F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 160060

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 37/00

Метки: 160060

...препятствует одновременному использованию пусковых и предохранительных свойств данных устройств.Особенностью описываемой муфты является диск полумуфты, выполненный двухсторонним тороидальным. Это уменьшает разницу между .пусковым и максимальным моментами, повышает износоустойчивость и уменьшает нагрев при работе в переходных режимах.На чертеже изображена схема описываемой муфты,Ведущий корпус 1 и ведомый тороидальный диск 2 образуют две рабочие камеры д, за,полняемые мелкими сталыыми шариками 4. ВЕД 0 М 11 М ДИСК 0 Мта пв При разгоне двигателя корпус 1 сообщает движение шарикам, которые уплотняясь на периферии диска увлекают его во вращение, синхронное с вращснием ведущей полумуфты.Тороидальная форма лиска способствует повышению...

Номер патента: 161055

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60T 17/00, B61H 15/00, F16D 13/75 ...

Метки: 161055

...исключающей их относительное вращение, а фрикционная и тяговая втулки снабжены фрикционными поверхностями, взаимодействующими при сжатии пружины тяговой втулки под действием силы упругой деформации рычажнон передачи, Это исключает влияние упругих деформаций рычажной передачи на изменение зазоров и обеспечивает выбор зазора.На чертеже схематически изображен описываемый регулятор.На тяговом винте 1 с несамотормозящейся резьбой расположены тяговая 2 и регулирующая 3 гайки, а также фрикционная 4 и тяговая б подпруяиненные втулки.Регулирующая гайка 3 сопряжена с втулкой 4 пружиной б, исключающей их отпосительное вран 1 енне, а вт)лка 4 и вт)лка б снабжены наклонными поверхностямн 7, взаимодейству 1 ощими прн сжатии пружины 8 под...

Номер патента: 161183

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 3/56

Метки: 161183

...перемещении валов и обеспечения гростоты изготовле:ия муфть стальные ружицы жестко скреплены между сооой гОпар. ,с Р 1вор 1 ны В 1 акс, который свои,ц торцами присоединен и ф Раццам.На чертеже изображена описьгваемая муфта.Муфта состоит чз одинаковых по конфигурации пружин 1, выцггампованных из тонкоц г;р 1 жиццоц стали, попарно сварегшых контактной сва экой по вц,треццему диаметру со смецением одна относительно другой па полшага. Спарешые гРружицы при помощи такой же сварки сварены по наружному ди набраны в пакет.1 хонцы пакета присоединены к ф и 3, Число пластий в пякете завис буемой величины поступательного хо пластин в данной муфте может быт СЦЛЬфОЦОМ. Прел:,ет изобретенУпругая муфта, содержацая п жицы, закреплепье на ее фланц...

Номер патента: 161184

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 43/16

Метки: 161184

...свободно в оащаться вплоть до упора в профилированную часть кулачка. Обратная (1 ерабоая) сторона кулачков имеет уклон, ири спуске по которому,абочего ролика муфта плавно включается.При передаче усилгя на ведущую втулку 2последняя с помощью дзуплечих рычагов и рабочих роликов приводит во зрашеие ведомьшэлемент 11.Пр. этом, если нагрузк:. муфты не пр зышает расчетный крутящий момент, то услиспружины 9 препятствует врагцению двуглечихрычагов на пальцах 1, и зу 1 та остасгся включенной (период нормальной работы), Гсли же1:.рутяшй момент 1 а весмом механизме прсвьшает расчетньй, то пруж иа не може грегягсвовать вращеию дзуилечих рычагов иравновесие их 1 арушзечси: ведущая втулка,гподолжая вращатьсявлскает за собой иапальцах двуплечие...

