B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Номер патента: 532541

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Иванова, Киселев, Кузьмин, Лубенко, Мишкинюк, Степанов

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, колесного, обнаружения, средства, транспортного

...ре жигле с;ижения. Необходимость исггачьзованггя режима вычггтанги счетчика при выносе колос обусповлегга возможностью обратного сгголзания трансггортного средства при движении на подъем. устройство содержит датчик 1 оборотсвведуцгего колеса, датчик " оборогов свободно катящегося колиа, которые ггодкпюгеггьгсоответствегщо через счетчик Л ге ор. чически пройденного пути и счетчик 1 ггсггггг+ного пути к блоку 5 сравнения. Пьгход атофго блока 5 сравнения подкггючегг к приводуВраггения колес и обратной цепью к коммутатору 6, Управляющие входьг счетчика 4истинного пути соединены с датчиком 7 начала перемещения колес и датчиком 8 кон-ца перемещения колес,а выход - с каммуМ,тором 6.,Пвтчик 9 перемешения корпусаподключен к одному из входов...

Номер патента: 532542

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Архипов, Мазнев

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговый, электропривод

...полюсом источника 14 подзаряда аккумуляторной батареи. Зарядные реактор 15 и тиристор 16включены между точкой соединения коммутирующих реактора 9 и конденсатора 10и отрицательным полюсом батареи 4. Между анодами тиристора 16 и тиристора 8включен вспомогательный диод 17. Тяговый электропривод в соответствии с изо;бретением снабжен дополнительным тиристором 18, анод которого подключен каноду диода 3, а катод - к отрицательному полюсу батареи 4.Устройство позволяет регулировать напряжение на зажимах тягового двигателяпри питании его от батареи 4, заряжатьэту батарею 4 от источника 14 подзарядааккумуляторной батареи, которой можетбыть источником как переменного, так ипостоянного тока.При регулировании напряжения на тяговом двигателе...

Номер патента: 533507

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Кощеев

МПК: B60L 15/04

Метки: возбуждения, тягового, электродвигателя

...протекает через обмотку 3 якоря, обмотку 4 воз источника питания, т. е, в конта и,при срыве работы статическогобуждения и зажимы Б и б статического возбудителя. Его величина в данном случае определяется результирующим, значением на 1 пряжения источника 1 питания, возбудителя э.д.с. тягового электродвигателя и сопротивлением цепи оэмотки якоря и обмотки возбуждения. Увеличение напряжения в выходной цепи возбудителя 1 до,величины, большей падения напряжения на обмотку 4 возбуждения создаваемого силовым током, приводит1к,появлению тока в цепи вентиля 2. С этого момента времени ток возбуждения определяется напряжением на выход возбудителя 1 и сапротивлением обмотки возбуждения. Дальнейшее увеличение напряжения на выходе возбудителя,1...

Номер патента: 534376

Опубликовано: 05.11.1976

Автор: Оат

МПК: B60L 7/22

Метки: рудничный, электровоз

...тормозной переключ ель, чтобы обеспечить перекрестно-петлеую схему в тормозном режиме. твенно. Параллельно каж. возбуждения и каждому вентилей 5 и 6 включены,еские вентили 7 и 8 соо3 11 За;ы,зб 247 Тираж 90 одпи г. Ужгород, ул. Проектна шшал ППГ "ать В тяговом режиме ток протекает по це 1и: контактная сеть первый электрически ентиль 5 - тяговые двигатели - второй электрический вентиль 6 - этрицятодьньцТ полюс тяговой сети. ЬТорможение осуществляется на обесточе- ую секцию 9 контактной сети. Тяговые двйатели, работая генераторами, переходят в,ежим реостатного торможения с полярно-тью, показанной на чертеже, с помощью О обратных электрических вентилей 7 и 8 на пормозное сопротивление 10, Путь тормы ного тока первого...

