B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер патента: 1184707

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бурков, Гусевский, Мирошниченко, Пармас, Филипцов

МПК: B60L 3/10

Метки: асинхронных, боксования, двигателей, защиты, средства, транспортного, тяговых

...от датчиков 8, соответствующего скорости вращения наиболее нагруженного дви-, гателя, и сигналы защиты в виде логических ц 1 ц или 0, поступающих на входы логического элемента 14 ИЛИ и на входы задатчиков 11 интен-. сивности и блоков 13 соответствующих каналов регулирования частоты напряжения питания тяговых двигателей 5. Логическая ц 1" сигнала с выхода блока 9 определяет длительность сигнала защиты и формируется ца время превышения скорости вращения боксующего двигателя цад скоростью вращения небоксующего двигателя по каналу регулирования частоты напряжения питания боксующего двигателя. Хогическая "1" сигнала с выхода блока 9 изменяется ца логический ц 0, как только скорость вращения боксующего двигателя, приближаясь в процессе...

Номер патента: 1184708

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, скольжения, состава

...мультивибратор). Узел 4 выбора экстремального 45напряжения может быть выполнен в виде диодной схемы совпадения, состоящей из четырех диодов, аноды которыхобъединены и подключены через резистор к источнику постоянного напряже нидд.Предлагаемое устройство для обнаружения . скольжения работает следую щим образом.Импульсный датчик 1 вырабатывает 55 сигнал в виде непрерывной последовательности импульсов, период Т следования которых обратно пропорционален, скорости вращения соответствующей колесной пары Т =К1 где ь - номер колесной пары;К - коэффициент пропорциональности.Преобразователь 2 периода в напряжение вырабатывает сигнал постоянного тока, напряжение Бд которого прямо пропорционально периоду Т следоваддддя входных импуль- сов КК 2...

Номер патента: 1184709

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Калиниченко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, регуляторами, средства, тиристорно-импульсными, транспортного, тяговых

...триггер 18,Устройство (фиг, 2) содержит генератор 19 тактовых импульсов, подключенный к тактовому счетчику 20, выхо.З 5ды которого предназначены для подачи двух последовательностей импульсовца главные тиристоры преобразователя,смещенных относительно друг друга на180 эл,град, Выходы тактового счетчика 21 подключены к одним входам дешиф.ратора 21, к другим входам которогоподключены выходы реверсивного счет-.чика 22, входы которого являются вы"ходами элементов ИЛИ 16 и 17. 45Устройство работает следующимобразом.По команде, поступающей с командоаппарата 1 на генератор 2, устанавливается конкретное значение эталон.цой опорной частоты, соответствующееустацке. Через формирователь 3 импульсы поступают на одни разделительныевходы триггеров 10,...

Номер патента: 1188019

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Михеев, Павлов, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: полоз, состава, токоприемника, электроподвижного

...фиг. 1.Пег сториах каркаса 1, параллельных контактному проводу, установлены две фиксцрующис ланки 2, сцабже;гцые односторонними глухими пазами 3, между которыми установлены токосъсмцые пластины 4, каждая из которых обрессореца двумя упругими элементами 5, выполненными в виде листовых пружин, Одни концы которых жестко СВЯЗапц г СГНГВЕтгтВУ 1 ОЦИМИ тОКОСЪЕМНЫМИ пластинами 4, и 1 рхгие с зазором по вертикали и горизонтали установлены в пазах 3 фриксирукцих лапок 2, при этом фиксируюцис планки 2 со стороны крепления листовых пружин выполнены ступенчатыми в плане г симметрицыми относительно контактного Ц РОВО;1.Ко игОство пазов 3 и ступеней 6 ца каждой фиксгругощей планке 2 равно колицеству тгкс ьемцых пластин 4, а размеры ступеней 6 идо,гь...

