Патенты с меткой «подвеска»

Номер патента: 1661090

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Букарев, Родионов

МПК: B65G 17/20, B65G 17/32

Метки: грузонесущая, подвеска

...сигнал на передвижение подвески к месту загрузки, и цикл повторяется. 5 10 15 20 25 30 35 40 Составитель Г,Малышка 4 Ьа 2Техред М,Моргентал Корректор М, Демчек Редактор М.Янкович Заказ 2091 Тираж 489 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета поазобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к подъемно- транспортным механизмам и может быть использовано для транспортирования различных иэделий.Цель изобретения - повышение надежности в работе.На фиг.1 показана подвеска, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.Грузонесущая подвеска включает ходовую каретку с вертикальной стойкой 2 и рамой 3 с роликами 4 на...

Номер патента: 1663268

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Акульевич, Афанасьев, Дьяченко, Стефанович

МПК: F16F 3/10

Метки: подвеска

...нагрузки усилие сжатия упругих втулок 3 равно сумме статической нагрузки и величины поджатия регуляторов 7. Тарированные упругие элементы 8 сжимаются, а тарированные упругие элементы 9, имеющие большую жесткосгь, находятся в состоянии покоя, При этом величина предельной деформации тарельчатых пружин 4 и тарированных упругих элементов 8 и 9 выбрана большей величины заданной предельной деформации упругих втулок 3. При динамическом нагружении подвески от статической до динамической максимальной нагрузки упругие втулки 3 и тарельчатые пружины 4 поджимаются на одинаковую величину. Упругие элементы 8 отпускаются на такую же величину и остаются поджатыми на величину, равную разности нагрузки от подрессоренной массы 1 и динамической...

Номер патента: 1664880

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Огиенко, Таран, Татарец

МПК: C25D 17/06, C25D 17/08

Метки: плоских, подвеска

...фторопластом. осуществляется за счет защелок 17, колец 18 и штифтов 19. После этого опускают подвеску в ванну с электролитом для осуществления технологического процесса покрытия, За счет того, что токоподводящие узлы 3 установлены с двух сторон и электрически между собой не связаны, возможно одновременное проведение покрытия с двух сторон на разных режимах и разными токами, Такая конструкция подвески обеспечивает безлюфтовый прижим токоподвода, что повышает надежность контакта и расширяет технологические возможности, а также значительно снижает трудоемкость. 2 ил. Подвеска работает следующим образом.Для установки плоских деталей, например, поликоровых подложек 20 с тонким ме таллическим покрытием, нанесенным ввакууме, подвеску...

Номер патента: 1665007

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Бочарова, Казакова, Прудников

МПК: E05D 15/10

Метки: ворот, подвеска

...9 связана шарниром 10 с . кронштейном 3, а двумя верхними вершинами - шарнирами 11 и 12 с корпусом 5 тележки посредством звеньев 13 и 14, Последние имеют вильчатую форму и соединены с корпусом 5 шарнирчми 15 и 16.Отношение расстояния между расположенными в корпусе 5 тележки осями шарниров 15 и 16 звеньев 13 и 14 к расстоянию между осями шарниров 11 и 15 самого звена 13 находится в пределах 1,7-2,1, отношение расстояния между осями шарниров 11 и 12 к расстоянию между осями шарниров 11 и 15 самого звена 13 или 14 находится в пределах 0,9-1,3, а отношение расстояния между осью каждого из верхних шарниров 11 или 12 и осью нижнего шарнира 10 серьги к расстоянию между осями шарниров 11 и 15 звеньев 13 или 14 находится в пределах 1,8-2,1....