Номер патента: 536072

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Жемчугов, Петрусенко

МПК: B60L 9/28

Метки: двухдвигательным, экипажа, электроприводом

...соединение размыкается и замыкаются контакты, образующие нулевую точку обмоток тягового электродвигателя забегающего борта (на фиг.3 для примера показан правый забегающий борт).Контакты 7 12, а также контакты 13 и 14 основного контактора и .контакты 15 - 18 дополнительных контакгоров,подключают обмотки якорей тяговых электродвигателей к источнику питания, Контакты 19 - 23 (см. фиг.5) служат для подключения обмотки 24 управления основным контактором и обмоток 25, 2 б управления дополнительными контакторами. Контакты 19 - 22 управляются размыкающим элементом 27, механически свя. занным с рулевой колонкой самоходного экипажа.При прямолинейном движении самоходного экипажа,на низшей (лервой) скорости, ко;.- да обмотки якорей тяговых...

Номер патента: 537860

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Глаголев, Зыков

МПК: B60L 3/10

Метки: индикатор, колеса, путевой, юза

...цель достигается тем, чтовдоль пути последовательно установленыдополнительные приемники и подключеннаяк их выходам схема сравнения, на выходекоторой включен регистратор, 25 На чертеже изображена функциональнаясхема устройства,Путевой индикатор юза содержит датчик1, создающий магнитную метку 2 на колесе 3, установленные вдоль пути приемники4, подключенную на их выходах схему сравнения 5, на выходе которой подключен регистратор 6.Устройство работает следующим образом,При скольжении колеса 3 по рельсу юзоммагнитная метка 2 последовательно воздействует на приемники 4, вызывая их срабатывание, Схема сравнения 5 фиксируетпоступление последовательных импульсоводинаковой амплитуды и выдает на регистратор 6 сигнал о наличии юза колеса...

Номер патента: 537861

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/32

Метки: опускания, токоприемника

...имеет контактный полоз 1,поддерживаемый системой подвижных рам 2,укрепленной на главных валах 3, один изкоторых снабжен кривошипами 4 с валиком5, Валик 5 взаимодействует с поверхностьюклина 6, установленного в направляющихроликах 7 паза 8 и сочленного со штоком 9силового цилиндра 10, внутри которого содержится пружина 11,Работает токоприемник следуюшим образом,При опус7 а кании токоприемника выпускае спускающего цилиндра 10,еремещает шток 9 с клиномфи 537861 Составитель Л, КолоколоваРедактор Е, Н, Ершова Техред М. Ликович Корректор Л Боринская Заказ 5620/9 Тираж 901 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5филиал ППП...

Номер патента: 537862

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Золотаревский, Кузнецов, Чекирда

МПК: B60L 5/40

Метки: каретка, токосъемная, троллейного, шинопровода

...корпуса им перегородки, образующие пазы, в к помещаются упругие кронштейны 2 съемнъгми щетками 3, Для выхода ных щеток 3 в корпусе 1 имеютсярасположенные напротив соответству ющих фазных троллеев, Концы упругих кронштейнов 2 жестко заделаны в нижней части корпуса 1 токосъемной каретки и непосредственно к ним подсоединены провода, Ролики 4, предназначенные для перемещения токосъемной каретки в шинопроводесмонтированы на упругих кронштейнах 5, концы которых закреплены в нижней части корпуса 1 на металлическом основании 6. 10Упругие кронштейны 2 с токосъемными щетками 3 и упругие кронштейны 5 с роликами 4 взаимодействуют с кулачками 7, выполненными на валу 8 переключателя, который расположен вдоль оси каретки в нижней 1 Ь ее части и...

Номер патента: 538919

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Мнацаканов, Николаев

МПК: B60L 7/16

Метки: подвижного, состава, электропривод

...в параллельных ветвях тормозной контактор 11и тормозные резисторы 12 и 13. Последовательно с тормозными резисторами 12 и 13 включены тиристоры 14 и 15, и эти последовательные цели подключены параллельно тиристорным регуляторам 3 и 4. Электропривод подвижного состава подключен к источнику питания 16 через контакты 17 и 18.Описываемый электропривод подвижного состава работает следующим образом.При пуске замыкаются контакторы 17 и 18. Напряжение на тяговых двигателях регулируется тиристорными регуляторами 3 и 4 и регуляторами возбуждения 9 и 10, которые поддерживают заданное значение пускового тока. Когда тиристорные регуляторы отпираются, ток тяговых двигателей проходит от источника питания 16 через контакторы 17, 18, обмотки 1 и 6...

