F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 1013645

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Виноградов, Давыдова, Мельников, Моисеев

МПК: F16D 49/12

Метки: затяжки, ленточного, тормоза

...ул.Проектная, 4 и)щ после сокращения"РК5 (е -1)=5откуда5.АЦе -1)т.е. условие самозатягивания тормозаопределяется отношением диаметровпоршней. зажицного и демпфирующего ци линдров и принимает следующий видъ - - - И)ц (е к 1Соблюдая:зти условия, можно счи-"тать, что с момента срабатывания за- .жимного цилиндра,. тормозная лента,.;колодка и барабан вращаются как одно, целое. Тогда тормозной момент будет: зависезь от величины усилия на штоке. демпфирующего цилиндра,Тормозной путь, который пройдет 20барабан с момента затяжки тормознойленты до полной остановки, можно он-:где . И - тормозной момент;- момент, инерции бараба-ЗОна;дна - изменение угловой скорости вращения бараба.на при торможении;81 - изменение времени при" торможении.После...

Номер патента: 1013646

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, охлаждением, преимущественно, принудительным, тормоз

...поперечный разрез; на фиг.5 - тепловая труба с растянутым сильфоном и сподводящими и отводящими трубопроводами; на фиг.б - тепловая труба со сжатым сильфоном.Барабанно-колодочный тормоз с принудительным охлаждением содержит тормозной барабан 1, тормозные колодки2, трубопровод 3, раэжимной кулак 4,стяжные пружины 5, тормозной диск б.На последнем установлена тепловая труба 7 с подводящими 8 и отводящими 9трубопроводами.К основанию 10 корпуса полой тормозной колодки 2 барабанно-колодочного тормоза прикреплены фрикционныенакладки 11. Внутренняя полость 12тормозной колодки 2 облицована термоиэоляцией 13. В отверстие основания10 тормозной колодки 2 и теплоотводящей металлической накладки 14 установлен теплоотводящий элемент 15, в...

Номер патента: 1015146

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Кузьменков

МПК: F16D 11/08

Метки: включения, муфта

...колесами, взаимодействующими с зубчатым колесом,закрепленным на втором валу, а ролик, 45взаимодействующий с наружной поверхностью кольца, шарнирно связан со штоком, установленным на основании своэможностью перемещения в плоскости,перпендикулярной оси вращения валов,и Подпружиненным относительно осно 50вания.Шток снабжен блоком контактов системы управления загрузкой двигателя,установленных на нем с возможностьюперемещения и фиксирования относительно Основания и взаимодействующихс контактом, жестко установленнымна штоке. 1На фиг. 1 изображена муфта включения; на фиг 2 - то же, разрез.Иуфта содержит закрепленный на валу 1 диск 2, с которым шарнирно спомощью осей 3 связаны равные кривошипы. Другими осями 4 кривошипы шарнирно связаны с...

Номер патента: 1016177

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Семенов

МПК: B28B 11/08, F16D 3/44

Метки: заглаживающее

...на раме 1 и состоящих из электродвигателя 4, ведущего шкива 5, ведомого шкива б и , 65 клиновых ремней 7, установлены приводные шпиндели 8. На нижнем концеприводного шпинделя 8 выполнены лыски 9. На нижнем конце каждого приводного шпинделя 8 установлена компенсирующая муфта в виде смонтированного сзазором посредством штифтов 10 кольца 11 таким образом, что штифты 10плотно установлены в параллельно размещенных на кольце 11 в симметричноотносительно его оси отверстиях 12 ис зазором по лыскам 9 охватывают сдвух сторон нижний конец приводногошпинделя 8. На наружной части кольца 11 с двух его сторон перпендикулярно отверстиям 12 размецены полукруглые пазы 13.. Втулка 14, жестко закрепленная надиске 15 (в центре диска), снабжен-...

