Устройство для пуска в ход двигателей внутреннего горения автомобильных, тракторных и т. п.

Номер патента: 111604

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Акимова, Гинцбург

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, двигателей, зимних, прогрева, пуском, сгорания, транспортных, условиях

...перед пуском.На чертеже изображена схема 1)ятрмоок 1 дл 51 3,1 иВ Гор 51 чси ВОД 1 1 ОНТИРМСТСЯ В ВСРХНЕ 11 (ЕЯСТЕ рмоя 1 кц О:10 кс 1 - пилиц;ерОВ. Г Оря 13 Я Водс 1, Зя,ИЯ(.мя,1 В пТрбок .(, 111К(ТЕ(1 С 1 В 11 П р с 1 В ( Е Н ц И. у К 3 - ЗЦЦО 11 Е Т)с ЕК сИ ), 011)п)с) 5. с Н 3- 1 с 1,1;1 )(011;ПК 1 ОЛОК 2 ЦИ,.11 Н;РОВОтдВя Сй тСПЛО, ПОЕЛО с ЕГО 0- л (гсэ(уст в ря;Итор 4. Прц 3- Л 111, Р 3Ч Ц 1 С,с Ь Н Ы Х1 0 Р Ц И Ц 1 О Р 51- ЧСЕ( ) Ь П,)С 1)Ц 11 с)01.ЕИХ . С)11 ЮСТ 1) СИСТСс 11 ОХ,1 яжДСЦП 51. ОХ,13 ЖДСН Н Я 51 ВОДс 1 210 ЖСТ ОЬЕТЬ СЦ ПЕСЦ (1 СРСЗ 1,р яник О. Ооыс 1 няя з,ц 1 Вк хо , 10.ЕЦ Ой ВО,Е 1 ОСс 1 ЦЕ(.Т В,151 СТС 51С 1)СЗ ГО Р, О И Ц МР Я Д И 2 ТО Р 1, Ц 11 Р К Л 51- ЕЦ 5 СС ЦОК 232 пс) СТРС,КОИ сс. ПОПЕ- рсчпос ссчеццс...

Номер патента: 591600

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Басалаев, Буданов, Степанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...воздушный канал 25 пусковой сис.темы, в которой установлен воздупгпый жиклер 1, балансировочный канал 26 и имскгщий выход в последний разгрузочный канал 27.Карбюратор работает следующим образом.Длн пуска двигателя регулируюпгий кран 2ттанавливают в открытое положение, при котором эмульснонный канал 8 отгосдипен от45 50 55 60 работавших газов.После прогрева двигателя регулирующий кран 12 устанавливают в закрытое положение. При этом эмульсиовный канал 8 соединяется с разгрузочным каналом 27, соединенным с балансировочным каналом 26, что полностью исключает возможность подсоса топлива из пусковой системы на рабочих режимах двигателя, а подача топлива в двигатель осуществляется через жиклер 6, сечение которого регулируется иглой...

Номер патента: 984255

Опубликовано: 20.03.2000

Авторы: Николаев, Осминина

МПК: F02P 5/145

Метки: вала, верхней, внутреннего, выделения, двигателя, импульсов, мертвой, положения, сгорания, точки, углового

1. Устройство для выделения импульсов углового положения вала и верхней мертвой точки двигателя внутреннего сгорания, содержащее задатчик импульсов, приемную головку сигналов углового положения вала и верхней мертвой точки, делители напряжения и формирователи сигналов, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, устройство снабжено пиковым детектором, а формирователи сигналов выполнены в виде первого и второго компараторов, причем вход детектора подключен к первому входу компаратора и через делитель напряжения - к второму входу второго компаратора и соединен с выходом приемной головки, а выход детектора соединен с первым входом второго компаратора и через делитель напряжения - с...

Номер патента: 1691542

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Ганенко

МПК: B60K 41/00, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска-останова, сгорания

...состоянии, т,е, при кратковременном останове, педали акселератораи сцепления отжаты, коробка передач на 5централи, потенциалы с задатчиков 6 и 7 низкие, а с датчика 11 - высокий двигательразогрет), с сигнализатора 8, инвертора 14и интегратора 10 потенциалы высокие,10 ЭПХХ 17 и реле 18 включены, зажигание выключено контактами 19 реле 18,Перед движением нажимается педаль сцепления и включается первая передача, Потенциал с датчика 7 сцепления становится высоким, а с инвертора 14 низким, ЭПХХ 17 и реле 18 обесточиваются, зажигание включается. В момент нажатия педали акселератора потенциал с датчика б также становится высоким и на всех входах элемента И 12 происходит совпадение высоких потенциалов, Сигнал совпадения на выходе элемента И 12...

Номер патента: 24199

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Мамин

МПК: F01P 3/02, F02B 19/00, F02B 9/08, F02P 19/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...от двигателя , при пуске последнего в ход.На чеотеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез двухтактного двигателя внутреннего горения; фиг. 2 - вид его сверху.Головка двухтактного двигателявнутреннего горения, изображенная на чертеже,представляет собой одно целое и снабжена камерой предварительного воспламенения А и каналами для помещечия форсун-, ки В и съемного массивного тела накали- , вания В, расположенными на одной оси;для закрепления тела В в головке двига теля служит гайкаР, снабженная рукояткой.Г При пуске двигателя в ход, массивноелтело а предварительно нагревается отдельно от двигателя на калильной лампе или каким-либо иным способом, после чего вставляется в головку и закрепляется гайкой Г. При работа двигателя, горючее,...