B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер патента: 713715

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Быков, Вологин, Купцов, Рожкова

МПК: B60L 3/04

Метки: замыкания, защиты, короткого, многосекционных, средств, тяговых

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4денного участка электрической цепи с односторонним питанием и не исключает ложной работы защиты при отрывах токоприемника от контактного провода.Цель изобретения - обеспечение селективного отключения поврежденного участка электрической цепи с односторонним питанием.Цель достигается тем, что указанное отключение выключателей осуществляется при одновременном превышении током, протекающим через выключатель, уставки защиты и 10 протекании по смежному выключателю тока, не превышающего уставки защиты, или равенстве этого тока нулю.На чертеже дана принципиальная электрическая схема многосекционного электро- подвижного состава.Электрооборудование 1...

Номер патента: 713716

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Архипов, Паршкин, Селезнев, Федоров

МПК: B60L 5/10

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...стрематса принять ветви к нижней части штанги, Консоли 1 и 2 соединены между собой гибкой изоляционной связью, выполненной в виде перекладины 10 с шарниром 11 и средней части и двумя шарля.рами 12 и 13 по краям, В зоне шарниров 12 и 3,3 консоли 1 и 2 снабженывертикальными ограничителями 14 и 15с предохранительными клиньями 16, установленными перед ограничителями по.ходу гроллейбуса. Токосъемные консоли1 и 2 опираются на контактные провода17 и 18. Штанга снабжена подъемнойпружиной 19, на крыше троллейбуса установлен фиксирующий крюк 20.Токоприемник работает следующим об. разом.Во время стоянки троллейбуса токопри.емник находится и горизонтальном поло Оженин и зафиксирован крюком 20, Приетом под действием пружин 8 и 9 ветви4 и 5...

Номер патента: 713717

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Новиков, Шатров

МПК: B60L 11/04

Метки: автономных, средств, тяговых, электропередачи

...магнитным усилителем 4, обмотка 5 управления хоторого подключена к выходу функционального 10 блока, к двум входам которого подхлючр ны датчики тока 6 н напряжения 7 тягового генератора 2, представляющне собой в частном случае дроссельные магнитные усилители, обладающие характеристиками 15 источников тока. Функциональный блок включает в себя два элемента выделения максимального сигнала - соединенные между собой последовательно выпрямитель ные мосты 8, 9 и 10, 11 н множитель ЗО ный элемент, содержащий основной 12 и дополнительный 13 транзисторы соединенные эмиттерами, диоды 14 и 15 цепи управлении и генератор треугольного тока, состоящий иэ выпрямнтельных мостов 16 и 17, конденсатора 18, дросселя 19 н резистора 20 и...

Номер патента: 713718

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Вейцман, Пинский, Феоктистов

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждением, двигателя, импульсного, последовательным, постоянного

...жаться.По окончании заряда конденсатора 9 тирцсторы 3 и 5 вь)кецочаются. При включении главного тирцстора 5 или 6 конденсатор 9 порсзаря:каетс 51 через этОт чирцстор, диод 8 или 7 и дроссель 10. )эсли максилальцеэя задержка подачи импульс 1 управления на вспомогательный тирцстор 4 цли 3 по отношению к моменту подачи ил)пул).са управления на главный тиристор 5 илц 6 ра)зна периоду частоты свободных колебаний Ь С-контура, то к двигателю будет приложено минимальное напряжение, определяемое потерями энергии в этом контуре.При сближе)пп) в пределах частоты свободных колебаний С-контура момен:- тОВ подачи илтпульса упра)зпе)ц)я ця тщцсторы 4 и 5 цлц 6 и 3 ц)ирина ил)пульсо)з напряжения, прикладываемых к электродзи-:)-"гателю, растет.Напряжение...

