B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер патента: 76108

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Стеценко

МПК: B60K 1/00, B60L 1/00, B60L 15/00 ...

Метки: машин, питания, подвижных, электрической, энергией

...комбайна и тому подобного, приводят к значительному увеличению ее веса и усложнению конструктивной системы.В описываемом изобретении этот недостаток устранен тем, что кабельный барабан, стрела и все направляющие устройства выносятся на прицепную тележку, одинаковую для целого ряда подвижных малин. Сами же подвижные машины прн переводе на электропривод остаются почти оез конструктивных изменений,На фиг, 1 изображен боковой нид кабельной тележки 1, прицепленной для примера к самоходному электро- комбайну,На тележке расположена поворот ная башня 2 и пусковая электрическая аппаратура 3. Силовои кабель 4, присоединенный и передвижной подстанции воздушной электрической сети, наматывается на кабельный барабан 5 при погмощи небольшого...

Номер патента: 76825

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Павлов

МПК: B60L 1/00, B65H 59/38

Метки: кабеля, натяжения, токоподводящего

...и разматывания кабеля. При увеличении натяжения кабеля (например, при отходе электротрактора от контактной линии) груз Я поднимается вверх и нажимает .петлей 16 на упор 17 тяги 18. При этом храповая собачка отжимается и освобождает барабан, с которого начинает сматы 643ваться кабель. В результате удлинения кабеля груз Я опускается и отжимает тягу 18, вследствие чего собачка под действием пружины 19 опять прижимается к храповику, закрепляя барабан.При ослаблении натяжения кабеля (например, при приближении электротрактора к контактной линии) груз Я, опускаясь, нажимает на контактную .пластину 20, вдвигая контактные пружины в гнезда контактной колодки 21, При этом цепьэлектродвигателя замыкается, и последний вращает барабан, наматывая...

Номер патента: 78410

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Комаров, Петров

МПК: B60L 15/04, B60L 15/22

Метки: постоянного, электродвигателями

...- Г. - Га - Г 4 И таК даЛЕЕ,ОБРЕТЕНИЯДЕТЕЛЬСТВУ подобранные так, чтобы в катушках протекал ток, недостаточный для притяжения якоря контактора, но способный удержать его в притянутом состоянии,Якорь контактора 1 притягивается, когда реле ускорения вследствие спадания тока в цепи двигателей отпадет и замкнет свои контакты РУ, шунтируя тем самым сопротивление гь При включении контактора 1 ток в цепи двигателей увеличится, что вызовет притяжение якоря РУ и размыкание его контактов. Вследствие этого контактор 2, катушка которого присоединяется через блок- контакты 1 параллельно катушке 1, не успевает включиться. Включение контактора 2 произойдет при повторном отпадании реле ускоре. ния и замыкании его контактов, что будет иметь место в...

Номер патента: 81208

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Тетельбаум, Холмский

МПК: B60L 5/00

Метки: бесконтактного, высокочастотного, повозок, токоприемник, транспорта

...большая э. д, с., либо индивидуальными выпрямителями для каждой рамки в отдельности.В последнем случае схема соединений выпрямителей между и с тяговым двигателем выполняется так, что обеспечивается не димая их коммутация,Мс 81208 Возможно параллельное соединение выпрямителей, при котором в тяговые двигатели будет поступать ток из той рамки, в которой в данный момент индуктирустся э, д. с. большей амплитуды или последовательное соединение выпрямителей. В этом случае результируюц;ее выпрямленное напр.Ькение будет обусловлено э. д, с., наводимыми во всех рамках.Такой токоприемник обладает универсальностью, выражающейся в том, что данное устройство одинаково пригодно для транспортных установок как с воздушной, так и с подземной тяговой...

