Шнтноехь: ; “: библио-; г: ; -а8 м. кл. в 61 306удк л65. 0п. 58(088. 8)авторыв. в. крамаренко, д. с. калашник и а. и. крыжанов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 376288
Текст
Союз Советских Социалистических Республиктва М 971 ( 164 М, Кл, В 61/ 3/О 044/18-2 аявлено 05 ЛЧ псоединен м заявкиКомитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССР. В. Крам енко, Н, Е. Пильгуй, А. В. ККрамаренко, Д. С. Калашнисследовательский и опытно-кавтоматизации черной м кии,Заявител Научно БОТЫ ВАГОНА-ВЕСО Зависимое от авт, свидетел Опубликовано 05.17,1973. Б Дата опубликования описа УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛ Изобретение относится к области управления доменным процессом и может быть применено,на металлургических предприятиях,где загрузка шихты в доменную печь производится с использованием вагона 1 весов. 5Известны устройства для определения местоположения,вагона-весов, содержащие рычажные путевые выключатели или бесконтактные индукционные датчики, установленные вдоль пути следования вагона-весов в 10подбункерном помещении.Однако такие устройства сложены и недостаточно надежны,Цель изобретения - повышение надежности работы и упрощение устройства, 15 Эта цель достигается тем, что предложенное устройство содерхкит установленные на тележке вагона-весов два преобразователя угловых перемещений в частотные сигналы 2 переменного,напряжения с разными диапазонами линейного изменения частоты для каждого преобразователя, выходные валы которых посредством общего, редуктора и общего гибкого вала присоединены к валу ме ханизма перемещения вагона-весов. Выходы каждого преобразователя подключены ко,входу усилителя одноканальной системы связи посредством двух параллельно включенных контактных датчииов положения качающих ся редукторов вагона-весов.На чертеже дана блок-схема устройства,Устройство содержит механизм 1 передвижения тележки вагона-весов, редуктор 2, ле,вый 3 и правый 4 блоки, преобразователей угловых перемещений в частоту, блок первого 5 и блок второго б выключателей (левые), блок ,первого 7 и блок второго 8 конечных выключателей (правые), усилитель 9 измерительный прибор 10 и гибкий вал 11.На тележке вагона-весов установлены левый 3 и праховый 4 преобразователи, кинематическц связанные с механизмом передвижения тележки вагона-весов 1 посредством гибкого ,вала 11 и редуктора 2. Необходимость уста,новки двух преобразователей вызвана тем, что при одном и том же местоположении,вагоначвесов,возможна их запрузка пз лвух бун,керов с разиным материалом, барабанные затворы которых расположены по обе стороны от платформы вагона-весов, При загрузке вагоначвесов из любого бункера, расположенно,го слева, замыкаются разомкнутые контакты одного из жоттечных левых выключателей 5 или б в зависимости от загрузки первого или ,второго бункера вагона-весов в момент подъема соответствующего левого качающегося редуктора, Частотный сигнал преобразователя 3 подается через конечный левый выключатель 5 пли б и усилитель 9 по телеметрическому каналу на измерительный прибор 10, отградуированный в единицах местоположения вагоначвесов, в качестве которых использованы порядковые номера бункеров.376288 Предмет изобретения Составитель Г. Антонова Редактор Л. Утехина Корректор Н. Аук Техред Л. Грачева Заказ 1313/15 Изд. Мо 388 Тираж 523 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при, Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 3При загрузке вагона-весов из любого бункера, расположенного справа в рабочем пролете вагона-весов устройство,работает аналогично, Каждый преобразователь настраивается на использование примерно половины частотного диапазона при перемещении вагон-весов на расстояние рабочего пролета,Устройство для контроля работы вагона-весов, содержащее механизм передвижения тележки вагона-весов, кинематически связанный с редуктором, блоки конечных выключателей, выходы которых подключены ко входу усилителя, а его выход связан со входом из мерительного прибора, отличающееся тем,что, с целью повышения надежности работы и упрощения устройства, оно снабжено блоками преобразователей угловых перемещений в частоту, входы которых кинематически связа ны через редуктор передвижения тележки, авыходы подключены ко входам соответствующих блоков конечных выключателей.
СмотретьЗаявка
1641044
МПК / Метки
МПК: B61L 3/06
Метки: 306удк, 58(088, 8)авторыв, библио, калашник, кл, крамаренко, крыжанов, л65, шнтноехь
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-376288-shntnoekh-biblio-g-a8-m-kl-v-61-306udk-l65-0p-58088-8avtoryv-v-kramarenko-d-s-kalashnik-i-a-i-kryzhanov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шнтноехь: ; “: библио-; г: ; -а8 м. кл. в 61 306удк л65. 0п. 58(088. 8)авторыв. в. крамаренко, д. с. калашник и а. и. крыжанов</a>
Устройство для контроля работы вагона-весов
Номер патента: 550535
Опубликовано: 15.03.1977
Авторы: Калашник, Клименко, Крыжанов
МПК: G01G 19/08
Метки: вагона-весов, работы
...5 и увеличить точность работы устройства, атакже позволит производить корректировку начального положения преобразователя.На чертеже изображена блок-схема предлагаемого устройства контроля работы вагона весов.Устройство содержит механизм 1 передвижения вагона-весов, который через гибкий вал 2 соединяется с редуктором 3. Вал редуктора перемещения тележки вагона-весов соединен 15 с электромагнитной муфтой 4, состоящей изведущей части 5, ведомой части 6, соединительного элемента 7, упоров 8-1, 8-2, спиральной пружины 9, электромагнита 10, соединенного со схемой 11 управления, подключенной 20 датчиками 12-1, 12-2 конечных положенийрабочего участка вагона-весов.Ось ведомой части электромагнитной муфты 4 соединена с преобразователем 13 угловых...
