F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 1152861

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Веременко, Горин, Урусов, Устымчук, Хомик, Чухнов

МПК: B62L 5/02, F16D 41/24

Метки: велосипеда, втулка, тормозная

...и закрепленного срамой велосипеда рычагом 20, застопоренного шайбой 21 и гайкой 22,Муфта свободного хода рабочегохода велосипеда состоит из двустороннего эксцентрика 5, выполненого заодно целое с ведущим конусом 4, заклинивающих эксцентриковых втулок 7. и 8, установленных свободно на эксцентрике 5 и взаимодействующих наружОными дуговыми выступами с цилиндрической поверхностью корпуса Управляющая муфта состоит из двустороннего эксцентрика 6, выполненного меньших радиальных размеров, чем двусторонний эксцентрик 5, заклинивающих эксцентриковых втулок 9 и 10 с наружными дуговыми выступами и обоймы 1 с внутреннейцилиндрической поверхностью, выполненной за одно, целое с барабаном тормоза. Тормоз состоит из барабана с эксцентриковым кулачком...

Номер патента: 1153135

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Анилович, Благутина, Гринченко, Губин, Огий, Ужвюк

МПК: F16D 1/06

Метки: соединение, шлицевое

...с диаметральными и боковымизазорами,40 135 Эщению ее вдоль осн ВВ препятствуют опоры вала.Смазка вводится в сопряжение деталей 1 - 3 известными способами - закладывается одноразово при сборке или обеспечивается постоянныйподвод смазки.При работе шлицевого соединения взаимное угловое перемещение происходит в том из двух сопряжений, где меньше силы трения между контактирующими поверхностями шлицев. Так как в сопряжении вал - вкладыш присутствует смазка (за счет чего меньше силы трения), при работе шлицевого соединения перекос осей происходит в этом сопряжении. При работе шлицевого соединения контактирующие поверхности шлицев совершают свободное относительное угловое перемеще.ние на величину не меньшую, чем угол перекоса осей в...

Номер патента: 1153138

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 43/20

Метки: муфта, предохранительная

...Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам, передающим вращение и предохраняющим привод от поломок.Целью изобретения является упроще ние конструкции и повышение точности регулировки момента.На чертеже схематически изображена предохранительная муфта, общий вид в разрезе., 0Предохранительная муфта состоит иэ подвижной кулачковой полумуфты 1 и поджатой к ней пружиной 2 через сепаратор 3 подвижной кулачковой полумуфты 4, а также из фиксатора осевого 15 положения подвижной полумуфты 4, который выполнен в виде шариков 5, расположенных в сепараторе 3 с возможностью взаимодействия с коническим 6 и сопряженным с ним цилиндрическим 7 20...

Номер патента: 1153139

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Бурмистров, Котович

МПК: F16D 43/25

Метки: вентилятора, жидкостного, муфта, привода, терморегулируемая, трения

...в виде прямоугольной пластины с наружным концом, скошенным под углом и размещенным в одном из установочных пазов внутренней поверхности крышки, выполненной цилиндрической, снабжена пружинным кольцом, установленным на цилиндрической поверхности крьннки, а внешний конец биметаллической пружины выполнен с установочной прорезью, в которой размещено пружинное кольцо, причем установочные пазы крышки выполнены под углом наклона, равным и сонаправленным углу скоса внешнего конца биметаллической пружины.Установочная прорезь может быть выполнена на боковой кромке биметаллической пружины или в виде отверстия в биметаллической пружине.На фиг.схематически показанамуфта жидкостного трения, общий вид;на фиг. 2 - биметаллическая пружина,установленная в...

