B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер патента: 397386

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60L 5/10

Метки: например, токоприемник, троллейбуса

...содержит основную пружину (, прукцш 1 ьй толкатель 2, контактный провод 3, конта ктн хю кол одю 4.При появлении возмущения (в вертикальной плоскости) массе М существующей штанги, условно сосредоточенной в точке а (в ее центре тяжести) сообщается начальное уско 397386рение я. При определенной интенсивности возмущения это ускорение может оказаться достаточным для растягивания пружины 1 и перевода точи д в положение д, т. е. для отвода, колодки 4 от провода 3. Вследствие упругости штанги и малой частоты ее собственных колебаний, она может входить в резонанс даже при небольших по величине периодических возмущениях,Верхняя (малая длиной 0,5 .м) часть ,штанги 5, на верхнем конце которой закреплена колодка 4, а на нижнем...

Номер патента: 398425

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бцев, Вител

МПК: B60L 15/04, H02P 3/08

Метки: торможения, электрического

...групп двигателей соединены последовательно с тиристориым регулятором, а меж ду анодом тиристсриого регулятора и точками соединения сомоток возбуждения с якорями двигателей вклоеиы добавочные резистор ниНа чертеже дана прйиципиальиая элек 1 з трическая схема списываемого устройства.Схема состоит из якорей 1 - 4 тяговых двигателей с сомотками б- - 8,возбуждения, ристорного регулятсра 9, добавочных 10 и 11 и тормозного 12 резисторов, обратных 18 и 14 20 и разделительного 15 диодов, коитакторов 1 би пантографа 19.В начальный момент торможения собирают схему предварительного реостатиого торможения, для чего замыкают контактор 1 б, а 25 тиристорный регулятор 9 находится в открытом состоянии. Перекрестное включение обмоток,возбуждения...

Номер патента: 399406

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Грушевский, Жарков, Изобретени, Курганов

МПК: B60L 3/04, H02H 3/10

Метки: замыкания, защиты, контактной, короткого, сети, токов

...АПВ на подстанциях и восстанавливает нормальную схему питания при проходящем коротком замыкании. Если же короткое замыкание непроходящее, после АПВ останутся отключенными поврежденный фидер тяговой подстанции и поврежденный фидер поста секционирования.На фиг. 1 изображена схема питания двух- путного электрифицированного участка переменного тока; на фиг. 2 - блок-схема защиты поста секционирования для одного фидера.Тяговые подстанции 1 и 2 оборудуют релейной защитой, действующей на отключение выключателей 3 - 6 мгновенно, Чувствительность зашит распространена на все межподстанционное расстояние.На каждом фидере поста секционирования 7 (или пункта параллельного соединения), электрически соединяющего контактные подвески обоих...

Номер патента: 399407

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Попов

МПК: B60L 5/04

...в корпусе 1 в плоскости соприкосновения с троллем. Это обеспечивает повышение износоустойчивости токосъемника и троллей и надежность токо- съема.На фиг. 1 изображен токосъемник для кра новых троллей; на фиг. 2 - токоприемный ролик качения.Токосъемник состоит из корпуса 1, постоянных магнитов 2, токосъемных роликов качения 3, Внутри металлического ролика каче з ния 3 установлен диэлектрический стакан 4 с подшипником 5, вращающимся вместе с роликом на пальце 6. Снаружи подшипник за. крыт крышкой 7, Палец 6 закрепляется в корпусе 1.Прижимаясь к троллям, например, из стального угол кового профиля усилием постоянных магнитов, ролики перекатываются по ним, обеспечивая контакт с троллями.С цилиндрической поверхности А вращающегося ролика...

