F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 49667

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Яблоков

МПК: F16D 1/08

Метки: валу, заклинивания, различных

...отверстием и их ступицы. Достигнуто это применение второй разрезной втулки с внутренней конической поверхностью и с буртиком на конце со стороны основания конуса,На чертеже фиг. 1 Изображает раз-. рез приспособления вдоль его оси; фиг, 2 - торцевой вид дополнительной втулки и фиг. 3 - рззрез той же втулки вдель ее оси,Для закрепления на цилиндрическом валу детали 3 с цилиндрическим же отверстием ступицы последней применены две разрезных втулки 1 и 4, исключающие необходимость в шпонках,Втулка 4, применяемая для заклинивания на цилиндрическом валу деталей с коническим отверстием их ступицы, на части своей длины имеет коническую наружную поверхность, а на остальной части - поверхность цилиндрическую, снабженную винтовой нарезкой 5,...

Номер патента: 49887

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Белкин

МПК: F16D 51/12, F16D 65/14

Метки: автомобилей, тормоз

...вид тормоза со стороны торца тормозного барабана,Три тормозных колодки 1 снабжены фрикционными набивками 2 и прямолинейными прорезями 3, заключающими в себе направляющие ролики 4, которые монтируются на неподвижной опоре, и обеспечивающими возможность лишь поступательного смещения колодок и притом вдоль радиусов, совпадающих с линиями симметрии этих колодок. Обращенные друг к другу концы каждой пары колодок связаны между собой при помощи пружин 5, оттягивающих колодки к центру тормозного барабана 6 и тем обеспечивающих выключение тормоза. Две колодки шарнирно сочленены непосредственно с двумя рычагами 7, одним концом сочлененных между собою при помощи плавающего шарнира 8, а другим концом связанных между собою при помощи пружины...

Номер патента: 50180

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Бернгард, Гест

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, сцепления, фрикционная, центробежная

...тела 5 под действием центробежной силы отбрасываются на внутреннюю поверхность цилиндра 3. Благодаря давлению этих тел на цилиндр последний, упруго пружинясь, расширяется наружу и начинает скользить по внутренней поверхности коробки 4 до тех пор, пока последняя постепенно не примет участия во вращательном движении. Регулировка силы сцепления можетпроизводиться увеличением или уменьшением количества тел 5 в муфте.В примере выполнения, согласно фиг, 3, радиальный фланец б втулки 2 сделан не из одного куска с самой втулкой, а прикреплен к ней. В данном случае полость 7 для тел 5 ограничена наружной радиальной частью 8 фланца б, средней параллельной оси частью 9 этого фланца, полкой или сплошной спицей 10 коробки 4, представляющей со. бою...

Номер патента: 50707

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Реймер

МПК: F16D 43/202

Метки: муфта, сцепления

...фиг. 1 изображает вид спереди муфты сцепления; фиг. 2 - поперечный разрез ее; фиг. 3 в развертку кулачков дисков,Подвижной диск 1 муфты свободно скользит на ведущем валу и нагружен пружиной 2. Диск 3 укрепляется жестко на ведомом валу, Смежные торцевые поверхности дисков 1,3 снабжены кулачками б. Между дис. ками 1 и 3 на вал свободно насажена втулка 4 с радиально направленными цапфами. На концах последних поворотно укреплены распорки 5, которые своими концами сцепляются с дисками, находясь под углом к плоскостям торцев этих в, В зависимости от угла полораспорок 5 между дисками 1 и 3 и давления пружины на подвиж. ной диск 1 определяется момент расцепления или сцепления муфты,При возрастании нагрузки ведомого вала выше известного...

Номер патента: 51052

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Герлях

МПК: F16D 1/00, F16D 19/00

Метки: механизм, передачи, переменной

...теперь конец А стержня с диском 1, а конец В с диском 2, как указано было выше, то будем иметь схему механизма, представленную на фиг.1,При нагрузке на ведомом валу, равной нулю, диск 2 станет вращаться, увеличивая число оборотов до тех пор, пока оно не сравняется с числом оборотов ведущего диска 1, Тогда движение будет установившимся, и кинематическая схема примет вид, показанный на фиг, 3. Под влиянием центробежных сил траектория, описываемая инерционной массой, превратится в окружность максимально возможного радиуса, лежащую в плоскости, перпендикулярной к оси валов, Если теперь на ведомый вал дать нагрузку, по величине бесконечно большую, то диск 2 остановится. Движение будет происходить по схеме, показанной на фиг. 4, В этом...