Номер патента: 538920

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Бегагоин, Пинский, Рябчевский, Сулейманов, Шарнецкий

МПК: B60L 9/02

Метки: подвижного, состава, электропривод

...тиристорного прерывателя 1 и дополнительного тиристора 4 энергия, накопленная в индуктивности обмотки 7 возбуждения, замыкается через обратный диод 6, а рекуперируемая энергия, вырабатываемая тяговым электродвигателем, возвращается в источник питания по цепи: отрицательный полюс источника питания, диод 6, быстродействующий контактор 8, обмотка 2 якоря, блокирующий диод 3, обратный диод 5, положительный полюс источника питания.Смещением момента отпирания дополнительного тиристора 4 к началу рабочего цикла тиристорного прерывателя 1, т.е. увеличением времени подключения обмотки 7 возбуждения тягового электродвигателя к напряжению источника питания, а также увеличением продолжительности короткого замыкания обмотки 2 якоря...

Номер патента: 538921

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Архипов, Бовэ, Дмитриев, Дубинский

МПК: B60L 11/04

Метки: генератора, испытаний, нагрузочных

...2 и 3,3Устроиство работает следующим образом, От тепловозного генератора 1 напряжение подается на два параллельно включенных нагрузочных электродвигателя 2 и 3, вращающих генератор 4 и возбудитель 5 генератора. Электродвигатели 2 и 3 возбуждаются от индивидуальных возбудителей 6 и 7, имеющих основные обмотки 8 и 9 независимого возбуждения и дополнительные обмотки 10 и 11 возбуждения подпитки. Обмотки 8 и 9 возбуждения получают питание либо от блока 12 ручного управления возбуждением, либо от блока 13 автоматического управления возбуждением. Обмотки 10 и 11 возбуждения подпитки, в качестве которых могут быть использованы, например, сериесные обмотки, включены встречно последовательно непосредственно к обмоткам 15 и 16...

Номер патента: 539792

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Гольдштейн, Феоктистов

МПК: B60L 1/10

Метки: аккумуляторной, батареи, нагрузки, секционированной, электропитания

...батарею, разделенную на секции 2, 3, и нагрузку, например электродвигатель 4 и электрообогреватель 5, включенные через предохранитель 6, В качестве переключателя применен переключатель одностороннего вращения, который можно поворачивать, например, вручную только в направлении, обозначенном стрелкой.Устройство работает следующим образом, Пусть переключатель находится в положении 1, как показано на фиг. 1. При этом нагрузка выключена. Электропитание нагрузки включают поворотом переключателя 1 в положение 11; при этом нагрузка питается от секции 2 аккумуляторной батареи. Когда агрегат нужно выключить, то переключатель 1 поворачивают в следующее положение П 1. Следующее включение нагрузки осуществляют поворотом переключателя 1 в...

Номер патента: 539793

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Завьялов, Михеев, Федотов

МПК: B60L 5/24

Метки: аварийным, автоматическим, опусканием, состава, токоприемник, электроподвижного

...подвижных рам 1, расположены в ее укороченной прорези.Работает токоприемник следующим образом,В нормальном режиме, т, е. при отсутствии продольных ударов системы подвижных рам 1 о препятствия на контактном проводе, перемещение Г-образной серьги 13 относительно рычага 12 отсутствует при любом изменении высоты подъема токоприемника, Симметрия токоприемника обеспечивается соединением пружинной защелкой телескопическ;х труб 6 и ( тяги антипараллелограмма 5, что устраняет поворот свободно посаженного хомута 11 вокруг главного вала 3. В случае возникновения продольного удара по системе подвижных рам 1 в направлении, указанном стрелкой, тяга антипараллелограмма 5, выполненная в виде двух телескопических труб, соединяемых друг с другом...

