F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 143623

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ружинский

МПК: F16D 3/02

Метки: муфта

...механизмов или регулирование скорости вращения электродвигателя.При сборке или разборке муфты установка или съем крестовогошарнира 12 производится без нарушения крепления полумуфт 1 и 11 навалах, Это обусловливается тем, что направляющие 14 соединеныс диском 2 при помощи втулок 34, вставляемых в прорези 35. Аналогичным образом пальцы 1 б направляющих 17 входят во втулки 3 б, устанавливаемые в прорези 37 полумуфты 11, Значительная длина пальцев 1 б допускает значительное изменение расстояния между полумуфтами 1 и 11,Описываемая муфта позволяет улучшить эксплуатацию исполнительных механизмов различных машини установок, например мельницдля размола бумажной массы, дросселей, задвижек, регуляторов и т. дв тех случаях, когда изменение...

Номер патента: 144410

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Смирнов

МПК: B60K 17/02, F16D 13/69

Метки: безрычажная, муфта, сцепления

...момента трепн 11. Это способствует плавному троганию автомо биля с места и снижению динамических нагрузок в трансмиссии.Предмет изобретенияБезрычажная муфта сцепления, преимущественно для автомобиля, состоящая из закреплспнОГО па маховике двигателя Опорного кольца, ведомого и не 1 жимпого дисков и выжнмпого подшипника, взаимодействующего с внутренней кромкой тарельчатой нажимной пружипы, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения потребного для выключения усилия и более плавного нарастания момента трения при включении, пажимная система муфты выполнена из двух расположенных между опорным кольцом и нажимным диском тарельчатых пружин с положительной и отрицательной жесткостью, внутренние кромки которых опираются на кольцевые выточки,...

Номер патента: 144679

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Пуговкин

МПК: F16D 27/12, F16D 27/14, H02K 49/00 ...

Метки: времени, исполнительных, машин, механизмов, например, останова, пуска, различных, регулятор, текстильных, электромагнитный

...щетки 8 и 9 и контактные кольца б и 7. Магнитное поле, создаваемое обмоткой 4, воздействует на заполнитель рабочего зазора 12, в результате чего обеспечивается весьма плавная связь между ведущей и ведомой частямиприводной муфты А.С" помощью регулируемых индуктивного 1.ь омического Я 1 и емкостного С сопротивлений, включенных последовательно с обмоткойвозбуждения, производится регулировка времени пуска исполнительного механизма в широком диапазоне, примерно 0,1 - 15 сек.Для останова исполнительного механизма поступают следующимобразом,Включают рубильник Р, благодаря чему обесточивается обмоткамуфты 17 и получает питание обмотка 11 муфты Б. Магнитное поле,создаваемое обмоткой 11, воздействуя на заполнитель рабочего зазора 13,...

Номер патента: 145455

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Головна

МПК: F16D 55/00

Метки: 72030627-11, l-(+, «бюллетене, делам, знаков, изобретений», ири, колесной, комитет, марта, машинь1заявлено, минпстров, открытий, совете, сссропубликовано, товарных, тормоз

...сидит ступица б колеса, На ступице неподвижно укреплено водило 6 редуктора с сателлитами 7 и тормозными дисками 8, Тормозные диски 9 соединены посредством шпицев с ведущим валом 1. На шпильки 10. укрепленные на водиле, посажен нажимпой диск 11, подпружиненный пружинами 12. Диск 11 закрь 1 т диафрагмой 13 и крышкой 14, закрепленной болтами на ступице 5. По осевому отверстию в ведущий вал проходит трубопровод для подвода воздуха к диафрагме. Колесо тормозится при блокировании солнечной шестерни 2 с водилом 6.145455 Предмет изобретения 1. Дисковый тормоз колесной машины со вставленным в колесо планетарным редуктором с ведущим центральным солнечным колесом и сателлитами, связанными со ступицей ведущего колеса машины, отл ич а ю щи...

