B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер патента: 99530

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Платонов, Равич, Хохлов

МПК: B60L 11/02, H02P 9/04, H02P 9/14 ...

Метки: генератора, мощности, силовой, тепловоза, установки

...основного, дополнительное постоянное сопротивление 7, шунтированное вибрационным замыкателем с контактами 8 и 9. Последний приводится в действие от сервомотора регулятора числа оборотов двигателя внутреннего сгорания силовой установки тепловоза.При работе тепловозного двигателя на мощностях от нулевого до номинального значения, контакты 8 и 9 виорационного замыкателя, находящиеся в цепи независимого возоуждения возбудителя, нормально замкнуты, а дополнительное сопротивление зашунтировано ими.99530 В случае превышения мощности двигателя, в сраьнении с номинальным ее значением, контакты 8 и 9 размыкаются приводом 10, связанным с сервомотором регулятора числа оборотов двигателя.В этом случае ток возбуждения возбудителя прокодит по...

Номер патента: 101215

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Мацнев

МПК: B60L 7/12

Метки: подвижного, рекуперативного, состава, торможения, электрического

...групп двигателеи. ДейСтис уравнительногоТОКя НР (озбуждЕНИСс ТЯГОВЫХ дВИГ(3 телеи 3 Яиралсгп и ВыравниваниюГоков рскупер(нн Няр(3с.(ьнь(хгрупп. Следовательно. Действие этого тока будст полезным в случае,если неравенство токов рекупсрацииобусловлено расхождением характерстРпс двигстслси н неравенство:(3диаметров колес. Наоборот, если нсравснство токов рекуперяции обусловлено юзом колес, то действиеуравнительного тока будет вредным,таК кяк этот ток будет увеличи)РтОЗОУЖД(Н ИС Двг(11 СЛСс Й 103 ЮН Л Х.сл 5 Н 1 с:ОБрянгс(п 51 1 эс.110(хвоздсйги 51 уряВнительноО ток(3при юзс Отде,н ных колесных 1 Нр Вц пь у;явиггс,ь(юго тока Вк,кчснКОНТ 1 ЕТ ( 3(ОНКГ(Р(1. ОТЕГНОЧЯС)ОГОнорсдс Гсм рс, и., рсягируинпс 3 о;(яОЗ.ПОдООН 11 5 Гхс) 1 кн(.10315 х...

Номер патента: 102473

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Ситник, Шапиро

МПК: B60L 15/06, H02M 5/00, H02P 1/56 ...

Метки: однофазно-многофазного, электровозов, электропривод

...и рс.( тр(ИОрм(1- Т(р ТР 01 СОИТ(31(ТИй (Г 13 одно(с(Зиым током (ормдльцой чс Гы. РИ 11 СТ ДВЗ ЯСИИХР 01311 э(Х ИР 0(Р 3- зсц)лтсля чстоты ЛПЧ и питлст роторы 1 рехфдзцым током цормл,и)- ЦОИ Ч(СТОТ)э.110 срсдс 130) идрир 3)итл РП И,1 Л В 3( РСМ,11(Р)С)ТС 51 СКОРО.11) ВРс Сци 5( 3 ИИХРОИИЫХ Иребр 3 3013131- лей 3(с 101, ЛПЧ, ВсгсдсВи( эго3,(ЛВИ( )СИ 5)С)Т(53 ЧЛ(ТОТс Т(кс, И 13.1 3 Нц(С( 0 )СИ 31 Р 01 ц К Т 5 И (1 Ь Д В Гд.ц э 7 Л, ЧИ, В (30 О (Черед 33)(З(э)ВЛГГ ЦГ(с)ВИ. 131(СИС(И( 3(. СГ 13 Э,1 С(С 1 РОБОЗс(.1 э 0 Гдя элестр 0 Воз тро(л е т.51 с 1. стд, синхронные црсобрлзв 1 сл частоты АПЧ работт в режим синхронного гсцсрз трз ( рстгоры ИРСООРдзовстсг(сй Отс;и(ч 3 отс 51 01 синхронного раси(сицеля флз СРФ и присоединяются к источиику...