Номер патента: 541690

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Глушков, Дорош, Доценко, Сеничев, Тастевен

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, юза

...оборот контролируемых осей, выдается, например 216 импульсов. Это число выбрано в зависимости от требуемой точности.25фотодиод 1 1 подключен к усилителю 12 импульсов. Далее в логический блок управления входят счетчик 1 3 импульсов (например, емкостный), релейный преобразователь 14, генератор 15 импульсов сброса, блок 16 контроля времени и блок 17уставок тягового и тормозного тока, воздействуюший на блок 1 8 управления силовым тиристорно-импульсным преобразовагелем 19. 35Усиленные и сформированные по длительности импульсы из усилителя 12 поступают в емкостный счетчик 13 импульсов, где накапливаются в течение времени, определяемого генератором 15 импульсов сброса, Последний выполнен по схеме мультивибратора с управляемым смешением....

Номер патента: 541691

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Дроботенко, Завьялов, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/18

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...поломки верхнего узла при ударах о прь, ятствия на контактной сети.Цель изобретения - повышение надежноси долговечности в работе токоприемния цель достивь цепной пемент.предотврашета, он выполиотверстием,ная планка со шпилькой,рстие, и пружины, надетойщенной между подзижнйи рамкой так, что одини цепной передачи черездинен со шпилькой, ас противоположной от едачи токоприемника; наку 12, Конец 7 верхней ветви цепной передачи соединен непосредственно с рамкой,а конец 8 через стяжную муфту 14 - сошпилькой 15, проходящей в отверстии 16рамки и внутри пружины 10. Шпилька 15 5жестко соединена с подвижной поперечнойпланкой. Стяжная муфга 14 служит длярегулирования предварительного сжатияпружинного элемента 9. Для ограничениядеформации...

Номер патента: 541692

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Кравец

МПК: B60L 5/42

Метки: движущегося, объекта, электроснабжения

...ойства ко меньше шизвена 1 не рины токосъемнбольше разностисоседних токосьсъемника,а 4, Длина расстояния мников 4 и ким решением из известройство для электроснабся объекта, содержащеешину и контактирующий с между осямдлиной токозанного устройст рное истирание шины, еенергоемкость,Наиболее близ ых является уст жения движущего окоподводяшую ей токосъемник Недостатком ук ляется неравноме ромоздкость и эЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ДВИЖУШЕГООБЪЕКТА На чертеже изображено предлагаемо10 устройство, общий вид,Устройство состоит из звеньев 1, ш нирно закрепленных на неподвижных ося Звенья 1 жестко связаны с плоскими пр положными звеньями нескол Звенья 1 электрически соединены ме собой гибким проводом 5 и подключены25 полюсу источника питания.541692...

Номер патента: 541693

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, подвижного, скорости, состава, тяговых, электродвигателей

...тиристорные прерыватели 17 и 18 с обмотками.возбуждения 19, 20 и 21, 22 последовательного возбуждения тяговых электродвигателей по перекрестной схеме, Концы обмоток возбуждения через разделительные дроссели 23 и 24, вспомогательные диоды 25 и 26, основные тиристорные прерыватели 27 и 28, секции29 и 30 секционированного резистора, контакты 31 и 32 тормозных контакторов соединены с "землейф. Концы разделительныхдросселей через обратные диоды 33 и 34:оединены с конденсатором входного индук- щ 4тивно-емкостного фильтра, Секции 15 и 16секционированного резистора соединены сначалами обмоток последовательного вобуждения через контакты 35 и 36 линейных контакторов, и через щунтируюшие резисторы 37 и 38 с анодами диодов 25 и26Аноды гасящих...

Номер патента: 542665

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Дорош, Доценко, Лиепа, Рябчевский, Шредер

МПК: B60L 7/16

Метки: состава, торможения, электрического, электроподвижного

...между тормозным резистором и контактной сетью в зависимости от наличия потребителей параллельно якорной цепи через тиристор 17 подключен тормозной резистор 18. Представленный вариант схемы блока индуктивно-емкостной коммутации позволяет использовать коммутирующий дроссель 10 для ограничения скорости нарастания токов в силовом и вспомогательном тиристорах и для создания условий выключения тиристора 17 тормозного резистора 18. Коммутирующий конденсатор 9 подключен к контактной сети через дополнительный резистор 19 для предварительного заряда. На диаграммах, поясняющих работу устройства (см. фиг. 2), обозначено:ь Ь Уь сиз, - токи и напряжения элементов схемы;Ре, % - сопротивления резисторов б и 7; Т - период регулирования;1 -...