Номер патента: 145839

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: автомобиля, сцеплением, фрикционным

...сцепление,После окончания процесса переключения передач контакт К, размыкается, катушка 3 обесточивается и пружина б, более сильная, чемпружина 5, возвращает клапан 8 в начальное положение, а пружина 5опускает якорь на седло 9. Воздух из воздушного фильтра по каналу 15через клапан 11 и дроссель 1 б поступает в камеру 20 и, перемещаядиафрагму 21 и тягу 22 вправо, включает сцепление. При соприкосновении дисков сцепления клапан 11 закрывается. Момент закрытия клапана регулируется винтом 14.После закрытия клапана 11 воздух в камеру 20 поступает толькочерез дроссель 1 б, поэтому скорость сцепления определяется степеньюнажатия педали акселератора,При нейтральном положении рычага переключения передач илипри положении высшей передачи...

Номер патента: 146013

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Никитин

МПК: B66D 5/10, F16D 51/02

Метки: ленточный, тормоз

...попс)ек ленты, Скоц 1 еццы)1 и 11)15 ми ф 1 кс 1ы вздих 10 деиству ют с соответствую)цихи кромками колодок. Зазор между колодками и фиксаторами выбирается при сгибе ленты.В предлагаемом ленточном тормозе упроцьдется монтаж и демонтаж фрикционных колодокНа фиг 1 показан тормозной бдрабац буровой лебедки в общех виде; ца фиг. 2 - барде)дц в раз)с:с и детали лецто ного тормозд: колодка, фиксатор и планкаН оацддже 1 тормозного )дрдбацд вырездется окно по раз)ер торхозцо) колодки 2. Окно з;)крывается съемной планкой 3, креп 51- щейся к барабану двумя винтами и удерживающей от выпадация колодки. Фиксаторы 1 по длине равны шприце тормозной ленты 5 и крепятся к ней посредством двмх винтов. Тормозные колодки 2 изготовляются с возможностью...

Номер патента: 146139

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Исаков, Лузков

МПК: F16D 37/02

Метки: других, муфты, подобных, порошковой, уплотнение, устройств, электромагнитной

...чта резко улучшает качество рабо- ТЫ УПЛОТПСПИЯ И ЗиаснТЕЛЬНО ПОВЫШЯЕТ ПД- дежность рабаты муфты, тдк кяк прсдотврд. я попадание ферромапштного порошка шипники вала ротора,чертеже изображен осевой разрез предлагаемого уплотнения.5 Нд стакане 1 Выходного вала 2электромагнитной порошковой муфты устацплпндричсскп 1 лабиринт, Обрязавяе- пый из дстдлей 3 и 4 типа цилиндрических гребешков. Лабиринт охватывает постоянный О кольцсооразный хЯгнпт 6 с торцовым намагничиванием. Деталс 3 и 4 лабиринта выполне:ы пз мдгшГпого матриала. Магн 6 устдповлсп торцом па детали 4, которая частично охватывасг его по ндружной цплиндрпче ской поверхности, Остальная часть цилиндрической поверхности магнита заключена в ксльцо 6 пз нсхЯГ;1;тного мдтерпдла....

Номер патента: 146467

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Димашко

МПК: B66D 5/18, B66D 5/28, F16D 57/02 ...

Метки: подъемной, тормоз, шахтной

...в полость 5 поршня 2, пакета пружин б, сопряженного посредством плиты 7 и тяг 8 с поршнем 2 и упирающегося в опорное кольцо 9 поршня 4, тяги 10, рычажной системы 111 и исполнительного органаПри поступлении рабочей жидкости сквозь отверстие 12 в полость И цилиндра 1 поршень 2 поднимается вверх, выключая предохранительное торможение Если рабочая жидкость при этом сквозь отверстия 14 и 15 поступает в полость 5 поршня 2, то поршень 4 также поднимается вверх, сжимая пружины б и производя посредством тяги 10 и рычажной системы 11 полное растормаживание исполнительного органа тормоза.Ло 146467При необходимости произвести маневровое торможение стравливается через регулятор рабочая жидкость из полости 5, пружины б разжимаются и перемещают...