Номер патента: 1016582

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Виноградова, Соболевский

МПК: F16D 3/04

Метки: валов, муфта, несоосных, соединения

...пазами и расположенныев них сухари, связанные между собойсоединительными элементами, пазы одной полумуфты расположены под угломк пазам другой полумуфты, а соединительные элементы выполнены в виде колец с дугообразными сквозными пазами,расположенными на одном радиусе, а З 5:сухари расположены в них с возможностью перемещения,фНа Фиг, 1 показана муфта, общийвид; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1.Муфта для соединения несоосных ва- алов содержит фланцевые полумуфты 1 и2 со сквозными наклонными расположенными по окружности пазами. Полумуфты1 и 2 соединены установленными поскользящей посадке в окнах пересекаю цих пазов сухарями 3, имеющими в сечении форму призмы. Сухари 3 попарно связаны между собой жесткими кольцамис дугообразными сквозными...

Номер патента: 1016583

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Безукладников, Исаев, Мурашев, Свиридов

МПК: F16D 3/18

Метки: муфта, поворотная

...закрепленными на одних концах торсионов, пружинами сжатия, расположенными между упорами торсионов и сателлитами, и резьбовыми элементами, смонтированными надругих концах торсионов, каждый торсион смонтирован с возможностью осевого перемещения относительно сателлита,5 Оа пазы направляющих втулок выполненывинтовыми.На Фиг. 1 представлена муФта, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1на фиг. 1 в увеличенном масштабе; нафиг. 3 - сецение А-А на фиг, 2,Муфта состоит из двух концентрицнорасположенных полумуфт 1 и 2, закрепленных на валах 3 и 4 штифтами 5 и 6.,На наружной полумуфте 1 выполнензубчатый венец 7, а на полумуфте 2зубчатый венец 8, Полумуфты взаимодействуют посредством соединительногозвена, состоящего из составных сателлитов 9 и...

Номер патента: 1016584

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Афанасьев, Дьяченко, Макаев, Сачивко, Шишонков

МПК: F16D 3/20

Метки: карданная, передача

...синхронного вращения, еарушаетчя и карданная передача являетсявозбудителем,динамицеских нагрузок,резко снижающих надежность как самойпередачи, так и привода в целом.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путемобеспечения синхронного вращения ведущего и ведомого валов.45Поставленная цель достигается тем,что карданная передача, содержащаяведущий и ведомый валы установленные с возможностью осевого и радиального перемещений один относительнодругого, и соединенный с ними посредствомкарданных шарниров промежуточный вал, снабжена тягой и дополнительными шарнирами, один из которыхжестко установлен на середине промежуточного вала и соединен с тягой, кон; 55.цы которой соединены с ведущими и веВНИИПИ Заказ 3358/38Филиал ППП...

Номер патента: 1016585

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Красницкий, Павлинский, Салун

МПК: F16D 3/72

Метки: безлюфтовая, крестово-кулисная, муфта

...на валу с возможностью осевого перемещения.На фиг. 1 показана муфта, общий вид; на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Тела качения, выполненные в виде шариков 1 и помещенные в сепараторы 2, расположены в пазах 3, выполненных на торцовых поверхностях 4 промежуточ- ного диска 5 и соответственно на внутренних торцах 6 первой полумуфты 7 и второй полумуфты 8. Пазы 3, расположенные на одноименных торцовых по"верхностях промежуточного диска 5(а также на соответствующих внутренних торцах полумуфт) выполнены взаимно параллельно, а пазы 3, расположенные на противоположных торцовыхповерхностях диска 5 (и соответствующие пазы полумуфт) взаимно перпендикулярны. Кроме того, пазы 3, образующие направляющие дорожки для...