Номер патента: 81281

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Башук, Петров

МПК: B60L 15/22, H02P 7/06

Метки: компаундными, тяговыми, электродвигателями

...ТО;БН 1 с 1 ТЕЛЬ НОЛУЧс 1 С МЯКСЫЯЛЬНОЕ ОзбУ)сдснс. )Г 0)кРО 3 сс 1)Р нно(ого контРоллеРЯ з н)дклк)НЯст иолЯ- ри:30 ЗгиОС рсле не нсносрсдствснно к ссти, я к неке 1) ноте 1 иомРт рс 1-", Шеткз 1) сяз 2 с с 13,10:(1р ННОВОГО когроллсрз 15, б,ЗГО,зр 5 СММ 13 Кс 1)ДОМ ПОЛОЖЕНИИ НОС(С(НЕГО ИС 1 КЯ 1 СОЕДИНСНЯ С ОПРЕДС.1 СН - ным выводом ноенциомстря.Ткн) ос)рззом, кяк н Б нрсды;унем случзе, ис)Гяри 30 сии,с реле ) Е с 111 Р У ЮГ 1 с 1 Р с 1 3 Н О С1 Н с Н Р Я Ж Е Н Н й С Т О й Л И НЬ Р с 1 3 Н Н ИЕ й, г ТО:3; ЕС 1, 3 И;М И:МЕНСНИ 5 Э.;, С.;ИЗТСЛ 5 НРОНОРИОНЯ;ННО С 1(ОРОСН Д 3 ЖС.И 51 ТОРОП 1130 Д ОТ НОГ 51 РНЗОВЯННЬ. Р(;1(. ПРИСОСДИНСН НЕ К СС 1 Н, Я 15 НОГ(.Н 1 С".СТР, С КОТОРОГО НОДЯСТС 51 ТОЛЬКО сЗСТЬ НЯ ПР 51 К(.НН 51 ССТН.,1 М...

Номер патента: 89224

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Клоков

МПК: B60K 1/00, B60L 1/00, H02G 11/02 ...

Метки: закручивании, кабеля, количества, направления, электротрактора

...цепь управления электродвигателя электротрактора. Кроме того, с целью контроля режима эксплуатаци:1 каоеля электротрсктора, установлен самопишущий прибор. Схема устройства для определения направления и количества закручиваний каоеля электротрактора приведена на чертеже.Кабель 1 проходит через рол:Ки отной стрелыротрактора э". Стойка б поворотной с ена нарезкой, торой помещена гайка 7: последняя я вдоль оси с при поворотах стрелы 4.Гайка 7 соединена гибким тросом 8 со стрелкой 9. Когда суммарное закручивание кабеля при поворотах электротрактора равно нулю, стрелка 9 стоит посередине шкалы 10, На оси стрелки 9 установлен кулачковый диск, не показанный на чертеже, который разрывает цепь управления электродвигателя электромотора, в...

Номер патента: 82851

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Карпов

МПК: B60L 5/14

Метки: быстродействующее, опускания, токоприемников, штанг

...штанговыми прерывателями на массу троллейбуса.Прп сходе штанги с контактного провода штанговый прерыватсль 7 разрывает цепь первичной обмотки а индукционной катушкисоответствующего штангоуловителя. В результате разрыва цепи вовторичнои обмотке б катушки индуктируется большая э.д.с., котораяпи вводится к электроду 6.Ток высокого напряжения, подводимый к электроду 6, прооиваетискровой промежуток между электродом 6 и свечой 4 и взрывает пиропатрон 5. Вследствие погышения давления в рабочем цилиндре 1поршень 2 перемешастся, сжимает пружину 13 и опускает соскочившую штангу вниз.После каждого срабатывания устройства съемная обойма 3 поворачивается поворотным механизмом на определенный угол, обеспечиваяустановку очередного пиропатрона...

Номер патента: 82867

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Ротенберг

МПК: B60L 5/08

Метки: токоприемник, троллейбуса

...сочленение со штангой и, помимо пружины, амортизирующей вертикальные перемещения ГООвки, снабжена пружинами, амортизирующими ее боковые перемещения таким образом, что оиа может перемещаться относительно штанги в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях,2, Контактная головка троллейбусного токоприемника по п. 1, о гл и ч а ю щ а я с я тем, что для удобства смены угольной вставки боковые щеки устанавливаются с внутренней стороны обоймы на поворотных цапфах.3, Контактная головка троллейбусного токоприемника по п. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью облегчения ее веса, боковые 1 цекп для зажима угольной вставки выполняк 1 тся из текстолита.Редактор В, Е, Соколовский Техред А, А, Кудрявицкая Корректор А, Горшунов ти 11/17-61...