Номер патента: 161185

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 33/02, F16H 41/06

Метки: 161185

...колесом.Куллчковьш механизм содержит шесть куллчков 11, рлзмещенных в плзлх коробки 12, приваренной к турбинному колесу. Кулачки опираются нл внутреннюю торцоьую поверхность крышки И и коцтлктнруют с торцом втулки 8. ШлриковьШ фиксатор, установленный в стакане И, включает шарик 15, цлжимную пружину 1 б, регулцровочцый и стопорный винты 17 и 18. Возврлщлющля пружинл 19 рлзмешенл во втулке 8, один конец ее упирается в крышку 20, л другой - в подпятник 21. Подпятник через центрцруюшцй шарик 22 опирлстся нл колпак 23, привинченный к ступице 7 насосного колеса.После пуска двигатель начинает врлщлть насосное колесо 1 с числом оборотов, близким к номинальному. При этом гидромуфтл передает момент, соответствующий 100 о 1,-1 Ому скольжению. Под...

Номер патента: 161186

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 27/06

Метки: 161186

...01)ь:ц Пхо;сятся два ведомых диска 5, Все центральцыс диски выполнены в ьцде чезедуОщцхся секторов цз ферромагнитного 6 и цемапштцого 7 материалов и жесгко крецлены ца поводках о, приводимых во втсшеПе двигателем. БокоВыс ведущие диски цзготов Сны целиком нз срерромагнцтного материала и имеют скосьз- щую посадБ ца тех же поводсах. Ведоье д 1 с:,ц пасажены ца зубчатой втулке 9, позво ляОшей ц свооодно перемеПатьсянаправлении.При отсутствии тока В обмотке возбуждения муфты вращаются только Ведущие диск ее ротора, а ведомый вал Оста.тся неподвижным. Г 1 р Возмждепцц хуФты :гнптны поток Замыкается через ферромагнцгцые секторь цецгрального диска и прилЫкаОщ:е к неу оо(О. вые диски. На 1 агнцчецгц е бо,Оные диски притягиваются к централы;ому...

Номер патента: 161242

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: 161242

...- связан с педалью акселератора и замкнут при его ждтой сдл. Гпь ) прдлсцця, изобра;ксц: яфцг. 3, сбж(цд реле с одни об 3 откой 1)олк ОЯСПИОЙ через сои)отивлс. и( 1," ,драллс,рыо Якоро гсцсратора атомой:с 51, ыкг 10 Ятсги р 300 т 2 от тдк же, как в испи м. мвлсцця и:юбражеццой ца фиг. 2. . Гж Тт 00)Огкдми элсктро)12 Гцитя мстяцовлсц 10(уцрс 3(:;1 цко 3 Ы диод 1 э, соедицяю- ИИЙ ОбОТКЦ ПРЦ За)ЫКЦИИ БЫКЛЮЧЯТЕ- ,я К. Ц.пьпрдвлец;я, изображенная ца иг. ), Сцдожсцд )эслс и Вьи,Очятс,я ми, рд- ООТДК)1:1:ЭЦ Э сц( ЖС, 1:1( И 13 1 СПИ, ИЗООРЯЖЕН- цой цд фцг. 3, ц сопРОтвлеиисм 1( сиждО"Цц)1 ЦДЦ;)5;1(СЦЦЕ Б ЦЕ;и УПР 2 ЛСЦЦ 51 ПРИ ПР 0- ХО.ГСПр. С)СЗ 1:ГГО ТО(2.Устройстзо работает следующим ооразом. ( р3 1 м ы 1(31: и и 1(0 ц т 2 кт 0 13 В ы кл ю...

Номер патента: 161597

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 11/10

Метки: 161597

...полумуфта 1 имеет два венца кулачков, жестко скрепленных со втулкой, скользящих по одному из сцепляемых валов 2. Наружная 3 и внутренняя 4 втулки второй полумуфты подвижно насажены на шлицы другого вала 5, Два коромысла 6, вращающиеся на оси 7, упираются одним плечом в диаметрально расположенные упоры 8 наружной втулки 3, а другию - через толкателн 9 во внутреннюю втулку 4.Для включения муфты полумуфта 1 перемещается поводком по направлению к другой полумуфте на величину 1. (зазор плюс половина высоты кулачков). Прн этом в зависимости от относительного положения валов 2 и 5, одна нз втулок, 3 н 4, отходит назад и, поворачивая коромысла, вызывает перемещение другой втулки вперед,Прн начале вращения ведущего вала кулачки одного...