Номер патента: 1666671

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Погорельская, Погорельский, Уваров

МПК: E05D 15/56

Метки: подвеска, шторки

...упора в верхнюю кромку горизонтального паза (фиг, 2), Этим обеспечивается расположение шторки выше основания на необходимой высоте, которая должна приравниваться к толщине шторки (фиг. 2), и фиксация ее в необходимом положении (горизонтальном), при этом каждой точке одной ветви паза соответствует только одна точка другой ветви, а расстояние между точками равно расстоянию между штырями.Подвеска, снабженная тупоугольнымпазом и отводом 9(фиг. 3), предназначенная для подъема шторки при повороте на высоту, превышающую допустимую ширину подвески, работает следующим образом, При открывании шторки верхний штырь движется по наклонной ветви паза, а нижний - вначале по вертикальной ветви паза, а по достижении угла - по отводу до упора (на фиг. 3...

Номер патента: 1669773

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Ефремов

МПК: B60G 11/20, B60G 3/02

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...10, На другом конце оси 10 установлена ступица 11 колеса, Конец продольного рычага 6 жестко связан с изогнутой осью 10.Подвеска колес транспортного средства работает следующим образом.При одинаковых перемещениях колес продольные рычаги 6 и торсион 5 не перемещаются относительно друг друга, а поворачиваются вокруг втулки 3. При воздействии боковой силы на колеса нагрузка передается на шарнирное соединение, состоящее из оси 7 и втулки 9, и через жесткую связь с торсионом 5 на шарнирное соединение, состоящее иэ оси 3 и втулки 4.При кренах рамы 1 рычаги 6 перемещаются в противоположных направлениях,торсион 5 при этом закручивается, Момент от закручивания торсиона 5 на продольный рычаг 6 передается через жесткую связь оси 3 торсиона 5 с...

Номер патента: 1670198

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Горбунов, Ларин

МПК: F16B 1/00

Метки: подвеска

...блокировочным винтом 7 без 0 О затягивания. При этом они поворачиваются в отверстии 4, не выпадая, так как удерживаются эаплечиками 8, Скобу 3 устанавливают Ма несущем элементе 1, Лапки 6, соединенные блокировочным винтом 7, развернуты вдоль направляющих 2 и опускаются между ними, затем лапки 6 поворачиваются на 90, входя в зацепление с направляющими 2 несущего элемента 1,При монтаже скользящий элемент устанавливают в проектное положение путем1670198 4 1 Я перемещения его по направляющим 2 несущего элемента 1 и поворота С-образной скобы Э вокруг зацепных лапок 6. Затем производят крепление скользящей подвески к опорной поверхности или конструкции (на потолок, перекрытие, монтажный профиль, трос, крюк, цепочку и т.п.) через...

Номер патента: 1672035

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Иванов, Куклан, Поплавский, Чернов

МПК: F16F 15/00

Метки: виброзащитная, подвеска

...пары 4. Шарниры Гука содержат вилки 10 и 11 и оси 12 и 13: Вилка 11 соединена с фланцем 14, имеющим отвер стия для жесткого крепления поступательной пары 4 к основанию 1 и платформе 2, ф Поступательная пара 4 обладает только крутильной жесткостью около своей оси. Вели- С) чина жесткости определяется жесткостью (гд деталей 5 - 7 и шарнирами Гука, Линейная (Я жесткость определяется жесткостью упругого элемента 7.Подвеска работает следующим образом,Под действием вибраций и ударов происходит смещение платформы 2 с амортиэируемым объектом относительно основания 1. Причем, это смещение является поступательным, так как моменты нагрузки, которые могут привести к повороту платформы 2 относительно основания 1,1672035 Составитель Н,...

Номер патента: 1675128

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Белянин, Верещака, Денискин, Левкин, Фандеев

МПК: B60G 5/00, B60G 9/02

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, трехосная, эластичная

...17 - в противоположную, т,е. по часовой стрелке, при этом жестко связанный с ней торсион 15 закручивается по часовой стрелке, передавая крутящий момент через полую ось 9 рычагу 5 и заставляя его перемещаться вниз, Корпус 18, жестко связанный с большей шестерней 19 несимметричного дифференциала, поворачивает ее также против часовой стрелки, при этом сателлиты 21, оси которых остаются неподвижными, заставляют вращаться меньшую полуосевую шестерню 20 в противоположном направлении, т.е. по часовой стрелке, при этом жестко связанная с ней полая ось 7 перемещает рычаг 1 вниз, т,е. устройство обеспечивает балансирное действие подвески.При съезде колеса 11 с препятствия устройство работает в обратном порядке.Аналогично работает устройство при...

