B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер патента: 670473

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Вейцман, Гордиенко, Лисицына, Сергеев

МПК: B60L 7/02

Метки: постоянного, силы, тормозной, тягового, электродвигателя

...контактор 1 э выключен. В первый момент ток якоря отсутствует, и блок управления тирнсторным регулятором (на чертеже не показан) выдает импульсы уп равления на тцрцстор 4, и он открывается,При этом по цепи: плюс источника 12 питания - резистор 13 - конденсатор 10 - дроссель 9 перезаряда - тиристор 4 - обмотка 2 возбуждения - минус источника 12 питания проходит импульс тока, заря. жающий конденсатор 10 и ускоряющий самовозбуждание тягового двигателя, 1 онден сатор 10 заряжается напряжением с поле. кительным потенциалом на верхней об кладке.После самовозбуждения тягового двц. гателя и достижения тормозным током значения уставски начинается процесс регу. лирозания, Для запирация тиристора 4 блок управления зыдает импульсы управ. ления на...

Номер патента: 672075

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Белоцерковец, Ленович, Стройников, Тимченко

МПК: B60L 5/16

Метки: токоприемных, троллейбуса, улавливания, штанг

...и защелка 18 под воздействием энергии пружины 22 мгновенно стопорит храповое колесо 11, которое за счет усилия натяжной пружины токоприемной штанги с помощью каната 2 пытается повернуться цо стрелке А. При этом защелка 18 поворачивается вокруг оси 19 на уголоСи нажимает при этом кнопку 36 1 Пускф, которая замыкает цепь питания катушки электромагнита 27. Контакты 37 блокируют кнопку 36, Сердечник 29 под воздейатвием электромагнитной силы втягивается и сжимает пружину 28, Загорается сигнальная лампа 35, сообщая водителю о соскакивании токоприемной штанги с провода контактной сети,Конусная пробка 30 при этом отходит вправо и сообщает полости 33 и 34 большим коническим отверстием.Рабочее давление воздушной сети подается к пневмомотору...

Номер патента: 672076

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Климович, Маслов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/38

Метки: рельса, токоприемник, токопроводящего, токосъема

...поясняется чертежом,где приведена кииематическая схема токоприемника..Токоприемник содержит контактные накладки 1, закрепленные на оси 2, поддерживаемой подвижными параллельными рычагами 3, подпружиненньии пружинами 4. Рычаги 3 шарнирно соединены с основанием токоприемника. Привод 5 через кривошипно-шатунный механизМ б соединен с рычагом 3, Уравнитель выполнен в виде тяги 7, шарнирно соединеной одним. концом с кривошипом 8 оси 2, а другим -. с основанием. Все шарниры выполнены с двумя стеленяьв свободы.Контактные накладки 1 прижимаются к третьему рельсу подвижными рычагами 3 за счет натяжения пружин 4.ФПареллельность накладок поверхностцСоставитель Н.ШалаеваТехреду Э. Чижик Корректор Н,СтеЦ Редактор Ж.Рожко Закаэ 3793/18 Тираж 803...

Номер патента: 674944

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Захарченко, Протопопов, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 3/04

Метки: импульсного, системы, тяговых, электродвигателей

...ключ 12, интегратор ый674944Напряжение 9 д до которого заряжается конденсатор "памяти" 15 в установившемся режиме, связано с параметрами схемы, базовымсдвигом й р и периодом регулирования Тследуюшим соотм, ношением: 315 и выходной усилитель 16, выход которого через цепь 17 обратной связи подключен к входу интегратора 13.Устройство для контроля системы: импульсного регулирования тяговых электродвигателей работает следующим образоВыходные сигналы Ц 1 и О ограничителей импульсов 8 и 9, сдвинутые по фазе на время 1 р поступают на раздельные входы триггера 10 и вход электронного ключа отсечки 14, Длительность выходного напряжения 0триггера пропорциональна сдвигу Йр . Триггер 10 управляет работой электронного ключа12, который подключает...