Номер патента: 51359

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Ирошников, Целиков

МПК: F16D 49/16, F16D 65/28

Метки: тормоз

...б, действующейна рычаг 4 через посредство рычага 7,Опорами для рычагов являются шар- ) ниры 8 и 9, Правильный отход колодок обеспечивается пружиной 11 и регулировочным болтом 12.Особенностью предлагаемого тор-моза является расположение тормозной пружины 6. Ось пружины расположена под углом к оси магнита и составлена из втулки 18 и входящего в нее стержня Ы Пружина б располагается между заплечиками втулки и стержня. Конец втулки 18 связан с рычагом 7 в шарнире 13; конец стержня шарнирно укреплен в точке 19. При втягивании якоря 15 электромагнита 1 б, связанного помощью тяги /7 с шарниром 13, последний перемещается по окружности, имеющей центр в опоре 9. При этом ось пружины б поворачивается около точки 19, а самая пружина...

Номер патента: 51935

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Лежава

МПК: B61H 15/00, F16D 65/56

Метки: автоматической, износе, колодок, перейчи, регулировки, рычажной, тормозной

...установленного предела,На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Тормозный цилиндр 1, в котором помещен находящийся под действием пружины 2 поршень 3, сообщается при помощи канала 4 с камерой 5, снабженной обратным клапаном б, Тормозный стержень 9, скрепленный со штоком 8 поршня, связан при помощи тяги 1 О со стержнем 11, который под действием пружины 12 нажимает своим концом на конец зуб. чатой рейки 13, снабженной поршнем 14 и заключенной вместе с поршнем в малом цилиндре 15; для застопоривания зубчатой рейки 13 служит защелка 1 б, находящаяся под давлением пружинки 17,В момент торможения поршень 3 перемещается в левую сторону, причем величина этого перемещенияувеличивается при изнашивании тормозной колодки от...

Номер патента: 52157

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Бунякин

МПК: F16D 13/08

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...а другой укреплен на том же валу таким образом, что может быть произвольно смещен на некоторый угол относительно того же вала."ковой вид муфты с частичным разрезом; фиг. 2-разрез муфты по линии АА фиг. 1; фиг. 3 разрез той же муфты по линии ВЗ фиг. 1.Пружина 2, охватывающая один из Одвух валов, расположенных на одной геометрической оси, снабженаа на другом концеупорами 17, 73. Один из валов также снабжен че НЭ г одном своем конце упорами 70, 72,тырьмя упорами, из которых два 6,74 расположены против одного конца пружины, а другие два б, 75 против другого конца. Упоры 74, 15, взаимодействующие с упорами 70, 77 пружины, укреплены на валу неподвижно,а упоры б, взаимодействующие с упорами 72, 73 пружины, укреплены на плечах 4, качающихся...

Номер патента: 50215

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Кузнецов

МПК: F16D 49/00, G11B 19/22

Метки: граммофонам, тормозное

...на плечико 14 оси 10, которая сама легко вращается в крепящей ее к деке пластинке 9, В вилку рычага 1 входит стержень 3, выполненный в виде штепселя и укрепленный на тонарме. При движении тонарма вправо устано. вочный стержень 3 коснется правой стороны вилки рычагаи поведет его вправо, а так как рычаг этот под давлением пружинной шайбы 12 давит на резиновую шайбу 1, то она, благодаря сцеплению поверхности, передает движение нижнему рычагу 2, который и движется поэтому влево, отводя при этом тормозный рычаг 4, помещенный в вилке рычага 2, влево и тем самым освобождая тормозной диск б от соприкосновения с тормозной резинкой 5.В этот момент при исправном механизме и заведенной пружине наружный диск для пластинок должен вращаться -...

