B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер патента: 1049280

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Коровин

МПК: B60L 1/00

Метки: вспомогательных, локомотива, механизмов, переменно-постоянного, электропривод

...которых через мостовой выпрямитель подключены к )ьулевымвыводам обмоток синхронного генератора.На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого электропривола.,Электропривод содержит тяговый синхронный генератор 1, к статорным трехфаз- З 5ным обмоткам 2 которого подключены черезвыпрямители 3 тяговые электродвигатели 4постоянного тока, Обмотки 2 генератора электрически сдвинуты один относительно другого и к ним подключены трехфазные обмотки5 синхронных электродвигателей б вспомогательных механизмов Обмотки 7 возбуждения синхронных электродвигателей б подклю 4цены через мостовой выпряитель 8 к ну-левым выводам обмоток 2 синхронного ге.нератора 1,45Устройство работает следующим образом.Пвред троганием локомотива...

Номер патента: 1049281

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Абакумов, Тур, Цопа, Шутов

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, противобоксовочной

...из входов соответствующих ключей, к дру; гим входам которых подключены раздельные выходы триггера, а выходы ключей связаны 5 О с входами интегратора, соединенного своим выхОдом с входом блока управления и другим входом порогового элемента, снабжено согласующим усилителем и управляемым делителем напряжения, соединенным од. ним входом с выходом одного из ключей, а выходом - с одним иэ входов интегратора, при этом управляющий вход делителя подключен к выхолу блока выделения мини. ходы соединены с входами дифференциального усилителя 4, который соединен своим выходом с одним из входов порогового элемента 5, Выход порогового элемента 5 подключен к входу триггера 6, который своими выходами соединен с:одним из входовключей 7 и 8, к другим входам...

Номер патента: 1049282

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Галкин, Головин, Калугин, Шелепов

МПК: B60L 3/12

Метки: величины, контактного, нажатия, токоприемника

...движения подвижного состава.Найболее близким к изобретению является устройство для измерения контактного нажатия токоприемника, содержащее закрепленное на опоре контактной сети основание и элемент измерения деформаций 2.Недостатком устройства является то, что оно не позволяет производить измерение величины нажатия токоприемника при движении и требуется высокая точность остановки подвижного состава под датчиком,Целью изобретения является повышение достоверности измерения при движении токоприемника.Цель достигается тем, что устройство для измерения величины контактного нажатия токоприемника, содержащее закрепленное на опоре контактной сети основание и элемент, измерения деформаций, снабжено вторым элементом измерения деформаций,...

Номер патента: 1049283

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Кожахмедов, Фалалеев, Хван

МПК: B60L 5/04

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...на горизонтальном плече которой смонтирован с возможностью перемещения в вертикальном направлении и поворота вокруг вертикальной оси шток, несущий контактную головку 2 .Однако указанное устройство недостаточно надежно из-за заклинивания хода штока с головкой от воздействия силы трения вставки о троллей, направленной перпендикулярно перемещению штока.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что токоприемник транспортного средства, содержащий закрепленную на транспортном средстве Г-образную штангу, на горизонтальном плече которой смонтирован с возможностью перемещения в вертикальном направлении и поворота вокруг вертикальной оси шток, несущий контактную головку,снабжен закрепленным одним концом...

Номер патента: 1049284

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: групп, параллельных, регуляторами, тиристорными, тяговых, электродвигателей

...опорного напряжения, которое пропорционально уровню уставки, На другой элемент сравнения в противофазе к сигналу датчика тока подается сигнал от другого источника опорного напряжения, которое пропорционально максимально допустимой величине тока двигателей. Первый элемент сравнения формирует сигналы на набор позиций в счетчике 14, второй - на сброс позиций. Формирование выходных сигналов блока 15 происходит только в моменты сброса счетчика 2 в нулевое состояние, для чего и введена цепь от выхода старшего разряда этого счетчика. Элементы 17 и 18 запирают элементы сравнения блока 15 при ограничении позиций регулирования в начале и конце периода переключения регуляторов 7 и 8.Устройство работает следующим образом.Тиристорные регуляторы 7 и...

