F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 911063

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Брановер, Жемчугов, Крыстя, Урасов

МПК: F16D 65/04

Метки: ленточного, орган, рабочий, тормоза

...тормоза, содержащем ленту и тормозную накладку в виде закрепленных на ленте отдельных тормозных элементов из фрикционного материала, тормозные элементы выполнены из материала с различной иэносостойкостью и распо- ложены в последовательности от наибольшей износостойкости на набегающем конце ленты до наименьшей износостойкости на сбегающем ее ;конце.На чертеже изображен ленточныйтормоз с .рабочим органом.15 Тормоз содержит тормозной барабан 1, который охватываЕтся рабочим органом, состоящим из ленты 2 и тормозной накладки, из отдельных тормоз" ных элементов 3, На сбегающей ветви ленты 2 закреплена проушина 4, а на набегающей ветви - серьги 5. Тормозные элементы 3 выполнены из материала с различной износостойкостью и 25 расположены в...

Номер патента: 912967

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Гевко, Дубик, Зеленский, Флик

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...установлены шарики 12, выступающие части которых входят в лунки 13, выполненные на другой обойме 14 отжимного устройства, установленной на регулировочной гайке с возможностью вращения, Опорный диск 8, обойма 10 и звездочка 15 расположены концентрично, соединены неподвижно винтами 16 и зафиксированы относительно корпуса и регулировочной гайки стопорными кольцами 17 и 18.На конце ведущей полумуфты 1 неподвижно установлена эксцентричная втулка 19, на которой установлена с возможностью вращения меньшая звездочка 20 планетарной передачи. Звездочки 15 и 20 охватываются двухрядной цепью 21. На торце звездочки 15 установлены параллельно оси пальцы 22, которые входят в радиальные пазы 23, выполненные на торце обоймы 14 стабилизирующего...

Номер патента: 912968

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Беляев, Зверев

МПК: F16D 13/56

Метки: муфта, фрикционная

...3Незащемленные концы 1 О упоров 8 в местах соединения их с радиальными пазами 11колъцевого выступа 12 нажимного диска 1могут быть выполнены с радиальными боковыми ребрами 13.Незащемленные концы 10 упоров 8 в местах соединения их с радиальными пазами 11кольцевого выступа 12 нажимного диска 1облицованы упругим материалом 14, напримеррезиной или капроном, прикрепленным к нимспособом вулканизации или на клею.Незащемленные концы 10 упоров 8 имеюткриволинейные упругие лепестки 15, упирающиеся на внутреннюю цилиндрическую поверхность 16 нажимного диска 1,Облицовка незагцемленных концов 10 упоров 8 упругим материалом 14 устраняет износи смятие боковых стенок радиальных пазов11 кольцевого выступа 12 нажимного диска 1.Наличие криволинейных...

Номер патента: 912969

Опубликовано: 15.03.1982

Автор: Леденцов

МПК: F16D 61/00

Метки: аккумулятор, механический

...шпонок жестко соединены с корпусом 1.Внутренние концы пружин за. креплены на цилиндрической части корпуса плоской спиральной пружины 5, которая со. единена с пружиной 6 втулкой 7. Внутренни концы пружин 5 и 6, в свою очередь, закреплены на нилтндрической части ведомой кулачковой предохранительной муфты 8,Ведущая часть этой полумуфты имеет воэ можность осевого перемещения на и связана с ним посредством шпонки. Нелад.Тираж 981 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 1362/46 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3вижное кольцо 9 посредством пружины 10 прижимает ее к ведомой полумуфте.Механический аккумулятор работает следующим...