Номер патента: 1676838

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Белянин, Верещака, Денискин, Левкин, Фандеев

МПК: B60G 11/18, B60G 5/00, B60G 9/02 ...

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, четырехосная, эластичная

...а, увеличение Ж, 1 б 7 б 838 А 1колеса 9 и 10, через конические шестерни 18 и 19 передаются на сателлиты 22, где, суммируясь, передаются на крестовину дифференциала 24 и вызывают закручива,ние торсиона 26 против часовой стрелки, если смотреть со стороны колеса 9, Аналотично торсион 27 также получает.закручивание против часовой стрелки под действием крутящих моментов от колес 11 и 12, суммирующихся при помощи полуосевых шестерен 20 и 21, сателлитов 23 на крестовине 25. Крутящие моменты, передаваемые отторсионов 26 и 27, передаются соответственно коническим шестерням 28 и 29 и уравновешиваются при помощи паразитной шестерни ЗО, ось которой закреплена на раме 13 ТС.Если крутящий момент, переданный торсионом 26 конической...

Номер патента: 1676944

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Будкевич, Курьянчик, Пашкевич

МПК: B65G 17/20, B65G 17/32, B65G 49/02 ...

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...своей верхней частью с кронштейном 2 каретки (не показана) конвейера, и грузонесущую штангу 3, Для поворота последней предусмотрены поворотное основание 4 и платформа 5, смежные поверхности которых выполнены с пересекающимися кольцевыми 6 и радиальными 7 направляю для размещ встроены в направляю кольцевых ска снабже подшипниктком 11, ж конце грузо полнен с от 4 снабжена возможнос 12, Упорны опорным 1 Грузо несущ корпус 1, о 1676944 А 11676944 М О шипником 10, платформу 4 и поворотное основание 5, причем с поворотным основанием 5 грузонесущая штанга 3 жестко соединена посредством шпильки 17, Грузонесущая штанга 3 установлена своим 5 буртиком 11 на упорном подшипнике 10 с возможностью поворота вокруг своей оси, Для регулирования...

Номер патента: 1677404

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Колкер, Кукушкин, Табакаев

МПК: F16F 9/02

Метки: виброизолирующая, подвеска

...прогибается по квазилинейномузакону, Часть усилия через тслкатели 4 пеобъектов от акустических и вибрационных воздействий. Целью изобретения является повышение эффективности виброиэоляции за счет ограничения распространения акустических и вибрационных виоооколебаний. В результате суммирования усилий., возникающих при деформации вершины и стенок упругой оболочки, формируется Я- образная упругая характеристика, обеспечивающая эффективное гашение колебаний ИНфРаНИЗКОй ЧаСтОтЫ, КРОМЕ ТОГО УПРУГаЯ оболочка Обеспечивает вкус-,ическуго изоляцию, 1 ил,редается боковым стенкам упругой оболочки 1, которые под действием этого усилия прогибаются, формируя упругую характеристику. В результате суммирования усилия, возникаюших от деформации крыши и...

Номер патента: 1678650

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Харитонов, Шатилов

МПК: B60G 17/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...средству, пружина 7 растянута, а пружина 2 сжата.Динамический ход подвески, определя емый как возможность перемещения опорного элемента 5 кузова 6 относительно оси 3 колеса транспортного средства и соответствующий ее исходному положению, максимален. 40При загрузке транспортного средства опорный элемент 5 опускается ниже исходного положения. При этом увеличивается деформация как пружины 7, так и пружины 2, которая сжата более своего исходного 45 положения, соответствующего незагруженному транспортному средству, что приводит к уменьшению динамического хода подвески и к увеличению возможности ее "пробоя" на ходе сжатия, 50Гидроцилиндр 9, поднимая вверх точку крепления пружины 7, увеличивает ее деформацию, сохраняя исходную...