Номер патента: 399408

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, состава, торможения, электроподвижного

...преобразователя, обмотки возбуждения двигателя первой группы и разделительного диода 10, контакт 20 включен параллельно тиристорному преобразователю, обмотке возбуждения двигателя второй группы и разделительному диоду 16. Датчики тока 23 - 26 связаны с блоком 27 управления тиристорными преобразователями 7 и 13.Устройство работает следующим образом.В тяговом режиме двигатели включены в две параллельные группы и каждая группа питается через свой тиристорный преобразователь.Проследим цепи токов в интервале, когда открыты рабочие тиристоры преобразователей: 1 - 2 - 3 - 6 - 17 - 25 - 16 - 14 - 26 - 13 - одна группа двигателей; 1 - 2 - 3 - 6 - 7 - 8 - 23 - 10 - 11 - 24 - другая группа двигателей.После запирания тиристоров...

Номер патента: 399409

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Агеенко, Гузов, Шулин

МПК: B60L 9/12, H02M 7/19

Метки: переменного, рудничный, электровоз

...присоединена к рельсам (корпусу электровоза), амплитуда напряжения цаобмотках тяговых двигателей относительноих корпусов равна амплитуде подводимогонапряжения переменного тока. Поэтому напряжение на обмотках двигателей относительно корпусов оказывается повышенным иможет существенно превышать цомицальцос,Для уменьшения амплитуды напряжениямежду обмотками и корпусами тяговых двигателей ц повышения их надежности предложено обмотки сглаживающего реактора, размещенные ца общем магцитопроводе, включать по разные стороны от нагрузки, т, е, воба провода, питающие тяговые двигателивыпрямленным током. На черте ке дана пршьцшгиальцая электрическая схема предлагаемого электровоза.Управляемый мостовой выпрямитель 1 получает питание от...

Номер патента: 399410

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 15/04, H02P 5/16

Метки: переключения, тиристорного

...Импульсы напряжений У, открывают разрядный транзистор 1, закорачивающий конденсатор 3. На конденсаторе формируется пилообразное напряжение Уз, амплитуда которого пропорциональна длительности включенного состояния тиристорного регулятора. Пилообразное напряжение Уз сравнивается в цепи база-эмиттер транзистора 4 с опорным напряжением Уо стабилитрона 12 (см, фиг. 1). Величина сопротивления резистора 2 выбрана такой, чтобы наклон пилообразного напряжения Уз удовлетворял условию Уз(0, когда относительная продолжительность включения тиристорного регулятора у меньше предельного значения у 2, соответствующего окончанию регулирования тока тягового электродвигателя в данном режиме, При Уз(УО транзистор 4 закрыт, а транзистор 5 открыт....

Номер патента: 399961

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гордиенко, Штепенко

МПК: B60L 3/04, H02H 7/12

Метки: выпрямительных, замыканий, защиты, коротких, мостовых, установок, электровоза

...между общими точками разделенных плеч мостов и выводами силового трансформатора.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит датчик короткого замыкания, выполненный в виде реле с контактом 1 и катушкой 2 и воздействующий своими блокировками ца отключение главного выключателя 3 электровоза. (Датчик может быть выполнен в виде двух поляризованных релеили одного реле переменного тока).При нормальной работе схемы токи 1, и 12,1, и 1, в каждый полупериод равны, и магцит 5 цые потоки в шипах а - в, с - в датчика взаимно уничтожа отся.В момент переброса по коллектору двигателя при пробое любого плеча выпрямительпых установок магнитцый поток в одной шине10 станет больше и, действу встречно с магнитным потоком...

Номер патента: 400507

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Быков, Вители, Вишникнн, Нагорнюк, Попков, Ребров, Спектор, Тарасенко, Шаповаленко, Штепа

МПК: B60L 13/03

Метки: слитковоза, электропривод

...в 2 - 3 разаменьше существующего.Отличие предложенного электропривода заключается в том, что цндукторы установленыассиметрично на тяговых полосах, которые ра 10 сположены с внешней стороны рельсов, причем высота части полосы, размещенная вышегоризонтальной осц цндукторов меньше, чемчасть тяговой полосы, размещенная ниже этойосц. Это обеспечивает повышение экономич 15 ности электропрцвода достижения большихускорений ц уменьшение сопротивления движению.На фиг. 1 изображен слцтковоз, вид сбоку;на фиг, 2 - то же, вид спереди; на фцг. 3 -20 вид сбоку при горизонтальном расположениитяговой полосы,Индукторы линейных электродвигателей 1механически присоединены тягами 2 к слцтковозу 3, состоящему из платформы ц тележки,25 ц...