Номер патента: 1050923

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружитель, пар, подвижного, скольжения, состава

...ного импульса компаратора 11 (т,е. отрезок времени между двумя последовательными срабатываниями компаратора) может быть получена из формулы (92 при. условииС =ЕО (10) 1 (,. )О 1 Т т ы,ц,из Формулы (11) следует, что длительность Выходного импульса первого компаратора 11 обратно пропорциональна угловой скорости первой колесной пары и не зависит от крутизны К характеристики тахогенератора 1Аналогично длительность е выхода ного импульса первого компаратора 12 обратно пропорциональна угловой скорости ивторой колесной пары и не зависит от крутизны Кхарактерис тики тахогенератора 216з (1 й 2 О 12 Т 1 ВЩ 26. где Т 1 и Т - постоянные времениинтеграторов 16 и 18.35 Условие срабатывания компаратора 199 15или, с учетом формул (4) 40(15)и (14) т 1...

Номер патента: 1050924

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, локомотива, обнаружения

...и 45 подключены к другому выводу укаэанной катушки, снабжено дополнительными резисторами, подключенными крайними выводами к обмоткам возбуждения двигателей, а средними к катодам соответствующих диодов другой группы, при этом третий вывод укаэанного резистора соединен с общими выводами обмоток возбуждения двигателей.На чертеже представлена принципиальная схема устройства обнаружения боксования локомотива.Устройство содержит диоды 1 первой группы и диоды 2 второй группы, образующие узел сравнения. Диоды 1 своими катодами соединены с одним 60 из выводов резистора 3 обратной связи, промежуточный вывод которого соединен с выводом катушки 4 реле боксования, другой вывод которой соединен с анодами диодов 2 другой 65 группы. Катоды диодов 2...

Номер патента: 1050925

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, скольжения, состава

...20 - 22, подключенные к выводам О, Ь, с обмотки 25 образуют трехфазную симметричную нагрузку с общей нулевой точкой. Резисторы 23 и 24 образуют суммирующую цепь. На выходе .27 фаза сигнала сдвинута на 90 отноо сительно фазы сигнала с выхода 26.Напряжение Од,.0 и 0 на выходах а, в, с, генератора сдвинута по фазе на 120 О, поэтому их мгновенные значения определяются выражениями О =О 9 з 1 п 2 Л;О =О, Бп(2 лИ -)20); (3)О =Ощ з ),2 тЮ), где У 1 д- амплитуда фазового напряжения тахогенератора;В том случае, если требуется производить индивидуальный контроль скольжения каждой колесной пары, условие наличия избыточного скольжения 1-й колесной пары выражается неравенством 5ы, -иэ (,.) Ф.где м; - угловая скорость колеснойпары;о - угловая...

Номер патента: 1050926

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Балтер, Березовский, Вучетич, Зильберман

МПК: B60L 3/12

Метки: динамических, параметров, средства, транспортного

...входом широкополосного усилителя 11 с управляемым коэффициентом усиления, выход которого подключен к входу дешифратора 12 каналов, а управляющий вход усилителя 11 соединен с выходом блока 13 управления, подключенного к выходам компараторов низкого. 14 и высокого 15 уровней, одни входы которых соединены с выходом усилителя 11, а другие входы подключены соответственно к источнику 16 опорного напряжения низкого уровня и к источнику 17 опорного напряжения высокого уровня. Одновременно выход блока 13 соединен с управляющим входом дешифратора 18 сигналов управления переменными коэффициентами усиления. Вход дешифратора 18 подключен к низкочастотному выходу генератора 19тактовых импульсов, а выходы соединены с управляющими входами...

Номер патента: 1050927

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Семенов, Фигурнов

МПК: B60L 5/00

Метки: искрения, регистрации, токоприемника

...рой ячейки И-НЕ соединен с входом второго одновибратора, выход первого одновибратора соединен с вторым входом второй ячейки И-НЕ, а выход вто- рого одновибратора соединен с вторым входом первой ячейки И-НЕ. 60На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит оптическую систему, которая состоит из объектива 1, волоконного световода 2, фото электрических преобразователей 3 и матрицы 4 фотоприемников, лотический элемент ИЛИ 5, выход которого подключен к Фильтру 6, выход которого подключен к входу .регистратора 7 чередования разнополярных импульсов, выход которого подключен к входу блока 8 фиксации.Регистратор 7 состоит из двух диодов 9 и 10, порогового элемента 11 с прямым выходЬм, порогового элемента 12 с...

