F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 542041

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Ефимов

МПК: F16D 41/07

Метки: ефнипр-1, муфта

...пазы и взаимодействующей с подвижными поршнями, воздействуюшими на жидкость в баллоне, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью придания муфте обгонных свойств, баллонснабжен камерами, сообщающимися с ними расположенными в пазах ведущей полумуфты, а в одной из стенок каждой камерыустановлен упомянутый поршень, контактирующий с боновой поверхностью паза ведущей полумуфты при передаче вращения.2, Муфта пэ п, 1 о т л и ч а ю щ а яс я тем, что баллон выполнен металличесь- ким.3, Муфта пэ пп, 1 и 2, э т л и ч а юЯ 5ш а я с я тем, что стенки баллона, некасающиеся поверхности ведомой полумуфты, выполнены жесткими.Источники информации принятые во вни 40мание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССР115052, кл, г 16 0 43/284, 1958 г....

Номер патента: 542042

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Ефимов

МПК: F16D 41/07

Метки: ефимова, муфта, свободного, хода

...1 на рабочую жидкость и эле ментами для передачи давления жидкостина рабочую поверхность ведомой полумуфты. Упомянутые элементы выполнены в ы- де плунжеров 6, прилегающих торцом к стенке паза 2 ведущей полумуфты 1, и соосно расположенных плунжеров 7 и 8, вза имодействуюших с соответствующими тор цовыми поверхностями дисков 3 и 4 ведомой полумуфты, причем диаметр плунжеров 6 меньше диаметра плунжеров 7 и 8, например, в два раза. При использовании в 1 О качестве рабочей жидкости гидропластмассы, уплотнения плунжеров 6 с целью исключения утечки жидкости не требуется.Муфта работает следуюшим образом.При вращении ведущей полумуфты 1 И стенки пазов 2 нажимают на плунжер 6, которые перемешаются внутрь баллона 5 и повышают давление...

Номер патента: 542043

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Зубавичус, Каволелис, Спруогис, Юревич, Якштас, Януленис

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, упругоцентробежная

...винтовых пружин 6 и 7 и таким образом осуществляется связь последних с полумуфтами. Кроме того, одна из полумуфт (на чертеже полумуфта 2) снабжена жестким ободом 8, ограничивающим радиальные перемешения центробежных грузов 9 - 12, число которых равняется числу хвостови ков. Грузы установлены между пружинами 6 и 7 и выполнены в видеболтов 13, на которые насажены прижимные шайбы 14, Между шайбами 14 размещены витки пружин 6 и 7, Витки расположены в рас ширяюшихся к концам канавках 15, вследствие чего уменьшается плошадь контакта между витками и шайбами, являюшимися составными частями центробежных грузов, Шайбы 14 сжимаются гайками 16., 50Муфта работает следующим образом,В статическом положении хвостовики ведущей и ведомой...

Номер патента: 542044

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Горбунов

МПК: F16D 43/18

Метки: муфта, центробежная

...1 ведущей полумуфты закреплена на валу 2 источника движения. На торцах ступицы закреплены плоские диски 3,удерживающие центробежные колодки 4 и 10ролики 5 от осевого смешения. Центробежные колодки, представляющие собой постоянные магниты, обращенные друг к другуразноименными полюсами, опираются своими вогнутыми поверхностями на ролики. Ро- илики установлены в пазах ступицы, имеющей также вогнутые поверхности, Вогнутые поверхности центробежных колодоки пазов ступицы расположены симметрично и вогнуты в противоположные стороны,при этом профили вогнутых поверхностейвыполнены из условия заклинивания центробежйых колодок роликами при передачекрутящего момента от ступицы к ведомойполумуфте 6. Ведомая полумуфта, выполненная из немагнитного...