Номер патента: 676478

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Глушков, Дорош, Доценко, Каяри, Лиепа, Чаусов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза

...и тиристорный преобразователь 8, соединенный с блоком 4 через блок 9 управления. Регулятор 5 состоит из операционного усилителя 10, резистора 11 цепи управляющего воздействия, резистора 12 цепи обратной связи, резистора 13 цепи задающего значения, интегрирующего конденсатора 14, шунтирующего диода 15, потенциометра 16 регулировки порога чувствительности.При движении электроподвижного состава без боксования или юза схема регулирует ток двигателей 2 под контролем датчика 7 с помощью блока 9 и преобразователей 8 согласно сигнала командного аппарата 6. В блоке 4 происходит сравнение напряжений, соответствующих фактическому значению тока двигателей и заданному командным аппаратом.При боксовании или юзе на выходе блока 1 сравнения...

Номер патента: 676479

Опубликовано: 30.07.1979

Автор: Чернышев

МПК: B60L 11/12

Метки: дизеля, нужд, питания, пуска, собственных, тепловоза

...Приводной двигатель компрессора подключен к анодной группе 5 выпрямительного моста и к катодной группе 7 инверторного моста.Работа схемы протекает следующим образом.В исходном состоянии дизель 2 не работает, контакты 15, 16 и 19 коммутационного аппарата находятся в замкнутом положении, Для запуска дизеля включают преобразователь 10, который постоянное напряжение аккумуляторной батареи 12 преобразует в переменное, которое через трансформатор 11 подводится к узлам коммутации 8 и 9. Коммутационные конденсаторы узлов коммутации заряжаются, и инвертор, таким образом, подготовлен к работе. Включением тиристоров инверторного моста и узлов коммутации по заданной программе осуществляется преобразование постоянного напряжения аккумуляторной...

Номер патента: 679438

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Марченко, Формальский, Чернышев

МПК: B60L 7/02

Метки: переменнопостоянного, тяговый, электропривод

...нулевых ЭДС якорных обмоток вновь замыкают поездные контакторы 7, 8, 9 и включают подвозбудители 12 - 14, Увели.чивая при помощи подвозбудителей токи воз.буждения электродвигателей в цепях 12 - 22.7 - -4-22.10 - 12; 13-22,8-5-22.11-13; 14 - 22.9- - 6-22.12 - 14, увеличивают ЭДС якорных обмо- ЗО ток выше нуля. При этом по цепям 1 - 7 - 23- -24 - 21.4 - 1; 2-8 - 23 - 25-21,5-2; 3-9-23- - 26 - 21.6 - 3 будут протекать тормозные токи, благодаря чему электродвигатели будут создавать тормозные моменты. Величина тормозно го момента регулируется углом управления подвозбудителей. Возможно также регулирование тормозного момента изменением напряжения синхронного генератора 11 за счет изменения возбуждения генератора. При возникновении юэа одного...

Номер патента: 679439

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Пинский, Рябчевский, Храмцов, Шредер

МПК: B60L 15/08

Метки: постоянного

...ул. Проектная,3дополнительный дроссель 9, шунтированный диодом 10, включенный встречно обратному диоду 8. Величина индуктивности дополнительного дросселя 9 выбирается, исходя из необ ходимой величиньг обратного напряжения, прикладываемого к главному тиристору 1 в процессе его выключения, и существенно меньше индуктивности коммутирующего дросселя 6.На фиг. 2 представлена зависимость напряжения О прикладываемого к главному тиристору 1, в функции времени т.т, - момент включения вспомогательного тиристора 3, т момент изменения полярности напряжения на ;дополнительном дросселе 9, тз - схемное вре. мя, период свободных колебаний индуктивно- емкостного контураУстройство работает следующим образом, При включении главного тиристора 1 через не....

Номер патента: 680925

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Новиков

МПК: B60L 11/04

Метки: выравнивания, нагрузок, электродвигателей

...Се;тавитель Я. Гаврилов Редактор Н. Козлову Техред О. Луговая Корректор О. Билак Заказ 4992/1 6 Тирахк 804 Подписное ЦИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4ния 6 и общему нагрузочному резистору 1, общая точка которых соединена с общей точкой эмиттеров транзисторов 4 и диода 3 каждой группы управления.Устройство работает следующим образом.Измерители 2 вырабатывают сигнал, пропорциональный нарузке двигателей, Диодная схема, образованная диодами 3, выделяет максимальный из сигналов измерителей 2. В каждый момент времени открыт только один из диодов З,связанный с измерителем 2 того двигателя, ток которого...