Номер патента: 1153842

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: "пьер

МПК: F16D 13/64

Метки: автомобилей, амортизирующий, дисков, механизм, муфт, преимущественно, сцепления, торсионный

...автомобилей в представленном виде содержит корпуснойэлемент в виде трубчатой ступицы 1 икорпусной элемент в виде кожуха 2,которые соединяются соответственнос ведомым и ведущим валами (не показаны), Между ступицей 1 и кожухом гий элемент выполнен в виде кольцевойпружины, один конец которой жесткосоединен с одним корпусным элементом,а второй - с другим,2 установлены вкладьппи 3. Кожух 2 образован двумя тарелками 4 и 5, вставленными друг в друга кромками 6 и 7, соединенными сваркой. На тарелке 4 заклепками 8 прикреплен фрикционный диск 9, а в кромке 6 сделаны две пары диаметрально расположенных выступов 10 и 11 в виде лапок, вырубленных и отогнутых внутрь кожу. ха 2 в противоположные по окружности стороны.Трубчатая ступица 1 выполнена с...

Номер патента: 1154498

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Албул, Кравченко, Круть

МПК: B61H 7/02, F16D 65/02

Метки: колодка, колодочно-колесного, преимущественно, средства, тормоза, тормозная, транспортного, шахтного

...сил упругости прокладки, причем концы крепежных штифтов вставок установлены по отношению к днищу выемки корпуса с зазором. На фиг, 1 изображен колодочноколесный тормоз фронтальный и профильный виды,разрез, на фиг, 2то же, с тормозной колодкой.5Тормозная колодка содержит цельнометаллический корпус 1, в центральной выемке (или ложе) которого установлена упругая прокладка 2 соступенчатыми сквозными отверстиями,10,.в которых установлена фрикционная:накладка в виде вставок 3 с возможкостью возвратно-поступательногоперемещения одна относительно другойпод действием сил упругости проклад 15. ки 2. Вставки 3 перемещаются радиаль=но вдоль радиуса тормозимого колесабез сдвигов и перекосов, что позволяет им быть в контакте с последним....

Номер патента: 1155164

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Герд, Детлеф, Карл-Хайнц, Лудгер, Манфред, Херманн

МПК: F16D 9/04

Метки: муфта, предохранительная

...жидкости позволяет судить о растягивающем напряжении в поводках. При этом о растягивающие напряжения не зависят от обусловленной допусками разности длин звеньев, состоящих из поводков 5, серег 3 и 4 и опорных труб 7, а также между поводковыми пальцами 13 25 и 14.Тем самым падение давления жидкости является сигналом того, что один или несколько гидроцилиндров 8 увеличили свой объем из-за удлинения по 30 водка 5 вследствие перегрузки.При однократных или резких перегрузках, выходящих за номинальное значение, но лежащих ниже напряжения выключения, поводки 5, заранее нагруженные приблизительно до предела те 35 кучести при растяжении и кратковременно нагружаемые сверх этого предела, не разрушаются, а незначительно, но, возможно в...

Номер патента: 833026

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Малявин, Чугунов

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, тормоз

...четырех сторон. Поджатиесуппорта к колодке осуществляетсяс помощью двух двуплечнх рычаговвильчатой формы, шарнирно закрепленных на неподвижной оси, Короткиеплечи рычагов представляют собой основание вилки и взаимодействуют свыступами суппорта, а длинные плечипредставляют собой зубья вилки и подпружинены к неподвижной опоре.На фиг.1 изображен тормоз, вид состороны колеса; на фиг.2 - то же,вид сверху; на фиг.З - разрез А-Ана фиг.1.Неподвижная опора 1 дискового тор моза, охватывающая тормозной диск 2,имеет перпендикулярные плоскости 3вращения диска вырезы, соответствующие форме колодки 4,Суппорт 5 поверхностью 6, соответствующей форме колодок, опирается наколодки 4, таким образом при помощиповерхностей 3 и 6 создается направляющая рамка...

