Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 1749062

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60G 5/04

Метки: гусеничного, подвеска, трактора

...изме та 14, который сжимает упругий элемент 13нения дорожного просвет .ожкого просвета. и упругий элемент 10 регулировочного устУказанная цель достигается тем, что ройства 9, Одновременно происходит переподвеска гусеничного трактора, содержа- мещение йодвижных блоков 8 и 6, а такжещэя канатно-блочную систему, включаю- направляющего колеса 5 путем поворотащую в себя неподвижные блоки, 45 рычагов 7 и 4, что приведет к натяжениюустановленные на корпусе, расположенные гусеничной цепи 11, Процесс сжатия упрумежду ними нэ-осях опорных катков по- гихэлементов 10 и 13 продолжаетсядоуравдвижные блоки, связэнные с корпусом шар- новешивания уп ругих сил сжатиянирными рычагами, передний подвижный. составляющими от веса корпуса...

Номер патента: 1750986

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Новиков, Шемякинский

МПК: B60B 35/10, B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...со шлицами 7. При этом вклочает в себя стопорные кольца и фикси- шлицы 5 торсионов 3 выходят из зацеплеру 1 ощую скобу, расположенную в окнах, вы- ния шлиц 8 труб 6. После перемещения торполненных в . каждой трубе и сионов 3 в сторону происходит взаимодействующую сторсионами, одна из взаимодействие дополнительных внешних дву ивух пар внешних шлицев которых располо шлиц 4 торсионов 3 с внутренними шлицами жена на средней части торсионов, с возмож труб 6. При этом шлицы 4 упираются торностью зацепления одной пары шлицев при цом в стопорные кольца 12. Заварачивается различных положениях торсионов. гайка 11, при этом притягивается фиксируФиксирук.щая скоба обеспечивает ющая скоба 9. Торсионы 3 зафиксированы. фиксирование торсионов от...

Номер патента: 1750998

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Головачев, Кабаков, Нутовцев, Орлов, Пабат

МПК: B60N 2/50

Метки: крана, машиниста, подвеска, сиденья

...достижения цели в подвеске сидения машиниста крана внешний элемент направляющего устройства выполнен изферроэластичного материала, а исполни(54) ПО КРАНА (57) Из защиту чего в снабже метром теграто выполн и образ юся пар 1750998 А ЕСКА СИДЕНЬЯ МАШИНИСТА1750998 Составитель А,Каб Техред М.Моргента Корректор Н,Корол орова Заказ 2654 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 эт "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина Производственно-издательский Устройство работает следующим образом.При движении тележки крана или при подъеме груза сигнал акселерометра 8, пропорциональный величине виброускорения 5 корпуса 1, интегрируется интегратором 9, на...

Номер патента: 1751252

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Кравченко

МПК: E01H 1/04

Метки: органа, подвеска, подметально-уборочной, рабочего

...для уборки дорожных покрытий от загрязнейий. Сущность изобретения: на раме базового шасси установлен опорный рычаг 2 сЬграничителем хода 12 кривошипа 10, На шарнире 7 рычага 4 рабочего органа 5 смонтирован силовой цилиндр 8 одним концом й дфТИЯЪ:Гшарнире 9 кривошипа 10, Свободный конец кривошипа размещен ниже прямой,соединяющей точки крепления силовогб цилийдра с рамой рабочего органа и кривошиг 1 ас ограничителем. 1 ил. а.,г рован силовой цилиндр 8 одним концом и у другим - на шарнире 9 кривошипа 10. который в свою очередь установлен на шарни- С ре 11,Свободный конец кривошипа 10 размещен ниже прямой, соединяющей точки крепления силового цилййдра 8 с рамой 1еещй рабочего органа и кривошипа 10 с ограничителем 12, ЧПодвеска...