Номер патента: 685525

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Жиц, Рассолов, Руднева, Сакаев

МПК: B60L 7/04

Метки: подвижного, состава, торможения, электродинамического

...диод, зашунтнрованный резистором,На чертеже приведена электрнческая . принципиальная схема предлагаемого уст ройства,Схема содержит якоря 1 - 4 . тяговых электродвигателей н последовательные обмотки 5 - 8 возбуждения, причем точка соедннення якорей 1 н 2 тяговых электродвнгателей н обмоток 7 н 8 возбуждения электродвигателей другой группы соединены через резистор 9 с землей, а точка соединения якорей 3 н 4 н обмоток возбуждения 5 и 6 электродвигателей первой группы соединена с землей через диод 10, эашунтнрованный резистором 11, тормозной ток замыкается через тормозной резистор 12,В двигательном режиме диод 10 открыт :тг через него замыкается ток сети, потребляемый двигателями. В тормозном режиме направление тока в якорях двигателей 1...

Номер патента: 691320

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Новиков, Пречисский, Степанов, Трофименко, Чернышов

МПК: B60L 11/08

Метки: переменного, регулируемый, электропривод

...полюсов (Р -- 1, Р = 4) не имеющих общего делителя, число С может быть выбрано только равным Единице. Числр В, определяющее фризовый сдвиг выбрано равным трем, утобы обеспечить отсутствие фазовсго сдвига ЭДС обмотки 2,3 при одном из чисел полюсов (2 Р - 8), 11 ри этом числа полюсов (2 Р: 2) фазовый сдвиг равен 180 эл.град. Возможно принять и другие значения фазовых сдвигов, соответствующие целым значениям В, от 1 до щ. Тогда схема обмотОк 2 и 3 соответственно изменитсяФаза каждой обмотки смещена относительно соседней фазы этой же обмот ки по окружности статора на уголАр2 2- =8 пазам и состоит из двух сек" ционных групп, взаимно смещенных по окружности статора на уголАъ = б паз ам, Указанное смещение обеспечивает получение приемлимых...

Номер патента: 691917

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Карлин, Кравченко, Радилов

МПК: B60L 15/20

Метки: вагона, тушильного, электровозом

...момендающего импульсы с равилами, устройства 9 сравимпульсов и определенияпути их прихода, устройния 10 приводом и приводвижения электровоза.Способ осуществляется следующимобразом,При нключенителе 1 принода2 путь, проходимощью устройствимпульсы, которлеям связи 4 икоксовой батареустройство сравсов,Устройфтвна тушильном и на коксовыталкинаныталкивающей штанги мый штангой , с пса 3 преобразуется н ые передаются по трол, расположенным вдоль и 6, и поступают на нения 9 числа импульО сравнения 9 размещено вагоне 7.691917 Составитель 1 ехред, Л,Ал Ф оманниковава Корректор Редактор Л.ЕмельяноЗаказ 6225/43 а,а е Тираж 609Пи Государственного кО делам изобретений иМосква, 3-35, Раушск П митета ССС ткрытий наб., д.ое Н 1130 лиал ППП Патентф,...

Номер патента: 692749

Опубликовано: 25.10.1979

Автор: Аронов

МПК: B60L 3/04

Метки: заземления, защиты, локомотива, силовых, цепей, электропередачи

...не обеспечивает защиту минусовой цепи, а при замыкании минусовой цели на корпус локомотива становится неработоспособным,Известно устройство для защиты силовых цепей электропередачи от заземления, содержа. щее реле контроля заземления, подключенное к выходу моста, образованного диодами, один иэ входов которого связан с корпусом, а 20 второй - с делителем напряжения, состоящим из двух резисторов, включенных между шинами силовой цепи 21. Недостатком мого устройства является никая чувствительность к замыканного силовойцепи в случае переброса электрической дугис коллектора тягового двигателя йа корпуспри круговых огнях, так как карлушка релеоказывается включенной в диагональ уравно.вешенного моста, образованного с одной стороны резистивным...

