F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 295918

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F16D 43/18

Метки: 295918

...Предме Центробежная шая ведомый ба 25 рп которого раси щпм валом диск колодками, связа ными пружинам целью обесисчеш 30 ния числа Ооорот, содержакив, внутый с ведуепленными й возвратем, что, сегулнроваи гашения колодочн рабан, на оложен с с шарни нымп мотлика ая муфта пример ш оединенн рно закр ежд собо видался т жностн р лючения х.уфт1(шкидущийколод- тными из ведомого барабана торого расположен в шарнирно соединены между собой воз вр ободно посаженными состоитнутри кокоторымязанныеми 4, св диск 2,киЗ, свпружина возмо в ее вк1Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, например, в качестве муфты сцепления в силовых установках дизель-электрических кранов и других подъемно-транспортных машин, а также приводной...

Номер патента: 295919

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Абасов, Берман, Васильев, Дементьев, Докукин, Крутик

МПК: F16D 33/18

Метки: 295919

...предлагаемое устройство; на фиг. 2 - место установки тепловой защиты А в муфте.Устройство состоит из корпуса 1, стержня- бойка 2, сильфона 3, легкоплавкого сплава 4, внутренней пружины 5, накидной гайки 6, радиатора 7 и гайки 8. Устройство для тепловой защиты ввертывается своим корпусом в корпус гидромуфты. При вращении муфты в рабочем режиме стержень-боек и сильфон удерживаются при действии центробежных сил в неподвижном состоянии за счет застывшего сплава 4 в сильфоне т и силы возвратной пружины 5.В случае перегрузки муфты по достижениирабочей жидкостью температуры плавления 90 - 130 С легкоплавкого сплава последний переходит в жидкое состояние за счет подвода тепла через радиатор 7. При этом под действием центробежной силы...

Номер патента: 295920

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Власенко

МПК: F16D 59/00

Метки: регулятор, тормозной, центробежный

...переходит в тонкостенную обойму, упруго деформируемую при воздействии на нее центробежных грузов. П р и этом коэффициент трения между материалами обоймы и грузов должен быть минимальным,На фиг. 1 показан предлагаемый регулятор, вид с торца и продольный разрез в нерабочем состоянии; на фиг. 2 - то же, вид с торца в рабочем режиме.Описываемый тормозной регулятор содержит корпус 1, ротор 2 с радиальными выемками, в которых свободно установлены на осях грузы-ролики 3, причем ротор жестко соединен с валом 4, а цилиндрическая часть корпуса переходит в тонкостенную упругую обойму. При вращешш вала с ротором грузы-ролики 3 под действием центробежных сил отбрасываются к обойме, которой заканчивается корпус 1, и деформируют ее, образуя бегущие...

Номер патента: 296668

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Елешко, Майборода, Моносов, Скибарко, Шаповалов

МПК: B60K 17/28, F16D 11/10

Метки: вала, мощности, отбора, привод

...Обе полумуфты выполнены со скошенными торцовыми кулачками, обеспечивающими возможность их относительного проскальзывания при перегрузках за счет 0 ссевого смещения подвижной полумуфты. Навалу 3 между подвижной полумуфтой 8 и упором 9 установлена пружина 10. На этом же валу закреплен фланец 11 для присоединения вспомогательных агрегатов транспорт ного средства.Параллельно валу отбора мощности устаноглен корпус 12 силового цилиндра, закрываемого крышкой 13, Внутри силового цилиндра помещен шток 14 с закрепленными на нем 0 поршнем 15 и вилкой 1 б, Вилка установлена296668 Предмет изобретения Составитель В. Бялоцкий Редактор 3, Твердохлебова Техред Е. Борисова Корректор Т. А. АбрамоваЗаказ 863,3 Изд. ЬЪ 405 Тирана 473 ПодписноеЦНИИПИ...