Устройство для дистанционной регистрации массы, например, шихты, загружаемой вагон-весами
Номер патента: 546791
Опубликовано: 15.02.1977
Авторы: Воронин, Гондза, Клименко, Пильгуй
МПК: G01G 23/36
Метки: вагон-весами, дистанционной, загружаемой, массы, например, регистрации, шихты
...положению стрелки указателя веса, 1-1 о этот сигнал на вход не проходит, так как контакт 3 разомкнут.Перед загрузкой кармана вагон-весов в момент подъема шестерни качающегося редуктора размыкается контакт б узла блокировки хода вагон-весов с положением затвора, в результате чего через обмотку управления 5, резистор 4 и диод 10 заряжается конденсатор 9. Ток заряда, проходящий через обмотку управления 5, создает магнитный поток, обеспечивающий замыкание контакта 3, Частотный сигнал преобразователя 1, пропорциональный углу указателя веса до загрузки вагон-весов, по линии связи 7 поступает на входы триггера управления 11 и элемента совпадения 12 до "ех пор, пока убывающий ток заряда конденсатора не снизится до величины, при...
Программирующее устройство углезагрузочных самоходных вагон весов
Номер патента: 148091
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Ангели, Балков, Гроссман, Гутман, Дашевский, Коваль, Семененко, Соловей, Хурин, Шлемович
МПК: B61D 7/02, B65G 67/16
Метки: вагон, весов, программирующее, самоходных, углезагрузочных
...рычажной системы, обеспечивающей поступательное перемещение телескопа. При команде па открытие бункера вначале производится опускание телескопа на люк,печей, а затем открытие затвора бункера, При закрытии бункера производится закрытие затвора, а затем подъем телескопа. Механизм 9 передвижения комплектуется из электродвигателя, редукто а, балансирной тележки, электромеханического тормоза и соединительных зубчатых муфт. Специальный редуктор осуществляет привод двух колес отот одного двигателя, На вагон-весах установлены четыре механизма передвижения, обеспечивающие форсированную работу вагон-весов без буксований. Механизм передвижения имеет три скорости, в том числе ползучую, с которой вагон подходит к программной печи или люку угольной...
Устройство дистанционной передачи и регистрации веса шихты, загружаемой вагон-весами
Номер патента: 443262
Опубликовано: 15.09.1974
Авторы: Бельман, Гондза, Немченко, Пильгуй, Тарасенко
МПК: G01G 23/36
Метки: вагон-весами, веса, дистанционной, загружаемой, передачи, регистрации, шихты
...информации не ведется, так как магнитоуправляемый контакт 2 разомкнут. В 10 момент подъема шестерни вращения затвора бункера размыкается контакт 9, при этом конденсатор 10 заряжается через обмотку управления 5 и резистор П. Ток заряда, проходя и нерез обмотку управления 5, создает магнитный поток, замыкающий контакты 2. Сигнал частотного преобразователя 1, пропорциональный весу содержимого карманов ваган-весов до ао загрузки,поступает по линии связи Ф навходй блока управления 5 и элемента совпадения 7.Блок управления 5 формирует сигналы для запуска и синхронизации ю генератора б и подготовки реверсив. ного счетчика 8 к операции фвычитание". Приложенный к элементу совпадения 7 временной сигнал от генера) тора б позволяет вычесть...
Устройство для автоматического управления самоходными вагон весами доменной печи
Номер патента: 127443
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Гурьянов, Жеребин, Игольников, Петрикеев
МПК: G01G 19/08
Метки: вагон, весами, доменной, печи, самоходными
...осуществляется с помощью двух двигателей 9, включенных последовательно. Для управления применена обычная релейно-контакторная схема,Пуск, разгон, торможение и остановка двигателей передвижения могут происходить автоматически или при помощи командного контролера машинистом.Установившаяся скорость вагон-весов около 3 лсек.При автоматическом управлении импульс на включение реверсивных контакторов схемы передвижения подается от магнитной станции качественного и количественного набора. На расстоянии одного бункера., т. е. за 4,7 м до места остановки, происходит замедление; при этом импульс подается реверсивным магнитным контролером 3, который выполняет функции счетчика бункеров.От полученного импульса в схеме управления ходовыми...
Предыдущий патент: Механизм автосцепки
Следующий патент: Устройство для управления тормозной позицией на сортировочной горке
Случайный патент: Всг-союзная11. пщшлу-гцш. s vji ttl; , f. пч., . •: .; «