F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 1004680

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Бревнов, Виташевский, Трибельский, Щепетков

МПК: F16D 3/74

Метки: высокоэластичная, муфта

...изображена описываемая муфта, общий видф. на фиг.2 - узел 1 на фиг.1.Муфта содержит полумуфты 1 и 2, соединенные упругим элементом 3, выполненным торообразной формы из резино-кордного материала. В зоне крепления упругого элемента с фланцами полумуфт 1 и 2 выполнены глуАел хие отверстия 4, в которые входят штифты 5, закрепленные равнбмерно по окружности на.обращенных один к другому торцах фланцах полумуфт Металлическое прижимное кольцо б состоит из двух половин, скрепленных 5 между собой кольцом 7 и винтами 8. Болты 9 предназначены для закрепле,ния упругого элемента на фланцах полумуфт.При затяжке упругого элемента но 1 О фланцах полумуфт штифт 5, сжимая раму, заставит ее занимать полость, образованную разностью диаметров (д -д) на...

Номер патента: 1004681

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Семянников

МПК: F16D 13/04

Метки: муфта, привод, сцепления

...отверстий, положение которых относительно фигурных вырезов золотника показано пунктиром на его развертке в положении слива. Левая пара отверстий кольцевым маслопро 50 55 60 водом 43, штуцером 36 и трубопроводом 44 соединена со сливом в картер. К правой паре отверстий через второй такой же кольцевой маслопровод 4 5, штуцер 37 и трубопровод 46 подведено давление рабочей жидкости от напорной магистрали насоса 38 после полнопоточной центрифуги.Оба кольцевых маслопровода 43 и 45 уплотнены тремя резиновыми кольцами 47 и зажаты между уступом корпу.- са и торцами крышки 48, навинченной на резьбу корпуса 39. В крышку 48, ввернут штуцер 49, через который подается рабочая жидкость в гидроцилиндр привода сцепления при его включении и...

Номер патента: 1004682

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Селецкий, Сутулов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, моментом, регулируемым, тормозным

...например резины. Верхняя часть гофрированных стенок 3 емкости 2 укреплена на фланце 4 сливного коллектора 5; служащего для поддержания требуемого для соответствующего тормозного момента уровня жидкости, находящейся в емкости 2. Нижняя часть гофрированных стенок 3 емкости 2 укреплена на неподвижном 15 днище, жестко закрепленном на основании статора 1. Коллектор 5 связан с приводом на чертеже не показан) через реэьбовые тяги б и резьбовые втулки 7, имеющие звездочки," причем 20 для синхронности возвратно-поступательного перемещения коллектора 5 относительно неподвижного статора 1 ее звездочки в устройстве соединены одной приводной цепью. Колоколообразный ро тор 8 установлен в подшипниках без воэможности возвратно-поступательного...

Номер патента: 1004683

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/12

Метки: барабанного, колодка, тормоза

...пружин 8, Количество плоских пружин, устанавливаемых в тормозных колодках, зависит от тормозных 10 моментов, развиваемых данным тормозомМуфта работает следующим образом.При торможении автотранспортного средства разжимной кулак 5 поворачивается приводом тормоза и разводит колодки, которые поворачиваются относительно пальцев и растягивают возвратную пружину. Врезультате этого наружная фрикционная накладка б прижимается к тормозному барабану. При работе тормоза наблюдаются три режима.Первый. Когда сила трения между рабочими поверхностями барабана и наружной фрикционной накладкой б мень 25 ше силы упругости плоских пружин 8. В этом случае в работе тормоза участвует наружная фрикционная накладка б, При этом тепловая энергия, генерируемая в...