Номер патента: 1752585

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Беленький, Боков, Шевчук

МПК: B60G 5/00

Метки: группы, опорных, подвеска, последовательно, расположенных, элементов

...дляразмещения в Фем одного из ее концов,На фиг, 1 изобракена ходовая системагусеничного транспортного средства, видсбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1; нафиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 1.Подвеска содержит двуплечие рессоры1-3, одним концом жестко соединенные сопорными катками 4-6. Ведущее колесо 7, поддерживающий ролик 8 и опорные катки охватываются гусеничным движителем 9. Средняя часть рессор располокена между корпусом 10 и накладкой 11, которые стянуты между собой стремянками 12 и болтом 13, проходящим через сквозные отверстия в листах рессоры.Корпус 10 с помощью оси 14 шарнирно связан с балкой 15 гусеничной тележки че 10 рез кронштейн 16. Корпус 10 выполнен с консолью 17, содержащей О -образный паэ 18, открытый со стороны...

Номер патента: 1752597

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Гриценко, Лизунов

МПК: B60N 2/52

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...В компенсационной полости Г пневмогидроэлемента 6, отделенной от полости В перегородкой 18, в которой установлен эолотник 19, имеющий отверстие 20 и поджатый пружиной 21, помещен поршень 22,отделяющий жидкость от камеры со сжатым воздухом. При этом жесткость пружин 11 и 21 малая, необходимая лишь для возврата шайбы 12, плунжера 14 и золотника 19 в исходное положение, сечение дроссельного отверстия 13 значительно меньше проходных сечений отверстия 20, центрального отверстия плунжера 14, продольного канала 15 и центрального отверстия шайбы 12.Подвеска сиденья работает следующим образом,При езде по хорошей дороге, когда перемещение каркаса сиденья вниз не превышает величины и, демпфирующее устройство работает в режиме обычного амортизатора....

Номер патента: 1753294

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Гуринов, Егоров, Клочко, Мигаль, Синявский

МПК: G01H 1/06

Метки: виброизолирующая, подвеска

...взаимодейст 50 вует средство 4 базирования своейнаружной поверхностью 7, выполненной вформе сферы, Угол наклона боковой конической поверхности б выбирается исходя изтребований самоцентровки по типу физиче 55 ского маятника контролируемого электродвигателя 5 в вертикальной плоскости поддействием собственного веса и обеспечения оптимальных материалов и технологииизготовления. На наружной боковой цилиндрической поверхности опорной пяты 2 вы5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 полнены площадки 8 для установки вибродатчиков (не показаны). Центры площадок 8 располагаются в плоскости линии сопряжения поверхности 7 и поверхности 6 на взаимно перпендикулярных диаметрах линии контакта. При установке вибродатчиков на площадки 8 их главные...

Номер патента: 1754801

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Баринов, Гершон, Гоготова, Лоскутова

МПК: C25D 17/08

Метки: гальванической, подвеска

...тем, чтоподвеска для гальванической обработкицеталей, содержащая раму из двух продольных планок с крюками для зэвешивания наштанге и поперечных планок с гнездами подкрючки, токоподводящие шины, расположенные нэд поперечными планками рамы,и навесные крючки, смонтированные с возможностью контакта с шинами, снабженадвумя дополнительными токопроводящимишинами, смонтированными вдоль продольнь 1 х планок, планки рамы выполнены из диэлектрического материала, продольные.токопроводящие шины подсоединены ккрюкам с возможностью разъема и электрически соединены с поперечными токопроводящими шинами.С целью повышения качества покрытийза счет предохранения крайних деталей отпрогорания продольные и нижняя поперечная токопроводящие шины...