Номер патента: 1050928

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Гольдштейн, Пацановский, Феоктистов, Фурлетов

МПК: B60L 11/00

Метки: гидравлической, дизель-поезда, передачей, скорости

...выход которого под О ключен к входу регулятора частоты вращения дизеля, при этом выход порогового элемента соединен с одним из входов элемента И, другой вход которого подключен к другому выходу бло ка задания скорости, а выход - к вентилям управления гидравлической передачей,На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства, 5 ОУстройство содержит датчик 1 скорости, подключенный к одним из входов блоков 2 и 3 сравнения, Блок 4 задания скорости одним из своих выходов подключен к другому вкоду блока 2 сравнения, а другим выходом - к одному из входов элемента И 5. Выход блока 2 сравнения соединен с входом нелинейного Функционального преобразователя б, соединенного своим выходом с другим входом блока 3 сравне- ф ния, и с входом...

Номер патента: 1052433

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Гаврилов, Зубков, Копытин, Мнацаканов, Рюмин, Скибинский

МПК: B60L 15/08

Метки: вагона, моторного, например, электроприводом

...которых объединены и подключены черездополнительный контактор к отрица-.тельному полюсу источника питания,а аноды соединены с общими точкамиобмоток возбуждения и дросселей соответствующих групп двигателей, приэтом другие тиристоры и резисторыослабления поля обмоток возбуждениясоединены между собой последовательно и включены параллельно обмоткамвозбуждения и дроаселям соответствующих групп двигателей,На чертеже представлена принципиальная электрическая схема предлаНа чертеже изображена принципиальная схема с ослаблением поля в .одну ступень с помощью Резистора 11 и тиристора 12, При использовании быстроходных тяговых двигателей повы- Ю шенной мощности, специальнопредназ-,наченных для совместной работы с импульсными регуляторами, в момент...

Номер патента: 1054127

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кузнецов, Лысак

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, средства, транспортного, юза

...входам счетчиков 3 и 6 и триггеров 4, При необходимости получения аналогового сигнала о боксовании или юзе для устройства зашиты илиликвидации, на выходе реверсивного счет 5чика 6 подключается дешифратор 10.Устройство работает следующим образом.Каждый цикл измерения начинается спереписи двоичного кода из реверсивногосчетчика 6 в дешифратор 10 и с обнуления10 счетчиков 3, триггеров 4, реверсивного счетчика 6.Сигналы с датчиков 1 с частотами, пропорциональными числу оборотов колесныхпар, поступают на формирователи 2, гдеони усиливаются и им придается прямоугольная форма, С выходов формирователей 2импульсы поступают на входы счетчиков 3.Одновременно импульсы заполнения генератора 7 с частотой 1, поступают на распределитель 8...

Номер патента: 1054128

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Боднар, Юдин

МПК: B60L 5/00

Метки: головка, средства, токоприемника, токосъемная, транспортного

...корпуса 1 шаровую поверхностьопорной пяты 4, Опорная пята 4 установлена на вертикальной оси 5 для закрепленияиа кронштейне 6 штанги токоприемника. Напередней части шаровой пяты 4 выполнензуб 7, под который в основании корпуса вы 1054128полнеиа соответствующая ему выемка а. На задней торцовой стороне корпуса 1 при помощи оси 8 закреплен Ч-образный направляющий элемент 9 для наведения головки на контактный провод. Ветви направляющего элемента 9 выполнены из диэлектрического материала в виде стержней 10, жестко связанных между собой в основании трубчатым угольником 11, выполненным из износоустойчивого материала, Стержни 10 наи правляющего элемента 9 связаны с боковыми сторонами корпуса 1 пластинами 12, которые одними концами...

Номер патента: 1054129

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Антюшин, Беляев, Горбей, Журавлев, Кадышев, Панферов, Розинер, Хлебникова, Шибаев, Штейн

МПК: B60L 5/38

Метки: метрополитена, состава, токоприемник, электроподвижного

...по крайней мере два сквозных отверстия, соосно которым на контактном элементе выполнены вертикально расположенные овальные отверстия, через которые проходят упомянутые соединительные элементы. 30При этом основание токоприемника выполнено в виде коробчатой рамки.Кроме того, контактный элемент выполнен составным из разъемно соединенных токосъемной накладки и основания.На фиг. 1 схематично изображен токоприемник для электроподвижного состава метрополитена при взаимодействии с контактным рельсом, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - основание токоприемника.40Токоприемник для электроподвижного состава метрополитена содержит связанное с рычагом 1 основание 2, относительно которого подпружинен контактный элемент 3, на...