Номер патента: 1678912

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Денисов, Смирнов

МПК: C25D 17/06

Метки: плоских, подвеска, электрохимической

...из изоляционной трубки 3, Рычаги 1 и 2 содержатдержатели в виде глубок 4 и основаниямикрепятся в розетки 5 винтами 6, розетки 5 15крепятся к планке 7, с обратной стороныкоторой располагаются резисторы 8, соединяющие при помощи винтов 9 розетки 5 стокоподводящей шиной 10, имеющей токоподводящие цапфы 11. Резисторы 8 й токоподводящие цапфы 11 покрыты защитнымслоем изоляции 12 и закрыты крышкой 13,по краям которой располагаются рычаги 14.В губках 4 имеются отверстия 15, в которыесквозь оболочку 3 запрессованы токоподводы 16, подвижные рычаги 2 снабжены отгибами - руц ками 17.Подвеска работает следующим обраЗа ручку 17 подвижного рычага 2 отво дят вручную губку 4 с токоподводом 16 от неподвижного рычага 1 й вставляют между ними...

Номер патента: 1471467

Опубликовано: 30.09.1991

Автор: Богородский

МПК: B66C 13/08, B66C 15/02

Метки: грузовая, крана, подвеска

...9. изобретения Формула Составитель М.МоскалецТехред Л.Сердюкова . Корректор Л,Патай Редактор Л.Волкова Заказ 3730Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, Ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к подъемно-:транспортному машиностроению.Цель изобретения - повышение надежности и безопасности работы.На чертеже изображена грузоваяподвеска .кранаГрузовая подвеска содержит дватроса 1 и 2, две пары основных блоков 3 и две парй блоков 4, смонтированные попарно соответственно нагоризонтальных осях 5 и б на двухпротивоположных концах грузовой те"лежки 7 ф первые по одной ее диагонали, а вторые...

Номер патента: 1682440

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Ахилбеков, Гольчанский, Палеев, Щербаков

МПК: E01C 19/48

Метки: асфальтоукладчика, органа, подвеска, рабочего

...22 соответствует положению "Заперто". При таком по ложении распределителя 22 рабочий орган 5 может находиться в любом зафиксированном положении в вертикальной плоскости относительно рамы 1 шасси базовой машины, например в транспортном положении. 10Опускание рабочего органа 6 обеспечивается тем, что при поднятом или транспортном положении в момент включения распределителя 22 в позицию В трубопровод 12 через распределитель 22 и трубопро воды 15, 17, 27 и 28 соединены на слив в бак 24, Трубопроводы 11 и 13, 14 и 16 соединены с насосом 23, Под давлением рабочей жидкости, поступающей от насоса 23 по трубопроводам 20 и 11 в надпоршневые полости 20 36, 37 запорных цилиндров 38 и 39, управляемые поршни последних перемещаются в направлении...

Номер патента: 1682480

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Аничкин, Демин, Дмитришин, Кузнецов, Кузьмина, Лобода, Харламов

МПК: E02F 3/48, E02F 3/60

Метки: ковша, подвеска, экскаватора-драглайна

...1 до угла его наклона, обеспечивающего сохранение максимального объема грунта в ковше 1. Усилие в разгрузочном канате 3 при расположении блока 4 над точкой подвески ковша на подъемных цепях 10 (Яв 2) больше, чем усилие в разгрузочном канате 3, обхватывающем разгрузочный блок 4, расположенный над аркой 2 (8 ю). Усилие Зв 2 выражается через усилие Яв 1 уравнением (фиг.З),где у - угол между вертикалью и ветвью разгрузочного каната. Таким образом, чем больше угол у, тем больше усилие, прикладываемое к арке ковша для ега удержания при одном и том же угле наклона к горизонту, В данном случае угол у практически равен 00, а следовательно, при одинаковом усилии в разгрузочном канате 3 расположение разгрузочного блока 4 над аркой 2 обес...