Номер патента: 400508

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, двигателя, импульсного, тягового

...5 О) )13 3 ы ) 1110 до м 1). 1) мм Тир10 Н)3 Й к 033 1 С 3302 Гор 8 3)3 з)ЮСц 1)арг. лельцо гла)И 3 ому гири. гору 2 через лросссль О и диод цсрсзар 5)Т)3 6.Ъстроиствд г 1)ц рскснсра ГИ 1)ПО)1 торможс ии рг)ботас) .слуОц)м оорззом.При открыцз,33;и г.)зццого г)1 р 3 Ст,)рг 2 3 зчиизстся процес, сз)3)В),)б) ж.1 с 3133 Я. Т)к дц 31- ГЗТЕЛЯВС;33133)ц;101 051, ЦРЦ Э 3 М 3 ч)3)Д)исг)ТО ) 8 зар 51)3033 ОТ 33)С) ор 013 НСГО 3)сОН 33 к; НОЛЯрцостыо п.о;О) 332 533. 3 ОЙ Обкг)1)л)с. При до- СТЖСЦ)31 1 ОКО 1:3 ВИГЗГСЛ 51 З)3:32 ЦЦОГО З 312)С. ни 51 312 СпозОГз 3 слы)ЫЙ тиристор 3 подастсяакад 1:4 ЗЦ 1111 И О(Ра(1, Р. С,асОБ 1, д. упрацлиоци 11 импульс, ои открывается. 1 лдвцьи тирис гор 2 запир 1 с.".гс 51 р 1:р 51,ОКО;(цсатора 8 по цепи: тиристор 2...

Номер патента: 400510

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Волотковский, Зражевскин, Пелевин, Пиви

МПК: B60L 15/20, B60M 7/00

Метки: бесконтактного, высокочастотной, сетью, тяговой

...(длицг участка может быть выбрана Н 32 ВИСИМОСТИ ОТ ИцЕЦСИВЦОСТИ ДВЦЖЕЦИЯ), логическ)ю скему 2 наличия электровоза ца данном участке, усилитель 3, блок управлсция 4, коммтир)Оигий элсмецт 5, цапримср, ВыполцеццыЙ н Ви;1 Встр.чцо-параллсл)и 10 Включеццык тириторов, пиающий фидер 6, участок тяговой сети 7, компецсируощую см кость 8, цеобко.гимук) для компПсаИи ицдуктивцости тяговой сети. Высокочастотная тяговая сеть рельсовоготранспорта разделяется ца отдельцыс участ ки 7, по.дключсцць 1 с к фидср 1 6 только В томслучае, когда ца участке цакодится электровоз. Н 2 1 часткеВклюецо коммчтир) ющссстр 011 ство О, 1 В ) 2 Вл 51 смос Олоком 1 пр ЯВлсция 4.15 При юявлсции В копие или начале участкаэлектровоза датчик цаличця электровоза...

Номер патента: 401549

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 15/10, H02M 3/135

Метки: 401549

...быстродецствующцх датчиков срыва коммутации.Эта цель достигается тем, что катушка коцтактора, через контакты которого тиристорно- импульсный преобразователь подключен к сети, одним концом подключена к минусу питания, а другим через конденсатор к катоду силового тцрцстора. Такое выполнение тиристорно-импульсного преобразователя позволяет автоматически отключать его от сети прп любых срывах коммутации, в том числе ц прц пробое силового тцрпстора. Схема прц этом проще, чем прц применении специальных датчиков срыва коммутацшьПринцип иальцал электрическая схема тиристорно-импульсного преобразователя изображена ца чертеже.Тирцсторцый прерыватель 1, выполненный по известной схеме, содержит силовоц тиристор 2, к выходу прерывателя подключена...