Номер патента: 1004684

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...6, заполненной 25 охлаждающим агентом 7. Теплопроводные накладки 5 имеют выступы 8, входящие в зазоры в прорези 9 тормознойленты 3. Выступы 8 теплопроводнойнакладки 5 за нерабочей поверхностью ЗО тормозной ленты,3 входят в отдосток10 тепловой трубы 11 и герметизируются. Между нерабочей поверхностью тормозной ленты 3 и отростком 10 тепловой трубы имеется зазор. Тепловая труба 11 с зонами испарения а и конденсации б заполнена охлаждающимагентом 7 и огибает нерабочую поверхность тормозной ленты 3. Заправка трубы 11 и ее вакуумирование производится через пробку (не показана).Охлаждаемый ленточный тормоз работает следующим образом.При торможении Фрикционные 4 и теплопроводные накладки 5 взаимодействуют с рабочей поверхностью бандажа 1, За...

Номер патента: 1006812

Опубликовано: 23.03.1983

Автор: Нагорный

МПК: F16D 1/04

Метки: бесшпоночное, соединение

...крутящего момента. Это обуславливается тем, что с,течением времени промежуточная втулка из упругопластичного материала, находящегося в обьемно-напряженном состоянии, проявляет текучесть при заполнении микронеровностей и зазоров между ступицей и валом. Это снижает нормальное давление по поверхности вала и ступицы, уменьшая величину перераваемого крутящего момента.Ползучесть крепежных деталей.также снижает величину нормальных давлений на вал и ступицу со стороны зажимной гайки.Цель изобретения - повышение надежности соединения путем автоматической подзатяжки упругой втулки.Указанная цель достигается тем, что в бесшпоночном соединении, содержащем вал, установленную на нем . с зазором ступицу и упругую втулку, помещенную в зазор и...

Номер патента: 1006813

Опубликовано: 23.03.1983

Автор: Лобжа

МПК: F16D 11/00

Метки: кулачковая, муфта

...тем, что кулачковая муфта, содержащая ведомую полумуфту с кулачками, входя. щими во впадины на торце ведущей по лумуфты, выполненной в виде подпру" жиненной к ведомой полумуфте втулки, снабжена обоймой с выступами и со впадинами на торце, кулачки ведомой полумуфты выполнены в виде располо женных перпендикулярно к оси муфты пальцев, поверхности одной из стенок впадин ведущей полумуфты и объемы выполнены винтовыми, при этом обойма установлена концентрично ведущей по- Зр лумуфте с возможностью поворота, а каждый палец расположен в совмещенных впадинах обоймы и ведущей полу- муфты с возможностью взаимодействия с выступом на торце обоймы.На фиг.1 показана предлагаемая муфта, разрез А-А на фиг,2; на фиг. 2 - вид Б на Фиг.1", на фиг.3, 4 и...

Номер патента: 1006814

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Данченко, Зайцев

МПК: F16D 13/52

Метки: дисковая, муфта, фрикционная

...между поверхностями трения веду - повышение. надеж- ших дисков трения,ия плавности вклю- уф. Ведомая полумуфта 1 кинематическисвязана с ведущей полумуфтой 5 так, чтодостигается зем, после сборки исключается возможностьовая муфта, содержа их осевого перемещения друг относителью полумуфты с но друга,, смонтированные й В процессе сборки обеспечивается равмным дисками, и ное расстояние между поверхностями треними упругие эле- ния ведуших и ведомых дисков трения,ых больше толшины образующих пары трения,снабжена упором, В первом варианте конструктивйогодушей полумуфте35исполнения муфты (фиг. 1) ведбмый опоржайшего диска сжа- . ный диск 9 выполнен конструктивно заных дисков, равном, одно целое с ведомой полумуфтой 1,814 4Заканчивается...

Номер патента: 1008527

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Жеребной

МПК: F16D 3/12

Метки: муфта, упругая

...смонтированными на пальцах 1 .,Недостатки муфты заключаются внизкой надежности и невысоких эксплуатационных характеристиках.Цель изобретения - улучшениеэксплуатационных характеристик иповышение надежности,Укаэанная цель достигается тем,что муфта снабжена пружинами, выполненными в виде спирали Архимеда,и на сателлитах выполнены торцовыеполости и радиальные отверстия, ана пальцах - пазы, при этом пружина размещена в торцовой полости изакреплена одним концом в радиальном отверстии сателлита, а другим -в пазу пальца.На фиг,1 показана муфта, общийвид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1;на фиг,3 - пружина в увеличенноммасштабе.Муфта состоит из полумуфты 1,выполненной в виде размещенной наведущем валу солнечной шестерни,соединенной с...

