Предохранительное устройство для предотвращения перегрева двигателей внутреннего горения

Номер патента: 17926

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Распопов

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, головок, горения, двигателей, местного, перегрева, предотвращения

...устройство для пред твращения,местного перегрева.,голок" двигателей внутреннего горенияохлаждаемых воздухом, состоит из полых пробок, частично заполняемых охлаждающей жидкостью и ввертываемых -в головку цилиндра.На чертеже фиг, 1 изображает вид пробки снизу; фиг, 2 впродольный разрез.1 олая пробка 1 (фиг. 1, 2), ввертываемая в головку цилиндра двигателя, имеет ребристую внешнюю поверхность и винтовую заглушку 3, плотно закрывающую полость 2, которая, примерно, до 1/2 объема заполняется охлаждаю; щей жидкостью. В качестве охлаждающих жидкостей, в зависимости от времени года, могут быть применены, на.- пример зимой, незамерзающая смесь воды со спиртом или глицерином,в весовом отношении 2:1, летом можнорекомендовать чистую воду....

Номер патента: 19864

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Распопов

МПК: F01P 3/22

Метки: 17926, внутреннего, воздухом, выполнения, головок, горения, двигателей, местного, охарактеризованного, охлаждаемых, патенте, перегрева, предотвращения, устройства, форма

...двумя, вставленными одна в. другую, трубками, из которых внешняя служит для бтвода парав верхний сосуд, а внутренняя - ,для отвода конденсата обратно в полую пробку.На чертеже фиг. 1 изображает, вертикальный разрез полой пробки фиг. 2 - . то же,дополнительного сосуда,Выше полой пробки 2, устанавливаемой в головке рабочего цилиндрарасположен герметически закрытый иеталлический сосуд 7, соединяющийсяс пробкой 2 трубкой ., внутри которой;помещается трубка э с отв рстием 8 встейке наружной трубки 1; трубка 1 присоединена к полой пробке 2 при помощи,штуцера 4, конуса б и гайки 5, а к сосуду 7 - при помощи конуса 9 и гайки 10; пробка 11 служит для очистки и.наливания жидкости.Ф 3 ОБРЕТЕН перегрева головок аемых воздухом.попова, заявленному...

Номер патента: 47716

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Великовский

МПК: B61F 17/36

Метки: букс, горения, железнодорожных, предотвращения

...плавления, как сказано, на 20 - 25 выше рабочей температуры буксы, а другой - с температурой плавления 120 - 130, При этом первая аварийная смазка может состоятьут главным ооразом, из загущенного очень вязкого масла, так как часто начало перегрева буксы, ведунего к аварии, является результатом какого-нибудь незначительного перекоса и т. п В ре. зультате чего позы нается удельная нагрузка на части, которые Йрактитески несут работу трения и обычная вязкость оказывается недостаточной, Простое повышение вязкости предотвратит всякое дальнейшее развитие аварии. Если же этого о: лжете.т недоста; О . и букса будет продолжать перегреваться, то расплавится вторая смазка с более высокой температурой плавления, в которую должны быть...

Номер патента: 9464

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Щедров

МПК: B02C 25/00

Метки: аварий, включения, выключения, двигателя, других, завалов, мельницы, механизмов, образования, обслуживающих, предотвращения, приостановках, транспортных, целью, цементной, электрического

...при останове мотора обслуживающего механизма.Предлагаемое устройство, изображенное на фиг. 1 с, 1 а, 1 о, 2 и 3,. связанных схематически между собой общей электрической линией, состоит из центробежного выключателя (фиг. 1 а, 16, 1 с), укрепленного на валу какого-нибудь из обслуживающих; механизмов, Контакты 15 и 16 выключателя (фиг,1 а) замыкают поддействием пружины 33, при остановке механизма, цепь находящегося в автомате мотора мельницы, соленоида 62 (фиг, 3), сер.дечник которого связан гибкой тягой 59 с защелкой 53 автоматического выключателя электрического .двигателя мельницы.В цепь соленоида 62 (фиг. 3), замыкаемую контактами 15 и 16 (фиг. 1 а и 1 с) включены низковольтная обмотка 57 (фиг. 3) питающего цепь трансформатора, и...

Номер патента: 50484

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Сульг

МПК: F02C 5/06

Метки: внутреннего, горения, камера, турбины

...горения для турбины виутреннего горения; фиг. 2 в в снизу по горизонтальному разрезу АВ фиг. 1; фиг. 3 - вид сверху по АВ фиг. 1; фиг. 4 - вид сверху по Сй фиг. 1; фиг, 5 - вид сверху по ЕР фиг. 1.Сжатый воздух от компрессора подается по трубке 1 в камеру 2 сжа. того воздуха, откуда поступает для подогрева в винтовой (спиральный) канал 3, расположенный вокруг собственно пространства 8 горения.Для подачи сжатого подогретого воздуха из канала 3 в камеру горения служит трубча 4, снабженная краном 5 для регулировки подачи.При проход воздуха по трубке 4 одновременно подсасывается через каналы б жидкое или газоэбразное горючее из бака в камеру горения.Регулировка подачи горючего в камеру горения производится посред ством крана 7.11 одача воды...