Номер патента: 296918

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гохберг, Климковский, Штыцко

МПК: F16D 3/56

Метки: муфта, упругая

...состоит из двух полумуфт 1 и 2, В полумуфте 1 выполнены радиальные пазы, в которые вставлены гибкие металлические пластины 3, имеющие в сечении форму клина и соединенные с поверхностями паза резиновыми вкладышами 4. Другими концами пла. стины 3 свободно входят в радиальные пазы промежуточного кольца б, соединенного с полумуфтой 2 болтами 6. С торца муфта закры.вается диском 7, прикрепленным к кольцу б болтами б.Боковые поверхности паза кольца 5 выпол иены с уклоном 20, а сопряженные с нимиповерхности пластин 3 очерчены эвольвентой.Это обеспечивает передачу усилий по нормали к сопрягаемым поверхностям,Опорные поверхности паза полумуфты 1 и 10 пластин 3 описаны дугами окружностей, чтодает возможность пластине при деформации резинового...

Номер патента: 296919

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Власов, Кременчугский

МПК: F16D 7/10

Метки: муфта, предохранительная

...повышает надеж ть раб ымуфты.На фиг, 1 изображена премуфта в разрезе; на фиг. 2 -на фиг. 1,Ведущая полумуфта представляет собойвилку 1 карданного вала. В шлицевое отверстие вилки вставлен торсионный вал 2. С вилкой заодно выполнен полый хвостовик 3, конец которого снабжен лунками. На другомконце торсионного вала посажен сепаратор 4с размещенными в его гнездах телами качения - роликами 5.Ведомая полумуфта б выполнена в видеобоймы, приваренной к вилке карданного вала 7. На полумуфте б выполнены фасонныеканавки, в которые входят ролики 5. Канавкии лунки смещены одна по отношению к другой на величину, зависящую от передаваемогокрутящего момента,Крутящий момент от вилки 1 передается наторсионный вал 2 и дальше через сепаратор4 и ролики 5 на...

Номер патента: 296920

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F16D 11/14, F16D 23/02

Метки: 296920

...муфты с кулачками, цах. Для этих муфт арные нагрузки при ия ударных нагрузок аются синхронизируе являются сложныт трения наповерхнокорости веПредмет изобретени крати Кулачковая муфта, сомуфты с торцовыми кулих синхронизации, имеюнаружную конусные повствующие между собой пчающаяся тем, что, с целмени включения муфты,зации совмещены с кулвыполнены упомянутыести. держащая ачками и щие внутре рхности, в ри включен ью сокращ элементы чками, на конусные элементы синхроникоторых выполнены конусные поверхног. 1 изображена предлагае езе; на фиг, 2 - разрез по ая муф- А - А на та в разрфиг, 1.Муфта состоитвнугренним конус ведущей полумуфты 1 сна поверхности кулачков 2 Изобретение относится к облас строения,Известны кулачковые расположенными на...

Номер патента: 296921

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вагоностроительный, Григорьев, Солдатенков, Фаш, Шендерович

МПК: F16D 13/54

Метки: муфта, фрикционная, центробежная

...что пробки смонтированы в винтовых держателях, устанавливаемых,в резьбовые отверстия корпуса муфты. втулке б вала 7 генератора, Блок включения выполнен в виде шайбы 8, также подвижно в осевом направлении установленной в корпусе 1, снабженной пружинами 9 и связанной с нажимным диском 3 винтами 10 и пружинами 11. Центробежные грузы 12 расположены своими фигурными концами 13 в прорезях шайбы 8 и углублениях диска 3. В резьбовые отверстия корпуса 1 вставляются держатели 10 14, в которых смонтированы пробки 15 с легкоплавкими элементами 1 б, контактирующие с упорным диском 4. Для предохранения ог выпадения держатели 14 снабжены контргайками 17.15 Включение муфты происходит при вращениикорпуса 1 за счет поворота грузов 12, которые своими...