Номер патента: 1008528

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Шурпа

МПК: F16D 3/12

Метки: динамическая, муфта

...8 имеет пространственный кулачок 9 и с помощью пружины 10 через толкатель 11 упирается в полу- муфту 1. С полумуфтой 2 промежуточное звено соединено шлицевым соединением 12, а с валом 13 - винтовой парой. На промежуточном звене имеется демпфер, выполненный в виде углубления в кулачке и поршня 14 с отверстиями, установленный параллельно пружине 10. Для исключения передачи осевых усилий на валы установлены опорные подшипники 15, На фиг.1 и 2, кроме того, показана предварительно сжатая пружина 16 с ограничителем 17, размещенная в гнезде, закрепленном на шатуне 3, а также толкатель 18, закрепленный на шатуне 4. На фиг.4 и 5, кроме того, показаны ползуны 19, перемещающиеся в направляющих, расположенных внутри дополнительных толкателей 23,...

Номер патента: 1008529

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Гонский

МПК: F16D 7/02

Метки: гонского, муфта, упруго-предохранительная, фрикционная

...зафиксирован в отверстии этой полумуфты кольцом 5 иболтами б. При этом Фиксация отжимного пальца 4 подразумевает,выполнение эксцентриситета е относительно оси отверстия 7 ведущей втулки 8,выполнение зазоров между отжимнымпальцем 4 и отверстием 7 в нерабочем положении муфты и обычную Фиксацию его в отверстии ведущей полумуфты 3, Пакет фрикционных дисковсодержит ведущие диски 9 и 10, установленные на шлицах ведущей втулки 8,и ведомые диски 11, установленныена шлицах ведомого вала 12. При по"мощи болтов 13, гаек 14, пружин 15через нажимной диск 16 осуществляется регулировка затяжки пакетафрикционных дисков. Пакет фрикционных дисков установлен между ведущей полумуфтой 3 и ведущей втулкой 8, которая центрируется на шарикоподшипниках 17 и...

Номер патента: 1008530

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Иванов

МПК: F16D 41/06

Метки: механизм, свободного, хода

...цель достигается тем, что в механизме свободного хода, содержащем обойму, вал, расположенные между ними колодки, установленные шарнирно, и привод перемещения колодок в виде двух тяг, установленного свободно на валу диска с направляющей и кривошипно-шатунного механизма, включающего кривошип, закрепленный на валу, ползун, расположенный в направляющей диска, и шатун, шарнирно соединенный с кри вошипом и полэуном, каждая тягашарнирно соединена с полэуном и с одним концом колодки, другой конец которой соединен с диском.На чертеже изображен предлагаемый 45 механизм.Механизм свободного хода содержит концентрично расположенные обойму 1 и вал 2 и расположенные между ними две колодки 3 и 4, и приводные эле О менты для перемещения...

Номер патента: 1008531

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Евдокименко, Рудник

МПК: F16D 41/10

Метки: двух, крутящего, механизм, момента, направлениях, передачи, разной, скоростью

...ведомом валу.На фиг.1 изображена схема предлагаемого механизма; на Фиг.2 - раэрез А-А на фиг,1.Механизм состоит из ведущего 1 иведомого 2 валов, основной 3 и дополнительной 4 обгонных муфт, имеющих противоположное направление вра щения, и цепи обратного хода, включающего две кинематические цепи,соединенные через дополнительнуюобгонную муфту 4.Основная обгонная муфта 3 содержит концентрично установленные наружную обойму 5 и звездочку 6, расположенные между ними в клиновых полостях 7 тела 8 заклинивания в видероликов, которые одновременно установлены и в пазах 9 поводков 10 вилки 11, которая соединена с ведущим валом 1, Звездочка б закреплена на ведомЬм валу 2. На внутреннейповерхности обоймы 5 выполнены клиновые полости 7, количество...