Номер патента: 146468

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Казак

МПК: B66D 5/08, F16D 49/16

Метки: грузоподъемных, колодочный, механизмов, тормоз

...перемещает тягу 9, снабженную прорезью, в которой скользит палец ползуна 10.Свободный зазор а в прорези рассчитан на определенный вес поднимаемого груза При большем весе зазор а полностью выбирается, предварительное сжатие рабочей замыкающей пружины 11 увеличивается и соответственно возрастает создаваемый ею тормозной момент.146468Пружина 1, воздействуя одним концом через ползун 10, тягу 9 и звено б на правый тормозной рычаг 8, а другим концом - через стакан 12 на левый тормозной рычаг 13, стягивает тормозные рычаги с колодками 14, осуществляя при этом торможение. При предельном весе поднимаемого груза ось 3 опустится настолько, что воздействуя на концевой выключатель 15, вызовет выключение электродвигателя грузо- подъемного...

Номер патента: 146659

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: автомобиля, вращения, датчик, двигателя, скорости

...скорости,На зажимы А и Б подается напряжение от генератора переменно. го тока, востановленного на двигателе. Это напряжение через конденсатор С, поступает на первичную обмотку трансформатора Тр, которая совместно с этим конденсатором образует фильтр верхних частот. Напряжение со вторичной обмотки трансформатора Тр, т. е. с выхода фильтра, через двухполупериодный выпрямитель на диодах Д, и Д, поступает на механизм для автоматического управления сцеплением .ИУС. С увеличением скорости вращения двигателя частота тока генератора также возрастает, амплитуда же выходного напряжения поддерживается регулятором напряжения постоянной. При этом емкостное сопротивление С конденсатора С, уменьшается, а индуктивное сопротивление Е первичной...

Номер патента: 147099

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Воронин, Лузин

МПК: F16D 23/04

Метки: автомобильных, дисковый, коробок, передач, синхронизатор

...с нажимным зубчатым венцом каретки так, что каретка может перемешаться вдоль оси. Когда нажимной диск находится на блокирующем венце, онИцентрируется на нем с боковым зазором, равным - мм. На нажимном венце каретки нажимной диск центрируется с минимально возможным зазором, Со стороны каретки зубья шлицев нажимного лиска выполнены с фасками.Синхронизирующие диски с помощью шипов и пазов связаны с нажимным диском так, что они вращаются вместе с ним и в то же время могут перемещаться вдоль оси,Синхронизируемая шестерня б жестко связана с обоймой 7 фрикциона, в пазы которой входят шипы синхронизируемых дисков. Нажимной диск своей наружной поверхностью центрируется с зазором нп внутренней поверхности обоймы и с помощью стопорного кольца 8...

Номер патента: 147100

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Акимова, Вейссерик, Вийрок, Клементи, Коткас, Краусе, Марк, Пиель, Сипп, Соонвальд, Суурпере, Тыугу, Хунт, Шкневский

МПК: B62D 11/08, F16D 13/52

Метки: бортовых, гусеничных, машин, сцеплением, фрикционов

...8 и внутренний 9 диски с гнездами для шариков 10, так как внутренний диск с гнездами жестко связан с наружным барабаном, а внутренний диск зафиксирован относительно внутреннего барабана нажимным диском 11. Ввиду наличия конических гнезд для шариков диски 8 и 9 разжимаются и нажимной диск перемешается в сторону от ведущих 2 и ведомых 3 дисков, и момент трения уменьшается до появления скольжения. Так как в начале поворота выключенная гусеница сохраняет147100 движение в результате передвижения машины, она через промежуточные передачи поворачивает внутренний барабан со звездочкой относительно заторможенного наружного барабана до тех пор, пока кулаки 12 внутреннего барабана не упрутся в кулаки 13 наружного барабана, Относительное...

Номер патента: 147101

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: автоматической, автомобиля, коробкой, передач

...во вторичной обмотке трансформаторного датчика, т. е. пропорционален числу оборотов выходного вала коробки передач.Воздушный зазор между ярмом 4 и якорем 5, связанным с педалью акселератора, регулируется нажатием педали. При этом энергия импульсов на выходе трансформаторного датчика уменьшается. Поэтому импульсы на выходе трансформаторного датчика являются суммарным параметром, который можно использовать для управления коробкой передач и овердрайвом,В цепь коллектора полупроводникового триода ПТ, включена обмотка реле Р, ток в цепи которого будет пропорционален току в цепи база-эмиттер, но увеличен в коэффициенте усиления триода ПТ,. Контакты реле Й соединены с исполнительными механизмами. В зависимости от величины тока, проходящего...