Номер патента: 54456

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Майзель

МПК: B60T 13/38, B60T 15/42, F16D 59/02 ...

Метки: пневматическому, режимное, тормозу

...в войдут в соприкосновение своими упорами о и и и в тормозном цилиндре под действием пружины а установится давление 3,5 атм которое и будет в нем поддерживаться все остальное время, хотя бы давление воздуха в дополнительном воз. духопроводе снизились до нуля.Режимное приспособление по фиг. 2 состоит изследующих частей: 1) диафрагмы А, снабженной упором Л, и находящейся с одной стороны под давлением воздуха дополнительного воздухопрон ода, изменяющегося в пределах от 6 до 5 атм., а с другой стороны давления пружины Е, рассчитанной на давление в 5 атм., 2) диафрагмы Б, снабженной клапаном 3 и находящейся с одной стороны под давлением воздуха тормоз. ного цилиндра, а с другой - пружины Ж, рассчитанной на минимальное давление,...

Номер патента: 55039

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Сагайдак

МПК: F16D 3/52

Метки: муфта, сцепления

...вращения последнего с обратного на прямое, Это достигается тем, что упор ведущего вала свободно помещают между витками винтовой пружины, а сопряжение последней с упором ведомого вала осуществляют таким образом, чтобы оно обеспечивало подвижность пружины вдоль валов.Чертеж изображает боковой вид муфты,Ведущий вал 1 и ведомый 2 снаб. жены упорами 3, из которых упор ведущего вала свободно помещен между витками винтовой пружины 4 и при рабочем направления вращения ведущего вала упирается в загнутый конец последнего витка этой пружины. Упор ведомого вала свободно помещен внутри петли, образованной другим концом пружины и растянутой вдоль вала.При вращении ведущего вала в ра. бочем направлении его упор, встречая на своем пути загнутый...

Номер патента: 56220

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Олейник

МПК: B61H 15/00, F16D 65/62

Метки: поршня, тормозного, хода, цилиндра

...храповое колесо 7, с обеих сторон ограниченное щеками 8. Муфта с тягами благодаря шпоночно му соединению имеет возможность свободно перемещаться относительно храпового колеса 7.При рабочем ходе поршня благодаря системе рычагов 1 - 2 - 3 4 б стержень б перемещается вниз. Вместе со стержнем перемещаются сидящие на нем собачки 14 и 20. Принормальном ходе поршня собачка 14 доходиттолько до начала рейки 12. Собачка же 20 при нормальном ходе поршня переходит за рейку 21 и во время обратного хода поршня в зацепление с нею не входит, так как отклоняется влево при соприкосновении с зубцами рейки. При увеличенном ходе поршня собачка 14 зайдет за зубцы рейки 12, которая при движении вверх будет толкать ползун 15, каковой, сжав пружину 1 б...

Номер патента: 57598

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Карпухин

МПК: B60K 17/02, F16D 13/38, F16D 13/69 ...

Метки: муфта, сцепления

...шении плеч, равном ( потребная сила пружины равна 145 кг и действует в радиальном направлении, а та сила, которая требуется на уни. чтожение плеча, будет равна145 Х к=145 Х 0,1=14,5 кг, где к= 0,1 - коэфициент трения.Практически отжимная пружина 11 должна быть силою примерно в 20 кг, В 20 кг должна быть и сила на упорном подшипнике для того, чтобы выключить сцепление. Регулировка сцепления предста. вляет болв 1 йие удобства, так как, не разбирая сцепления, можно через окно картера регулировать на усталость пружины б гайкой 10 и на износ ферадо винтом 9, между тем как у сцепления с лобовыми пружинами приходится разбирать его для того, чтобы отрегулировать эти пружины.Муфта обеспечивает простоту регулировки зазора между прижимной вилкой и...