Номер патента: 1754802

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Беликов, Маркман

МПК: C25D 17/08

Метки: подвеска, электрохимической

...усилия контакта.Поставленная цель достигается тем, чтоподвеска для электрохимической обработкидеталей по авт, св. М 1014999 снабжена 45магнитами, установленными на контактныхроликах со стороны, диаметрально противоположной их контактным поверхностям, иобращенными одноименными полюсамидруг к другу, при этом ролики зафиксированы от поворота,На фиг. 1 показан элемент подвески сдеталедержателями; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг,1,На каркасе 1 подвески 1 жестко закреплены деталедержатели, выполненные в виде пружиняЩих пластин 2 в форме лиры иимеющих переменное по линии деформации поперечное сечение, обеспечивающеепластинам равное сопротив,ение изгибу,На концах пластины 2 неразъемно, например при помощи сварки, установлены...

Номер патента: 1754977

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Бакланов, Рогачев, Соловьев, Уваров

МПК: F16F 6/00

Метки: подвеска, упругая

...о требуемом направлении,Целью иэобретенил лвллетсл повышение эффективности оиброизоляции и расширение функциональных возможностей,Изобретение позволит за счет обеспечения измеения жесткостных свойсто упругой подвески оо времени дополнительно компенсировать вибрационное воздействие, а также трансформировать спектр вибрации о нужном направлении, Например, реобрдэооать оысокоцастотый спектр в низкочастотный или наоборот.Сущность изобретения заключается в том, что упругал подвеска снабжена коаксиально расположенными обмотками, закрепленной д нижнем упоре, и отулкой, паследнлл составлена из трех коаксиальнь;х частей, из которых наружная выполнена из ферромагнитного материала, среднля - из электроиэолируощего материала, а внутренлл...

Номер патента: 1759660

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Ефремов

МПК: B60G 11/18, B60G 3/14

Метки: колеса, подвеска

...и центр проекции упругого элемента, связывающего щеки вильчатого рычага, на горизонтальную плоскость. Конструкция вилкообразного рычага,выполненного из двух щек, концы которыхзакреплены, как указано выше, на торсионенам неизвестна,5 На фиг. 1 изображена подвеска колеса,на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 -вид Б на фиг. 1; на фиг, 4 - узелна фиг. 1,Подвеска колес преимущественно автомобильного прицепа содержит установ 10 ленные на раме 1 транспортного средстваопоры 2, на которых шарнирно на осях 3через резинометаллические втулки 4 установлен торсион 5, на краях которого закреплены скобы 18, Вилкообразные рычаги,15 состоящие из двух изогнутых, скрепленныхжестко одним концом между собой щек б и7 посредством упругого элемента 17,...

Номер патента: 1759661

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Гуров

МПК: B60G 11/26

Метки: колеса, пневмогидравлическая, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...1 опирается буртом 6 на втулку 7, уплотнен уплотнением 8, имеет возможность поворота, соединен с поворотным рычагом 9 шлицевым соединением (не показано) и гайкой 10, также с помощью соединения 11, Вал 5 соединен со штоком 2, который имеет возможность перемещения параллельно оси подвески,В пазу рулевого рычага 9 помещена рулевая тяга 12, в корпусе которой установлен подшипник качения 13 (например, 11200), 1759661закрепленный стопорным кольцом 14 и работающий при незначительных перекосах кузова или рамы транспортного средства. Рулевая тяга 12 соединена с рычагом 9 с помощью цилиндрического пальца 15. гайки 5 16, шплинта 17 и удерживаетСя в середине паза втулкой 18, уплотняется пыльником 19.Подвеска работает следующим образом.При...

Номер патента: 1759662

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Теплицкий

МПК: B60G 11/56, B60G 13/18, B60G 17/04 ...

Метки: подвеска, средства, транспортного

...винтовой пары, один из элементов которой ограничен во вращательном перемещении, а также штифты связанные с гайкой, полостью корпуса направляющего аппарата образована пневмокамера, гайка выполнена в виде поршня пневмоэлемента, взаимодействующего с винтом, противоположный конец которого снабжен спиральной пружиной. связаннойс корпусом основания и расположенной внем горизонтально. Использование в качестве подвескитранспортного средства устройства, сочета 5 10 15 20 ющего в себе свойства упругой подвески, пневматического гасителя колебаний в виде поршня пневмоэлемента и торсионного амортизатора в виде винта, соединенного с основанием через спиральную пружину, позволяет расширить его функциональные возможности, улучшить технические...