Номер патента: 1016586

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Карамышев

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...снабжена телами качения, ведомая полумуфта выполнена в виде двухэлементов, конусные поверхности трения которых выполнены с разными средними радиусами трения, их углы наклона обращены один к другому, а тела качения установлены между ведомыми элементами.Каждый ведомый элемент выполнен ввиде шкива ременной передачи.На чертеже изображена фрикционная55предохранительная муфта, продольныйразрез,Фрикционная предохранительная муфта состоит иэ ведущего вала 1, на котором на шпонке 2 жестко установленаохватываемая ведущая полумуфта 3, соединенная болтами 1 с второй охватываемой ведущей полумуфтой 5, установ"ленной на ступице ведущей полумуфты 3на направляющих шпонках 6 с возможностью осевого перемещения. Ведущиеполумуфты 3 и 5 охватываются...

Номер патента: 1016587

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Костромин, Федоров

МПК: F16D 13/54

Метки: сдвоенный, фрикцион

...хода соответствующего поршня, а сумма которых больше свободного хода любого поршня.На чертеже изображен сдвоенный фрикцион, продольный разрез.Сдвоенный фрикцион состоит из ве дущего вала 1, корпуса 2 с разделяющей устройство на два фрикциона перегородкой. В каждом фрикционе установлены пакеты Фрикционных дисков 3 исжимаемые поршнями 5 и 6 относительно упорных дисков. Иежду каждым поршнем и пакетами фрикционных дисков 3 ивыполнены зазоры В и Г (соответственно для каждого фрикциона),являющиеся свободными ходами указанных поршней. Поршни фрикционов соеди" нены между собой средством механической блокировки, выполненным в виде пальцев 7, установленных, например, по скольэящей посадке в сквозных отверстиях поршней и стенки корпуса 2.Для...

Номер патента: 1016588

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Лебедев, Рабинович

МПК: F16D 23/06

Метки: дисковый, инерционный, синхронизатор

...ведомых дисков. Дисковый инерционный синхронизатор состоит из трех блокирующих пальцев 1, расположенных в отверстиях, имеющих конические блокирующие фаски, муфты 2 синхронизатора и связанных а ней фиксаторов 3, поджимаемых пружинами 4. На утолщенной части блокирующих пальцев 1 выполнены конусные фаски для каждой из передач, выполняющие функцию блокирующих поверхностей, а оба осевых конца этих пальцев выполнены утоненными, входящими в соответствующие отверстия, выполненные в нажимных дисках 5 и свободно перемещающиеся в них в осевом награвлении, например, по ходовой посадке, В пазы нажимных дисков 5 своими выступами входят ведомые диски 6 трения, которые могут свободно перемещаться в осевом направлении в этих па зах, но имеют одинаковую...

Номер патента: 1016589

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Быстров, Бычков, Любимов

МПК: F16D 27/01

Метки: магнитная, муфта

...момента.Поставленная цель достигается тем,что в магнитной муфте, содержащейконцентрично установленные на ведущеми ведомом валах наружную и внутреннююполумуфты, разделенные герметичнымэкраном, постоянные магнйты, смонтированные на внутренней полумуфте, изубчатые магнитопроводы на обеихполумуфтах, внутренняя полумуфта снабжена двумя соосно установленнымифланцами, на торцах которых, обращен- З 0ных один к другому, выполнены осевыевыступы, внешний торец одного из фланцев соединен с валом внутренней полумуфты, а внешний торец другого - сгерметичным экраном посредством тела 35качения, при этом магниты и магыитопровдды внутренней полумуфты выполнены в виде сплошных дисков и размещенымежду фланцами, осевые выступы которых установлены во...

Номер патента: 1016590

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Грымзин, Самарин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...4 через пружины 5, дроссельный диск 6, связанный с выходным валом 4 через полукожух 7 насосного колеса и взаимодействующий через пружины 5 с турбинным колесом 3. Лопатки 8 насосного колеса 1 - типовые, лопатки 9 турбинного колеса - утолщенные до размера межоконного промежутка дроссельного диска 6. Верхняя цасть дросселирующего диска 6 и наружная цилиндрическая поверхность насосного колеса 1 образуют щелевое уплотнение, Кожух гидромуфты состоит из двух половин 7 и 10, В полукожухе 7 насосного колеса за щелевым уплотнением выполнены дренажные отверстия 11 боль. шого диаметра. К турбинному колесу 3 приварены гребешки 12, взаимодействующие с упорами 13 и 14.Устройство работает следующим образом.. Через отверстия во входом валу 2 в полость...

