B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер патента: 348403

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Берзин, Вейцман, Гавчук, Черкас

МПК: B60L 15/08, H02P 5/06

Метки: возбуждения, импульсного, тягового, электродвигателя

...матора, повысив тем самым напряжение заряда конденсатора.Принципиальная электрическая схема устройства изображена на приложенном чертеже.Обмотка 1 последовательного возбуждения 10 тягового электродвигателя 2 зашунтированасиловым тирпстороми буферным резистором 4. Коммутирующий конденсатор 5 подключен к силовому тиристору 3 прн помощи вспомогательного тиристора 6. Вторичная об мотка 7 трансформатора, имеющего две перВичные обмотки 8 и 9, Включена между катодом вспомогательного тиристора 6 и анодом диода перезаряда 10. Запирание силового тиристораосуществляется с помощью конден сатора 5 и вспомогательного тиристора 6. Привключении вспомогательного тиристора 6 конденсатор 5, заряженный положительным зарядом на нижней обкладке,...

Номер патента: 352805

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Балткай, Бедин, Гин, Лукин, Шевцов

МПК: B60L 5/00

Метки: 1иомнд, 1чп, всесоюзная, каяби6, мба

...устройство позволяет повысить надежность токосъема, упростить конструкцию и обеспечивает безопасность обслуживания. Это достигается тем, что троллеи с токосьемной кареткой закреплены в несущем защитном коробе, а токосъемные элементы каждой фазы выполнены плавающими путем закрепления их на цапфах в щеткодержателях.На фиг. 1 изображен троллейный шинопровод описываемого устройства в трех проекциях; на фиг. 2 - токосъемная каретка с клеммником.Т - образные троллеи 1 укреплены в гребенчатом изоляторе 2. Подвижная токосъемная каретка 3 выполнена со штепсельным разъемом 4 для быстрой смены электроинструмента. Каретка выпускается в трех вариантах исполнения - с клеммником, предохранителями и автоматом для защиты отходящей...

Номер патента: 352806

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Новочеркасский, Сташинов

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, состава, торможения, электроподвижного

...полюс тя говой сети - якорь тягового двигателя Л -3528 Ооьч Предмет изобретения СоставитРедактор А, Пейсоченко Техред аь В. Кучумов3. Тараненко Корректор А. Васильева Заказ 3344/12 Изд.1372 Тираж 406 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5 Тип ографи р, Сапунова, 2 обмотка 2 возбуждения двигателя - вентиль 6 - отрицательный полюс тяговой сети. Если при этом возбудительный агрегат включен и находится в работе, а падение напряжения на обмотке возбуждения двигателя от протекания якорного тока меньше э.д.с. вращения возбудителя, то подпитка обмотки возбуждения двигателя осуществляется по цепи; положительный полюс якоря возбудителя - вентиль 4 - противокомпаундная...

Номер патента: 352807

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вейцман, Пдшш, Сергеева

МПК: B60L 15/08, H02P 7/06

Метки: дпя, импульсного

...9 и диодом 10, Ослабление поля тяговтях двигателей осуществляется силовым 10 тирнстором 11, подключенным параллельнообмоткам возбуждения. Включение и выключение тнрпстора осуществляется коммутирующим конденсатором 12, который одной обкладкой подсоединен к аноду тиристора 13 га щения и аноду дополнительного тиристора 14гашения, а также через дроссель 15 - к катоду тиристора 16 подзаряда, обеспечивающего перезарядку конденсатора от силовой цепи тяговых двигателей. Другой обкладкой ком мутирующпй конденсатор подсоединен к анод тирнстора 11.Усиление поля тяговых двигателей осуществляется тпристором 17, анод которого совместно с анодом тиристора 16 подключен к 25 началу якорной обмотки двигателя 4, а катодчерез дроссель 18 - к концу обмотки...

