Устройство для автоматического регулирования мощности генератора силовой установки тепловоза

Номер патента: 93076

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Степанов

МПК: B60L 11/08, H02P 9/04

Метки: автомотрис, генераторов, двигатели, дизель, других, единиц, имеющих, подвижных, тепловозов, тепловые, электровозов

...в ц(пи Обмот 011 10 Таким 00разо 1, чтобы зачаппы,", .аьнистом режим дизеля был восстаноглсц.1 СГ 1 151 ТО) МС"СТ Чст Ь СопрОТИВ ЕР)РС В ВРдн УГОиОГО СТО ЛОЭ ИИдравлич.си 1 р Вп либо элсктрома нитный, либо какой-либо инойпривод. 1 а фнг. 1 и1:оказана схема Включения регулятора с элскт.ро 5 агнтню НрН)оде,1, (атушка 1-, которОГО питаетс 51 От тахоьстрическОГО Гепсрато)я 16, прподимОГО 0 Вала дизель 1 сцсратора, Дт 51ооеспсчсппя раооты регулятор мощности 11 при разеИпых скоростях в)апспи 51 дизеля сопроГивление В цспР 1 катуп 1 ки 14 можно изменять либо к)птактами контроллера управления, либо (при работенескольких тепловозов по системе многих единиц) замыкаГнем релс 17, 13 и др.Длп Обеспечения устойчивой работы схемы и повышения...

Номер патента: 99530

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Платонов, Равич, Хохлов

МПК: B60L 11/02, H02P 9/04, H02P 9/14

Метки: генератора, мощности, силовой, тепловоза, установки

...основного, дополнительное постоянное сопротивление 7, шунтированное вибрационным замыкателем с контактами 8 и 9. Последний приводится в действие от сервомотора регулятора числа оборотов двигателя внутреннего сгорания силовой установки тепловоза.При работе тепловозного двигателя на мощностях от нулевого до номинального значения, контакты 8 и 9 виорационного замыкателя, находящиеся в цепи независимого возоуждения возбудителя, нормально замкнуты, а дополнительное сопротивление зашунтировано ими.99530 В случае превышения мощности двигателя, в сраьнении с номинальным ее значением, контакты 8 и 9 размыкаются приводом 10, связанным с сервомотором регулятора числа оборотов двигателя.В этом случае ток возбуждения возбудителя прокодит по...

Номер патента: 1586932

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Казьмин, Калмыков, Липовка, Попов

МПК: B60L 11/02

Метки: возбуждения, генератора, дизель-генераторной, тепловоза, тягового, установки

...тягового генератора; образуемый формирователем 3 задания мощности, определяется только сигналами с выходов датчика 4 частоты и индуктцвного датчика 6.10 15 20 25 50 При увеличении номера позиции контроллера 7 машиниста на выходе преобразователя 8 сигнал также равен нулю и сигналзадания по мощности по-прежнему определяется только сигналом датчика 4 по частотеоборотов дизеля и сигналом с выхода индуктивного датчика 6.При переводе контроллера 7 машиниста в сторону уменьшения позиций, на выходе преобразователя 8 появляется сигналв виде постоянного напряжения, причемдлительность этого сигнала определяетсячислом сброшенных позиций. Полученныйна выходе преобразователя 8 сигнал поступает на блок 9 временной задержки, который увеличивает...

Номер патента: 1409767

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Коссов, Старовойт, Сухопаров, Шапран

МПК: F02D 23/02

Метки: вращения, генератора, дизель, мощности, силовой, транспортной, установки, частоты

...возбуждением, Квум входам блока 5 управления возбуждением подключены блоки 6, 7 корекции, входы которых соединены с 20 ыходами индуктивного датчика 8 поло- ения рейки 3 и дополнительного тахоетрического блока 9. Два других вхо. д а блоков коррекции 6 и 7 соединены с выходом датчика 10 давления надду" 25 Ма, подключенного к воздушному ресивеу дизеля 1. Устройство работает следующим абазом,30При наборе нагрузки, связанной серестановкой управляющей рейки 3,величивается частота вращения коленатого вала дизеля 1 и соответствено якоря генератора 4. В тахаметриеском блоке 9 формируется сигнал,ропорциональный частоте вращенияала дизеля, а в индуктивном датчике- сигнал, пропорциональный перемеению якоря индуктивного датчика.40формированные...

Номер патента: 1564017

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Балычев, Грачев, Грищенко, Стрекопытов

МПК: B60L 15/00

Метки: генераторной, дизель, тепловоза, установкой

...8 с выхода функционального преобразователя 10. Одновременно коммутируюший элемент 31 отключает вход блока 7 сравнения от интегратора 30 контура подстройки и соединяет его с выходом блока 32 уставок, чем обеспечивается дополнительная затяжка всережимной пружины центробежного регулятора 2 частоты вращения на величину, соответствуюшую 3 - 5 от номинальной частоты вращения. Регулятор установленным порядком отрабатывает увеличение частоты вращения коленчатого вала дизеля, Как только она превышает заданное значение, соответствующее выходному сигналу функционального преобразователя 10, на вход интегратора 16 с выхода блока 11 сравнения поступает сигнал рассогласования по частоте вращения, в результате чего сигнал на его выходе начнет...