Номер патента: 542666

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Делекторский, Кривенцев, Морозовский

МПК: B60L 9/00

Метки: передачи, транспортному, экипажу, электроэнергии

...15, Магнитопроводы 6 и 9 изготовлены, например, из феррита или из пучка стальной проволоки. Для простоты на чертеже не показана соответствующая регулирующая аппаратура, компенсирующая реактивную мощность конденсатора, а также химический аккумулятор и токопередачи к электроприводам колес и соответствующих электромеханизмов, например погрузочно-разгрузочных.Устройство работает следующим образом. В местах длительной стоянки и типовых кратковременных остановок в аэродромном колодце установлены автоматические преобразовательные подстанции. При подъезде и одному из таких мест водитель останавливает транспор", , экипаж так, чтобы примерно совместились оси подвижного и неподвижного кольцевых магнитопроводов, При этом может быть...

Номер патента: 543531

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Кожахмедов, Хван

МПК: B60L 5/00

Метки: взаимодействия, исследования, контактной, сети, токоприемника

...подаваемых па блок вертиклебапий 6, Контактный привод 11543531 дов. действующий с головкой токоприемника 1, закреплен на ободе приводного диска 12, который вращается от привода 13. Для имитации прогиба и собственных колебаний контактного провода реальной сети опоры 14 диска 12 установлены на упругие элементы 15. Для имитации прогиба и собственных колебаний движущегося транспортного средства с нежесткой подвеской верхняя 3 и нижняя 4 части основания 2 токоприемника 1 соединены между собой упруим элементом 16. Для имитации эластичного контактного провода 11 установлен приводной профили рованный кулачок 17, опирающийся на подпружиненный толкатель 18, который контактирует с контактным проводом 11, Для увеличения хода толкателя 18 между...

Номер патента: 543532

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Дроботенко, Михеев, Павлов

МПК: B60L 5/24

Метки: состава, токоприемник, электроподвижного

...а кривошип выполнен в виденаправляющей этого ролика,На чертеже изображена схема предлагаемого токоприемника,Токоприемник имеет контактный полоз 1,поддерживаемый системой подвижных рам 2,смонтированных на главных валах 3, на одном конце из которых расположены кривошипы 4, выполненные в виде кулисы. Междукривошипами помешена на я 5, со -единенная валиком 6 со идравлического амортизатора 8, укрепленного шар -нирно на основании 9,Токоприемник работает следующимСоставитель Л, КолоколоваТехред М, Левицкая Корректор Б, Югас Редактор Н. Козлова Заказ 6109/48 Тираж 901 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская нгб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул....

Номер патента: 543533

Опубликовано: 25.01.1977

Автор: Пазон

МПК: B60L 5/40

Метки: средств, транспортных, электроснабжения

...н пе 6 и боковые 7 и 8 токо .", Токосьемное устройство з анге, разделенной на части е пружиной кручения 11, в9 через скобу 12 шарнирнс косстовиной 13ось врашения М Й ), а нижняя 10 - с транспортным средством. Крсс. товина 13 имеет возможность поворота относительно корпуса 2 в напоавлении перемеше - ния транспортного средства (ось врашения РР)Расстояние д между боковыми токо - съемными элементами, по крайней мерев два раза меньше расстояния Г между шинами, закрепленными на боковых стенках, а длина 1 токосьемного устройства превышаете это расстояние,Устройство оаботает следующим образом.При движении транспортного средства элемснты 6 и 7 контактируют с шинами .1 и 315 з;, счет бокового усилия, пеоедаваемого чо - . рз штангу пружиной...