Номер патента: 1759663

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Кируша

МПК: B60G 11/64, B60G 17/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...контактами электропереключателя, который связан через тягу с рычагом ручного управления, механизм закрутки торсиона выполнен в виде винтовой пары и электродвигателя, в цепь питания которого включены указанные контакты.На фиг, 1 показана кинематическая схема подвески;. на фиг. 2 - гидравлическая схема.Подвеска содержит торсионный стержень 1 с установленными на нем упругими элементами 2, жестко связанный с торсионным стержнем рычаг 3, взаимодействующийс механизмом 4 закрутки торсионного стержня, имеющего систему управления, Упругие элементы выполнены гидропневматическими, а система управления содержит дросселирующий клапан 5,установленный на трубопроводе 6 междугидравлической полостью упругого элемента 2 и датчиком 7 с обратной...

Номер патента: 1759786

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Синицын

МПК: B66D 3/04

Метки: блочная, подвеска

...щеки 4, соединенной с кронштейном 1 осью 5, на которой свободно вращается шкив 6 с ручьем радиусом В под канат 7,В месте расположения элемента крепления 2 блочной подвески расположена пластина 8, соединяющая между собой кронштейн 1 и щеку 4. В противоположном направлении от пластины 8 расположена перемычка 9, соединяющая кронштейн и щеку.В щеке 3 выполнен по радиусу паз 10 радиусом В 1, равным 2 ОьШирина паза 10 несколько превышает диаметр каната 7. От места расположения элемента крепления 2 до начала паза 10 расположены перемычки 11, соединяющие кронштейн 1 щеку 4 между собой и с пластиной 8, в которой смонтирован элемент крепления 2 блочной подвески.Радиус Я 1 паза смещен относительно радиуса Й блока. Блочная подвеска может быть...

Номер патента: 1763245

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Власов

МПК: B60G 15/06

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...кузова не везде допустимо;например нецелесообразно в одноколей.ном транспорте: в мотоциклах, мопедах ит,п,; недоступность к регулированию гидродемпфирования по фиг.1. ограничивает возможности применения подвески в целом:невозможность регулирования рессоры безполной разборки подвески.Целью изобретения является обеспечение удобства эксплуатации и надежностиконструкции подвески,Цель осуществляется тем, что подвескасодержит корпус, выполненный с винтовойнарезкой на внутренней поверхности поворотно и соосно установленный на оси, Осьзакреплена на транспортном средстве сдвух сторон, выполнена полой со шлицамина наружной поверхности, Внутренние полости оси имеют сообщение с внутреннейполостью корпуса через отверстия, На шлицах оси...

Номер патента: 1765032

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Гун, Лигай, Сапаров, Фаробин

МПК: B60G 11/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...движении на спуск срабатывает включатель тормоза 11, и электропневмоклапан 9 соединяет воздушный баллон 8 с пневмоцилиндрами 4 и 5, которые освобождают задний конец передней рессоры 1 и передний конец задней рессоры 2 соответствен- М енно с включателем тормоза 11 и инеронным датчиком 12, Электропневмоклапан 9 пневматически связан с пневмоцилиндрами 4 и 5 заднего конца передней рессоры 1 и переднего конца задней рессоры 2 соответственно, электропневмоклапан 10 пневматически связан с пневмоцилиндрами 3 и 6 переднего конца передней рессоры 1 и заднего конца задней рессоры 2 соответственно,Устройство работает следующим образом.При движении на подъем на автомобиль воздействует продольная инерционная сила, при достижении заданного значения...