Номер патента: 1054130

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Ефремов, Зверев, Коваль, Савоськин

МПК: B60L 7/16

Метки: переменного, рекуперативного, стабилизации, торможения, электровоза

...и тока возбуждения тяговых двигателей.На чертеже представлена блок-схема устройства. Устройство содержит датчики 1 тока тяговых двигателей, подключенные к входу блока 2 противокомпаундирования. Выход блока 2 соединен с одним из входов блока 3 селективности, другой вход которого соединен с выходом датчика 4 скорости электровоза. Один выход блока 3 селективности подключен к входу регулятора 5 напряжения тяговых двигателей 6, а другой выход - к входу регулятора 7 тока возбуждения обмоток 8 возбуждения. Блок 2 противокомпаундирования представляет собой фильтр,на выходе которого формируется сигнал, пропорциональнь 1 й среднему значению тока нагрузки 1 р. ср, дифференцирующее звено и су ммируюший усилитель. При этом один вход усилителя...

Номер патента: 1054131

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Кощеев

МПК: B60L 7/22

Метки: рекуперативным, состава, торможением, электроподвижного

...осуществляется регистром сдвига 13 и коммутационным блоком 14.На входы счетно-решающего блока 11 поступают сигналы, пропорциональные току 1 в цепи питания двигателей, напряжению 11 на токоприемнике и скорости Ч. Йа выходе счетно-решающего устройства 4 получается сигнал, пропорциональный тормозному усилию В, реализуемому электровозом, На входы счетно-решающего блока 6 поступают сигналы, пропорциональные расчетному значению тормозного усилия электровоза В при скорости движения, равной нулю, и скорости Ъ, В счетно-решающем блоке 6 предусмотрен элемент ослабления сигнала с датчика скорости на величину, пропорциональную коэффициенту в. На входы счетно- решающего блока поступают сигналы, пропорциональные току возбуждения 1, напряжению на...

Номер патента: 1055666

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружитель, пары, подвижного, скольжения, состава

...колесной пары.На чертеже представлена структурная схема обнаружител скольжения.Он содержит датчик 1 скорости вращения колесной пары, выход которого соединен сЪвходом квадратора 2, с первыми входами сумматоров 3 и 4, Выход сумматора 3 через дифференцирующий блок 5 соединен с вторым входом второго сумматора 4, выход которого через пороговый блок 6 соединен с входом исполнительного узла 7. Выход исполнительного узла 7, являющийся выходом обнаружителя скольжения, подключен к цепи управления 15 45где 1055666 3электропневматическим тормозом (напрнмер,к сбрасывающему вентилю тормозного цилнндра соответствующей колесной пары).Обнаружитель скольжения работает следую.5 цим образом.Датчик 1 скорости вращения колесной пары(например, осевой...

Номер патента: 1055667

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Евстигнеев, Пейсахович

МПК: B60L 5/36

Метки: подъемно-транспортному, средству, токоподвода

...троллеев, токосъемник, смонти.30рованный на подъемно-транспортном средствеи представляющий собой раму, на которойустановлены прижатые к троллеям контакт.детали, а также по крайней мере одну горизонтальную направляющую для рамы, выполненнуюсо скосами на концах и закрепленную на крон 35штейне, и конечный выключатель, снабженовилкой, основание которой выполнено в видевтулки с вертикальным пазом, вертикальнойнаправляющей и вертикальной осью, закрепленными на основании подъемно. транспортного средства, горизонтальной осью и пружинами,причем рама выполнена с поперечным отверстием, в котором расположена горизонтальная.ось, установленная в рогах вилки, втулка ко.торой надета на вертикальную ось, вертикальная направляющая частично расположена в...

Номер патента: 1057339

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Закревский, Павлов, Соловьев

МПК: B60L 5/00

Метки: проводника, токосъема, токосъемник, троллейного, троллейный

...центральный участок каждой щетки выполнен с вогнутой контактной поверхностью, два концевых участкас выпуклой поверхностью и два разделяющие центральный и концевыеучастки - промежуточные участкис плоской контактной поверхностью,причем радиусы кривизны концевыхи центрального участков равны радиусам соответствующих участков троллейного проводника.На фиг. 1 изображен токосъемник,общий вид; на фиг, 2 - токосъемнаящетка в контакте с троллеем на егопрямолинейном участке; - на фиг. 3то же, на выпуклом участке; нафиг. 4 - то же, на вогнутом участке.лТокосъемник содержит корпус 1,токосъемные щетки 2, установленныев подпружиненном щеткодержателе 3,и ролики 4. Ролики 4 и поднружиненные щеткодержатели 3 являются эле-ментами поджатия щетки 2 к...