Номер патента: 1155794

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Карсаков, Касап, Строков, Тимошенко

МПК: F16D 3/56

Метки: муфта, упругая

...муфта, общий вид; разрез на фиг. 2 - 6разрез А-А на Фиг, 1, на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг. 1,Упругая муфта содержит две концентрично уставленные полумуфтыи 2, соединенные между собой двумя Иупругими звеньями, каждое иэ которыхвыполнено в виде шарнирно связаннойс внутренней полумуфтой 2 посредством пальца 3 тяги 4 и соединенногос ней рычага второго рода 5, шарнир" 29но закрепленного на наружной полумуфте 1 посредством пальца 6. Свободный конец рычага 5 связан шарнирно посредством пальца 7 с пружиной8, а ось шарнира 9 крепления тяги 4 25на рычаге 5 расположена на расстоянии от оси крепления рычага 5 на пружине 8, равном 0,2-0,7 длинырычага 5. Каждое упругое звеноснабжено дополнительной пружиной 9, 3 пшарнирно соединенной с...

Номер патента: 1155795

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Кравчук

МПК: F16D 7/00

Метки: муфта, упруго-предохранительная

...В. Юдаевалинская Техред О.Ващишина Решетник едактор Л оррек одпис итета ССкрытий о к и я наб д. 4/ ал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проект Изобретение относится к машиностроению и может быть использованопри необходимости одновременно компенсировать значительного смещенияосей соединяемых валов и предохранять передачи от разрушения приперегрузке,11 ель изобретения - повышениенагрузочной способности и равномерного распределения передаваемойнагрузки, а также увеличение компенсирующей способности,На Фиг. 1 изображена муфта, общий вид, продольный разрез, наФиг, 2 - разрез А-А на Фиг. 1, нафиг, 3 - положение полумуфт при перегрузке,Муфта содержит две соосно установленные полумуфты 1 и 2, соединенные смонтированными на пружинящих опорах 3 каждой...

Номер патента: 1155796

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Кутюков

МПК: F16D 7/04

Метки: кулачковая, муфта, предохранительная

...с возможностью рггулировочного перемещения посредством гайки 12.С целью снижения нагрузки на шарик 6 в радиальном отверстии стакана 1 может быть установлен дополнительный шарик.Узел фиксации осевого положения полумуфты может быть выполнен как с одной, так и с несколькими расположенными равномерно по окружности парами взаимодействующих между собой фиксирующих и промежуточных элементов, выполненных в виде тел качения.В конструкции предусмотрена также установка ведомой и ведущей полумуфт непосредственно на валу привода (выполняющего в этом случае Функцию стакана) при этом вал необходимо выполнить с осевым отверстием под шток и радиальными отверстиями под промежуточные элементы.Муфта работает следующим образом.При вращении ведущего вала...

Номер патента: 1155798

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Хрипунов

МПК: F16D 11/04

Метки: муфта, сцепления

...2 посредством кулачковой муфты,ведомая полумуфта 9 которой закреплена на полом валу, а ведущая10 установлена на тяге, Иежду кулачками полумуфт имеется таигенциаль-Зп,ный зазор 6 . Впадины мекду кулачками ведомой полумуфтц 9 имеют основание трапецеидальной Формы равнобочные стороны которой имеют скос11 под углом м , Скос кулачка 12ведущей полумуфты 10 скользит поскосу 11 основания впадины ведомойполумуфты 9 до полноговыбора зазора 3 . Происходит расцепление Фиксатора 6 с фрикционным диском 8. Отверстие 13 под штифт 5 в тяге 3 выполнено в виде двух усеченных конусов с общим меньшим основанием, равным диаметру штифта и расположеннымна оси тяги, при этом радиус большихоснований конусов равен таигенциальному зазору 1 между кулачкамиполумуфт....

Номер патента: 1155799

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Пуговкин, Романов, Шмелев

МПК: F16D 37/02

Метки: муфта, электромагнитная

...- снижение мощности привода при упрощении конструк-, ции .Поставленная цель достигается тем, что элетромагнитная муфта, содержащая коаксиально расположенные внутреннюю полумуфту с обмоткой управления электромагнитного привода в кольцевом пазу, наружную полумуфту и эластичное рабочее тело цилиндрической формы с ферромагнитными элементами, размещенное в зазоре между полу- муфтами с возможностью упругофрикционного взаимодействия с внутренней полумуфтой, снабжена крепежными элементами, Ферромагнитные элементы выполнены в виде пластин, расположенных внутри эластичного тела с зазорами друг относительно друга равномерно по окружности, а эластичный цилиндр закреплен на внутренней поверхности наружной полумуфты крепежными элементами,...