Номер патента: 352808

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Банников, Панкратьев

МПК: B60L 15/40

Метки: 352808

...Задатчик кодов, представляющий собой логическую схему, выполненную на бесконтактных элементах, в зависимости от наличия свободных участков рампы выдает в блок 9 код места очередной остановки электровоза для выгрузки кокса на рампу, В блоке сравнения кодов производится сравнение заданного задатчиком 8 кодаикода истинного положения электровоза, поступающего в блок 9 из бесконтактного блока определения положегия электровоза. Результат сравнения поступает в блок 10 преобразования код - команда, а затем в передатчик блока телемеханики 5 пункта управления. Выход передатчика блока телемеханики на пункте управления подключен к двухпроводной короткозамкпутой линии 13, проложенной вдоль пути передвижения электровоза. Сигналы с двухпроводной линии...

Номер патента: 353856

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Башук, Пустин, Путкарадзе

МПК: B60L 3/00, B60L 7/12

Метки: коммутационных, перенапряжений, уменьшения

...главному контатату 1 б .тинейного контакгора, включенному последовательно с якорем тягового двигателя 1 б и с размагничивающей обмоткой 17 дополнительного двухобмоточного реле моторного тока.Устройство работает следующим образом, При установке реверсивно-селекпищной ру. коятки контроллера машиниста в положение рекуперация контакт 2,подключает схему к источнику 1 питания цепей управления, включается удерживающая обмотка 9353856 Составитель В. КучумоТекред 3. Тараненко едактор А. Куприк Сатагулова Сорректо Заказ 340 б/7ЦНИИПИ Комите Изд. М 1383 елам изобретенийМосква, Ж, Рауш Тираж 40 бткрытий при Советая наб д. 4/5 Подписно инистров СССРпография, пр. Сапунова,реле моторного тока и замыкается его коптакт 11,При переводе тормозной...

Номер патента: 358203

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Курдин

МПК: B60L 5/08

Метки: токоподвода, троллейного

...противолежащие шины и передвигается по ним под действием свободного 10 давления толкателя, пропущенного между рядами шин и закрепленного на ведущей тележке.Контактные щетки имеют продольные пазыпо профилю троллей для удержания токосъем ника, а для снятия со щеток нагрузки от весатокосъемника между ним и корпусом тележки установлена тарированная пружина.Двухрядная сборка троллей и межтроллейное расположение токосъемника обладает тем 20 преимуществом, что отпадает необходимостьв специальных направляющих, так как сами троллеи удерживают и направляют токосъемник. При этом соответственно уменьшаются габариты токоподвода, что позволяет в срав нении с прототипом вдвое увеличить числоконтактных пар (троллея в щет) без увеличения...

Номер патента: 383639

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Гордиенко

МПК: B60L 7/12

Метки: постоянного, рекуперативного, торможения, электровозов

...и ведет к улучшению коммутации.Равномерное распределение тока по параллельным цепям якорей электродвигателей обеспечивается тем, что обмотки возбуждения одной пары двигателей включены в цепи якорей другой пары двигателей, а электрические вентили 13 и 14 исключают прохождение уравнительных токов между равнопотенциальными точками.Если э.д.с. двигателей 1, 2 будет больше э.д,с. двигателей 3, 4, то в цепи двигателей 1, 2 установится больший ток рекуперации, а так как обмотки возбуждения 7, 8 двигателей 3, 4 находятся в цепи якорей двигателей 1, 2, это приводит к увеличению э.д,с. менее нагруженных двигателей 3 и 4, т. е, к выравниванию токов в параллельных цепях. Защита тяговых электродвигателей от токов короткого замыкания осуществляется...

Номер патента: 384704

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 7/16

Метки: 384704

...электрического вентиля 2 и,резистора 3, между общей точкой которых и противоположным, например отрицательным, полюсом источником питания включена обмотка 4 возбуждения электродвигателя. Между тиристорным прерывателем 1 и якорем 5 электродвигателя включен разделяющий электри- ЗО ческий вентиль 6, а встречно-параллельно це384704 20 Предмет изобретения Составитель В, Кучумов Корректор Л. Новожилова Редактор Т. Орловская Заказ 636 Изд.645 Тираж 620 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Тип. Харьк. фил. пред. Патент пи из тиристорного прерывателя 1 и разделяющего вентиля 6 - электрический, вентиль7, проводящий ток генераторного режима...