Номер патента: 542045

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Волчков, Лабковский, Шутов

МПК: F16D 43/20

Метки: муфта, упруго-предохранительная, центробежная

...выполнены в виде сплошной массы шарнирно с зазором связаннойс водилом, при этомбарабаны имеют сечение сдвоенной трапеции 21,К началу момента разгона ведомоговала дебалансы совершают внутри барабанов колебания относительно положения, характеризуемого равенством момента трения между дебалансами и внутречней поверхностью барабана и момента центро бежной силы инерции. При этом на сателлите возникает момент силы трения, позволяющий разогнать ведомый вал до скорости ведущего, Данная муфта наиболееблизка к изобретению по технической сущ ности и достигаемому результату.Однако по мере увеличения износа дебаланса нарушается закон распределениядавления в контакте дебаланса с барабаном, По мере работы муфты изнашиваются 15 в большей степени те...

Номер патента: 542046

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F16D 65/78

Метки: диск, тормозной

...также тормозные диски, выл д ступицы с ободом, имеющим вентиляционные каналь 1, которые для повышения зффективности охлаждения снабжены свободно установленным на ступице инерционным лопастным вентиляционным колесом и устройством для соединен вен ионного колеса со ступицей.стных тормозных дисков это уст ройство выполнено в виде центробежного изобретенчя - повыше охлаждения диска,того в предлагаемом эрдена Октябрьскэи Ревэлюцниени автэмэбильный завэд1 ихачева Тормозной диск 1 имеет ступицу 2 и обод 8 с вентиляционными каналами 4, На ступице 2 свободно установлено лопастное колесо 5 вентилятора, обладаюшее некоторым моменток инерции, Между ступицей 2 диска и лопастным колесом 5 нолена муфта 6 свободного хода.При врашении тормозного...

Номер патента: 543788

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Галахов, Краузе, Кутилин, Сопин

МПК: F16D 3/16

Метки: компенсирующая, муфта

...в полумуфте 1, Ка пальцах 3 и в от-.верстиях дисковой полумуфты 2 установлены подвижно шарнирные подшипники 4, Осевое перемешени шарчирных пэдшипников Осуществляется сепаратором, состоящим из дисков 5 и 6, черех конические шайбы 7 и сферические 8, Диски 5 и 6 сепаратора соединены между собэй неподвижно при помощи бодротэв 9 и Втулок 10, Сепаратор сферой, выполненной на диске 5, опирается на цилиндрическую поверхность дисковэй полумуфты 1. качестве второй опэры сепаратораслужит стандартный шарнирный подшипник 111, внутреннее кольцо которогэ непрессэве -нона циск 6 сепаретэре; наружное кольцо установлено В центральной ресточке дисковэйполумуфты 2 и зафиксировано при помэ 1 ци пруминных втулок 12 и пружинной шайбы 13. 0Взаимное...

Номер патента: 543789

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Дубиненко, Люцин, Резник, Хомченко

МПК: F16D 3/43

Метки: компенсирующая, муфта

...выполненными в виде втулки с сепаратором, установленным в промежуточномкольце и подпружиненным с торцов, и палец, закрепленный в подумуфте и связанныйсэ втулкой через сепаратор 2, 25 ая комрез; на сдовиях возможных перенос бюро алмазно-растрчньф станковтами б.втулками 7 и сепараторами 8, вкоторых установлены в шахматном порядкешарики 9, Для удержания сепаратора 8 всреднем положении служат пружины 10 расположенные по обе стороны сепаратора,Полумуфты 1 и 3 снабжены попарно-противоположно расположенными выступами 11,в которых штифтами 12 закреплены в однойплоскости пальцы 4 универсальных шарниров. Выступы 11 размещены во впадинах13 сопряженной полумуфты,При этом полумуфты 1 и 3 расположеныконцентрично и снаружи промежуточного кольца 2,В...

Номер патента: 543790

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Аверин, Федоркевич

МПК: F16D 13/54

Метки: муфта, фрикционная

...4и связан с ним шпанкой 8. С зубчатым венцом 1 сцеплен нажимной диск 9, имеющий по внутреннему контуру проточку, в которую входит буртик кольца 10. С зубчатым венцом 10 1 соединен также кольцевой цилиндр 11 сразмещенным в его полости поршнем 12. В выточках кольцевого цилиндра 11, расположенных вокруг его центрального отверстия, установлены пружины 13, которые одним 15 торцом уперты в цилиндр 11, а другим посредством шайб 14 и гаек 15 - в оттяжныс болты 16, соединенные головками с кольцом 10. Втулки 17 обеспечивают одинаковую вечину затяжки пружин 13.При включении муфты в процессе работыпресса воздух подается в полость цилиндра 11 и перемещает поршень 12 с нажимным диском 9 до упора последнего во фрикционные элементы 7, которые за 2...