Номер патента: 713719

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Довгань, Долгов, Пивняк, Рогоза

МПК: B60L 15/20

Метки: высокочастотным, электровозом

...содержит энергоприемник1, компенсирующий конденсатор 2, дроссель 3, которые через мостовой ьыпрямитель 4 и сглаживающий конденсатор 5подсоединены к тяговому двигателю 6.Параллельно энергоприелшику 1 и компенсирующему конденсатору 2 подключен конденсатор 7. К дросселю 3 подсоединенывстречно-параллелыю включенные тиристоры 8, силовые электроды которых соединены с концами дросселя 3, а управляющиеэлектроды через блок 9 управления соединены с задатчиком 10 тяги,Устройство работает следукнцнм образом.При отсутствии управляющих импульсов на тирнсторах, т,е, когда они закрыты,к двигателю 6 подводится пониженное напряжения. Это соответствует режиму пуска электровоза. В процессе,управленияэлектровозом от задагчика 10 тяги черезблок 9 подаются...

Номер патента: 715686

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Задов, Кершенбаум, Курашев, Рипп, Холмогоров, Черемисинов

МПК: B60L 13/00, E01B 25/30, E01B 37/00 ...

Метки: магнитной, подвеске, рельса, сборки, системы, транспортной

...осуществления предлагаемого Способа, разрез," на Фиг. 2 - то же, видсверху," на фиг 3 - сечение А-АФиг. 2.устройство включает в себя монтажный стол 1 иэ немагнитного материалас айтиадгезионной накладкой 2 и съемной Ферромагнитной подложкой, например плитой 3. На стбле установленыупор 4 и механизм 5 перемещения маг- онитных брикетов 6, содержащий винт 7,который сопряжен с толкателем 8. Супором 4 шарнирно соединен магнитныйкожух 9 из немагнитного материала,прижимаемый кстолу эксцентриковымизажимами 10;Способ осуществляется следующимобразом.Под рабочей пбверхностью стола 1устанавливают плиту 3, обеспечивающуюпредварительную фиксацию магнитных О.брикетов 6 на поверхности стола. Иаг-.нитные брикеты 6 устанавливают настоле в ряд с заранее...

Номер патента: 716887

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Варегин, Перегудов, Сергеев, Тихомиров

МПК: B60L 3/10

Метки: перемещения, скольжения, скорости, средства, транспортного

...длительности импульса, формируемо 45го блоком 3, и останавливаютсяСигнал с выхода блока 3 поступаеттакже на блок 8, на первом выходе которого формируется импульс только в случае, когда выделится последний интервалсчета в каком-либо блоке 3.БОТаким образом, на первом выходе блока 8 формируются импульсы минимальнойчастоты, поступающей. с датчиков 1.Они опрокидывают триггер 9, создаю 55щий сигнал разрешения, на первый входконьюктора 10, подготавливают триггеры7 к работе и выдают команду "эапретфна блоки 3,На второй вход коцьюктора 10 приходит сигнал от блока 13. Коцьюктор 10пропускает опорную частоту ца цины вычитания счетчиков 5, т,е, происходит вычитание записанного числа.Дополнительные блоки 6 совпадениявыдаст сигнал в том случае, если...

Номер патента: 716888

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Зрянин, Ковалев, Чернявский

МПК: B60L 3/10

Метки: составом, электроподвижным

...Ток тяговых двигателейизмеряется датчиком 6 тока и подаетсяна пороговое устройство 7 и при павьпце- -"нии суммарным током тока отсечки вдействие вступает обратная связь по токуи падает сигнал на снижени тяговых моментов двигателей,Однако коэффициент сцепления в шахтных условиях изменяется в очень ширзких предел.:х, а отсечка по току имеетвполне определенное значение, Для автоматической ликвидации баксавания при щи-"ракя пределах изменения коэффициентасцепления необходимо ввести дополнительную обратную связь по боксованию, которая воздействовала бы на параметры паРОГОВОГО устрОйстВа 7 и задатчика напр яжения 3.ОСигнал о налкчщ буксования формируется с помощью фоторезисторав инфракрасного участка спектра, установленнйхна каждой...