Номер патента: 161883

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B66D 5/14, F16D 55/08

Метки: 161883

...описываемый тормоз в резцах.На валу редуктора 1 укреплена втулка 2, на которой на шлицах подвижно в осевом направлении установлен тормозной диск 3. На ступице диска подвижно смонтирован тормозной диск 4. Оба диска прижимаются к поверхностям трения кронштейна б пружиной б. Между тормозными дисками размещено отжимное устройство, состоящее из крайних шайб 7 и средней шайбы 8, имеющих на своих торцах обращенные друг к другу скосы, во впадинах которых размещены шарики 9, удерживаемые сепараторами 10. Шайба 8 имеет отверстия, в которых размещены упругие кольца 11, установленные на пальцах 12, укрепленных в отверстиях ведущей полумуфты 13, смонтированной на валу двигателя 14. Кольца выходят в профильные вырезы тормозного диска 3,При...

Номер патента: 162006

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 11/10

Метки: 162006

...кулачковая полумуфта 5, а на другом находится подшипник качения б.Ведомаи кулачковая полумуфта 7 с внутренней ходовой резьбой 8, связанная со стопорной гайкой 9 и пружиной 10, посажена на вал 11, имеющий наружную ходовую резьбу.Дополнительное устройство для ручного включения и выключения состоит из рычага 12 с рукояткой, имеющего в средней части паз 13, в котором размещен кулисный камень 14, связанный через шток 15 и подшипник б с шлицевым валиком 4. Рычаг 12 одним концом шарнирно укреплен на неподвижном основании, а другим связан с натяжной пружиной 1 б и с подпружиненной собачкой 17, входящей в паз неподвижного сектора 18.Для включения муфты подвижной валик 4 под действием натяжной пружины 1 б перемещается вместе с ведущим валом 1....

Номер патента: 162063

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 23/02

Метки: синхронизатор, скользящей, шестерни

...2 и внутренними шлицами 3, служащими для соединения со ступицей 4 одного из валов. Шестерня 1 входит в зацепление с шестерней б другого вала и снабжена конической фрикционной поверхностью и кольцевой выточкой для размещения вилки включающего устройства.Синхронизатор включает коническую спиральную пружину б, предназначенную для прияатия кольца синхронизации 7 к конической поверхности скользящей шестерни после введения ее в зацепление с шестерней другого вала.Ступица 4 снабжена шлицами 8 со скосами на рабочих торцах и кольцевой стенкой 9,служащей для упора пружины б и закрепления охватывающей обоймы 10 с отбортовкой, Обойма фиксирует выступ 11 кольца синхро. низации в исходном положении,При включении первой передачи скользящая шестерня 1...

Номер патента: 162730

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 27/02

Метки: 162730

...оси которых совпадают с осью магнитопровода 1; ведущую и ведомую части.Ведущая часть муфты находится внутри магнитопровода и состоит из двух однополюсных индуктсров 3, соединенных с ведущим валом 4 и свободно вращающихся на подшипниках Б,Внутри ведущей части муфты с некоторым эксцентрицитетом расположена ведомая часть, выполненная в виде сплошного бесподшипникового якоря б из магнитной стали, свободно перекатывающегося по двум опорным поверхностям 7 индуктора. Якорь соединен с ведомым валом 8 с помощью плавающей муфты 9.,Цля передачи вращения в герметическую полость между однополюсными индукторамн 3 и якорем б установлен экран 10, выполненный из немагнитной стали.Под действием намагничивающей силы обмотки возбуждения в муфте возникает...