Номер патента: 543791

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Гольдбухт, Крутик, Сергеева, Стесин, Яковлев

МПК: F16D 33/10

Метки: гидродинамическая, муфта, пусковая

...жидкости в пусковую камеру 4, На входе в пусковую камеру 4 установлен золотник 12, поджатый пружинами13, Золотник 12 размещен на валу 14 турбинного колеса 2.При разгоне насосного колеса 1 жидкостьподается черпательной трубкой 6 черезканалы 8 коллектора 7 в промежуточную камеру 9, Через отверстия 11, сечение кото срых автоматически регулируется в зависимости от ускорения турбинного вала 14,жидкость попадает в пусковую камеру 4,а затем через отверстия 5 в полость насосного колеса 1. При определенных значени лях ускорения золотник 12 под действиемтангенциальных сил инерции поворачивается,преодолевая сопротивление пружин 13, и изменяет сечение отверстий 11, а следовательно, и расход потока, идущего в пусковую 20камеру 4.Максимальному...

Номер патента: 543792

Опубликовано: 25.01.1977

Автор: Бондаренко

МПК: F16D 41/12

Метки: муфта, храповая

...диаметр , больший или равный диаметру 3 оси. Расстояние между торцами пальцев 4 равно наружному диаметру оси 5 2 собачки 3.Пальцы могут быть выполнены в виде винтов с плоскими торцами.Возможен вариант, когда сверху установлен один палец, а снизу два или наоборот. 10Собачка 3 устанавливается на оси и фиксируется от выпадания, Благодаря пружине 8 и выбранному направлению действия ее усилия собачка 3 постоянно тыльной стороной прижимается к корпусу полумуфты 1, а 15 зубом - к крановому колесу 9.Вследствие разности диаметров консольной оси 2 и отверстия 7 возможно перемещение собачки 3 относительно оси 2.Работает муфта следующим обрвэом, 20Зубчатая рейка (на чертеже не показана) будучи кинематически связанной с зубьями корпуса полумуфты 1,...

Номер патента: 544786

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Михайлов

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, нормально-замкнутый, тормоз

...из колодок 1 с накладками 15 2, горизонтальных тяг 3 управления, связанных между собой посредством винтовых стяжек 4, тяг 5 и гидроцплиндров 6 с пружинами 7. Колодки 2 замьгкаются иа тормозном шкиве 8 барабана лебедки (не показана). Своей 20 средней частью колодки 1 поддерживаются икрепятся к раме вертикальными опорными тягами 9 со стержнями 10, расположенными в нижней части тяг 9. Под стержнем 10 каждой тяги 9 в раму ввернут упор 11. Тяги 3 связа ны рычагами 12 и 13. Тяги 3, 5, 9, рычаги 12и 13 и колодки 1 соединены между собой шарнирами 14. Рычаги 12 посажены на оси 15 шарниров, соединяющих середины колодок с вертикальными тягами 9, Оси 15 делят рычаг 30 12 на два равных по длине плеча. Рычаги 13544786 Составитель И....

Номер патента: 544787

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Зернова, Марков, Портной, Скляров, Трохина, Хазанов

МПК: F16D 65/78

Метки: тормозной, элемент

...карбид хрома СгзСз 2. Однако материал наполнителя, имеющий невысокую удельную теплоемкость, не может обеспечить необходимую теплопоглощающую способность тормозного элемента, Кроме того, материал наполнителя обладает значительной плотностью (б,б 8 г/см), а следовательно, тормозной элемент в целом - большим весом.Целью изобретения является повышение теплопоглощающей способности тормозного элемента и снижение его веса.Для этого в тормозном элементе в качестве поглотителя используется карбид алюминия (А 1,Сз) с высокой удельной теплоемкостью и низкой плотностью. На чертеже представлен предлагаемый тормозной элемент,Он представляет собой оболочку 1, выполненную из конструкционного материала с 5 фрикционными свойствами, внутренняя...