Номер патента: 912970

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Забугин, Теленченко

МПК: F16D 41/00

Метки: муфта, обгонная, тзт

...сателлиты 3, вращаясь на своих осях 7, свободно перекатываются по нему до зацеп. пения с шестернями 2. После этого вся система, включающая в себя зубчатое колесо 1, сателлиты 3, обойму 5 и июсгсрни 2 вращается как одно целое. Кругяший момент при3 91 этом передается посредством зубчатого зацепления.Реяам обгона наступает, когда скорость обоймы 5 и шестерни 2 превышает скорость водила и сателлитов 3. В этом случае шестерни 2 с обоймой 5, увлекаемые зубчатым колесом 1, выходят из зацепления с сателлитами 3 и, вращаясь иа своих осях 4, начинают свободно перекатываться по зубчатому колесу 1. Обойма 5 вместе с шестернями 2 также поворачивается относительно водила. Этот поворот длится до тех пор, пока выступы 6, расположенные на обойме, не...

Номер патента: 912971

Опубликовано: 15.03.1982

Автор: Ишмуратов

МПК: F16D 61/00

Метки: рекуперативный, тормоз

...4 ц5 9197связана тросами 50 и 51 с тормозными вала.ми 28 и 29. Пружины 52, ролики натяжения53 направляют тросы 50 и 51, которые нама.тываются на ступицы 54 тормозных валов28 и 29.5На подшипнике 55 установлена ведущаянаружная обойма 8 муфты, а тросы 56 сое.диняют рычаги управления 41 и 42 с ленточ.ными тормозами 30 и 31 тормозных валов28 и 29.1 ОРекуперативный тормоз работает следующимобразом,В рабочем положении двойная фрикционнаядисковая муфта разомкнута. При нажатии напедаль тормоза машины в пределах свободного хода масло, нагнетаемое насосом, череззолотник, соединенный с педалью, маслопровод и предохранитель 49 поступает в гидроцилиндр 39, шток которого, выдвигаясь, поворачивает рычаг управления 41, который, в своюочередь, через...

Номер патента: 912972

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Клочков, Либенсон, Ройтенбург

МПК: F16D 69/04

Метки: колодкам, накладок, приклеивания, тормозным, фрикционных

...неподвижно закреплены штифты 26,входящие в пазы планок 18 и 19, Штифтыслужат для направления и ограничения перемещения башмаков 25.Башмаки 25 при помощи пружин 27 прижимаются к ползунам 22.Башмаки 25 снабжены Ч-образными элементами 28, выполненными из электропровод- ного материала с низким удельным сопротивлением (например, из меди, алюминия или их сплавов, которые имеют возможность контак. 4тировать с внутренней поверхностью обода тормозной колодки 23 и образуют вместе с ним замкнутый электропроводный виток.Основание 1, кронштейн 2, участки пластинчатой цепи 3 и 4, планка 5, плита 9, планки 18 и 19, пластина 20, ползуны 22 и башмаки 25 выполнены из электроизолирующего мате. риала (например, текстолита).Устройство работает следующим...

Номер патента: 916801

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Харитонова, Хасанов, Шаблов

МПК: F16D 11/02

Метки: муфта, пружинная

...направлении. Управляющая обойма 5 выполнена с конической 16 поверхностью, взаимодействующей с конусной поверхностью кольца 7.Муфта работает следующим образом.При отсутствии управляющего усилия пружина 8 через направляющие 9 15 отжимает кольцо 7 в крайнее верхнее положение, при этом пружина 4 находится в свободном состоянии, полумуфты 1 и 3 между собой не связаны и вращающий момент не передается.При подаче управляющего усилия на направляющие 9 происходит сжатие пружины 8 и соединение конических фрикционных поверхностей кольца 7 21 и обоймы 5. Вследствие этого происходит Фиксация обоймы 5 относительно корпуса 2 и при вращении полу- муфты 3 навивка пружины 4 на полу- муФту 1. За счет сцепления силами трения пружины 4 с полумуфтой 1...