Номер патента: 1057340

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Миневич, Невожай

МПК: B60L 5/00

Метки: гибкий, токоподвод, электропогрузчика

...кабеля.Поставленная цель достигается тем, что в гибком токоподводе для электропогрузчика, содержащем элект рокабель, один конец которого подключен к сети питания, а второйсконец - к электродвигателю, соединенному с подключенным к источнику питания блоком контроля полной 40 вытяжки кабеля, и закреплен на барабане, установленном на электропогрузчике, блок контроля снабжен сигнализатором, жестко закрепленным на втором конце кабеля металлическим кольцом и установленными с возможностью взаимодействия с последним двумя токопроводящими роликами, между которыми пропущен кабель, причем один токопроводящий ролик подключен к одномуполюсу источника питания, а другойк другому через ограничивающий резистор, выключатель и сигнализатор.На чертеже...

Номер патента: 1057341

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Смирнов

МПК: B60L 5/04

Метки: токосъемник, троллейный

...износ ролика и оси в зоне их контакта, 10 наличие находящихся под напряжением открытых токоведущих частей токосъемника, что создает опасность короткого замыкания, снижает ее надежность,Йель изобретения - повышение на дежности путем обеспечения повышенной износоустойчивости ролика и оси лик) видации возможности короткого замыкания.Поставленная цель достигается тем,2 О что троллейный токосъемник, содержащий взаимодействующий с троллеем токо" съемный ролик, ось которого неподвижно закреплена на верхнем конце подпружиненного относительно транспортного средства рычага, снабжен установлен . ным в основании рычага держателем, в котором расположена подпружиненная в сторону упомянутого ролика и взаимодействующая с ним токосъемная щетка,...

Номер патента: 1060513

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Великодная, Ивин, Кондратьева, Лапука, Равенский, Тимофеев, Трегубенко

МПК: B60L 5/12

Метки: токоприемника, троллейбуса, штанга

...с контактным про-водом.Поставленная цель достигается тем,что штанга токоприемника троллейбуса,состоящая из двух телескопическисоединенных между собой секцийнижней, закрепляемой на транспортномсредстве, и верхней для установкитокосъемной головки, выполненных изстеклопластиковых труб и связанныхсоединительным элементом, снабженадополнительным соеднительным элементом, выполненным из стеклопластика 55цилиндрической формы, связанным с нижней секцией и установленным под углом к ней, а указанный соеднительныйэлемент выполнен в виде металлическойвтулки, изогнутой под углом относительно продольной оси нижней секцииштанги, при .этом угол изгиба направлен вниз, один конец втулки охваченнижней секцией, второй - дополнительным соеднительным...

Номер патента: 1060514

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Конюх

МПК: B60L 7/22

Метки: торможения, электровоза

...усилий при изме нении уставки Чз задатчика скорости на блок-участках (а )и в местах дистанционного управления погрузкой и разгрузкой состава (б .Устройство содержит датчик 1 ско рости движения электровоза и задатчик 2 скорости движения электровоза, соединенные через пороговые элементы 3 и 4, выполненные на стабилитронах, с входами логического блока ИЛИ-НЕ 5, 55 выход которого соединен с входом блока б включения механического тормоза 7. Блок 6 выполнен на электро- пневматическом клапане включения пневмотормоза. Задатчик 2 скорости подключен также к входу блока 8 управления динамическим торможением, выход которого соединен с входом блока 9 динамического торможения. Напряжение задатчика 2 скорости пройорционально величине командной...

Номер патента: 1062044

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Феоктистов

МПК: B60L 1/10

Метки: вагона, ламп, люминесцентных, пассажирского, электропитания

...подключен к источнику питания постоянноготока, а выход - к первичным обмоткам трансформатора, вторичная обмотка которого связана с электродами люминесцентных ламп, снабженовыпрямителем, вход которого соединенс вторичной обмоткой трансформатора а выход - с одной из клемм исав60точника питания и одним йз электро, дов ламп, при этом другие электроды ламп соединены с другой клеммойисточника питания,На фиг. 1 представлена принципиальная электрическая схема устрой ства на примере одного из вариантов его конкретного выполнения с мостовым выпрямителем; на Фиг. 2 то же, на примере другого варианта его конкретного выполнения с двухфазным выпрямителем и с выводом нулевой точки трансформатора; на фиг. 3 - то же, для питания нескольких...