Номер патента: 543534

Опубликовано: 25.01.1977

Автор: Пекарский

МПК: B60L 5/42

Метки: движущейся, тележки, энергоснабжения

...кол 1с :)н. И) 3:.33.3 0 С)(ЛОВОЙ Пс(И 3(С(Е(1 1 с(С Ирод:ИИ- )с 3 Е(ус КоО)ду 1 с)3.133(333333 с)Ь 33(е (в подвил(ныо ло ак(ь 20 со(цеии(иибкил35 КсООН(Л ." 1 ( ДО)О)33(ИГ(сцьЕЬ(Л(И П(.Д 3 ИКИЫ- л 3 кс 33 актс)м) .2, ра(по 3 ОжепШми иа Од)м 3(нече 2,5 3(пруж)33 но О двунече)со ),(сЭа, Вт)роа ПН 3) К(303 с)О с) 1 ВасИЛ 1 О - 33(:3)033)усс с Гоко(Г) ес 33333(ол( 2.40;) СГр(3 ство рабо,3(3 с 303 ук)ц 313 ооразом,Ери 3(виже 3 ии ен(.и(ки Окосъел(3)пкс:.жаСГ На тОКОПОЛВОЛРцуЮ КОЛОНЛу 1 ИЕи)аи,)оде)3(.:твует с н 30(о)м 2 Р подпружинен 3030 ДУ)33 ЕЕЕГС Р) 3(а Е(, КотОРЬ)й Ш)ДНИМаЕтцинпп(тсгьнь(е НОдви)кнь)е ко 3 тсэкт22 до(.(Н)рикоснОвения с контактам 1 токосъемн)3 ка, ри этол 1 магнитная плита с 3 3 ритягиват ферромагнитную пнастину 12 и тем...

Номер патента: 544572

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Григоренко, Камрат, Попков

МПК: B60L 5/08

Метки: средства, транспортного, энергоснабжения

...шиной в качестве катушки О намагничивания.Устройство содержит подвеску 1 к транспортному средству (не показано) токосъемника 2, закрепленную на нем подвижную часть 3, например в виде сердечника системы на магничивания, и катушку намагничивания 4.Неподвижная часть 5 системы намагничивания закреплена на токопроводящей шине 6.Катушка включена последовательно с потребителем.О Подвижная 3 и неподвижная 5 части системы намагничивания посредством сцл электромагнитного притяжения обеспечивают качественный и равномерный контакт токосъемника 2 и шины 6 по всей ее длине при передви женци подвески 1.Благодаря последовательному включениюкатушки ц потребителя прц возрастании потребляемого тока пропорционально увеличивается сила поджатия...

Номер патента: 544573

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Жиц, Тухтаров

МПК: B60L 7/04

Метки: торможения, тягового, электродвигателя, электродинамического

...полюсов.Последовательно с обмотками 3 и 4 параллельного возбуждения включены дополнительные резисторы 5 и б, причем дополнительныйрезистор б обчотки 4 зашунтирован диодом 7.Последовательно с тяговым двигателем 1включен секционированный тормозной резистор 8, включаемый в режиме торможенияпоследовательно с обмоткой якоря тяговогодвигателя 1 с помощью контактора 9. Цепьтормозного тока замыкается через резистор 10и параллельно ему включенную обмотку 2 последовательного возбуждения, диод 11 и резистор 12,Обмотка 4 параллельного возбуждения питается от источника питания, например сети,через контактор 13 и тормозной резистор 8.Обмотка 3 параллельного возбуждения также питается от того и(е источника питания,т. е. от сети, через...

Номер патента: 545492

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Смахтин, Швец

МПК: B60L 5/38

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...ролика принимается таким образом, чтобы угловая частота вращениявтулки оставалась в допустимых пределах,Токосъемггьге щетки связаны с потребителемэнергии гибким кабелем,Недостатками указанного устройства являются неудовлетворительное качество токосьема вследствие наличия в цепи следовательно включенных кснтагкто надежность гибкигх токопроводов,щеточный узел и потребитель, еные электрические нагрузки нанерхность контактных щеток дл токас вала ролика.Известно устройстгво,для электроснабжения транспортного средства, содержащеевзаимсдействугсщие с токоподводящигми рельсами тскосъемньге ролишки, неподвижно закрепленные на валу, и трансформатор.Недостатком указанного устройства г,ля этого,первичная обмотка трансформатора зьлполнена...