Номер патента: 163032

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 11/00, F16D 47/02

Метки: 163032

Номер патента: 163033

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 27/08

Метки: 163033

...жестко закрепленные в стакане штыри 18 вьгходят за пределы внутреннего торца ведомой полумуфты. После некоторого пробуксовывания во фрикционных дисках штьгри входят в отверстия ведущего поводка, и в этот момент начинается передача вращения, Для сокращения времени включения число отверстий в ведущем поводке должно быть в несколько раз большим, чем число штырей,Муфта выключается пружиной 19.Поступательное движение корпуса 15 осуществляется через систему рычагов 20 с помощью тянущего электромагнита 21. При включении последнего шарнирная тяга с гор. кой 22 перемещается и заскакивает за неподвижный фиксатор 23, после чего электромагнит выключается автоматически. Для выключения муфты горка снимается с фиксатора вручнуго или дистанционно с...

Номер патента: 163034

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 13/69

Метки: 163034

...на нажимные стаканы, связанные с фрикциоцными дисками, и тем самым включают муфту.На чертеже изображено предлагаемое пневматическое устройство для включения и выключения муфты в разрезе.На конусной части вала 1 насажена муфта 2, в корпусе которой имеются два радиально направленных канала А и Б, закрытых пробками 3. Штифт 4 крепит корпус на валу. Воздух от пневматической сети по каналу В попадае 1 в радиальный канал А и через отверстие - в полость под резиновую диафрагму 5, которая через нажимной стакан б включает в работу диски 7 и 8,Прц этом вал 1 пол) чает вращающий момент от шестерни 9. Воздух, идущий по каналам 1 и Б, включает левую часть муфты, и вал начинает вращаться от шестерни 10. Пружины 11 и 12 служат для отвода нажимных...

Номер патента: 163202

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Барат, Спицына

МПК: B60T 13/04, B60T 17/00, F16D 49/06 ...

Метки: регулятор, тормозного, усилия

...его, шаривает груз жениях. В руза обес- ормозного Регуляторы тормозного усилия, выполненные с рычагом и приводом в виде цилиндра, содержащего шток поршня, взаимодействующий с рычагом и изменяющий соотношение плеч, известны,Особенностью предлагаемого регулятора тормозного усилия является то, что тормозной рычаг снабжен грузом, подвижным под действием собственного веса и соединенным шарнирно со штоком поршня цилиндра. При таком выполнении регулятора обеспечивается плавное изменение тормозного момента.На чертеже схематически изображен предлагаемый регулятор тормозного усилия преимущественно для ленточного тормоза. Регулятор включает рычаг 1 и привод 2, выполненный в виде цилиндра, содержащего шток 3 с поршпем 4, изменяющий...

Номер патента: 163496

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 65/16, F16D 65/40

Метки: 163496

...повороте разяимного рычага посредством регулировочной планки тормозная колодка 6 перемещается влево.По мере износа колодок увеличивается зазор а между выступом 7 троса 4 и ободом 8 колодки 3. Чрезмерное увеличение этого зазора приведет к тому, что разяимной рычаг упрется в выступ 9 прежде, чем произойдет торможение,Постоянство величины зазора а обеспечивается поворотом регулировочного эксцентрика 2 при постоянном полояении распорной планки 5, установленной так, что ее выступ б (см, фиг. 3) упирается в разяимной рычаг 1, а тормозная колодка 6 входит в паз в. В таком положении распорная планка имеет рабочий размер г. После того как регулирование зазора а путем поворота эксцентрика становится невозможным, эксцентрик устанавливается в...

Номер патента: 163552

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Нтйо, Скловский

МПК: F16D 45/00

Метки: буровой, лебедкой

...переменных передач состоит из корпуса, в котором расположены ведущий и ведомый валы, соединенные цепными передачами. Первая пара цепных передач соединяется с валом при помощи обгонной муфты, вторая пара - при помощи фрпкционной муфты и третья пара - при помощи шпонки,Вал соединяется с первой парой цепных передач прп помощи шпонки, со второй парой - при помощи обгонной муфты и с третьей парой - при помощи фрикционной муфтыОбгонная и фрикционные муфты расположены снаружи корпуса коробки на торцах валов.Вращение ведущего вала производится при163552 Предмет изобретения Составитель Г. Ларионова Техред Т. Ускова Редактор В, Дибобес Корректор Е. Михеева Заказ 24231 Изд. Ид 1002 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам...