Номер патента: 105199

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Лапин

МПК: B60L 3/04, H02H 7/22

Метки: аппаратов, вагонов, замыкания, защиты, короткого, крышевого, моторных, подвагонного, токов, электровозов, электрооборудования

...приискодп( леду ющим обр(зоз. 11 ри пробое прессшпно)55( прокладки (4) ток коритког) замыкания по проводу (6) поступит в реп (Т). Якорь (8) атого рсдс воздейству,т на ,)ащелк у (10 ) и освобождает рычажную систезгу (11, 1), 13). Рычаг (13), несупий когтакт (14)1, падает и отклочает пров(од (15) пиг(ння катунпси вентиля и.:;51)ана:1 л 51 Опускания пантог)а(я и сосдиняст провода (16) и (17), гсодготовляя цепь Опускания пянтогряФя. Еяк то,ько, В )В, - зультатс срабатывания защиты, реле (7) Обесточивается, проискодит замыкание контакта (18) и опускание неиспрявного пянтогряфа. Восстановление системы производите 1 путем вездествия на рычаг (13), Аналогично проискодит работа заппты и при 1 ц)ОООО изолятор 1 Г.аЙОГО прсдокранитсля и...

Номер патента: 105614

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Башук

МПК: B60L 11/06

Метки: газотурбовоза, передача, тепловоза, электрическая

...Высок,)оборотные псрпичпыс;вигатслц,На чертеже показана сксма прсдложснцои передачи. Здесь: г син(ронц,й Генератор миогофдзн 01 о тОкд, ОВУ - Оо.(отка Воз,)ж;ения Генсра 1 Ора, В - В)зоудитсль ОПВ - обмотка последовательного возбуждения возбудителя, ОНВ - обмотка независимого возбуждения возбудителя, ВГ- вспомогательный генератор, ОВВ( - обмотка возбужденця вспомогательного генератора, /В - полупроводниковые ВЫИР 51 М ИТСЛЦ. ЗОБРЕТЕН ВИДЕТЕЛЬСТВУ=лскт 1)лскдя цеоел; д теплоВоз(1 И,(Ц ДЗ:)т.)ОВ.и С, иИ)1311- ми ВНГдт(.лями иостоянцоГО 1 ок(1 ПОЛЧИОЦпИ ПИТ)3 ЦЦ О 3.1 К- трического Гспсо(1 тор;1, 0 т; ц 1 а 10- 1( Д 51 С Я ТС.1 1 ТО. С ЦС.Ь 10 3 ЕЛИ- че:(ц 51 ц 1 з 5 ельн 011 м,)инос Гц 1(.нер 1 торд 11 Воз)10)кности исцользо (11 1 1 51...

Номер патента: 105881

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Марквардт, Привалов, Шляхто

МПК: B60L 9/00, H02P 7/68

Метки: возбуждения, постоянного, составе, тяговых, электродвигателей, электроподвижном

...электродвигателями, Обмоти возоужде 1 и 5 которых подключены через сслеповыс мосты В нослсдоватс.11 ы 1 О с обмотка 1 и переменного тока дросселей пасыцения ДН, ДНДН-б,На среднем ксрне каждого дросселя ДН расположено по пять обмоток управления дросселя ДНО. Обмотки 1 включены в цепь каждого тягового двигателя и создают под. магничивание дроссслям, пропорциональное нагрузочным токам. Обмот. ки 2 всех дросселсй соединены последовательно между собой и включены н напряжение контактной сети. Обмотки 3 всех дросселей соединены последовательно и включены через вынрямительный мост В, кобГ. Г. Марквардт, П.ИСТЕМА ВОЗБУЖДЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКмоткам переменного тока общего управляющего дросселя ДНО. Обмотки 4 каждого дросселя включены...

Номер патента: 106860

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мацнев

МПК: B60L 3/04, H02H 7/08

Метки: двигателей, замыканиях, защиты, коротких, режиме, рекуперативного, торможения, тяговых

...дви- ГатЕЛИМИ, СН,1 ццгццЫМИ и сН.ПИрет пяраллельныс группы,В какду)о из параллельных цепей якорей Я) - Ядвигателей включены быстродействующие контдкторь 1 К которь 1 е при нормальной работе здмкцуты и обеспечив 1 от соединение оомоток возбуждения В, - Вдвигателей по циклической схеме с питанием нх от возбудителей ВЗ, и ВЗ,.При коротком замыкании происходит отключение быстродействуощих контдкторов К и генерируемый двигателями ток пропускается по обмоткдм возбуждения во встречном направлении, что обеспечивает интенсивное гашение магии)ного поля.Контакторы 1( должны бь)ть сблокированы с быстродействуощим выключдтелем БВ, чтобы их отключение вызывало отключение и бь)стродействлощего выключателя.Индуктивные шун пя И служат для ограничения...