Номер патента: 916802

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Альфред, Клаус

МПК: F16D 13/52

Метки: двухдисковых, муфт, регулировочное

...устройство расположено в отверстии 6 несущего кольца 2. Оно состоит из конической двух-или многодетальной зажимной втулки 7, которая удерживается посредством зажимного кольца 8, причем в ее коническом отверстии 9 базируется зажимной конус 10. Отдельные детали зажимной втулки 7 отделены друг от друга зазором 11. Закрепление зажимной втул916802 10 7 18 Состави я Техред А. Тираж 981 ИИПИ Государственно по делам изобретен 35, Москва, Ж - 35, Р ППП Патент, г. Утсль И. Бойкас унов Редактор,Л. Пчелинска Заказ 839/50 Корректор ГПодписноеСССРй го комит ий и отк аушская жгород, улб д роектная,ки 7 в несущем кольце 2 осуществляется буртиком 12 в отверстии 6, а также посредством зажимного кольца .13, расположенного на противоположной стороне....

Номер патента: 916803

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Исмагилов, Потапчук, Сыромятников, Хайруллин

МПК: F16D 37/02

Метки: муфта, ферропорошковая

...в нем наружную и внутреннюю стаканообразные полу-, муфты, последние выполнены зубчатыми с равным числом зубцов, причем зубцы наружной полумуфты разделены посередине радиальными немагнитными перемычками, а пространство между этими зубцами заполнено немагнитным материалом,На фиг. 1 изображена муфта, продоль- ный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Ферропорошковая муфта состоит из корпуса-магнитопровода 1, в котором размещены катушка 2 возбуждения, внутренняя стаканообразная зубчатая полумуфта 3, наружная стаканообразная зубчатая полумуфта 4 с немагнитными перемычками 5, уплотнений 6, защищающих подшипники 7 от попадания ферромагнитного порошка 8. Пространство между зубцами по окружности полумуфты 4 заполнено немагнитным...

Номер патента: 916804

Опубликовано: 30.03.1982

Автор: Зарщиков

МПК: F16D 43/22

Метки: инерционная, муфта

...10 взаимодействует с обоймой 11,Период 1 соответствует повороту сектора на угол от 0 до 180, период 11 - повороту сектора от 180 до 360.Период 1. При вращении ведущего вала 1 с частотой Ы ведомый вал 2 под действием внешнего сопротивлениявращается с частотой 452, причем Ы, ) М 2. Водило 4 вращается с частотой И 4 причем М ЫСателлиты 5 и секторы 12 совершают сложное движение, вращаясь вокруг собственной и общей осей муфты. Грузы 10 находятся на боковых поверхностях 17 секторов и также совершают сложное движение, а силы инерции, действующие на грузы, являются источником динамического вращающего момента на оси 14, который с помощью сателлита 5 и центральной шестерни 7 перемещается на ведомый вал 2.В течение периода 1 инерционные гру-....

Номер патента: 919606

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Самуэль

МПК: F16D 51/26

Метки: изделия, края, формовки, цилиндрического

...47 боль"ыего диаметра , чем отверстие 453входит установоцный винт 48, кото 15 рый поджимает штифт 46, обеспечивая регулирование положения стойки31 относительно стойки 30. В стойке 31 выполнено от верстие 49,черезкоторое проходит через подшипникИ 50 скольжения эксцентриковый вал 51.На валу 51 смонтирован формующийролик 52 с выступом . Ролик 52 посажен на подшипник 53. Ролик имеет:концентричную выпуклую поверх 23 ность, образующую формующий выступ 54, а также краевой участок 55.Опорный элемент 56 закрепляетсяна опоре 19 и выполнен с отверстием 58, Один конец спиральной пружи 30 ны 59 входит в отверстие 60, адругой в углубление 61 в стойке 31,и поджимает стойку 31, смещая ролик 52 с выступом в направлении ролика 36 с желобом. Усилие...

Номер патента: 920289

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Карабанов

МПК: F16D 3/56

Метки: муфта, торсионная, упругая

...20 соединением в виде пружинных затяжныхколец 8, поджимаемых гайкой 9.Муфта работает следующим образом.До начала работы муфты часть втулки 5разворачивается относительно части втулки7 таким образом, чтобы пальцы 6 вошли в зацепление со шлицами 2 торсиона 1. При этом за счет сил трения, возникающих в сопряжении пальцев 6 и шлицев 2, торсион 1 устанавливается концентрично ведущему валу 3, силы трения при этом компенсируют силу веса торсиона, приложенную к его центру тяжести. После соединения торсиона 1 с ведомым валом 4 момент передается с ведущего вала 3 на ведомый, шлицы 2 торсиона при этом за счет углового кручения торсиона 1 отходят от пальцев 6, и муфта имеет возможность компенсировать перекос валов, возникающий в процессе работы...