Номер патента: 1062045

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бекетов, Коршиков, Попов, Савинских, Сопов

МПК: B60L 5/00

Метки: динамических, испытаний, состава, токоприемников, электроподвижного

...пружинный демпфер, механизмнатяжения и направляющий ролик, че"реэ который пропущен трос, однимконцом связанный с неподвижной опорой, а другим - с кривошипно-шатунным механизмом, соединенным с приводом 2Однако известное устройство не 45имитирует зигзаг контактного провода, что не позволяет исследоватьизнос как контактного провода, таки полоза токоприемника. Кроме того,устройство является сложным по конструкции и в работе,Цель изобретения - упрощениеустройства и максимальное приближение условий испытаний к реальнымПоставленная цель достигается 55 но с кривошипно-шатунным механизмом,а механизм натяжения и пружинныйдемпфер расположены на конце троса,связанном с неподвижной опоройНа чертеже изображена кинематическая схема для...

Номер патента: 1062046

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Аронов, Белявский, Иванов, Марченко

МПК: B60L 7/22

Метки: автономного, реостатного, средства, торможения, транспортного

...резистора, шунтирующего соответствующийтяговый двигатель, снабжено по числу групп вентилей, выполненных натиристорах, коммутирующими конденсаторами и двумя перезарядными цепями,каждая из которых состоит из последовательно соединенных дросселяи вспомогательного тиристора, приэтом в каждой группе вентилей 40общая точка соединения тиристорондополнительно подключена к однойобкладке соответствующего коммутирующего конденсатора, а общие точки соединения групп вентилей подключены к одному из выводов однойпереэарядной цепи, другой вывоц которой соединен с другими обкладками коммутирующих конденсаторони одним выводом другой перезарядной цепи, другой вывод которойподключен к соединенным между собойвыводам якорных обмоток...

Номер патента: 1062047

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Аникиев, Бородулин, Петрущенко

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, двигателей, независимого, средства, транспортного

...1 подключены якори 2 и 3 тяговых двигателей,обмотки возбуждения 4 и 5 которыхчеРез управляемые выпрямители б и 7соединены с источником 8 переменного напряжения. Управление выпрямителями осуществляется блоками 9и 10 управления. В цепь якорей тяговых двигателей включены трансформаторы 11 и 12 постоянного тока,вторичные обмотки которых через выпрямители 13 и 14 соединены с балластными резисторами 15 и 16. Блоки 9 и 10 снабжены обмотками 17и 18 управления, к одним концамкоторых подключены катоды диодов19 - 22, а другие их концы соединены со средней;точкой делителя 23напряжения, подключенного к задатчику 24 напряжения. К балластнымрезисторам 15 и 16 подключены аноды диодов 25 и 26 блока выделениянаибольшего сигнала, с катодами которых...

Номер патента: 1062048

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Абрамов, Леонов

МПК: B60L 15/20

Метки: движением, средства, транспортного

...В автоматических транспортных средствах влияние скорости на радиус поворота приводит к усложнению вычислителя З 5 системы управления движением, задающего радиус поворота по намеченной траектории движения на местности.Цель изобретения - повышение маневренности транспортного средства.40Эта цель достигается тем, что устройство для управления движением транспортного средства с раздельными электроприводами колес правого и левого бортоВ, содержащее задат чики скорости и радиуса поворота,выход последнего из которых соединен через первый и второй развязынающиеэлементы с первыми входами соответственно одного и дРугого сумматоРов,связанных с приводами колес правогои левого бортов, снабжено подключенным к другим входам первого ивторого...

Номер патента: 1063657

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гольдштейн, Пацановский

МПК: B60L 1/00

Метки: гидравлической, дизель-поезда, передачей, электроснабжения

...в пень из последовательно соединенных контакта 9,7 контроллера 9 машиниста, размьгкаюгпего контакта 10.3 исполнительного реле, размыкающего контакта 11,2 реле нулевой позиции контроллера маши. ниста и обмотки 4 электропневматического вентиля, которая через контакт 11. и разделительный диод 7, к аноду которого подключен поездной провод 18 управления, связана с олним из выволов контакта 9.8 конт роллера 9 машиниста, а контакта 12.4 вклю. чен в цепь из последовательно соединенных контактов 9.7, 10,2 и обмотки реле 1 нулевой позиции контроллера машиниста, другой вывод которой через замыкающий контакт 1.3 реле нулевой позиции контроллера ма. шиниста и разделительный.диод 19 подключен к одному из выводов обмотки 5 электро- пневматического...