Номер патента: 402481

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 3/04, H01R 39/46

Метки: 402481

...на изменение падений напряжений в сглаживающих ццдуктивностях. Необходимое количество датчиков уменьшается в несколько раз, например для шестиосного электровоза - в шесть раз. Кроме того, к конденсатору в нормальном режиме прикладывается незначительное напряжение, что повышает надежность работы ц долговечность устройства.На чертеже дина принципиальная схема описываемого устройства.Датчик устройства выполнен в виде импульсного трансформатора 1, подключенного последовательно с огранцчцваощцм сопротивлением 2 ц конденсатором 3 к точкам присое. диненця ццдуктцвностей 4 и 5 к двигателям 6 - 11. Вторичная обмотка импульсного трансформатора зашунтцрована регулировочным сопротивлением 12 ц через дцодный мост 13 подклочена и отключаюьцему...

Номер патента: 402482

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 5/16

Метки: 402482

...провода, что вызывает сс ипснснвный износ.Для повышения надежности токосъемаП 1)едлГГГаезы ТООпрГГемннк снабжен двумя 10 рычагами, шарнирно закрепленными однимконцом на основании, а между другими концами, опирающимися на тягу, расположена пружина.Такое выполнсшс токоприемника обеспечи вает защиту коГактной сети от обрыва принаезде лыжи на препятствие нли попадании контакного провода на лыжу, хороший токо- съем и меньший иОс за счет лучшего прилеГания полозов льжн к юнтактному Гроводу, 20 а также устойчпвось характеристики контак;ного нажатия.11 а ф г. 1 показан описываемый токоприемник, внд сбоку н сверху; на фнг. 2 - узлы 1 н 11 на фиг. 1; на фнг. 3 - разрез по Л - А на 25 фиг. .Токоприемник соде р Гкнт пневмопривод 1,свлзашГый...

Номер патента: 402483

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 13/00, B60M 7/00

Метки: 402483

...включены через блок связи усилители постоянного тока с суммирующим (5 устройством, ьиод каждого из которых подключен цд вход задакгщего генератора преоб разователя частоты тяговой подстанции.На чсртеже ддцд принципиальная схема описываемого устроцства. 20Устройство состоит,из тиристорного преобразователи 1 частоты с задающим генератором 2, гн(та(ощего тяговую сеть Л с компенсирующими коцдецсдтордмц 4 учдгткд бесконтактной сети, фдзометрд 5, выполцеа(ог 2;, на трацсформдтордх 0 и 7 напряжения ц тока, соответственно, включелцых ця вторцчц;эй стороне по Т-о(рзно( схеме, и цодкочен.ного через блоки Я связи ко иходям уплите. лей 9 постоянп(го т(кд, Выходы усцт(;и зо ИЧЕСКОЙ НАСТРОЙКИСЕТИ ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ходит из резонанса, т. е. когдаУ, -...

Номер патента: 402484

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 15/08, H02P 5/162

Метки: 402484

...стор 1 - конденсатор 2. В процессе перезаряда напряжение на обкладках конденсатора меняет знак на противоположный. К главному 20 тиристору 1 прикладывается отрицательноенапряжение конденсатора, и он выключается, Процессы в схеме повторяются.С уменьшением тока двигателя напряжениена обмотке 5 возбуждения уменьшается.25 Уменьшение напряжения ца обмотке возбуж.дения ниже значения порогового напряжения включения главного тцрцстора 1 приводит к потере его управляющих свойств. Для расширения диапазона регулирования ослабления ЗО поля встречно - параллельно разделительно402484 Составитель В. КучумовТсхред Е, Борисова Корректор Л. Новожилова Редактор А, Пейсоченко Заказ 778/7 Изд.2094 Тираж 632 Подписное ЦИИИПИ Государственного комитета Совета...