Номер патента: 107468

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Апсит, Крогерис, Штурман, Якубайтис

МПК: B60L 1/00, H02J 7/14, H02K 29/00 ...

Метки: вагонов, железнодорожных, пассажирских, электроснабжения

...тока.На чертеже изобрахкена принципиальная схема предлагаемого усгройства.Генератор 1 приводится во вращение от колесной пары вагона и при двгккении поезда питает через выпрямитель В 1 осветительные лампы Л, а через последовательно включенные выпрямители В 1 и В заряжает аккумуляторную батарею Б. Во время стоянки вагона, осветипгельные лампы Л питаются от аккумуляторной батареи Б через нелинейное сопротивление К 1 Величина этого сопротивления выОирагтся пасгслько малой, чтобы при изменении числа включенных в вагоне ламп напряжение на них колебалось в допустимо малых пределах (0,51 в).)дартгиз, Поди. к печ. 19 И 111957 г. Объем 0,125 и. л. Тираж 850. Иена 25 коп Алатырь, типография2 Министерства культуры Чувашской АССР, Зак....

Номер патента: 107952

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мацнев

МПК: B60L 3/10, B61C 9/48

Метки: боксования, защиты, локомотивов, электрических

...ТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ БОКСОВАНИЯ локомотива от боксования прц последовательной и последовательно параллельной группировках двигателей. Токовые обмотки ОТ используются при параллельном соединении двигателей (фиг. 2) и включаются между средними точками параллельных групп двигателей и уравнительным соединением. При возникновении боксования колес, связанных с тяговыми двигателями какой-либо группы, через обмотку ОТ соответствующего реле потечет ток цебалацса, который вызовет срабатывание этого реле, Реле боксования имеет две группы контактов, срабатывающих при разных токах, Контакты КП срабатывают при меньшем токе и управляют песочницами и сигналами, контакты КЛ включены в цепь управления ц при значительном боксовации осуществляют переключения в...

Номер патента: 108013

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Бенедикт

МПК: B60L 11/02, H02P 9/44

Метки: асинхронным, двигателем, тяговым

...скорости вращения дизеля, а усилие электромагнита 9, действующего на усилитель У, и мощность главного генератора - пропорционально квадрату этой скорости. В результате, мощность, отбираемая от дизеля, изменяется быст.рее, чем скорость его вращения, и дизель-генераторная установка работает устойчиво.На рычаг 8 усилителя У воздействует подвижная система вольтметра 10, на который подается напряжение, пропорциональное разности некоторого постоянного напряжения У(г и напряжения Уа, подаваемого от тахогенератора б. Благодаря этому, мощность главного генератора при возрастании скорости вращения уменьшается по линейному закону.При пуске тепловоза усилитель У можно использовать для автоматического регулирования потока тяговых...

Номер патента: 108110

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Фурманов, Четверов

МПК: B60L 15/00, H01H 19/00

Метки: дистанционного, комбайнов, контроллер, угольных, электродвигателями

...схем является быстрый износ контактов контроллера из-за возникновения электрической дуги при реверсировании двигателя. Поэтому было предлокено использовать для дистанционного управления угольными комбайнами и врубовыми машинами контроллеры, исключающие возможность размыкания и замыкания под напряжением его силовых контактов,Целью настоящего изобретения является защита силовых контактов такого контроллера от дугообразования при аварийном состоянии управляемого им магнитного пускаЗОБРЕТЕНИСВИДЕТЕЛЬСТВУ теля. Для этого предлагается применить в контроллере заземляющий блок-контакт, замыкающий на первом (промежуточном) положении рукоятки контроллера одну из фаз сети на землю через ограничительное сопротивление, что при аварийном состоянии...