Номер патента: 82888

Опубликовано: 01.01.1950

МПК: B60L 5/10

Метки: 82888

...обоймы 4, В средней части реборда снабжена двумя рычажками 6, между которымп помещен поводок 7, связьгвающий реборды с сердечником 8. Между сердечником и обоймой помещена пружина 9, отжимающая сердечник кверху. В сердечник впаян тросик 2, выходящий через подпятник наружу. Для сня82888тия штангц с .контактного провода следует потянуть за тросик 2, что повлечет за собой опускание сердечника 8 и сжатие пружины 9. При опускании сердечник 8 потянет правый и левый поводки 7, связанные с рычажками 6 реборд, и повернет их вокруг оси 5, освободив этим контактный провод.При установке токоприемника на контактный провод пружина 9 поднимет сердечник 8 кверху и закроет (сомкнет) реборды 1. В этом положении реборды пе соприкасаются с кромкой...

Номер патента: 82959

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Абелишвилли

МПК: B60L 15/00, H02P 7/10

Метки: возбуждения, магистральных, мотор-вентиляторов, ослабления, поля, электровозов

...позволяет устранить указанный недоста-. ток путем последовательного включения в цепь шунтирующего сопротивления мотор-вентилятора двух контактораводин из которых предназначен для замыкания цепи при понижении напряжения сети, а другой - при увеличении тока нагрузки тяговых электродвигателей.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого устройства.Параллельно обмотке возбуждения 2 мотор-вентилятора 1 включены сопротивление 4 и контакторы д и б.Величину активной составляющей сопротивления 4 определяют исходя из возможной степени ослабления поля возбуждения, Индуктивная составляющая, уравновешивающая электродвижущую силу самоиндукции обмотки 2, должна быть равна или близка к индуктивности этой обмотки.Контактор б замыкает цепь,при...

Номер патента: 82968

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Михеев

МПК: B60L 5/00

Метки: бесконтактного, высокочастотного, повозок, транспорта, энергоприемник

...ьй эиергоприемник является более совершенны;,:, так КЯК ПОЗВОЛЯЕТ РЕГУЛИРОЗЯТЬ РЕЖИМ РЯООТЬ ИЗ)ЕЦЕЦЦЕ СВЯЗИ ГиТКО ) с кабельной сетю, по 3 Ыцает к, п, д. Эцергопрцс;)Пика ц ,проц(ет его (ХЕМУ ПУТЕМ УСТРЯЦЕЦЦ 51 КОНДЕНСЯ ТОРП)Х О;1 ОКОВ.УКЯЗЯИ(1 С ДОСТОЦЦСТВЯ ЭНЕРГОП)ИЕХ и(К(3 ,ОСТИ ГД Ю;С 5 ИУТСЪ ВЫПО:1- ц(ния приемноГО КОцт)ра без емкости 13 )цде д(33 х Всртцкд.ьцО рдспо. ;10)КЕННЫХ КОРОТКОЗЯМКЦУТЫХ ВИТКОВ ЦЦДУКТИВЦО СВ 5 ЗЯЦЦЫХ СВОСй ЦИ)КНвй ЧЯСТЬО С ТЯГО 30 й СЕТЬН), Я ВЕРХЦЕй - С ГИТДОИЦМ КОПТУРОМ ПРЦ ГО- мощи высокочастотного магиитопровода.)я ПГ.Изображена принццци(льц 151 схе.)3 эце)Гоириемцикд; иа фиг. 2 - .схема его действия, и на )цг. 3- узел связи.Э Н Е Р Г О П Р Ц Е )Ц Ц К СОСТОИТ И 3 Д ВХ Ц И Д У К Т Ц 13...