Номер патента: 296922

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Лагутин, Ложкарев, Обухов

МПК: F16D 41/00

Метки: муфта, обгонная

...внутренние резьбы, в которые ввертываются втулки 2 и 3 с конусными 25 хвостовиками. Между ними расположена пружина 4 и стержень б. Вал б выполнен в виде цилиндрического стержня со шпоночной канавкой, служащей для предотвращения от поворота сопрягаемых деталей. 30 Две обоймы 7 с конуснымп гнездами надеты на вал и закреплены от поворота шпонками 8. Гайка 9 скрепляет конструкцию в сборе. Муфта обратима, т, е. ведущим звеном может являться как корпус, так и вал. В данном случае рассматривается положение муфты, при котором ведущим звеном является корпус, а ведомым - вал.До приложения к муфте крутящего момента за счет осевого усилия разжимной пружины 4 втулки 2 и 3 сопрягаются с обоймами 7, При вращении корпуса в том направлении, при котором...

Номер патента: 296923

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Галнкеев, Липчииский, Мухин, Шумейко

МПК: F16D 41/07, F16D 7/02

Метки: 296923

...втулки 12 относительно ведущего вала, К втулке 12 заклепками 13 крепятся фрикционные накладки 14, взаимодействующие с обоймой 15. В ведомом элементе 3 имеется винтовая канавка 1 б, в углублениях которой располагаются витки пружины 17, Край.ние витки пружины могут скользить по коль.цам 7 с одной и с другой стороны, Для регулировки предельного крутящего момента, пе редаваемого муфтой, служат гайка 18 и шайба 19.При закручивании гайки 18 шайба 19 перемещает втулку 12, которая, разжимаясь, прижимает фрикционные накладки 14 и обойме 10 15, Таким образом регулируется предель.ный крутящий момент, необходимый для проворота обоймы 15 относительно фрикционных накладок 14 и, следовательно, относительно ведущего вала 1, При вращении ведущего...

Номер патента: 296924

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Миков, Ослин

МПК: F16D 63/00

Метки: бмamp, лиотека, нтг10-тсхнгесш, тормозное, устройствовсесоюзнаяпат

...относится к области машиностроения и мояет быть использовано в лебедках и других механизмах, где требуется создать заранее заданный режим торможения.Известны тормозные устройства, содержащие корпус и открытый с торцов барабан с размещенным внутри него тормозным элементом,Однако известные тормозные устройства характеризуются невозможностью создания заранее заданного реяима торможения, низкой надежностью, а такяе невозможностью созда. ния больших усилий торможения при малых габаритах устройства,Цель изобретения - обеспечить заранее заданный реяим торможения.Это достигается тем, что тормозной элемент выполнен в виде расположенного внутри барабана и связанного с ним резьбой диска, ограниченного от проворачивания направляющим пальцем,...

Номер патента: 296925

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беленький, Метлюк, Союзная

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, зазора, пневматических, регулятор, средств, тормозах, транспортных

...устройства 4, связанный с храповиком 3 шпонкой 5. С тем же храповиком 3 сцеплен зуб ограничителя б возврата, установленного на оси 7 с зазором а, соответствующим зазору между накладкой тормозной колодки и тормозным барабаном, и поджатого пружиной 8.Ограничитель б возврата связан со штоком 9 пневмоцилиндра 10. Шток 9 жестко скреплен с диафрагмой 11 пневмоцилиндра 10, которая с противоположной стороны поджата пружиной 12, регулируемой с помощью винтового устройства 18, В корпусе пневмоцилиндра 10 имеется отверстие 14 для подвода сжатого воздуха от полости тормозной камеры.29 Б 925 Составитель М, КочуновРедактор 3, Твердохлебова Техред Л. Я. Левина Корректор Т. Л. Джаманкуло Заказ 1954/14 Изд.834 Тираж 473 ПодписноЦНИИПИ Комитета по...

Номер патента: 296926

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Болотов, Борисов, Воронежский, Матвеенко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...чертеже изображена предлагаемая муф -тормоз. Маховик 1 муфты-тормоза вращается наподшипниках качения, установленных на бук.се станины 2, Поршень 3 жестко связан с маховиком. Подвижный относительно маховика 5 в осевом направлении пневматический цилиндр 4 связан при помощи пальцев б с нажимным диском 6 муфты. Неподвижный диск 7 тормоза закреплен на буксе станины. Нажимной диск 8 тормоза через подшипник и 10 резьбовую гайку 9 связан с пневматическимцилиндром. Тормозные пружины 10 расположены между нажимным диском и поршнем муфты. Ведомый диск 11, неподвижно сидящий на валу, несет фрикционный диск 12 муф ты и тормозные фрикционные элементы И.Воздух через вертлюг попадает в полостьцилиндра 4 и перемещает его вправо, Вместе с цилиндром,...