Номер патента: 1765044

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 3/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...прикрепленные к кузову1 проушины 2, в которых закрекузову вагонетки 1 проушины 2закреплены одни концы попереч3 и 4, выполненных С-образнымконцы рессор 3 и 4 с помощьюсвязаны с колесами 6,Во время движе воспринимаемые кол непосредственно рес деформируясь, сглаж шахтном ся ходово ия вагонетки удары,есами 6, передаются орам 3 и 4, которые,вают удары. иеэ е Формула изобретенияПодвеска транспортного средства, содержащая поперечные рессоры, связанные одними концами с колесами, а другими - с кузовом транспортного средства, о т л и ч а- - д ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности, рессоры выполнены С-образными, а узлы их крепления на кузове - в л виде проушин, в которых закреплены другие концы рессор,4 ь подвес едства со...

Номер патента: 1766714

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Быковец, Марковцов, Опейко, Останин, Пекелис

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного, узла

...к бесштоковой полости пневмоцилиндра 3, выход которого соединен со входом управления электромагнитного клапана 9, который установлен в трубопроводе 2 между регулируемым дросселем 7 и пневмоэлементом 1. Дополнительный дроссель 10 установлен в трубопроводе 2 между бесштоковой полостью пневмоцилиндра 3 и пневмоэлементом 1, на котором установлен подрессоренный узел 11 транспортного средства, к которому подключен одним концом датчик относительного перемещения 12, второй конец которого соединен с рамой 4 транспортного средства. Выход датчика относительного перемещения 12 подключен ко входу блока дифференцирования 13, выход которого соединен с управляющим входом регулируемого дросселя 7.Подвеска работает следующим образом,При перемещении рамы...

Номер патента: 1766715

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Гусев, Синев, Соловьев, Чепелев, Юдкевич

МПК: B60G 17/00

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного, управляемая

...распределителя 12 сообщена с гидроцилиндром 1 и центральной камерой 17 золотникового распределителя 12. Правая торцовая камера 19 распределителя 12 и гидроаккумулятор 13 сообщены через гидролинию "аЬ" с гидроцилиндром 1 и центральной камерой 17 через регулируемый дроссель 25. Колесо 9 рычажной связью 26 соединено с регулятором положения кузова 11.Подвеска работает следующйм образом, При приложении весовой нагрузки к кузову транспортного средства изменяется относительное положение кузова, к которому крепится гидроцилиндр 1 и колесо 9, связанного с поршнем 5, повышается давление в камере 6 упругого гидропневматического элемента, Гидравлический регулятор положения кузова 11 и пружина 10 возвращают кузов в его первоначальное положение...

Номер патента: 1767226

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Джамбакиев, Курдов

МПК: F04B 47/02

Метки: канатная, подвеска, устьевого, штока

...болтов 12 платы 13,К плате 13 с помощью винтов 14 прикреплеие половинь половины 1 ными карре ветствующи Домкраты 19 ны ниж Верхни попере 17, соот рафа 18 инта Ус",лПосле монтажа силоизмерительной части динамографа в зазор между постаментом 4 и траверсой 6 вращают винты 19 до тех 1 Я пор, пока не образуется зазор иаи между 0 стойкой 5 и траверсой 6 (зазор показан пунктиром). Бпагодарв выступам 17 равиодви. )а ствующая сила, обусловленная весом колонны штанг и труб, приложена вдоль вертикальной оси устройства, за счет чего повышается точность измерений усилия действующего штока.Выполнение торца стакана 2 и огветной етали коническими обеспечивает центриование траверсы 6 и постамента 4 относид р(71) Туркменский...

Номер патента: 1767270

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Беляев, Бирев, Голованов, Гулько, Иванов, Капустин

МПК: F16L 3/00

Метки: виброизолирующая, подвеска, трубопровода

...использованопри монтаже трубопроводов в случаях, когда необходимо снизить уровень вибраций,передаваемых на корпусные конструкции. 5Целью изобретения является расширение эксплуатационного диапазона подвески,На фиг,1 изображено сечение подвескитрубопровода; на фиг,2 - упругий элемент, 10Виброизолирующая подвеска состоитиз хвостовика 1 подвески, полухомутов 2 и3, соединенных элементами 4 крепления,трубопровода 5, упругого элемента 6, металлической пластины 7, перекрывающей зазор между полухомутами, Упругий элемент6 выполнен монолитным, имеет вырезы 8треугольной формы в сечении, расположенные равномерно по длине упругого элемента, причем каждый вырез, обращенный к 20трубопроводу, расположен между двумя вырезами, обращенными к...