Номер патента: 385770

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Копанев, Хоменко

МПК: B60L 9/12, H02M 7/12

Метки: ltm-nmm-m, всесоюзная

...5 РСГУГПРОВЯППС В 1 ПРЯЛЛЕППОГО ПЯ пр 5 жспия От 0,25 до 0,5 полпоО П 21 тря)1(спия. При полностью открытых вентилях 5 и 6 иа пряжспис иа нагрузке равно 0,5 полного,1)сгулирогдпис в третьей и четвертой зоиах осущсствл 5 стс 51 аналогично управляемыми вентилями И 14 и 15, 16 соответственно. При 25 полпостью открытых управляемых вептилях 15 и 16 напряжение па пагрузкс равно полному,Преобразователь (см. фиг. 2) содержит три секции 18 - 20 вторичной обмотки трапсфор латора и электрические вентили 21 - 30.В первой и второи зона.;. регулирование вы- пп 51 л 1 лепиОГО пяпр 51 жеия ид пяГрузке 31 ппоизводится путем плавпого измсиеия (разы открытия управляемых вентилей 23 и 24 (от 0 35 до 0,25 полпого папря)кения) и 21 и 22 (от 0,25 до 0,5...

Номер патента: 386787

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баканов, Вител, Орешкин, Шакин

МПК: B60L 3/02, H01H 3/16

Метки: 386787

...реле 2 с двумя замыкающими контакторами 3, расположенными в шунтирующей цепи кнопок 4 восстановления схемы и в цепи токо приемников, зашунтировано реле 5 времени с3замьгкающим,контактом б в цепи заземляющего контактора 7. Выдержка реле 5 времени установлена на время, необходимое для обеспечения безопасности обслуживающего персонала и достаточное для исключения случаев образования короткого замыкания, т. е. на 4 - 5 сек, Размьгкающий контакт 8 заземляющего контактора 7 включен в цепи индикаторных ламп 9, которые установлены на каждом посту управления внутри и снаружи кабины и сигнализируют при наличии напряжения в цепи блокировки о замкнутом (включенном) положении заземляющего контактора 7. Кнопки 4 восстановления схемы блокировки...

Номер патента: 387859

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 1/06

Метки: рефрижераторных, схема, электрическая

...аппараты б, 7, 8, расположенные в вагонах-холодильниках 9, командно- контрольное устройство 10 и цепи 11, 12 и 13 выправления. В каждом вагоне-холодильнике 25 установлены распределительные блоки 14. Командно-контрольный блок подключен к сеги переменного или постоянного тока.Предположим, что в вагоне 9 требуется включить потребители 3 и 4, Для этого рас- зо 2,пределительный блок 14 вагона 9 подсоединяют к командно-контрольному блоку 10, посредством которого цепи П и 12 управления подключают к полюсу 15 сети, Аппараты б, 7 включаются и устанавливаются на самоблокировку, подсоединяя потребителей 3, 4 через энергомагистраль 1 к источнику 2 энергии. Для отсоединения от источника энергии, например, потребителя 3, по цепи 11 командно-...

Номер патента: 387860

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баранов, Вител, Стромин, Тулупов

МПК: B60L 3/06, H02P 5/16

Метки: ограничения, тяговых, электродвигателей

...которого соединена через маломощный тиристор 27 со средней точкой двух последовательно соединенных конденсаторов 30 и 31. Внешние обкладки конденсаторов через маломощные тиристоры 32 и 33 соединены с началом и концом первичной обмотки 29 импульсного трансформатора 28. Выходами логических элементов И 11 и 12 являются вторичные обмотки импульсного трансформатора 28 с последовательно включенными диодами 34 и 35. Заряд конденсаторов 30 и 31 и управление тиристорами 33 и 32 осуществляются от обмоток 3 б и 37 трансформатора сетевого напряжения 38. Трансформагор 38 вместе с соединенными последовательно с его обмотками диодами, резисторами и стабилитронами образует датчик напряжения сети 13. В качестве логического элемента ПАМЯТЬ 14 применен...