Номер патента: 297208

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Джирлинг, Иностранец, Иностранна

МПК: F16D 51/14

Метки: дисковый, машин, тормоз, транспортных

...боковая сторона была расположена по обе стороны диска 4. Более длинная сторона 13 скобы 10 с отверстиями 12 скреплена с колодочным тормозным устройством, состоящим из тормозной колодки 14 и опорной плитки 15. Тормозное устройство выполнено скользящим по ребрам жесткости 7 на опорной плите тормоза, Второе колодочное тормозное устройство, состоящее из опорной плитки 16, несущей тормозную колодку 17, закреплено на более короткой боковой стороне 18 скобы по другую сторону диска 4. Позади более длинной стороны скобы расположен гидравлический цилиндр с поршнем 19 таким образом, чтобы под воздействием гидравлического давления поршень, соприкасаясь с опорной плиткой 15, мог принудительно прижать тормозную колодку 14 к диску 4. Под влиянием...

Номер патента: 297209

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гирлинг, Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F16D 65/02

Метки: дисковый, колесных, тормоз, транспортныхсредств

...состоящую из двух скрепленных между собой частей с контрольными отверстиями, а также тормозные колодки с фрикционными накладками, установленные в направляющих скобы. Однако эти тормоза характеризуются относительно малой энергоемкостью и большим нагревом вследствие ограниченности поверхности трения.Целью изобретения является увеличение поверхности трения.Для этого боковые поверхности тормозных колодок выполнены каждая в виде лежащих в общей плоскости концевых частей и промежуточной части, выступающей наружу относительно упомянутой плоскости.На чертеже изобракеп описываемый дисковый тормоз в плоскости разъема скобы.Тормозная скоба 1, состоящая из двух частей, скрепленных крепежными снабжена направляющими 3, с ко тактируют концевые...

Номер патента: 297816

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Демцун, Логвин, Хамзин

МПК: F16D 3/48, F16D 3/52

Метки: муфта, упругая

...оси; нафиг. 4 - принципиальная электрическая схеая полумуфта 1 вместе со ступицей 2 ается на вал двигателя. На полумуфложены два контактных кольца 8, 4 и реостат 5, с которым имеет элекй контакт роликовый токосъемник б. закреплен неподвижно на ступице 2. В торцовой части полумуфты 1 имеютсяокна 7, в которых расположены пальцы 8, закрепленные неподвижно во фланце ведомой полумуфты 9. Пальцы 8 соединены с ведущей 5 полумуфтой 1 пружинами 10 и 4.Реостат 5 и токосъемник б электрическисоединены с контактными кольцами 3. Токосъемник б закреплен неподвижно на одном из пальцев 8. При вращении ведущего вала уси лие с ведущей полумуфты 1 передается черезпружины 4 и 10 на пальцы 8 ведомой полу- муфты 9. При изменении крутящего момента изменяется...

Номер патента: 297817

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Канюк, Кене, Куцевалов, Нижнеднепровский, Носач, Тесленко, Шифрис

МПК: B21B 33/00, F16D 9/06

Метки: муфта, предохранительная

...чем обес.20 печивается разъединение силовой линии прокатного стана. дмет изобрете ни я 5 Предохра ведущую и и установле ную шпонку повышения0 рийных пер нительна ведому иную в1Изобретение относится к металлургической промышленности, а также может быть применено там, где необходимо осуществлять механическую защиту мощных крупногабаритных приводов от аварийных перегрузок, например трубопрокатных пилигримовых станов.Известны предохранительные муфты со срезными шпонками, размещенными в наружных пазах фланговых полумуфт. Однако их недостатком является одинарный с консольным приложением усилий срез и недостаточная точность срабатывания муфты изза неравномерности распределения нагрузки.Отличительной особенностью описываемой муфты является...

