Патенты с меткой «электродвигателями»

Номер патента: 28950

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Шавыкин

МПК: H02P 1/02

Метки: электродвигателями

...4 приводится во вращение валом 75 (фиг, 2 и 3), уложенным в подшипниках 7 б, служащих одновременно для крепления щек 19. Последние снабжены изнутри салазками в форме ласточкина хвоста или другой подходящей формы, по каковым салазкам скользит при своем поступательном движении гайка 5. В гайку 5 ввинчены пальцы 20, служащие для замыкания и размыкания расположенных по бокам рубильников б и 7. При положении гайки 5 в крайнем левом положении рубильник б разомкнут (нож 73 поднят), Когда гайка 5 начинает при вращении вала 75 двигаться слева направо, она нажимает пальцем 20 на прилив 33 тыльной поверхности ножа 13, благодаря чему последний опускается, сжимая пружину 18. Одновременно стопор 77, под дей, ствием пружины 24, упирается в выступ 32...

Номер патента: 60940

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Петров

МПК: B60L 15/04, H02P 7/68

Метки: тяговыми, электродвигателями

...способ для перехода с одного сериес-параллельного соединения на другое сериес-параллельное или на параллельное соединение, можно получить схему, обеспечивающую нормальные тяговые свойства электроподвижному составу, т. е, обеспечивающую 40 - 50 о, тягового усилия во время перехода при значительном упрощении аппаратуры (устранение дугогасящих камер примерно у 50 о, контакторов 1.60940На фиг, 1, 2 и 3 приведены соответственно вариант схемы, таблица замыкания и развертки для трех скоростных группировок четырех электродвигателей.Принято обозначение:Яь Я 2, Яз, Я 4 - якоря электродвигателей;Ь Ь, Ь, Ь 4 - обмотки возбуждения электродвигателей;1 - 10 - контакторы с искрогасительными камерами;11 - 2 Б - контакторы без искрогасительных...

Номер патента: 78410

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Комаров, Петров

МПК: B60L 15/04, B60L 15/22

Метки: постоянного, электродвигателями

...- Г. - Га - Г 4 И таК даЛЕЕ,ОБРЕТЕНИЯДЕТЕЛЬСТВУ подобранные так, чтобы в катушках протекал ток, недостаточный для притяжения якоря контактора, но способный удержать его в притянутом состоянии,Якорь контактора 1 притягивается, когда реле ускорения вследствие спадания тока в цепи двигателей отпадет и замкнет свои контакты РУ, шунтируя тем самым сопротивление гь При включении контактора 1 ток в цепи двигателей увеличится, что вызовет притяжение якоря РУ и размыкание его контактов. Вследствие этого контактор 2, катушка которого присоединяется через блок- контакты 1 параллельно катушке 1, не успевает включиться. Включение контактора 2 произойдет при повторном отпадании реле ускоре. ния и замыкании его контактов, что будет иметь место в...

Номер патента: 81281

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Башук, Петров

МПК: B60L 15/22, H02P 7/06

Метки: компаундными, тяговыми, электродвигателями

...ТО;БН 1 с 1 ТЕЛЬ НОЛУЧс 1 С МЯКСЫЯЛЬНОЕ ОзбУ)сдснс. )Г 0)кРО 3 сс 1)Р нно(ого контРоллеРЯ з н)дклк)НЯст иолЯ- ри:30 ЗгиОС рсле не нсносрсдствснно к ссти, я к неке 1) ноте 1 иомРт рс 1-", Шеткз 1) сяз 2 с с 13,10:(1р ННОВОГО когроллсрз 15, б,ЗГО,зр 5 СММ 13 Кс 1)ДОМ ПОЛОЖЕНИИ НОС(С(НЕГО ИС 1 КЯ 1 СОЕДИНСНЯ С ОПРЕДС.1 СН - ным выводом ноенциомстря.Ткн) ос)рззом, кяк н Б нрсды;унем случзе, ис)Гяри 30 сии,с реле ) Е с 111 Р У ЮГ 1 с 1 Р с 1 3 Н О С1 Н с Н Р Я Ж Е Н Н й С Т О й Л И НЬ Р с 1 3 Н Н ИЕ й, г ТО:3; ЕС 1, 3 И;М И:МЕНСНИ 5 Э.;, С.;ИЗТСЛ 5 НРОНОРИОНЯ;ННО С 1(ОРОСН Д 3 ЖС.И 51 ТОРОП 1130 Д ОТ НОГ 51 РНЗОВЯННЬ. Р(;1(. ПРИСОСДИНСН НЕ К СС 1 Н, Я 15 НОГ(.Н 1 С".СТР, С КОТОРОГО НОДЯСТС 51 ТОЛЬКО сЗСТЬ НЯ ПР 51 К(.НН 51 ССТН.,1 М...