Номер патента: 163850

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 1/04

Метки: 163850

...из двух полумуфт. Шлицы однои из них входят в пазы второй полумуфты. При помощи центрирующего кольца такие муфты осуществляют жесткое соединение валов.В предлагаемой муфте для более быстрого и надежного разъединения валов установлено замыкающее кольцо, выполненное со шлицами, в которые входят штифты, установленные в центрирующее кольцо. На внутренней поверхности последнего закреплены сегментные сухари, связанные с замыкающим кольцом штифтами,Кроме того, для стопорения от самопроизвольного проворачивания замыкающего кольца в момент прекращения вращения в цилиндрические отверстия ведущей полумуфты установлены подпружиненные шариковые фиксаторы, входящие в гнезда замыкающего кольца. На фиг. 1 изображена описыв продольный разрез; на фиг. 2...

Номер патента: 163852

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Гонский, Мельниченко

МПК: F16D 25/062, F16D 7/02

Метки: isal-ivirio, ггх-гккая, идя

...кулака (на чертеже не показаны), которые входят в зацепление друг с другом, Соприкасаются эти кулаки не непосредственно, а через встроенные в цих рабочие плунжеры 16 с уплотцительцыми кольцами 17 и упорами 18 с резиновыми втулками 19, При вращении ротора электродвигателя по часовой стрелке момент передается через пару рабочих плунжеров 1 б,) М 17 Л15 фиг расположенных горизонтально, Вторая пара рабочих плунжеров 20, расположенных вертикально, прн этом не работает.В корпусе ведущей полумуфты имеется заполненная маслом замкнутая гидравлическая полость, которая соединяет мея,у собой пару рабочих плунжеров 16.К этой яе гидравлической полости подключены н три отжимных плунжера 21, которые упираются в наянмной диск 7 через...

Номер патента: 163853

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Баранов, Исаков, Коль, Коновг, Лузков, Могилевский, Назарчук, Расторгуев, Романов

МПК: F16D 27/10, F16D 37/02

Метки: i"о«ап, пдя, тtx, у, фаев, •fг

...муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг, 3 - ротор муфты,Наружный корпус 1 муфты имеет фланец2 с отверстиями 3 для винтов. При соедипении муфты с редуктором (на чертеже не по.казан) ведущая шестерня 4 входит в зацепление с ведущей шестерней редуктора, а ведомая шестерня 5 муфты - с ведомой шестерней редуктора. Обе шестерни муфты расположены с одной стороны крепящего фланца. Внутри корпуса на шарикоподшипникахб и 7 вращается внутренний магнитопровод ферным едуПодписная группа119 Авторыизобретения: П. М, Баранов, В. О. Исаков,А. Ф. Лузков, В, Г, МогилевскН. Ф, Расторг 8, закрытый немагнитной обоймойстенный малоинерционный ротор 1пенный в виде стакана, вращается9 на двух шарикоподшипннках 1.ротора муфты выполнены окна...

Номер патента: 163858

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Прокофьев, Соловьев

МПК: F16D 33/20

Метки: гидромуфта, защитная

...соединенных гидромуфт с няклочшымн лопатками. При Вращении гедущего вала одна нз шх рабо Тс 1 ЕТ ПРЯКТН 1 ССКИ КЯК ЖССТКс 151 МУфТЯ, ВТОРЯ 51 - КЯК Зся 1 ЦНТНЯЯ; ПРН ОбРЯТНОМ ВРс ШЕНИН ВТОРЯ 5 МУфТЯ РЯООТЯЕТ КЯК ЖССТКЯЯ, Я ПЕР- вая - как защитная.На фнг, 1 изображен продольный разрез 25 гндромуфть:; на Григ. 2 - разрез по Л-А па ф и Г, 1; и а ф и Г. 3 - Г р са ф 11 к В 11 е ш н с"1 х а р я кт ер 11 стикииромурты.11 я Вед 5 лпсм Валх 1о нколесо 2 первой рабоч ту колесо 3 первой рабочей полости и насосное колесо 1 второй полости жестко связа 1 ы промс)кутосгным вялом 6. Турбинное колес 06 второн полости закреплено на ведомом валу 7,Лопатк: рабочих колес 2 и 3, образующи.( первую рабочую полость, и лопатки рабочих колес 4 и 6,...