Номер патента: 920290

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Смертин, Хатаян

МПК: F16D 3/70

Метки: муфты, полумуфта, упругой

...слти изготовления. 2Упругая полумуфта состоит из диска 1 с ободом 2 и фланцем 3, плоского диска 4 и опорных упругих элементов 5.Диски 1 с дисками 4 свариваются контактной сваркой. Диски 1 и 4 могут быть соединены друг с другом с помощью заклепок или винтов, Опорные упругие элементы 5 закладываются в выштампованные прямоугольные углубления дисков 1 и 4 перед соединением их друг с другом. Сквозные прямоугольные окна в дисках 1 и 4 должны быть сделаны таких размеров, чтобы упругие элементы можно было вставлять в образовавшиеся ниши и после соединения дисков друг с другом. Диск 4 может быть приварен к диску 1 изнутри его. Для этого в тарельчатом диске углубления для опорных упругих элементов следует делать в противоположном...

Номер патента: 920291

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Кислицын

МПК: F16D 51/32

Метки: барабанный, многоколодочный, средства, тормоз, транспортного

...минимальной ширине барабана, колодок и накладок не увеличивает допустимое удельное давление на тормозной поверхности накладок.Направление усилий на колодки многоколодочного тормоза от центра по радиусам позволяет более равномерно распределить эти усилия по всей поверхности тормозных накладок, т. е. наиболее эффективно использовать их площадь. А наиболее рациональное преобразование хода и усилия силового привода в рабочий ход и усилие колодок повышает коэффициент полезного действия силового привода и эффективность работы тормоза в 1,5 - 2,0 раза. Формула изобретения Многоколодочный барабанный тормоз транспортного средства, содержащий тормозной барабан, жестко соединенный со ступицей колеса транспортного средства, плавающие колодки,...

Номер патента: 924439

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Антонов, Воронин, Константиновский, Кравченко

МПК: F16D 3/18

Метки: зубчатая, муфта

...в виде дисков 0-образногс сечения с переменной толщиной сте.нок. Полумуфты соединены с валами иохватываются зубчатой обоймой 3 спродольными перемычками 4 между прорезями . Прорези 6 заполнены элас 1тичным материалом, покрывающим перемычки 4 и служащим кожухом, .удерживающим масло.В обойме могут выполняться кольцевые перемычки 7; Крышки8 контактируют с кольцевыми уплотне 26ниями, размещенными в полумуфтах.Муфта работает следующим образом,Вращающий момент передается с полумуфты 1 на обойму 3 через зубчатоесоединение, а затем на полумуфту 2,Прорези 6 в обойме повышают ее упругие свойства, а эластичный материал,заполняющий их, повышает демпфирующие свойства и предохраняет от вытекания масла. При большой длине обойма выполняется с...

Номер патента: 924440

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Баканов

МПК: F16D 3/58

Метки: валов, муфта, соединения, соосных

...относительно оси муфты гофрами, размещенными в зазоре между полумуфтами.На фиг.1 изображена муфта, общий вид; на Фиг.2 - соединительное звено; на фиг.3 - вариант соединительного звена.Соосные валы 1 и 2 соединены посредством соединительного звена 3, при этом вал 2 охватывается полумуфтой 4, которая может быть выполнена заодно с валом 1. Соединительное звено 3 установлено в зазоре между внутренней цилиндрической поверхностью 5 полумуфты и валом 2, при этом соединительное звено 3 выполнено с продольными гофрами и может состоять из нескольких смежных слоев, например двух, а гофры введены друг в друга в осевом направлении. Внутренняя поверхность полумуфты 4 и поверхность вала 2 может быть покрыта фрик 92444ционным составом при этом...