Номер патента: 388927

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Захаров, Щербаков

МПК: B60L 3/02

Метки: отвода, электрического

...элементами от крышки буксового под шипника колесной пары, Это исключает необходимость изолировки щеток от корпуса токосьемного устройства, что позволяет обеспечить надежный отвод выделяемого в них тепла от электрического тока и сил трения на 20 корпус и далее в окружающий воздух. Крометого, отпадает необходимость в установке изоляторов в клеммной коробке для подсоединения силового кабеля и проводов, соединяющих клеммную коробку со щеткодержателями.25 Изложенная сущность изобретения поясняется чертежом, где показан общий вид токосьсзгного устройства.Корпус 1 прикреплен к крышке 2 буксовогоподшипника через изоляционную кольцевую зо прокладку 3. Болты 4, прпжимающие корпусустройства к крышке буксы, изолированы от корпуса с помощью...

Номер патента: 389969

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Залесский, Ярган

МПК: B60L 3/04

Метки: бдительности, машиниста

...рукоятку главного вала контроллера мшициста, зяолцсной )кидкостью, передающей услис ца КО 11 тс 1 КТЦЫ 11 З ЗС,.11 чертежс показа,ю описываемое устройство,Нссу 1 цсй чясть 10 устройстВ 51 влястся кор.1 п пус 1 рукоятки контроллера, который крепят1 спосрсдствсццо па валу 2 контроллера. В средцсй части по всей длине корпуса 1 выполс 51 о отверстие, а в его верхней част(головке) -- попсречцыс отверстия. На головку кор Я пуся надет оболочка 3 цз эластичного материл, например мяслостойкой резццы, полиурцтаопого каучука, В ижей части обоВокруг головки корп 1 са. Форма оболочки соответствует форме головки 2 п корпуса 1, о размеры ес выбраны так, чтобымежду головкой корпуса и оболочкой осталось пространство для заполнения жидкостью. На...

Номер патента: 389970

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 5/08

Метки: материал

...линаюиийсл тем, что, с эпоса медного контактрнял введен свинец, прнты в следующем соотно 1 - 20 0,3 - 2,0 0,2 - 0,8 1 - 15 остальноемедрафптасрысвинцажелезо Изобретение относится к материалам, используемым для изготовления трамвайных контактных вставок для токосъема с медного контактного провода.Известны материалы для контактной вставки токоприемника трамвая, выполненные на основе меди, графита, серы и железа,Все эти материалы имеют недостатки. Например, угольнографитные материалы хрупкис, вследствие чего прп токосъемс, особенно при прохождении спецчастей контактной сети, вставки из этих материалов выкрашиваются, Вставки из металлов и металлокерамическис контактные вставки соответственно быстро изнашиваются н также относительно...

Номер патента: 390987

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Приоритет

МПК: B60L 3/04, H02H 5/12

Метки: защиты, сети, тяговой

...которого подключен к коптяхтнозу проводу 4.5 Через резисторы 8, 9 контактный проводсоединен с фазгмп А, В источника переменного тока. Нгзгрузя (электровоз) 10 подключен меж,м хоптйктпым гэовоггоз з ре,ьсоз О через вентиль-заградитель 11, Параллельнонагрузке 10 подключен вептпль 12, служащий для умепьшс:ия пульсаций и обеспечения пепрсрыв:осттоня в це:и:ягрузки. Для сглаживания и льсяццй тока в цепи реле 6 15 параллельо его обмотке присоединен конде - сатор И Нагрузка 10 питает, я в.прямле:.1 з изпряженпем пуль .".осюгц: з с постоя;иой сквяжпостью. Когда япре,пе фяз. С:сйствует в обратном выпрямлеом, напряжению паправленщ 1 и является ббльшиз, чем папряже.ие лпугпх фаз, вентили 1 и 2 заперты. В этсг момент реле 6 питается по цепи:...