Номер патента: 402485

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 15/08

Метки: 402485

...51 сторнь 1 регулятор 2, Обмотка 3 трансформатора включена между регулятором и двигателем и зашунтнрована конденсатором 4. Обмотка 5 трансформатора включена последовательно с обратным диодом 6. Козмутнрующнй конденсатор 7 одни концов подсоединен к об 1 Отки 8 и 9 трансформатора, а другим концом - к земле. Обмотка 8 через тнристор 10 подключена ко входу регулятора 2, а обмотка 9 через тири- стор 11 - к земле.Устройство работает следующим образом.В момс 1 п вь 1 кл 1 о 1 ения регулятора 2 по об 5 начинает проекать ток двнгател 51, который намагннцнгаст сердечник трансформатора. В этот же момен включается тири 10, в 1 зывающпн протоанне тока 1 сонденсатора 7 по обмотке 8, вкл 1 оченной согласно с обмоткой 5, который еще больше...

Номер патента: 402986

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 3/04, H02H 7/08

Метки: 402986

...напряжения, В результате этого, при потере напряжения тир и стор ный регулятор выключается; а после восстановления - включается с выдержкой времени, плавно ослабляя после тяговых двигателей до заданной величины.Таким образом, предлагаемое устройство позволяет устранить опасные скачки тока тяговых двигателей в момент восстановления напряжения на токоприемнике.На чертеже дана схема предлагаемого устройства.Вход сравнивающего элемента, содержащего триод 1, диод 2 и резистор 3, соединен с источником опорного напряжения 4, промодулированного сигналом пилообразной формы, и выходным устройством 5 датчика тока тяговых двигателей. База триода 1 соединена с эмиттером цепью, состоящей из резистора 6 и конденсатора 7, общая точка которых...

Номер патента: 403587

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 5/04

Метки: 403587

...токосъемная щбСоюз Советских СоциалистическихРеспублик Изобретение относится к токосъемцым элементам крановых троллей.Известные токосъемники для крановых троллей состоят из элементов токосъема с корпусом и скользящими металлографитовыми щетками и элементов поджатия, например, в виде магнитов.Цель изобретения - повышение износоустойчивость токосъемника и троллей и надежности токосъема.Это достигается тем, что ролики качения закреплены ца корпусе и между ними расположены элементь 1 поджатия, между которыми закреплена подпружиненная токосъемная щетка.На чертеже иВ корпусе 1питы 2, скольз зображен токосъемцик.размещаются постоянные магящие металлографитовые или тки 3, которые прижимаются ицами 4. Корпус 1 снабжен ная 5 для обеспечения зазора...

Номер патента: 403588

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 5/08

Метки: 403588

Номер патента: 403589

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 15/20

Метки: 403589

...а через резистор 6, конденсатор 7 и диод 8 - с нагрузочным резистором 9 датчика тока 10. Диод 8 включен катодом к резистору 9. База сравнивающего триода 1 дополнительно соединена с резистором 9 через два последовательно включенных резистора 11, 12 и.диод 13, включенный анодом к резистору 9, а эмиттер - через конденсатор 14 с общей точкой резисторов 11 и 12, Параллельно источнику опорного напряжения 5 включен потенциометр 15, ползунок которого через диод 16, включенный катодом к ползунку, соединен с общей точкой резисторов 11 и 12. Параметры описанной схемы выбраны таким образом, что сопротивление резистора 6 равно сумме сопротивлений резисторов 11 и 12; сопротивление резистора 4 на порядок выше сопротивления резис тора 11, емкость...