Номер патента: 1155800

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Благонравов, Держанский, Косов, Худорожков

МПК: F16D 41/07

Метки: механизм, свободного, хода

...зависит от амплитуды отрицательного ускорения.При =, когда скорость ) эксцентрика 1 имеет минимальное значение, ускорение вынужденных колебаний и сила инерции равны нулю, аположение золотника 13 соответствуетфиг. 2 а,При действии положительного ускорения (Яс - ) на золотнике 13возникает сила инерции противоположного знака, заставляющая его перемещаться вверх, сжимая пружину 14.При этом если усилие пружины 14 отпредварительного поджатия Р в статическом положении (фиг. 2 а) больше,чем сила инерции золотника 13, тоего положение соответствует фиг. 2 чи канал 3 по-прежнему перекрыт, т.е.при % 9 зсе клин 8 находитсяов свободном неподжатом состоянии.Если усилие пружины предварительного поджатия (Р ) меньше, чем силаинерции золотника...

Номер патента: 1155801

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...окружности и контактирующие с основными ЗОи дополнительными рабочими поверхностями 9 разжммного диска 6, корпус10 тормоза, направляющие 11, установленные симметрично по окружностина суппорте 12, связанном с корпусом 10. Каждая из тормозных колодок2 имеет параллельные плоскости 13и 14, опирающиеся на параллельныеплоскости 15 и 16 пазов в направляющих 11. Длина выпуклых рабочих щповерхностей 9 (выполненных полюбому профилю, например, в видеспирали Архимеда) обозначена отрез"ком кривой а-о , а прилагаемоеусилие к поворотному рычагу 4 - 43Р, расстояния от торцов колодок 2до оси роликов 8 - А. Колодочный тормоз работаетследующим образом. 50В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается и усилие Р к рычагу 4 не прилагается,...

Номер патента: 1157288

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Зеленов, Иванин, Индейкин

МПК: F16D 23/06

Метки: блокирующим, другим, жестко, зубчатым, кольцом, коробки, одно, передач, сборки, связанными, синхронизатора, ступенчатой, узел

...блокирующего кольца на шлицевом участке стуг: пицы зубчатого колеса до упора в торец последнего и закрепление стопорами блокирукщего кольца от осевого перемещения на ступице зубчатого ко-. леса, перед установкой блокирукщего кольца в теле последнего выполняют параллельные оси его шлицевого участка, равномерно расположенные по ок 1 ружности технологические отверстия с внутренними выступами, причем каждое технологическое отверстие образовано двумя отверстиями, расположенными одно относительно другого с зксцентриситетом, внутренний выступ технологического отверстия образован смещением отверстий, расположен над .шлицевой впадиной шлицевого участка блокирукщего кольца и радиально направлен от центра блокирующего кольца к его периферии, а...

Номер патента: 1157289

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Афанасьев, Дьяченко, Ефимов, Стефанович

МПК: F16D 3/74, F16D 41/20

Метки: муфта, упругая

...деформацией выступами 6 и 7, а полумуфты фиксируются от 30осевого перемещения при помощи стопорного кольца 8,Упругое звено может состоять иэдвух или более дисков 9 и 10, междукоторыми размещен профилированныйдиск 11, жесткость которого вьппежесткости дисков 9 и 10.Предлагаемая муфта работает следующим образом.Крутящий момент от .ведущего вала ,б3 передается на ведущую полумуфтуа от нее через упругий диск 5 - наведомую полумуфту 2 и ведомый вал 4.При резком изменении крутящего момента полумуфта 1 проворачивается на не-который угол относительно полумуфты2, Выступы 6 и 7 полумуфт сближаются,изгибая упругий диск 5, который ивоспринимает колебания нагрузки навалах. Исполнение упругого элемента И 1в виде пакета дисков...

