Подвеска подвесного конвейера

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 070778 (21) 2641743/27-03 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет В 65 6 17/32 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В.В. Молчанов и В. Г. АбросимовУкраинский филиал Государственного проектноконструкторского института Союзпроммеханиэация(54) ПОДВЕСКА ГРУЗОНЕСУЩЕГО КО)тВЕЖРА Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности кподвесным грузонесущим конвейерам,оснащенным подвесками для транспортирования грузов.Известна подвеска грузонесущего.конвейера, включающая ходовую каретку с вертикальной штангой, имеющей горизонтальные полки для грузаи выполненной из двух соединенныхшарнирно частей 1.Недостатком известной подвескиявляется отсутствие прижима грузак грузонесущим полкам,Наиболее близким техническим решением является подвеска подвесногоконвейера, включающая штангу, состоящую иэ подъемно-опускных грузо-несущей и прижимной частей с полками,зубчатое зацепление в виде шестеренс рейками 2),Недостатком известной подвескиявляется недостаточная надежностьзажатия груза. 25Цель изобретения - повышение,надежности эажатия транспортируемыхгрузов,Поставленная цель достигается тем,что грузонесущая часть штанги выполнена полой с криволинейными пазами по бокам, а прижимная частьимеет втулки с упорами, установленнь; -ми с возможностью взаимодействия спазами, при этом вверху полой грузонесущей части установлена на штокепружина сжатия, а полки прижимнойчасти выполнены поворотными,На фиг.1 - общий вид подвески; нафиг. 2 - разрез А-А фиг.1; нафиг. 3 - разрез Б-Б фиг.1;на фиг,4вид В фиг,1; на фиг. 5 - разрез Г-Гфиг, 4,.Подвеска содержит корпус 1 с проушиной 2 для соединения его с ходовой кареткой подвесного конвейера(каретка не показана), полую, подвижную в корпусе 1 штангу 3 с груэонесущей полкой 4 для груза 5, Внутри штанги 3 установлен шток б, несущий на себе пружину "жатия 7.Корпус 1 содержит две реечные передачи, состоящие из реек 8 и 9,1шестерни 10 и шестерни 11 с большимдиаметром, чем у шестерни 10. Шестерни жестко посажены на одном валу 12,который удерживается в опорах 13,закрепленных на штанге 3, а концамивходит в направляющие 14 на корпусеподвески, для предотвращения проворота штанги 3 вокруг собственнойоси, Рейка 8 закреплена на корпусе1, а рейка 9 соединена со штангой3 подвижными вдоль оси штанги кронштейнами 15 и 16, Между полкамикронштейна 16 находятся подвижныевтулки 17, несущие прижимные полки 18Втулки 17 имеют упоры 19, которыевзаимодействуют с пазами 20 по бокамштанги 3. Пазы, расположенные в зонеперемещения кронштейна 16 и втулок17, в нижней части выполнены параллельно, а в верхней части пазы 20отклоняются по винтовой линии всторону, противоположную зоне загрузки, что позволяет разводить полки 18,освобождая при этом зону загрузкиустройства. Это дает возможностьуменьшить рабочий ход штанги 3 и,соответственно, ход рейки 9., обусловленный пеРедаточным числом шестерен10 и 11,Работа с подвеской осуществляется следующим образом.Перед загрузкой грузонесущая .частьштанги 3 с полкой 4 и прижимная частьс полками 18 под действием пружины 7находятся в крайнем верхнем положе-нии. При этом полки 18 разведены встороны, освобождая зону загрузки.Загрузочным устройством не пока-зано) груз опускается на грузонесущую полку 4, под действием, веса которого штанга 3 опускается вниз,преодолевая сопротивление пружины 7.При этом шестерня 10 перекатывается по рейке 8, а шестерня 11перемещает рейку 9 прижимной частипбднески, Так как шестерня 11 имеет.больший диаметр чем шестерня 10,то скорость движения рейки 9 вниз будет больше на передаточное отношение,При этом кронштейн 16 перемещаетвниз втулки 17, которые при перемещении упоров 19 в пазах 20 поворачиваются с прижимными полками 18, апоследние прижимают груз к грузонесущей полке 4, Загрузочное устройствоосвобождается от груза, который оказывается зажатым между полками.Для разгрузки подвески груз приподнимают вверх на величину хода грузонесущей полки и элементы подвескипод действием пружины 7 занимают исходное положение,Формула изобретенияПодвеска грузонесущего конвейера,включающая штангу, состоящую из 2 О подъемно-опускных грузонесущей иприжимной частей с полками, зубчатое зацепление в виде шестерен с рейками, о т л и ч а ю щ а я с я тем,.что, с целью повышения надежности за жатия транспортируемых грузов, грузонесущая часть штанги выполнена полой с криволинейными пазами по бокам,а прижимная часть имеет втулки с упорами, установленными с возможностью у взаимодействия с пазами, при этомвверху полой грузонесущей частиустановлена. на штоке пружина сжатия,а полки прижимной части выполненыповоротными.Йсточники инФоРмациипринятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 3994 30, кл, В 65 С 17/32, 1972,2. Авторское свидетельство СССРР 385843, кл. В 65 С 17/32, 1971,727527 оставитель Ю, Юрченкоеред И.Петко Корректор И. Муска актор ТАвдей аказ 1057/1 ЦН 130 ииал ППП Патент, г. Ужгор 1Пр. ;,; ,1 Тираж 914ПИ Государственнопо делам. изобретеМосква, Ж, Р Подписное комитета СССР й и открытий уюская наб , д 4/