Номер патента: 1188020

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Зулл, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, скорости, состава, электроподвижного

...тиристоров включен между анодом основного тиристора и одним из выводов обмотки возбуждения, между другим выводом которой и анодом вспомогательного тиристора включен через резистор другой дополнительный тиристор.Ийсьгпо огносится к алектрообору,еозан ик)ранспОР 1 Ны ( СрезС В С ТИРисторноМНь(.НЫМ РЕГЛИРОЕЗВНИЕ ГЯГОВЫ) ЯЛЕКт рО,1)и Г 11 Гелей,11 с,1 Из(бр(тсн 35О В ЬС Н И Е;1 -ЛСЖ 1 осГ Ие с ртс Ркс пре;с Ге 1 лс нн нринипи 3 ль 1 1 53 СЕ Ч 51 С Т Р О И С"13 11.511 ОНЫЙ,Ва Ге,и, (ООГГ)1 из 5 ко;)51 1 иб Гк).зб )к,с 1 и 53, с(0 а 51 зе н чзи -Р О В; Н 3 3 Ы СО00 М Н Ы 1 1 ( 3 И ( Г О Р О 1,5,ОС Г 1 С .,1(33(е.ьно с об откои 2 иерсз,ОНОлЗите,ь 131 Й; ирис"рнкл 01(Оснонной тирисГор ) Г , 51 Г(,р; 1 )к; и(,збчж;ес пи Я д 1 зи 1 Гсг(Й 1 ирис...

Номер патента: 1191327

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Сладков

МПК: B60L 5/40, H01R 41/00

Метки: сладкова, средства, токосъема, транспортного

...тонкими металлическими держателями 3 магнитов, выполняющими роль застежки-молнии, и с помощью шарнира соединенную с водилом 4, которое жестко присоединено к втулке-токосъемнику 5. Втулка-токосъемник установлена на токоподводящем кабеле 6, за 15 клюценном в прорезиненный кожух 7. Последний с помощью тесемок прикреплен к опорам 8, Держатели 3 магнитов установлены вдоль прорези кожуха с закрепленными в них магнитами 9. Магниты расположены 20 попарно на наружных сторонах держателей 3 и направлены друг к другу разноименными полюсами, что обеспечивает плотную стыковку краев прорези друг к другу благодаря силам магнитного притяжения магнитов.1-(а одном держателе все магнитные накладки направлены к прорези северными полюсами, а на.другом -...

Номер патента: 1193022

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Бовэ

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, локомотива, обнаружения, пар, скольжения

...к входам блока 4 сравнения, который служит для выделения разности и выполнен на дифференциальном усилителе. Выход блока 4 сравнения соединен с одним из входов компаратора 5, другой вход которого подключен к выходу блока 2, а выход - к исполнительному элементу 6,Блок 4 сравнения содержит резисторы 7 - 10 и операционный. усилитель 11.Устройство работает следующим образом.От датчиков 1 тока на входы блоков 2 и 3 подаются напряжения 111, 1.1 в1.1, пропорциональные соответствующим токам двигателей. На выходе блока 2 выделяется наибольшее из указанных напряжений 11 маис, а на выходе блока 3 - наименьшее 11 мин.НаПряжЕНИя 11 маис И 1.1 мин ПодаЮтСя на входы блока 4 сравнения, в результате чего на его выходе появляется напряжение - Ь 1.1,...

Номер патента: 1193023

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Абрамов, Жусубалиев, Колоколов, Криушов

МПК: B60L 15/04

Метки: входной, питающей, подключенным, постоянного, преобразователем, релейного, сети, тиристорным, тягового, фильтр, электропривода

...При этом на установочные входы триггеров 14 могут проходить импульсы напряжения, формируемые каналами управления по релейному принципу на запирание преобразователя, т. е. блоками 8 инверсий при достижении регулируемыми токами фаз преобразователя уровня тока уставки.В исходном состоянии до появления первого импульса, сформированного по релейному принципу на запирание тиристорного преобразователя 1, на установочные входы триггеров 14 (фиг. 1) проходят импульсы напряжения (кривые б, в) с формирователей 2 блокировочных импульсов по цепям из элементов И 10 и 12 и элементов ИЛИ 13 при наличии на входе Пуск устройства сигнал а напряжения, соответствующего уровню логической 1.При появлении на входе Сброс устройства в момент времени 1 а сигнала...

