Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 370107

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ткачев

МПК: B63B 27/22

Метки: грузов, грузовая, дороги, одноканатной, передачи, подвеска

...виде гака с противовесом, что обеспечивает автоматическое отсоединение грузаподвески.На чертеже схематично изображена описываемая грузовая подвеска (вырыв в районе5 вилочно-винтового зажима тягово-несущего каната) и сечение по А - А.Описываемая грузовая подвеска одноканатной дороги для передачи грузов содержит вилочно-винтовой зажим, включающий в себя 10 винт 1 с Т-образной головкой, имеющей продолговатую прорезь а, предназначенную для размещения в ней тягово-несущего каната 2.На винт 1 свободно насажена вилочная втулка 3, имеющая впадины б на торцах вилочной 15 части, которыми втулка 3 прижимается к канату 2 посредством гайки 4. На вилочной втулке 3 находится кронштейн 5, на нижней части которого на оси б шарнирно смонтирован грузовой...

Номер патента: 371099

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Песков, Степанов

МПК: B60N 2/54

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...изображенное на фнг, ается в нем аилой предваритель 3710993В этом случае дополнительный упругий элемент никаким образом не воздействует на основной упрупий элемент,При перемещении сиденья вниз, что соответствует повороту рычага д относительно ос 11 14, его консольный конец перемещается относительно дополнительного упруРгого элемента, отжцмая последпРш в горизонтальном направлении. Величина возникающей прц этом упру гой силы увеличивается за счет увеличения пропиба дополнительного упругого элемента. Однано составляющая упругой силы в паправлении,перемеще 11 ия сиден уменьшаетс 1, а основной упругий элемент при этом растягивается.В среднем положедци, соответствующем половине динамического хода сиденья, консольный конец рычага 3...

Номер патента: 371715

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ино, Фритц

МПК: B60G 5/04, B60G 5/047

Метки: подвеска, средства, транспортного

...которую упирается рессара. С другой стороны рессора улирается в фигурный вырез 14 и дно 1 б цилиндра 1 б. Шарнир 17, закрепленный на5 крышке 18 цилиндра, связывает его с рычагам 2,На крышке 18 закреплены два гидравличеоких сидоровых цилиндра 19, штоки которых овязасты с упором 20. На тяге 10 находится вы ступ 21, котарый закреплен на поворотнойвтулке 22. На противоположном косце втулки 22 имеется ограничитель 28, к которому прижимается упор 20. Ограничитель 28 состоит из шарикового фиксатора, содержащего пружи 15 сту 24, которая вдавливает в лунку 25 в телетяги 10 шарик 2 б. Через продольное сверление 27 в тяге 10 прохадит стержень 28, соединяющийся с крышкой 18 и вместе с тягой 1 О образующий нацравляющую.о Для того, чтобы жесткость...

Номер патента: 373225

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Васенин, Злобин, Литвинов, Юферев

МПК: B65G 17/26

Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвеска

...ходовую часть 1, перемещающую по монорельсу 2 и несущую заключенную предохранительный кожух 8 подъемно-опускную грузовую платформу 4, на нижней поверхности которой закреплены С-образные поперечины б, образующие окна для взаимодействия транспортируемого груза б с загрузочным и разгрузочным механизмами 7. Предохранительный кожух 8 снабжен шарнирно закрепленными створками 8, образующими днище, свободные концы которых посредством гаек 9 связаны с приводными винтами 10, смонтированными на корпусе предохранительного кожуха 3.При подходе грузовой подвески к позиции загрузки автоматически включается электро- привод 11 предохранительного кожуха 3, который передает вращение на винты 10, перемещающие гайки 9 со створками 8. Последние...