Номер патента: 108110

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Фурманов, Четверов

МПК: B60L 15/00, H01H 19/00

Метки: дистанционного, комбайнов, контроллер, угольных, электродвигателями

...схем является быстрый износ контактов контроллера из-за возникновения электрической дуги при реверсировании двигателя. Поэтому было предлокено использовать для дистанционного управления угольными комбайнами и врубовыми машинами контроллеры, исключающие возможность размыкания и замыкания под напряжением его силовых контактов,Целью настоящего изобретения является защита силовых контактов такого контроллера от дугообразования при аварийном состоянии управляемого им магнитного пускаЗОБРЕТЕНИСВИДЕТЕЛЬСТВУ теля. Для этого предлагается применить в контроллере заземляющий блок-контакт, замыкающий на первом (промежуточном) положении рукоятки контроллера одну из фаз сети на землю через ограничительное сопротивление, что при аварийном состоянии...

Номер патента: 122350

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Вашкявичус, Левинсонас

МПК: G05G 21/00

Метки: агрегатов, индивидуальными, программный, регулятор, электродвигателями

...контактом 18. Каждый из дисков 7 и 8 имеет на внешней окружности выемки 14, сделанные по времени в соответствии с требованиями технологии, и взаимодействует с подпружиненными рычагами 15 и 1 б, поворотными около оси 17, На правом конце рычагов закреплены зубья, западающие в выемки 14 дисков, а на левом конце пластины - 18 и 19, замыкающие и размыкающие контакты 20 и 21 в цепи магнитного пускателя индивидуального электродвигателя. К диску 8 прикреплен при помощи ооода 11 циферблат 22, на котором указан номер машины и время одного цикла, в течение которого диски с циферблатом совершают один оборот.Программный регулятор снабжен кнопочными пускателями (на чертеже не показаны) для ручного управления аппаратурой и перелючателем 2 З с ручного...

Номер патента: 150152

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Народный

МПК: G05D 9/12

Метки: воды, насосов, откачке, электродвигателями

...вправо и при помощи рычага 8 отключит контактор 11, отключив при этом насос.Предмет изобретенияУстройство для автоматического управления электродвигателями насосов при откачке воды из различных источников водоснабжения, например скважин, шахтных колодцев, открытых водоемов, содержащее датчик уровня, воздействующий при;помощи контактора на электродвигатель, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы в зимних условиях, датчик выполнен в виде помещенного в воде груза, соединенного со штоком, расположенным в трубе, внутренняя полость которой герметично огделена от контактора резиновой мембраной, соединенной с верхней частью штока, воздействующего на рычажную систему контактора с ем, чтобы...

Номер патента: 172874

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Плтентка, Погарский, Свещинский

МПК: B60L 15/00, B61C 15/08

Метки: возбуждения, независимого, постоянного, тяговыми, электродвигателями

...в автоматическом регулировании напряжения на зажимах каждого электродвигателя так, чтобы напряжение на всех электродвигателях было равно определенной доле напряжения генератора. дения и определяется следующими соотноше У,.ниями: 1.7 д --- (1), где с 7 д - напряжение на 177 зажимах электродвигателя, У,генератора, т - число пвключенных тяговых двигателНапряжение электродвигатд В 1 дгде г"д --1 д - ток я ковозбуждения;тродвигателя;цепи двигателя.Из выражения (3) с учетох(2) получаем закон регулировбуждения электродвигателя, пполняется соотношение (1) Предлагаемый способ обеспеч ный закон регулирования тока тягового двигателя, встроенногНа чертеже представлена сх щая предложенный способ.Обмотки независимого возбун го двигателя 1,...