Номер патента: 694405

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Булгаков, Формальский, Чернышев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, генератором, защиты, переменного, тепловоза

...к системе 12 регулирования тока возбуждения генератора 13 переменного тока, которая состоит из блока 14 управления, один из входоз которого связан с сумматором 10, а,другой - с датчиком напряжения генератора 13 (на чертеже не показан) и регулируемого выпрямителя 15 возбуждения генератора 13. Причем тяговые двигатели 1 подключены к генератору 13 переменного тока через выпрямитель 1 б.Устройство работает следующим образом.В режиме тяги при отсутствии боксозания тягового двигателя,и сигнала с блока 7 обнаружения боксования блок б форми 25 рует сигналы управления тиристорами о, соогветствующие минимальному углу управления. При этом обмотка 4 трансформатора тока полностью шунтируется тиристорами 5 и токи в дополнитель:ой 2 и...

Номер патента: 694406

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Кожахмедов, Хван

МПК: B60L 5/08

Метки: головка, контактная, токоприемника

...на контактный провод.Эта цель достигается тем, что скосы на 5 каждой щеке образованы гранями трехгранной пирамиды, высота которой лежит в плоскости внешней стенки щеки, от ее верхней кромки до контактной вставки.На фиг. 1 изображена предлагаемаяголовка, продольное сечение; на фиг. 2 - то же, впд сверху.Головка состоит из корпуса 1, расположенного в нем держателя 2, несущего контактную вставку 3, щек 4 и осн 5. На внутренней стороне щек выполнены скосы, образованные гранями трехгранной пирамиды, высота которой лежит в плоскости внешней стенки щеки, от ее верхней кромки до контактной вставки 3.Головка работает следующим образом.При сходе головки с контактной сетикорпус 1 головки вместе с держателем 2 с контактной вставкой 3 и щеками 4...

Номер патента: 697362

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Гайдуков, Кузнецов, Филиппов

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, противобоксовочной, состава, электроподвижного

...счетное устройство, выпол пенное на выбранных из экономических соображенийэлементах и работающее в соответствующем30коде. Принцип действия счетчика 2 импульсовопределяется его конструкцией и не имеет каких-либо отличий от известных счетчиков, описанных в литературе.Элемент 3 сравнения представляет собой логический элемент ИЛИ, выполненный по известной схеме.Реверсивный счетчик 5 представляет собоймощньй одновибратор с неизменной длитель 40ностью импульса. Конструктивно;реверсивньйсчетчик 5 выполнен в виде последовательно соединенных маломощного одновибратора и усилителя мощности,45Исполцительньй орган б представляет сооойбистабильньй триггер, управляемый по двумвыходам. Например, для тепловоза 2 ТЭ 10 при.менен общепромьпиленный...

Номер патента: 701844

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Захарченко, Протопопов, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 3/04

Метки: импульсного, оперативного, системы, тяговых, электродвигателей

...рзоотоспообности на стоянке прк псеГотовке шлвиж;Ой единицы к выходу ца лкццю, к ти)ИГОГцмх регулятору подводктся ццтацкс от кс;О:ника 26 и включаются широтно- мцульсцый модулятор 1 и формирователи 2, 3 управсясощих импульсов. Если назваццье узлы ктсмы регулирования исправны, то ссри воздействии управлясощих импульсов начинается поочередное включение ткристоров 6 и 7 регулятора, в результате чсгс 1 в лопол нитс л ьных обмотках 19 и 20 цак Лятся импульсы тока, уГОл сдвиГЯ между с(оторьсми пропорционален длительности открытого состояния основного тиристора 6. Таким образо: дополнительныс обмотки 19 и 20 цозвсляют сформировать последовательность импульс. ных сигналов, характеризующую задаваемыйй режим работы системы...

Номер патента: 701845

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Деев, Ланцузский, Лисконог, Ханин

