Токоприемник

:,. ,л, ОЕВ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. Петр ОПРИЕМНИК в Комитет по лелам изобретений инистров СССР влено 27 ноября 1958 г: за ЛЪ 612746/2 открытий при Совете Лпубликовано в ;Боллетене изобретений. М 20 за 19 Г В известных токоприемниках для козловых и мостовых кранов с роликовыми токосъемниками смазка последних производится после отключения напряжения от троллешой линии и небезопасна для обслуживающего персонала; при токосъеме стальньми роликами с медных троллейных проводов имеет место искрение: в холодное время в канавках токосъемников происходит вымораживчние влаги, что приводит к Н 11 РУШЕПИЮ ЭЕКТРИтССКОГО КОНТЯКТЯ И СПЯДЯНН 0 ТРОССЕЕВ.В описываемом токоприемнике смазка осуществляется централизованно с управлением из будки крановщика, для чего маслопровод снабжается нагнетателем, на привод которого периодически воздействует упор, закрепленный па тележке электроталп, персмецающейся по грузовой балке крана. Такое выполпснис смазочного устройства облегчает эксплуатацию и удлиняет срок службы токоприемника.Для защиты токосъемников от обмерзапия могут быть применены козырьки, а для очистки контактных проводов от снега -- резиновые щетки.На фиГ. 1 изобракена схема работ. См 1 зопОГО устроЙСТВЯ Оп- сывгемого токоприемника; па фиг, 2 - устройство смазочных каналов токосъемника; на фпг. 3 - роликовый стальной токосъсмппк, в собрп- ном виде; на фиг. 4 - схема устройства защитных козырьков.В конце грузовой балки укреплен с тремя отростками для токосъем икОВ кронштейн 1, СпряВя От крОнштспня показана прох 1 ежуточ 1 яя Опора С Т 1 ЗОЛЛЕЕдсржятЕЛяМП 2. В ВсрХНЕЙ еЯСТИ КрОНШТЕЙПЯ 1 уирЕПЛЕ 1 рЫЧажНО-ПЛунжЕрНЫй ШнрИц,З. П,унжсрпмй рЫЧаГ 4 Шнрнця ОттяГИВяется с помощьО пружин 1 7 в полоукенне, фпкспрусмос угольником 6, приВярспным к уГолку нижне 0 п 05 ся Г 1) ЗОВОЙ фермы. Для п 1)едотврящения проскакивания рычага горизонтальный конец угольника изогнут под прямым уГлом. На буферноЙ скоос наглухо закреплен В ОпрсдезОн123192ном положении рычаГ 7 с изоГнутым под пр 5 лыл уГлом верхним концол.В момент, когда управляемая из будки крановщика электроталь подходит к концу грузовой балки, находящийся на буферной скобе рычаг 7 толкает плунжерный рычаг 4, при этом происходит нагнетание смазки. Трех-четырех толчков электротали достаточно для нагнетания смазки на 12 - 24-часовую работу крана. Для непрерывной автоматической подачи смазки в нагнетающее устройство шприца и его резервуара вертикальный шток шприца наглухо закреплен в поршне, а верхняя выгнутая в виде ручки часть штока удалена (отрезана). В верхней части штока наглухо закреплена вилка, в которой свободно лежит рычаг 8 с шарнирно закрепленным концом. Другой конец рычага 8 снабжен грузом 9 (или пружиной) для обеспечения постоянного небольшого давления на шток (порядка 2 кг), достаточного для непрерывного поступления смазки в полость плунжерного нагнетателя. Такое устройство позволяет производить быстрое снятие штока для периодического пополнения смазки,Выходная трубка шприца соединена с маслопроводом 10; к нему приварены три ответвляющиеся трубки с ниппелями, на которые надеты резиновые рукава 11, вторые концы рукавов 11 надеты на ниппели 12 токосъемников (см. фиг. 2).Ниппели 12 сообщаются с внутренними отверстиями в осях И (см. фиг. 3). Смазка поступает из смазочной канавки на бронзовую втулку 14 токосъемников.Электрический контакт между медными троллеями и стальными роликами обеспечен тем, что канавки роликов омеднены в процессе изготовления роликов. В процессе эксплуатации слой медного покрытия будет сохраняться за счет наката, образуемого в результате качения роликов по троллеям.Для предотвращения непосредственного попадания осадков на канавки роликов предуслатривается установка над роликами защитных козырьков-щитков 15 (см. фиг. 4).Узкая щель между щитком и роликом предотвращает спадание троллеев.В районах с большими снегопадами рекомендуется укрепить на козырьках по обе их стороны толстые резиновые прокладки (на схеме не показаны), которые, слегка прикасаясь к троллеям, будут сметать с НИХ СНРГ.Предмет изо бр етени я1, Токоприемник для козловых и мостовых кранов с роликовыми токосъемниками, снабженными устройством для смазки, о т л и ч а ю)и и й с я тем, что, с целью увеличения срока службы токоприемника и упрощения его обслуживания, смазочное устройство выполнено в виде системы централизованной смазки, состоящей из маслопровода и нагнетателя, на привод которого периодически воздействует упор, закрепленный на тележке электротали, перемещающейся на грузовой балке крана,2, Токоприемник по п. 1, предназначенный для токосъема только с медных троллейных линий, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью экономии цветного металла и одновременного получения надежного электрического контакта, роликовые токосъемники выполнены стальными, а поверхность их канавок омеднена.3, В токоприемнике по и. 1 применение козырьков дтя защиты токосъемникцв от атмосферных осадков и резиновых щеток для очистки контактного провода от снега.