Номер патента: 1768408

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Горшков, Евстафьев, Колегов

МПК: B60G 7/02

Метки: подвеска, средства, транспортного

...поперечины, и с равномерно расположенными по окружности коническими отверстиями, ориентированнымивершиной ко уса к центру оси, а на внешней поверхности трубчатой поперечины выполне о перпе,у 1 икуллрно оси поперечины, отверстие для размещения сухаря., своей конической поверхностью взаимодействующв о с кони невкой поверхностью соответствуощего, отверстие в оси, и посадочные места для устгпгвки крышки, закрывающей сухарь, ,На Чертеже" показ на предлагаемаяр ъ ;,гг,. 1 с,"ГодЪеГка транспортного средства содержит закреплен ную г, установочном отверстии на корпусе 2 транспортного средства трубчатую сквозную поперечину 1, концентрично установленную в ней ось 3, на которой специальной гайкой с контрением 4 поворотно на подшипгнлках...

Номер патента: 1768409

Опубликовано: 15.10.1992

Автор: Джохадзе

МПК: B60G 11/27, B60G 9/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...н(1 х п)131)акое), сходных с су" ществу)ощими отл читальными признаками В зая(яаО подвеске, и паизцать заявляемое рашаниа соответству)ощим критерию "СУЕЕ)ЕСТВЕННЫЕ ОЛИИ",Не) черетоже показана подвеска, Общийвид.Подвеска транспортного средства содержит сообДаю(циеся между собой по бортам посреДством трубопровоДа 1 и установленные цад осями 2 и 3 упругие пневматические элементы 4 и 5. Упругие элементы 4 и Ь выполены с Дополнительными емкостями 6 и 7, Полости дополнительных емкостей 6 и .7 сообщаются с полостями упругих элементов 4 и 5 посредством дроссельных отверстий 8 и 9 и разобща)отся с ними йосредством Односторонних клапанов 10 и 11. )":) трубопроводе 1 встроен односторонний клапац 12, связь)ва)О(ц(й полость первого упругого элемента...

Номер патента: 1768822

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Нестеренко, Никулин, Устинов

МПК: F16F 9/06

Метки: гидропневматическая, подвеска

...начальной жесткости пневматической пружины аккумулятора, и магистрали, посредством одной из которых периодически сообщены гидравлическая полость аккумулятора и полость силового гидроцилиндра (2),Целью настоящего изобретения является расширение эксплуатационных возможностей и повышение надежности подвески.Для достижения этой цели известное устройство снабжено дополнительным гидравлическим аккумулятором, гидравличе(54) Г СКА (57) И именн подве (1), Ос ропне ные д которь и маг сообщ мулят роцил ДРОПН ЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОтакже вентиль 16 для слива жидкости при технических осмотрах.Работает гидропневматическая подвеска следующим образом.В случае наезда транспортного средства на значительное препятствие или при загрузке, давление жидкости в...

Номер патента: 1770202

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного

...6 ннце ГидрОлинии слиВа 15 и напорнуо 16 и имеет канал 17, связывающий полость высокого давления амортизаора 4 и гидропневмоаккумулятора 8, параллельно которому подключен запорный клапан 18, а также канал слива 19 из штоковой полости, Шток гидроцилиндра б амсртизатора 4 содержит, кроме того, электрогидрораспределители управления 20 гидроцилиндром 21 полуколец 11 и гидро- цилиндров возврата 10. Злектрогидрораспределители управления 20 электрически связаны с контактными Выключателями рабочего паста управления. Напорная гидро- линия 18 и слива 15 связаны с гидросистемой транспортного средства, включающей 1 идронасос 22, фильтр 23, клапан 24 и бак 25,Подвеса работает следующим образок перевод направляющего колеса 3 из одного положения в...