Номер патента: 1194721

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Богачев, Рубаха

МПК: B60L 3/12

Метки: вентиляции, воздуха, расхода, средства, транспортного, тяговых, электродвигателей

...34 (фиг. 6) состоит из корпуса 39, в полости 40 которого расположен источник 41 света, например лампа накаливания, линза 42 и фото- резистор 43 за щелью с диском 32.Блок 5 сравнения и индикации (фиг, 7) содержит фотореэистор 43, балластный резистор 44, регулировочный резистор 45 1; резистор 46 задания, образующие плечи мостовой измерительной. схемы.В одну диагональ мостовой схемы включены амперметр 47 и реле 48 через усилитель 49, а к другой диагонали подключен источник 50 питания.Устройство работает следующимобразом.При вращении вентиляторов 9 отвала дизель-генераторной установки 8 тепловоза воздух нагнетается в коллекторную камеру тяговых электродвигателей (фиг. 1). Воздухозаборники установленные на нижней крышке коллекторной...

Номер патента: 1194722

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Довгань, Долгов, Пивняк

МПК: B60L 9/12

Метки: бесконтактным, высокочастотным, электровозом

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор М. БандураЗаказ 7369/22 Изобретение относится к электрическому транспорту и может быть использовано в электроприводе рудничных бесконтактных высокочастотных электровозов. Цель изобретения - повышение надежности регулирования привода без реактивной расстройки контура энергоприемника электровоза.На чертеже показана принципиальная схема устройства для управления бесконтактным высокочастотным электровозом.Устройство содержит последовательно соединенные группы, состоящие из последовательно соединенных катушек 1 энерго- приемника и компенсирующих конденсаторов 2, и встречно-параллельно...

Номер патента: 1194723

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Горлов

МПК: B60L 15/10

Метки: командоаппарат, приводом, средства, электротранспортного

...1 представлен предлагаемыйкомандоаппарат, общий вид; на фиг. 2 -- то же, вид слева." Командоаппарат содержит орпус 1, в опо, -:"р 2 которого закреплен с возможностью я 4 фвращения вал 3, коммутационные элементы4 и 5 и с помощью держателя 6 датчик 7угла поворота. На валу 8 датчика 7 закреплена втулка 9, подпружиненная пружиной10 Втулка 9 имеет плечи 11, одно из кото, рых. соединено с рукояткой 12 задания тяги, а другое - с толкателем 13. Толкатель 13 имеет участок с меньшим сечением, который свободно проходит в отверстие оси 14 вилки 15. Вилка 15 закреплена на валу 3, на котором закреплены также кулачки 16 для взаимодействия с коммутационными элементами 4 и 5 и кронштейн 17 крепления рукоятки (не показана) задания тор можени я.Рукоятка...

Номер патента: 1197879

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Дудник, Крещенко, Пильник

МПК: B60L 5/08

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...обретений и открытий ва, Ж, Раушская наб Тираж ВНИИПИ Госу по делам и 113035, Мосиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение, относится к устройствам токосъема для транспортных средств с электротягой,Цель изобретения - повышение надежности.На фиг, 1 схематически изображен предлагаемый токоприемник, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверхуТокоприемник для транспортного средства содержит закрепленный на раме 1 транспортного средства под ним держатель 2, на котором установлены, напримеР, четыре токосъемных башмака 3, причем на раме установлены направляющие 4, с которыми держатель 2 связан гибкими тягами 5, имеющими кольца 6, а для крепления тяг 5 на держателе 2 имеются серьги 7Токоприемник взаимодействует с троллеями 8....

Номер патента: 1197881

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Гаврилов, Мнацаканов, Рюмин

МПК: B60L 15/04

Метки: возбуждения, двигателя, импульсного, средства, транспортного, тягового

...6 подключен узел 11 подзаряда.Обмотка 12 возбуждения двигателявключена последовательно с другимрезистором 13, цепь которых соединена с одним из подосов источника5 питания и общей точкой обмотки4 якоря и дросселя 3. Общая точкаобмотки 12 и резистора 13 соедине.на с одной из обкладок конденсатора 6.Узел 11 подзаряда конденсатора 6(фиг. 2) представляет собой делитель из резисторов 14 и 15, соединенных с источником 5 питания, к одномуиз которых диодом 16 подключен коммутирующий конденсатор 6,На временных диаграммах (фиг. 3)представлены кривые А и Б напряжения на тиристорах 7 и 8 (фиг. 1).Кривые о и 1 - составляющие токаобмотки 4 якоря, протекающие по нему .при включении укаэанных тиристоров,и кривая- результирующий токобмотки 4...