Номер патента: 374799

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Хидео

МПК: B60G 11/04

Метки: независимая, подвеска, рессорная, средства, транспортного

...а нижний конец - с рессорой.На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска, вид сзади; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - соединительное устройство в увеличенном масштабе,Независимая рессорная подвеска транспортного редства состоит из двух поперечных рычагов 1 и 2. На наружном конце рычага 1 закреплено колесо 8, а его внутренний конец, удаленный от колеса, саединеи с кронштейном 4 кузова транспортного средства при помощи опоры с резиновой втулкой б. Аналогич ным образом выполнен второй рычаг 2. Рычаг 1 связан с продольной листовой рессорой б при помощи соединительного устройства 7 Соединительное устройство выполнено в виде вертикальной замкнутой серьги, охватываю 10 щей среднюю часть рессоры, Верхний...

Номер патента: 375838

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Вольфганг, Фритц

МПК: B60G 5/04, B60G 5/047

Метки: подвеска, средства, транспортного

...соединяющими между собой тарелки гофрированными чехлами,На чертеже показана описываемая подвеска.Угловые рычаги 1 и 2 поворотно соединены с рамой 3 транспортного средства шариирами 4, а с осями б и б транспортного средства через тяги 7 и шарниры 8 и.9. Рычаг 2 связан с тарелкой 10 шарниром 11 и опирается на спиральную рессору 12. К тарелке 10 прикреплен телескопический шток 13, имеющий цилиндрическую форму. Шток 13 служит направляющей для тарелки 14 и входит в трубу 1 б, свя 2занную с рычагом 1. В трубе 15 и штоке 13 имеются сквозные отверстия 1 б, совпадающие при номинальной нагрузке. В отверстия 1 б может быть введен стопорный шкворень 17, блокирующий подвеску.Предусмотренные на раме транспортного средства упоры 18 ограничивают...

Номер патента: 378155

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бцев, Кондратьев, Селезнев, Сцепкам

МПК: A01B 63/111

Метки: культиватора, органов, подвеска, рабочих

...нижнему концу которого прикреплены поводок рабочего органа, а с обеих сторон рычага установлены пружины, расположенные по направлению движения культиватора. 15На чертеже изображена подвеска рабочих органов культиватора, вид сбоку.Подвеска включает стойку 1 с рабочим органом 2, связанную с поводком 3. Между рабочей пружиной 4, регулируемой гайкой Б и Рп направляющим винтом б, и вспомогательной пружиной 7 расположен вертикальный рычаг 8, связанный верхним концом с опорным кронштейном 9, к которому прикреплены кронштейны 10 со штангой 11.25При определенном сопротивлении почвы рабочий орган отклоняется назад, перемещая вправо через стойку и поводок вертикальный рычаг, сжимая при этом рабочую пружину, При скалывании почтовы (резкое падение...

Номер патента: 378242

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: A61G 1/06

Метки: носилок, подвеска, санитарных

...пластинки, соприкасающиеся с внутренними стенками корпуса, а в верхней частиимеется выемка по форме пружинного фиксатора для ручек носилок,На чертеже изображена предлагаемая подвеска в двух, проекциях.Подвеска содержит корпус 1, упруг "мент 2 и пружинный фиксатор 3 дляносилок, Упругий элемент 2 выполненизготовленного из пружинного мат 30 пневматической камеры 4, на боковых по. верхностях которой установленьт фрикционные пластинки 5, соприкасающиеся с внутренними плоскостями корпуса. В верхней части упругий элемент 2 имеет выемку по форме пружинного фиксатора 3 для ручек носилок,Устройство работает следующим образом, Ручки носилок, установленные в пружинном фиксаторе, удерживаются за счет упругих свойств фиксатора, обеспечивая силовую...

Номер патента: 379421

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60K 5/10

Метки: двигателя, подвеска, средства, транспортного

...в остове с наружной стороны. а чертеже показана описываемая подвес.к, продольный разрез.К лонжерону остова 1 трактора, болтами 2через регулировочные прокладки 8 крепитсяконсольный кронштейн 4, соединенный посредством упругого элемента б с опорой 6двигателя 7. Кронштейн 4 опирается на остовпосредством регулируемого бокового упора 8с гайкой 9, установленного в остове с наруж 10 ной стороны.,Установка двигателя на лонжероне остоваосуществляется следующим образом.Двигатель 7 с опорой б, упругим элементомб и кронштейном подвески двигателя устанав 15 ливается на регулировочные прокладки 8 икрепится болтами 2 к лонжерону остова 1,после чего в лонжерон остова 1 вплотную ккронштейну подвески двигателя заворачивается упор 8 и контрится гайкой...