Номер патента: 718308

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Ермаков, Лазарев

МПК: B60L 5/24

Метки: токосъемное

...3 к основанию 2. Свободные концы основания 2 поджаты кареткой 4 к неподвижной стойке б. Наверхней площадке рамы установлена шина 6, Шина 6 может располагаться и на боковых углах ромба рамы в зависимости от положения токосъемника относительно токонесущего провода 7. Для увеличения податливости рамы в ее плечах выполнены окна 8, Длина плеч рамы выбирается в соответствии с расстоянием между свободными концами основания. Верхние плечи длиннее нижних на половину упомянутого расстояния, 1 окоприемник не имеет шарнирных соединений, что обеспечивает высокую надежность его работы в вакууме, при высоких температурах, химически активных средах.Работа токоприемника осуществляется следующим образом,Г 1 рн перемещении каретки 4 в направлении к...

Номер патента: 718309

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Емельяненко, Морозов, Рогов, Трусов

МПК: B60L 11/04

Метки: привод, состава, электрический, электроподвижного

...тяговыхдвигателей 2 шунтированы диодами 5 в не- проводящем направлении и соединены обособленными катодными группами 3 управляемых вентилей разъединителями 6.Блок 7 управления мостовыми выпрями- я телями соединен с управляющими электродами и катодами всех тиристоров обособленных катодных групп 3 через запирающие устройства 8.Электрический привод работает следую о щим образом,Для регулирования скорости вращения тяговых двигателей на управляющие электроды тиристоров подаются импульсы и путем регулирования угла отпирания измельчают д величину напряжения, прикладываемого к тяговым двигателям.При подаче сигнала на управляющий вход запирающего устройства 8 соответствующего тягового двигателя 2 от устройст ва защиты или по команде...

Номер патента: 724369

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Агзамов

МПК: B60L 5/40

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...пазах которого через пружины 7 закреплены токосъемные элементы 8.Фиксатор выполнен в виде двух шарнирно закрепленных вилок 9, связанных через гибкие тросики 10 с клином 11. Клин 11 с верхней стороны связан с корпусом 6 через пружину 12, а с нижней стороны к нему привязана веревка 13, которая служит для опускания токоприемника и штанги вниз.Работает система следующим образом.Электроэнергия с контактных шин 4 снимается токосъемными элементами 8 и через пружины 7 или через гибкие кабели подается на транспортное средство. При движении транспортного средства пружины 7 обеспечивают поджатие токосъемных элементов 8 к контактным шинам 4.В раббчем положении во время движения вилки 9 занимают положение, показанное на фиг. 1. При этом отогнутые во...

Номер патента: 510038

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Гайдуков, Кузнецов, Филиппов

МПК: B60L 3/10

Метки: противобуксовочное

...сигнал от мультивибратора 4 дозаполнение, Вспомогательный коммутатор 9 выполнен по известной ключевой схеме, например по схеме диодного ключа, Основной 10 и дополнительный 11 счетчики служат для счета числа импульсов, поступающих .на их входы от мультивибратора 4 через вспомогатель ный коммутатор 9. Установочные входы дополнительного счетчика 11 через ключи 14 переноса соединены с инверсными выходами триггеров 15, а основного счетчика - с выходом линии 17 задержки. Выход дополнительного счетчика соединен с дешифратором 12. Дешифратор 12 выполнен таким образом, что на его выходе появляется сигнал при наличии н дополнительном счетчике 11 любого числа импульсов, кроме И, И + 1, и И - 1, где И - полная емкость счетчика, Счетчики 10...

Номер патента: 725918

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Акимов, Власов, Калиниченко, Сакаев, Стригун

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, цифровое, юза

...обратйойропор цйойальйа скорости "врйщейия колесной пары, так как они образуютсяс помощью зубцов, ширина котОрыходинакова. Первый импульс;поступающий на триггер 2, устанавливаетего в состояние, при котором поянляется сигнал на его выходе, поступающий на один из входов элемента 3,Так как этот сигнал присутствуеттакже на другом его входе, с выходаэлемента 3 сигнал поступает наодин из входов элемента И 5, Одновременно в работу вступает генера-тор 8, эталонных импульсов, которыйподаеф импульсы на второй вход элемента И 5 При совпадении этих им пульсон с выхода элемента 5-импульспоступает на суммирующий вход реверсивного" счетчика б, причем числоймпульсов зависит от дпительноСтисигнала с выхода элемента И 5, Кисходному состоянию счетчик б...