Номер патента: 83462

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Петров

МПК: B60L 15/04, H02P 7/14

Метки: двигателями, постоянного, сериесными, тяговыми, электромашинно-реостатного

...первоначального зна. чения при включении очередной секции реостата.Основное преимущество предлагаемого способа управления заключается в уменьшении потерь энергии в реостатах.Принципиальная электрическая схема устройства для осуществления описываемого способа изображена на чертеже.., Последовательно с тяговым двигателем ТД и реостатом Р включена вольтодобавочная машина ВД, Переключениев схеме осуществляется контактами 1, 2, 3, 4, Б, А и В,На первой позиции контакорного управления включены контакторы 1 и А. Последовательно с двигателем включены полное сопротив, 462 ление реостата Р и вольтодобавочная машина ВД, возбужденная до напряжения (4. В процессе пуска двигателя ТД напряжение на зажимах нольтодобавочной машины ВД снижается до нуля...

Номер патента: 86204

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Крюков, Сидоров, Соколов

МПК: B60L 9/00, B61D 15/00, H01R 11/14 ...

Метки: передвижная, преобразовательная, электрическая

...замыкающийся только после подключения токоприемного устройства к цепной подвеске, в целях оезопасности и защиты от дугообразования на токоприемнике,Зарядка аккумуляторной батареи 12 производится от возбудителя 3 через зарядную аппаратуру 13 и рубильник 14,Генератор 2 трехфазного тока подключен к распределительномущиту, имеюшему ряд розеток 17 для включения электроинструмента.Распределительный щит снабжен, кроме того, штепселями 18 для нормального освещения станции и фронта работ.Токоприемное приспособление выполнено в виде телескопическойопорной мачты 20, выдвигающейся на требуемую высоту (порядка 7 -7,5 м), Верхнее звено 21 телескопической мачты несет на себе горизонтальную штангу 22, на конце которой укреплен токоснимаюший контакт...

Номер патента: 86669

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Карпов

МПК: B60L 5/14

Метки: опускания, токоприемника, троллейбусного, штанги

...пружин осугцествляется водителем при по- мОши Устасос)01 НОЙ ВСЕевк пУте 1 ОпУскани 51 111 ган дО ГОРизонталы 10- г 5 оложения.11 ри ЭТОЗ ГЛавпая КсрЕТКа ) ПОВОрсП 182 ЕТС 5ВКГОссС ПодЪС)1 НЫЕ и . У)КИНЫ.Еосге Вкл 101 ения подъсъИых прук 1 и Г,1 сБная каретка 6 2 ВтОматпчсски 3 пирается за:51 КОВОЙ тягои 10 и рехплечим рысагом 14, Обеспе:пва 51 Воз.,1 Ожность уст 2 ИОВкп штанГИ па когтактныЙ проВод.Дат 1 ик штанГОуловите:51 (фиг. 31, ВызыВаюшиЙ прР сходе токоприемп)1 ка с контактпОГО прОВОда ср 202 тыв 2 ние Всех мехапизмОВ, распола- Г 2 ЕТСЯ В БЕрХНЕ 1 ЧсСТИ ПТсНГИ.ОЛОВК 2 Т 01 СОПрИЕМНИК 2, уКрЕПЛЕНН 2 Я На штанге на шарнире 20, поворачивается в пределах, ограниченных с од 11 ой стороны рычагами 21 и 22, а с другой стороны торцами...

Номер патента: 87315

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Крайцберг

МПК: B60L 9/04, H02P 7/10

Метки: электровоз

...ВК не пропускает тока противоположной полярности. Благодаря этому при генераторном режиме действует только обмотка 1, и двигатель приобретает шунтовые свойства. Сочетание сериесных и шунтовых свойств наиболее полно удовлетворяет требованиям тяги (на всех режимах работы).При реверсировании обмотка П переключается одновременно с обмоткой 1 с помощью контакторов В и Н.Для предотвращения буксования применено устройство в виде противобуксовочного трансформатора ПТ, который имеет две первичных обмотки. Одна из них включена на якорь двигателя, а другая на падение напряжения в сопротивлении г,Работа этого устройства основана на свойстве двигателя увеличивать напряжение на зажимах при буксовании, в случае последовательного соединения его с...