Номер патента: 1199675

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателей, импульсного, средства, торможении, транспортного, тяговых

...длительное время. Режим тяги и торможения на электроподвижном составе чередуется достаточно часто, и время между этими 5 10 15 20 режимами составляет 1-2 мин. Поэтому в начальный момент торможения на конденсаторе 24 напряжение равно напряжению контактной сети.В начальный момент торможения полностью открывается тиристор 10 регулятора 9 тока и для ускорения процесса их самовозбуждения шунтируют тиристор 14 и ступень 15 тормозного резистора, включая тиристор 17 регулятора 16. В этот же момент включаются дополнительные тиристоры 26 и 27.При включении дополнительного тиристора 26 происходит заряд коммутирующих конденсаторов 12 и 19 регуляторов 9 и 16 от конденсатора 24 по цепи: конденсатор 24, дополнительные тиристор 26 и диод 28,...

Номер патента: 1199676

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Варегин, Ким, Клименко

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, передачей, скорости, тепловоза, электрической

...вращения якоря тягового электродвигателя пропорциональна скорости движения тепловозаи.= КЧ (2)чгде К - коэффициент пропорциональности;Ч - скорость движения тепловоза,199676 1нелинейного преобразователя находнвеличину коэффициента магнитногопотока. Полученное значение коэффициента магнитного потока умножают5 на величину, пропорциональную заданной скорости движения, в результате чего получают необходимую величину напряжения тягового генератора.По сигналу, пропорциональному най денной величине напряжения тяговогогенератора, регулируют напряжение тягового генератора.Скорость движения тепловоза сэлектродвигателями постоянного тока 15 определяется зависимостьюЦ - 1(5)Фгде У изменяют по закону ( 3).Для того, чтобы приблизить к нулю 20...

Номер патента: 1202917

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Абрамов, Жусубалиев, Колоколов, Криушов

МПК: B60L 15/08

Метки: двухфазным, постоянного, преобразователем, средства, тиристорным, транспортного, тягового, электропривода

...частоте следования импульсов с преобразовательных узлов 4 тока, поступаот на входы блоков 6 инверсирова 4 О ния и компаратора 11. Наличие импульсов с блоков 5 сравнения исключает появление их на выходах блоков6. Таким образом, в исходном состоянии на коммутатор 11 поступают за 45 держанные импульсы напряжений (кривые в,д), блокировочные импульсынапряжений (кривые б,г) и сигналы .напряжений с выходов блоков 12 измерения, которые устанавливаются в5 О исходное состояние командой "Сброс"напряжения (кривая е), которая также устанавливает в исходное состояние триггеры 23. При этом с прямыхвыходов последних сигналы напряже 55 ния, соответствующие уровню логического "0", поступают на четвертыевходы блоков 12, с инверсных...

Номер патента: 1204416

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Теребков, Челноков

МПК: B60L 3/12, B60M 5/00

Метки: диагностики, контактных, проводов

...провода 2 в виде узкой поперечной полоски, в которую не попадают стержни фиксаторов и зажимы. Это позволяет производить не только раздельное измерение износа . проводов, но и регистрировать в нем трещины, раковины, расслоения, подгары и другие дефекты.Обмотки катушек устройства распо ложены на плоском Ферритовом сердечнике 4 так, что обмотка 3 измерения вихревых токов находится в непосредственной близости от контактного провода 2, а элемент 5 компенсаци наиболее удален от него. Размеры обмоток различны. Размеры обмотки 3измерения больше обмотки возбуждения, а элемента 5 компенсации - 5 меньше. Тем самым обмотка 3 измерения оказывается в зоне действиявихревых токов максимальной плотности в присутствии контактного провода, а также...