Номер патента: 1157290

Опубликовано: 23.05.1985

Автор: Фарбер

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...процесса торможения. 2 ОНа чертеже схематично изображен ленточный тормоз с электромагнитным приводом.Ленточный тормоз состоит из тормозного барабана 1, обхваченного 25 тормозной лентой 2, выполненных иэ ферромагнитного материала. Набегающий конец тормозной ленты 2 закреплен на неподвижной раме 3 через пружину 4 и связан с качающимся рычагом зО 5 обратной связи. Сбегающий конец 6 тормозной ленты 2 связан с рычагом 7 управления. Тормозной барабан 1 выполнен полым и внутри него на его цилиндрической поверхностипараллельно образующей барабана уложена обмотка 8 возбуждения, электрически соединенная с коллектором 9,расположенным на валу 10 тормозного барабана 1. Токосьемные щетки 11 электричес- ар ки соединены с источником 12 питания...

Номер патента: 1157291

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Кривелев, Леках, Осипов

МПК: F16D 49/16

Метки: замкнутый, колодочный, нормально, преимущественно, приводом, тормоз, электромагнитным, эскалаторов

...привода. Горизонтальное расположение горизонтальных тяг траверсы и обоймы является оптимальным при наличии вертикальных тяг одинаковой длины, В противномслучае технологически сложно осущест.вить шарнирное соединение обоймы снижними концами тяг.Электромагнит привода для обеспечения надежной работы должен бытьтакже расположен внутри прямоугольной рамки исвязан е серединой ее, горизонтальной тяги, так как расположение его за упомянутой рамкой приведет к консольному приложению силы от привода и, как следствие, к перекосам, к заклиниваниям и т,д., т,е.при ином размещении электромагнига относительно рамки будут нарушены условия его установки, что приведет к несоосному приложению нагрузки к якорю электромагнита, а в конечном случае - к потерям...

Номер патента: 1158793

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Горин

МПК: F16D 41/06

Метки: муфта, свободного, хода

...в секторе ЗО между рабочими участками заклиниваю" щих элементов, выполнена срезанной радиусом, большим радиуса .остальной части поверхности внутренней полу- муфты.35На Фиг,1 показана муфта свободного хода; на фиг. 2- разрез А-А на Фиг.1.Муфта свободного хода имеет обойму 1 с цилиндрической поверхностью, внутреннюю полумуфту 2 в виде двухстороннего эксцентрика, на котором расположены заклинивающие элементы - эксцеитриковые втулки 3 и 4, с расположенными под углом друг к другу Ювыступающими участками 5 и 6. Рабочие поверхности участков образованы дугами длина которых 0,2-0,4 радиуса цилиндрической поверхностио обоймы, а угол между ними 20-60 Радиус поверхности рабочего участка больше радиуса цилиндрической поверхности обоймы на...

Номер патента: 1160148

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Иевлев, Рогачев

МПК: F16D 3/56

Метки: муфта, упругая

...котором обеспечиваются повышенные ви 9 роизолирующие свойства ее, осуществляется путем автоматического регулирования жесткости дополнительных упругих элементов 7 за счет энергии источника 8 питания, поступление которой определяется регулятором 9. Последний управляется сигналами от датчика 10 режима работы валопровода или механизма, например датчика крутящего момента. Таким образом существенно расширяется диапазон эффективной работы упругой муфты, в котором она имеет повышенные виброизолирующие свойства, так как управление жесткостью дополнительных упругих элементов 7 обеспечивает возможность ра- боты гибких стержней 5 и 6 упругих элементов вблизи, зоны потери ими устойчивости в широких пределах изменения передаваемого крутящего...

Номер патента: 1160150

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Бельфор, Резник, Смертенко

МПК: F16D 27/09

Метки: муфта, электромагнитная

...2 части, электромагнит 3 и якорь 4, установленные на втулке 5, являющейся общей несущей частью всей муфты. Якорь 4 установлен с возможностью аксиального перемещения по шлицам 6 втулки 5. Через эластичную прокладку 7 с якорем 4 соединено кольцо 8, на котором установлены ролики 9 в виде усеченных конусов. Ролики 9 находятся в кулачковом синусоидальном пазу механизма сцепления, выполненном во втулке 10, которая установлена с возможностью вращения и имеет шлицы 11 для соединения с ведущим валом (не показан).Муфта работает следующим образом, Вращение ведущего вала через шлицы 11 передается втулке 10, кулачковый паз которой взаимодействует с роликами 9 и преобразует вращательное движение втулки 10 в возвратно-поступательное движение...