Номер патента: 379481

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Крымский

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска, транспортирования, холодильных, шкафов

...установками шкафов на большом расстоянии друг от друга во избежание их касания на поворотах, что приводит к необходимости использования конвейера большой длины.Цель изобретения - обеспечение одновре меняного транспортирования двух холодильных шкафов, расположенных один в другом. Для этого консольная полка предлагаемой подвески.выполнена С-образной и снабокена в верхней и нижней частях упорами, ограничивающими положение незавешенных шкафов.На фиг, 1 изображена описываемая подвеска; на фиг. 2 - вид А.Подвеска выполнена в виде консольной полки 1 -образной формы, снабженной в верхней части упором 2, а в нижней - уггором 3, которые ограничивают положение навешен- ных шкафов 4. Консольная полка 1 закреплена на кронштейне б,...

Номер патента: 380300

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Дума

МПК: A22C 21/00

Метки: крепления, подвеска, подвесном, птицы, тушек

...несущегопрггкрепляемого к тяговому орган ра, и свободно надетого на стерже го колпака для взаимодействия с м сбрасывания птицы, от.гггпагогггггйся ЗО с целью повышения надежности в р птицы на з рамки сстержня,конвейень упорноеханизмомтем, что, аботе, она Изобретение относится к птицеперерабатывающей отрасли мясной промышленности, а именно к подвескам для крепления тушек птицы на подвесном конвейере.Известны аналогичные подвески, состоящие из рамки с петлями для ног птицы, несущего стержня, прикрепляемого к тяговому органу конвейера, и свободно надетого на стержень упорного колпака, для взаимодействия с механизмом сбрасывания птицы с подвесного конвейера.Для повышения надежности в работе предлагаемая подвеска снабжена расположенной...

Номер патента: 380494

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вайсман, Горилей, Дочкин, Любченйо, Урасов

МПК: B60G 11/44

Метки: балансирная, гусеничного, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...замыкания упоров 16 и 17 левой тележки дальцейгдее перемещение правой тележки относительно остова сопровождается скручиванием торсцона. Это обеспечивает гашение ударной цаИзобретение относится к подвескам гусеничных транспортных средств, в частности к торсионным балацсирным подвескамИзвестны торсиоццые балацсцрные подвески гусеничных транспортных средств, со держащие поворотно установленный в полой оси, закрепленной к остову транспортного средства, продольный торсион, к концам которого жестко прикреплены рычаги, направлеццые в противоположные стороны ц сцаб жеццые упорами, взаимодействующими с выступами шатунов, соедицяющих рычаги с рамаа м ц гусеничных тележек.Предлагаемая подвеска отличается от известных тем, что рычаги и шатуны...

Номер патента: 380495

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Анастасьев, Палюх

МПК: B60G 25/00

Метки: агг5тй, гена, лис, мгхннчес1ш__ьв, подвеска, юзнлк

...для ручек медицинских носилок в транспортных средствах, содержащая крюк и крепежные элементы, отличающаяся тем, что, с целью получения оптимальной упругой характеристики и упрощения конструкции, она снабжена дугой, установленной внутри крюка так, что центр дуги смещен относительно центра окружности крюка ца величину заданного хода подвески, прикреплецной с одной стороны к свободному концу крюка, а с другой опирающейся на его внутреннюю поверхность, причем крюк и дуга выполнены цз упругого материала, например пружинной стали. Изобретение относится к автомобилестроению и касается конструкции подвесок, предназначенных для грузов, чувствительных квибрациям и ударам, в частности, для ручекмедицинских носилок в транспортных...