Номер патента: 87427

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Решетов, Суслов

МПК: B60L 5/24, B60L 5/30

Метки: вагонов, моторных, токоприемник, электровозов

...Элементы главного механизма токоприемника 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 находятся иод воздействием двух групп пружин: подъемной 8, 9 и уравновешивающей 10, 11. Подъемная пружина очнцм концом воздействует на вал 1, стремясь повернуть его в сторону подъема, другим концом пружина с помощью рычага 9, 12 натягивается пневматическим ттилиидром. Уравновешивающая пруткцна тзоздеттствует на вальт 1 и 5, стремясь повернуть цх для подъема пантографа. Вал 1 и рычаг 12 соединяются с помощью кривошипов 1, 13 и 12, 14 и тяги 13, 14 с пазом.Для токоснцмапия прц изменении высоты контактного провода палец тяги 13 свободно перемещается в пазу и не препятствует днц;ксицю главного механизма паитографа. При подъеме и опускании игл еографа пружина 8, 9 стягивает...

Номер патента: 88440

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Бахмутский, Беляков

МПК: B60L 3/02

Метки: корпуса, опасного, потенциала, снятия, троллейбуса

...Гех(у (1 пу)л 11):л,:е) е. )р(те:1 Ь,. ) ; 19) 1(.Н 3 33,ПРО(3.1)и СЫи ).зРово 1 я7-"одСООГ)ГЛ И 15гс;)шалР(Д 1з о() ГГ)1 1;1 0 ЫО ИО 13)И 15Р( 11 И 1 5 .гроллсиоус;)СК 1 СО.;)ИЯЮТИ.1) Х И(ГО 1 ЮКПИСАНИЕ К АВТОРСКО 0 ас)Ни Ютсщиал вози)псаст РслсдГ Гвис плохой изоляш(и э, сктри-еских це)сй троллейоуса в виде токов утечки, вожде)(твуОщх а ч лог("ка в с;(уч;)Г ирикосиов(ии 51 к корпус тро,)Сйбус 1.Звестиые спосооы (.яти 51 опс 11 О 1)от(3(ц 3(а,а требуют с,:0)(Г)ых з;ш 1 Г 1- иых ) стосйств и нс с.бе(Гси)ва)от и 3. ;,сжности в экилуатац(0) И)СЫВЕМЬ)3) С 1 ОСОО СО(ДИ(1 ЕИ 3 и 1 ст;и(овках корпуса троллейбуса с за)смле 5 Пым учстком пути ус Тра)я(т эти недостатки.1 а чсртехке приведена схс.;1 а за(ц 1)гы кузов( Тро 1.с)буса.К(хр(с 1 тх)ллси...

Номер патента: 92902

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Андрю

МПК: B60L 15/06, H02P 7/74

Метки: дорог, подвижного, состава, электрических, электроприводом

...несущий обмотку 6, механически связан с ротором преобразователя фаз, на оси которого сидит также ротор генератора возоуждения 4, Статорные обмотки 7 - 7 тяговых двигателей подключе. ны к преобразователю частоты и с помощью переключателя (на схеме не показан) могут переключаться на непосредственное питание от преобразователя фаз, т, е. могут быть присоединены к проводникам 10, 11 и 12, В цепь роторных обмоток 8 - 8 двигателей включены пусковые реостаты 9 - 9, с помощью которых производится плавное регулирование тяговых двигателей в пределах каждой ступени,Изменение направления вращения тяговых двигателей водится с помощью пере еля фаз, который может быть овлен в цепи, соединяющей лючатель фаз с переключат частоты (провода 10 - 12)...

Номер патента: 93076

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Степанов

МПК: B60L 11/08, H02P 9/04

Метки: автомотрис, генераторов, двигатели, дизель, других, единиц, имеющих, подвижных, тепловозов, тепловые, электровозов

...в ц(пи Обмот 011 10 Таким 00разо 1, чтобы зачаппы,", .аьнистом режим дизеля был восстаноглсц.1 СГ 1 151 ТО) МС"СТ Чст Ь СопрОТИВ ЕР)РС В ВРдн УГОиОГО СТО ЛОЭ ИИдравлич.си 1 р Вп либо элсктрома нитный, либо какой-либо инойпривод. 1 а фнг. 1 и1:оказана схема Включения регулятора с элскт.ро 5 агнтню НрН)оде,1, (атушка 1-, которОГО питаетс 51 От тахоьстрическОГО Гепсрато)я 16, прподимОГО 0 Вала дизель 1 сцсратора, Дт 51ооеспсчсппя раооты регулятор мощности 11 при разеИпых скоростях в)апспи 51 дизеля сопроГивление В цспР 1 катуп 1 ки 14 можно изменять либо к)птактами контроллера управления, либо (при работенескольких тепловозов по системе многих единиц) замыкаГнем релс 17, 13 и др.Длп Обеспечения устойчивой работы схемы и повышения...