Номер патента: 390988

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Литовченко, Назаров, Сидоров

МПК: B60L 9/16, H02P 5/34

Метки: асинхронного, тягового, частотой

...частоте тока ротора тягового электродвигателя,датчика и системы управления атреобразователем частоты.На чертеже представлена электрическая20 схема подключения катушек датчика.Датчик углового перемещения с дифференциальной магнитной системой 1 закрепленна остове тягового электродвигателя.Размеры Ш-образного сердечника датчика25 1, замыкающей роторной шихтованной вставки 2 и воздушного зазора подобраны так,что выходное напряжение 8 изменяется посиаусоидальному закону в функции угла поворота ротора датчика при наличии питаю 30 щего напряжения на возбуждающей катушкедатчика 4, которые подключены к генератору 5 абсолютного скольжения.Напряжение первой фазы генератора 5 абсолютного скольжения поступает на возбуждающую .катушку первой...

Номер патента: 390989

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бцев, Касаткин, Пайков, Хоменко

МПК: B60L 15/04, H02M 3/04

Метки: импульсного, тяговых

...регу- О лируеыого объект (Ступень пуско-тормозногореостата 13 иди обмотки возбуждения 14).Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии, в зависимости от логики работы системы управления, включены главные или,вспомогательные тиристоры, комаутирующс конденсаторы заряжаются от падения напряжения на соответствующем плече делителя (резисторы 7 - 8 или 9 - 10). Заряд .конденсаторов происходит так, что анод О закрытых тиристоров имеет потОжительнуоПОЛ 51 РЕ 10 СТЬ.оставитель В. Кучумовкред Т, Курилко Корректор Л. Новожилова едактор Т. фадеева Заказ 3 - 3024 ЦНИИПИ Го Изд.912енного комитета Советкрытий. Москва, Ж,пография16 Областного управления по делаьиздательств, полки ряфии и книжной торговли.:ариков, Университетская, 16....

Номер патента: 390990

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Коломиец, Шварц

МПК: B60L 15/04, H02P 5/165

Метки: импульсного, тягового, электродвигателя

...содержит основной тиристор 1,коммутирующие конденсатор 2 и тиристор 3,10 перезарядные реактор 4 и тиристор 5, нагрузку б, шунтирующий тирцстор 7, токоограничивающий элемент В, диод 9, систему 10управления тиристорами и источник 11 питания.15 Система 10 управления обеспечивает подачу управляющих сигналов на тиристоры3, 7 и 1. Причем управляющий сигнал на тиристор 7 поступает только в том случае, еслинапряжение на конденсаторе 2 превышает20 заданную величину, большую напряженияисточника питания.При включении тпристора 3 происходитзаряд конденсатора 2 по цепи источник питания 11 - индуктивность нагрузки б - конден 25 сатор 2 - тиристор 3 - источник питания 11до напряжения, большего напряжения этогоисточника при задержке...

Номер патента: 390992

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вбог, Институт

МПК: B60L 15/08, H02P 7/06

Метки: импульсного, тяговых

...индуктивность 7, подключен к обмоткам возбуждения 8 тяговых двигателей .и ступени 9,пуско-тормозного реоста та через контакторы 10 и 11. Обмотки возбуждения постоянно шунтированы реостатом 12, Параллельно ступеням 9, 13 пуско- тормозного реостата включены контакторы 14, 15.5 В начальный момент пуска контакторы 10и П, 14 и 15 разомкнуты. Затем замыкают контактор 11, начинается импульсное регулирование сопротивления ступени 9 реостата.В момент полного шунтирования ступени 9 0 замыкают один из контакторов 15 и шунтируют равную ступень И реостата, после чего опять начинается импульоное регулирование сопротивления ступени 9, Аналогичным образом выводят,все ступени;пусковопо реостата 5 и в последний момент замьгкают контакторы11 и 10. В...