Номер патента: 380565

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Клюкин, Котова, Кочетовский, Тодоров

МПК: B65G 17/32, C25D 17/08

Метки: грузовая, конвейера, подвеска, подвесного

...расположены разноудаленно от оси штанги подвески и фиксируют положение грузов на полках, а штанга выполнена с удлиненным концом, проходящим ниже полок и взаимодействующим с отклоняющим устройством, расположенным в местах разгрузки подвесок. Это позволяет автоматизиро вать разгрузку грузовой подвески.На фиг, 1 изображена предлагаемая грузовая подвеска; на фиг. 2 - разрез по А - А ца фиг. 1. Грузовая подвеска содержит вертикальную штангу 1 с прикрепленными к ней на разной высоте, направленными в разные стороны полками 2 в виде отогнутых прутков. Полки 2 снабжены упорами 8, взаимодействующими с грузом 4 и разноудаленными от оси штанги 1, которая проушиной 5 шарнирно соединена .с кареткой 6 конвейера и выполнена с удлипенным концом /, вза...

Номер патента: 381581

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Лифанов, Николаенко

МПК: B65G 47/38

Метки: грузонесушего, конвейера, подвеска

...подвески грузонесущего конвейер; для транспортирования изделий ца крюках, например одежды на вешалках, включающ;3 с грузоудерживдющий механизм в виде обоймы с пакоцечш)ком и размещенными в ней дуплечцмц рычагами, взаимодействующими с с)- пирцым устройством и крюком издслия. В гдких подвесках наконечник выполнен в вцдс клина, что нс позволяет транспортировать 33.3- делия ца крюке по пространственной трассе.В целях транспортирования изделий и р;згрузки под)вески в любой точке пространстве:3- ной трассы конвейера цдконечцик Обсгймы предлагаемой подвески выполнен конусным с кольцевой проточкОЙ;.Ля к 1)10 к ц здсг 11 51,; рычаги размещены симметрично т 310 С:3 тс(13,13) продольной оси наконечники.На фиг. 1 показана трдссд...

Номер патента: 382571

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Червоткин

МПК: B66C 1/04

Метки: магнитная, подвеска, удержания, ферромагнитного

...на 5 фиг, 2 - то же, с концентраторами в виде одного стержня - для удлинения цилиндрических деталей, двух стержней - для плоски.; изделий и четырех стержней - для сборных узлов.10 Магнитная подвеска состоит из постоянного или электрического магнита 1, платы 2 н концентраторов 3. Плата и концентраторы, изготовленные из ферромагнитного материала, притягиваются магнитом 1, Магнитное по ле, концентрируясь на нижних концах концентраторов, притягивает изделие 4 и удерживает его при погружении в расплав, на.пример защитного пнгпбированного покрытия, В этом случае защитное ингибированное по крытие создает дополнительную оболочку вокруг тонкого штыря, выступающего из изделия, и надежно предохраняет его от механических повреждений при...

Номер патента: 422646

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Брезинский, Донде, Кашуба, Пыж, Этлин

МПК: B60N 2/54

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...рычага 11 посредством тяги 13 шарнирно связан с основанием 1.5 Механизм подвески сиденья работает следующим образом.Под статической нагрузкой (вес водителя)за счет поджатия пружины 7 с помощью регулировочцого винта 5 сиденье находится в 10 среднем положении, при котором вес водителяуравновешивается усилием пружины 7, действующим через регулировочный винт 5 на основание 1.При ходе сиденья вниз из среднего положс ния угол наклона вилки 9 увеличивается, чтоувеличивает жесткость подвески. Дополнительно за счет увеличения расстояния между осями 6 и 10 возрастает усилие в пружине 7. Это усилие через рычажную систему 20 12 - -13 сопротивляется перемещению сиденьявниз, что приводит к дальнейшему увеличению жесткости.При ходе сиденья вверх из...