Номер патента: 248810

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Средств, Тбилисский, Чейшвили

МПК: G05B 7/02, H01H 69/00

Метки: группового, дистанционного, электродвигателями

...включенные стабилитроны Д, и Д и ограничительный резистор Рь через диод Д 9 на вход 1, элемента 1 поступает напряжение, соответствующее знаку 1. На его выходе появляется знак О, который, проходя через элемент б, поступает на вход 3 элемента 3. Так как на входе 3 этого элемента напряжение со знаком О, то на выходе его появляется напряжение, соответствующее знаку 1. Блок управления получает сигнал о наличии неисправности в цепи опрашиваемого датчика. На вход 9, элемента 9 поступает напряжение, соотгетствующее знаку 1. Элемент 9 срабатывает и зажигает сигнальную лампочку Л. Аварийное напряжение.Если в цепи датчиков (например, в точке Л) имеется напряжение положительной полярности выше 15 в, конденсатор С заряжается положительной...

Номер патента: 409377

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Стеклов, Юрасов

МПК: H03K 17/64

Метки: ключ, транзисторный, электродвигателями

...6, дополнительны реанстор 7, дополвиталь 10 ный стабилнтрон 8.Транзисторный ключ работает следующимобразом. Нри вклкчепци напряжения пита.пця и поступлении на вход транзистора 1 им пульса управления отрицательной полярности 1 ь последний открывается до насыщения, н через якорь лпцгателя Б протекает ток. по цепи; переход эмиттер -- коллектор транзистора диод б, якорь двигателя 5, стабюлнпроп 8 и источник питания, Транзистор 2 при этом заа 1 крыт положительным падением напряженияиа дополнительном диоде б, приложенным к псрсходу база - эмиттер траязистора 2. Такнм образом, на все время, в течение кдторо.го на базе транзистора 1 присутствуст отри 5 5 ательный импульс, последний открыт, а трап.нгстор 2 закрыт, и ток, протекакипцй через якорь...

Номер патента: 419426

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Богунов, Вызов, Зайцев, Зенченко

МПК: B60L 15/04, H02M 3/04

Метки: тяговыми, электродвигателями

...тиристоров тиристорно- импульсного преобразователя 1 поступают импульсы, сдвинутые во времени один относительно другого. Этот сдвиг регулируется машинистом электровоза при помощи рукоятки 20 задатчика скорости. Импульс, пос;упающий на управляОщий переход силогого тиристора 2, открывает его, и к тяговому двигателю прикладывается напряжение источника питания. На управляющий переход гасящего тиристора 3 импульс с системы управления 6 поступает со сдвигом относительно иыпульса, включающего силовой тиристор 2.При открытии гасящего тиристора 3 коммутиру 1 ощий конденсатор 4 перезаряжастся и закрывает силовоЙ тиристор 2. Напрякспс на тяговом двигателе становится равным нулю. Таким образом, рсгулируя сдвиг между импульсами, включающими силовой...

Номер патента: 468346

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Лозенко, Морозов, Павлихин

МПК: H02P 7/68

Метки: бесконтактными, многодвигательный, постоянного, электродвигателями, электропривод

...электродвигателей рззличныанапример ММ, коммутация более 301 2нагруженного двигателя осуществляется сотрицательным углом 8 (опережающаякоммутация), а коммутация менее нагруженного двигателя с положительнымуглом Я (запаздываюшая коммутация).В атом случае менее нагруженный двигатель начинает потреблять значительныйток, создающий тормозной момент. Предложение (подключение цепей управленияотключением вентилей коммутатора квыходу датчика положения ротора собственного электродвигателя) исключаетвозникновение нежелательных режимов,связанных с потреблением значительныхтоков ненагруженным электрЬдвигателем.При таком управлении более нагруженныйдвигатель будет подключен к источникув течение большего промежутка времени(см.фиг.2 а), а менее...