Номер патента: 1008532

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Терлеева, Финаев, Финаева

МПК: F16D 43/18

Метки: муфта, центробежная

...передача, движения с ведомого на ведущий валы, исходя из заданного интервала чисел оборотов в начале движения, и при дальнейшем увеличении чисел оборотов на ведомом валу, в конструкции центробежной муфты предусмотрены следующие дополнительные особенности. Одно плечо рычага выполнено полым с возможностью заполнения его сыпучим инерционным материалом, например свинцовой дробью, для регулирования величины инерционной силы, а следовательно величины передаваемого крутящего момента на определенном диапазоне чисел оборотов ведущего вала. Дополнительным условием регулирования интервала чисел оборотов, при котором сохраняется величина передаваемого крутящего момента с ведущего вала на ведомый вал, является выполнение коничес" кой формы рабочей...

Номер патента: 1008533

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Комшилов, Пчелкин, Чаннов

МПК: F16D 43/20

Метки: инструмента, кулачковая, механизированного, муфта, предохранительная

...с торцовыми прямоугольными кулачками, установленнуюс воэможностью осевого перемещения,промежуточный элемент с трапецеидальными кулачками на одном торцеи прямоугольными кулачками на другом, сцепленнйми соответственно скулачками ведущей и ведомой полумуфт, шариковый замок, Фиксирующий у рабочее положение одной из полумуфт, а также силовую тариронанную пружину, корпус выполнен с упором, промежуточный элемент установлен с возможностью осевого перемещения, шариковый замок смонтирован в корпусе с возможностью взаимодействия шариков с ведомой полумуфтой, а силовая пружина размещена между торцом с трапецеидальными кулачками промежуточного элемента и упором корпуса.На фиг.1 изображена муфта в сцепленном положении кулачков, общий вид; на фиг. 2...

Номер патента: 1008534

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Нагорняк, Полищук

МПК: F16D 43/20

Метки: муфта, предохранительная

...выполнена кольцевая 45канавка под тела качения 2.Однако в такой муфте не обеспечивается полное расщепление полумуфт приаперегрузке, что приводит к снижению срока действия из-за возникновения сил трения взаимоподвижныхэлементов.Цель изобретения - повышение долговечности.Поставленная цель достигается тем,что в предохранительной муфте, содержащей ведомую фланцевую полумуфту.с установленными во фланце пальцами,ведущую полумуфту в виде центральнойшестерни, сцепленную с ведомой полумуфтой посредством зубчатых элементов, каждый из которых жестко соединен с обращенным к центральнойшестерне концом пальца, иа другомконце которого установлен ограничитель его осевого перемещения, а также 65 тела качения, расположенные в углублениях, выполненных...

Номер патента: 1009284

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Ален, Жак, Клод

МПК: F16D 3/28

Метки: вилка, трехлепесткового, шарнира

...стальследующего состава, вес. Ъ: углерод 0,24-0,31; магний 0,6-0,85; хром0,95-1,25; молебден 0,2-0,3. Защитуперемычек 3 со стороны поверхностей7 и 8 термостойким лакомтипаСОМОЧК 5 АЕ, Проводят цементациюна глубину до 0,5 мм в газовой фазе при 800 С в печи, затем закалкув масле прямо на выходе иэ печи иотпуск при 140-160 ОС.. Благодаря применению предлагаемого технического решения происходитповышение статического сопротивления вилок разрыву,На диаграмме, изображенной нафиг. 4, кривые С и Р показывают за висимость между передаваемым крутящим моментом и углом упругого кручения вала при использовании соответ-,ственно известного и предлагаемоготехнических решений. Иэ данныхдиаграммы следует, что минимальныйкрутящий момент И переходит...