Номер патента: 423447

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Бурлак, Изобретени, Кадочников, Очаковский, Попов, Сергиенко, Фельдман, Черепов

МПК: A22B 7/00

Метки: животных, мелких, подвеска, шкур

...вдоль стержня при взаимодействии с направляющей, при этом на стержне под рамкой закреплены неподвижно два кольца, одно из которых служит для фиксации шкур при цавешивании, а другое - для сброса шкур с крючьев при его взаимодействии с перемещающейся рамкой.На фиг. 1 и 2 изображена схематически предлагаемая подвеока в момент консервирования и прп выходе из ванны с консервирующим раствором.Подвеака содержит вертикальцую раммус крючьями 2, закрепленную с помощью вертикального стериня д на подвеапом конвейере 1, и направляющую 5.На стержне под рамкой закреплены два кольца б и 7, прц этом первое служит для фиксации шкур при навешив 1 ании, а последцее -для сброса шкур с мрючьев при его взаимодействии с перемещающейся рамкой. Рамка...

Номер патента: 423716

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Дорофеев, Медвежников, Московский, Ордена

МПК: B65G 17/32

Метки: v-образных, двигателей, кантования, подвеска, транспортирования

...одна в другую пружин с противоположной навивкой.На фиг. 1 показана пробщий вид; на фиг. 2 -2фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2; на фиг.4 - разрез по Б - Б на фпг. 2.Подвеска содержит П-образный кронштейн 1, электродвигатель 2, редуктор 3, поворотную раму 4, к которой снизу с одной стороны прикреплены два жестких упора 5, а с другой стороны - подпружиненный упор 6; внутри рамы устанавливается транспортируемый блок цилиндров двигателя 7; на кронштеинс 1 укреплен тормоз 8; двигатель удерживается внутри поворотной рамы двумя парами призм - неподвижными 9 и подвижными 10; подпружиненный упор 6 состоит из гильзы 11, гайки 12 и стержня 13, который гайкой 14 фиксируется относительно внутренней гайки 15, поджимаемой двумя пружинами 16;...

Номер патента: 423890

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Васько, Зайченко

МПК: C25D 17/08

Метки: обработкидеталей, подвеска, электрохимической

...магнитопроводов 2 из магнитомягкого материала, направляющих н концентрирующих магнитный поток, а также прокладки 8 из немагнитногэ материала с пазами, соответствующими сечению детальки для фиксирования ее положен;1 я. Электрическ 1 ий ток подводится и деталям по шине 4, электропроводной немагнитной втулке 5 н магцитопроводам 2, непосредственно пригиыкающим к полюсам магнита.Предлагаемая подвеска проста в изготозВозможно универсальное гцспользованнеподвески для электрохнмцческой обработки деталей различного сечения путем замены одной прокладки ца другую с соответствующими форме летали пазами. Изготовленгне мапгитопроволов в виде плоских пластин це является обязательным, и прц выполнении магннтопроводов, напримерв виде тарелок 5...

Номер патента: 423891

Опубликовано: 15.04.1974

Автор: Тереник

МПК: C25D 17/08

Метки: гальванической, обработкиизделий12, подвеска

...и снабжены элементами для соединения со съемными держателями. Это позволяет полысить производительность труда за счет устранения операций мсцтажа и демонтажа колпачков, выполняемык в известной подвеске для каждого цикла обработки изделий.На фиг. 1 показасца схема оп о подвески для изделий; на фцг. 2 -конструкции удерживающего устронанесения покрытий на изделия.Подвеска имеет поперечные планки 1 с приваренными металлическими колпачками 2. Кажд 1 лш колпачок, например в видте цилиндра,редмет изобр ци Изоорстшменясмомуделцй, грунт111 звестцараооткц издку с поперетели цзделищие воздушконтакта делита.(см. фиг. 2), приварсн так, что под ццм создается воздушная камера при погружен 1 п в электролит. Колпачок содержит горизонтальный элемент 8,...

Номер патента: 424076

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Канапенас, Маченис, Рагульскис

МПК: G01R 11/12

Метки: подвеска, подвижной, пьезоэлектрическая, частиэлектросчетчика

...совпадает с осью вращения ротора. Пьезоэлементы 3 н 7 электрически соединены с блоком возбуждения - источником 8 питания.Ротор с диском вращается в опорах 2 и 5, колебания которых в осевом направлении ротора осуществляются пьезоэлементами 3 и 7. Возмущающую амплитуду осевых колебаний и собственную частоту подвешенной верхней опоры 5 можно регулировать изменением осе. вой жесткости упругого элемента б, Пьезоэлементы 3 и 7 питаются от блока 8 возбуждения переменным напряжением, частоту которого можно регулировать. При воздействии на пьезоэлементы переменным электромагнитным полем их плоскости деформируются с возмущающей частотой в направлении электрических осей, которые совпадают с осью вращения ротора. Возмущающая частота...