Номер патента: 94170

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Забродин, Шляхто

МПК: B60L 7/22

Метки: рекуперативного, торможения, электрического

...сопротивлений, н низкого ннтсрвала скоростей, и 1) и которых Воз 10)кн О осуществить рея нсрятнвюс торможение.Д:15 устрянсния вынспсрс П 1 слс- ых недостатков прсдляястся комбинированное элс.ктричсскос торможение, позволяющее расширить область скоростей, при которых возможно осупествить рс кмпсртнвное торможение, При работе ня болыпих с 110)остях применяется схсмя 1, В которой двигатель 1 нс включен. При срсднгх и пони)кснных скоростях предусматривается работа по схеме ОБРЕТЕНИ 2 с тремя последовательно сосдинсннымн якорями 1, 11 и 1 Г Обмотки возбуждения рскупсрирующих двигателей обозначены цифрами 1, 3 и 4, обмотка возбуждения тягового двигателя, работающего возбудителем, обозначена цифрой 2, регулирусмыс сопротивления - цифрами...

Номер патента: 95302

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Карасев

МПК: B60L 1/16, H05B 41/24

Метки: ламп, люминесцентных, питания

...катушка са- моЕПд кцЕЕП 6, ТЕкос же Отделе - це повьЕшенцой ч зстоты от электрцчсс.1; ламп ц аппаратов постояЕЕО- го тока должно быть предусмотрено ца тяговы; подстанцияк. ения являетс юм и несцецтц ыемкостей редмет нзобретени Способ ламп на трическо чзюшистранен ния нз нык ист ный ток лают по цця ламПО контактному рцемникъ 2 подоводу 1 к токо- жного состава Известная система пцтац я этп ламп це может быгь прцменеЕа ца элсктропо;.евижцом составе, работаюшем от постоянного тока, без установк 1 нз нем специ/15 ыИк источников электроэцергци.Предлагаемая система дает возможность производить питание ло 11 ицссентных ла 1 мп от кон 1 актцоц сети эгектрофицировзцц .; жс,ЕезНЕ.с дорог без установки ца элсктроцодвижном составе спеЕиал Нь 1: ес...

Номер патента: 95446

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Ансберг, Плакс, Сидоров, Шелешков

МПК: B60L 3/04, H02H 7/08

Метки: дифференциальной, защиты, постоянного, силовой, цепи, электровозов

...силовые кабели 7, пропущенные через окно магнитной системы. При этом кабели, подводящие или отводящие ток от защищаемого участка силовой цепи, располагаются в окне так, чтобы направление токов в них было взаимно противоположным.Реле снабжено также подмагничивающей обмоткой б, постоянно питаемой от цепи уггравления, которая служит для повышения чувствительности устройства,Предлагаемое устройство действует следующим образом.При отсутствии повреждений на защищаемом участке силовой цепи магнитодвижущая сила дифференциального реле будет равна нулю из.за равенства токов во входящем и выходящем кабелях.При коротком замыкании в лю. бом месте защищаемой цепи баланс токов нарушится и в реле возникнет магнитодвижущая сила, пропорциональная току...

Номер патента: 96211

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Лисицын, Марквардт

МПК: B60L 15/06, B60L 9/10

Метки: привода, электровозов

...для каждого двигателя, либо иметь на общем коллекторе отдельные комплекты вращающихся щеток для каждого двигателя,Работа предлагаемой системы происходит следующим образом При пуске двигатель 5 переключается на наибольшее число пов с одпофазными на роторах трех. стоты и напряже96211люсов. После этого постепенно усиливается съем тока щетками 8 на преобразователе 7. При этом двигатель, а следовательно, и электровоз ускоряют свое движение, При нормальной синхронной скорости вращения щеток электровоз приобретает скорость, соответствующую нормальной синхронной скорости вращения двигателя при максикальном числе полюсов,Для дальнейшего повышения скорости двигатель переключается на меньшее число полюсов при одновременном уменьшении скорости...