Номер патента: 403590

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 15/20

Метки: 403590

...же контакт линей ц ого конта ктор а 21.В каждой из групп между якорными обмотками и обмотками возбуждепия двигателейвключены реостаты 22 и 23, которые в тяговом режиме играют роль маневровых сопротивлений, а в тормозном - роль стабилизирующих сопротивлений. При определенцыхусловиях оци могут отсутствовать. Эти реостаты зашунтировацы контакторами 24 и 25соответственно.Между группами, кроме того, включеныконтакт тормозного коцтактора 26 и секциоцировашые реостаты 27 и 28, Последниев тяговом режиме выполняют функцию реостатов ослабления поля, а в тормозном -функцию тормозных реостатов.Последовательно в рассматриваемые группы включепы силовыс диоды 29 и 30, зашуцтироваццые контактами 31 и 32. Направлениевключения диодов 29 и 30 совпадает с...

Номер патента: 405754

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 5/36

Метки: тележки-сталевоза, токосъемное

...3 на боковой поверхцостги тележки, два бугеля 4 токосъемников о, расположенные по обе стороны пересечения желез подорожных путей б со сталевозцыми путями7 в лотка.х 8 ниже уровня железнодорожных путей б на кронштейнах 3, Консольные штан.,ги 2 содержат блоки контактов 9 в виде подпружиненных полос, которые закреплены в 2 б назарах,консольньгх штанг и взаимодействуют сблоками контактов 10, расположенных внутри колодочных пружинных тормозов 11.Тормоза 11 закреплены на кронштейнах 3совместно с бугелями 4 и предназначены для 30 зажимания консольных штанг 2, замыкацгияблоков электроконтактов 9 ги 10, благодаря че 1 у осуществляется ,непрерывная подача эле:д.роэ:.ергии к пргцводу тележки 1 прц церссече;пгп ею железцодорожцых,путей.джугели...

Номер патента: 407757

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Николаев, Привалов, Самме

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, постоянного, состава, электроподвижного

...без боксовки, применения песка и осаживания, разгон до ходовой позиции последовательно-параллельного соединения без применения песка с возможным возникновением 1 пробоксовки, которая прекращается сбросом одной поиции при малой потере силы тяги электровоом во время пробоксовок.На фиг. 1 представлена силовая схема элекровоза; на фиг, 2 - схема управления.Якоря 1 каждой группы тяговых двигатшунтируются комплектом резисторов 2, рых на три секции. Шунтирующие резисподключаются с помощью контакторовереключаются с помощью контакторов 4 и 5 Схема управления получает питание черезконтакты 6 и 7 контроллера машиниста на позициях от первой до ходовой последовательно-параллельного соединения тяговых двита телей. Через кнопки 8 и 9 получает...

Номер патента: 407758

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гайдуков, Казьмин, Кузнецов, Марченко, Михневич, Проскуров, Филиппов

МПК: B60L 11/02

Метки: возбуждения, генератора, тепловозов, тягового

...Выход фильтра 4 подключен ко входу блока б задания возбуждения тягового генератора.При вращении синхронного подвозбудитея 1 его выходной сигнал поступает на входпорогового элемента 2, где преобразуется в прямоугольные импульсы, период следования которых пропорционален частоте выходного сигнала синхронного подвозбудителя. Импульсная последовательность от порогового элемента поступает затем на вход одновибратора 3, па выходс которого появляется им.пульсная последовательность той же частоты, по с неизменной длительностью импульсов при любых входных частотах. С выхода одновибратора импульсная последовательность поступает в фильтр 4, конденсатор которого заряжается до напряжения, определяемого частотой следования импульсов, ДействительО...

