Карбюратор для двигателей внутреннего горения

АЪ 41282АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО ИА ИЗОБРЕТЕНИЕ Класс 16 с", 68ОПИСАНИЕ карбуратора для двигателей внутреннего горения, К авторскому свидетельству В. М. Гаврилова, заявленному 17 декабря 1924 года (ззяв, свид. % 2902О вмяяче аяторско,о свидетельства опубднковаяо 31 января 1935 ск,(359) Предлагаемый карбуратор предназначается для приготовления рабочей смеси для двигателей внутреннего горения, работающих на твердом, жидком или газообразном топливе, как-то: каменноугольной пыли, нефти, керосине, бензине, газах и т. д. В камеру смешения предлагаемого карбуратора топливо подается действием всасывающей струи смеси пара и сжатого воздуха, получаемых в том же карбураторе в змеевике, обогреваемом отходящими газами двигателя, и при помощи воздушных насосов, работающих приводом от главного вала. Топливо, поступающее в камеру смешения, разбрызгивается находящимися в ней и вращемыми приводом проволочными валиками и, по.падая в струю вводимого в камеру сжатого воздуха, перемешивается с последним, образуя рабочую смесь, отводимую по соответствующему трубопроводу в камеру горения двигателя,На чертеже фиг. 1 изображает общий вид карбуратора с частичным разрезом; фиг. 2 - осевой вертикальный разрез камеры для топлива; фиг. 3 - горизонтальный разрез смесительной камеры; фиг. 4 - горизонтальный разрез камеры для получения пара.Основную часть карбуратора составляет камера смешения 48 с расположенными в ней щеточными валиками 49 из стальной проволоки, вращаемыми в разные стороны приводом от двигателя. Непосредственно под камерой 48 помещается камера со змеевиком 32, служащим для получения пара. Змеевик 32 и камера смешения 48 обогреваются отходящими газами двигателя, поступающими по трубке 61 и выходящими по трубке 62, К камере смешения примыкает камера 38, в которую нагнетается воздух до давления в 60 атм. при помощи насосов 23, 60, работающих через передачу 44 от эксцентрика 57, насаженного на рабочий вал двигателя. Над камерой 48 устанавливается воронкообразная камера 36 для топлива, вводимого через воронку 31.В случае работы двигателя на газообразном топливе последнее подается в камеру 36 по соответствующим трубопроводам, присоединяемым к крану 5 на крышке камеры 36. По оси камеры 36 установлена трубка с соплами 65, 65, присоединенная своей верхней частью к маленькой смесительной камере 41, в которую по трубке 33 скраном 59 вводится пар из змеевика 32 и по трубке 37 - сжатый воздух из камеры 38. Камера смешения 48 отделяется от воронкообразной камеры 36 краном 42, Камера смешения 48 снабжена краном 50, сообщающим ее с камерой 38 сжатого воздуха, и краном 51 - с камерой горения двигателя, Между камерой со змеевиком 32 и ка-, мерой 48 сообщение производится че., рез кран 50, а между. камерой 48 и; двигателем - через кран 51. В нижней части камеры 43 установлены заслонки 52, служащие для регулирования нагревания камеры сме 1 иения,Для получения пара, необходимогодля пуска в работу карбуратора, сни-, мают крышку 40 и нагревание камеры , со змеевиком 32 производят при помо-1 ци примуса 43, горелка которого взодлтся в камеру. Первичное нагнетание воздуха в камеру 38 производится насосами вручную или от баллона сжатого воздуха. При начавшемся в змеевике 32 парообразовании пар отво 11 итсяпо трубке 33 в сме ительную камеру 41, в которую одновременно по трубке 37 из камеры 33 подается сжатый воздух., Получающаяся паровоздушная смесь по-ступает в осевую трубку кал 1 еры 36,снабженную соплами 65, и при помо 1 ципоследних засасывает горючее цз во-ронкообразной камеры. Топливо совместно с парол 1 и воздухом вводитсяв камеру сл 1 ешения 48 иа врзщаемыещеточные валики 49, разорызгивающиетопливо, частицы котзрого при этом насыщаются воздухом высокого давления, вводимым в камеру 48 1.з камеры 33 через кра:1 59. Карбурация топлива сопровождается подогревом от камерь: со змеевиком 32 с регл лироваиием температуры подогрева заслонками 52. Готовая рабочая смесь отводится в двлп атель через краи 51. При установившейся работе двигателя насосы 23, 60 переключаются на работу поиводом от вала двигателя, а нагревание амеры со змеевиком производится отходящими газами, Пар, подаваемый в относительно небольшом количестве в камеру 48, с одной стороны, способствует, увлажняя и охлаждая рабочую смесь, предотвращению возможности ее преждевременного воспламенения, а с другой стороны, при своем поступлении в камеру горения двигателя и разложении воды под действием высокой температуры способствует повышению температуры горения, следовательно, и более полному сгоранию топлива в двигателе. Более совершенному проведению процесса горения в двигателе также способствует возможность высокого 1 до бО атм.) предварительного сжатия рабочей смес 1 л, обеспечиваемого двукратной подачей в камеру смешения сжатого воздуха через воронкообразну 1 о камеру 36 совместно с топливом и непосредственно из воздушной камеры 38 через кран 50. Предмет изобретения,Карбуратор для двигателей внутреннего горения для твердого, жидкого или газоооразного топлива, отлича 1 ощийся применением смесительной камеры 48 с расположенными в ней и приводимыми во вращение щеточными валиками 49, в каковую ка. мерлу Вводитс на упомянутые валики через кран 42 горючее из воронкообразной камеры 36 с расположенной по оси ее трубкой с соилами 65, че ез которые топливо всасывается смесью сжатого воздуха, подводимого по трубке 33 из камеры 38, и пара, подводимого ио трубке 64 и получаемого в змеевике 32, обогреваемом отработавшими газами двигателя, и через кран 50 сжатый воздух из камеры 38, а образовавшаяся горючая смесь отводится из камеры 48 через кран 51.