Номер патента: 725919

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Парфенов, Сдобнов

МПК: B60L 15/20

Метки: вагона, тушильного, электровозом

...сель- мотки сельсина 10, подаетсянасин-датчик перемещения выталкиваю- вход блока 8 через управляемйй фазо- о щей штанги коксовыталкивателя, певращатвль 9, где в начальный момент редатчйк на коксовыталкиватель,движения - штанги 2 коксовыталкива- соединенный каналом связи с приемтеля 4 оно сдвигается по фазе и эа- ником, фазочувствительным блоком и поминается таким образом, что каж- блоком управления приводом передвидый раэ в момент начала выдачи кок- жения электровоза, о т л и ч а ю са соответствует нулевому (исходно- щ е е с я тем, что, сцелью повы 55му положению, шения надежности, оно содержит доТаким образом, при выдаче кокса полнительный фазочувствительный в первый момент фаза напряжения от блок, аналоговое запоминающее уст -...

Номер патента: 727487

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Иванов

МПК: B60L 3/10

Метки: автономного, избыточного, локомотива, осей, скольжения, устранения

...в режиме динамического" "- торможения, когда предлагаемое устройство-осуществляет защиту;от юза,Генератор 1 с обмоткой возбуждения 2 питает тяговые двигатели 3.Напряжение генератора измеряется датчиком напряжения 4, а токи тяговыхдвигателей-датчиками тока 5. Выходыдатчиков тока 5 через блок 6 выделе:" "-,ниямаксимального сигнала, пропорци"ональйого максимальному току, и выходдатчика напряжения 4 подключены к селективному узлу 7, выход которогочерез усилитель 8 присоединен к обв.мотке 2 возбуждения. Вь 1 ходы "датчиков5 тока подключены к блоку определе 4ния среднего тока, а выходы блока Эи блока 6 через блок 10 сравнения" -"присоединены к входу усилителя 8.Выходы датчика 4 и блока б черезузел переменной чувствительности 11подключены к...

Номер патента: 734031

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Моторин, Новиков, Сливинский, Филин

МПК: B60L 3/10

Метки: электропривода

...3 электродвигателей равны и определяются разностью ЭДС обмоток 2 и ЭДС обмоток якорей 3 электродвигателей. Тяговые моменты на всех колесах при этом равны, а напряжение на обмотке якоря 3 каждого элект родвигателя определяются его характеристиками и частотой вращения. Регулирова- зе ние электропри вода осуществляется изменением тока возбуждения электродвигателей и напряжения источников постоянного тока с вьгпрямителями 1 и обмотками 2, Источником постоянного тока, соответствую 35 щим какому-либо электродвигателю, в данном случае является нулевая схема выпрямления, образованная группой диодов, подключенных общей точкой к якорю 3 этого электродвигателя, и обмотками 2, подключенными к этим диодам. 46При ухудшении условий сцепления...

Номер патента: 735455

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Будницкий, Перегудов, Пупынин, Сергеев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, передачей, тепловоза, электрической

...соединен с положительным вь 1 водом источника 10, управляющий вход которого связан сдатчиком 12 напряжения, подключенным кначалам обмоток возбуждения 6 и 7 тяговых двигателей 8 и 9, получающих питаниеот тягового генератора 13,Устройство работает следующим образом.В зависимости от режима работы двигателей 8 и 9 разность потенциалов между обмотками возбуждения 6 и 7 может изменяться. Число последовательно включенных компенсирующих диодов 11 и диодов блока 1рассчитано на максимальную разность потенциалов между обмотками 6 и 7 при отсутствии боксования.В случае возникновения боксования, например, двигателя 8,ток в его цепи начинаетуменьшаться, что приводит к увеличениюразности потенциалов между началами обмоток возбуждения 6 и 7. Под...