Номер патента: 58021

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шелковников

МПК: F03D 11/02, F16D 43/04

Метки: ветряных, двигателей, муфта, сцепления

...повернуть рамку 9 в направлении. стрелок; при этом рамка своим верхним выступающим концом задевает за нижний конец упора 12, надавливает на него и стремится повернуть его вместе с рычагом 1 б вокруг оси 13, но этому поворачиванию сопротивляется момент противовеса 1 б, поэтому, при недостаточной для работы силе ветра и мощности, включения трансмиссионного вала с нагрузкой не произойдет. При возрастании силы ветра число оборотов ветряного двигателя тоже возрастает, центробежная сила грузов 10 увеличивается и преодолевает сопротивление противовеса 1 б, поворачивает упор 12 вместе с рычагом.1 б настолько, что верхний выступающий конец рамки соскальзывает с упора 12 и рамка 9, более ничем не удерживаемая, поворачивается в крайнее...

Номер патента: 58832

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Лаппо

МПК: B21B 35/02, F16D 57/02

Метки: маховиков, например, прокатных, станов, торможения

...вала , то при вращециц колецчдтого вдла 2 кривошипам сообщается кдча гельцое лвижецие. Прц этом колено кривошипд 7 лвцжется по Луге круга, рдсположешгой вьцце горнзоцтдльцой осц цилицлрд 9 лл 1 к 111 льаток фиг, 3), д колецо кривошц 1 гд 8 - ш 1 же этой оси.Распоокеццые в пилицлре 9 коццецФ трические концы галов кривоццшов /,8 несут ца себе каждый трехлопдстцую крыльдтк 5 10,11, крылья которой, при лвцжециц в вязкой среле, встречдя сопрот 51 влепие послелцей, произвл 5 гг тормозящее действие.Привелецие в лвижецие всего мехдиизма производится в нужные моменты с поп. щью соелицительцой мцоголисковой муфты 12 обычного тцпд, смонтированной велущей частью ца валу юховикд, д ведомой вколецчато в;лу 2. 11 о в 1 ем 51 цорзльцо 1 э 1,сп:1 одтд 1...

Номер патента: 59265

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Вайнштейн, Шапиро

МПК: E21B 3/06, F16D 57/00

Метки: бурильной, гидравлический, лебедки, привод, тормозу

...поршнем цилиндра. Винт имеет с одного своего конца квадратный хвостовик, которым он вставляется в соответствующую втулку 6, ввернутую в торец вала 7 барабана лебедки, а вторым круглым концом он вставлен с возможностью вращения в специальное гнездо 4 крышки корпуса цилиндра.Цилиндр 1 наполнен маслом. Он сообщается трубопроводами 9 и 10 с патруоком крышки 12 мембранного гидравлического трансформатора 11 давления, а трубопроводом 20 - с масляным баком 8.В цепь трубопроводов 9 и 20 вклю- ,чен кран 19.Трансформатор 11 давления состоитиз корпуса, крышки 12, мембраны 13,штока 14 и пружины 15.Работа привода осуществляется следующим образом,При спуске инструмента в скважинувал 7 барабана лебедки, вращаясь, вра.щает также через вставленный...

Номер патента: 59596

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ковригин

МПК: F02N 11/14, F02N 17/04, F16D 13/08 ...

Метки: автомашин, внутреннего, горения, двигателя, дежурных, низкой, периодического, прогрева, температуре

...9 пойдет 1 в катушку 10 и прово 1 д 12 и через контакт 6 выключения - на массу; электромагнит 11 притянет якорь 13 и этим выключит зажигание и одновременно разомкнет аккумулятор 14 от массы, вследствие чего машина остановится.Пятикратное включение тока в стартер и выключение его, включение тока на сигнал и выключение сигнала в случае заводки двигателя после пятого выключения стартера выполняются механической частью устройства, которая прикрепляется болтом при помощи ушка 20,Для вращения вала 15 служит шкив 21, приводимый в движение ремнем вентилятора. Когда якорь 13 притягивается к электромагниту 9, ток из аккумулятора 14 по якорю, сердечнику и проводу 22 пойдет на зажигание и параллельно с этим через контактную пластинку 23...