Номер патента: 297818

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Горохов

МПК: F16D 11/10

Метки: кулачковая, муфта

...движении вдоль валика.25 Подвижный кулачковый диск 3 сочленяетсясо вторым валиком посредством эластичной шайбы 4, прикрепляемой к кулачковому диску на двух заклепках. Эластичная шайба соединена с поводком 5. Поводок 5 имеет три ЗО пальца 6, обра;ценные в сторону от кулачко473 Подписиизобретенийстров СССРаб., д. 4/5 д, М 623 Тираж митета по делам ри Совете Мини-35, Раушская Заказ 1373/15 ИЦНИИПИ Ко и открытий пМосква, Ж пунова, 2 пография, п вого диска и входящие в цилиндрические отверстия по скользящей посадке на ведомой полумуфте в виде неподвижного кольца 7, которое стопором 8 закрепляется на конце второго валика.Таким образом, муфта имеет две неподвижные детали 1 и 7, закрепленные стопором 2 и 8 каждая на своем валике. Между ними...

Номер патента: 297819

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Деркач, Хов

МПК: F16D 11/14, F16D 7/04

Метки: кулачковая, муфта, предохранительная

...для скольжения кулачков, В конце она плавно переходит в поверхгде Р - сила прижатия полумуфты;61 - наибольшая высота кулачка(в см);Ь, - высота кулачка (в см) до егогоризонтальной поверхности,обозначенной на чертежепоз. 12;Я - вес подвижных частей;Р - диаметр муфты (в см);л - скорость вращения (в об(мин);а, р, дд - углы профиля кулачка, обозна.ченные на чертеже. 3ность 13, которая предназначена для подбрасывания сопряженной полумуфты, Угол у должен обеспечить подбрасывание, что, в свою очередь, приводит к проскакиванию кулачка через впадину при рабочей скорости.Для расчета угла у предлагается следующая формула:180000 РЬд 1 Я(а + ) + 1 Я аООпа2(Ьд - Ьи)ЬддЯ(а + Э) + Я о 297819412 и 13 к моменту расцепления взаимодействующих...

Номер патента: 297820

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Абасов, Крутик, Нузов

МПК: F16D 33/06

Метки: гидромуфта, предохранительная

...и турбиное 2 кощеизвестцую конструкцию. Налесе 2 устаповлен порог 8, зажух 4 дополнительной камерысосным колесом 1. В стенке чаколеса 2 (ближе к ступице) истия 5 значительного сечения, зротным шибером 6, установленнвалу 7. Шибер 6 зафиксировапластинчатых (или другого ти защемленных в ступице 9, це сительно вала 7. Отверстия предназначены для слива жи выраженных динамических стия 11 используются в оста величина их сечения обеспеч мую форму статической хара При сообщении вращения насосному колесу 1 передача крутящего усилия от него к турбинному колесу 2 происходит по известной схеме.При работе на установившемся режиме и при плавном изменении нагрузки и угловой скорости ведомого вала 7 рабочая полость с полостью дополнительной камеры...

Номер патента: 297821

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Коваль, Крутик, Нузов, Селищев

МПК: F16D 33/20

Метки: гидромуфты, колеса, модель, порогом, рабочего

...в плоскости лопастей сектора рабочего колеса. Благодаря этому определяют влияние порога на величину крутящего момента.На чертеже изображен сектор прозрачной модели гидромуфты 1 с порогом 2 и соплом 3. В плоскости лопаток сектора установлена неподвижная шкала 4. Жидкость подается из сопла, позволяющего регулировать скорость истечения и расход в соответствии с определенным скольжением, в верхнюю часть сектора и, совершив циркуляционное движение, ударяется о порог и, отклоняясь им, покидает сектор. Угол отклонения потока замеряется по неподвижной шкале,Замеренный при различных скоростях и расходах жидкостей через сопло угол отклонения потока позволяет определить величину отклонения радиуса входа жидкости на насос;Лг=о 1 да,5 где о...