Номер патента: 1009285

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Мишель, Рене

МПК: F16D 13/38

Метки: автомобильное, сцепление

...зафиксированной в .месте расположения одной иэ ласт осевого смещения кольцом, смон- пок крышки тированным на выполнейных заодно с 45На периферийной поверхности крыш- крышкой узких лапках, содержащих осе- ки 1 расположен фланец 2, которым вой и радиальный участки, при этом крышка .1 .крепится к маховику 3, крыака и кольцо выполнены с кольцевы- фланцем 4 крышка 1 через пластины 5 ми опорами, а диафрагменная пружина соединяется с нажимным диском б. расположена между ними и зафиксиро-. - Пластины 5 жестко связывают.диск50вана от радиального смещения осевыми б с крьпакой.в направлении вращеучастками лапок, диафрагменная пружи- ния и позволяют.диску 6 иметь подвижна расположена между опорами с заэо- ность в.осевом направлении,...

Номер патента: 1010332

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Смирнов

МПК: F16D 1/12

Метки: муфта

...углового перемещенияполумуфт.на.заданную величину без 25увеличения .габаритов муфты.Поставленная цель достигается тем,что .в муфте, состоящей из двух, соединенных между, собой полумуфт, снабженных эубьямй, каждая из полумуфтвыполнена.из пары зубчатых колес исоединительного звена в виде зубчатой обоймы,.установленной с возможностью вывода,из зацепления с одним иззубчатых когес, а число зУбьев зубча.тых колес л ссединительного звена од 35ной полумуфты отлично от числа зубьевзубчатых колес и соединительного звена .другой полумуфты,На чертеже представлена соедини 40 тельная муфта, общий вид.МУФта состоит из полумуфты 1 и соединяющего полумуфты диска 2. Вторая из полумуфт дана в разрезе и включает пару зубчатых колес 3 и 4, 45...

Номер патента: 1010333

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Пигарев

МПК: F16D 3/04

Метки: крестово-кулисная, муфта

...упругимистержнями, закрепленными концом на 45одной из полумуфт и установленнымина стержнях с возможностью перемещения инерционными грузами, расположенными по обе стороны от меньшего основания каждой клиновой встанки,при.этом в .последних выполнены от-верстия, а упругое кольцо и дугообразные стержни расположены в них.:.На фиг.1 показана крестово"кулисная.муфта 1 общий вид; на Фиг.2 -разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б.на фиг,21 на Фиг.4 - сечение на В-В .на Фиг.2,Крестоно-кулисная муфта содержитдве полумуфты 1 и 2 с пазами на торцах,установленный межцу ними промежуточ-. 60ный диск 3 с взаимно перпендикулярными выступами на торцах, размещенными в пазах полумуфт и взаимодействующими с ними через клиновыевставки 4 и тела 5 качения,...

Номер патента: 1010334

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Степанов, Суслов, Сычев

МПК: F16D 3/18

Метки: сцепное

...обоймойрезьбовым соединением, опорногодиска, связанного с полым стержнемс возможностью вращения последнего и запорного устройстна, выполненного н виде штока, расположенноговнутри полого стержня и подпружи"ненного относительно него, снабженодополнительной соединительной обоймой и.обоймой с внутренними зубьями,расположенной между соединительнымиобоймами и связанной с ними зубчатым .зацеплениемдополнительным полымстержнем, при этом шток запорногоустройства связан посредством зубчатого соединения с полыми стержнями и опорным диском, последнийсмонтирован неподвижно на обоймес внутренними зубьями, а резьбыполых стержней выполнены противоположного направления.Кроме .того, сцепное устройство может быть снабжено шариковым фиксатором положения...

Номер патента: 1010335

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Коробейников, Островский

МПК: F16D 3/18

Метки: зубчатая, муфта

...нагрузкой опор качения.Целью изобретения я.вляется повышение надежности и долговечности муфтыеПоставленная цель достигается 20тем, что зубчатая муфта, содержащаяведущую и ведомую полумуфты, охватываемые зубчатой обоймой, и установленные между полумуфтами сферическиешайбы, поджимаемые реэьбовым элементом к одной из полумуфт через упругиеэлементы и опоры качения, снабженаОпорной шайбой, ведомая полумуфтавыполнена со ступицей, а ведущая полумуфта выполнена с кольцевой полостью, при этом опорная шайба уста 30новлена на ступице ведомой полумуфтымежду сферическими шайбами и упругими элементами, а периферийнаячасть опорной шайбы размещена вполости ведущей полумуфты и контактирует с опорами качения, расположенными между стенками полости и...