Номер патента: 924441

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Быков, Вайнтруб, Виташевский, Иванов, Трибельский, Щепетков

МПК: F16D 3/58

Метки: муфта, упругая

...и 9 закреплены на втулке 12.Муфта работает. следующим образом, Крутящийся момент от полумуфты 11 через барабан 10, пальцы 5, диски с кулачками 8 и 9 и упругие элементы 1 передается на втулку. 12.По мере возрастания крутящего мо о мента происходит поворот упругих элементов в шарнирах, их удлинение и поворот полумуфт относительно друг друга. При этом концы пальцев двигаются по проФилю кулачков 8 -и 9, что вызы вает их перемещение в радиальных пазах барабана 1 О, дополнительное удлинение упругих элементов и увеличение жесткости муфты. При достижении моментом максимальной величины пальцы 2 о 5 выдвигаются в радиальном направ 1лении на максимальную величину и начинают проскакивать относительно кулачков 8 и 9, разъединяя кинематическую цепь....

Номер патента: 924442

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Ажнин, Бухин, Виташевский, Иванов, Трибельский

МПК: F16D 3/74

Метки: муфта, упругая

...муфты по вариантуфиг. 6, для дополнительного отвода воздуха из полости 14 служат радиаль но расположенные каналы 23 и эжекционные .каналы 24, выполненные в промежуточном кольце 25, закрепленндм на ведущей полумуфте 2. Шпонки 26 предохраняют промежуточное кольцо 13 2 з от проворачивания относительно полу- муфты 1. При изготовлении каналов во втулке 20 используются специальнве технологические каналы,.закрываемые пробками.30 Работа муфты осуществляется следующим образом,Передача крутящего момента происходит, например, от вала 3 на вал 4 через полумуфты 1 и 2 и оболочки 9 ,и 10. При вращении муфты в каналах 19 эффект эжекции вызывает разряжение, за счет которого создается движение охлаждающего воздуха по каналам 15 и 16 в полости...

Номер патента: 924443

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Гевко

МПК: F16D 7/06

Метки: муфта, предохранительная, шариковая

...ты перемещение.Сила удара в предлагаемой муфте20 по сравнению с известными уменьшается на 80-753 или может быть сведенадо минимума. Формула изобретения ца пружины, величина которого меньш высоты подъема лунки.На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. на Фиг. 3 - разрез В-В на фиг.2;Муфта содержит ведомый вал 1, на котором жестко закреплена ведомая и лумуфта 2, в торцовой части которой выполнены канавки 2-х размеров ( меньшие - для установки металличес ких шариков 3 и большие - для устан ки резиновых шариков 4) Все шарик расположены равномерно по окружностС целью уменьшения ударов при ср батывании полумуфт, резиновые шариквыполнены с большим диаметром чем металлические 3. Шарики 3 конта тируют с...

Номер патента: 924444

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Волков

МПК: F16D 57/02

Метки: гидравлический, тормоз

...закрепленный на валу, концы которого помещены в отверстиях, выполненных в крышке и торце статора, а также блок ре гулировки расхода жидкости, снабжен регулировочным винтом, статор установлен с возможностью осевого перемещения и подпружинен к торцу ротора, а внутренняя боковая поверхность статора и наружная боковая поверхность ротора выполнены конусными,при этом регулировочный винт установлен в крушке статора и связан с концом вала ротора. 35На фиг. 1 представлен гидравлический тормоз, продольный разрез; на фиг. 2 - тормоз с блоком регулировки расхода охлаждающей жидкости, общий вид; на фиг. 3 - схема перемещения 40 статора. вое резьбовое отверстие 9, в которое ввернут регулировочный винт 10, связанный с валом 2. Конец вала 2...