МПК: B60L 5/14

Метки: опускания, токоприемника, троллейбуса

...прижат к уц)ру 18 ца "а. к. 1 а сб )е 8 Мс Т а Ц 0 Вл Е Н с 1 11 Л с С 1 ИЦсЯ Э Г Ж 1 (: Ь: . , ОТ- жимаюшая качалк 12 с ) ст(1 овлсцць м ца цей зуочатым сокОрс), сгг втулки 7 УДЕРЖР 1 ваю(Ц 15 .С Цс. С Ц(Г)С ), (Ч; ИС.;) чается самоцрс)изволь)н)е ввсдсп с з бчаго.о1 З сектора в зацеплс(гие с зубчатой рейкой.Задняя часть гягц вы 1лцсц те,)Вски;ической, причем ее 1 ток двух сгс)роц цодпружицен на чертежее цс)казино). 3151 предотвращения с)севогс): ворс-: средней части тяп с устацовлс : с)й 1: цей зуочатои Б рейкойа втулке 7 усга)цтвлсц ццонка 21, под кот 01)у 10 ца тяе вьполси сос)твстстВ,Гс)- щий паз. На заднюю часгь тяги:.; Вдег отбойная пружина 22, црс;и Вч(,1 Ная для исключения встзможцостц случйцых иа 20 пример, при...

Номер патента: 701846

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Андреев, Вейцман, Залесский, Пинский, Сребный, Шилакин

МПК: B60L 7/22

Метки: двигателя, постоянного, торможения, тягового, электрического

...чертеже привелен электрическая схема х стр езьно якорной обмотке 1 двигатродействующему защитному вы 2 через контактор 3 вкл 1 очена ояшая из обмотки 4 возбуждения ного прерывателя, включающего нный тиристор 5, шунтированный лполом 6, вспомогательного тикомх тирюшего конденсатора 8 перезаряда 9. Вспомогательный 7 шунтирован двумя последова ГС, ЬНЦ 1515 Л)ОЧСННЫ ,)сп ЦсН .5 сгрцйствц Гц, рж ) , к",рг 5 ИГор 2 н 8 и )ор)303:)ц);.СзПарс 1,)Г 1 СГ)ьпц КцтцО,).( БК)К;при( Тцр). В 1)СНЬ 1)ес) С 1:.,С Г с) Н О ВГ)С Н бг О и И 1 ЭО Н(троиствц рс бцт)1(Гг)сл к:1,Е сть В КВЗЗ)Гтзнц Бн Б) Б Б 5ТРМОЖГ ННЯ КЦЫМ ТРЛО,1111: ,) )(НГ.ОК 13 Ь ВЗ(ТСЯ Зс 1 РЯЖ(Н.с Ь):;::. иТС 1 ЬНЬ)И НЦ 1 СН)И;1 НсХ,3 .Ч 1 ,, ( )Об КЛ с) Д КГ.. с 111) Н ) Г . Н д . , : ,ИР...

Номер патента: 703374

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Волонин, Галочкин

МПК: B60L 5/04

Метки: токосъемник

...ус- тиной.03374 На фиг, 1 изображен предлагаемый токосъемник, аксонометрия; на фиг, 2- то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А-А фиг. 2.Токосъемник содержит корпус 1, с двух сторон которого расположены катьки 2 с барабанами 3, связанными со щетками 4, смонтированными в щеткодержателях 5, установленных в корпусе 1.Магнит расположен в корпусе 1 между катками 2 и выполнен в виде катушки 6 с отверстием 7, в котором размещены подвижный сердечник 8 и направляющий стержень 9 токосъемной пластины 10, закрепленной на корпусе 1 с помощью пружинной подвески 11.Токосъемник расположен на жестком троллее 12.Катушка 6 включена последовател но со щетками 4 и пластиной 10.Устройство работает следующим об-разом.При перемещении подвижного объекта,...

Номер патента: 703375

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Гринчук, Желязков, Кацен, Нагорнюк, Штепа

МПК: B60L 5/36

Метки: механизмов, передвижных, токоподводящее

...механизма относительно токонесушйх. контактов соседнего ряда, а ряды токоУнесущих контактов смещены друг относитель-,но друга в направлении, перпендикулярномупомянутому,2На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство по ходу движения механизма; на фиг,2 - то же, план.Токоподводящее устройство содержит не.сколько рядов отдельных токонеСущих контактов 1, расположенных вдоль направлениядвижения механизма 2, и взаимодействутощиес ниии смонтированные на мехайизме 2 токо.сьемиые элементы 3, выполненные в виделыж, имекпцих длину, превышающую расстоя.ние между смежными токонесущнми контакта.ми 1. При этом токонесущне контакты 1 каж.дого ряда смещень 1 в направлении движениямеханизма относительно токонесущих контак.тов соседнего ряда, а...