Номер патента: 735456

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Великов, Долаберидзе, Евтухов, Кузьмичев, Малышко

МПК: B60L 3/12

Метки: скорости, средства, транспортного

...схема устройства.Устройство содержит последовательно соединенные импульсный датчик 1 скорости транспортного средства, формирователь 2 импульсов, блок 3 временной задержки, интегрирующий блок 4, управляемый линейный ключевой элемент 5, запоминающий блок 6, на выходе которого подключен индикатор 7 скорости. Управляющий вход элемента 5 подключен к выходу формирователя 2.м обраУстройство работает следующизом. Сигнал с датчика 2 формируется в импульсы постоянной амплитуды и длительности и задерживается в блоке 3 на время, не превышающее нескольких процентов от периода наиболее высокой частоты датчика,Очередной незадержанный импульс с выхода формирователя 2 открывает элемент 5 и передает напряжение с блока 4 на блок 6,735456 Формула...

Номер патента: 735457

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Александров, Бухман, Саксонов, Сиротченко

МПК: B60L 5/00

Метки: динамических, испытаний, состава, токоприемников, электроподвижного

...с выступом, входящим в тый паз и взаимодействующим с испытуемого токоприемника. На фиг. 1 приведена принципиальная схема устройства; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 и 4 - ударный механизм устройства.Устройство содержит опору 1, соединенную шарниром 2 со штангой 3, расположенной над полозом 4 токоприемника 5, второй конец которой шарниром б связан с эксцентриком 7, приводимым в движение электродвигателем 8 через муфту 9 и редуктор 10. Шарнир 6 может передвигаться в эксцентрике, задавая амплитуду колебаний штанги в вертикальной и горизонтальной плоскостях.Внутри штанги 3 предусмотрен боек 11 с выступом 12, расположенным в пазу штанги. Боек соединен тросом 13 с магнитофугальным приводом 14 через ролик 15.Устройство работает...

Номер патента: 735458

Опубликовано: 25.05.1980

Автор: Арутюнян

МПК: B60L 5/12

Метки: арутюняна, ашота, токосъемное

...подпружиненным фиксатором, при этом указанный последним конец рычага обращен в сторону основания.На фиг. 1 изображено предлагаемое уст. ройство; на фиг. 2 - узел крепления токосъемной головки на штанге; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.10 Токосъемное устройство состоит из шарнирно смонтированной на основании 1 штанги 2, несущей токосъемную головку 3, Штанга подпружинена относительно основания пружиной 4. Головка 3 включает в себя цилиндр 5, в котором размещен шток 6, поджатый пружиной 7. Перемещение штока ограничено гайкой 8, Шарнирные узлы токо- съемной головки смазываются путем подачи смазки через канал 9, выполненный в штоке. Цилиндр 5 жестко закреплен на рычаге 20 10,соединенном шарниром 11 со свободнымконцом штанги. Другой конец...

Номер патента: 735459

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Иришков, Пинский, Храмцов, Щетина

МПК: B60L 7/16

Метки: двигателя, постоянного, реостатного, торможения

...обмотку 2 якоря и тормозной резистор 9 заряжа "ется-"до напряжения источника питания указанной на чертеже полярностью. При подаче импульса управления на вспомогательный тиристор 5 он отпирается, и тогда начинается прямой колебательный перезаряд коммутирующего конденсатора 6 по цепи 6-5-7-6 От источникаопо контуру: клемма плюс источника 8 - 5-2-9 - клемма минус источника 8 через обмотку 2 якоря протекает ток, ограничиваемый тормозным резистором 9. При обратном перезаряде коммутирующего конденсатора 6 вспомогательный тиристор 5 запирается, а после окончания перезаряда ЭДС самоиндукции якорной обмотки поддерживает ток, замыкающийся в контуре 2-9-10-2.Ток начального самовозбуждения двигателя появляется, когда отпирается главный тиристор...

Номер патента: 735460

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Гаврилов, Егнус, Зубков, Хвостов

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговом, электродвигателе

...шины 8, в рассечку которой введена вторичная обмотка 9 трансформатора, первичная обмотка 10 которого, 735460 з1 Формула изобретения ЦНИИПИ 3Филиал ППП з 2333/11 Тираж 763 Подписнотент г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1через источник 11 переменного йапряженияподключена к входу измерительного узла 12, выход которого через полосовой фильтр 13 присоединен к входу блока управления 4.В режим работы устройства, когда и передняя 6 и задняя 7 пары токосъемников сое динены с контактной сетью 5, трансформатор работает в режиме короткого замыкания, поскольку его вторичная обмотка 9 замкнута накоротко через соединительную шину 8 токосъемников 6 и 7 и участок контактной сети 5. Это обусловливает определенный уровеньО " тока, протекающего от источ;ка 11...