Номер патента: 926398

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Дертышников, Касаткин, Кропп, Янчевский

МПК: F16D 1/00

Метки: муфта, свободного, хода

...зве-.ном муфты, а ротор 10 с пластинами11 - ведомым звеном.иПодпитка рабочих полостей 1при их расширении обеспечивается отисточника подачи (не показан) черезканал 12.Муфта свободного хода работает следующим образом.При положении выреза 9 распределителя 8 (Фиг.1) и смещении статора 3 по часовой стрелке левая рабочая полость 4 уменьшается в объеме.Формула изобретения Муфта свободного хода, содержащая механизм передачи вращения, выполненный в виде пластинчатой гидромашины с установленным на оси поворотным статором, имеющим рабочие полости, сообщенные через канал с обратным клапаном, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью обеспечения реверсирования вращения, муфта снабжена распределителем, в канале установлен дополнительный об ратный...

Номер патента: 926399

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Анисков, Карпович

МПК: F16D 3/04

Метки: кинематической, компенсации, погрешности

...вала 2, которое он получает от зубчатого колеса 14 и шестерни 15, через лапку оси5 движение передается поводку 6,при этом зубчатое колесо 8 рычага4 катится по внутреннему зубчатомувенцу корректирующего элемента 9.При отсутствии необходимости компенсации эксцентриситет е=0 (ось 0 совпадает с осью 0), а зубчатый венецкорректирующего элемента не деформирован и концентричен оси вращениякронштейна 3. При этом относительноеугловое положение кронштейна 3 и поводка 6 остается неизменным.При необходимости компенсации ки 55нематической погрешности кинематической цепи, состоящей из зубчатогоколеса 4 и шестерни 15, такая пог=решность анализируется с целью разложения на составляющие гармоники1-го порядка (кинеметичаская погрешность ведомого колеса...

Номер патента: 926400

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гевко, Дубик, Нагорняк

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...и ведомый 2 валы и установленные на них соответственно ведущую полумуфту 3 с внутренним конусом и ведомую полумуфту 4 с наружным конусом. Полу- муфты установлены на валах с возмажнОстью осевого перемещения на проме 4 о жуточных деталях, жестко связанных с соответствующими валами. Так, ведуцая полумуфта установлена на шпоночном соединении на цилиндрической поверхности лепестковой цанги 5, а ведомая полумуфта на шлицевом соединении втулки 6. Осевое перемещение ведущей полумуфтырегулируется гайкой 7, а осевое перемещение ведомой полумуфты регулируется прижимным устройством через гайку 8 и пру О жину 9. Отжимное устройство, жестко связанное с ведомым валом, выполнено в виде лепестковой цанги 5, у которой на внутренней поверхности каждого...

Номер патента: 926401

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Белявичус, Гаспарюнас, Давидович, Юревич

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, упругоцентробежная

...конце которых выполнены взаимно перпендикулярные крестообразные пазы и резьбовые отверстия. Полумуфты соединены между собой упругими кольцами 3, закрепленными в крестообразных пазах полумуфт, На упругих кольцах перпендикулярно оси вращения посредством винтов установлены центробежные грузы 4, к которымодновременно крепится соединительноекольцо 5, которое может быть выполнено упругим.392640Муфта работает следующим образом.В статическом положении пазы полу- муфт находятся в одних плоскостях, а кольца представляют идеальные окружности. 5Под воздействием крутящего момен" та ведущая полумуфта повернется относительно ведомой на угол д. за счет упругих свойств колец, а грузы несколько приблизятся к оси вращения. При увеличении числа оборотов...

Номер патента: 926402

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Вольченко, Луцак, Могетыч, Смирнов

МПК: F16D 65/853

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...ползуном 4 и теплопроводной накладкой 9,выполненной в виде полэуна. Материалтеплопроводной накладки 9 выбираетсяиэ условий, обеспечивающих его вцсокую теплопроводность, таких как медь,аллюминий и сплавы на их основе.Дополнительный ползун 4 поджатк осевым выступам 3 разжимного кулака 2 пружиной 10. На концах 7 тормознь 1 х колодок 1 выполнены радиальные пазы 11, в которые входят выступы 3 разжимного кулака 2. Колодки351 при торможении взаимодействуют стормозным барабаном 12 фрикционными накладками 13. В исходное положение колодки возвращаются стяжнойпружиной 14. В процессе торможения барабанноколодочным тормозом автотранспортного средства раэжимной кулак 2 .поворачи- вается тормозным приводом (не показан)5 и разводит тормозные...