Номер патента: 1204417

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Болоцкий, Палкин, Шапран

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, настройки, проверки, системы, средства, стенд, транспортного, тягового

...тягового генератора,Узел 11 сравнения может быть выполнен на операционном усилителе, на выходе которого установлен каскад усилителя мощности для обеспечения заданного тока возбуждения генератора имитатора б напряжения тягового генератора.Блок 9 коррекции сигнала имитатора б напряжения тягового генератора может быть выполнен на операционном усилителе, нелинейном функциональном преобразователе и сумматоре.Стенд работает следующим образом.Включаются источники 1 и 2 питания. С выхода источника 2 питания переменное напряжение поступает на распределительный трансформатор 3, обеспечивая тем самым Функционирование системы 4 возбуждения тягового генератора тепловоза.Сигнал имитатора 5 тока тягового генератора является управляющим при...

Номер патента: 1206136

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Гаврилов, Мнацаканов, Рюмин

МПК: B60L 3/04, H02H 3/24

Метки: защиты, постоянного, регулятором, состава, тиристорным, тяговой, электрической, электроподвижного

...фильтра,состоящего из дросселя 4 и конденсатора5, содержит защитный тиристор 6, датчик 7тока в дросселе 2, обратный диод 8, дополнительный диод 9. Анод тиристора 6 соединен с первым выводом коллекторной цепиэлектрической машины 1, катод - с заземленным выводом конденсатора 5, а управляющий электрод - с выходом датчика7 тока. Анод диода 8 соединен с вторым 25выводом коллекторной цепи электрическоймашины 1, а катод - с общей точкой дросселя 2 и тиристорного регулятора 3,Между вторым выводом коллекторной цепи электрической машиныи заземленным выводом конденсатора 5 вклк)чен дополнительный диод 9, анод которого соединен с вторым выводом коллекторной цепиэлектрической машины 1. Вывод дросселя4 фильтра соединен с токоприемником контактной...

Номер патента: 1206137

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Антокольский, Бовэ, Вайман, Здоровцев, Певзнер, Розенберг, Ройзнер, Шихер

МПК: B60L 3/12

Метки: движения, параметров, регистрации, средства, транспортного

...совместно с входом элемента 9 сравнениятакже подключены к управляющим входамблока 16 шифрации, содержащего элементышифрации для каждого датчика параметров движения и датчика 10 времени (показаны только элементы 17 - 19 шифрации). Выход. блока шифрации 16 связан с однимвходом блока 20 памяти, другой вход которого связан с выходом датчика 10 времени.Управляющий вход блока 20 подключен к 4другому входу блока 6 сравнения, который является выходом логического элемента ИЛИ21, входы которого соединены с входамиэлементов 7 - 9 сравнения, Выход элементаИЛИ 21 подключен также к управляющему входу датчика 10 времени. Датчики параметров движения, сигналы с входа которыхимеют более двух дискретных значений (Оили 1) связаны также с другими...

Номер патента: 1206138

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Никифоров

МПК: B60L 5/42

Метки: объекта, перемещения

...22 и головки 20 выполнены в виде клина. Корпус 22 закрыт сверху стояночным резиновым уплотнением 23.Сквозь полую штангу 18 пропущен кабель 24 соединяющий токоподводящие контакты 17 с пультом управления камеры 2.Кроме того, штанга 18 снабжена патрубком 25, связанным с пневмосистемой камеры 2, а в вилке 16 и головке 20 выполнены 40входные воздушные каналы 26 и 27.Работа тележки осуществляется следующим образом.В исходном положении тележка 1 находится снаружи камеры 2, а карман 10, в котором установлена колодка 12, закрыт стояночным уплотнением 15. Токоподводящееустройство находится в крайнем нижнем положении, при этом пружина 21 разжата,позволяя токоподводящим контактам 17 находиться внутри головки 20, в свою очередьнаходящейся в полости...