Номер патента: 164174

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 27/09

Метки: 164174

...увеличивается. та,мет изоооетен 1 Электром 5 кащая инд 25 чающаяс редаваемой также упро выполнен с так, что с30 ный и рад11 одписна грг 1 ниа М 1 Известна электромагнитная муфта сколь 5 кения, содержащая индуктор с зубьями, внутри которой размещены обмотки возбуждения и якорь, выполненный в виде диска,Однако такая муфта не может передавать большие крутящие моменты без увеличения ее габаритов,В предлагаемой муфте для увеличения персдаваел 1 ой мощности и момента вращения, а также упроЦепия коцст 1 эукц якорь Выпол. нен таким образом, что торцовая и цилиндрическая часть его образуют с индуктором аксиальиый и радиальный Воздушный зазоры.На чертеже изобра 5 кена описываемая муфНа ведуцем валу 1 посажен индуктор 2, имеОщип торцовые зубья 8 и...

Номер патента: 164745

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 1/12

Метки: 164745

...ся тем, что, с целью увеличения компенсации смещения валов и уменьшения веса муфты, полумуфты вьшолпе ны каждая с двумя диаметрально противоположно расположенными зубчатыми секторами и установлены в обойме так, что зубчатые секторы одной полумуфты расположены под углом приблизительно 90= по отнопенпо к 25 другой. Падппснйя арппй Л" 119 Известны зубчатые соединительные муфты, состоящие из двух скрепленных болтами обойм с внутренними зубьями, находящимися в зацеплении с двумя зубчатыми полумуфтами наружного зацепления.Предлагаемая муфта отличается от известшях тем, что полумуфты выполнены каждая с двумя диаметрально противоположно расположенными зубчатыми секторами и установлены в обойме так, что зубчатые секторы одной полумуфты...

Номер патента: 164746

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Гавриленко, Пшеничников, Рожков

МПК: F16D 41/12

Метки: муфта, свободного, хода, храповая

...главного привода ведомая полумуфта выпол иена в виде маховика, при раскручивании которого собачки полумуфты выходят из зацепления с храповым колесом, отключая пусковой привод.На фиг, 1 изображена храповая муфта, 15 продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид с торца; на фиг. 3 - кинематическая схема приводов машины.На валу 1 пускового привода установлено храповое колесо 2, вращение которого показа но стрелкой (см, фиг. 2). Храповое колесо при вращении упирается своими зубцами в откидные собачки 3 ведомой полумуфты 4.Во время пуска храповое колесо 2 приводится во вращение пусковым приводом 5 че рез редуктор б. Полумуфта 4 при этом вращается со скоростью, равной скорости вращения храпового колеса 2, При включении в работу главного...

Номер патента: 164748

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Агалаков, Всесоюс, Дков

МПК: F16D 3/48, F16D 55/00, F16D 67/02 ...

Метки: муфта, тормозом

...на ведомой полумуфте. На наружной поверхности ведущей полумуфты 1 имеются три паза 11, расположенные также под углом 120. В эти пазы вставлены концы рычагов 5, которые своими вторыми концами укреплены шарнирно с помощью болтов б на ведомой полумуфте 2.На ступицу 7 ведомой полумуфты 2 надет тормозной диск 8, сцепленный с полумуфтой посредством втулок 9 и прижимаемой с помощью пружины 10 и гайки 11 к фрикционному диску 12. Диск 12 посредством болтов И прикреплен к основанию 3, которое через о 1 верстия болтами крепится к фундаментной плите двигателя или машины.Для уменьшения потерь от трения выступающих частей о воздух обе полумуфты закрыты кожухом 14, а для защиты от вращаю164748 П р едмет изобретения Фиг ф/2 2 Составитель Л. И....