Номер патента: 1682629

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Левин, Литманович, Малаховский, Рацуцкий, Славуцкий

МПК: F04B 39/12

Метки: герметичного, компрессора, подвеска

...фиг,1 изображен компрессор с подвеской, поперечный разрез; на фиг.2 - компрессор с подвеской, вид сверху; на фиг,3 - пружинный элемент.Подвеска герметичного компрессора содержит пружинные элементы 1, закрепленные с одной стороны на кожухе 2, а с другой - на компрессоре 3, Пружинные элементы 1 выполнены в виде двух скоб 4, первые концы 5 которых связаны между собой перемычкой 6 с выступом 7, а вторые концы 8 содержат отогнутые под углом участки 9. При этом пружинные элементы 1 расположены диаметрально противоположно друг другу и закреплены на кожухе выступами 7, а на компрессоре 3 - отогнутыми под углом участками 9, причем первые концы 5 скоб 4 контактируют с кожухом;г. При работе пружинные элемейты 1 воспринимают вибрации компрессора 3...

Номер патента: 1682680

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Гришин

МПК: F16F 15/03

Метки: виброзащитная, подвеска

...При этом скорость х объекта отрицательна, а действующие на шток 12 со стороны дополнительного упругого элемента 11 усилие направлено вверх, т.е. давление в полости 5 больше давления в полости 6. Поэтому при открытии управляемого клапана 15 в течение второй четверти периода колебаний объекта 2 жидкость протекает и полости 5 через трубопровод 7, гидротурбину 10, обратный клапан 14, трубопровод 8 в полость 6, в результате чего шток 12 перемещается вверх, сообщая обь 1682680бину 9, трубопровод 7 в полость 5, врезультате чего шток 12 перемещается вниз,.сообщая объекту 2 через дополнительный уп 25 30 35 результате обеспечивается непрерывное 40вращение вала генератора и преобразова 45 50 екту 2 через дополнительный упругий элемент 11...

Номер патента: 1450507

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Корнеев

МПК: F16F 7/14

Метки: виброизолирующая, подвеска, тросовая

...тросовая подвеска работает следующим образом,Платформа 2 с защищаемым объектом 3 подвешена на тросах 4, С помощью стяжных муфт 8 тросы 4 натянуты, Ходовыми винтами 12 регулируется сила поджатия вкладыша 11 пластинами 9 и 10, необходимая для удержания в подвешенном состоянии платформы 2 с защищаемым объекгом 3 при отсутствии динамических воздействий на основание 1,При интенсивном. перемещении основания 1 вверх платформа 2 с обьект м 3 вследствие инерции массы в первый момент времени остаются неподвижными, а вместе с основанием 1 перемещаются вверх стойки 6 с вкладышами 11, последние сжимают пружины 18, которые поглощают часть энергии толчка, Перемещение стоек 6 приводит к увеличению натяжения нижних частей тросов 4 и...

Номер патента: 1684099

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60G 5/00, B62D 55/104

Метки: гусеничного, лесного, подвеска, трактора

...систему блоков 5 и 7 опорных колес и через регулировочное устройство 13 вторым концом связан с остовом. Таким образом, кратный полиспаст подключен параллельно механизму натяжения 3 гусеничной цепи и поспедовательно - канатно-блочной системе опорных колес, образованной блоками 5, 7 и ветвью каната полиспаста, сбегающей с блока 6.Подвеска лесного гусеничного трактора работает следующим образом.При взаимодействии с препятствием передней или задней наклонной части гусеницы 4 или части гусеницы под опорными1684099 оставитель В,Зенченкехред Ы,Моргентал ектор С каз 3474 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат...

Номер патента: 1684100

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Евдокимов, Крутиков, Мамонов, Федоров

МПК: B60G 11/00

Метки: независимая, одноосного, подвеска, прицепа

...в основе прицепа посредством шарниров, а задние - посредством регулируемых упоров с возможностью вертикального скольжения. 1 з.п, ф-лы, 3 ил,шей плавности хода прицепа при различных нагрузках, Балка 2 состоит из корпуса 6 и крышки 7, скрепленных болтовым соединением 8, Хвостовик 9 балки 2 пропущен в разрез задней частищ остова 3 и зажат регулируемым упором 10 из антифрикционного материала, Для обеспечения свободного вертикального перемещения хвостовика 9 стыковочные поверхности обильно смазываются консистентной смазкой, Регулируемые упоры 10 обеспечивают практически беззазорное соединение и состоит из пластин 11, выполненных из антифрикционного материала; регулировочных винтов 12 с контргайками 13 и болтов 14, притягива)ощих...