Номер патента: 147402

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Водопьянов

МПК: F16D 7/10

Метки: вала, ведомого, выключения, дробилке, перегрузках, применительно, щековой

...части 3. Для фиксиРования наружного обода 2 относительно части о при нормальной нагрузке и отключения при перегрузке служит предлагаемое устройство. Оно включает регулируемый подпружиненный штифт 4, смонтирован147402ный в закрытом радиальном гнезде 5, устроенном в противовесе б маховика, и подпружиненный стопор 7, расположенный перпендикулярно оси штифта. Натяжение пружины 8 штифта 4 регулируется винтом 9. Кольцевая выточка 10, расположенная на поверхности штифта 4, взаимодействует со стопором 7Работает устройство следующим образом. При работе щековой дробилки с нормальной нагрузкой обод 2 фиксируется относительно внутренней части 3 штифтом 4, западающим своим концом в гнездо 11, запрессованное в ободе 2. При перегрузке штифт 4...

Номер патента: 147462

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Немцов

МПК: B60K 17/22, F16D 3/32

Метки: карданного, подшипник, шарнира

...выступающего за торец стаканаконца втулки для уплотнения трущихся поверхностей. Известны подшипники скольжения кардан- ного шарнира, выполненные в виде металлического стакана, в который запрессовывается или заливается пластмассовая втулка.В предложенном подшипнике пластмассовая втулка выполнена удлиненной с выступающим за торец стакана концом, который используется для уплотнения трущихся поверхностей, Такой подшипник имеет более простую конструкцию и технологию изготовления,На фиг. 1 схематически изображен карданный шарнир с описываемыми подшипниками в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез по Б-Б на фиг, 1.Подшипники скольжения крестовины 1 кардана выполнены в виде металлического стакана 2 с запрессованной...

Номер патента: 147870

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/10

Метки: гидромуфте, сливное

...разрезом; на фиг. 2 - сердечник; ня фиг. 3неподвижная втулка; ца фиг. 4 и 5 - неподвижная втулка и сердечник В сборе с различным расположением сливного окн в зависимости от угла поворота сердечника.Дл слива рабочей жидкости цз рабочей полости 1 пдромуфты В дополнительном обьехе 2 этой муфты установлено сливцое устройство, состоящее из неподвижной втулки 3 и сердечника 4. Втулка ) расположена по радиусу муфты, вставлена в отверстие ес корпуса 5 и жестко в цем закреплена. Га наружной поверхности втулки 3 прорезаны продольные сквозные отверстия 6. На наружной поверхности сердечника 4 выполнены винтовые пазы 7.В месте пересечения сквозногосливное )кно 8. Поворачивая сердечсливного окна 8 относительно осиокно к огц.147870Таким образом...

Номер патента: 147974

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Хиндмарч

МПК: F16D 13/64

Метки: дисковая, муфта, фрикционная

...конических поверхностей с постоянным углом и уклоном в другую сторону, по сравнению с муфтой на фиг. 1; на фиг 3 схематично изображен поперечный разрез муфты сцепления, имеющей оба комплекта сцепляющихся конических поверхностей с изменяющимся углом.Диски муфты (фиг. 1) имеют соосные наружные поверхности, выполненные из стали. Внутренняя их часть выполнена из металла с боль. шим коэффициентом теплового расширения, например из бронзы.Благодаря выбору для поверхностей 1 угла, изменяющегося с радиусом, они находятся в контакте, когда муфта включена, Возможность разъединения поверхностей 2 устраняется расширением металла с увеличением температуры.В муфте (фиг. 2) комбинация изменяемого угла с одной стороны и постоянного угла с другой...