Номер патента: 545789

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Генин

МПК: F16D 3/44

Метки: универсальный, шарнир

...шарнир с частичным вырывом, общий вцд; ца фцг.1 О 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Шарнир состоит цз буксы 1, сферическойголовки, мекд Оторымц гстацовлен сферический станад. На дцаметральных взаимно перпе;дикуляоных л 1 сццях на наружцоц по.верхости стакана выполнены два гнезда ц два сквозных Отверстия, в которых размещены шарики 4, соединяющие соответственно буксу и сферическую головку. Шарики, расположен:1 ь 1 е в отверстиях стакана, фиксированы пру жццой 5 через сухари 6 посредством регулцровочного винта /. Шартки, расположе 11 цье в гнездах стакана, фиксированы винтом 8.Сферическая ,головка В ст 2 каце закреплена посредством крышки 9.25,Шарнир работает следующим образом.Прц повороте буксы 1 крутящий момент передается через сферический...

Номер патента: 545790

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Александров, Быстров, Касаткин, Кропп, Лящ, Ноженко, Шапошников

МПК: F16D 15/00

Метки: привод, стартора

...й неравноилечим рычагом 4, который вместе сколодками 5 и 6 и звеном 7 является ведущим элементом дифференциального колодочного механизма свободного хода. Колодки 5 и 6 охватывают втулку 8, установленную на 15 подшипниках скольжения на вал 1 якоря.Втулка 8 является ведомым элементом механизма свободного хода. Для постоянной готовности механизма к заклиниванию установлена плоская пружина 9, поворачивающая 20 неравноплечий рычаг 4 в направлении часовой стрелки (фиг. 2), Втулка 8 зафиксирована от осевого перемещения относительно ведущей втулки 2. На наружной поверхности втулки 8 выполнены шлицы, на которых ус тановлена шестерня 10 привода. Осевое перемещение шестерни 10 осуществляется посредством рычага 11 через поводковую втулку 12 и...

Номер патента: 545791

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Берман, Васильев, Завьялов, Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...Чежду стенками ковшей 8 и 9 имеются зазоры 10 и 11 д:я втекяция и вытекяция жидкости.Для получения полностью одинаковых механических характеристик идромуфты при лооом направлении вращения число планеярцых роторов должно быть четным (четыре ц более), При этом соседние плянетарцье роторы 2 имеют взяимцо обратное рдспол же:не козней 8: 9, т. е. з одном планетарномроторе 2 ковш 3 обращен вогнутостью по часовой стрелке (ковш 9 наоборот), а в соседнем - провив часовой стрелки. Это означает, что одинаковые по конструкции соседние роторы 2 установлены на своих валах противоположными торцами, закрытыми глухими крышками 12.Благодаря такому взаимному расположению ковшей 8 и 9 достигается компактность лопастных роторов 2 и обеспечивается...

Номер патента: 545792

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Сукачев, Фабриков, Цырульников

МПК: F16D 43/18

Метки: муфта, центробежная

...перепускной канал, выполненный в плунжере. Так как один конец колодок за)54792величину центробежной силы при работемуфты. Форма колодок обеспечивает наибольшую площадь фрикционного контакта, Радиальное расположение полостей,внутри колодок позволяет использовать дополнитель 5ную центробежную силу находящейся в полостях жидкости. Наличие штуцеров на перепускных каналах позволяет повысить эффективность регулировки перепуска жидкости и,следовательно, плавности включения ведомого агрегата.На фиг. 1 изображена муфта, вид с торцасо стороны двигателя; на фиг. 2 - то же,продольный,разрез.Корпус 1 муфты смонтирован на ведомомзалу, выполнен массивным и входит в соприкосновение с ведущей частью муфты внутренней образующей кольцеобразной...