Номер патента: 60138

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Воробьевский

МПК: F16D 11/00, F16D 11/14

Метки: муфта, сцепления

...момента вра-, щения, Обе крышки 8 и 9 своимишипами расположены в неподвижных подшипниках 13. Каждый изпромежуточных валов с червяком 5снабжен двумя шпонками 14, вдольпо которым может передвигаться ведущий элемент 15 муфты, сна-, бяенный на торце клиновидны икулачками (фиг. 3), взаимодействующими с такими же кулачками ведо-мого элемента 16. Последний такжеможет перемещаться вдоль вала, червяка 5, чо удерживается от вра-щения шпочкой 17, вставленной в паз втулки 18, прикрепленной жестко болтами к оооду 7 Между бур. тиками промежуточного вала 1 с червяками 5 и элементами 5 мгфты установлены пружины 19,я регулировки степени сжатия которых предназначены винтовые пробки 20, снабженные Отверстиюи для прохода концов промекуточпых валов...

Номер патента: 61775

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Вощинин, Кузякин

МПК: F16D 45/00, F16H 41/20, F16H 41/24 ...

Метки: гидравлическая, муфта

Номер патента: 62213

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Екимов

МПК: F16D 49/10

Метки: двухстороннего, действия, тормозное

...3 присоединены к коротким плечам 5, 6 тормозных рычагов, а другие - к их длинным плечам 7 и 8, концы которых шарнирно связаны тягами 9, 10 с рычагами 11, 12 укрепленными на конических шестернях 13, 14, свободно насаженных. на вал 15. На конце вала 15 укреплен грузовой рычаг 16. Оси 17 и 18 тормозных рычагов закреплены по обеим сторонам диска 1 диаметрально противоположно, что обеспечивает взаимное зеркальное расположение обоих дифференциальных тормозов, Вал 15 имеет отросток 19. на котором свободно вращается коническая шестерня 20 (сателлит) сцепляющаяся с шестернями 13 и 14. Груз, помещенный на конце рычага 16, стремится повернуть вал 15 с отростком 19, вследствие чегвМ 62213 шестерня 20, действуя на шестерни И и 14 в направлении...

Номер патента: 62737

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Лунев

МПК: F16D 69/02

Метки: лент, металлических, тормозных

...(рд 10( (1;е",с,1 ф,)1,;01(1( СЛОЙ,Пос;12 Ястс 51 Ян ГнфдикционныЙ сл и сгс:.ГУ д 1 цсго ООГ ГЯВ; 2 - 3,. фосфора, 11 - 13",. сви;ца, 0,4 - 0.,61 никеля, остльос - мель. Т 21 О СПЛЯВ ООЕСИЕЧВЯСТ ИНИМЯЛЬНЫ ИЗИО В УС (ОВИ 5., дСЗОСТЯ ТООИ СМЯЗКИ. ПГОЦЕСС .С. ЯЛ, ИЗЯЦИ: .ОЖО ВСС. С 51 ЧЛЧ1 МЕТЯЛ- лсм, с Г:О,)Огцнсм нли с (;и)е-Ялл;чссОЙ пГ)оволо. ."( 2 иссч;ь Й заготог;у антифрикциопГь Й слоЙ окоичатсльно растачивают начисто Гэ)1 малы. полача.", ООРЯГПЯВ Осооое Вни.2 ние на чнстотУ ООР 200 тки..лн повыц 1 ен 1 В э:сплуатационь) своЙств раоочиЙ слОЙ полВерГяот лопогптельной пропитке рястВОООм 1 оллоидно 0 Граф)тя в 1 якомли".О лстучсм растворителе с послелуОш.м улаление) это; а раства рте(:1 путеИ нагрева леггы в вагу ме.62737 11 з (:....

Номер патента: 63240

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Бундин

МПК: B22F 5/00, B22F 7/04, C22C 9/02 ...