Номер патента: 1160152

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Гончаров, Карабан, Скребцов

МПК: F16D 41/063

Метки: клиновой, механизм, свободного, хода

...износ клина 7, который имеет,две боковые параллельные поверхности 10, фиксирующие его положение в механизме свободного хода, и две контактные цилиндрические поверхности 11 и 12 имеющие трапецеидальную форму. Большее основание трапеции обращено к вершине клина 7.Длина контактной линии в поперечномсечении клина (1, 1,1) обратно пропорциональна его толщине (в, в,в) втом. же сечении. Форму контактной поверхности можно образовать канавкамитреугольной 13 или трапециевидной 14формы, расположенными со стороны боковых поверхностей 10. В этом случае глубина канавок будет на менее величины износа контактных поверхностей за весь срокслужбы механизма, поэтому форма контактных поверхностей остается.Механизм свободного хода работаетследующим...

Номер патента: 1160153

Опубликовано: 07.06.1985

Автор: Кумейский

МПК: F16D 41/12

Метки: муфта, свободного, хода

...которого расположена вдоль оси муфты,Луфта содержит механизм 8 ввода собачки в зацепление с храповым колесом, содержащий неподвижный опорный элемент 9, к которому пружиной 10 прижата шайба 11, имеюшая возможность радиального перемещения, Внутри шайбы расположен выступ 7 собачки 4, при этом внутренний диаметр 12 шайбы 11 больше суммы диаметра впадин зубьев храпового колеса 1 и удвоенного расстояния от кромки 13 собачки 4 до наиболее удаленной от оси муфты точки 14 на поверхности выступа 7 на величину высоты зуба Ь храпового колеса 1.Храповое колесо 1 закреплено на валу 15, соединенном с основным приводом 16, а обойма 3 соединена с зубчатым колесом 17, кинематически связанным с дополнительным приводом 18. Внутренний диаметршайбы 11 может...

Номер патента: 1161732

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...установлена с одной стороны на посадочную выточку 8 барабана 2, а с дру гой стороны упирается в шайбу 9, В пазы 7 отбортовки 6 с установленными в них прокладками (не показаны) входят выступы 10. Охлаждающее устройство прижимается шайбой 9, 50 которая в свою очередь крепится болтами 11 к барабану 2. В средней части цилиндрической камеры 3 выполнен кольцевой карман 12, на на- ружных торцовых поверхностях кото рого выполнены равномерно по окружности ребра 13 в виде треугольников, вершина которого касается конуса 1732 2кармана естественного охлаждения, усиливающего охлаждающий эффект тепловой трубы. Внутренняя поверхность кольцевого кармана 12 также облицована капиллярно-пористым материалом, в кармане размещена зона конденсации о тепловой...

Номер патента: 1163064

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Авруцкий, Гуторов, Калиниченко, Курышко, Сухарев, Ярошевский

МПК: F01D 25/00, F16D 1/00

Метки: варианты, его, роторов, сборки, турбомашины

...наносят клейкое или вязкое вещество, толщина слоя 11 которого больше заданного. Роторы 3 и 4 укладывают в подшипники (не показаны)1163064 55 зи полумуфты 1 и 2 сбалчивают временными болтами 6. Количество болтов и их взаимное расположение определяется их размерами и заданным значением контактных напряжений между торцовыми поверхностями 9 и 10 полумуфт 1 и 2 (или между торцовыми поверхностями 9 и 10 полумуфт и слоя 11). Заданное значение толщины слоя 11, которое определяется выставленными осевыми зазорами в проточной части с учетом возможного допуска на эти зазоры, и заданное значение контактных напряжений .может формироваться в несколько этапов по затяжке временных болтов 6 по мере застывания вещества. После затвердевания вещества, не...