Номер патента: 1016591

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Просвирин

МПК: F16D 43/20

Метки: муфта, сцепная

...максимальное смещение шага35гнезд равно половине шага элементовсцепления, а минимальное равно нулю,На Фиг.1 изображена муфта, общийвид; на Фиг,2 - сечение А-А на фиг,1;на Фиг,3 - рабочее положение элементов сцепления и гнезд под них.Сцепная муфта состоит из ведущейполумуфты 1 и ведомой полумуфты 2.В полумуфте 1 выполнены гнезда, аполумуфта 2 - с осевыми отверстиями ч, 4,.45в которых установлены подпружиненныепружинами 5 элементы 6 сцепления, размещенные равномерно по окружности споследовательно увеличивающимся.варифметической прогрессии йо = 50180к тп и,угловым смещением,т.е,разностью между осями гнезд 3 и элементов 6 сцепления. Изменение углового смещениягнезд 3 и элементов 6 сцепления вь- ю полнено участками 7 и 8,...

Номер патента: 1016592

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Соболев, Столбов

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...состояния,внутренняя поверхность барабана выполнена в виде зубчатого венца, а блокирующее устройство выполнено в видевыдвижного зубчатого упора, причемупор установлен между силовым рычагоми зубчатым венцом барабана с воэможностью взаимодействия с последним.Кроме того, выдвижной упор имеетпружинный фиксатор крайних положений,На фиг,1 изображен ленточный тормоз, общий вид; на фиг.2 - разрезА-А на фиг. 1.Ленточный тормоз содержит раму(фиг.1), барабан 2 с внутренним зубчатым венцом, охватывающую его тормозную ленту 3, соединенную посредствомтяги 4 с силовым рычагом 5, подпру 5 10 15 20 25 30 35 жиненный стержень б, шарнирно закрепленный в силовом рычаге 5, выдвижной упор 7 с выступом 8, фиксатор 9 и ручку 10 управления,Ленточный...

Номер патента: 1017843

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Кобцев, Корнеев, Коськин

МПК: F16D 7/02

Метки: дисковая, муфта, предохранительная

...или посредством подшипников) на ступице ведущей полумуфты 1, связаны между собой предварительно напряженными пружинами 5 и 6, через ступицу 7 ведомой полумуфты.Пружины 5 и 6 установлены под некоторым углом й к траектории их движения (под некоторым углом к горизонтали), Уголь и предварительное натяжение пружин 5 и б, их жесткость и место крепления подбираются таким образом, чтобы момент, передаваемый муфтой, был больше момента сопротивления машины. Опорный 3 и нажимной 4 диски помимо пружин 5 и 6 связаны между собой через ступицу 7 ведомой полумуфты замедлителем относительного движения 8, выполненного, например в виде двух сильфонов 9, соединенных между собой через калиброванное отверстие 10, выполненное в выступе ведомой полумуфты,...

Номер патента: 1017844

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Зузанов, Игнатов, Каменский, Кузьмин, Миронкин, Царик

МПК: F16D 13/69

Метки: многодисковая, муфта, фрикционная

...надежности путем уменьшения трения дисков при отключении.Поставленная цель достигается тем, что в фрикционной многодисковой муфте, содержащей внутреннюю и наружную полу- муфты, смонтированные на них фрикционные диски и установленные между ними кольца для разведения дисков при отключении, диски выполнены упругими в осевом направлении, а кольца - жесткими.30Кольца выполнены заодно с диском внутренней полумуфты.На фиг. 1 изображена муфта в свободном (выключенном) состоянии; на фиг. 2 - вариант выполнения муфты; на фиг. 3 муфта во включенном состоянии. Ведущие диски 1 (фиг. 1) установлены на внутренней полумуфте 2 и соединены с ней шлицевым соединением, Ведомые диски 3 расположены между ведущими дисками 1 и соединены с наружной...