Номер патента: 735461

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Вельгас, Гулянский, Евдокимов, Шелякин

МПК: B60L 15/20

Метки: вагона, тушильного, электровозом

...управления электровозом.Способ поясняется на примере устройства, реализующего его и изображенного на чертеже.Устройство содержит датчик 1 положения 5мкоксовыталкивающеи штанги и датчик 2 положения электровоза по отношению к печи, подключенные ко входам блока 3 сравнения, выход которого подключен к одному из входов формирователя 4 сигнала управления, 1 о подключенного своим выходом к системе 5управления электровозом, сигнал с которой поступает на двигатель 6. Другой вход формирователя 4 соединен с датчиком 7 количества кокса, выдаваемого в тушильный вагон.При включении на коксовыталкивателепривода выталкивающей штанги для выдачи кокса из печи начинает работать датчик 1, который определяет путь, пройденный штангой в печи, Информация о...

Номер патента: 737260

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Иришков, Пинский, Храмцов, Щетина

МПК: B60L 3/04

Метки: защиты, постоянного, режиме, торможения, тягового, электрического, электродвигателя

...1 двигателя, и в" дующем размыканви иантакты б лвнейногоней прансходит нарастание тока, Для за-койтактора весь якорный так, бьпвая, залирания главнапо пнрнстора 8 отпирается мыкается про цепи, састоящей из элементов,вапюмагателыиый;пиристое 12, Канденсатор" 1 - ,11 - 42 - 2 - 1.:Наптряжениелагадаря налиеию дрюаселя 14 колеба- щее на стабилизнрующем резисторе 2, тактелыно перезаряжается ао цепи 18 - 12=" же, кой цри првбое на землю, лунвопнтр т м ток якоря частнчно замы- к размапничнванию электродцигателя,кается во цени, саспоящей из элементов Резистор,10, уменьшающий,величия- чатичО"о ",Контуру,йлысаций мйпнитнаго ватака нрИ нормальсостоящему щз элементав 1 6 8 о 8 1 20 ной работе уотройства в аварийных олщаунтиравание абмотии...

Номер патента: 737261

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Аннсоо, Каяри, Тимофеев, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 15/32

Метки: импульсных, постоянного, преобразователей, синхронизации, электропоезда

...подключены к проводу б.. Выход генератора 27 в каждом из блоков 1 - 3 через выключатель ЗБ и замьпса,ющий контакт Зб,пускового реле (на чертеже непоказано) подключен к проводу Б, а через размыкающий контакт 37 этого же )реле - к проводу 4,Выключатель 34 должен быть замкнут ма вагоне, на счетчике 28 которого,набросан максимальный код, а в остальных вагонах он разомкнут. Выключатели 34 и Зб в каждом вагоне могут быть сблокираваны,друг с другом, т. е. в качестве их можно,испольвовать двухполюсный тумблер,На нулевой позиции контроллера машиниста пусковые реле (на чертеже не показаны) не получают питания, поэтому один из генераторов 27 через:выключатель Зб генерирует импульсы в провод 4. Эти импульсы поддерживают счетчики 28 во всех вагонах...

Номер патента: 740549

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Сухоносенко

МПК: B60L 5/02

Метки: средства, транспортного, энергоснабжения

...питается от дополнительного источника 5 питания; который соединен посредством зарядного устройства 6 с токосьемником 2,740549 35 ЦНИИПИ Заказ 3114/1Тираж 763 Подписное Фип палг.Ужго 1 ПП "Патент", ,ул.Проектная,4 Выход генератора импульсов подсоединен к токосъемникам 2, при этом токосъемники снабжены заградительным фильтром 7, установленным между потребителем3 энергии и точкой .соединения токосьем-5ников с генератором импульсов,Устройство работает следующим образом,При наличии хорошего контакта междупроводами сети 1 и токосъемники 2,10ток сети поступает на потребитель 3 энергии и через зарядное устройство 6 подзаряжает дополнительный источник 5 питания, генератор 4 импульсов нагруженна низкоомную нагрузкуисточником которой является...