Номер патента: 148665

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Новиков

МПК: F16D 41/07

Метки: конструкции, муфта, новикова, свободного, хода

...ивающих те аложе нолцли. лнаинивеющие тела с бжен ами , в которые я нр",:па, стр ся повернуть ела влево в положение Заклинивающее тело еет сти кругового сегм хность тела стороны внутреннего кол олнена В этом случае приведенны иус кривиз месте контак ом будет н его радиусу,ия конт ающие т уса кривизны, работоспособности предлагаемой ужного , и вяуых в зазор мелд ожена винтинивания. олец и эалцженныхторых выполнени ци щих тел со стороныду недостаточно бол нта. упорная попрямолинейной. с внутренним ко/Ф 3 ббпрВыполнение упорноИ поверхности тела . прямолинейной позволяет увеличить приведенныИ радиус кривизны и понизить контактное напряжение в местахсоприкосновения тел с кольцом , что повысит передаваемыИ муфтой крутящий момент в 1,82 раза...

Номер патента: 148667

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Каштанов, Пономаренко

МПК: F16D 33/08

Метки: турбомуфта

...полости и тем самым ограничивается крутящий момент. Заполняя предварительную камеру, жидкость через отверстия последней попадает в дополнительную камеру, в свою очередь сообщающуюся с рабочей полостью рядом отверстий.148667При номинальном наполнении и при отсутствии скольжения жидкость будет располагаться у периферии турбомуфты и иметь цилинд. рическую форму свободной, поверхности с радиусом а.При передаче нагрузки турбинное колесо отстает от насосного колеса, т.е. появляется скольжение между насосным и турбинным колесами. При этом возникает циркуляция жидкости в рабочей полости вокруг центра О, находящегося на среднем радиусе бДля уменьшения провала в характеристике турбомуфты при статическом нагружении применена оолопаченная...

Номер патента: 148668

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Боярский

МПК: F16D 49/10

Метки: автоматических, воздушных, выключателей, ленточный, привода, тормоз, электродвигательного

...1 и 2 с выступами 3, входящими в вырезы пластин 4 и 5, между которыми ре 1 сположены полудиски. Пластины прикрепленьг к кулачковой полумуф Ло 1486 б 8те б. Шкив охватывает.тормозная лента 7, один конец которой закреплен на неподвижном валике 8, а другой - на валике 9, подвешенном на регулировочном натяжномвинте 10, закрепленном в проушине 11 шарнирно укрепленного поворотного рычага 12. Последний при вращении червячного колеса 13 против часовой стрелки взаимодействует с закрепленным на червячном колесе упором 14 и, поворачиваясь вокруг оси 15, вызывает затягивание тормозной ленты вокруг тормозного шкива, кулачковая полумуфта которого жестко связана с червяком 16, приводимым во вращение электродвигателем 17. Затягивание тормозной ленты...

Номер патента: 148669

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Гамрекели

МПК: F16D 51/14

Метки: тормоз, четырехколодочный

...цилиндров соответственно связаны штоками 25 и 2 б. Шток 25 связан с шарниром 19, а шток 2 б - с шарниром 17. На штоки 25 и 2 б надеты цилиндрические пружины 27 и 28, между собой гидравлические цилиндры 21 и 22 соединены общимМ 148669гибким прорезиненным трубопроводом 29, через который нагнетается тормозная жидкость под давлением Ро. Перемещение штоков под действием пружин ограничено регулировочными гайками 30 и 31, навинченными на штоки 25 и 2 б.При поступлении тормозной жидкости через гидропроводку 29 в гидравлические цилиндры 21.и 22 штоки 25 и 2 б, сжимая пружины 27 и 2 К перемещаются от центра О. При этом на шарниры 17 и 19 действуют равные, но противоположные силы Р под действием которых угловые рычаги 13, 14, 15 и 1 б...