Номер патента: 108656

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Петров, Тихменев

МПК: B60L 9/10, B60L 9/12

Метки: однофазно-постоянного, электровоз

...1 зато.,: выпрямляется и используется для исания тяговых двигателей.Р 12 фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого элекоза; ца фиг. 2 - вариант вклюя трехфазного расщепителя.О ноч)яз 1 ый ток БысОКОГО няпр 51 )кения трансрормируется в главном трансформаторе 1 до необходимого более низкого напряжения и преобразуется в ртутных или полупровод пиковых Быпрямитсл 51 х 2 В 10 стОянцый ток, исгОльз 1 Р.,ый для питания тяговь)х двигателей А ьасть мощ- ПОСТП ОДНОО) ЯЗ,100 Тока ПОД 11 РТС 51синхронный 1)асщспитсль 4 1)аз, который греобразуст одпофазцый ток Б двухфязцый 11)иг. 11 цли трсх. фазныи (фРг. 2). Этот ток з;1 тем Быц)51.;лястс 5 рт,тць 11 и или полу- П)ОЬОДН 11 Р;ОВЫМИ ВЫПР 51 МИТСЛЯМИ д и подастся на тяговые дьпгатели о.;:...

Номер патента: 108794

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Рухлядев

МПК: B60L 9/26, H02P 7/74

Метки: однофазного, электровоза, электропривод

...гидродинамических муфтах от небольшого расщепителя фаз, в качестве которого может быть использована любая вспомогательная машина. При дальнейших переключениях этого не потребуется, так как двигатели будут иметь уже достаточный вращающий момент.Первая наименьшая экономическая скорость получается при каскадном соединении двигателей (в каскаде синхронный двигатель) и переключении их полюсов на большее число пар,Вторая экономическая скорость достигается при каскадном соединении двигателей с переключением полюсов у асинхронных двигателей и без переключения - у синхронных двигателей.Для получения третьей ступени экономической скорости осуществляют каскадное соединение двигателей без переключения полюсов.Четвертая ступень...

Номер патента: 110543

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Агеев, Бабаханян, Воронецкий, Грдзелян, Жаров, Иосифьян, Саркисян

МПК: B60L 1/00, H02G 11/02

Метки: кабелеподвод, электротрактору

...рычаг 2 так скопической конструкции. Барабан для кабеля имеет вертикалы (ца чертеже не показан) и расположен соосцо токосъемнику 3, п 1 цему в кабель ток из сети.Стрелавыполнена телескопической и регулируется по углу наклона к вертикали с помощью троса 4 и соответствующей электролебедки 5.Плечи 6 и 7 рычага 2 соединены с одними концами пружин 8 и 9 различной жесткости, другие концы которых присоединены к рычагу 10, шарнирно установленному на оси поворота рычага 2 и расположенному между неподвижными ограничителями 11 и 12.При увеличении натяжения кабеля 13, огибающего блоки 1 стрелы и рычага 2, последний занимает положение, изображенноетеже пунктиром.110543 г ацичитель 2 противодейст уг и,В юцим поворо.9Ло упора рычага 10 в ограсилий...

Номер патента: 111163

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Сергеев, Федоров

МПК: B60L 15/22, H01H 21/82

Метки: вентилей, катушек, контроллера, переключатель, питания, привода, цепи, электропневматического

...конт 1 толлеров предлагается, согласно изобретению, применить в переключателе три кулачковых шайбы. Две из них служат для поочередного включения соответствующих контакторов в цепях питания катушек вентилей, а третья шайба - периодически включает и выключает контактор в цепи питания подъемных катушек реле ускорения и реле времени.На фиг 1 и 1 ии о ого тока переклпроцессе пускаледовательного нконтроллерами 2 изображены дв проект предлагаемого перекл чателя,На вал 1 м три профильные ми контакторамлои шестерни реостатного контролле кулачксвые шайбы 2, управляющие 3 Два контактора служат для пооч а устанавливают ремя кулачковыередного замыка111163ния и размыкания цепей питания катушек электромагнитных вентилей привода контроллера, а...

Номер патента: 113113

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Башук, Хоменко

МПК: B60L 15/00

Метки: бесконтактная, блокировка, электрическая

...с подвижной системой управляющего аппарата индуктивного датчика, выходной сигнал которого, пройдя через выпрямительный мост, воздействует на эмиттер полупроводникового триода, включенного в цепь электромагнитного или электропневматического привода управляемого аппарата,На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемой блокировки.Блокировка выполнена в виде индуктивного датчика 1, ссрдечник которого связан с управляющим аппаратом. Сигналь этого да-ки годаются через выпрямитель 2 на полупроводниковый триод, 8, включенный в цепь питания катушки 4 управляемого аппарата.В зависимости от характера связи между сердечником индуктивного датчика 1 и подвижной системой управляющего аппарата блокировка может быть сделана нормально...