Номер патента: 500996

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Голубев, Шкуров

МПК: B60L 7/16

Метки: постоянного, электродвигателями

...вперед реверсивная рукоятка контроллера переводится в положение вперед, при котором замкнуты элементы 3, 6 и 7, 10, главная рукоятка переводится в положение движение, при этом замыкаются контакторы 11, 12 и электродвигатели подготовлены к пуску. Регулируя относительное время открытого и закрытого состояний тиристорных прерывателей 15 и 16, осуществляют безреостатный пуск и регулирование скорости, Электродвигатели работают как по однотактной, так и по двухтактной схеме управления силовыми тиристорами. При открытых тиристорных прерывателях 15 и 16 к двигателям приложено полное напряжение источника питания, и ток обмоток якоря нарастает. При открытых тиристорных прерывателях ток постепенно спадает, замыкаясь под действием э. д. с....

Номер патента: 340052

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Лозенко, Морозов, Павлихин

МПК: H02P 7/68

Метки: бесконтактными, многодвигательный, постоянного, электродвигателями, электропривод

...электромногодви вод, синхронизация ск в котором достигается сти вращения каждог двигателя. Недостатками так привода являются сло ния и возможность вь ма одного из двигател ки выше опрокидываюого многодвигател жность схемы упр падения из синхр ей при моменте на влениз- руз Цель изобретения - упр привода и повышение над зации вращения валов. Цель достигается подк датчика положения ротора двигателя к голупроводник ру последующего электрод цевой схеме, что позволяет билизировать) скорость си щихся валов. На чертеже показана включения БДПТ.щение электрожности синхрониючением каждого ономуигателя ег"лиров хронно выхода электро- ммутатоать (ста- вращаюольцевая схема(54) МНОГОДВИГАТЕЛЪНЫЙ ЭЛ ЕКТРОПРИВОД БЕСКОНТАКТНЫМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ...

Номер патента: 520684

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Кирьянов, Лозенко, Негодяев, Санталов

МПК: H02P 7/68

Метки: бесконтактными, многодвигательный, постоянного, электродвигателями, электропривод

...с тремя БД представлена нз фиг. 3. Здесь сохранены те же ус. ловные обозначения, что и на фиг. 1. Вснтильные дви. гатели содержат синхронные машины 20, 21 и 22 с датчиками положения р,;орз 23, 24, 25 и полупро. водниковые коммутаторы 26, 27, 28, подключенные к сети постоянного тока 29. Выход ДПР 23 подключен к входу ПК 28, выход ДПР 25 - к входу ПК 27, авыход ДПР 24 - к входу ПК 26, образуя кольцевую, схему трехдвигательного электропривода. В цепяхобмоток возбуждения (ОВ) 30, 31 и 32 синхронных б , машин включены регуляторы тока (РТ) 33, 34, 35,Электропрпвод, дополнительно снабжен выявите.лями 36, 37, 38 модуля и знака фазового рассогласования сигналов ДПР каждой пары СМ э количеств,равном числу сочетаний и и из трех2по два, т. е....

Номер патента: 580994

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Бовэ, Дубинский, Николаев, Привалов, Самме

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, последовательнопараллельными, постоянного, состава, тяговыми, электродвигателями, электроподвижного

...7-12 якорей тяговых электродвигателей и нагружен резистором 13.Встречно-параллельные электрические ЗО вентили 14-19 подключены к обмоткам20-25 возбуждения тяговьас электродвигателей,Устройство работает следующим образом, При возникновении боксованиялюбой колесной пары противо- ЭДС обмотки якоря буксующего двигателя,например обмотки 8, увеличивается;,За счет этого ток буксующего тяговогоэлектродвигателя уменьшается и появляется уравнительный ток через обмотки якорей параллельно включеных30тяговых электродвигателей, мостовойвыпрямитель, резистор 13, встречнопараллельные электрические вентили 14-19 и обг.-.ти 20 и 21 возбуждениятяговых электродвигателей. За счетнезначительного изменения тока воэбуж"дения боксующего тягового...

Номер патента: 645242

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Гапчинский, Натаров, Паршиков, Тимченко, Чубаров

МПК: H02P 1/22

Метки: возбуждения, последовательного, постоянного, электродвигателями

...9 ток протекает через включенные пОследовательнообмотки 7 и 12, обмотки возбуждения 8 и13, диоды 15 и 1 б, резистор 19, Прис"этомдостигается первое значение частоты вращения электродвигателей.Второе значение часто, ы вращенияэлектродвигателей достигаетея при замыкании контакта 20. При этом напряжение, прикладываемое к электродвигателям, увеличивается, так как из цепи электродвигателей исключается резистор 19,Третье значение частоты вращения до 1стигается при включении контактов 17 и 18,при этом обмотки возбуждения 8 и Ивключаются параллельно Ийроисхтодитослабление поля электродвигателей засчет уменьшения тока в обмотках возбуждения 8 и 13, Частота вращения при этомвозрастает.Чегвертое "зкачеййе чаСтотты вращенйядастигается яри...