Номер патента: 148760

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Мишель

МПК: F16D 3/28

Метки: муфта, эластичная

...б ленты 3 , совпадае и угол ме утящего м чный мате зазоров,растягивать- направление ями 7 и 8 буа происходит обеспечивибудутт лижду осоментриал 4 Известны ты, связан ако такие В описыв та осей п межвиткоа внутре лнена ша На фиг. 1686572/25при Совете Министров ССий18 за 1962 г.Ъо 148760Относительно небольшая толщина слоев материала 4 дает возможность, увеличить сопротивляемость сплющиванию под воздействием лент 3. Радиальная жесткость слоев материала 4 препятствует подниманию концов лент и способствует повышению их прочности и надежности"крепления к полумуфтам 1 и 2.Описываемая муфта позволяет передавать большие крутящие моменты, выдерживает значительные центробежные усилия, не подвергаясь деформациям, и сохраняет первоначальную...

Номер патента: 148933

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Котельников

МПК: F16D 3/16, G01M 13/00, G05D 19/00 ...

Метки: испытаний, муфт, стенд, упругих, усталость, элементов

...14, шарнирно соединенное по концам с тягами 15, которые пропущены в отверстия пластиков, жестко соединенных со станиной стенда. На валах 12 и 1 соответственно устанавливаются ведущая по148933лумуфта 1 б и ведомая полумуфта 17, между которыми помещается испытуемый упругий элемент ее.Для изменения амплитуды нагружения опоры рабочего вала 12 устанавливаются на салазках 18, которые могут перемещаться в продольном направлении при помощи винтового механизма 19. При этом ведомый палец 10 перемещается в пазу вилки 9, благодаря чему происходит изменение плеча ведущего рычага 11 и соответственно увеличивается или уменьшается угол закручивания вала 12 с ведущей полу- муфтой 17Для соосного перемещения вала 13 при соответствующем изменении...

Номер патента: 149145

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Пуговкин, Слесарев, Юфа

МПК: F16D 37/02

Метки: муфта, электромагнитная

...сверху кольцом б из немагнитного материалным корпусом б муфты и ее цилиндром выполнена суцам кольцевого канала рабочая полость, заполненнаяпорошком е. Рабочий зазор муфты от внутренни:с ее ися уплотнительными элементами 8 и 9 (кольцами),между наружным корпусом б и шитами 10 и 11 подшЗаполняется рабочая полость муфты порошкостия 14 и 15,Ог исываемая муфта, имея однозначные характебыть применена в системах автоматического управлвания. 1 ОРОШКОВЫМ и ведушими и ь состоит в том,ошегося к торцоуплотнительны ми имеет повышенное словнях непродол 1, взаи- защи- наружк торческим деляетннымн и 13.отверра мхфть правления а 1 Чежду жающаяся металли олостей от становле ипников 12 м черезистики, можетния и регмлиро едмет изобретени Электромагнитная...

Номер патента: 149281

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Егишянц

МПК: F16D 3/02, F16D 3/32, F16J 15/52 ...

Метки: вращения, герметично, передачи, полость, уплотненную

...и коромыслом.Вследствие этого силы трения в опорах коромысла и размеры опорне зависят от разности давления и диаметра сильфонов,Описываемое устройство имеет меньшие габариты и более высокий к,п.д чем известные устройства, Оно легко выполнимо в конструктивном отношении и позволяет применять стандартные подшипникикачения.На фиг. 1 изображено устройство для в гермеично уплотненную полость в продольно о иг. 2же, разрез по Л-Л,Ведущий вал 1 посредством кривошипа 2 приводит в качательноедвижение коромысло 3, соедиченное кривошипом 4 с ведомым валом 5.К коромыслу 3 с двух сторон прикреплены два, соединенных с корпусом б, сильфона 7, полости которых сообщаются между собой,Коромысло 3 установлено на карданном подвесе, состоящем израмки 8,...

Номер патента: 149282

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Тарасенко

МПК: F16D 13/38

Метки: дисковая, муфта, фрикционная

...ступице внутренней резьбой, взаимодействуощей с резьбой на ведущем валу. Ступица диска 3 охватывается обоймой 4 с пальцами 5, входящими в прорези отводки б, шарнирно закрепленной на кронштейне 7. Для перемещения отводки б применена система рыч- гов 8 и 9, в шарнирах которых предусмотрены зазоры, обеснечиваннцие возможность автоматического включения и выклгочеция муфты,;нсмотря на наличие отводки,Если муфта выключена и ведущий вал 2 начинает вранга гьси с увеличенной скоростью, то диск 3 при достаточной массе его вращается благодаря инерции покоя медленнее вала 2 и 1 кгэтому перемещается на резьбе влево вдоль своей оси, до упора в шкив 1, затем вся система: вал 2 - шкив 1 с накладками и диск 3 начинакг вращатьси с одинаковой скоростью,...

