Подшипник карданного шарнира

Номер патента: 505923

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Ратников

МПК: G01M 3/00

Метки: испытания, карданного, уплотнений, шарнира

...шар равнительнь спытаниях уплотне и этаа. 12 ель кзэбретениедэстатка,анение этэг Это достигается тем, мом устрэйстве улавлква де стакана, охватывающе неннэго жестко с валом,то в п едлага ик кало ейсмула из о етения О стро карданногтель сма о для испытания плотнен раженэ пр витания уп ее улавливаарнира, содер и,от ч рккрэ 1, эвлен те что,. с це смазки че сочивш ю определения пез каждое уплотн аюстакана закреплен мластэйкэго к вэздмер из фольги,На чертеже изэбустройство для исп.ников карданных шакарданнэгэ шарнирапотненкями 3, уста(22) Заявлено 01.04.7 с присоединением аая (23) Приоритет (43) Опубликовано 05 (45) Дата опубликов ель выполненгэ шарнир и сопричем ьнутриорник из материю масла, напр едлагаемое лотненкй подшипв, Оно состоит...

Номер патента: 252014

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Саграт

МПК: F16C 33/76, F16C 35/063

Метки: втулки, пластмассовой, сборки

...непооредственно в корпус.Способ поясняется чертежом.Подшипниковый узел содержит корпус 1, подшипник 2, подшипниковую втулку, являющуюся также уплотнением 3, и вал 4, Кольцевое пространство А между втулкой и уплотнением, открытое только в сторону подшипника, является резервуаром для смазки.Втулка заливается термопластичной пластмассой в специальной прессформе, где корпус базируется по предварительно начисто обработанной, рабочей нли посадочной поверхности с упором во внутренний торец втулки. Втулка подшипника при этом без механнче ской обработки получается высокой точност и соосности рабочим или посадочным поверх ностям корпуса, с чистотой поверхности на 5 одну-две ступени ниже чистоты обработк формующей поверхности прессформы,При...

Номер патента: 136193

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Немцов

МПК: B60K 17/22, F16D 3/32

Метки: автомобиля, карданного, подшипника, уплотнение

...предмет изооретенп арданного подшипника авто нового каучука, смонтиров кающеп к торцу кольца гашения степени уплотнения рхностью, вдавливаемой в Уплотнение к ки.или полиурет с кромкой, примь что, с целью пов с радиусной пове мобили анном отл и кромк пробков з проошайбы я тем, полнена с кольцом в стакане чающеес шайбы вь ое кольцо. Известны уплотнения карданного подшипника автомобмер автомобилей Москвич и ГАЗ, состоящие из статированного в нем кольца из пробки или полиуретановогошайбыс кромкой, прилегающей к торцу кольца.Отличительной особенностью предлагаемой конструкциито, что, с целью повышения степени уплотнения карданного поавтомобиля кромка шайбы, примыкающая к торцу кольца, в а с радиусной поверхностью, вдавливаемой в пробковое...

Номер патента: 101389

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Толчинский

МПК: B62D 55/215

Метки: резино-металлический, шарнир

...удлинение цепи и т. д, Попытки увеличения предварительного патякения гусеничной цепи с резино-металлическими шарнирами приводили лишь к увеличению напряжения в резиновых кольцах и к ускорению роста остаточного эксцентриситета. Повышение радиальной жесткости шарнира за счет увеличения линейного натяга резиновых коле, не может быть рекомендовано, так как с увеличением его снижается долговечность шарниров, падает упругий и увеличивается остаточный эксцентриситет,ЗОБРЕТЕН В конструкции резино-металлического шарнира, согласно изобретению, указанные недостатки в значительной степени устранены тем, что между запрессованными на пальцах шарнира резиновыми кольцами установлены металлические втулки, толшина которых меньше толщины резиновых...

Номер патента: 430721

Опубликовано: 20.07.2004

Авторы: Бакиев, Боровский, Гончаров, Лисс, Тюхтиенко

МПК: G01M 7/00

Метки: антиобледенения, валу, вертолета, винта, втулки, испытаний, карданной, лопастей, подвеской, ресурсных, рулевого, системы, стенд, электрожгутов

Стенд для ресурсных испытаний электрожгутов системы антиобледенения лопастей рулевого винта вертолета с карданной подвеской втулки винта к валу, содержащий станину, на которой установлен привод, на валу которого закреплена испытываемая втулка, и механизм нагружения, в качестве одного из элементов которого используется проводка управления шагом винта, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытания к условиям летной эксплуатации, стенд снабжен вторым элементом механизма нагружения, выполненным в виде кронштейна, прикрепленного к втулке винта и снабженного установленным соосно с втулкой винта подшипником, прикрепленным к станине таким образом, что ось втулки винта наклонена...