Номер патента: 113391

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Ремизовский

МПК: B60L 5/00, B62D 9/00

Метки: короткие, малогабаритный, питанием, расстояния, электросети, электротягач

Номер патента: 114079

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Волков

МПК: B60L 1/00, H02G 11/02

Метки: выдачи, гибкого, кабеля, машинах, питающего, самоходных, свободной, укладки, электрифицированных

...машины (по ходу ее) и рассчитывается по своей длине так, чтобы во время первого рабочего прямого прохода кабель укладывался правильно, а на соседней, не обработанной еще полосе обеспечивался подъем кабеля с грунта (при обратном проходе машины после разворота ее на 180 в конце прохода) строго в вертикальной плоскости без бокового стаскивания и волочения его по грунту,По высоте шарнирная стрела (по положению кабеля) располагается на одной оси с нижними роликами направляющего рольганга и фактически является его продолжением,Шарнирная стрела состоит из основной несущей части - выносной стрелы 11, шарнирной части 12, имеющей четыре звена, поворотной части 13 и концевой части 14 с поворотной головкой Указанное сочетание...

Номер патента: 115592

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Самойлова, Стеценко

МПК: B60L 1/00, H02G 11/02

Метки: кабеля, питающего, подвижной, способа, укладки, электроагрегат, этого

...винта с пружиной.С желобчатого колеса кабель, пройдя штангу кабелеукладчика, поступает на блок механического компенсатора 4, закрепленного сзади кабины на швеллере колонны стрелы.Механический компенсатор служит средством сглаживания рывков кабеля, вызываемых внешними факторами, предупреждая тем самым возможность возникновения в нем остаточных деформаций. Он состоит из четырехзвенного механизма Чебышева, пружины и блока. Максимальный ход блока составляет 1600 мм. Жесткость пружины согласуется с необходимым натяжением кабеля (10 - 20 кг).Для отвода кабеля от трактора предусмотрена поворотная стрела, допускающая поворот в пределах 180 и имеющая поворотную головку, включенную в систему автоматики.Подбор кабеля возможен как при переднем,...

Номер патента: 116699

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Кастер, Масляков, Тучин

МПК: B60L 11/04, H02J 7/34, H02P 9/14 ...

Метки: гинераторная, двухмашинная

...осуществляющие переключение в цепи возбуждения. Это достигается в результате того, что обмотка возбуждения первого генератора подключена к якорю второго и наоборот.На чертеже дана принципиальная схема предлагаемой установки.Установка состоит из двух генераторов 1 и 2. Обмотка возбуждения 3 первого генератора подключена к якорю второго, а обмотка возбуждения 4 второго генератора к якорю первогоПервый генератор 1 работает на нагрузку параллельно с аккумуляторной батареей б и сохраняет постоянной полярность при изменении направления вращения.Второй генератор 2 работает индивидуально. едмет изобретени Двухмашинная генераторная уста электроэнергии на железнодорожном один генератор работает на нагрузку ей в условиях сохранения полярности...

Номер патента: 116738

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Грабовский, Гулякин, Тертичников

МПК: B60L 7/04

Метки: тепловоза, торможения, электрического

...тепловозов с тяговыми дви последовательного возбуждения применяют устройства, осущест переключение якорей двигателей в тормозном режиме на сопро а их обмоток возбуждения - на независимое питание от генераОднако эти устройства не обеспечивают получения опт тормозного усилия при различных скоростях движения теплов позволяют ограничить ток в якорях двигателей.Предлагаемое устройство более совершенно, так как он указанных недостатков.Это достигается тем, что в цепь питания обмотки возбужде ратора введена отрицательная обратная связь по тормозному тНа чертеже изображена принципиальная схема предлагае ройства,В тормозном режиме якори двигателей 1, 2, 3, 4, 5, б пере на сопротивления 7, а обмотки возбуждения 8 на независимое и генератора 9. В...