Номер патента: 392595

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Институт

МПК: B60L 15/08, H02P 3/12

Метки: постоянного, резистивного, торможения, электродвигателя

...на постоянство тормозного тока, эффективность электрического торможения снижается, что требует для дальнейшего снижения скорости электродвигателя применения других видов торможения, например пневматического.Целью изобретения является повышение динамических показателей эффективности электрического торможения электродвигателя.Это достигается подключением обмотки возбуждения дополнительно к источнику питания через мост на четырех тиристорах, в диагональ которого включен коммутирующий конденсатор, являющийся одновременно коммутирующим устройством для основного тпристора.Принципиальная электрическая схема устройства представлена на чертеже. В начале торможения для возбуждения электродвигателя его обмотка возбуждения 4 подключается к...

Номер патента: 393137

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кожахмедов, Хван

МПК: B60L 5/00

Метки: взаимодействия, исследования, контактной, сети, токоприемника

...на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Устройство состоит из токоприемника 1, основание 2 которого выполнено из двух частей: верхней 3 и нижней 4. Нижняя часть 4 через рабочий элемент 5 связана с исполнителыным органом, - блоком вертикальных колебаний б, который выполнен, например, в виде соленоида, электромагнита, сельсина и т. д. и совершает вертикальные перемещения по заданной программе в соответствии с величиной сигналов, получаемых от задающего блока 7. Задающий блок 7 включает задающий элемент 8, который выполнен, например, в виде магнитной ленты, приводимой лентопротяжным механизмом магнитофона, на котором записана непрерьгвная информация о реальном профиле дороги; считывающий элемент 9, который выполнен, например, в виде...

Номер патента: 393139

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Виноградов

МПК: B60L 11/02

Метки: 393139

...вентилей вы 10 прямителя 3, Выход датчика 7 силы тока генератора, например, трансформатора токатакже соединен с входом блока б. Между датчиком 7 силы тока и выпрямителем 3 сделанотвод к выключателю 8 отбора мощности, вы 15 ход которого соединен с первичной обмоткойповышающего трансформатора 9 отбора мощности. Датчик 10 силы тока отбора мощности,например, трансформатор тока или шунт соединен с входом блока 11 управления. Выход20 блока 11 управления соединен с управляющи- .ми электродами управляемых вентилей выключателя 8. Выключатель отбора мощностисостоит из трех пар встречно-параллельновключенных вентилей по одной паре на каж 5 дую фазу, каждая пара которого состоит изуправляемого и,неуправляемого вентиля, Приэтом все управляемые...

Номер патента: 393140

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 15/08, H02P 5/06

Метки: возбуждения, тяговых, электродвигателей

...через диод 4, обмотками возбуждения 17, 18 и диод 3. При отсутствии управляющих импульсов управления,на тиристорах 5, б через обмотки возбуждения протекает весь ток двигателей.При поочередной подаче управляющих импульсов на тиристоры 5, 6 конденсатор 7 разряжается через реактор 8 и включенный тиристор инвертора и соответствующую первичную полуобмотку трансформатора 9. После инвертирования напряжение повышается трансформатором 9 и ,выпрямляется выпрямителем на диодах 10, 11. Выпрямленный ток с выхода преобразователя поступает на вход питания тяговых электродвигателей. Плавное изменение частоты повторения импульсов тока управления тиристорами 5, б обеспечивает плавное регулирование тока на входе,преобразователя и, следовательно,...

Номер патента: 394881

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 5/04, H01R 39/28

Метки: ролик, токосъемный

...от нзвест ных тем, что токосъемный желоб выполненсъемным из листовой пластины, разделенной на элементы и укрепленной на цилиндрической части ролика. В поперечном сечении желоб имеет грушевидную форму с отогнутыми 0 краями по диаметру контактного провода.Такое выполнение ролика позволяет перемещать его по троллейному проводу с небольшим усилием, исключить возможность проскальзывания ролика относительно про вода, повысить надежность контакта и уменьшить износ контактного провода. На фиг. 1 показан описываемыи рол к с боку; на фиг. 2 - то же, разрез; на ф г развертка съемного желоба.Ролик состоит из основания 1, своб посаженного на ось 2, и съемного жело закрепленного на основании и изготовле го из пружинного материала. Желоб длине с...