Номер патента: 1684101

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Босов, Весницкий, Образцов, Черкунов

МПК: B60G 11/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...Утолщения 10 симметричныотносительно осей овала. С рамой 4 части 9соединены стремянками 11, связывающимиушки 12, выполненные на концах частей 9вдоль малой оси овала. Между овалом,3 ирамой 4 установлены втулки 13, Части 9 овала выполнены из пакета пластин листов 14или ленты 2, По крайней мере половина витков ленты 2 или листов 14 овала выполненаиз антифрикционного материала или с антифрикционным покрытием,Подвеска работает следующим образом,Частота собственных колебаний масс 8подбирается близкой к частоте колебаний. рамы 4 и закрепленной на ней массы (кабина, кузов и др.), Массы 8, испытывая колебания в режиме антирезонанса, подавляютколебания рамы 4 и колес 7. В процессе колебаний происходят взаимные перемещения с трением витков...

Номер патента: 1684102

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Амброс, Ниткалиев

МПК: B60G 11/18, B62D 55/108

Метки: колес, опорных, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...транспортного средства,вид сбоку; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1;на фиг.3 - разрез Б - Б на фиг,2,Подвеска содержит неподвижную полую ось 1, закрепленную на остове, рычаги2, шарнирно связанные с указанной осью 1,а также с тележкой 3 с колесами 4, торсионы5, Каждый торсион 5 внутренним концомсвязан с трубой 1, а наружным - посредством зубчатото венца регулировочной втулки6 с червячным валом 7, установленным всквозном отверстии рычага 2. Втулка 6 ограничена от осевых перемещений расточкойрычага 2 и стопорным кольцом 8, а червячный вал - буртом и стопорным кольцом 9.На наружном конце червячного вала 7 установлена шайба 10 и гайка 11 для его фиксации от и ро ворота. Регулировкудинамического хода подвг ски гусеничного транспортного...

Номер патента: 1684122

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Керницкий, Хрун

МПК: B60N 2/02

Метки: пневматическая, подвеска, регулируемая, сидения

...воздуха внутри пневматического упругого элемента 7. Каждая из меток соответствует определенной массе водителя, например: метка 13 - 120 кг, 14 - 100 кг, 15 - 80 кг и т.д. Установив винт 12 в требуемое 5 положение, в его центральное резьбовое отверстие вкручивают штуцер с воздухоподающим шлангом (не показаны) и осуществляют подачу сжатого воздуха, Воздух от штуцера проходит в полость, образованную 10 заплечиками 16, далее через осевые отверстия 22 в тарельчатой шайбе 21 попадает в полость корпуса 11, откуда через осевой канал 28 и радиальные окна 29, приподнимая эластичный клапан 30, нагнетается в по лость пневматического упругого элемента 7.При отсутствии упора 17 фиксатор 19 под воздействием пружины 23 занимает крайнее левое...

Номер патента: 1684231

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Ашихмин, Вибке, Пожидаев

МПК: B66C 1/34

Метки: грузовая, подвеска

...перетеканием жидкости, Пружина 5 охватывает корпус гидроцилиндра 1 и размещена между регулировочной гайкой 7 и расширенной частью 10 втулки 8,Устройство работает следующим образом,Пружина 5 поджата гайкой 7 до расчетного усилия, приводящего поршень 3 в крайнее верхнее положение с одной стороны, а с другой стороны увеличивающее плавность хода по мере опускания груза за счет увеличения сопротивления. Золотниковое устройство 15 перекрывает отверстие 12 канала,На груэозахватнсм органе б закрепляют груз и производят его подьем, передвижение и предварительное опускание при помощи грузоподьемного механизма. Грузовая подвеска остается в исходном положении, Когда расстояние от основания опускаемого груза до опорной поверности остается меньше...