Номер патента: 149311

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Поль, Шерешев

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: порошковыл, сцеплениемавтомобиля, электромагнитным

...роль ампер-витков обмотки 14 очень невелика и срабатывание 10 реле зависит в основном от разности напряжения генератора и напряжения на его обмотке возбуждения. Когда же генератор работает с большим током нагрузки, то разность папрякения генератора и напряжения на об мотке его возбуждения с повышением оборотов двигателя увеличивается значительно медленнее. В этом случае на срабатывание реле в значительной мере влияют ампер-витки обмотки 14.20 Устройство работает следующим образом.При нажатии на педаль акселератора замыкаются нормально замкнутые контакты переключателя 10 дросселя, в результате чего образуется цепь питания обмотки сцепления.25 Цепь питания обмотки сцепления замыкается,когда двигатель работает на небольших оборотах, при...

Номер патента: 149312

Опубликовано: 01.01.1962

МПК: B60K 23/02, F16D 13/75

Метки: 149312

...5 постоянно прижимается пружиной 11 к передней радиусной поверхности овальных отверстий а в проушинах наконечника толкателя, РегулировпоМ 149312ка зазора между выжимным подшипником 12 и деталями 13 механизма отжимных рычагов сцепления производится при снятой с вилки выключения сцепления пружине 11.Длина б овальных отверстий выбрана таким образом, что перемещение пальца 4 с вилкой 5 относительно неподвижного толкателя 3 от исходного положения до упора пальца в заднюю радиусную поверхность овальных отверстий а соответствует требуемой величине зазора в между выжимным подшипником 12 и деталями 13 механизма отжимных рычагов сцепления.Регулировка зазора в осуществляется следующим образом, Если перемещение вилки с пальцем ограничивается упором...

Номер патента: 149362

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Гюстав

МПК: F16D 15/00

Метки: вращения, муфта, передачи

...муфты 10 им определенного лумуфт 1 и 3 по л б. Одновремен 1 10, сцепляющих умуфты 1 и запир числа оборотов поверхности 11 но происходит ся своими конаемых в таком Заявлено 1 октября 1959 г. за640169/25митет по делам изобретений и открЫтий при Совете Министров СССР149362положении кулачками 1 б, также поворачивающимися относительно своих осей 17, Пружины 18 при этом сжимаются, В случае, если передаваемый муфтой крутящий момент превосходит допустимую величину, по поверхности 11 происходит взаимное проскальзывание полумуфт 1 и 8 относительно друг друга. Коническая втулка 8, сцепленнная с полумуфтой 1 защелкой 1,3, упирается в зуб 15, начинает вращаться бы. стрее, чем втулка 9, в результате чего происходит ее освобождение, что в свою...

Номер патента: 149363

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Рихард

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: автомобиля, вакуум, изменения, привода, разрежения, степени, сцеплением, трубопроводе

...карбюраторе 1 смонтирована дроссельная воздушная заслонка 2, посредством которой регулируется подача горючей смеси в двигатель (на чертеже не показан), Образованная диффузором 3 смеси- тельная камера с расположенным в ней жиклером 4 имеет калиброван. ное отверстие 5, через которое используется динамический вакуум для управления сцеплением автомобиля, Диффузор через отверстие 5 трубопровод б и поворотный пробковый дроссель 7 соединяс;ся с воздухо. очистителем 8 (фильтром), Кроме того, трубопровод б соединяет диффузор карбюратора с управляющим клапаном сцепления (на чертеже149363 не показано), Дроссельная заслонка карбюратора посредством тяги 9 сочленена,с пробковьщ дросселем о,При закрытои дроссельной заслонке пробковый дроссель открыт...