Номер патента: 703376

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Джура, Ремха

МПК: B60L 7/04

Метки: возбуждения, последовательного, торможения, тягового, электродвигателя

...тяго- ЮОвому электродвигателю, встречно зарядному ди.оду 15. включен блокирующий диод 16,Устройство торможения тягового двигателяпоследовательного возбуждения работает . следующим образом,25В режиме движения замкнут коммутирующий элемент 7 цепей движения и разомкнуткоммутирующий элемент 9 цепей торможения,При поступлении импульсов управления на глав.ный тиристор импульсного регулятора 12 в на. Зочаде движения происходит заряд конденсатора14 по цели. + Оп (источник питания), диод 15,конденсатор 14, промежуточный вывод-рези.стара 10, диод 11 главный тиристор импульсного регулятора 12, - Оп, (источник питания). 35Импульсное регулирование тока в режиме движенин происходит обычным образом - открываются в зависимости от необходимого...

Номер патента: 703377

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Крейзель, Левин, Ленский

МПК: B60L 15/20

Метки: дистанционного, средства, транспортного, электродвигателем

...на механизмеперемещения приводному электродвигателю 3,16блоку 4 сравнения и стабилизатору 5 напряжения. К второму входу блока 4 сравненияподключен выход датчика 6 скорости, соединен.ного с якорем электродвигателя 3. Обмотка 7возбуждения электродвигателя 3 через регуля.тор 8 тока обмотки возбуждения подключена15к стабилизатору 5 напряжения,Управляющий вход регулятора 8 подключенк выходу блока 4 сравнения. Таким образомпитание и управление устройством осуществля.Иется через один силовой троллей 2.Устройсво работает следую 1 цим образом,При изменении выходного напряжения регу.атруемого источника 3, "изменяется напряжениеяко 1 эя электродвигателя 3, а напряжение лита.3703377 4ния регулятора 8 тока и обмотки 7 возбужде- держащее источник...

Номер патента: 704835

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Базлов, Гольдштейн, Феоктистов, Япинь

МПК: B60L 1/14

Метки: вагона, пассажирского, электроосвещения

...эффективность предоженного устройства определяется повышеним долговечности ламп и упрощением схемыащиты вследствие снижения бросков приключении ламп. Как показали результаты ис.папий, в существующих схемах включенияамп накаливания в поездах ЭР 2 и ДР 1 П,астота их включения составляет 8 - 10 разсутки. При этом в моменты включенияыходит иэ строя до 75% ламп. При перехо.е на предложенную схему долговечностьамп повышается в 1,8 - 2,1 раза.Формула изобретенияУстройство для электроосвещения пассажирс.ого вагона, содержащее две группы ламп нааливайия и реле времени, подключенные к печнику постоянного тока через контакты кон.акторов включения укаэанных групп, о т л и.а ю щ е е с я тем, что, с целью повыше.я надежности путем...

Номер патента: 706263

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Беляев, Вологин, Кузнецов, Маслов, Павлов, Харченко

МПК: B60L 5/24

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...прорези. Для предотвращения выпадания телескопической тягиона соединена с ушками, например, великами 10.Телескопичность тяги 9 необходима 15для обеспечения горизонтальности ее положения в условиях изменяющегося в зависимости от высоты токоприемника расстояния между стержнями 7.Описанная конструкция обеспечивает 2 Овозможность установки экранов в одноиз двух крайних положений: наклонное положение эхрвна при соприкосновениителескопической тяги с точкой А прорезиушка и горизонтальное положение экрана25при соприкэсновении тяги с точкой Б прорези ушка.Работает токоприемник. следующим образом.При движении ЭПС в направлении,30указанном стрелхой В, под действиемвстречного воздушного потока переднийпо ходу движения экран 6 поворачивается по...

Номер патента: 709415

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Красонтович

МПК: B60L 7/16

Метки: возбуждением, двигателя, последовательным, постоянного, рекуперативного, торможения, тягового

...из главного тиристора 9, вспомогательного тнристора 10 и коммутирующего конденсатора 11, включенного между анодами тиристоров 9 и 10,Устройство работает следующим образом.3 7094При одновременном включении тирнстора 1 Ои пары тиристоров коммутатора 4 в цепи:источник питания 5 - коммутатор 4 - конденсатор 6 - двигатель 2 - коммутирующийконденсатор 11 - тиристор 10 начинает протекать нарастающий ток, перезаряжающий конденсаторы 11 и 6. Емкость конденсатора 6 составляет 4 - 11% от емкости коммутирующегоконденсатора 11, поэтому его перезаряд протекает значительно быстрее,1 ОПосле переэаряда конденсатора 6 до напря.жения источника питания включается диод 3и выключается пара тиристоров коммутатора 4.Ток замыкается по цепи: двигатель 2 -...