Номер патента: 748627

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Зарецкий, Калашников, Карпиловский, Ровинский, Шульман

МПК: H02H 3/08

Метки: замыкания, защиты, короткого, сети, электрической, электродвигателями

...прерывается, и блок 10 отклю. чения не срабатывает,Если же превышение тока в сети происходит в результате короткого замыкания, а не подключения (пуска двигателей), то ключ 9 останется замкнутым, и сигнал, несущий информацию о том, что ток (либо производная тока) в сети превысила допустимый уровень, поступит через ключ 9 на вход блока 10 от. ключения, что вызовет отключение сети.5 7Блокирующий сигнал может быть подан йауправляемый вход ключа 9 и через специально организованный канал связи,Таким образом, расположенный непосред.ственно на входе двигателя датчик 1 не реагиру.ет на собственно ток короткого замыкания,имеющий место в любой другой точке защищаемой сети.Однако, кроме пускового тока двигателя,указанный датчик мог бы реагировать...

Номер патента: 789900

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Жихарский, Щербина

МПК: G01R 27/18

Метки: земли, изоляции, относительно, сетей, сопротивления, электрических, электродвигателями

...участок сети с электродвигателем 14 отключается от магистральной части сети с помощью коммутационного аппарата 1. Одновременно с этим включается разьединитель 7 и соединяет реле 6 утеч. ки с регистратором 8. После отключения ротор электродвигателя 14 про.должает по инерции вращаться и незатухшее магнитное поле ротора наводит на зажимах статора электродвигателя ЭДС, которая является источником оперативного напряжения в отключенном измеряемом участке сети. Таким образом, измеряемый участок сети с электродвигателем 14 после отключения от магистральной частисети эквивалентен трехфа: и;н злектрической сети с изолированнойнейтрапью, в которой источником ЭДСявляется продолжающий по инерциивращаться электродвигатель 14. Йсходя из условий...

Номер патента: 906737

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Гайдуков, Тарасов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, возбуждения, защиты, последовательного, средств, транспортных, тяговыми, электродвигателями

...электродвигателей 5.Устройство работает следующим образом. 15 Между точкой соединения всех катодов диодов 6 моста 4 и точкой соединения всех обмоток 8 возбуждения с генератором 10 напряжение равно максимальному ф значению падения напряжения нв обмотках 8 возбуждения. Соответственно, между точкой соединения всех анодов диодов 6 моста 4 сравнения и точкой соединения всех обмоток 8 возбуждения с генерато ром 10 напряжение равно минимальному значению падения напряжения на обмотках 8 возбуждения, К резистору 7 приложена разность между максимальным и минимальным значениями падения напри жения на обмотках 8 возбуждения. В устройстве используется напряжение, пропорциональное току максимально догруженной колесной пары, контроль сцепления...

Номер патента: 907746

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Килна, Кукянис, Прусаков

МПК: H02P 5/00

Метки: электродвигателями

...ключам 5 - 8. Вторые входы электронных ключей 5 и 8 соединены с зажимом источника 9 литания, а выходы электронных ключей 6 и 7 - с сумматором 10 непосредственно и через усилитель 11. Выход сумматора 10 подключен через фильтр 12 нижних частот к компаратору 13, второй вход которого соединен с выводом 14 датчика опорного напряжения, а выход через блок 15 управления - к первым входам сумматоров 16 и 17. Вторые входы сумматоров 16 и 17 подсоединены к датчику 18 температуры непосредственно и через инвертирующий каскад 19, а выходы - к управляемым мультивибраторам 20 и 21.Устройство работает следующим образом.Управляемые мультивибраторы 20 и 21 вырабатывают импульсы, открывающие электронные ключи 5 и 8, через которые питающее напряжение через...