Номер патента: 116855

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Маевский

МПК: B60L 9/12, H02M 7/15

Метки: выпрямительное, многоступенчатое, однофазное

...Ть Тг ТТ 1/1+ /3 Л + Е/3+ 2 4 1+ С 12+ 4/3 Ь + 43 и 1 + С/3 и 1 + из Тз, Т Горят вентили а Уменьшение напряжения дри регулировании вниз Среднее напряжение иа вентилях за периодо 3 жМ4 юо 3 оО 4 4 О Состояние вентилей ьй к; 43 й 41 Ж а 4 ц 44 О О огтцд+ + - = 325 о/1 4/2 /32 4 4 = о 4 -4 -22,5%1/г из Т 4, Тз,Тз и Тг Ть Тг,Тз И Т 4 1/1 1/3 - + -- = 10 о/ 4 4 о Тз, Тз,Тт и Тз 4 4 =22,5% 14,ак и в предыдущей схеме, для обеспечения равномерной загрузки вентилей последние регулируются попарно-симметрично в последовательности, приведенной в таблице 2. Из таблицы 1 следует, что из пяти возможных режимов с оптимальными значениями коэффициента мощности рациональными являются лишь режимы 1, 3 и 5, так как при ступенях 2 и 4 одни вентили не...

Номер патента: 117423

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Зорохович, Либман

МПК: B60L 1/00, B60R 16/02, H02K 23/50 ...

Метки: вагонов, пассажирских, энергоснабжения

...к сети переменного тока станции. При этом преобразователь запускается и включается реле 11, которое присоединяет обмотку управления к источнику 12 постоянного напряжения. При подаче напряжения на обмотку управления машина синхронизируется и начинает работать как регулируемый одноякорный преобразователь, питающий постоянным током через контакторы б и 13 группы потребителей д и 4, При небольших стоянках и при малой скорости движения потребители вагона питаются от аккумуляторной батареи (как и в существующих системах), однако емкость ее значительно уменьшена.С целью уменьшения габаритов машины путем выполнения ее с насыщенной магнитной цепью, можно при работе машины в режиме генератора двойного питания использовать такой же принцип...

Номер патента: 118041

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Староскольский

МПК: B60L 5/00, B61C 3/00

Метки: высокочастотный, рудничный, электровоз

...чертеже изображен предлагаемый электровоз, общий вид.Электровоз имеет основной кузов 1 и тендер 2. В кузове электровоза установлены энергоприемник 3, ящик 4 е электрооборудованием иконтроллер управления б. В тендере установлены ящик б с электрооборудованием и энергоприемник 7. В ящике 4 монтируются конденсаторы,служащие для компенсации индуктивности обмотки энергоприемника,полупроводниковые выпрямители с выходными конденсаторами, разьединители и предохранители.Тендер увеличивает скорость и мощность электровоза и в то жевремя не ухудшает условий вписывания его в кривыеПодобно энергоприемнику электровоза, энергоприемник тендера состоит из отдельных секций обмотки, включенных последовательно с компенсирующими конденсаторами....

Номер патента: 118849

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Литинский

МПК: B60L 15/28

Метки: агрегатами, индукционная, самоходными

...фазового детектора служит усиленный с помощью обычного усилителя опорный сигнал вертикальной рамки.Фазовый детектор имеет два выхода с напряжениями положительной полярности, Если агрегат движется по заданной траектории, то цап яжение на обоих выходах фазового детектора равно определенномуостоянному начальному значению, При отклонении агрегата от заданчт ной траектории возникает разбалансировка, знак которои зависит о знака отклонения агрегата: напряжение на одном из выходов увеличивается, а на другом - уменьшается. В результате соответственно изменяются токи в плечах двойного балансного усилителя, к которым подключены катушки электромагнитного золотника, открывающего доступ масла в ту или другую полость исполнительного гидравлического...

Номер патента: 119197

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Лозановский, Суслов

МПК: B60L 3/04, H02H 7/09

Метки: двигателей, защиты, нулевой, тяговых

...контакты коцтакторов, размыкаюшиеся под действием указанной релейной схемы, которая срабатывает при потере питания илц недопустимом понижении напряжения в контактной сети.На чертеже изображена силовая схема предлагаемого устройства.Нулевая защита тягового двигателя 1 осуществляется при помощи релейной схемы, состоящей из двух реле 2 и 3 обычного типа. Нормально открытые контакты этих реле включены в цепь катушки контактора 4, подключающего в режиме ослабления поля параллельно обмотке возбуждения 5 тягового двигателя 1 шуцтируюшее сопротивление б. При потере питания или недопустимом понижении напряжения в контактной сети срабатывает релейная схема и контактор 4 отключается, размыкая цепь шунтирующего сопротивления 6. При применении...