Номер патента: 407759

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Барский, Берзин, Вейцман, Зайцев, Иванов, Лынюк

МПК: B60L 15/04, H02P 5/16

Метки: 407759

...напряжения 1, первого компаратора 2, блокинг-формирователя 3, емкостного накопителя 4 и второго компаратора 5, который является выходным каскадом датчика. Формирователь пилообраз. ного напряжения 1 выполнен на тиристоре б, конденсаторе 7 и резисторе 8. Тиристор б является, разрядным для конденсатора 7, который заряжается через резистор 8 от источника питания Е. Первый компаратор 2 и блокингформирователь 3 выполнены соответственно на транзисторах 9 и 10. Емкостный накопитель 4 содержит накопительный конденсатор 11, резистор 12 и диод 13, не позволяющий конденсатору разряжаться на зарядную цепь, Источником зарядных импульсов служат выходная обмотка блокинг-формирователя 3. Второй компаратор б выполнен на транзисторе 14. Выходная обмотка...

Номер патента: 361113

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Орлов

МПК: B60L 3/02

Метки: передачи, электрического

...дополните ройство внутренн оне на известнь ьным к,для передачи х потребителей ось колесной х тем, что оно онтактным эле Устройство для передачи электрического тока внутренних потребителей электроэнергии в пассажирских вагонах на ось колесной пары предназначено для использования на железнодорожном транспорте.Известны устройства,для передачи электрического тока от внутренних потребителей электроэнергии на ось колесной парьт для самоходных и несамоходных единиц подвижного состава, в частности для пассажирских вагонов, содержащие контактные элементы на оси колесной пары, пружины и уплотнительное устройство.Недостаток существующих устройств в случае применения их на вагонах с внутренними потребителями электроэнергии из контактной сети илн...

Номер патента: 362716

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Некрасов, Пустильников

МПК: B60L 11/12

Метки: гибкий, токоподвод, электропогрузчш

...изобретения Гибкии тос предохранводителя отдержащий квращения, оупрощения еневренностита его испоустановлен нсвободно п Изобретение относится к области птранспортного машиностроения иэлектропривода электропогрузчика.Известны гибкие токоподводы для электропогрузчика с предохранительным каркасом для защиты водителя от возможного падения груза, содержащие кабельный барабан и привод его вращения,Однако они снижают маневренность электропогрузчика и его коэффициент использования, а также конструктивно сложны за счет использования гидр омеханического привода вращения кабельного барабана.Цель изобретения - упрощение конструкции токоподвода и повышение маневренности и коэффициента использования электропогрузчика.Это достигается тем,...

Номер патента: 364480

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Барыбин, Вител, Глухинький

МПК: B60L 3/00

Метки: 364480

...катушкой автомаистоаником питанияв параллельно переанод - управляющий электрод тириа через регулировочное сопротивлене 1 тЪ стройство состоит из отключающей катушки 1, тиристора 2, сопротивления 3, ограничительного сопротивления 4 и блок-контактов 5,6 и 7.Принцип действия защиты электровоза от включения автомата под нагрузкой заключается в том, что при отключении автомата на ходовой позции:тускорегулируощего устройства, нормально закрытые блок-контакты 5 через ограничительное сопротивление 4 открывают тиристор 2, силовая цепь которого подготовлена нормально открытыми блок-контактами 7 пускоретулируощего устройства, которые закрыты на ходовых позициях. Тнристор 2 подает питание на отключающую катушку 1. При отключенном автомате...

Номер патента: 365291

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 5/08

Метки: крановой, мостовых, перегружателей, тележки, токоприемник

...состоит из двух башмаков 1, установленных через изоляторы 2 на шарнирных кронштейнах 8, стойки 4, при помощи которой токоприемник крепят к раме 5, регулировочных болтов б с контргайками, двух цилиндров 7 с плавающими плунжерами 8, которые служат не только для направления, но и для предотвращения самопроизвольного выпадания пружины 9. Токоприемник с рамой устанавливают к троллею 10. Все токоприемники крепят к крановой тележке и подводят к троллеям на номинальной отметке.Усилие прижима башмака к троллеям изменяется и доводится до необходимого путем сжатия или ослабления предварительно сжатой пружины 9 (в рабочем интервале) регулпровочными болтами б с контргайками через плунжеры 8, перемещающиеся поступательно 5 внутри цилиндров...