Номер патента: 942832

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Файнберг

МПК: B21B 37/46

Метки: металла, прокатке, прокатными, сдвиговой, электродвигателями

...собой по фазе на 120Вход задатчика 18 соединен с одним из выходов задатчика 19 среднего значения частоты вращения электродвигателей 5-7. Задатчик 18 состоит из механически сочлененных серводвигателя 20 постоянного тока и сельсина 21, имеющего трехфазную выходную обмотку, с выведенным нулем и возбуждаемого постоянным током (серводвигатель, например типа СЛ 621, а сельсин типа СС 195- 135). Серводвигатель 20 соединен с од"ним из выходов задатчика 19 среднего значения частой вращения электродвигателей,Благодаря этому частота вращениясерводвигателя 20, а, следовательно, амплитуда и частота трехФазного выходного напряжения сельсина 21пропорциональны среднему значениючастоты вращения электродвигателей5-7, причем, при фиксированной частоте...

Номер патента: 943648

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Анисимов, Дрогайцев, Коц, Чулючкин

МПК: G05B 21/00

Метки: датчик, обратной, связи, устройства, шаговыми, электродвигателями

...очередного импульса на вход распределителя 2 фазь Ъф. отключается и включается фаза 2 Д .55 Одновременно формирователь 4 фазы ыр, реагирующий на изменение входного напряжения с нуля на единицу, вырабвтыва- ф ет импульс длительностью Ф,о, поступающий через элемент ИЛИ 5, на вход имитатора 6.Одновременно протекает ток во второй фазе двигателя и в имитаторе обмотки 6. При этом, если происходит перемещение ротора двигателя, то во второй фазе на 45 ходится ЭДС е препятствукщая изменению магнитного потока системы статорРотор двигателя. Уравнение, описывающее нарастание тока во второй фазе имеет И 4 Ф 8 4), Я - активное схвротивление обмотки второй фазы,Ь - индуктивность обмотки второйфаэы двигателямиИмитатор обмотки в простейшем случае...

Номер патента: 951618

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Артемьев, Валдырев, Говзман, Дралюк, Куликов, Тикоцкий

МПК: H02P 5/46

Метки: валков, двумя, клетей, прокатного, стана, электродвигателями, электроприводом

...выходом датчика 10статического момента. На вход 16 блока9 с зоной нечувствительности подключенвыход регулятора 8 выравнивания ЭДС,На вхоцы 17 и 18 регулятора 8 выравнивания ЭДС подключены сигналы с датчтков 6 и 7 ЭДС,Устройство работает следующим абразом.Регулятор 1 скорости поддерживаетскорость первого валка в соответствии ссигналом задатчика 11 скорости. В режиме прокатки, когда нагрузка дви гателейзначительна, регуляторы 2 и 3 токов обеспечивают работу двигателей валков с зацанными моментами, величина которых определяется выходным. сигналом регулято 4 ора 1 скорости. При этом скорость второго валка устанавливается такой, чтобыобеспечить работу с запанными вращающими моментами, В этом режиме рассогласование по скорости (и,...

Номер патента: 1017531

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гольдштейн, Свиридов, Феоктистов, Цирулис, Чуверин

МПК: B60L 1/00

Метки: вентиляторов, многосекционного, подвижного, состава, электродвигателями

...прбводом.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства.Устройство для управления электро двигателями 1 вентиляторов, расположенных в разных секциях подвижногосостава, содержит контакторы с катушками 2 и 3, которые. своими контактами 2.1 и 3.1 подключают электродвигатели к источникам 4 питания.Параллельно каждому электродвига.телю 1 включены диоды 5 и б, общиеточки которых соединены между собойпоездным проводом 7. Катушки 2 и 3подключены к источнику 8 питания цепей управления через общий выключа-.тель 9 и выключатели 10 и 11 переключения вентиляторов,Источник питания 8 имеет общий минусовой вывод, с источниками .4 питания электродвигателей 1 и с.помощьюпоездных проводов 11 и, 12 осук 1 ествляет...