Метки: диск, тормозной

...сплав, Толщина слоя металлоксрамического сплава 02 - 2 мм,Металлический диск изготовляетсяиз листового плакировдпного чистым алюминием дгномиппевогосплава типа дуралгоминд, или элекТРОНа, ИЛИ МДГНИЯ..5 гетдллокердмичсскпй сплав,состоит из 5 - 8% углерода, 9 - 15 Ъ свинцд, 2,5 - 8% олова, 1 - 3"5 крем;гия и остальное - медь. Эти элементы после тщательного перемешиьдния 11;носят слоем 1 га метдлличе"кий диск в специальной прессформе и прессуют в колодном в 11- че нд гидравлическом или ином .грсссс. Давление прессования лолкно быть 20 - 50 кг,мм-", а за:;исгагости от ггвзггдчения и условий работы диска.Спекание мстдллокердмики на дггскд.1 произв одитс 51 прп температуре 350 в 5 в электропечи. Диски помещаются в...

Номер патента: 63662

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Бузицкий, Вайнберг, Фарафонов

МПК: B60K 17/02, F16D 3/14

Метки: муфта, сцепления, эластичная

...поперечинах которых имеютсяотверстия для стержней, несущихпружины и снабженных резьбой длярегулировочной гайки,На чертеже фиг, 1 и 2 изображают вид муфты в двух проекцияхн фиг. 3 - перспективный вид упора.Предлагаемая муфта предназначается для замены обычно применяющихся на тракторах муфт сцепления с соединительными планками. Связь между ведомой и ведущей шайбами-дисками 1 и 6 муфты осуществлена следующим образом. П-образные скобы 11, служащие упорами, надеты своими ушками на болты 2, укрепленные в шайбе 6 и закрепленные шплинтами 7, В шайбе 1 укреплены пальцы 10, на которых при помощи шайб 8 и шплинтов 9 поворотно укреплены стержни 5, снабженные на концах вннтовои резьбой. Стержни 5 могут поворачиваться в плоскости вращения...

Номер патента: 63775

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Панько

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, сцепления, центробежная

...соединенный серьгою 12 с плечом 13 обоймы 3, надетой на винтовую нарезку втулки 2,На одном конце каждой рамки 9 расположен ролик б, перекатывающийся по внутренней поверхности обода шкива 4, закрепленного на конце ведомого вала 5. Шкив 4 имеет с внутренней стороны два кулачковых выступа 8, с которыми взаимодействуют ролики 6 рамок 9.Если, перемещая обойму 3 вдоль втулки 2, переставлять грузы 7 на короткие концы рамок 9, противоположные роликам 6, то центробежная сила, развиваемая грузами 7 при вращении ведущего вала 1, будет уравновешивать центробежную силу, развивающуюся при вращении основных грузов (рамок 9 с роликами 6), вследствие чего ролики 6 будут свободно перекатываться по кулачковым выступам 8 шкива 4, не прижимаясь к ним и...

Номер патента: 63843

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Чаоовнмков

МПК: F16D 13/52, F16D 47/00

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...сцепления, у которой ведомыи барабан 2 насажен на ведомый вал 9 свободной насадкой. например, при помощи роликового подшипника 3. Барабан 2 снабжен зубчатым венцом 4 кулачковой муфты, персставной элемент 5 которой сопряжен посредством шлицов с ведомым валом.Прижимное кольцо 8 фрикционной муфты шарнирно сопряжено при помощи монтированных на нем штоков 7 с радиально расположенными рычагами 6, пороворотно монтированными на барабане 1 и западающими своими концами в кольцевую канавку нереста вного эле мента 5 кулачковой муфты.При включении муфты сначала происходит сцепление ее фрикционной и затем кулачковой части.Наличие фрикционной части обеспечивает мягкое включение кулачковой части, а наличие кулачковой части обеспечивает при расцеплении...

Номер патента: 63902

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Жуков

МПК: F16D 3/28

Метки: карданное, соединение

...и с торца деталисоединения,Кардан состоит из пяти деталейи четырех заклепок, которые можно заменить сваркой. Между двумя вилками 1 и 5, на которых имеются конусообразные цапфы, находится шарообразная обойма, состоящая из двух коронок 2 и 4 и заключающая в себе резиновый шарообразный блок 3. Блок 3 приварен к цапфам б вилок 1 и 5, а также к коронкам 2 и 4 обоймы, и таким образом он как бы залит в шарообразную обойму 2 - 4.Коронка 2 представляет собой такую же деталь, как и коронка 4, и только лишь лапки для заклепок 7, соединяющих коронки, не отогнуты, как у коронки 4 (фиг. 2). Лапки коронок соединяются внакладку.Вдоль осевой линии коронки имеют направленные внутрь выступы 8 в виде усеченных пирамид, грани которых вогнуты к их осевой...