Номер патента: 1770259

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Васильев, Головачев, Иванов, Кабаков, Лозоватский, Нутовцев, Орлов, Пабат

МПК: B66D 3/04

Метки: блоков, неподвижных, обоймы, подвеска, полиспаста

...8. К штоку 3 крепятся неподвижныеблоки 9 полиспаста. огибаемые тяговым канатом 10, Корпус 1 посредством скобы 11 подвешивается к раме грузовой тележки.Устройство работает следующим образом.В исходном положении (без груза) поршень 4 под действием упругого элемента 2находится в крайнем верхнем положении.При подъеме груза поршень 4, сжимай упругий элемент 2, перемещается вниз, МРС через дросселирующие каналы перетекает вверхнюю полость над поршнем 4. При этомдемпфирующие характеристики подвескиопределяются условиями дросселированияМРС в каналах, которь 1 е, в свою очередь,определяются коэффициентом заполненияканала ферромагнитным элементом 6, усиливающим магнитное поле, т.е, увеличива 10 15 управления диссипативными...

Номер патента: 1770462

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Огиенко, Таран

МПК: C25D 17/06, C25D 17/08

Метки: гальванических, нанесения, подвеска, покрытий

...фиксаторы 7, выполненные, например, в виде кольца из вакуумной резины, которые одновременно являются амортизаторами токоподводов, Рама 1 и контакт 5 электрически не связаны между собой благодаря наличиюпрокладки 8 из диэлектрического материала, например, текстолита,5 10 15 20 25 30 35 Для удобства монтажа и демонтажаподвески в ванну и деталей в подвеску онаснабжена ручкой 9 и головками 10.Вся поверхность Г-образного токоподвода, кроме точечного контакта на его острие, защищена химически, термически иэлектрически стойким покрытием, например, полиэтиленом.Подвеска для нанесения гальванических покрытий работает следующим образом,Для установки деталей, например, поликоровых подложек 11 с тонким металлическим покрытием, нанесенным в...

Номер патента: 1771463

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Воякин, Телегин, Фотченков

МПК: B66C 1/12

Метки: двухветвевого, подвеска, стропа

...материала, .например капрона, 25 отрезок. предохранительного стального каната 3 и обжимные гильзы 4, При изготовлении подвески двухветвевого стропа обжатие основного стального каната 1 отрезком опорного каната 2 производят полу круглыми плашками 5. Степень их сжатия такова, что после снятия нагрузки отрезок опорного каната 2, выполненный из синтетического материала охватывает, по крайней мере, половину сечения основного 35 стального каната 1,Работает подвеска двухветвевого стропа следующим образом. Подвеска навешивается так, чтобы отрезок предохранительного стального канала 3 находился под крюком, а основной стальной канат 1 и отрезок опорного каната 2, выполненный из синтетического материала, в зеве крюка, Синтетический...

Номер патента: 1772000

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Гулак

МПК: B60G 5/02

Метки: подвеска, средства, транспортного

...средства, установленного на ровнойплощадке; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1,Подвеска транспортного средства содержит установленные вдоль лонжероноврамы 1 транспортного средства балансиры2, связанные шарнирами 3 с рамой, колеса4, попарно соединенные между собой колесными балками 5, На балках жестко закреплены кронштейны 6, к которцмпосредством шаровых опор 7 присоединены концы 8 балансиров 2. Концы 8 установлены на осях 9, расположены на балансирах2 таким образом, что каждый из них можетповорачиваться в поперечной горизонтальной плоскости транспортного средства. только а одном направлении. В противоположном направлении поворот концов балансиров ограничен упорами 10, которыежестко закреплены на балансирах 2, Приэтом оба конца...