Номер патента: 545793

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Борисевич

МПК: F16D 49/22

Метки: ленточного, механизм, тормоза

...лентой 3 устачозлены в корпусе 4. Один конец тормозной ленты жестко закреплен ца корпусе кронштейном 6, а другой закреплен через пружину в гегуляторе 6, причем длина регулятора позволяет выбэать конец тормозноц ленты такой длиы, которая необходима для торможения барабана при наибольшем угле охвата. Регулятор 6 с тормозной лентой 3 и пружоц установлен жестко в венце червячо.-о колеса 7 таким ооразом, что его ось в л;обом из положений расположена по касательной к раоочей поверхности барабана 2, а зме те сей тормозная лента 3. Червячэе кслесо 7 рзмешено в круговых направляю.ццх корпус 4 и зацепляется с червяком 8, на котоэом закреплен лимб 9.Опцсываемый механизм ленточного тор.,:оза действует следующим образом. Прц позооте,червячного...

Номер патента: 545794

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Вольченко, Гривинский, Должанов, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...вставкой 18 и перегородкой аварийной емкости 10 расположена зона испарения 21. Оптимальное количество охлаждающего агента находится в пределах перегородки-фильтра 18.Тепловые трубы монтируют на кожухе заднего моста автомобиля перпендикулярно тормозным дискам либо непосредственно на наружной поверхности тормозных дисков и соединяются трубками с полостями тормозных колодок (на чертежах не показано). При этом наружная поверхность тепловых труб может быть выполнена оребренной,Металлическая накладка 5 и теплоотводящий цилиндрический стержень б,изолированы от основания тормозной колодки термоизоляцией, Отверстия 8 в основании тормозной колодки и во фрикционной накладке выполнены соосными. Клапаны 7 отрегулированы, например, на...

Номер патента: 545795

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Воронцов, Гуняев, Зверев, Румянцев, Соболев, Тимофеева, Хазанов

МПК: F16D 69/02

Метки: диск, тормозной

...сопротивление изгибающим и крутящим моментам.Известен также тормозной диск, выголценный из углерод-углеродного материала,например, с использованием метода перекрестной или спиральной намотки волокон,содержащий тело лиска ц шипы.Этому диску свойственны те же недостатки и, кроме того, низкая механическая прочность,Целью изобретения является повышениепрочности и жесткости диска.Указанная цель достигается благодаря тому, что тормозной диск из углерод-углеродного материала содержит спицы, выполненныеиз однонаправленного углерод-углеродногоматериала,и расположенные радиально в шипах и теле диска.На фиг. 1 изображен тормозной диск; нафиг, 2 - попепечное сечегие 1 - А фиг. 1. Д 1 ск работает следу 0 циО Ооразом. Сила грения, возкаОщая з...

Номер патента: 546295

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: "пьер

МПК: F16D 27/02

Метки: магнитная, муфта, средства, сцепления, транспортного

...ротору 4, выполнена кольцевая канавка б, в которой расположен индуктируемый элемент б из ферромагнитного материала, закрытый шайбой 7. На противоположной стороне ведущего ротора 2 выполнены ребра 8 охлаждения. На торцовой стороне ротора 4, обращенной к ведущему ротору 2, закреплен многополюсный индуктор 9. На периферии ведомого ротора установлено приводное устройство 10.Муфта работает следующим образом.В процессе работы индуктируемый элемент б намагничивается индуктором 9 через зазор, разделяющий оба ротора, и шайбу 7. До достижения некоторой скорости оба ро. тора вращаются синхронно, В этом скорост ном диапазоне муфта работает подобно известным муфтам, а именно, если момент сопротивления достигает определенного значения, между...