Номер патента: 1037396

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Гущин

МПК: H02P 1/58

Метки: электродвигателями

...задвижек,Известно устройство для управленияэлектродвигателями содержащее реверсорв цепи обмотки статора каждого электроФигателя, логические элементы ИЛИ, вы ходы которых подключены через усилители к управляюшим входам реверсоров, 10а одни входы соединены с вьжодами командоаппарата, логические элементы ИЛИ-НЕ,выходы которых соединены с другими входами элементов ИЛИ, а дни входы соединены с путеаыми выключателями, блок 15управления, соединенный выходами с другими входами элементов ИЛИ-НЕ1 ДНедостатком известного устройстваявляется ограниченная область применения из-за того, что, отсутствует возможность независимого управления отдельнымиэлектродвигателями,Наиболее близким по технической сушности и достигаемому эффекту к...

Номер патента: 1081621

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Дубилович, Полунин, Примшиц, Щерба, Юшкевич

МПК: G05B 11/01

Метки: электродвигателями

...с первым входом третьего эле" мента И 23. Второй вход третьего элемента 18 через второй элемент НЕ 11 соединен с первым выходом дат ,чика 3 солнечной радиации, Выход третьего элемента И 23 через вход 50 логического блока 41 соединен с первым входом седьмого элемента ИЛИ 38Второй вход. седьмого элемента ИЛИ 38 через вход 49 логического блока 41 и вход 59 устройства 43 соединен с выходом "Азимут - на зад" .оптического датчика 1 отражен . ных от гелиостата лучей. Выходы азимут - впередп и "Азимут -. на" зад" оптического. датчика 1 отраженных отгелиостата лучей через элемент ИЛИ-НЕ 20 соединены с одним из входов четвертого элемента И 22, другой вход которого соединен с выходом триггера 18, последний входкоторого через последовательно...

Номер патента: 1147610

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Вельц, Назаров, Табакаев

МПК: B60L 15/20

Метки: подвижного, состава, тяговыми, электродвигателями

...скорости, входы которых являются одним из входов указанного формирователя, выход первого функционального преобразователя скорости соединен с одним из входов первого блока умножения, а его выход подключен к одному из входов первого сумматора, другой вход которого соединен с выходом второго функционального преобразователя скорости, а выход - с одним из входов второго блока умножения, выход которого подключен к одному из входов второго сумматора, другой вход которого соединен с выходом третьего функционального преобразователя скорости, при этом другие входы первого и второго блоков умножения являются другим входом формирователя оптимального тока возбуждения, а выход второго сумматора - выхолом этого формирователя.На фиг,представлена...

Номер патента: 1161204

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Корякин, Рогозина, Ронин, Семовских

МПК: B21B 37/46

Метки: кольцевой, слиткоподачи, средств, транспортных, электродвигателями

...источника 10 питания, второй полюс которого подсоединен к общему троллею 8,04нен с датчиком 11 тока, контролирующим наличие тока н предыдущей секции 9 троллея возбуждения, обозначающей конец секции 7 исиловоготроллея. Выход элемента 14 И подключен к усилителю 15, выход которогоподключен к реле 16. Контакт 17 реле16 подключает управляющий вход 18тиристорногс преобразователя 19 предыдущей секции силового троллея квходу 20 тиристорного преобразователя 21 последующей секции силовоготроллея через усилитель 22, Коэффициент усиления последнего выбирается в пределах 1,01-1,05.Для нормального функционированиясистеяы кольцевой подачи материаланеобходимо чтобы, по крайней мереодна секция была свободной. Напримерустройство питания с шестью...

Номер патента: 1220954

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Аронов, Иванов, Шпика

МПК: B60L 7/22

Метки: автономного, локомотива, постоянного, резисторного, торможения, тяговыми, электродвигателями

...- вентиль 15 - обмотки 9 возбуждения электродигателей - генератор 10 постоянного тока. Магнитный поток в обмотке 14 возбуждения от тока возбуждения тяговых электродвигателей направлен встречно магнитному потоку в обмотке 13 возбуждения, поэтому ЭДС подвозбудителя 12 снижается, уменьшается ток возбуждения и ЭДС генератора 10 постоянного тока и ток возбуждения тяговых электродвигателей. Таким образом осуществляется обратная связь по току возбуждения тяговых электродвигателеи в начальной стадии торможения. Ток возбукдсния тяговых электродвигателей на о 5 20 25 зо 35 4 О 45 5 О 55 растает плавно благодаря наличию отрицательной обратной связи и тормозных резисто. ров в контуре возбуждения, что улучшает вид переходного процесса торможения и...