Номер патента: 164749

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16D 69/02

Метки: 164749

...теплопроводности мятсрн 1 л 1 ВВОД 51 т ялОминиЙ. 1 Хр алюминий способствует увеличению контакта, повышал тсм сахых трения (для этого употребляют Грфит вводят в состав материала Отврящснн 51 схватывания мериду т Овсхност 51111. Пмльвср-бкслнт лР, мснтнрующей связкой состав;ых ко ррпкционного материала. Свинец, ллясь при резком повышении тем прсдотврящаст схватывание и задир щихся поверхностях,Пористость изделий пос одится в пределах 20 - 25ессовапия пяСодержание элементов, ве ннПосле спекян 5 я Ва ННОГО ЯМИЯКЯ слил прикрепляю шяо клея ВСТ в атмосфере диссоциирори температуре 300 оС изк стальной основе с помоПульвербанелит раит бебе цио 1 772 60 П4 10 85 1 5 Испытания фбор аторных и25 показали, чтопроашостпым хфрикциопу,1...

Номер патента: 165043

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Галасюк, Гольдин, Государственный, Исследованию

МПК: F16D 41/07

Метки: муфта, обгона, реверсивная

...вариант), редлагаемая муфта содержит обойму 1 с ессованным зубчатым колесом 2, звезу 3, вилку 4, ролики 6 и 6, заклиненные у обоймой 1 и рабочими профилями а, д, е,звездочки. Профили выполнены дуокружностей одинакового радиуса г из ветствующих центров а 1, 61, с, а 1, е 1, 11, щенных на эксцентриситет Ь относительно вездочки 3. В пазы звездочки 3 запрессованы упоры 7,в которых смонтированы прижимные устройства, состоящие из прижимных пружин д и 20 тслкателей 9, передвигающихся в стаканах10,. Вилка 4 и звездочка 3 сцентрированы подшипниками 11, а обойма 1 с зубчатым колесом 2 через крышки 12 и 13 опирается на подшипники 14 и 15. Ролики 5, заклиниваю щиеся при вращении обоймы 1 по часовойстрелке, и ролики 6 (при вращении против часовой...

Номер патента: 165044

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Коробков

МПК: F16D 25/04

Метки: муфта, пневмокамерная

...к периферии 15 обода, Накладки 4, прижатые к ведомому (ведущему) шкиву 5, приводят во вращение ведомую часть муфты (на чертеже не показана).Для возврата колодок 3 и накладок 4 в ис ходпое положение при выключенной муфте иудерживания их в этом положении от центробежных сил предусмотрены листовые пружины (рессоры) 6, упирающиеся своими концами в верхние части отверстий 7, а средней 25 частью - в держатели 8 накладок.После износа накладок 4 на величину хода пневмокамеры их поворачивают, с целью дальнейшего использования (износа), так, чтобы выступы на их внутренней поверхности 30 легли на упоры колодок 3, что вызывает сдвиг(оррсктор О. Б. Тюрин едактор анкина аказ 3045 Тираж 275 Фор, ат бум. 60;(9 У/з Обье 1 0,23 пзд. л. Ценз 5...

Номер патента: 165220

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Ильницкий, Ладыгин

МПК: F16D 55/02, F16D 65/34, H02K 7/102 ...

Метки: 165220

...двигатель от растормаживания при больших вибрациях и ускорениях.Для повышения надежности работы при больших вибрациях и ускорениях, в предлагаемом фиксаторе применена игольчатая пружина, концы которой воздействуют на якорь, создавая тормозной момент на валу двигателя при отключении его от сети.На чертеже изображен фиксатор в разрезе.Тормозной диск 1 жестко связан с валом 2 двигателя, Во время работы двигателя якорь 3 электромагнита, на который наклеен фрикционный материал типа ферродо, притянут, и тормозной диск вращается совместно с ва. лом двигателя.Когда двигатель обесточен, якорь электромагнита при помощи цилиндрической пружины 4 давит на иголки игольчатой пружины б, фиксируя таким образом положение двигасации двигателя...