Номер патента: 546747

Опубликовано: 15.02.1977

Автор: Каняфиев

МПК: F16D 1/04, F16D 1/10

Метки: валов, двух, жесткого, муфта, соединения, соосных

...ющую концы соединяемых валов, на своем торце по одному кулач 1 линдрической формы, о т л и ч а ю щ что, с целью обеспечения возможно динения валов без осевого пх сме снабжена вкладышем полуцили формы, а кулачки валов располож со я дву охват 1 ва- щих 1 МЕ 25 уцптем, азъеонаской стык.у пол аяся стп р щения ндриче ены в муфта. Изобретение относится к области машиностроения.Известна муфта для жесткого соединения двух соосных валов с помощью шипа и паза, выполненных на торцах валов.Эта муфта используется для передачи малых кртуящих моментов и для их рассоединения необходимо смещать валы в осевом направлении.Известна также муфта для жесткого соединения двух соосных валов, содержащая обойму, охватывающую концы соединяемых валов, имеющих...

Номер патента: 546748

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Исидоров, Коновалов

МПК: F16D 3/18

Метки: быстроразъемная, зубчатая, муфта

...ограничен, так как при рон зубьев втулок посл заменены на цовыс. Целью изобретения я срока службы муфты при рощении конструкции. Это достигается тем, что 5 та снабжена свободно ра торцами полумуфт гцльзо иена разъемной в вертикал стоящей из двух подвижнь ленин зубчатых втулок, за 10 зе в рабочем положении,ными кольцами, при этом нс превышает длины гильзПри износе рабочих сторон зубьев зубчатых 15 втулок можно использовать противоположные,переставив втулки.На фиг. 1 представлена предлагаемая зубчатая муфта в сборе, продольный разрез; на фпг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.20 Муфта состоит из двух полумуфт 1 и 2 свнутренними зубчатыми венцамп, выполненными на их фланцах. В зацепление с полумуфтами входит обойма с двумя наружными зубчатымц...

Номер патента: 546749

Опубликовано: 15.02.1977

Автор: Ефимов

МПК: F16D 41/07

Метки: муфта, обгона, фрикционная

...цилиндрическим вогнутым, цилиндрическим выпуклым.Рычаги 4 содержат наружную 5 и внутреннюю 6 колодки и пятку 7. Колодки 5 и 6 контактируют соответственно с наружной и внутренней поверхностью гильзовой обоймы 2, причем радиусы сопрягаемых цилиндрических поверхностей равны между собой, или радиус, охватывающий поверхности, несколько больше радиуса охватываемой поверхности.Сопрягаемые поверхности колодок 5 и 6 могут быть выполнены коническими, эвольвент. ными или спиральными, а поверхность колодки 5 плоской,Пятка 7 рычага 4 контактирует со скосом вала 3. Зазор между рычагом 4 и сопрягаемыми с нпм деталямп выбирается пружинами 8.Луфта работает следующим образом, При вращении вала 3 против часовой стрелки происходит заклннивание муфты, и...

Номер патента: 546750

Опубликовано: 15.02.1977

Автор: Тривайло

МПК: F16D 43/18

Метки: муфта, центробежная

...Прц изменении направления вращения положение натянутых участков лент ц зазо ров 6 меняется местами. В результате этого Цел юй перасполоаружной ду кото- фрцкциИзобретение относится к области машиностроения и может быть применено для соединения валов с радиальной несоосностью.Известна центробежная упругая муфта, содержащая концентрично установленные ведущую и ведомую полумуфты, соединенные между собой упругими спиральной формы элементами, несущими фрикционные инерционные колодки и закрепленными на ведущей полумуфте 1.Эта муфта может передавать крутящий момент только в одну сторону, в виду того, что упругие элементы выполнены спиральной формы.Известна также центробежная муфта, содержащая концентрично расположенные наружную ведомую...

Номер патента: 547569

Опубликовано: 25.02.1977

Автор: Белов

МПК: F16D 1/06

Метки: бесшпоночное, соединение

...соединение валов втулкой 11 .Недостатхом его является жесткость соединения.Известно также бесшпоночное соединение,содержащее вал, смонтированную на нем ступину и установленную в зазоре между ними 10эластичную втулку, например полиамидную.сжимаемую через кольцо гайкой, навинченнойна вал, имеющий продольные пазы, аналогичные пазам, выполненным в ступице 21,Данное устройство является наиболее близ ким х изобретению по технической сушностии достигаемому результату.Недостатком такого соединения являетсянизхая несущая способность и надежностьпри работе в условиях высоких температурблизких или даже превышающих температуразрушения полиамидных материалов,Цель изобретении - увеличение надети и повышение несущей...

