Система автоматической сигнализации
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 197672
Автор: Лелашвили
Текст
ОП ИСАН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕДЬСТВУ Союа Советскиа Социалистическик РеспубликЗависимое от авт. свидетельства Лс явлено 09,1 Ч.1966 ( 1068848/27-11) л. 201, 20/10 с присоединением заявки ЬсГ 1 риоритет 1 П 1 В 611 амрытий митет п иаооретвиий и,ори Совете й 1 СССРУДК 656.256 Л;625.162.2 (088.8) юллетець Ъс 13 ия 11 Л 111.1967 Опубликовано 09 Ч 1.1967 Дата опубликования опи истро Автор зобретения 1 елашвил Заявител СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИГНАЛИЗАЦИИЯ ПЕРЕЕЗДОВ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЪХ ЖЕЛЕЗНДОРОГ, НЕ ОБОРУДОВАННЫХ АВТОБЛОКИРОВКОЙ едмет изооретенпя 30 Известны системы автоматическои сигнализации для перегонных переездов железнодорожных участков, не оборудованных автоблокировкой. Они состоят из участков приближения к переезду, оповестительной сигнализации, реле и автоматических шлагбаумов,Описываемая система автоматической сиг нализации отличается тем, что, с целью ее упрощения, на участках приближения и на переезде параллельно контактному проводу подвешен дополнительный провод, замыкасмый с ццм пантографом локомотива и соединенный через дслительное устройство на участках приближения с оповестцтельной сигнализацией переезда.На чертеже изображена принципиальная электрическая схема описываемой системы ав. томатической сигнализации,На участках 1 и 2 приближения, а также у переезда 3 рядом с контактным проводом 1 подвешиваются участки дополнительного контактного провода 5, 6, 7 длиной до 1 ль Через делительное устройство 8 или 9,при замыкании контактных проводов 4, 5 или 4, 6 пантографом локомотива напряжение через предохранитель будет подаваться на реле 10. Получив импульс, реле 10 срабатывает и блокируется своим контактом через цормальцо закрытый контакт термореле 11.Одновременно другим своим контактом реле 10 посылает импульс к сигнальному устройсту 12, которое работает в течение промежутка времени прохождения поезда через переезд.У переезда 3 пантограф электровоза вновь 5 ца некоторое время замыкает контактные,провода 4, 6 и подает импульс через делитель напряжения в обмотку термореле 11, которое размыкает свой нормально закрытый контакт.Обесточенное реле 10 прерывает работу авто матпческого шлагбаума и оповсстительцой сигнализации; при этом переезд открыт.Контакт реле 1 будет разомкнут в течение40- - 60 сек (т, с. времени, достаточного для прохождения участка 2 и переезда 3), чтобы 15 избежать ложного сигнала в момент прохожеция электровозом участка 2, Термореле 11, замыкая свой контакт через 40 - 60 сек, приводит систему в первоначальную готовность к работе.20 Система автоматической сигнализации для переездов электрифицированных железных до рог, не оборудованных автоблокировкой, со стоящая цз участков приближения к переезду оповестительной сигнализации, реле и автома тических шлагбаумов, отлачаощаяся тем, что с целью ее упрощения, па участках приближеЗаказ 2519,10 Тираж 535 ПодписноеЦЕИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совеге Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д, 4 Типограйив, пр. Сапунова, 2 ния и на переезде параллельно контактному проводу подвешен дополнительный провод, за. мыкаемый с пим пантографом локомотива и соединенный через делительное устройство научастках приближения с оповестительной сигнализацией переезда.
СмотретьЗаявка
106884
М. М. Лелашвили
МПК / Метки
МПК: B61L 29/00
Метки: автоматической, сигнализации
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-197672-sistema-avtomaticheskojj-signalizacii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система автоматической сигнализации</a>
Предыдущий патент: Устройство для автоматического контроля
Следующий патент: Устройство для автоматического измерения износа контактных проводов
Случайный патент: Устройство фазовой автоподстройки частоты