Номер патента: 1207835

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Зельвинский, Лялькин, Сигаев

МПК: B60L 13/00

Метки: транспортная

...1 и 2, тяго,развивается только электромагнитом К моменту подхода заднего торца ферромагнитного элемента 6 к дополнительному датчику 14 Ферромагнитный элемент 7 входит в зону действия тягового усилия электромагнита 2, т.к. расстояние между задним торцом ферромагнитного элемента 6 и передним торцом Ферромагнитного элемента 7 не меньше расстояния между дополнительным датчиком 14 прохождения, установленным перед электромагнитом 1, и передним торцом электромагнита 2.3 12 О 7 Поэтому после выключения электромагнита 1 тяговое усилие обеспечивается электромагнитом 2.Один из ферромагнитных элементов, например 6, находится в зоне действия электромагнита 1, но выходит из-под дополнительного датчика 14 прохождения, а Ферромагнитный элемент 7...

Номер патента: 1207836

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Андреев, Аскинази, Брискман, Бухштабер, Машихин, Плотников

МПК: B60L 15/04

Метки: автономного, средства, транспортного, электропривод

...указанную на чертеже без скобок. Тяговый ток протекает по цепи;генератор 1 - обмотка 9 возбуждениядиод 2 - контактор 7 - датчик 10 тока - обмотка 8 якоря - диод 4 - генератор 1. ЭДС двигателя имеет направление, укаэанное на чертеже без скобок.При переходе в тормозной режимразмыкают контакторы 7 и вводят последовательно с обмотками 8 якорейдвигателей тормозные резисторы 6После этого размыкаются контакты 17,18 и замыкаются контакты 19, 20 реверсивного переключателя, обеспечивая изменение направления тока в обмотке 15 возбуждения. При этом полярность напряжения генератора 1 такжеизменяется на противоположную и соответствует указанной на чертеже вскобках. В начальный момент ток возбуждения тягового двигателя протекает по цепи:...

Номер патента: 1207837

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Ефремов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: средства, транспортного, электропривод

...16 от действия дросселей17 и 18 при токе Х обмотки 1. якоря.При этом к главному тиристору 10 (11)и вспомогательному тиристору 12 (13)прикладывается обратное напряжениеЬБ , В следующем периоде регулирования на интервале открытого состояния главного тиристора 11 (10) напряжение (кривая з) на главном тиристоре 10 (1 1) и на вспомогательном тиристоре 12 (13) равно напряжению(кривая ж) на конденсаторе 16 (фиг.3).В тормозном режиме работы электропривода транспортного средства зам"кнуты контакты автоматического выключателя 28 и контакты тормозного контактора 5 и ключевого элемента 25при разомкнутых контактах пусковогоконтактора 4, дополнительного контактора 24 и ключевого элемента 26.Так же как и в тяговом режиме основное...

Номер патента: 1207838

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Гольдштейн, Малиш, Никифоров, Узарс, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 15/12

Метки: мотор-вагонным, поездом

...должен быть один и. тот жепотенциал (О В или 110 В). Если напроводе имеем О В, то с выхода элемента 14 также имеем "0", а с выхода элемента 10 в блоке 8 - "1", поскольку состояния входов элемента 10, совпадают. Эта "1" поступает на сиг-, ,нализатор 13. Если же на проводе 5 10 15 20 25 30 соединен с выходом элемента 16 ИЛИ непосредственно, а элемента 19 И - через элемент 21 НЕ, Выходы элементов 18 и 19 подключены к входам 22 ИЛИ, выход которого является выходом элемента 10 равнозначности.На временных диаграммах (фиг. 3) представлены кривые: О - напряжение на выходе генератора 17 импульсов; К, 11 - напряжения на выходах кольцевого распределителя 15; 1,напряжения на выходах кольцевого распределителя 11; й , ж - напряжения на поездном...