Номер патента: 425257

Опубликовано: 25.04.1974

МПК: B60L 11/12, B66F 9/06, H02G 1/06 ...

Метки: гибкого, кабеля, подвеска, электропогрузчикам

...подвеска гибкого кабеля, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - узлы 1 и 11 полиспаста на фиг. 1.Подвеска гибкого кабеля состоит и щих стержней 1 и 2, расположенных дольном направлении по всей длине и подвешенного к стержно 1 стросового полиспаста. Полиспаст содержит блоки 3 - 7, удеркивается на стержне 1 с помощью карабина 8 и натягивается прикрепленными к блокам б и 7 тросами 9 и 1 О с натяжными грузами 11 и 12.Отклоняющий блок 5 полиспаста закреплен своей осью на карабине 8, к которому жестко прикреплен одним концом гибкий трос 13 полиспаста, Второй конец троса 13 и один конец токопроводящего гибкого кабеля 14 жестко связаны с флюгером 15 стойки 16, установленнон на электропогрузчике 17 у противовеса. Флюгер 15...

Номер патента: 425593

Опубликовано: 30.04.1974

Автор: Изобретени

МПК: A01G 23/08, A01G 23/091

Метки: лесозаготовительной, органа, подвеска, срезающего

...машины и уменьшение ее габаритов.Для этого силовой цилиндр поворота параллелограммного механизма одним концом шарнирно соединен с верхней его тягой, а другим - с рабочим органом. ражена подвеска срезаюспортном и рабочем полошасси 1, например, гусеан срезающий орган 2 с параллелограммного мехаго тяги 3 и 4, которые шартойку 5 срезающего органа диого шасси 1 посредством 6, Силовой цилиндр 7 памеханизма соединен одним щим органом 2, другим -Силовой цилиндр 8 соединяет подвижнуюопору 6 с рамой самоходного шасси 1,При движении машины к дереву шток цилиндра 7 параллелограммного механизма, вы 5 двигаясь, поворачивает тяги 3 и 4, Срезающийорган 2 при этом опускается на нужный уровень. Для приближения срезающего органа 2 к дереву...

Номер патента: 425983

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Андрюшин, Курносое, Моисеев

МПК: C25D 17/06

Метки: гальванической, обработкиизделий, подвеска

...перегородками,позволяющими свободно и легко снаряжать30 подвеску листами,Изобретение относится к оборудованию, применяемому при гальванической обработке изделий, например листов разной ширины, и их транспортировке.Известна подвеска для гальванической обработки изделий, включающая коробку прямоугольной формы с вертикальными перегородками для разделения изделий друг от друга.Предлагаемая подвеска отличается тем, что ее коробка снабжена горизонтальной планкой с пазами, в которых установлены штанги, а дно коробки выполнено с возможностью перемещения.Это обеспечивает обработку листов разной ширины и механизированную разгрузку их.Предлагаемая подвеска для гальванической обработки изделий изображена на чертеже в аксонометрии,Подвеска...

Номер патента: 426929

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Выхованец, Технологический, Экспериментально

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...14, расположенным на напольном конвейере 15. Кулачки 8 взаимодействуют с копирами 16 и 17 трассы конвейера при разгрузке грузоносителя прн возврате,грузоносителя в исходное положение.Траверса б снабжена лыжами 18, прикрепленными к ней с двух сторон и взаимодействующими с направляющими 19, расположенными на трассе конвейера.Подвеска работает следующим образом.Перемещаясь по трассе конвейера в месте съема грузоносителя 14 с напольного конвейера 15, подвеска наезжает лыжами 18 на направляющие 19, практически превращая шарнирное крепление траверсы 5 к ходовой ка. ретке конвейера в неподвижное соединение. В этот момент подвеска роликами 4 попадает между копирами 13; ролики 4, сходясь, преодолевают силу пружин поворотных скоб .3,...