Номер патента: 1010336

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Потапчук, Хайруллин

МПК: F16D 37/02

Метки: муфта, порошковая, электромагнитная

...45При динамических нагрузках ведомаяполумуфта не успевает следовать заведущей полумуфтой. В результате муфта большую частЬ Времени работает врежиме скольжения, что приводит к 5 Оинтенсивному нагреву ферромагнитногопорошка и его иэнОсу, что в значительной степени сокращает ресурс работы муфты так же, как и малый объем Ферромагнитного порошка в рабочем зазоре.Целью изобретения является увеличение быстродействия и ресурса работы.Поставленная цель достигается тем,что в электромагнитной порошковоймуфте, содержащей ведущую полумуфту,со встроенным электромагнитом с шихтованньм магнитояроводом, ведомуюВНИИПИ Заказ 2442/23 Филиал ПЛП фПатент", г. полумуфту, активная часть которой установлена с зазором в ведомой полумуфте, заполненным...

Номер патента: 1010337

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Нагорняк

МПК: F16D 43/20

Метки: высокоскоростных, муфта, предохранительная, приводов

...9).Таким образом, шестерня 2 подпружинена в направлении шестерни 9. Шестерня 9 упирается в буртик на концевала 1 (буртик цифрой не обозначен)и таким образом не имеет возможностиосевого перемещения. Водило 7 соединено с ведомым валом 11, связаннымс исполнительным органом (исполнительный орган не показан),Числа зубьев шестерень 2 и 9 (Еи Е) и сателлитов 5 и 8 (2 и 28)должны быть выбраны таким оГразом,чтобы выполнялось условие72. 29-- )(1ги данное произведение должно бытьблизким к единицеПри конструировании муфты должнобыть выполнено равенство2.+В 1 8+ 1при котором обеспечивается условиесборки конструкции и ее нормальнаяработоспособность,Муфта работает следующим образом,В нормальном режиме работы, т,е.в случае, когда момент...

Номер патента: 1010338

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Волков

МПК: F16D 43/25

Метки: волкова, муфта, сцепления, термоуправляемая

...установлен на ведущей полумуфте 1 и выполнен в виде блока 16 постоянныхмагнитов, охватывающих П-образныеэлементы 12 и взаимодействующих споследними через окна 17, выполненными в корпусе ведущей полумуфты 1,при этом свободные концы П-образныхэлементов 12 соединены между собойэлектропроводниками 18 и покрытыэлектроизоляционным материалом. Корпус 19 блока 16 постоянных магнитовимеет кольцевые проточки, которыми,через резиновые шарики 20, установленные в сепараторе 21, связан скольцевыми проточками, выполненнымив корпусе ведущей полумуфты 1, приэтом корпус 19 установлен в игьльчатом подшипнике 22, а сепаратор 21 жестко закреплен в крышке 23, крепящейся к корпусу 24 игольчатого подшипника 22,Ведомая полумуфта 2 через шпонку 25 крепится...

Номер патента: 1010339

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Каргин, Краснопрошин, Шаров

МПК: F16D 55/00

Метки: гусеничной, двойной, дисковый, механизма, планетарного, поворота, тормоз

...механизма поворота гусеницной машины, содержащем корпус, в котором смонтированы ведущие и неподвижные фрикционные диски, и механизм зажатия, включающий неподвижный и нажимной диски с торцовыми спиральными канавками и шариками в них, неподвижный диск размещен между половинками корпуса и выполнен со спиральнымиканавками на обеих торцовых поверхностях, а нажимные диски с аналогич",ными спиральными канавками размещеныпо обе стороны от указанного неподвижного диска, при этом последний жестко соединен с половинами корпуса и зафиксирован от вращения,На фиг. 1 изображен дисковой тормоз, размещенный в тормозном отсекезаднего моста, общий вид; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 разрез В-В на фиг. 2.Тормоз содержит две половины...