Номер патента: 395296

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Барский, Вейцман, Зайцев, Иванов, Подл, Шадт

МПК: B60L 15/04, H02P 5/16

Метки: тяговых, электродвигателей

...в установившихся режимах работы никапого влияния на работу устройства не оказывает, Но в переходных процессах, нанример,при скачкообразном уменьшении установки така У снижение тока У до нового менышего уровня Уо может лронзойти за ремя, превышающее период регулирования, и тогда принцип регулирования с постоянной частотой переключений был бы нарушен. В этом случае происходит принудительное включение тиристорного регулятора5 за счет воздействия импульса .У; на триггеР12. ВключенНе тиристорного регулятора происходит с минимально возмокной относитель.ной продолжительностью включения, так какмпульс С/-, расположен в начале области10 запрета, и сразу же за ним с минимальновозможным интервалом следует импульс гашРння,Так как иь 1 нульсы гашення...

Номер патента: 396277

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Артюшатский, Васильев, Назаров, Рутштейн, Шелковников

МПК: B60L 1/12

Метки: питания, пользования, служебного, состава, цепей, электроподвижного

...стабилизации выходного напряжения как при,работе от управляемого вьепрямителя, так и при,питапни от аккумулягорной батареи, обеспечение оптвмаль ных режимов заряда аккумуляторов, перевод их в режим подзаряда, быстродействуюц;сс :переключение цепей нагрузки с управляемсго выпрямителя на аккумуляторную батарею и обратно повышение надежности устройств 20 нагрузочки аккумуляторов и устройства в целом.Зта цель достигается применением двух встречночпараллельно включенных управляемых тиристорных ключеЙ между аккумуля. 25 торной батареей и управляемым вьспрямитслем, к выходу, которого также подключена нагрузка через сглаживаюший фильтр. Управляемый Вьапрямитель работает в режиме стабилизациями выходного напряжения, прямой 30 тирпсторный ключ...

Номер патента: 396278

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бондарев, Вители, Шматович

МПК: B60L 5/40

Метки: перемещающегося, питания, приемника, энергии

...упрощение. 3 ЙВз - Е ЗФ 6 Прелложенное устройство одинаково пригодно Лля питания перемещающегося приемн 1 ока энергии как электрической энергией, так и, например, энергией воздуха, в первом случае в качестве гибкого элемента использует ся электрический кабель, а во втором - г;1 бкцй шланг лля полачц сжатого воздуха.На чертеже схематически изображено прелловенное устройство.Устройство состоит цз стойки 1 для закрепления на цей г;бкого элемента, например кабеля 2, второй конец которого закреплен на корпусе перемещающегося приемника энергии 3. Каоель 2 на полвцжных подвесках 4 подвешен на гибкой направляющей (струне) 5, ,концы которой закреплены на разных уровнях (напрцзер, один конец гибкой направляющей 5 закреплен ниже плоскости...

Номер патента: 396802

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 15/06, H02P 5/46

Метки: зсг-союзная

...двигателями каждый двигатель подключен к двум относящимся к данному двигателю однофазным вторичным обмоткам трансформатора, соединенным через реактор. Поэтому приходится для и двигате лей применять 222 вторичных обмоток трансформатора.Целью изобретен тся упрощение низковольтного регу напряжения и трансформатора. 15Указанная цель достигается тем, что много- обмоточный трансформатор выполнен с (и+) вторичными обмотками, одна из которых является общей для всех двигателей. Регулирование напряжения на всех двигателях осу ществляется регулированием напряжения на выходе общей вторичной обмотки трансформатора.На фиг. 1 представлена структурная схема предложенного многодвигательного привода; 25 на фиг. 2 - пример схемы включения вентильного...