Четырехколодочный тормоз

Номер патента: 1328049

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Гужин, Кузнецов, Почекуев, Яковлев

МПК: B21J 7/28

Метки: гидравлических, гидромашины, рабочем, создания, ударов, цилиндре

...клапан 25 попадает в гидро- аккумуляторы 28 и заряжает их до давления, предусмотренного предохранительным клапаном 25. При повороте золотника 14 жидкость высокого давления по магистрали 7 направляется через радиальные отверстия 3 -6 корпуса 1, соответствующие им пазы 15- .18, радиальные отверстия 8 - 11 и трубопроводы 3 равной длины в узел 12. Гидравлические импульсы отдельных ударных волн, проходя по трубопроводам 13, одновременно попадают в подводящее отверстие 29, где происходит сложение отдельных импульсов в один, направленный и рабочий цилиндр 30. Там, воздействуя на поршень, перемещает его вместе со штоком, осуществляет пластическую деформацию заготовки.Г 1 ри последующем повороте золотника 14 жидкость из рабочего цилиндра 30...

Номер патента: 130355

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Горелик

МПК: B60T 11/32, B60T 17/04

Метки: автомобилей, гидравлического, неисправных, отключения, привода, рабочих, тормозов, цилиндров

...отключения при неисправности системы применен стопор, выполненный в виде подпружиненного шарика, смонтированного в стенке цилиндра и взаимодействующего с выточкой в штоке поршня.На фиг,изображено описываемое устройство в разрезе; ня фиг. 2 - схема включения устройства в 1 ормознуо систему автомобиля, Ьо 130355Передняя полость 5 цилиндров 1 сообщается трубопроводом 6 с главным тормозным цилиндром 7 гидравлического привода тормозов автомобиля, а задняя полость о - труоопроводом 9 с рабочим цилиндром 10 тормозного механизма колеса или с рабочими цилиндрами обоих колес одного из мостов автомобиля,При торможении давление жидкости от главного тормозного цилиндра 7 передается к поршням раоочих цилиндров 10 через поршень 2 отключающего...

Номер патента: 1178319

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Рой, Энтони

МПК: B60T 11/20

Метки: блок, гидравлической, главных, системы, средства, тормозной, транспортного, цилиндров

...Запорный элемент снабжен уплотнением, расположенным рядом с седлом, а выступы выполнены на уплотнении.Уплотнение выполнено из эласто"мерного материала.На фиг. 1 изображен блок главных цилиндров с полным и частичным поперечным разрезами; на Фиг. 2 - перепускные клапаны поперечный разрез; на фиг. 3 - модификация перепускного клапана в дросселированном состоя. нии, разрез; на Фиг. 4 - то же, в полностью открытом состоянии; на Фиг. 5 - то же в закрытом состоянии; на Фиг. 6 - модификация блока главных цилиндров с полным и частичным продольными разрезами; на Фиг, 7 - перепускной клапан, продольный разрез. Блок главных цилиндров,(фиг.1,2) содержит два главных цилиндраи 2, образованных из параллельных каналов 3 и 4, каждый из которых находится...

Номер патента: 1333450

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Брагин, Кобышев, Сахарутов, Шарапенко

МПК: B21D 26/02

Метки: гидравлической, заготовок, полого, пуансона, силового, соединение, трубчатых, цилиндра, штамповки, штоком

...поверхность 6 и сопряженный с ней цилиндрический участок 7, .Пуансон 2 имеет ступенчатую боковую поверхность, при этом ступень большего диаметра расположена со стороны головки. В стенках вертикальной полки Т-образного паза по обе стороны от .пуансона расположены упругие вкладыши 8, обеспечивающие фиксацию пуансона. В пазу пуансона установлен цилиндрический штифт 9 для ограничения поперечного перемещения пуансона относительно штока 2. Пуансон подпружинен в осевом направлении посредством пружины 10, установленной между головкой пуансона и шайбой 11, расположенной на уступе Т-образного паза, 1 Соединение работает следующим образом.На полый пуансон 1 устанавливают пружину 10 и шайбу 11 и вводят полученную сбоку в сквозной паз 4 до...

Номер патента: 1137067

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Озорнин, Степанов

МПК: B66D 5/02

Метки: гидравлического, коэффициента, между, подъемной, тормоза, трения, фрикционными, элементами

...времени,Йоставленная цель достигаетсятем, что согласно способу определениякоэффициента трения между фрикционными элементами гидравлическоготормоза подьемной машины, заключающемуся в отключении привода, включении тормоза, регистрации нагрузки и параметров, характеризующих динамическое состояние подъемной установки, и последующем расчете коэффициента трения по математической формуле, регистрируют замедление подъемной установки в режиме сво 40 бодного выбега, в режиме торможения замедление выдерживают постоянным и измеряют давление в гидравлических тормозных цилиндрах, а расчет коэффициента трения для тормоза45 .с впуском рабочей жидкости при торможении Г проводят по формуле емной установки производят в режимерабочего торможения. в(О 2 оИс...