет различный и некратный друг другу шаг, причем отношение шагов перфои рации ветвей ленты равно , гдеи+1 и = 2,3На чертеже изображена .предлагаемая подвеска, фронтальный вид в разрезе.Подвеска трубопровода включает охватывающую трубопровод 1 и закрепленную одной ветвью ленту 2 с перфорационными отверстиями 3 и соединяющий ветви ленты крепежный элемент 4, помещенный в отверстия обеих ветвей ленты. Перфорация ветвей ленты имеет различный и некратный друг другу шаг, причем отношение шагов - в где и ; - 2,3и.и+1,Подвеска трубопровода работает следующим образом....

Номер патента: 850361

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Боярских, Брайлян, Денисов, Кармалюк, Кунин

МПК: B24B 31/06

Метки: вибрационной, подвеска, упругая

...2 жесткости. Пневмобаллон 1 крепится к неподвижной части 3 вибромашины и к подвижной 4 при помощи Фаанцев 5..Кольцо 2 жесткости при помощи гофрированных упругих элементов 6 соединяет- ся со стойкой 7 неподвижной части вибромашины. Внутренняя полость пневмобаллона 1 связана с источником регу,лируемого давления при помощи штуцера 8.Предлагаемая упругая подвеска работает следующим образом.Перед включением вибрационной машины во внутреннюю полость пневмобалХВказ 6200/17 . Тираж 915 исное ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,3 8503 лона подается сжатый воздух необходимого давления. В процессе работы вибрационной машины верхняя и частично аякняя полости обеспечивают вертикальную жесткость упругой подвески. Поперечную жесткость...

Номер патента: 852645

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Кокорин, Шицко

МПК: B60Q 11/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...тем, что винтовая пружина выполнена конической из 15 намагниченной проволоки прямоугольного сечения, при этом магнитные полюса расположены по высоте сечения проволоки.На чертеже изображена подвеска в ст тическом положении, общий вид.Подвеска содержит направляющее устройство, состоящее из поперечного рычага 1 и телескопической стойки, включающей в себя цилиндр 2 с опорной чашкой 3 и шток 4 с опорной чашкой 5. Телескопиче ская стойка с помощью шарнира 6 соединена с корпусом 7, и с помощью шарнира 8 с поперечным рычагом 1, который, в свою очередь, соединен с корпусом шарнирами 9, Шток 4 снабжен поршнем 10 с дроссель ными отверстиями, который с цилиндром 2, заполненным жидкостью, образует гидравлический демпфер. Между опорными...