Номер патента: 64242

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Никитский

МПК: F16D 13/22

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...крутящий момент на венцы 8 и 11.Венцы 8 и 11 от осевого и радиального биения удерживаются кольцевыми выступами д (фиг. 5), а также соответствующими выступами синхронизатора 10.Масло, проходя через осевые каналы и радиальные отверстия валика 1 с какой-либо его стороны, попадает в межлопаточное пространство и давит на лопатки валика 1 барабана 17. Это давление раздвигает лопатки (вернее барабан 17 поворачивается относительно валика 1). При повороте барабана 17 поворачиваются закрепленные на нем на шлицах шайбы 4, 5 и 15,16. По косым прорезям последних скользят цапфы 21 и заставляют концы рычагов 9 и 13 с цапфами 21 скользить к центру (одной муфты) и от центра (другой муфты), В результате этого при пом )щи осей 6 и 14 выключаются...

Номер патента: 64377

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Апасов, Цивилицин

МПК: F16D 5/00

Метки: вращения, регулятор, скорости, фрикционный

...винта 2 закреплена головка 1, к которой посредством пластинки 3 и винтов 4 и 5 прижата плоская пружина б. Эта пружина под воздействием стягивающей ее спиральной пружины 7 получает такой изгиб, что имеющиеся на ее концах колодки 8 и 9 зажатыми в них кожаными подушками 10 и 11 плотно облегают цилиндр, закрепленный на конце ведущего вала, на чертеже не показанного,Для регулирования силы фрикционного сцепления между этими подушками и ведущим цилиндром служит гайка 12, которая при поворачивании ее своими вырезами захватывает штифт 13, укрепленный на плоскои пружине б, и, таким образом, удерживается в надлежащем положении.64377 фиг,В регуляторе, изображенном на фиг. 4 и 5, головка 1 снабжена впадиной, в которую посредством бруска 13 с...

Номер патента: 65678

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шанявский

МПК: B61H 7/04, F16D 65/06

Метки: колодки, положения, тормозной, фиксатор

...виде зубчатой рейки, сцепляемой с гакой же зубчатой цтайбой, укрезгхтеттной на подъзеске.На чертеже фиг. 1,2 и 3 изображают в трех проекциях механизм тюдвешизаттттн тормозной колодки с фиксатором согласно изобретению.Части фиксатора на чертеже сбозтачеътьт: 1 - зубчатая планка, 2 зубчатая шайба и Зпружитта.В предлагаемой коттструтктгтттт тормозная колодка удерживается не силой трения планки, а силой пруны, так как благодаря наличию зубчатого сцепления планки с шайбой колодка может изменить поло жение тштько тогда, когда будет достаточная сила, чтобы сжать пружину при перескакивания с одного зубца на другой. Силу пружины следует установить такую, чтобы она надежно держала свободную колодку в одном и том же полоэкении несмотря на тряску...

Номер патента: 65967

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Татевосянц

МПК: F16D 3/48

Метки: муфта, сцепления

...сцепления, связывающей два коаксиальные вала посредством пальцев, закрепленных на одной половине муфты и псредающих вращающее усилие ча другую половину через упругие прокладки, причем для расцепления ва;юв эти пальцы могут быть выведены из второй половины муфты. Целью изсоретения является оолег,ечие расцепления валов. С этой целью пальцы смонтированы в радиальных выемках на периферии одной половины муфты, с возможностью поворота их в радиальных плоскостях, и западают в радиальные выемки на периферии другой половины муфты.На чертеже фиг, 1 изображает передний вид и разрез по линии ГДЕ на фиг. 2, а фиг. 2 - боковой вид и разрез предлагаемой муфты по,тинии АБВ на фиг. 1.Муфта состоит из ведущей шайбы 2 и ведомой шайбы 1 с радиальными...