Номер патента: 1010340

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Вольченко, Высочин, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, преимущественно, тормоз

...к основанию корпуса 8 полой тормозной колодки 2 охлаждаемого тормоза, например, с помощью заклепок. Основание корпуса 8 выполнено, например, из теплопроводного сплава. Что касается облицовки термоизоляцией внутренней полости 9 полой тормозной колодки 2 то она состоит из трех разборных элементов: верхней и нижней части и перегородки. Сборка обли" цовки производится следующим образом. Сначала в полость колодки устанавливается верхняя часть термоизоляционной облицовки 10. Затем к медному теплоотводящему стержню, выполненному в виде накладки 11 и цилиндрическоРго стержня 12 снизу, посредством винта 13, прикрепляется выпуклая пластина 14. После чего к верхней части термоизоляционной облицовки 10 с помощью, например, термостойкого...

Номер патента: 1011929

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Нагорняк

МПК: F16D 9/10

Метки: муфта, предохранительная

...флвнце ведомой полумуфты против пазов в сателлитах выполнены аналогичныерадиальные пазы, а стержни установленыпараллельно оси муфты в пазах сателлитов и фланца.На фиг, 1 изображена муфта, продольный разрез; нв фиг. 2 - вид А нафиг. 1; нв фиг. 3 - сечение Б-Рна фиг. 1. зу 8, оказывается разъединенным от стержня, распатоженного в пазу 9 фланца 5, После остановки привода каждый из стержней освобождают от фиксации пружиной 12, продвигают на шаг, вводя в пвэ 8 сателлита 7, затем снова фиксируют в этом положении пружиной 12, Привод готов к работе.Предлагаемая муфта удобна в эксплуатации, пос,кольку один стержень можно испольэовать несколько раз, стабильность момента при скручивании стержня выше стабильности предельного момента при срезе,...

Номер патента: 1012805

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Манфред

МПК: F16D 41/12

Метки: муфта, свободного, франкировальной, хода, храповая

...храповом колесе, установлены пружины сжатия, прижимающие фиксаторык зуЬьям зубчатого венца, которыйсмонтирован на внутренней поверхности храповика, при этом лапки поворотного рычага пружиной кручения поджаты к фиксаторам,На Фиг, 1 показан приводной механизм с описываемой храповой муфтойсвободного хода; на фиг. 2 - зацепление между ведущей шестерней и храповым колесом.Храповая муфта свободного ходакинематицески связана с приводом 1через зубчатые колеса 2-4 и храповое колесо 5, закрепленное на храповике 6. Храповик 6 расположен наоси 7, на которой находится осеваявтулка 8, На осевой втулке 8 последовательно установлены храповоеколесо 5поворотный рычаг 9, размещенный около его торца, стопорныйдиск 10, шестерня 11 и дисковый кулачок...

Номер патента: 1013644

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Афанасьев, Вильянинов, Ивкин, Хрисанов

МПК: F16D 7/02

Метки: машин, муфта, предохранительная, регулируемым, фрикционная, электроприводом

...элементом 2, выход которогосоединен через выпрямитель 3 и интегрирующий элемент 4 и усилитель 5с системой б управления регулируе.,мым электроприводом.Датчик 1 регистрирует скоростьсотносительного проскальзывания фрик- фцивнного диска ведомой полумуфты 7и ведущей полумуфты 8 с фрикционным диском 9,Датчик 1 состоит из немагнитного ролика 10, смонтированного на 60нем магнитотвердого сегмента 11( например магнитоуправляемого элемента). Ролик 10 подпружинен в радиальном направлении с помощью пружин 13, которые воздействуют на ось 14 ролика 10.Муфта работает следующим образом.При возрастании момента на муфте Фрикционные диски ведущей 8 и ведомой 7 полумуфт начинают проскальзывать друг относительно друга. При этом на выходе...