Номер патента: 547570

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Высотский, Пахтусов

МПК: F16D 13/52

Метки: гайки, регулировочной, стопорения

...параллельно оси в гковой поверхности стопорнтополнена проточха, взаимодейстщелкой при повороте гайки,На фиг. 1 изображен разреной гайки по стопорнэму устрфиг, 2 - разрез по А-А с заской; на фиг, 3 - разрез по Аной гайкой,Сущность преддагаемто устосматривается (см. фиг, 1-3) напорения регулировочной гайки 1но вада 2, на котором на шлицахны диски 3 фрикционной муфты.диски 4 связаны с поводком 5. Регулирование зазора между дисками 3 и 4 осуществляется путем нажатия гайки 1 на упорныйдиск 6, установленный также на шлицах вала 2,5Предлагаемое устройство для стопорениясостоит из установленных в гайке защелки7 и стопорного элемента 8, подпружиненныхпружинами 9 и 10,Защелка 7 и стопорный элемент 8 снабжены проточками для фиксации в крайних...

Номер патента: 547571

Опубликовано: 25.02.1977

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, проточная, пуско-тормозная

...нижней образуюшей центральногосливного отверстия Й и сливается в кожух 8, откуда, как показано стрелкой Б, от водится из муфты. При этом частичный сливпроисходит по каналам 11 и 17 холостогохода, которые при отсутствии нагрузки навалу муфты совмещены,При включении приводного двигателя насосное колесо 1 набирает полные обороты.Первоначально, после разгона двигателя, величина момента на валу муфты мала, таккак эна обуслэвлена только количеством жидкости, бывшим в роторе до включения приводного двигателя. По мере заполнения муфты рабочей жидкостью, момент на ее валурастет, турбинное колесо 4 поворачиваетсяотносительно ротора 2 на некоторый угол,меньший чем угол о, соответствуюшийноминальному моменту на валу муфты, Приэтом происходит...

Номер патента: 547572

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Довиденас, Забелскас, Каволелис, Науекас

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, реверсивная, упруго-центробежная

...при помощи накладок 2 плоских 1 эпружин 3, Смежные плоскости образуют между собой прямой угол, К двум противоположным плоскостям прикреплено по две пружины, а к остальным двум - по одной, проходящей между первыми. Таким образом, приперекрещивании пружин получены четырег,бких шарнира. Концы всех плоских пружин- ,рикоеглены к центробежным грузам 4, кораспэложены с зазором между четырьмя выступами 5, образующими вместе с дисэ6 ведомую пэлумуфту.Муфта работает следующим образом.При вращении без нагрузки центробежныегрузы давчт на выступы ведомой полумуфты,а плоские пружины эстаются прямыми, Нафиг, 1 показано взаимное расположение центробежных грузов и выступов при вращениимуфты по часовой стрелке. Пд воздействием крутящего...

Номер патента: 547573

Опубликовано: 25.02.1977

Автор: Турпаев

МПК: F16D 51/12

Метки: муфта, рычажно-ромбическая, самотормозящая

...бобышки 3, Рычажная система, состоящая из рычагов 4, образует два независимых подвижных шарнирных четырехзвеннике (фиг. 4), Левые и правые концы четырехзвенников соединены со стакана.и 5, на которых эакреплень тор.,озкые диски 6. Эти колодхи при торможении упираются в хорпус 7 муфты, Рычаги 4 соединены между собой штифтами 8, стягиваемыми пружинами 9. От осевых перемещений полумуфты удерживаются пружинньгми кольцами 10,При вращении ведущей полумуфты 1 под действием момента от двигателя шарниры В и Г расходятся до тех пор, пока бобышки 3 не упрутся в полумуфту 2. При этом шарниры Д и Е сближаются, тормозные диски 6 отходят от корпуса 7 муфты и теперь возможна передача вращения от ведущего эве на к ведомому, При вращении же...