Номер патента: 96737

Опубликовано: 01.01.1954

МПК: B60L 7/22

Метки: 96737

...замыкаются контакты 7, которые включаютпуско-тормозное сопротивление 8в цепь обмотки возбуждения тягового двигателя. Величина этогосопротивления выбирается с такимрасчетом, чтобы ток, поступающийиз сети, был близок к току возбуждения тягового двигателя на последней ступени рекуперативного торможения. После включения контактов 7отключается контакт 9, присоединяющий возбудитель к цепки обмоткивозбуждения, в результате чегопроисходит переход с рекуперативного на рекуперативно-реостатноеторможение с питанием обмоткивозбуждения двигателя от сети.Соответствующим подбором пускотормозного сопротивления можнодовести, изменение величины тока итормозного усилия в процессе вышеуказанного перехода до минимального значения.Дальнейшее...

Номер патента: 97794

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Крейслер, Слонимский

МПК: B60K 1/00, B60L 1/00, H02G 11/02 ...

Метки: кабельного, питания, электротрактор

...профиля, которые сообщают качательное движение одному из звеньев 7 четыре);звенника 8. Ось укладывающего ролика ) укреплена в обойме 9, которая, в завцсцоостц от диаметра слоя цмотаниого па барабан кабеля, поворачивается вокруг осц 19,На. барабаном 1 размещен токосъсмицк 11, к кольцам которого присоединены жилы кабеля, намотанного на барабан. Ш,етки токосъе)яника присоединены, через кабель 12, к клеммам электродвигателя И. Ролик 14, от которого кабель прц его намотке поступает и кладываощему ролику 5, закреплен ца рычаге 15, псавешенцом цаЬо 97794 пружинах 1 б в кронштейне 17 па стреле 2. При перемещении ролика 14 из нижнего положения в верхнее, кабель подтягивается и витки его плотно охватывают барабан, Два прижимных ролика 18...

Номер патента: 97795

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Хрипим

МПК: B60K 1/00, B60L 1/00, H02G 11/02 ...

Метки: барабан, кабельный, электротрактора

...слой на барабан с шагом, превышающим на 10 - 15/о наружный диаметр оболочки кабеля, и приваренную и барабану. Каждый виток эчюй,направляющей имеет на дуте в 270 участок, параллелыный щекам барабана, а на дуге в 90 - наклонный переходной участок, расположенный по винтовой линии.На чертеже показана развертка п 1 илиндра барабана с направляющей и дано сечение по намотанному на барабан кабелю.Перекреш 1 евание виточков предыдущего и последующего елоЯ будет происходить на коротком наклонном участке витка (,набольшая же часть витка любого слоя кабеля будет устойчивжаться в канавку между витками предыдуцего слоя кабеля. ев кабел дмге 90" о клады дмет пзобретеи кт 1 ротрактора для мнопослошм, что, с целью равномернойго цил 1 индрическую...