Номер патента: 428207

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Бесчасный, Всесоюзный, Геомеханики, Маркшейдерского, Рейшер, Фонд

МПК: G01C 5/00, G01C 9/02

Метки: подвеска, чувствительного, элемента

...закреплен маятник внешней подвески, т. е. оба звена подвески Б подвешены на внутренних и промежуточныхкольцах одной пары трехколечных шарикоподшипников, закрепленных на одной одшей оси.На чертеже изображена описываемая под веска в рабочем положении.Подвеска состоит из двух трехколечцыхшарцкоподшцпнцков, кольца 1, 2, 3 которых на чертеже обозначены раздельно, горизонтальной оси 4 с закреплецнь 1 м ца ней чувст аительньим элементом 5, системы ограничителей 6 и маятника внешней подвеоки 7. Наружные кольца 1 подшипников установлены в корпусе прибора 8. Ось 4 с чувствительным элементом 5 подвешена во внутренних кольцах 3 подшипников. Чувствительный элемент 5 связан с подвижной частью демпфера (не показан на чертеже), служащего для...

Номер патента: 429981

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Евланов, Златовратский, Липгарт, Московский

МПК: B60G 21/00

Метки: автомобиля, зависимая, задняя, подвеска, рычажно-пружинная

...мостом, имеющим картер 1 с фланцем, продольные штанги 2 и продольные рычаги 3 с опирающимися на них витыми цилиндрическими пружинами 4, а также поперечную 20 штангу 5, расположенную за задним мостом.Продольные штанги 2 находятся между пружинами 4 и колесами 6.Расстояние а между пружинами являетсярессорной колеей. Длина в продольных штанг 25 2 меньше длины с продольных рычагов 3.Расстояние д между продольными штангами 2 больше рессорной колеи а. Соотношение длин рычагов 3 и штанг 2, их взаимное расположение и наклон к горизонту обеспечива ют поворот каждой из сторон заднего мостана различную величину, преимущественно во взаимно противоположных направлениях при перекосах моста,Рычаги 3 и штанги 2 и 5 посредством соответствующих...

Номер патента: 430032

Опубликовано: 30.05.1974

Автор: Баталов

МПК: B66C 1/34

Метки: крюковая, подвеска

...поворотакрюк без прону крюка, скобаска через паз редмет изобретения Крюковая подвеска по авт. св,187975, отличающаяся тем, что, с целью облегчения заведения петли грузового каната, продольный паз скобы выполнен открытым с одной стороны. Изобретение относится к грузозахватным устройствам.По основному авт, св,187975 известны крюковые подвески, содержащие грузовой крюк и траверсу со скобой, имеющей про дольный паз для заведения грузового каната.Цель изобретения - облегчение заведения петли грузового каната.Для этого в предлагаемой подвеске продольный паз скобы выполнен открытым с од ной стороны.На фиг, 1 изображена предлагаемая крюковая подвеска; на фиг. 2 - скоба, вид сверху.Крюковая подвеска снабжена грузовым крюком...

Номер патента: 431042

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Кажукало, Комиссаров, Мишкинюк

МПК: B60G 11/18

Метки: балансирная, колеса, подвеска, средства, транспортного

...средства,С целью снижения горизонтальных динамических нагрузок на транспортное средство ре.активная штанга связана с корпусом последнего через дополнительный упругий элемент. 20На чертеи(е изображена предлагаемая подцая штанга б противоположным от серьги 3 концом шарнирно соединена с рычагом 8. Рычаг 8, вращающийся в подшипниках корпуса б, связан с дополнительным упругим элементом, например торсионом 9, который другим концом закреплен в корпусе.Таким образом, нормальная реакция опорной поверхности передается через серьгу 3 и балансир 4 ца торсион 7, вызывая его соответствующее скручивание. Горизонтальная нагрузка, возникающая, например, при ударе колеса в препятствия, соизмеримые с радиусом колеса, передается от обода колеса...