Номер патента: 926403

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Дымов, Шаповалов

МПК: F16D 67/02

Метки: муфта, фрикционная

...предыдущей на единицу угла. С данной криволинейной поверхностью контактируют подшипники, уста- .новленные на барабане механизма вклю- з 11чения.Ведущая полумуфта 1 вращается относительно вала и при достижении расчетной скорости колодки с расположенными на них инерционными масса- з 1ми 9 под действием центробежных силприжимаются к внутренней фрикционнойповерхности барабана механизма 4включения. После соприкосновения колодок с поверхностью барабана инер оционные массы под действием центробежных сил начинают растягивать пружины 8, передвигаясь вдоль стержней15 колодок до упоров 16, обеспечивая прижатие колодок к барабану меха знизма включения с необходимой силой.Инерционные массы 9 под действиемцентробежных сил оказывают...

Номер патента: 927352

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Баранов, Белодедов, Гапоян, Гаронин, Дзядык

МПК: F16D 65/14

Метки: гидрозамедлителем, машин, транспортных

...атмосферой. В нижней части корпуса клапана 12 установлен подпружиненный дну корпуса электрический клапан 30. Работа устройства для управления гидрозамедлителем транспортного средства осуществляется следующим образом.На неответственных участках пути перед спуском водитель манипулирует рукояткой 16 управления пневматическим регулятором 11 давления. При повороте рукоятки поворачивается связанный с ней кулачок 15, а взаимодействующий с ним плунжер 17 смещается вниз, преодолевая сопротивление пружины 18. При этом поршень 19 также смещается вниз и гнездо в его дне закрывается клапаном 20 и полость А между поршнем и дном клапана изолируется от атмосфер. Дальнейшее перемещение поршня 19 открывает клапан 21, соединяя ресивер 24 с магистралью 13....

Номер патента: 928111

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Андреев, Ковалев, Кухоненко, Трошин

МПК: F16D 29/00

Метки: сцепления, транспортной, электромагнитом

...величины. Сцепление плавно включается и автомобиль трогается с места,При достижении коленчатым валомдвигателя определенной частоты вращения контакты 12 реле 6 размыкаютсяи на базу транзистора 10 через резис.тор 11 подается отрицательный потенциал. Транзистор отпираетсят.е.его сопротивление резко уменьшается)и ток в обмотку 5 электромагнитаидет по двум параллельным ветвям:через коллекторную цепь транзистораи резистор 7. Причем больший ток идетчерез транзистор (сопротивление цепиобмотки электромагнита уменьшается,а ток в ней увеличивается), Увеличение тока ведет к возрастанию крутящего момента, передаваемого сцеплением. При дальнейшем увеличении открытия дроссельной заслонки (на 80-856 замыкаются контакты выключателя 8, транзистор,...

Номер патента: 928112

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Чеснов

МПК: F16D 41/16

Метки: муфта, обгонная, реверсивная

...которыхбольше диаметра пальцев 5 расположенных в этих пазах. На диске выполнены также окна 14, в которых расходятся поводки 9, взаимодействую- , ,щие с гнездами 15 диска.Согласно второму варианту выполнения муфты в каждом окне диска ус"тановлены демпферы 16 по обе стороныповодка с окружным зазором 17. Муф- щта не имеет пальцев, соединяющих звездочки, а соединение звездочек осуществляется осями 18 поводков.Муфта работает следующим образом.При повороте управляющего звена12, например, по часовой стрелке оноперемещается относительно звездочек3 и 4 до.упора в пальцы 5, Одновременно поводки 9 поворачиваются и выталкивают ролики 8 из зоны заклинива 3ния, при этом ролики 7 заклиниваютсяи происходит совместное вращение управляющего звена и...