Номер патента: 740550

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Каменев, Тихменев, Фроленков

МПК: B60L 9/00

Метки: воздействия, линии, мешающего, оценки, переменного, проводной, связи, состава, электроподвижного

...4 и 5тока. С трансформатором 5 тока соединен контур 6 ударного возбуждения,выход которого подключен к одному входусуммирующего устройства 7, другой входкоторого соединен с трансформатором10 3 74 4 тока, а выход предназначен для подключения блока, изменяющего режим ведения поезда в зависимости от величины мешающего влияния тока э.п.с. на линии связи, устройства сигнализации, централизации и блокировки. Кривые А, Б, В и Г, показанные на чертеже, изображают формы токов соответственно на выходе трансформаторов 4 и 8 тока, на выходе контура 6 ударного возбуждения и устройства 7.Сущность способа заключается в в следующем.С помощью контура 6 ударного возбуждения, связанного с трансформатором 5 тока, формируется ток (кривая В), частота...

Номер патента: 740551

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Литовченко, Назаров, Ротанов, Шаров

МПК: B60L 9/16

Метки: асинхронных, двигателей, локомотива, тяговых, частотой

...частотой асинхронных тяговых двигателей, питаемых от индивидуальных преобразователей частоты и напряжения, содержащее блоки управления преобразователями, соединенные через узлы распределения импульсов, делители частоты и сумматоры с датчиками частоты вращения роторов асинхронных тяговых двигателей и с генератором абсолютного скольжения ИОднако известное устройство позволяет получить мягкие, подобные характеристикам двигателей с последовательным возбуждением постоянного тока, тяговые характеристики. При этом асинхронные тяговые двигатели имеют склон 2ность к разносному боксованию, что непозволяет им реализовать максимальныетяговые усилия.Целью изобретения является повышение коэффициента использования сцепного веса локомотива.Цель...

Номер патента: 740552

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Зданевич, Кисляков, Чашко, Штокман

МПК: B60L 13/03, H02K 41/025

Метки: дороги, монорельсовой, электропривод

...двдгателя с подвижными роддкачи 3, свжзанпьдми с монорельсом 1. На статоре 2 расположена трехфазная обмотка, предназначенная для создания тяговых усилид. К нижней части статора 2 прикреплен феррнтовый дополнительный сердечник 4 с выступами на которых расположена двухсекционая обмотка 5, В непосредственной близостй от обмотки 5 па П-образптх опорах 6 из листового немагнитного материала располохседа тяговая линия 7.П" образные опоры 6 крепятстя к монорельсу 1 на расстоянии 56-60 см друг от друга по длине тяговой линии 7.Устройство работает следующим обраПри прохождении тока высокой часто (5000-8000 Гп) по тяговой линии3 74055 зазор, определяемый размерами П-образной опоры 6, наводит ЭДС в двухсекционной обмотке 5, расположенной на...

Номер патента: 740553

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Касаткин, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, тяговых, электродвигателей

...и транзистор 15 согласующего элемента. База транзистора 10 через диод 16, дополнительный транзистор 17 45 -р-д типа с резистором 18 смещения и диод 19 соединены с коллектором транзистора 8. В коппекторную цепь транзистора 10 включен дополнительный транзистор 20 р-т -р типа с резистором 21 смещения, а база транзистора 20 соединена с выходом широтно-импульсного модулятора 22, управляемого разностью напряжений с датчика 23 тока тяговых двигателей и источника 24 опорного напряжения. Запуск широтно-импульсного модулятора 22 осуществляется выходными сигналами основного формирователя 2. Базы транзисторов 4 и 15 через развязы 83 4,воющие диоды 25 и 26 соединены с выхо-дом генератора 27 тактовых импульсов,Устройство работает следующим...