Номер патента: 546506

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Докукин, Котов, Рубинович, Тельнов

МПК: B60L 5/08

Метки: высокочастотного, токоприемник, транспорта, экипажей, электрического

...с экипажем прп помощи шарнирной штанги.Благодаря монорельсу, фиксирующему местоположение корпуса, и шарнирному соединению корпуса с экипажем, предлагаемый токоприемник при движении, в отличии от существующих и применяемых на рудничных электровозах бесконтактных токоприемников, сохраняет свое постоянное расположение относительно питающих проводов, а следовательно, обеспечивает надежное энергоснабжение движущегося электрического экипажа.На чертеже дана конструктивная схема описываемого токоприемника.Корпус 1 токоприемника, изготовленный из немагнитного материала, с размещенным в нем индуктором в виде магнитопровода с обФ: 546506 моткой в своей верхней части жестко соединен с роликовыми тележками 2, которые свободно перемещаются по...

Номер патента: 546507

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Брискман, Миледин, Плотников

МПК: B60L 7/06

Метки: асинхронной, момента, тормозного

...с регулятором 7 частоты скольжения асинхронной машины через промежуточный усилитель 8 с несколькими, например двумя входами. Сумматор 9 частот вращения и скольжения асинхронной машины 2 формирует частоту управляющих сигналов для автономного инвертора 1 напряжения, Устройство снабжено источником 10 регулируемого напряжения, выход которого подключен ко входу промежуточного усилителя 8.Режим торможения осуществляется следующим образом. Асинхронная машина 2 с короткозамкнутым ротором питается от автономного инвертора 1 напряжения многофазным переменным напряжением, амплитуда которого регулируется путем изменения величины входного напряжения или внутренними средствами инвертора. Частота этого напряжениярегулируется таким образом, что в...

Номер патента: 547888

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Данилейко, Селезнев, Стогов, Хиневич

МПК: B60L 11/12, B66F 9/06, H02G 1/06 ...

Метки: гибкого, кабеля, подвеска, электропогрузчикам

...к опорам 16 склада с помощью тросов 17 с натяжньми грузами 18., Трос 19 полиспаста огибает оба блока 15, отклоняющий блок 3 и пропущен через "о,чый вал 9, при этом 1 О один конец тросаприкреплен к карабину 2, а другой - к погрузчику 7, -1 а трос 18 на участке между погрузчиком 7 и карабином 2 напизань 1 подвески 20 ддя крепле 15 ния петель кабеля 21, подключенного к погоузчику 7, Свободные концы кабелей 5 и 21 подключены соетветствен о к щеткам .3 и кольцам .0, -атяжные грузы 18 снабжены .онечными .;, ключатедями ( на черте 20 же пе показана включенными в цепи сигнализации погрузчика 7, С валом 8 соединен вороток, оасподоженный вне корпуса 11 и выполненный, в частности, в виде рамки 22, взаимодействующей при маневрировании по 25...

Номер патента: 548455

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Липовка, Перегудов, Сергеев, Филиппов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, передачей, прекращения, тепловоза, электрической

...тока тяговых электродвигателей, или датчики других типов непрерывного или дискретного типа, создающие сигналы, пропорциональные действительным скоростям колесных пар, При помощи блока 10 формирования сигнала об избыточном скольжении выделяется результирующий сигнал, пропорциональный скорости избыточного скольжения. Блок 11 преобразования информации о боксовании преобразует входной сигнал по скорости скольжения в дополнительный опорный сигнал уставки Уб на одном из входов блока 5, к другому входу которого подключен источник опорного напряжения 12.Работа устройства осуществляется следующим образом.При отсутствии боксования исполнительный блок 11 не выдает сигнала на блок сравнения 5, и в блок сравнения 5 поступает сигнал уставки,...