Номер патента: 1017845

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Белоус, Яковлев

МПК: F16D 27/01

Метки: магнитная, муфта

...магнита, ведомую 15 полумуфту с гистерезисным слоем 2.Магнитная муфта проста по конструкции, однако магнит имеет ограниченное число полюсов, что снижает передаваемый муфтой крутящий момент.Цель изобретения - увеличение КПД магнитной муфты.Поставленная цель достигается тем, что в магнитной муфте, содержащей ведущую полумуфту в виде постоянного магнита, закрепленную на валу, ведомую полумуфту 25 со слоем гистерезисного материала, постоянный магнит ведущей полумуфты выполнен в виде двух закрепленных на ведущем валу колец с магнитными зубцами, обращенными навстречу друг другу разноименными полюсами и смещенными на половину зубцо- ЗО вого деления, а ведомая полумуфта выполнена в виде немагнитной втулки с продольными пазами, в которых...

Номер патента: 1017846

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Виткаускас, Рагульскис, Улозас, Фурмонавичене

МПК: F16D 27/01

Метки: муфта, пьезокерамическая

...пропорциональна длине столба.Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является пьезокерамическая муфта, содержащая смонтированные соосно в неподвижном корпусе ведущий и ведомый валы и два пьезокерамических элемента, выполненных в виде колец радиальной поляризации, кроме того, муфта содержит два упругих износостойких кольца с внутренними дорожками качения и шариками, расположенные внутри пьезокерамических колец и контактирующие через шарики с выполненными на ведомом валу коническими поверхностями противоположного направления 4.Данная муфта сложна по конструкции и не допускает изменения ее передаточного отношения.Цель изобретения - расширение ее эксплуатационных возможностей путем обеспечения...

Номер патента: 1017847

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Астахов, Рымаренко, Хромов

МПК: F16D 33/18

Метки: гидродинамическая, муфта

...турбинного колеса и входными кромками насосного колеса, что также приводит к дополнительным гидравлическим потерям в гидромуфте.Цель изобретения - повышение экономичности передачи.Поставленная цель достигается тем, что в гидродинамической муфте, содержащей установленные на опорах вращения и связанные подвижным соединением ведущий и ведомый валы, закрепленные на них двух- полостное насосное колесо и охватывающее его турбинное колесо, лопатки которых имеют входные и выходные кромки, насосное колесо выполнено с удлиненной под выходные кромки турбинного колеса входной частью лопаток, при этом поверхности контакта соединения валов выполнены цилиндрическими, соосными опорам вращения валов, а входные и выходные кромки лопаток...

Номер патента: 1017848

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: F16D 49/08

Метки: лента, тормозная

...следовательно, к ослаблению тормозного момента. Кроме того, при больших перегрузках возможен выход из строя металлической основы, что приводит к неработоспособности тормозного устройства.Цель изобретения - повышение тормозного момента за счет улучшения облегания тормозной лентой тормозного барабана.Поставленная цель достигается тем, что в тормозной ленте, содержащей внешнюю металлическую ленточную основу с установленными на ее концах средствами для крепления тормозной ленты и фрикционную ленту, жестко без зазоров закрепленную на металлической основе, фрикционная лента выполнена из материала с меньшей жесткостью и установлена с зазором по отношению к металлической основе, при этом концы фрикционной ленты и металлической основы жест 5 10...