Номер патента: 98028

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Розенфельд, Чеботарев

МПК: B60L 9/12

Метки: безреостатного, двигателей, питания, тяговых

...с и 1(13 ц Р 51 и(с 13Г В,БОГ 1 С 1 ЬЦГ Ц ТОК Б ЦГ) Ий).13 ЯГТ.5 1)( С" Т 3( 0 й 3 ТО Гй 1 Е)СЗ 11 1 ИТ 51 1:1/т ИРК) с 113(51, рс 31 Бис,сцц 01)тц(тс) 1 / цй) Нр. о, устроБ)1 ц Бт)р, О;.Оз.цццтрОРс."0 ТП 0 з искрпил.1 й КОИТсс Г 1) " ( )Л 0)с) с ПСРБО)0 (,Г 13 ВЬц)5/ТцтЛ 5 1- рСЗ ВСПО. ТГ)гс 1 Г,ц 3 ЬР В(ИТН/ц 6 11 с С Р С ( Гтретьей пзици йкязы)1 ют(л йлцй- БРСМСЦНО З;зи(ЦМТ,11 ). Г 11,1 10 и 1), Бс 1 стс)ис 1 гй 530 ПГ)л ц. те,1 И 1 ы 11 ББ 1 п р 5) 1 иге т ь 1 ) к; з- вется ги(сиочцы) Нярл,Г.Тий БГНТТлй 6, прииц 1 счл ц себя 1( ь сго тйк. 1) то Екс Брсмл Нцтпь 6 ЗЯПИРЯСТ ТоС В Я.ТКНсТ 01 КйцГРГ ;ОПОЛ)ИТЕГ 1 ЬО 0 Б 1 ТПР 51.1 ИТСГТЛООРЯЗОВВПСМ.51 ПРИ ОЛ 1)БРС"- НО., за.,ьцсс 1 Н 11 коитяктов 1) 1 16), прелотвр цпал эгим коротко 1...

Номер патента: 98150

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Яремчук

МПК: B60L 1/00, H02G 11/02

Метки: кабеля, питающего, скручивания, устранения

...упор,а вправо и влево.Работа упора для усранения скручивания питающего кабеляэлектротрактора происходит следующим образом.Упор устанавливают в том месте, где кабель, спускающийся сострелы, ложится )(а земле, когда электротрактор находится противприкола. Кабель проводят между роликами 11 и 12, при этом участокего, вьходящий за пределы роликов 11, дол(еп ложиться на земле,а выходящий за пределы роликов 12 - подниматься к стреле.При хОде э,ектротрактора, например влево От при)(ола,пор поддавлением кабеля, отклоняющегося в сторону движения электротрактора, поворачивается вокруг левого сошника б до тех пор, пока поперечина 2 перейдет из положения 1 д в положение 1 д. При обратномдвижении электротрактора упор поворачивается вокруг правого...

Номер патента: 98319

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Бабаханян, Воронецкий, Грдзелян, Иосифьян

МПК: B60L 1/00, H02G 11/02

Метки: автоматической, кабеля, подачи, электротрактора

...таком тгаправлетппт, что злектродвигйтель 8. вратная оараоап, ослабляет пйтлжсиие кабеля.Пртт ийт 51 жепп 11 кйоеля ппжс пе)тоторотт ст)едете 1 Г э)сличппьт ползунок реостата ттот действием пружины 14 опускается Вииз, велипп) тока в сигнальной об)готц 32 у)и;ГистИтястстг, й 33 обмотке 11 умспьпта тся, Результируюиий поток мепяет свое направлепие. В якорь элсктроГгпгателя 8 подается обратнос по знаку паиряжепис Гт барабан врйтцается в обратную сторону.Прп остановке электротрактора ползунот; 13 атоматическп останавливаетсл пй сре;ией то и;с О. устпав;сивая тем самым средпее натя- ЖЕП ИС) КсбсссЛ 5. В ЯТОМ )ГОГГОЛ) Р И ИГС Гт) ВОЗОУ)КДЕНПЛ 13 ЬГКЛЮЧЙРТСЯ (РР- зультттруюттитг магнитнттй поток, а, слс;оватсльио, п подаваемос ий двигатель 8...

Номер патента: 99075

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Птицын, Тихменев

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, состава, торможения, электроподвижного

...параллельной цепью, в которой находятся якори этих двигателей, а обмотки ОВ и ОВ) соединены пере. крестно,Стабилизирующее действие устройства при рекуперативпом торможенки основано на том, что при Вознпкповсии пераВенстВа нагр,- зок Гараллельпых цепс 5 кор".1 и неравенстве вследствие этого токов (ь (. возникает уравнительный ток 1 равцый 11Я э Этот ток частично ) протекает через стабилизирующие сопротивления и частично ( ) через обмотки возбуждения двигателей, причем через каждую обмотку протекает ток, равный / (. Благодаря перекрестной перестановке обмоток возбуждения ОВ и ОВ, направление уравнительных токов в обмотках возбуждения получается таким, что ток возоуждсция двигателей Д 1 и Д, увеличивается на /а двигателей Дз и Д,...