189896
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 189896
Текст
ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Саветсккт Социалистическими Республик т. свидетельства65 ( 1034554/26-24) ависимое от а аявлено 28.Х. л. 201, 32201, 41/30 74 Ь, 8/04 тсоединением заявки1 пК В 61 гВ 61 гСт 08 сУДК 656.259,13; 621.3.083,8 (088.8) Приорит Комитет по делам изобретений и открытиР при Совете МинистровАЩИОННАЯ На среднем стержне Я-образного магнитопровода / установлена питающая катушка 2 (на питающем стержне). Сигнальная катушка у установлена на сигнальном стержне магнптопровода, воздушный зазор 4 которого обращен к рельсу. Компенсирующая обмотка 5 размещена на другом крайнем стержне (компенсирующем) магнитопровода, Воздушный зазор 6 компенсирующего стержня магнитопровода обращен внутрь колеи и является постоянным, компенсируюш,им прп отсутствии колеса действие воздушного зазора стержня сигнальной катушки. Магнитопровод датчика устанавливается на платформе под определенным углом к плоскости подошвы рельса. рматорн- онодоронный магобмотку, ого тока сигнальдиненныс чьно с пеПредложенное устройство отличается от известных тем, что, с целью обеспечения надежности работы педали при износе рельса и нарушениях сочленения между рельсами и магнитопроводом, стержни магнитопроводов с сигнальной, компенсирующей и находящейся между ними питающей обмотками расположены герпендикулярно внутренней боковой грани головки рельса; ярмо, соединяющее концы стержней с компенсирующей и питающей обмотками, обращено к рельсу; ярмо, соединяющее концы стеркней с питающей и сигнальной обмотками, обращено внутрь колеи; компенсирующая обмотка расположена на подвижной, перемещающейся по стержню обойме, а на конце этого стержня установлен стопорный рычаг.На фиг. 1катушкамина фиг. 2 -При проходе колеса наддатчика и входе бандажазазора 4 магнитное сопро:.ти магнитопровода резкопряжение, индуктируемоетушки 3, возрастает, компи подключаемое через выное реле 8 срабатывает,хождения колеса, При схоция восстанавливается, ищается в исходное положеДля удобства настройкния регулировки компенщая обмотка 5 устанавлив показан магнитопровод датчика с и способ его установки у рельса; схема датчика, 3 Известны бесконтактные трансфокомпенсационные педали для железных станций, содержащие разветвленитопровод, первичную питающуюсоединенную с источником переменипромышленной частоты, вторичныеную и компенсирующую обмотки, соевстречно между собой и последоватедальным реле устройств блокировки. местом установки в зону воздушного тивление в этой чауменьшается, нана обмотке каенсация нарушается, прямитель 7 педаль- фиксируя факт проде колеса компенсаякорь реле возвра ние.и датчика и упрощесации компенсируюается на подвижном189896 Предмет изобретения юлю Танюг Составитель Лебедева Редактор Н. Корчеико Техред Т, П. Курилко Корректоры: Л. Е, Марисич и Е. Ф. ПолионоваЗаказ 92 Тираж 535 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 ипография, пр, Сапун основании, скользящем вдоль стержня и снабженном стопорным устройством. Бесконтактная трансформ аторно-компенсационная педаль для железнодорожных станций, содержащая разветвленный Я-образный магнитопровод, первичную питающую обмотку, соединенную с источником переменного тока промышленной частоты, вторичные сигнальную и компенсирующую обмотки, соединенные встречно между собой и последовательно с педальным реле устройств блокировки, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежности работы педали при износе рельса и нарушениях сочленения между рельсами и магнитопроводом, стержни магнитопроводов с сигнальной, компенсирующей и на ходящейся между ними питающей обмоткамирасположены перпендикулярно внутренней боковой грани головки рельса, ярмо, соединяющее концы стержней с компенсирующей и питающей обмотками, обращено к рельсу, яр мо, соединяющее концы стержней с питающейи сигнальной обмотками, обращены внутрь колеи, компенсирующая обмотка расположена на подвижной, перемещающейся по стержню обойме, а на конце этого стержня установлен 15 стопорный рычаг.
СмотретьЗаявка
1034554
МПК / Метки
МПК: B61L 1/08
Метки: 189896
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-189896-189896.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">189896</a>
Предыдущий патент: Устройство для разделки маршрутов, маршрутной централизации стрелок и сигналов
Следующий патент: Многозначный точечный отметчик путн для локомотива
Случайный патент: Способ определения поступления аэрозолей