F02M 57/06 — с запальными свечами

Номер патента: 42760

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Лонткевич

МПК: F02M 57/06, F02M 59/32

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...плунжера 11 и полостью контрплунжера 17, также нагруженного сильной пружиной 18. Этот насос может работать по вышеописанному способу через слквное отверстие 19 и по прин ципу аккумуляторной подачи, В послед-нем случае плунжер 11 нагнетает постоянный заряд топлива, засосанныйв его нижнем положении, через всасывающее отверстие 15 и клапан 1 б подконтр-плунжер 17. В зависимости от установки контр-плунжера 17 вращением егоголовки) в сливное отверстие 19 выпускается большая или меньшая частьзаряда, Оставшийся под контр-плунжером 17 заряд, в нужный момент, по.мощью выточки 20 подается под давлением пружины 18 в трубопровод 21к форсунке, Косая выточка 20 поворотом плунжера 11 регулирует моментначала подачи.Насос может приводиться в...

Номер патента: 1236141

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Надиров, Низовкин

МПК: F02M 57/06

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка-свеча

...1 выполнена коническая испарительная камера 6 с соплом 7 при вершине и тангенциальным каналом 8, сообщающимся с гидродинамической камерой 9, которая, в снов очередь, сообщается топливоподающим каналом 10 с отверстием штуцера 4. Свеча 2 является электрическим импульсным приводом и состоит из центрального электрода 11, заключенного в изолятор 12, и ке рамической вставки 13 (например, из уралита), запрессованной в корпус 4. Поверхность 15 разряда керамической вставки 13 расположена на основании конуса камеры 6. Регулировочные шайбы 5 установлены между корпусом 1 форсунки и корпусом 14 свечи 2 со стороны основания конуса камеры 6. Форсунка-свеча работает следующим образом.Топливо от питающего насоса под дав лением 5 - 25 кг/см- через...

Номер патента: 1550201

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Оленев, Шарыгин

МПК: F02M 57/06

Метки: насос-форсунка

...на электрод 4 черезнаконечник 14 и пружину 10 управляющего электрического импульса высокого напряжения происходит электрический разряд между нижним концом электрода 4 и корпусом 1, который пронизывает в радиальном направлении объем разрядного теплообменника 8, Топливо, находящееся в порах теплообменника 8,испаряется, одновременно происходит нагрев электропроводных включений, Развивающееся при этом давление паров топлива распространяетсяпо всему объему испарительной камеры6. Выбросу топлива обратно в трубо" .провод препятствует обратный клапан11, При достижении давления паровтоплива в камере б выше усилия, создаваемого пружиной 10, запорный элемент 9 вместе с электродом 4, втулкой 5 и обоймой 12 перемещаетсявверх, открывая сопло 3,...