Номер патента: 709416

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Егнус, Зубков, Копытин

МПК: B60L 7/22

Метки: постоянного, состава, торможения, электрического, электроподвижного

...постоянного тока подключен к кон 25тактцой сети 3 и тормозному резистору 4, причем управляющий вход э тиристорного преобразователя подключен к выходу блока 6 уп.равления, контроллер 7 машиниста и блок 8ограничения скорости, выходы которых подключены ко входам элемента ИЛИ 9, блок 10автоведеция, а также блок 11 выбора режиматорможения, входы которого соедицены с выходом элемента ИЛИ 9 и выходом блока 10автоведения.Блок 11 выбора режима торможения со.держит триггер 12, элементы НЕ 13 и И 14,причем входы триггера 12 соединены с первымвходом блока 11 выбора режима торможенияи через элемент И 14 со вторым входом, а4 Овыход триггера 12 соединен с выходом блока11 выбора режима торможения, причем элементНЕ 13 подклочен входом к первому...

Номер патента: 709417

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Стекольщиков, Титов, Юренко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, токов, тяговых, электровозов

...подключены к выходу регулятора скорости 36 и к задатчику тока 37, Входы регулятора скорости 36 подклю.чены к тахогенератору 38 и к эацатчикускорости 39, Параллельно операционным усилителям19 и 20 включены нормально замкнутый кон.такт 40 и нормально разомкнутый контакт 41реверсора электровоза.Устройство работает следующим образом.На входах регулятора скорости 36 и регуляторов тока 11 и 12 сравниваются в форменапряжений заданные и действительные эначе.ния соответствующих параметров, Разность меж.ду заданными и действительными значениямирегулируемых параметров, усиленная и преобразованная, воздействует на величину угла от. 45крытия тиристоров преобразователей 9 и 10.При заданном значении токов тяговых двигателей работа устройства не...

Номер патента: 712278

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Колбаснер, Лидэ, Нейс, Савельев, Чечелев

МПК: B60L 1/12

Метки: вагонов, электроснабжения

...16, После закрытия транзистора 12 начинается заряд конденсатора 13 по цепи через резисторы 17 и 14, база-эмиттерный переход транзистора 16, диоды 15 и 20. При этом транзистор 16 открыт током заряда конденсатора 13, потенциал его коллектора также мал, Напряжение коллектор - эмиттер транзистора 12 в процессе заряда конденсатора линейно увеличивается до достижения величины опорного напряжения (падения напряжения на стабилитроне 21 и диодах 15, 20). При этом отпирается диод 22, и заряд конденсатора прекращается, вызывая запирание транзистора 16. Этот транзистор заперт до прихода очередного импульса на базу тиристора 12. Следующий импульс напряжения вызывает повторение цикла разряда - заряда конденсатора 12 - формирование импульсов...

Номер патента: 713714

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Деспоташвили, Твалабеишвили, Циклаури, Цинцадзе

МПК: B60L 3/04

Метки: защиты, постоянного, тягового, электродвигателя

...разница во времени,срабатывания бысте- родействукяцим контвктором 3 и электро 5пневматическим контактором 11, последий нему приходится отключать малые токи,Протеканию тока от питающей сети в цепь короткого замыкания препятствует10 диод 15.Восстановление защиты производитсяот пулвга управления по команде машиниста. 45 Заказ 9183/9 3 Лодпнсчое.Ц ИИПТираж 3ния, параллельно которым подключеныцепь из последовательно соединенных тиристора 7, резисторд 8, обмотки 9 упрления электромагнитного контяктора 10и обмотки 4 управления быстродействующго контактора 3 и цепь вз прерывятеляи обмотки 2 возбуждения. Пневматическконтактор 11 подключен между одним иэвыводов быстродействующего контактора3 и точкой соединения резисторов 12 и13, Устройство...