Номер патента: 1684395

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Кравченко

МПК: E01H 1/02

Метки: органа, подвеска, подметально-уборочной, рабочего

...еасминание о поверхность 6. дл ъта вите лЯТехред Я ; оргечтал орректог И Яусиа Заказ 3488 Ти)зж ПОДписно 8 ВНИИПИ Государс) венного коми)ета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, :Ф;-35 Раушская наб,4 И ПрОИЗВодСТВЕННО ИЗда Г Л ЬСКий КОМИ унп ПЗТЕр Тд Г УжГ ре 1 уЛ Га Гар а О 1 Изобретение Относится к кОммунальному мэшиностроеник).Цельк) изобретения является повышение качества уборки путем Обеспечения постояннОГО кОнтэктэ с ДОрОжнцм покрытием 5при движении на высоких скоростях,На чертеже изображен вид сбоку рабоЧЕГО ОРГЗНЗ.Сборник 1 сметы соединен направляк)щими 2 с подметально-уборочной машиной, ) ОНз шарнире 3 устэнОвлен рычаг 4 щетки 5,Нэ егО шарнире 6 установлен Гидропривод7 регулирования положения щетки 5...

Номер патента: 1684559

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Бакланов, Рогачев, Соловьев, Уваров

МПК: F16F 9/00

Метки: подвеска, упругая

...в виде установленной в стенке корпуса гильзы 11 с каналом 12 для периодического сообщения внутренней полости тора 8 с источником высокого регулируемого давления, колпака 13 с осевым отверстием 14 для соединения с источником низкого регулируемого давления, закрепленного посредством резьбового соединения на гильзе 11, установленного в последней для периодического перекрытия канала 12 золотника 15 с дополнительными осевыми отверстиями 1 б и осевой расточкой 17, обращенной к колпаку 13, толкателя 18, закрепленного одним концом на стенке тора 8, контактирующего с упругими пластинами 5, другим - посредством резьбового соединения с золотником 15, втулки 19 с центральным отверстием 20, закрепленной посредством резьбового соединения в...

Номер патента: 1685759

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Некрасов

МПК: B60G 11/18

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...относительноохватывающих поверхностей гнезда 3 с возможностью перемещения на суммарный Оугол поворота р в зависимости от условийдвижения (фиг,4).Подвеска работает следующим образом.При Наезде на препятствие малой величины одним колесам закручивание П-образного стержня 1 осуществляется на всейдлине в пределах зазооов гнезда 3, что соответствует зоне 11 характеристики жесткости подвески (фиг.2), при этом П-образный 40стержень работает как стабилизатор поперечной устойчивости,Большая величина препятствия приводит к упору(фиг,5) средней части 4 Г 1-образного стержня в охватыва,ощие поверхности 45 гнезда 3 ограничителя 2 поворота, что обеспечивает нелинейность характеристики жесткости подвески, в этом случае на кручение работает...

Номер патента: 1687568

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бондаренко, Иванов, Сытник, Тюшка

МПК: B66D 3/04

Метки: монтажного, подвеска, устройства

...и конструкторско-технологический институт "Укрспецмонтажпроект"(56) Патент ВеликобританииЬЬ 2137581, кл. В 66 О 3/04, 19 Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к подвескам монтажных устройств, которые закрепляются на несущих конструкциях зданий и сооружений.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На фиг. 1 изображена подвеска монтажного устройства, общий вид; на фиг. 2 - то же,. вид сбоку.Подвеска монтажного устройства содержит основную верхнюю 1 и дополнительную нижнюю 2 опоры, двуплечие рычаги 3 с губками, соединенные с основной верхней опорой 1 при помощи шарниров 4, винтовые стяжки 5, Винтовые стяжки 5 проходят через отверстия в рычагах 3 и в дополнительной нижней опоре 2. На...