Номер патента: 121474

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Платонов, Равич, Хохлов

МПК: B60L 15/20, G05F 1/66, H02P 9/04 ...

Метки: генератора, мощности, силовой, тепловоза, установки

...контактов для предотвращения незатухающих колебаний в системе.На чертеже изображена кинематнчеакая схема предлагаемого устройства.Устройство осуществляет автоматическое регулирование мощности тепловозного генератора с помощью вибрационных контакгов, шунтирующих дополнительное сопротивление в цепи независимо от возбуждения возбудителя, и приводимых в действие от сервомотора регулятора числа оборотов двигателя.Принудительная вибрация контактов 7 обеспечивается посредством эксцентрика 2, связанного с распределительным валом дизеля. Подвижная панель 3 с укрепленным на ней неподвижным контактом и рычагом, несущим подвижный контакт с помощью тросика 4 или тяги, связывается со штоком б сервомотора б регулятора оборотов дизеля. В...

Номер патента: 122164

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бахмутский, Розенфельд, Староскольский

МПК: B60L 9/12

Метки: высокочастотный, рудничный, электровоз

...предлагаемый электровоз, вид в плане; на фиг. 2 - его принципиальная электрическая схема.Предлагаемый высокочастотный электровоз имеет механическую часть 1 обычной конструкции, ящик 2, в котором смонтировано электрическое оборудование взрывобезопасного исполнения, экран 3 и плоский крышевой индукционный энергоприемник 4, состоящий из двух электрически не связанных секций, Управление электровозом осуществляется контроллером 5.Каждая секция б энергоприемника выполнена в виде сердечника и обмотки, состоящей из ряда катушек 7, соединенных последовательно с конденсаторами 8 приемного контура. Обе секции через полупроводниковые выпрямители 9 подключены каждая к своему тяговому двигателю 10,Регулирование скор1дуктивности дросселя 11динен...

Номер патента: 122446

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Вшивцев, Лоскутов, Мотавкин, Николаев

МПК: B60L 15/28, G05B 13/02

Метки: вагоном, локомотивом, самодвижущимся

...решение уравнения движения поезда на основе текущих значений скорости, пути и времени, поступающих от датчиков 8, 9 и 10, и сравнение результатов решения с программньви значениями, поступающими из блока 1 постояноЙ прормы. Все Вычисления осущесвюся много раз быстрее движения поезда. Блок 4 локомотивных характери- СТИК ПРЕНаЗПВЧЕН ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ КРИВЫХ УСКОРЯЮЩИХ И ЗаМЕДЛЯОЩГХ усил и 1 и подеч В арифметическое устоойство значени силы тяГ 1 ил тормозного усилия. Для вьдачи з 12 чения ускопяющей или замедляющей силь; в блок 4 поступают с арифметического устройства сигналы скорости, Локомотивнье характеристики набраютсяселеновыми диодами. Блок 5 логического выбора характеристик позволяет осуществить выбор режима Ведения поезда и...

Номер патента: 123192

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Петрук

МПК: B60L 5/36

Метки: токоприемник

...балки, находящийся на буферной скобе рычаг 7 толкает плунжерный рычаг 4, при этом происходит нагнетание смазки. Трех-четырех толчков электротали достаточно для нагнетания смазки на 12 - 24-часовую работу крана. Для непрерывной автоматической подачи смазки в нагнетающее устройство шприца и его резервуара вертикальный шток шприца наглухо закреплен в поршне, а верхняя выгнутая в виде ручки часть штока удалена (отрезана). В верхней части штока наглухо закреплена вилка, в которой свободно лежит рычаг 8 с шарнирно закрепленным концом. Другой конец рычага 8 снабжен грузом 9 (или пружиной) для обеспечения постоянного небольшого давления на шток (порядка 2 кг), достаточного для непрерывного поступления смазки в полость плунжерного...