Номер патента: 1163065

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Альшиц, Гурьев, Савин

МПК: F16D 25/062

Метки: к-700, крутящий, момент, передающее, преимущественно, роторного, трактора, траншейного, экскаватора

...1 на фиг, 1 (узел подвода рабочей жидкости с торцовым уплотнением).В корпусе устройства 1 размещены: ведущая часть фрикционной гидравлической муфты, включающая фланец 2, насаженный на вал 3, опирающийся на сдвоенные подшипники 4. Вал соединен с наружным барабаном 5 со шлицами, в который вставлены наружными зубьями ведущие диски 6.Ведомая часть муфты включает внутреннив барабан 7, на шлицы которого одеты внутренними шлицами ведомые диски 8, расположенные между ведущими дисками 6.Внутренний ведомый барабан 7 со ступицей насажен на шлицевой ведомый вал 9, опирающийся на опорные подшипники 10 и 11. На конце вала на шлицах расположен ведомый фланец 12. На ступицу внутреннего барабана 7 одет нажимной диск 13, который имеет возможность...

Номер патента: 1163066

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, пускотормозная

...от повышенного давления в зоне его контакта с валом 1 В полости 18 расположения подшипников 5 и 6 на валу 1 закреплены лопатки 19, а сама полость 18 сообщена с полостью 20 под упомянутое уплотнение 11. Полость 20 турбинного колеса 7 располо 20 25 30 35 40 45 50 55 жена между уплотнением 11 и подшипником 6 и сообщена сквозными отверстиями 21, расположенными над подшипником 6. Рабочая жидкость (вода) подводится в муфту по трубке 22, как показано стрелкой А, и отводится из нее. через горловину 15 кожуха 14, как это показано стрелкой Б. На внутренней торцовой поверхности замыкающего кожуха 14 закреплены импеллерные лопатки 23, составляющие совместно с лопатками 4 насосного колеса устройство автоматического регулирования степени заполнения,...

Номер патента: 1165825

Опубликовано: 07.07.1985

Автор: Исупов

МПК: F16D 13/38

Метки: муфта, сцепления

...валу 6, Крышка 2 жестко соединена с ведущим валом 7, Ведомая палумуфта 8 выполнена в виде обода со ступицей, установленной по средством шпоцки.на валу 6, Шарнирнорычажньп,механизм включения выполнен в виде установленных ца осях 9 и 10 двуплечих Фигурных рычагов 11, роликов 12 и 13, имеющих возможность 25 контактировать с внутренней и наруж,ной поверхностями обода полумуфты 8, Для обеспечения сборки и разборки рычаги 11 выполнены из двух половин и стягиваются болтами 14. Каждый фигур-З 0 цый рычаг 11 связан через шарнирные звенья 15 и кронштейны 16 с барабаном 1, а концы их через ось 17 и дуговой паз соединяются с кареткой 18, смонтированной подвижно в ца 25 гправляющих 19, выполненных в крышках 2 и 3. Каждая каретка 18,соединена...

Номер патента: 1165826

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Глеб, Городкин, Раготнер, Шульман

МПК: F16D 27/00

Метки: муфта, электрореологическая

...твердыми частицами изолирована от.рабочих поверхностей, взаимодействующих между собой полумуфт, что способствует исключению их истирания и загрязнению рабочего зазора между полумуфтами. Кроме этого, проявление электрореоло. гического эффекта не зависит (как в известном устройстве) от скорости сдвига относительных скоростей полу- муфт, т.е чем выше относительная скорость полумуфт, тем выше действие электрореологического эффекта суспензии, следовательно, и выше силы сцеп-. ления между полумуфтами.На фиг. 1 изображена электрореологическая муфта, общий вид; на фиг. 2 - располохение мембран в рабочем состоя 5 нии.Злектрореологическая муфта содержит коаксиально установленные ведущую и ведомую цилиндрические полумуфты 1 и 2, ячейки 3 и...