Номер патента: 297822

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Баулин, Зильберберг, Зухер, Карпинос, Коконин, Тормозной, Тюрин

МПК: F16D 65/12

Метки: 297822

...к самолетостроению,Известные тормозные диски для авиаколес снабжены теплопоглощающим материалом, например бериллием или карбидом хрома. Эти материалы обладают повышенной хрупкостью в режиме теплового удара. Для защиты теплопоглощающего материала его помещают в металллический каркас, Недостатками известной конструкции являются значительный вес и трудность в обеспечении термически плотного соединения теплопоглотителя с каркасом.Эти недостатки устраняются за счет выполнения каркаса в виде сетки из металлических или керамических волокон, на которую наносится теплопоглощающий материал методом плазменного напыления либо горячего или холодного прессования с последующим спеканием,Сущностьизобретения поясняется чертежом.Объемная сетка из...

Номер патента: 298774

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иконников

МПК: F16D 3/48

Метки: 298774

...предотвращения самопроизвольного вращения вобратном направлении.Отличительной особенностью описываемоймуфты является то, что,на наружной поверхности полумуфт предусхтотрены храпоэыезубья и взаимодействующая с ними собачка,закрепленная вне муфты. Полумуфты подпружинепы и под воздействием крутящего момента установлены с угловым сдвигом на , шагазубьев, а пазы для пальцев выполнены овальными, обеспечивающими возможность относительного поворота полумуфт до совпадениязубьев,Такое выполнение обе:печивает предотвра.щение самопроизвольного двиокения в обратном направлении.На чертеже представлена муфта.Муфта состоит из полумуфты 1 с пальцами, полумуфты 2 с овальными отверстиями 3,пружины 4, находящейся в сжатом состоянии,По окружности полумуфт...

Номер патента: 298775

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F16D 9/06

Метки: 298775

...втулках предусмот рены попружинеяные выталкиватели, которые выталкивают срезанные части пальцев в радиальные пазы со скосами, выполненные в полумуфтах. При этом не требуется точной угловой установки судной полумуфты относительно другой, Выталкивание частей пальцев производится автоматичеоки при совпадении пазов с осью установочных втулок, При невыпадении пальца он удаляется принудительно наокимом на кнопку выталкивателя. Предохранительная муфта состоит из ведущей 1 и ведохтой 2 полумуфт, соединенных пальцем 3, установленным своими концами в установочных втулках 4 и 5. Установо-шые втулки имеют пружинные выталкивателн 6 и 7. Усилие пружины 8 выталкивателя 6 больше усилия пружины 9 выталкивателя 7. Палец 3 упирается под действием...

Номер патента: 299394

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Брейгин, Гоникберг, Курзель, Шошин

МПК: B60T 1/06, F16D 71/00

Метки: 299394

...и 13 и отверстиями 15 - 19 соединительных звеньев 14 и 15 больше, чем зазор между этими пальцами и отверстиями 10 и 12 рычагов б и 9 с натягом, На концах пальцев 11 и 13 выполнены отверстия, в которые вставлены шплинты 20, обеспечивающие соединение звеньев 14 и 15 с пальцами 11 и 13. Соединительное звено 14 снабжено фиксирующим приспособлением, обеспечивающим установку приблизительно в одной плоскости осей пальцев 8, 11, 13 при включении механизма. Это приспособление выполнено в виде части 21 звена 14, выступающей за палец 13 и имеющей фиксирующую поверхность 22, В рычаге 9 выполнен паз 23 для прохода части 21 звена 14 до упора поверхности 22 в палец 8 (см. фиг, 2). На пальце 8 рядом с рычагом 9 находится кривошип 24, имеющий два выступа...