Номер патента: 1209478

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Андреев, Игнашкин

МПК: B60L 5/02

Метки: контактного, льда, провода, удаления

...к электрооборудовдник) транспортных средств с э;Зектро. тягой, и частности к устройствам для удаления льда с ко 33 тактнь 3 х проводов электрифицированных железных дорог.Цель изобретения - повышение эффекти в ности.На фиг.показано устройство. об 33 Гий вид; на фиг. 2 - принципиальная схема устройства.Устройство содержит установленное 73 а закрепленном на пантографе 1 транспорт- нога средствд кронштейне 2 приспособление для очистки с корпусом 3 и электроразрядчый источник 4, причем кронштейн 2 под.Зружинен пружиной 5, а приспособление для очистки рдзме 3 це)3 о под контактным проводом 6. и имеет удароприемник 7, электроды 8, подключенные к электроразрядному источнику 4, профильтрованную мембран 9 и устиновленУО ад пей с возможностью...

Номер патента: 1216039

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Беликов, Васильев, Ветчинов, Севостьянов

МПК: B60L 5/24

Метки: полоз, состава, токоприемника, электроподвижного

...отверстиями, у которых с внутренней стороны вертикальной стенки каркаса установлены направляющие козырьки, ориентированные в направлении токосъемных пластин.1216039 Составитель И. БатюшковаТехред И. Верес Корректор А. ЗимокосовТираж 648 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Е. Папп Заказ 948/21 Изобретение относится к тяговому оборудованию подвижного состава электрифицированных железных дорог.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности токоприемника электроподвижного состава.На чертеже в сечении изображена часть полоза с контактной пластиной и отверстием для прохода охлаждающего...

Номер патента: 1216040

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Назаров, Семкин, Шабалин

МПК: B60L 9/12, H02M 7/155

Метки: выпрямительно-инверторный, состава, электроподвижного

...11 до величины тока нагрузки, т.е. до тока двух двигателей 9 и 10.В этот момент отпирают тиристор 1, а тиристор 2 запирается естественным образом, колебательный процесс в конденсаторе 12 прекращается и начинается период выпрямления. Изменением фазы подачи первых импульсов регулируется среднее значение выпрямленного напряжения на двигателях 9 и 10.Период выпрямления 4+1 заканчивается принудительным запиранием тиристора 5В интервале времени 1 открывается симистор 19, происходит выравнивание напряжений конденсаторов 17 и 18. По достижению равенства напряжений симистор 19 закрывается естественным образом. В результате уровень напряжения на конденсаторах 17 и 18 снижается по сравнению с 40 периодом 1. Это позволяет уменьшить величину...

Номер патента: 1216041

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Выпанасенко, Довгань, Долгов, Пивняк

МПК: B60L 9/12

Метки: двигателей, питания, рудничного, тяговых, электровоза

...структурная схемаустройства для питания тяговых двигателей, рудничного электровоза.Устройство для питания тяговых двигателей -1 рудничного электровоза состоит из. бесконтактного энергоприемника с обмоткой,разделенной на секции 2 и 3, последовательно которым включены компенсирующие конденсаторы 4 и 5 соответственно групп 6 - 9встречно-параллельно включенных тиристоров, соединенных по схеме моста, в одну диагональ которого включены секция 3 обмоткии компенсирующий конденсатор 5, а другаядиагональ через секцию 2 обмотки и компенсирующий конденсатор 4 подключена к входувыпрямителя 10, к выходу которого черезфильтр 11, содержащий конденсаторы 2 иреактор 13, и тиристорные регуляторы 14напряжения подключены тяговые двигатели 1, датчика 15...

Номер патента: 1216042

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Шафранский

МПК: B60L 11/04

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...тяговые двигатели с обмотками 1 - 4 якорей, обмотками 5 - 8 возбуждения и дополнительными обмотками 9 - 12 возбуждения, подключенные к источнику 13 питания в две параллельные цепи. Дополнительные обмотки 9 - 12 включены в уравнительные цепи, соединенные с обмотками возбуждения соответствующего двигателя одноименными, а параллельного двигателя - разноименными выводами. 20Тяговый электропривод работает следующим образом,При одинаковой нагрузке параллельных ветвей напряжение между точками включения дополнительных обмоток равно нулю, так как падения напряжения на последовательных обмотках возбуждения одной и второй ветви равны. Равны также напряжения якорей. В связи с этим ток через дополнительные обмотки не протекает. При неодинаковом токе...