Номер патента: 1017849

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Ермолаев, Радзинский

МПК: F16D 63/00

Метки: тормозное

...на корпусе, качающиеся рычаги снабжены роликами,.установленными на их кон- Оцах.На фиг,представлена схема тормозногоустройства, общий вид; на фиг. 2 - положение качающихся рычагов в момент взаимодействия их с пу-евым упором (штриховыми линиями изображен конечный момент 5взаимодействия 1; на фиг. 3 - конструкциябуфера,1Устройство для торможения содержит корпус 1, В корпусе 1 на осях 2 и 3 уста. новлены буферы 4 и 5 двустороннего.действия, и на осях 6 - качающиеся р очаги 7 и 8.Другие концы качающихся рычагов 7 и 8 снабжены роликами 9. установленными с возможностью вращения на осях 10. Качающиеся рычаги 7 шарнирно связаны с буфером 4 и соединены между собой в блоки тягами 11 и осями 12, Качающиеся рычаги 8 шарнирно связаны с...

Номер патента: 1017850

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Корсев, Москвич, Татарченко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфты-тормоза, узел, уплотнения, цилиндра

...цилиндра 1 выполнены сквозные отверстия 9, расположенные по окружности, в каждом из которых размещена заглушка 10, выполненная в виде стакана имеющего наружную граненую поверхность 11, резьбовой участок 12, подвижное вдоль продольной оси стакана днище 13, выполненное в виде диска со сквозными отверстиями 14, расположенными по окружности против стенок стакана 10, и подпружиненное. к оси муфты-тормоза пружиной 15. Между стаканом 10 и днищем 13 расположена кольцевая упругая прокладка 16, Втулка 17 служит для регулирования жесткости пружины 15.Узел работает следующим образом.В исходном положении пакет 4 фрикционных дисков муфты разомкнут, пакет 3 фрикционных дисков тормоза замкнут цилиндром 1 за счет усилия, создаваемого пружинами...

Номер патента: 1019125

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Лысяков

МПК: F16D 3/18

Метки: муфта, поворотная

...неразъемными, а зубчатые венцы на обоймах выполнены с разницей числа зубьев не менее двух.Обоймы выполнены с фланцами с конической наружной поверхностью и соединены посредством хомута, состоящего из двух полуколец с внутренней конической кольцевой канавкой, охватывающих фланцы обойм и соединенных между собой резьбовыми эле мента ми.На фиг. 1 изображена зубчатая поворотная муфта, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Муфта содержит полумуфты в виде зубчатых втулок 1 и 2 и охватывающих обойм 3 и 4. Обоймы 3 и 4 выполнены с зубчатыми венцами 5 и б внутреннего зацепления и фланцами 7 и 8 с конической поверхностью. Обоймы имеют также центрирующий поясок 9 и присадочные пояски 10 и 11. В обойме 4 размещена с возможностью вращения...

Номер патента: 1019126

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Миронов

МПК: F16D 23/08

Метки: коробки, передач, синхронизатор

...кольца 68, со.- единенных заклепками, и имеет пазы 69 с фасками 70.Пальцы фиксаторов 3 являются аналогичными пальцами фиксатора 3 синхронизатора, изображенного на фиг. 1.Шестерни 71 и 72 расположены по обе стороны от пальцев, фрикционное кольцо шестерни 71 ограничено от смещения фиксатором 73,Синхронизатор работает следующим образом. 40 45 Кинематическая связь фрикционных колец с кареткой 1 в нейтральном положении определяется выступами 6 каретки, пальцами 3 фиксаторов, расположенными концами в пазах 10. При этом пазы 12 и канавки 16 и 17 пальцев фиксаторов и шарики 5 определяют осевое положение фрикционных колец, а параллельные поверхности пазов 12 и лысок 14 обеспечивают их концентричное расположение относительно оси каретки. 50 55...

Номер патента: 1019127

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Лифшиц

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...би 7 дисковых муфт.перекрывает выходной канал 19 (фиг.4),1 Ьния подвода масла под давлением соединяется через входной канал 20 и вые плоскости пояска 23 соединены . и Одновременно с заполнением полости, сквозными отверстиями 33, выполнен- гидроцилиндра второй муфты заполняет" ными параллельно оси золотника. ся выходной канал 26 и через сквоэныа фрикционная муфта работает следую" отверстия 33 заполняется полость межщим образом. .. . ду поясками 22 и 23 дополнительногоПри выключении обоих муфт рычаг 11 2 э золотника. С повышениемдавления впод действием пружины 13 устанавли" полости второй муфты и выходном канавает двухпояскоеый золотник 10 кла-ле 26., подпружиненный золотник подпана 9 управления в нейтральное поло- действием давления на...