Номер патента: 299680

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F16D 27/02

Метки: iпдш1тно-телил, всесоюзная, гка

...больше диаметрла, на котором установлены пружины, с о зованием упоров для последних.На чертеже схематически изображена предложенная муфта.Муфта содержит два маги итон роводящихкорпуса 1 и 2 с обмотками 3 и 4, магнитопро водящие диски 5 и б, разделенные антимагнитными кольцами 7 и 8, зубчатые колеса 9 и 10, закрепленные на дисках, якорь 11 с зубчатым колесом 12, пружины 13 и 14, вал 15 с упорами 1 б и 17, шайбы 1 В и 19. Причем на 15 чертеже а - расстояние между упорами иякорем, б - зазор между якорем и диском, причем а(б. При подаче питания на одну из обмоток 20 муфты в ней возникает магнитное поле, поток которого проходит чсрез соответствующие корпус и диск, пересекаег постоянные нерабочие зазоры между ними и рабочий зазор б между...

Номер патента: 300675

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Руднев

МПК: F16D 3/02, F16H 29/02

Метки: вращения, глубокоговакуума, муфта, область, передачи

...с течеискателем или с источникомпробного газа (жидкости). Для увеличения надежности эта полость может сообщаться с форвакуумной магистралью.11 ри выполнении подшипника в виде сфери ческого шарико- или роликоподшипника дляоблегчения режима его работы внешнее кольцо этого подшипника установлено в охватывающем его дополнительном подшипнике качения 8 и принудительно вращается, напри мер, с помощью втулки 9, соединяющей этокольцо с ведущим валом муфты 10.Описываемую муфту можно использоватьдля передачи поступателньо кругового движения рабочему органу 11, укрепленному на 25 внутреннем конце передаточного валика 2, например, для перемешивания расплава в вакуумной печи, при этом полость, заключенная между сильфонами, может использоваться...

Номер патента: 300676

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Занин, Поль, Трещев, Эйдинов

МПК: F16D 3/10

Метки: карданная, передача, пространственная

...этого в передаче применяют коррекцию положения вилок на промежуточном валу методом их взаимного разворота в плоскости вращения.На чертеже изображена пространственная карданная передача.3 Ведущий вал 1 передачи соединен с ведущей вилкой 2 карданного шарнира с крестовиной. Вилка 3 этого шарнира соединена с промежуточным валом. Геометрический центр поворота вилок 2 и 3 лежит в точке О т. е, в центре пересечения осей крестовины. Ведомый вал 4 аналогично соединен с вилками 6 и 6 карданного шарнира с геометрическим центром поворота в точке 02. Точки 01 и 02 лежат на линии АБ, проходящей по оси промежуточного вала, выполненного из двух частей, связанных шлицевым соединением 7 для компенсации осевых смещений. Каждая из частей, образующих...

Номер патента: 300677

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Индиченко, Цейтлин

МПК: F16D 3/52

Метки: муфта, упругая

...валах по- блумуфты, связанные гибким ободом,Однако они не позволяют регулировать передаваемый крутящий момент.Отличительной особенностью описываемоймуфты является то, что она снабжена регулирующим устройством в виде упора, смонтированного на валу и связанного с установленными в радиальных пазах одной из полумуфтштырями, взаимодействующими с гибким ободом. Упор может быть выполнен в виде втулки с наружной конической поверхностью, установленной с возможностью осевого перемещения, а конец каждого штыря, контактирующий с конической поверхностью, выполненсрезанным. 20Упор может быть выполнен в виде двуплечих рычагов, одно плечо которых связано соштырями, а другое - с гайкой, установленнойна ступице одной из полумуфт,Такая...

Номер патента: 300678

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Гафиатов

МПК: F16D 3/70

Метки: муфта, упругая

...со сферическими углублениями, предусмотренными в отверстиях фланца внутренней полумуфты, причем упругие элементы смонтированы на втулках из антифрикционного материала, установленных на концах пальцев. Такое выполнение муфты обеспечивает повышение надежности.На чертеже изображена предлагаемая муфта.Одна из полумуфт муфты выполнена составной и состоит из дисковой полумуфты 1 с отверстиями под упругие элементы 2 и центральным отверстием для установки на вал и прикрепленной к ней крышки 3, связанной с обоймой 4. К обойме крепится крышка 5, в которой выполнены отверстия под упругие элементы 2, Точность взаимного расположения деталей 1, 3, 4, 5 обеспечивается штифтами, Во фланце полу муфты б установлены 5 своей средней частью...