Номер патента: 1019128

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Казаков

МПК: F16D 41/07

Метки: муфта, обгонная

...З 0 3, подпружиненных толкателями 4 спружинами 5. Между обоймой 1 и звездочкой 2 установлены упругое кольцо6, выполненное с наружными контактирующими с радиальными пазами , обойм мы 1 с выступаю 8 и демпфирующиекольца 9, удерживающие упругое кольцо 6 в симметричном относительно обоймы 1 положении, Концы заклинивающихроликов 3 выступают;эа пределы упругого40 кольца 6 и образуют выступы 10, расположенные в кольцевом пазу 11 дисков 2, установленных: с обеих сторонмуфты и закрепленных на звездочке 2от осевого перемещения с помощью, на.45 пример, пружинных колец 13.,Выступы.10 роликов 3 и кольцевойпаз 11 дисков 12 представляют собойустройство; ограничивающее перемещение роликов 3 в радиальном направ 50 лении, Совместное с обоймой 1...

Номер патента: 1021831

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Арапбаев

МПК: F16D 3/30

Метки: муфта, шарнирная

...валов, снабжена дополнительными шарнирами, двумя шату нами, выполненными в виде рычагов, и двумя звеньями 2-образной формы, шарнирно закрепленными своей средней частью на ведущем и ведомом валах, причем концы звеньев связаны между собой шатунами при помощи дополнительных шарниров. На фиг. 1 и 2 изображена кинематическая схема шарнирной муфты в вертикальном и горизонтальном положениях.Шарнирная муфта состоит из ведущего 1 и ведомого 2 валов, на которых установлены вилки 3 и 4 двух скобообразных шатунов 5, шарнирно связанных с одинаковыми серьгами 6 и 7, соответственно соединенными с валами шарнирно, двух вспомогательных шатунов 8, выполненных в виде рычагов, пересекающихся в пространстве с образованием антипараллелограмма, шарнирно...

Номер патента: 1021832

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Корнилов

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...5 с плавающими фрикционными вставками 6 жесткозакреплен на ведомом валу 7. В маховике1 выполнена кольцевая полость 8, в которой размещен поршень, выполненный какодно целое с нажимным диском 2. Полость8 через радиальные каналы в маховике и осевой канал в валу 7 (на фиг. 1 не показаны) связана с воздухораспределителем. Для регулировки зазоров в муфте предусмотрены гайки 9, расположенные на резьбовых концах пальцев 4, и прокладки 10. Тормоз содержит ведущий диск 11 с плавающими фрикционными вставками 12, жестко закрепленный на валу, и ведомые диски - нажимной 13 и упорный 14, имеющий центральное отверстие, диаметр которого равен внутреннему диаметру дорожки трения. Нажимной диск 13 и упорный диск 14 смонтированы с возможностью осевого...

Номер патента: 1023157

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Лысенков, Постовалов, Рубин

МПК: F16D 1/02, F16D 1/08

Метки: валов, втулочное, соединение

...способности соединения) и заданный натяг в зависимости от передаваемых крутящего момента и осевого усилия. Но из-за погрешности изготовления получить симметричное расположение обоймы и заданных натяг в соединение не представляется возможным. Для обеспечения работоспособности соединения приходится увеличивать натяг в соединении.Увеличение же натяга приводит к увеличению напряжения и снижению усталостной прочности деталей соединения.Указанную симметричность расположения обоймы на валах и заданный минимальный натяг в соединении можно было бы обеспечить в пределах погрешности изготовления деталей путем перемешения гильзы относительно валов, однако это невозможно, так как штифты фиксируют гильзу на валах от ее продольного смещения.5Цель...